醫(yī)藥連鎖企業(yè)物流配送問題研究

1、醫(yī)藥連鎖企業(yè)物流配送問題研究?jī)?nèi)容摘要 信息量大、信息流繁雜是醫(yī)藥連鎖行業(yè)的特點(diǎn)。醫(yī)藥連鎖要求集中采購(gòu)集中配送，對(duì)相關(guān)的倉(cāng)庫(kù)、門店、財(cái)務(wù)和配送的管理要求甚高。在現(xiàn)代醫(yī)藥流通業(yè)發(fā)展中，物流配送尚處于較薄弱的環(huán)節(jié)，甚至成為制約醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)展的瓶頸，因此，一個(gè)易操作、穩(wěn)定性好的信息系統(tǒng)對(duì)醫(yī)藥連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,傳統(tǒng)醫(yī)藥實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)已成為可能,但是物流問題卻成為傳統(tǒng)醫(yī)藥企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展電子商務(wù)的瓶頸,在這種環(huán)境下,研究傳統(tǒng)醫(yī)藥企業(yè)的物流體系建設(shè)策略問題顯然非常必要。在醫(yī)藥行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,在社會(huì)分工日益精細(xì)的現(xiàn)在,中國(guó)醫(yī)藥物流技術(shù)卻相對(duì)落后,醫(yī)藥批發(fā)業(yè)對(duì)未來(lái)的定位與發(fā)展感到困惑

2、,醫(yī)藥生產(chǎn)廠商呼喚完善的產(chǎn)品分銷體系,醫(yī)藥零售企業(yè)面臨配送這個(gè)瓶頸。因此在醫(yī)藥行業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性物流系統(tǒng)已刻不容緩。本文就中國(guó)發(fā)展醫(yī)藥物流目前具有的條件、存在的問題及如何發(fā)展進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞 連鎖企業(yè)、信息管理、物流配送第1章 引 言本文通過(guò)對(duì)醫(yī)藥連鎖企業(yè)的現(xiàn)狀的調(diào)查，了解醫(yī)藥連鎖企業(yè)在物流配送中存在的問題，以及針對(duì)這些問題的一些對(duì)策。在我國(guó)，藥品一直以來(lái)被視為特殊商品，藥品流通行業(yè)也作為一種特殊的行為受到政策體制的種種保護(hù)，藥品流通領(lǐng)域一直以來(lái)未向外資和民間資本開放。但隨著國(guó)家對(duì)藥品市場(chǎng)的放開，逐漸有越來(lái)越多的藥品企業(yè)發(fā)展起來(lái)，但隨之也出現(xiàn)了一系列問題。受長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、條塊分割的影響，我國(guó)醫(yī)藥

3、企業(yè)普遍存在于平安的溫室中，藥廠，醫(yī)藥采購(gòu)站，一級(jí)批發(fā)，二級(jí)批發(fā)再到小的零售點(diǎn)，每一級(jí)都在差價(jià)中攫取利潤(rùn)，經(jīng)營(yíng)管理水平和信息化水平都比較低。醫(yī)藥物流總體仍以傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式為主體，信息化、現(xiàn)代化管理水平偏低，現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也明顯滯后，致使醫(yī)藥企業(yè)的市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)集中度低，經(jīng)營(yíng)成本高。目前在中國(guó)，雖然許多醫(yī)藥物流的基礎(chǔ)設(shè)施與裝備己初具規(guī)模，但大多數(shù)企業(yè)缺乏對(duì)現(xiàn)代物流內(nèi)涵的理解，缺少醫(yī)藥物流的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，缺少為顧客服務(wù)的理念，這些市場(chǎng)開發(fā)和市場(chǎng)服務(wù)能力的缺乏不僅使得企業(yè)的流通管理仍然停留在傳統(tǒng)層次上，還阻礙了企業(yè)向規(guī)模化、規(guī)范化的進(jìn)一步發(fā)展。因而，構(gòu)建科學(xué)的物流體系是擴(kuò)大醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。

