國際商會國際貿(mào)易條件解釋(共7頁).doc

1、國際商會國際貿(mào)易條件解釋通則二B.買方責任：1.及時給與賣方必要的發(fā)貨指示。2.在賣方將貨物送交鐵路局保管時起，受領(lǐng)貨物，并按照合同規(guī)定支付價金。3.在已裝貨的車皮(貨車或敞車)移交鐵路局保管時起，或在A.3條款規(guī)定的情況下，自貨物送交鐵路局保管時起，負擔有關(guān)貨物的一切費用及風險(如曾租用油布，包括此項租費)。4.負擔因貨物出口而征收的一切稅捐。5.買方對給與賣方發(fā)貨指示或選擇裝貨地點，如曾保留一定期間，而未能在該期間內(nèi)給與指示者，應(yīng)自該期間終了時起，負擔額外發(fā)生的費用及貨物的一切風險。但以該項貨物已清楚地分開，或得確定為供應(yīng)本合同之用者為限。6.支付因領(lǐng)取A.9及A.10條款所指單證而發(fā)生的

2、各項費用，包括產(chǎn)地證明書及領(lǐng)事簽證費用在內(nèi)。船邊交貨FAS(船邊交貨指定裝運港)(Free Alongside Shipnamed port of shipment)FAS系指“船邊交貨”在此術(shù)語下，賣方在碼頭或駁船內(nèi)將貨交至船邊即作為完成交貨責任，自那時以后，一切費用和貨物滅失或損壞的風險即由買方負擔，必須注意的是，此術(shù)語不同于FOB，要由買方辦理報關(guān)手續(xù)。A.賣方責任：1.供應(yīng)符合買賣合同所規(guī)定的貨物。如合同有規(guī)定，尚須提供貨物符合合同要求的憑證。2.于規(guī)定日期或期間內(nèi)，在指定裝運港買方所指定的裝貨碼頭，按照該港慣常辦法履行船邊交貨，并無遲延地通知買方，已在船邊交貨。3.根據(jù)買方請求，并由

3、買方負擔風險及費用，給與一切協(xié)助，使獲得出口許可證，或政府所簽發(fā)有關(guān)貨物出口的其他證件。4.除下述B.3及B.4條款規(guī)定外，負擔貨物至指定裝運港船邊交貨為止的一切費用和風險。上述費用，包括因辦理船邊交貨手續(xù)而發(fā)生的費用。5.自費供給貨物的慣常包裝，但行業(yè)習慣，如對運送該項貨物無須包裝者，不在此限。6.負擔一切因辦理船邊交貨而支出的檢查費用(如為了核對品質(zhì)、丈量、過磅或點數(shù)的需要)。7.自費提供通常的清潔單據(jù)，證明已履行在指定輪船的船邊交貨。8.根據(jù)買方請求，并由買方負擔費用(參閱B.5條款)，提供產(chǎn)地證明書。9.根據(jù)買方請求，并由買方負擔風險及費用，給與一切協(xié)助，使獲得裝運地國家或出產(chǎn)地國家所

4、簽發(fā)：買方所需A.8條款所指憑證以外的有關(guān)貨物在目的地國家進口，或在必要時經(jīng)由第三國過境運輸?shù)娜魏螁巫C(提單及領(lǐng)事簽證單據(jù)除外)。B.買方責任：1.及時將船名、裝貨泊位及船邊交貨日期通知賣方。2.自賣方按照合同規(guī)定日期或限期內(nèi)，在指定裝運港船邊有效地交貨時起，負擔貨物的一切費用及風險，并按照合同規(guī)定支付價金。3.如買方指定的船只，不能及時抵達，或未能裝載上述貨物，或在規(guī)定日期前截止載貨，應(yīng)負擔一切由此由發(fā)生的額外費用，以及自賣方將貨物置于買方控制下起有關(guān)貨物的一切風險;但以該項貨物已清楚地分開，或得確定為供應(yīng)本合同之用者為限。4.買方如不及時指定船只，或?qū)κ茴I(lǐng)貨物或選擇裝運港，如曾保留一定期間

5、，而未能及時給與賣方詳盡指示者，應(yīng)自原訂交貨期間終了時起，負擔一切由此而發(fā)生的額外費用及貨物的一切風險;但以該項貨物已清楚地分開，或得確定為供應(yīng)本合同之用者為限。5.支付因領(lǐng)取上述A.3、A.8、A.9條款所指單證而發(fā)生的費用。船上交貨FOB(船上交貨指定裝運港)(Free on Boardnamed port of shipment)FOB系指船上交貨，賣方在買賣合同中指定的裝船口岸將貨物裝上船。貨物越過船舷后，有關(guān)貨物的滅失或損壞的風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方承擔。A.賣方責任：1.供應(yīng)符合買賣合同所規(guī)定的貨物。如合同有規(guī)定，尚須提供貨物符合合同要求的憑證。2.在約定裝運港，依照該港慣行的辦法，

