金溫鐵路跨越架搭拆方案

1、 10kV仙都變至東山變送電線路工程17#18#跨越金溫鐵路鐵路跨越施工方案青田振新電力有限公司2010年10月批準(zhǔn)： 年 月 日審核： 年 月 日編制： 年 月 日發(fā)放范圍：局相關(guān)科室、公司工程部、施工隊份 數(shù)：3份17#18#金溫鐵路跨越架搭拆方案一、本跨越架的施工方案主要適用110kV仙都變東山變送電線路工程在17#-18#跨越金溫鐵路段的跨越架的搭設(shè)、拆除施工，以及架線工作。也適用于本工程中其他位置搭設(shè)、拆除跨越架的施工，需要代入公式計算。本方案提前一個月提交相關(guān)部門報審。二、 工程概況：10KV仙都變東山變送電線路工程起至220kV仙都變110KV構(gòu)架,止于110kV東山變110KV

2、構(gòu)架的單雙回路設(shè)計。線路全長10.52KM，1#-17#為單回路架設(shè)，線路長7.65KM，17#-40#為雙回路架設(shè)，線路長2.87KM。本工程耐張塔采用雙聯(lián)7噸玻璃鋼絕緣子，單回路直線塔采用單聯(lián)7噸玻璃鋼絕緣子, 重要跨越或強度超過要求時采用、耐張塔、重要跨越采用雙聯(lián)7噸玻璃鋼絕緣子。導(dǎo)線選用LGJ-300/40普通鋼芯鋁絞線（3#-4#選用LGJ-300/25）,地線一根選用JL/LB14-50/30鋁包鋼絞線，另一根選用OPGW。17#18#跨越金溫鐵路，具體跨越位置為金溫鐵路縉云縣新碧鎮(zhèn)碧虞村涵-296 75160與涵-295 74947路段。主道位置：跨越路面寬度約 7米，交叉角為

3、87°4532。為確保架線施工安全，故編制本施工方案以供實施。三、 跨越情況示意圖：（參考附圖） 17# 18# 17#塔型為220GJS31-21.5，中相橫擔(dān)長度為7.6米，18#塔型為1100SGJD-27，中相橫擔(dān)長度為6米。在計算中，為了安全起見，考慮中相橫擔(dān)長度為7.6米。四、 跨越架搭設(shè)方法：1、跨越架搭設(shè)：長、寬、高1.1跨越架高度：根據(jù)規(guī)程及相關(guān)要求，架子頂部至被跨鐵路間垂直距離應(yīng)符合以下要求：跨越架封頂與被跨公路路面必須大于8米?？紤]封頂網(wǎng)馳度1米和搭設(shè)處比路面低 1.5 米的因素，跨越架高度需 10.5 米。1.2跨越架長度L：（單位：米）導(dǎo)線風(fēng)偏值計算（安裝氣

4、象條件下的風(fēng)速10m/s）Zx=W4(10)x*(l-x)/(2H)+/W1 =0.0613Kdx*(l-x)/(2H)+/W1公式中：Zx：風(fēng)偏距離，m；x ：被跨越物與施工線路任一桿塔的距離，m；H：水平放線張力，N；LGJ-300的導(dǎo)線牽引力按照為1000kg算，H1000*9.8=9800Nl ：施工線路跨越檔檔距，m；：施工線路跨越檔兩端懸垂串絕緣子或滑車掛具長度，m；W1：導(dǎo)線、地線的單位長度重量，相互比較取地線：W14.15N/m；d ：導(dǎo)線、地線直徑，即d=23.94mm；K ：風(fēng)載體型系數(shù)，當(dāng)d=17mm時，K=1.2；當(dāng)d17mm時，K=1.1；跨越架長度L的計算：代入數(shù)據(jù)

5、：Zx=0.0613Kdx*(l-x)/(2H)+/W1=2.12mL=2（Zx+2.0）+b/sin=2（2.12+2.0）+7.6/sin8704532 =11.32 m其中：b：橫擔(dān)長度，m； ：線路與跨越物的交叉角；因此：L取12米。羊角搭出的長度考慮為1.52.0米。這里取2.0米。1.3跨越架寬度：每側(cè)必須搭設(shè)雙排架，兩排架間距為2m2.5m，跨越架至路邊距離為0.6米。2、跨越架的中心位置及搭設(shè)方向應(yīng)用經(jīng)緯儀確定或以該線路兩基鐵塔的最長橫擔(dān)掛線點連線確定。3、跨越架型式：采用階梯式桁架結(jié)構(gòu)，跨越架側(cè)面示意圖如下：1130kN雙鉤與地面夾角小于45°金溫鐵路>8米