4、連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模越大，意味著其占領(lǐng)市場(chǎng)的范圍越廣，分店越多，因而統(tǒng)一采購(gòu)、商品配送問題就越重要，物流對(duì)其促進(jìn)和制約作用就越大，而物流體系的構(gòu)建不但需要花費(fèi)大量時(shí)間和金錢，而且要求用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和系統(tǒng)的觀點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)計(jì)劃，否則不但不能帶來(lái)相應(yīng)的效率，而且還會(huì)制約和拖累連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的宏觀調(diào)控手段與力度正在不斷加強(qiáng)，醫(yī)藥行業(yè)正在從持續(xù)混亂、無(wú)序的狀態(tài)大踏步趨向整合與規(guī)范?，F(xiàn)代化必然要求專業(yè)化，企業(yè)應(yīng)更專注于核心業(yè)務(wù)，向?qū)I(yè)化的更深層面推進(jìn)。其他業(yè)務(wù)則是由各專業(yè)化的企業(yè)共同配合完成。積極尋求供應(yīng)鏈上企業(yè)間的緊密配合是醫(yī)藥企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必經(jīng)之路。第2章 基本概念和

5、基本理論 2.1配送物流配送是現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分，自20世紀(jì)80年代中后期，物流配送在我國(guó)流通領(lǐng)域出現(xiàn)以來(lái)，呈現(xiàn)以下特點(diǎn)： 一是各級(jí)政府部門采取措施積極推動(dòng)物流配送的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了日程，如上海、天津、深圳都把物流作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開始制定物流規(guī)劃。二是在生活資料領(lǐng)域和生產(chǎn)資料領(lǐng)域出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)，一些傳統(tǒng)的流通企業(yè)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)通過(guò)改造變成物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等；一些生產(chǎn)企業(yè)開始介入現(xiàn)代物流，如青島海爾集團(tuán)；一批專業(yè)化的物流企業(yè)得到較快發(fā)展，物流配送的社會(huì)化、專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，如廣州寶供、深圳中海物流都

6、是比較成功的第三方物流公司。這些企業(yè)根據(jù)各自特點(diǎn)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，積極開拓物流服務(wù)領(lǐng)域，形成了服務(wù)模式多樣、多種經(jīng)濟(jì)成分并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體。配送的形式多種多樣，概括起來(lái)大體有以下幾種：（1）綜合性配送。即零售客戶所需的各大類商品全部按需要配送供應(yīng)。如連鎖公司總部配送中心對(duì)下屬各分店商品的配送。（2）零庫(kù)存配送。即客戶一般不再自設(shè)倉(cāng)庫(kù)，由流通企業(yè)直接將貨物配齊，按時(shí)間要求送至指定現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的增強(qiáng)，加劇了世界經(jīng)濟(jì)格局的變化，也對(duì)全球物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重大的影響，使物流推進(jìn)了資源在全球范圍內(nèi)合理地配置與高效利用的進(jìn)程?？鐕?guó)公司全球業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，也使得國(guó)際物流業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，增殖服務(wù)的空間空前增大

7、。與此同時(shí)，由于物流的產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等趨勢(shì)日益凸現(xiàn)，加快了資源和商品的流動(dòng)，又推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。因此，物流現(xiàn)代化已具有促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿作用。我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，與加入WTO形成的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)交織一起，構(gòu)成了我國(guó)物流發(fā)展新的環(huán)境格局與市場(chǎng)空間，發(fā)展現(xiàn)代物流則是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。2.2 物流系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客、競(jìng)爭(zhēng)和變化(Customer，Competition，Change，簡(jiǎn)稱3C給企業(yè)帶來(lái)了很多的不確定性。顧客消費(fèi)需求的多樣性和個(gè)性化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化都對(duì)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)