6、并在指定日期或期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并無遲延地通知買方，貨物已裝船。3.自負費用及風險，領(lǐng)取出口許可證，或政府所簽發(fā)的有關(guān)貨物出口其他證件。4.除下述B.3及B.4條款規(guī)定的情形外，負擔貨物的一切費用及風險，至貨物在裝運港裝船越過船舷時為止，該項費用，包括任何出口所需的捐稅、費用及其他因辦理裝船手續(xù)而需負擔的支出。5.自費供給貨物的慣常包裝，但如行業(yè)習慣，對該項貨物的運送無須包裝者，不在此限。6.負擔一切因交貨而需支出的檢查費用(如為了核對品質(zhì)、丈量、過磅、占數(shù)的需要)。7.自費提供通常清潔單據(jù)，證明貨物已裝上指定船只。8.根據(jù)買方請求，并由其負擔費用(參閱B.6條款)，提供產(chǎn)地證

7、明書。9.根據(jù)買方請求，并由買方負擔費用和風險，給與一切協(xié)助，使獲得裝船提單及前條規(guī)定以外的的裝運地或原產(chǎn)地國家所簽發(fā)：買方所需有關(guān)貨物出口、進口或必要時經(jīng)由第三國過境運輸?shù)娜魏螁巫C。B.買方責任1.自費租憑船只或預(yù)定所需艙位，并將有關(guān)船只的名稱、裝船泊位及裝貨日期，通知賣方。2.自貨物在裝運港裝船越過船舷時起，負擔貨物的一切費用及風險，并按照合同規(guī)定，支付價金。3.如買方指定的船只，不能在規(guī)定日期或規(guī)定期限內(nèi)到達，或未能裝載上述貨物，或在規(guī)定日期或規(guī)定期限終了前截止裝貨，買方應(yīng)負擔一切由此而發(fā)生的額外費用。并自規(guī)定期限終了時起，負擔貨物的一切風險;但以該項貨物已清楚地分開，或得確定為供應(yīng)本合

8、同之用者為限。4.買方如不及時指定船只，或如對受領(lǐng)貨物或選擇裝運港，曾保留一定期間而未能在該期間內(nèi)給與賣方詳盡的指示者，應(yīng)自原訂交貨期限終了時起，負擔一切由此而發(fā)生的額外費用，及貨物的風險;但以該項貨物已清楚地分開，或得確定為供應(yīng)本合同之用者為限。5.在A.9條款規(guī)定的情況下，支付因領(lǐng)取提單而負擔的一切費用。6.支付因領(lǐng)取A.8及A.9條款所指單證而發(fā)生的一切費用，包括產(chǎn)地證明書及領(lǐng)事簽證費用在內(nèi)。成本加運費C&F(成本加運費指定目的港)(Cost and Freightnamed port of destination)C&F系指成本加運費賣方必須支付貨物運至指定目的地成本和

9、運費。但是有關(guān)貨物滅失或損壞的風險和所增加的費用則自裝運港貨物越過船舷后即由賣方轉(zhuǎn)移至買方承擔。A.賣方責任：1.供應(yīng)符合買賣合同所規(guī)定的貨物。如合同有規(guī)定，尚須提供貨物符合合同要求的憑證。2.按照通常條件及慣常航線，自費訂立運輸合同，將貨物用通常類型可供裝載該項貨物之用的海船(非帆船)，裝運至約定目的港，并負擔運費及定期班輪公司在裝運港裝船時所收取的卸貨港的任何卸船費用。3.自負費用及風險，領(lǐng)取出口許可證或政府所簽發(fā)有關(guān)貨物出口的其他證件。4.在規(guī)定日期或規(guī)定期限內(nèi)，自費將貨物在裝運港裝船，如日期及期限未經(jīng)規(guī)定，則在合理期限內(nèi)為之。貨物裝船后，賣方應(yīng)無遲延地通知買方。5.除下述B.4條款規(guī)定

10、情況外，賣方應(yīng)負擔貨物的一切風險，至貨物在裝運港裝船越過船舷時為止。6.自負費用，及時提供買方載明至約定目的港的可流通的清潔提單及貨物發(fā)票。該項提單，須載明合同規(guī)定的貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運期限內(nèi)，并具有背書或其他方式，以便按照買方或買方同意的代表人的指示交付貨物。上項提單，應(yīng)為全套的“已裝船”或“已裝運”提單，如系“備運”提單，則須由船公司在提單上批注貨物業(yè)已裝船，該項批注的日期，應(yīng)在規(guī)定裝船期內(nèi)。如提單內(nèi)容涉及租船契約，賣方并應(yīng)提供該契約副本一份。7.自費供給貨物的慣常包裝，但行業(yè)習慣，對于該項貨物的運送，如無須包裝者，不在此限。8.負擔一切因裝船而支出的檢查費用(如為了核對品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的需要)。9.負擔貨物的一切捐稅，至貨物裝船時為止。該項捐稅，包括因出口而須支