隧道貫通測(cè)量方法

1、隧道貫通測(cè)量技術(shù)方案1工程概況1.1工程概述根據(jù)給出的題目敘述隧道所在地概況、隧道長(zhǎng)度、作業(yè)環(huán)境等1.2已知數(shù)據(jù)情況已知的三角點(diǎn)、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)情況，如有明確點(diǎn)位應(yīng)列表顯示如下表類型點(diǎn)名點(diǎn)號(hào)坐標(biāo)高程XY三角點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)| L線路控制點(diǎn).|說(shuō)明已知數(shù)據(jù)坐標(biāo)系、高程系2測(cè)量依據(jù)2.1工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007 ；2.2公路勘測(cè)規(guī)范（JTGC10-2007 ；2.3公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0494）;： -I -I .-2.4隧道施工設(shè)計(jì)圖紙2.5隧道洞口地形及洞外已知控制點(diǎn)點(diǎn)位實(shí)際情況等。-I I, y3測(cè)量?jī)x器及人員'i說(shuō)明使用儀器及人員情況，人員應(yīng)在6人以上，人員組成應(yīng)有測(cè)

2、繪工程師、測(cè)繪技師、司機(jī)I等4隧道洞外控制測(cè)量4.1選點(diǎn)埋石根據(jù)規(guī)范要求，洞外進(jìn)出洞口處分別布設(shè)主控制點(diǎn)1個(gè)、方向點(diǎn)3個(gè)，共布設(shè)GPS控制定8個(gè)，并在主控制點(diǎn)加測(cè)二等水準(zhǔn)進(jìn)行高程控制。控制點(diǎn)埋設(shè)在隧道底板穩(wěn)固的硬質(zhì)基巖上，埋設(shè)C級(jí)GPS標(biāo)石或埋設(shè)頂部刻十字標(biāo)志的© 22鋼筋，并制作點(diǎn)之記，同時(shí)在附近用紅油漆標(biāo)明點(diǎn)號(hào)，以便于尋找。4.2控制點(diǎn)施測(cè)技術(shù)要求精心整理嚴(yán)格按照工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007和公路勘測(cè)規(guī)范（JTGC10-2007等中的 規(guī)定進(jìn)行測(cè)設(shè)操作。4.3線路首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)檢核利用已知三角點(diǎn)2各，高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)1個(gè)對(duì)2個(gè)線路首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢核。平面檢核：按照C級(jí)GPS

3、觀測(cè)綱要，使用4臺(tái)GPS接收機(jī)對(duì)2個(gè)三角點(diǎn)、2個(gè)線路首級(jí)控制 網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行同步觀測(cè)，檢驗(yàn)線路首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)平面坐標(biāo)。高程檢核：由已知高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)起，經(jīng)過(guò)2個(gè)線路首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)，再閉合到高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，組成閉合水準(zhǔn)環(huán)線，檢驗(yàn)2個(gè)線路首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)高程。檢測(cè)合限后可利用2個(gè)線路首級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行地面控制測(cè)量。4.4平面控制 進(jìn)洞口處的施工主控制點(diǎn)、主方向控制點(diǎn)、出洞口處的施工主控制點(diǎn)、主方向控制點(diǎn)、2個(gè)線路首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)處各放一臺(tái) GPS接收機(jī)，共6臺(tái);組成GPS觀測(cè)網(wǎng)，進(jìn)行同步靜態(tài)觀測(cè)，觀測(cè) 參數(shù)：觀測(cè)時(shí)段2,時(shí)段長(zhǎng)度4h，采樣間隔10s,衛(wèi)星截止高度角15°。 進(jìn)洞口處的另外2個(gè)施工方向控制點(diǎn)、出洞口

4、處的另外 2個(gè)施工方向控制點(diǎn)、2個(gè)線路首 級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)處各放一臺(tái)GPS接收機(jī)，共6臺(tái);組成GPS觀測(cè)網(wǎng)，進(jìn)行同步靜態(tài)觀測(cè)，觀測(cè)參數(shù)：觀 測(cè)時(shí)段2,時(shí)段長(zhǎng)度4h,采樣間隔10s衛(wèi)星截止高度角15°。 觀測(cè)完畢后進(jìn)行整體網(wǎng)平差。4.5高程控制從線路首級(jí)控制網(wǎng)1個(gè)點(diǎn)開始，經(jīng)進(jìn)洞口處的施工主控制點(diǎn)、出洞口處的施工主控制點(diǎn)、至U 線路首級(jí)控制網(wǎng)另1個(gè)點(diǎn)，組成附和水準(zhǔn)線路。使用數(shù)字水準(zhǔn)儀，按照二等水準(zhǔn)觀測(cè)綱要進(jìn)行觀測(cè)與解算。5隧道洞內(nèi)控制測(cè)量II洞內(nèi)控制測(cè)量，布設(shè)主、副導(dǎo)線，用于隧道貫通測(cè)量和施工放樣，布設(shè)形式洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)滿 足的條件：洞內(nèi)導(dǎo)線需隨隧道的掘進(jìn)不斷向前延伸，而且是在隧道貫通之前，就的依

5、據(jù)導(dǎo)線測(cè)設(shè) 路線中線，進(jìn)行隧道施工放樣，應(yīng)盡可能有利于提高導(dǎo)線臨時(shí)端點(diǎn)的點(diǎn)位精度。新設(shè)定的導(dǎo)線點(diǎn) 必須有可靠的檢核，避免發(fā)生任何錯(cuò)誤，在把導(dǎo)線向前延伸的同時(shí)，對(duì)已設(shè)立的導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)法進(jìn)行 檢查，及時(shí)察覺(jué)由于山體壓力或洞內(nèi)施工、運(yùn)輸?shù)扔绊懚a(chǎn)生的點(diǎn)位位移。主、畐I導(dǎo)線每隔 23條邊組成一個(gè)閉合環(huán)。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)：洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)采用地下挖坑，然后澆灌混凝土并 埋入鐵制標(biāo)心的方法，標(biāo)石頂面埋在坑道底面以下10cm20cm處，上面蓋上鐵板或厚木板，導(dǎo)精心整理線點(diǎn)兼作高程點(diǎn)使用時(shí)，標(biāo)心頂面應(yīng)高出樁面5mm。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)，主要為了滿足開挖混凝土建筑物施工放樣的需要，在 200m左右埋設(shè)一點(diǎn)。5.1洞內(nèi)平面控制測(cè)量隧道洞內(nèi)控制導(dǎo)線測(cè)量，根據(jù)工程測(cè)量規(guī)范和公路勘測(cè)規(guī)范等規(guī)定的四等控制導(dǎo)線觀測(cè)要求及方法進(jìn)行。5.2洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)由于受施工影響比較大,應(yīng)埋設(shè)在坑道底板以下1020cm處，上蓋以鐵板,并在邊墻 上用紅油漆注明點(diǎn)號(hào)和里程，用箭頭指示樁位。5.3洞內(nèi)高程控制洞內(nèi)高程控制按四等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求施測(cè)，觀測(cè)方法