8、。企業(yè)需要不斷地探索降低費(fèi)用、增加利潤(rùn)的有效途徑，需要采用先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法，使企業(yè)保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，出現(xiàn)了“物流管理”一詞，現(xiàn)代物流為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程就是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的形成過(guò)程，這種新型的管理技術(shù)，被國(guó)外專家學(xué)者稱為企業(yè)繼提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低原材料消耗之后的“第三利潤(rùn)的源泉”。事實(shí)上，物流效率的管理是企業(yè)的一種能力，是在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)顧客服務(wù)效率的能力，這種能力打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流系統(tǒng)涵蓋了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)。站在企業(yè)的角度，需要降低的并不是系統(tǒng)中某一個(gè)環(huán)節(jié)的成本，而是從全局出發(fā)，控制最終系統(tǒng)成本。要達(dá)到這一目的，

9、需對(duì)物流整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整、改進(jìn)和優(yōu)化，以盡可能低的物流成本提供盡可能高的物流服務(wù)質(zhì)量。物流各子系統(tǒng)在自身得到合理優(yōu)化的基礎(chǔ)上相互銜接、相互適應(yīng)，形成最佳的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)制，既能充分發(fā)揮各子系統(tǒng)的效能，又能使系統(tǒng)的整體效率得以充分體現(xiàn)。最終，確保物流系統(tǒng)有能力根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等，使商品盡可能由產(chǎn)地通過(guò)最少的環(huán)節(jié)，以最經(jīng)濟(jì)的路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中，以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。第3章 醫(yī)藥連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀3.1 我國(guó)醫(yī)藥連鎖企業(yè)物流體系現(xiàn)狀隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的宏觀調(diào)控手段與力度正在不斷加強(qiáng)，先后出臺(tái)了藥品分類管理、GMP/GSP認(rèn)證、

10、藥品強(qiáng)制降價(jià)、處方藥廣告監(jiān)管和藥店限售、實(shí)施城鎮(zhèn)醫(yī)療保險(xiǎn)與農(nóng)村合作醫(yī)療制度等一系列的改革。醫(yī)藥行業(yè)正在從持續(xù)混亂、無(wú)序的狀態(tài)大踏步趨向整合與規(guī)范。越來(lái)越多的企業(yè)開始意識(shí)到針對(duì)整個(gè)行業(yè)的清理整頓是大勢(shì)所趨，潮流所向。為了生存和發(fā)展，不得不進(jìn)行重新定位與營(yíng)銷變革等方面的積極探索。3.2 國(guó)外醫(yī)藥連鎖企業(yè)物流體系現(xiàn)狀歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)藥零售企業(yè)均為連鎖經(jīng)營(yíng)，而且其物流配送效率很高，物流成本亦很低。就美國(guó)而言，紐約、休斯頓、洛杉磯等城市有許多大型連鎖藥店，除中國(guó)人開的中藥房外，很少看到一家一戶獨(dú)立的藥房。據(jù)了解，美國(guó)幾家大型醫(yī)藥連鎖企業(yè)幾乎完全占有了全國(guó)的醫(yī)藥零售市場(chǎng)。如：Wallgreen年銷售額2

11、12.07億美元，利潤(rùn)7.8億美元，員工95000人；US年銷售額200.88億美元，利潤(rùn)7.46億美元，員工99000人；RitAid年銷售額146.81億美元，員工80818人。我們現(xiàn)場(chǎng)考察的Eckerd公司在美國(guó)有2600家連鎖藥店，經(jīng)營(yíng)品種21000多種，(其中處方藥3000種，有9家配送中心，每個(gè)中心的年銷售額都在10億美元以上。美國(guó)醫(yī)藥連鎖經(jīng)營(yíng)有以下特點(diǎn)：(1藥品經(jīng)營(yíng)多樣化。美國(guó)的連鎖藥店無(wú)一例外地大部分經(jīng)營(yíng)食品、百貨等商品，從品種上看，藥品只占一小部分，但藥品的價(jià)值占全部商品價(jià)值的55%以上。商店的面積非常大，一般都在1000平方米以上，而售貨員很少，一個(gè)店只看到處方藥柜臺(tái)有幾個(gè)