6、2.5m 2.5m 7 m 2.5m 2.5m5、跨越架正面示意圖如下：封頂大橫桿3根 6、跨越架封頂網(wǎng)示意圖：30kN雙鉤11鋼絲繩虛線為安全絕緣網(wǎng)交叉實線為14尼龍繩直實線為11鋼絲繩五、 使用毛竹搭設(shè)跨越架的基本規(guī)定和要求：1、竹的選材：要求生長期四至六年的粗壯毛竹，三年以下或七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或蟲蛀的不準(zhǔn)使用，小橫桿縱向裂縫不準(zhǔn)超過三節(jié)，裂縫超過二節(jié)的毛竹必須用14號鐵絲綁扎后才能使用。2、跨越架毛竹立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm，小橫桿有效部分小頭直徑不得小于80mm，6090mm的可雙桿合并或單桿加密使用。3、綁扎材料：一般采用10

7、號軟性鐵絲，黑白鐵絲均可使用。4、立桿排數(shù)規(guī)定：每側(cè)搭設(shè)兩排。5、毛竹立桿間距為1.5m，并加設(shè)掃地橫桿，橫桿間距為1.2m，立桿與橫桿成直角搭設(shè)，面與面間距為22.5m，毛竹埋深大于0.5m。6、毛竹立桿搭接有效長度大于1.5m，綁扎不得少于三道，跨越架兩端及每隔2根立桿設(shè)剪刀撐，跨越架兩正面，特別是導(dǎo)線側(cè)大平面要搭設(shè)大“×”，同時應(yīng)設(shè)斜撐。7、封頂要求：應(yīng)采用預(yù)先編織安全網(wǎng)封頂，封頂前一側(cè)先掛好，封路后馬上將安全網(wǎng)穿過鐵路掛至另一側(cè)架子上，封頂時間控制在20分鐘左右。架子兩端應(yīng)分別搭設(shè)羊角，羊角的長度伸出架子3m4m，羊角應(yīng)牢固可靠。封頂應(yīng)在鐵路管理人員的配合下方能進(jìn)行。8、操作

8、程序：搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要豎直夯實后再進(jìn)行綁扎，搭設(shè)跨越架時要有專人監(jiān)護(hù)。拆除時應(yīng)先上后下，拆除前應(yīng)檢查薄弱環(huán)節(jié)，加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、扳線兩側(cè)小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴(yán)禁個人分段或上下同時拆除，嚴(yán)禁將跨越架推倒后拆除。9、拉線設(shè)置：一般采用11鋼絲繩設(shè)拉線，錨樁選用12噸地鉆，跨越架每隔5m6m設(shè)一根拉線，應(yīng)綁扎在大橫桿、立桿交合處。應(yīng)設(shè)雙層拉線，跨越架的四角應(yīng)設(shè)吊角拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須打好臨時拉線。六、 安全注意事項：1、必須嚴(yán)格按照國家電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定施工。2、搭設(shè)跨越架人員必須戴好安全帽及系好安全

9、繩，作業(yè)人員不得在越線架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)。3、跨越架搭設(shè)時，兩側(cè)必須分別派專人監(jiān)護(hù)，應(yīng)注意來往火車，嚴(yán)禁習(xí)慣性違章。搭設(shè)時人員不得進(jìn)入鐵路。4、跨越架上必須掛有“嚴(yán)禁攀登”、“切勿上爬”等醒目警告牌，并經(jīng)驗收填寫跨越架驗收表格，合格后方可使用，項目部組織驗收，掛牌后方可使用。5、跨越架搭設(shè)過程中，有專人看管，以防意外，架子拉線打設(shè)要有防盜措施。6、大風(fēng)、暴雨天氣，在架子搭好后，在天氣轉(zhuǎn)好后，應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格，方可使用。7、拉線打設(shè)要用雙鉤收緊，鋼絲繩打結(jié)后用馬鞍螺絲卡住，過夜前應(yīng)檢查牢固情況。8、搭設(shè)跨越架時必須嚴(yán)格按金溫鐵路主管部門要求在鐵路兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志。搭設(shè)跨越架時需鐵路管理人員配合，必須在鐵路管理人員指揮下進(jìn)行。9、勞動力組織必須充分，封頂前必須做好充分準(zhǔn)備，確保在無