青島地鐵線網規(guī)劃詳解

1、幣趺叩路廊！1d世'Bwm冋誓職卿ftiiK煎U.跖寧翳ifct*二T雖中市IIJX常A 姦i IWBPftaSJ圖背景資料1987年青島市開始籌建地鐵工程。即老 三線一環(huán)”規(guī)劃的一號線，當時規(guī)1991年國家計委對青島地鐵一期工程批準立項, 劃是起于火車站，止于勝利橋。2000年青島地鐵一號線工程試驗段竣工驗收。2009年4月通過國家住建部組織的專家評審。6月26日，青島地鐵一期工程（ M3線）試驗段開工。7月 13日，青島市軌道交通建設規(guī)劃順利通過國家發(fā)改委、住建部審查，呈報國務院審批。8月13日，青島市城市快速軌道交通建設規(guī)劃（2009-2016年）順利獲得國家批復。建設中的線路青

2、島地鐵初期工程（M3線&M2線，2009-2016年）2009年8月13日，經國務院同意，國家發(fā)展改革委印發(fā)青島市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2009-2016年）至此，青島城市軌道交通建設規(guī)劃獲得國家批準，為地鐵工程建設奠定了堅實基礎。國務院認為，青島市建設快速軌道交通項目，符合國家有關政策和城市發(fā)展規(guī)劃要求，在經濟總量、人口規(guī)模、客流量和財政實力等方面，均達到了現(xiàn)階段申報發(fā)展城市快速軌道交通的基本條件。這在青島城市交通建設史上，具有標志性、里程碑意義。城市軌道交通建設的實施，也將把青島城市建設和發(fā)展帶入一個嶄新的時代。青島市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2009-2016年）涉及兩條線路

3、，分別是地鐵M3線和M2線一期工程，長約54公里，總投資約300億元。青島地鐵一期工程（M3線，2009-2014年）青島地鐵一期工程（左圖紅線）自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設22個站點，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年；其中試驗段工程先期于 2009年6月27日開工，試驗段河西車站 位于黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長 200米，建筑總面積約為10640平方米，區(qū)間長115 0米。試驗段總投資約 2.9億元。據測算，2014年一期工程建成后，預計日輸送客流 將達23.5萬人次。地鐵一期工程站

4、點：火車站、大學路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。青島地鐵二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）青島地鐵二期工程（即 M2號線一期工程，上圖綠線）自西鎮(zhèn)至金水路，線路規(guī)劃長約29.6公里，共設27個總投資約162億元，建設年度為2012至2016年。M2號線一期工程自市北 區(qū)經市南區(qū)、嶗山區(qū)到李滄區(qū)， 具體的線路走向已基本確定， 但站點的位置還在不斷論證和調整。遠景規(guī)劃在青島市城市綜合交通規(guī)劃（2008 2020年）中，遠景市區(qū)軌道交通線網由8條線

5、路（M1 M8線）組成，線網總長 227公里，覆蓋七區(qū)，日客運量 122萬人次。預測 2020年 軌道交通日客運量達122萬乘次，占公交總運量的17% ；軌道網單向高峰高斷面流量基本都 在1.2萬人次以上；平均客運強度達 1.49萬乘次/公里。青島地鐵M1線：中山路一城陽。線路自中山路起經臺東、鐵路青島北站、流亭機場， 到達城陽。青島地鐵M2線：太行山路一李滄東部。線路經黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車站、臺東、市政府、啤酒城、李村，到達李滄東部。:青島火車站一鐵路青島北站。自青島火車站起向東， 經第一海水浴場、市政府、李村， 到達鐵路青島北站。青島地鐵M4線：泰山路一沙子口。自泰山路起，經過海泊橋、沿遼陽路向東經汽車東 站、到達沙子口。青島地鐵M5線：大麥島一湖島。自大麥島起，經辛家莊，沿江西路、山東路，到達終點湖島。青島地鐵M6線：井岡山路一王臺：是一條貫穿黃島區(qū)的L型線路。自太行山路站起沿著團結路向北，經辛安、紅石崖、到達終點王臺鎮(zhèn)站。青島地鐵M7線：黃島輪渡一柳花泊：是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線路，自黃島碼頭站