12、人，此外就是收款臺(tái)有人，無(wú)其他導(dǎo)購(gòu)人員，也很少有保安人員，這樣對(duì)節(jié)省人員開支是非常合理的，這也是建立現(xiàn)代物流配送中心的物質(zhì)基礎(chǔ)。(2藥品全部實(shí)行處方藥與非處方藥分類管理。由于美國(guó)的處方藥管理非常嚴(yán)格，而且醫(yī)院是不設(shè)門診藥房的，所以病人要憑處方到藥店購(gòu)藥。處方藥柜臺(tái)是封閉的，由執(zhí)業(yè)藥師進(jìn)行調(diào)配。第4章 連鎖企業(yè)物流配送中存在的問題4.1 管理體制不健全國(guó)家關(guān)于醫(yī)藥管理的規(guī)范GSP(藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范，是1999年制定的，對(duì)藥品的批號(hào)管理、安全管理和有效期管理以及運(yùn)輸、存儲(chǔ)等方面都有明確嚴(yán)格的規(guī)定，是國(guó)家對(duì)藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理進(jìn)行監(jiān)督檢查的一種手段。但GSP認(rèn)證對(duì)醫(yī)藥企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包

13、裝上的要求是十分嚴(yán)格，這是為了保證藥品的質(zhì)量，也是對(duì)廣大消費(fèi)者負(fù)責(zé)，這也正是醫(yī)藥行業(yè)的特殊性所在。但隨著現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的波動(dòng)，這些管理規(guī)范中要求的現(xiàn)代化水平低、投入大、用人多，極大的增加了成本，加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。4.2 盲目建設(shè)醫(yī)藥物流中心由于我國(guó)許多醫(yī)藥物流中心一般都擁有自己的上、下游企業(yè)，因而往往采用企業(yè)內(nèi)自營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)各部門、廠、店的物品供應(yīng)和配送。從積極的角度來(lái)說(shuō)這將有利于縮短醫(yī)藥流通環(huán)節(jié)，降低流通成本，提高流通效率，對(duì)打擊假冒偽劣及非法藥品市場(chǎng)，也起到防范的作用。但從不利的角度來(lái)說(shuō)，這些物流中心，大多是醫(yī)藥企業(yè)自家的“倉(cāng)庫(kù)”，以自家物流為主。這種形式的物流中心雖然可以

14、整合醫(yī)藥企業(yè)自身的資源，但長(zhǎng)期來(lái)看不能形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，相反使得企業(yè)建設(shè)及經(jīng)營(yíng)成本大幅提高，更重要的是難以吸引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入本企業(yè)開展的流通業(yè)務(wù)，不利于保證醫(yī)藥物流中心在客戶中開拓業(yè)務(wù)和正常運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)代化的物流中心呼喚現(xiàn)代化、專業(yè)化的物流運(yùn)作及管理，然而很多醫(yī)藥流通企業(yè)往往將原來(lái)的批發(fā)倉(cāng)庫(kù)換個(gè)牌子，改個(gè)配送中心的名字。其內(nèi)部組織架構(gòu)、管理運(yùn)行機(jī)制照舊。造成物流市場(chǎng)的極度混亂。可以說(shuō)，他們發(fā)展的根本不是真正的物流，或不是物流的全部。物流并不只是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，他們僅僅是物流體系的要素。國(guó)外大的物流公司往往參與所服務(wù)企業(yè)的整個(gè)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)作綜合性的規(guī)劃，提供整體優(yōu)化方案，同時(shí)通

15、過(guò)本公司的物流來(lái)確保這個(gè)方案的實(shí)施。從這個(gè)的角度看，把各種物流形式整合到一起，用現(xiàn)代管理方式來(lái)運(yùn)行，才是物流的真正含義。另一方面隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)已經(jīng)由外部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)部成本的控制，物流在這里被視為一個(gè)可以帶來(lái)增值機(jī)會(huì)的新亮點(diǎn)，而物流公司提供的服務(wù)也必須能夠滿足企業(yè)真正的物流需要。4.3 醫(yī)藥物流投資過(guò)散，規(guī)模效益不突出“小、散、弱、多”是我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的特點(diǎn)，在我國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的時(shí)期，國(guó)家缺乏宏觀調(diào)控政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)準(zhǔn)人條件的限制，加上藥政權(quán)與藥事權(quán)的分離、地方保護(hù)政策等多種原因促使大量醫(yī)藥物流企業(yè)產(chǎn)生并生存下來(lái)。我國(guó)各大醫(yī)藥生產(chǎn)、銷售企業(yè)基

16、本都有自己的倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)來(lái)管理本企業(yè)的藥品流通，這種非核心業(yè)務(wù)占用了企業(yè)很多優(yōu)質(zhì)資源，于是企業(yè)在達(dá)到一定規(guī)模后，紛紛考慮將流通業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)，建立物流中心，獲得“第三利潤(rùn)來(lái)源”，導(dǎo)致我國(guó)醫(yī)藥批發(fā)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，發(fā)展更加困難，致使我國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出過(guò)度分散競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。醫(yī)藥行業(yè)里被提起最多的一組數(shù)據(jù)是：6000家藥廠、1.3萬(wàn)家批發(fā)企業(yè)、鼎盛時(shí)期高達(dá)1.7萬(wàn)家，但年銷售額超過(guò)50億元人民幣的寥寥無(wú)幾。10多萬(wàn)家零售企業(yè)，最大的連鎖店年?duì)I業(yè)額只有5億元左右。企業(yè)數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)致市場(chǎng)無(wú)序現(xiàn)象發(fā)生分散競(jìng)爭(zhēng)致使企業(yè)數(shù)量過(guò)多，扭曲了市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用，導(dǎo)致市場(chǎng)無(wú)序現(xiàn)象頻頻發(fā)生。醫(yī)藥物流企業(yè)過(guò)度的分散競(jìng)爭(zhēng)，

17、把市場(chǎng)上可能存在的用于生產(chǎn)和維持“信譽(yù)”的經(jīng)濟(jì)租金大為降低，而缺乏足夠的經(jīng)濟(jì)租金，企業(yè)將會(huì)傾向于追求短期目標(biāo)。流通環(huán)節(jié)和交易層次多、交易渠道復(fù)雜。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)藥品流通環(huán)節(jié)多，交易層次多是非常明顯的。藥品從出廠到最終消費(fèi)者手里，在國(guó)外成熟市場(chǎng)一般為2-3個(gè)，在我國(guó)往往有6-7個(gè)環(huán)節(jié)。僅批發(fā)環(huán)節(jié)一般就有地區(qū)總經(jīng)銷、市級(jí)批發(fā)商和縣級(jí)批發(fā)商，此外，廠家往往要設(shè)立辦事處，與各級(jí)批發(fā)商及醫(yī)院或零售藥店打交道。通常，各級(jí)批發(fā)商和廠家辦事處都可直接對(duì)醫(yī)院和零售藥店進(jìn)行銷售，因此，藥品在流通環(huán)節(jié)上的去向多樣，往往難以監(jiān)控。分散競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)惡性價(jià)格大戰(zhàn)分散競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致近年來(lái)醫(yī)藥物流企業(yè)惡性價(jià)格大戰(zhàn)，也是一些不

18、正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的重要誘因。在分散競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下，市場(chǎng)進(jìn)入、退出不對(duì)稱。目前，醫(yī)藥物流行業(yè)內(nèi)存在著大量的過(guò)剩能力，相關(guān)成本難以分?jǐn)?，為維持生存或是為了維持生存所需的現(xiàn)金流，企業(yè)之間競(jìng)相降價(jià)以削減庫(kù)存、加速流通，造成銷量越來(lái)越大同時(shí)虧損也越來(lái)越大的惡性循環(huán)。4.4 醫(yī)藥物流的信息技術(shù)支撐乏力在發(fā)達(dá)國(guó)家，基于因特網(wǎng)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相當(dāng)發(fā)達(dá)，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準(zhǔn)確地傳遞，大大提高了庫(kù)存管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。而在我國(guó)，信息技術(shù)的應(yīng)用尚處于起步階段，大多醫(yī)藥物流企業(yè)并沒有運(yùn)用物流信息系統(tǒng)，信息缺乏相互鏈接和共享，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有

19、達(dá)到物流運(yùn)作所要求的信息化水平。有調(diào)查報(bào)告顯示：我國(guó)平均每個(gè)配送中心能夠支撐的消費(fèi)額只是美國(guó)的n.75%；配送中心內(nèi)每平方米能夠支持的銷售額，我國(guó)只是美國(guó)的400k；平均每個(gè)配送中心能夠支持的SKU品種規(guī)格，我國(guó)也只是美國(guó)的24%；而平均處理每單訂單的運(yùn)作成本，我國(guó)卻是美國(guó)的2.78倍，因此缺乏信息技術(shù)的支撐己成為醫(yī)藥物流改革的“軟肋”。盡管許多藥品供應(yīng)商、中間商、零售商、醫(yī)院藥房等都配備了電子計(jì)算機(jī)，但由于相互之間大多沒有形成網(wǎng)絡(luò)，因而發(fā)揮的作用極為有限。第5章 解決醫(yī)藥連鎖企業(yè)物流配送問題的對(duì)策5.1 深化醫(yī)藥生產(chǎn)流通的改革工作醫(yī)藥現(xiàn)代物流的重點(diǎn)是將供應(yīng)商、物流中心、終端銷售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行合理

20、的分工、整合，供應(yīng)商重點(diǎn)抓產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和終端消費(fèi)者的服務(wù)，物流中心重點(diǎn)抓上游供應(yīng)商、下游客戶的服務(wù)，通過(guò)物流進(jìn)行規(guī)模化配送，把物流效率提高從而降低流通成本；終端銷售網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)抓好藥品的銷售，提供專業(yè)的健康咨詢服務(wù)。政府要總體規(guī)劃，制定規(guī)范的醫(yī)藥物流發(fā)展政策，抓好物流中心建設(shè)的合理布局，用政策引導(dǎo)企業(yè)走專業(yè)化分工、合作的發(fā)展之路。5.2 建立醫(yī)藥物流配送中心建立物流配送中心，首先以自身配送為主，面對(duì)醫(yī)院、零售藥店和其他商業(yè)；二是吸引主要供應(yīng)商并與他們建立網(wǎng)絡(luò)伙伴關(guān)系，使物流中心成為其他藥品的配送中心或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，擴(kuò)大物流中心的功能；三是從配送藥品擴(kuò)大到醫(yī)院、藥店需要的相關(guān)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、配送。5.3

21、 加快物流資源整合步伐通過(guò)醫(yī)藥企業(yè)的重組聯(lián)合，一體化發(fā)展，優(yōu)化內(nèi)部物流作業(yè)過(guò)程，提高醫(yī)藥流通企業(yè)的物流效率和服務(wù)水平。將銷售渠道參與者結(jié)合起來(lái)將銷售渠道的各個(gè)參與者（廠商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者）結(jié)合起來(lái)，實(shí)行一體化管理，保證醫(yī)藥物流行為的合理化?，F(xiàn)代物流管理中的銷售物流不僅是單階段的銷售物流（如從廠商到批發(fā)商、從批發(fā)商到零售商、從零售商到消費(fèi)者的相對(duì)獨(dú)立的物流活動(dòng)），而且是一種整體的銷售物流活動(dòng)，也就是涵蓋廠商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者的一體化物流系統(tǒng)。形成大型醫(yī)藥商業(yè)集團(tuán)通過(guò)市場(chǎng)來(lái)形成一批跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的大型醫(yī)藥商業(yè)集團(tuán)公司。通過(guò)一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)廠商、批發(fā)商、零售商的聯(lián)合或批發(fā)商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低物流成本，提高物流效率和服務(wù)水平。5.4 實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥流通業(yè)的信息化信息化是現(xiàn)代醫(yī)藥物流的基礎(chǔ)，為此需要政府大力支持，加快網(wǎng)絡(luò)化、信息化建設(shè)的進(jìn)程。在發(fā)達(dá)國(guó)家，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已很完善，支撐物流的信息系統(tǒng)也非常廣泛，主要有利用衛(wèi)星的全球定位系統(tǒng)CPS，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI，自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)CRP，電子訂貨系統(tǒng)EOS，銷售時(shí)點(diǎn)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)POS，高