斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)單塔雙索面掛籃懸澆

1、目錄1、編制依據(jù)22、概述23、施工準(zhǔn)備34、0#塊施工45、主梁懸澆施工86、主梁現(xiàn)澆段施工227、主梁合攏段施工 22&施工監(jiān)控239、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3110、質(zhì)量保證措施3211、安全保證措施3412、環(huán)境保護(hù)措施3613、主要機(jī)械計(jì)劃3914、人員勞動(dòng)力計(jì)劃4015、工程進(jìn)度計(jì)劃及保證工期的措施40附件：1、主橋測(cè)量方案422、施工圖及計(jì)算書(shū)48主梁施工組織設(shè)計(jì)1. 編制依據(jù)：1.1設(shè)計(jì)院提供的圖紙資料；總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求，1.2麗水XX大橋工程項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范ZCTC-02-368,1.3公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-98，1.4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95

2、，1.5公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000。2. 概述：2.1工程概況本工程主橋?yàn)?160+160米單塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，主梁、塔墩固結(jié)體系。主梁為預(yù)應(yīng)力砼肋板式梁，梁面頂寬 30.5m,底部寬25.9m, 梁高2.5m。每一施工梁段均有兩道橫隔板，其縱向間距一般為4m，厚度0.28m。主梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55，共6607M3砼。主梁縱向設(shè)有適 量的預(yù)應(yīng)力直線鋼束,以提高主梁抗裂性和抵抗施工中局部拉應(yīng)力, 該直線鋼束擬采用連接器接長(zhǎng)。橋面板部分設(shè)置縱向 ?25精軋螺紋鋼 預(yù)應(yīng)力,并采用連接器接長(zhǎng)。斜拉索在塔上垂直索距2.124.31米，在梁上水平縱向索距為8米,塔 端、梁端都為張

3、拉端錨具,與梁段相對(duì)應(yīng),設(shè) 17層索,共計(jì)68根。斜 拉索長(zhǎng)度為56.2M167.2M,重量為2.2T10.2T,單根索的張拉力為 210T410T。斜拉索為高強(qiáng)低松弛鍍鋅平行鋼絲制成的熱擠聚乙烯 成品拉索，鍍鋅鋼絲直徑為7mm,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度等級(jí)為1670Mpa,鋼絲性 能符合GB5223-85預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲的規(guī)定要求。拉索防護(hù)：鍍 鋅鋼絲扭 -2-絞成纜后涂防銹涂料，繞包聚脂復(fù)合帶，熱擠黑色 PE和彩色PE護(hù)套， 其技術(shù)條件符合GB/T18365-2001和交通部斜拉橋熱擠聚乙烯拉索技 術(shù)規(guī)范 (JT/T6-94) ，拉索采用冷鑄鐓頭錨。2.2主梁施工方法索塔下橫梁處 0#塊主梁，通過(guò)搭設(shè)施

4、工支架， 對(duì)支架進(jìn)行局部預(yù) 壓，消除非彈性變形，然后進(jìn)行砼的施工。222對(duì)于1#17#段8m長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)梁段，采用前支點(diǎn)掛籃對(duì)稱懸澆施工。對(duì)19#現(xiàn)澆段，同 0#塊一樣，采用支架現(xiàn)澆。合攏段的長(zhǎng)度為2m,利用掛藍(lán)前移與現(xiàn)澆段支架連接作為施工 支架施工。2.3主梁施工關(guān)鍵設(shè)計(jì)制造出使用安全可靠,運(yùn)用靈活方便的大型掛籃。 試配出緩凝、早強(qiáng)、高強(qiáng),適于泵送的主梁混凝土配合比。解決長(zhǎng)、粗、重，張拉力在4000kN以上的斜拉索的放索、掛索、 張拉問(wèn)題。加強(qiáng)施工控制,確保橋面軸線、標(biāo)高、線型、索力符合要求。3. 施工準(zhǔn)備：3.1 便道：沿橋向至 3#墩已修筑一條便道(見(jiàn)附圖四)。3.2水、電：水經(jīng)檢驗(yàn)可以取用

5、大溪水作為生產(chǎn)用水；電，主橋有630KWA 變壓器可以滿足主梁施工需求，另配備一臺(tái) 200KV發(fā)電機(jī)，以備停電使用。 -3-3.3 掛籃設(shè)備設(shè)計(jì)、加工提前完成，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。3.4 模板準(zhǔn)備：掛籃鋼模板由麗水市就近工廠加工。3.5 機(jī)械材料準(zhǔn)備 機(jī)材部提前做好機(jī)械的保養(yǎng)維修，以保證掛籃、塔吊、拌和站、拖泵 及罐車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足施工需要。工區(qū)提前通知機(jī)材部工作計(jì)劃安排， 機(jī)材部應(yīng)提前做好備料工作， 主 橋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)提前交試驗(yàn)室做合格試驗(yàn)后方可用于工程實(shí)體 中。3.6 技術(shù)質(zhì)量：組織經(jīng)理部技術(shù)人員、工班長(zhǎng)學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范。組織 經(jīng)理部有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、工人參加方案研討，確定施工方案，編制 初步

6、施工方案后進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底， 包括設(shè)計(jì)意圖、 施工重點(diǎn)及施工 中各個(gè)細(xì)節(jié)及質(zhì)量控制點(diǎn)。3.7 主梁施工的主要設(shè)備有掛籃、塔吊、施工電梯、砼拖泵及其管道。 砼采用自有 50m3/h 攪拌站拌和，同時(shí)有商品砼拌合站做為應(yīng)急準(zhǔn)備， 砼罐車運(yùn)輸，主梁砼的垂直和水平運(yùn)輸選用HBT6型拖泵泵送，其額 定壓力9.5MPa,輸送量60m3/h。泵送管道在已澆的主梁上，沿主梁兩 邊鋪設(shè)。40#塊施工：4.1概況：主梁0#塊與塔柱下橫梁剛性連接 ，長(zhǎng)度 20米，其中包括下橫梁 6.2 米，橫橋向底寬 25.9米，頂板寬30.5米， 0#塊總體高度 2.5-2.725 米， 翼緣板懸臂長(zhǎng) 2.3米，橫梁寬0.28米

7、， 0#塊砼方量為 411 M3 。4.2 基本施工方案 -4-由于擬在承臺(tái)和筑島面上采用部分鋼管和部分碗扣支架的施工方案，0#塊高度較小，擬按一次澆筑成型。4.3 施工工藝0#施工工藝流程圖綁扎翼板和頂板鋼筋側(cè)模安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝綁扎底板、橋面板和腹板鋼筋支架預(yù)壓0#塊底模和橋面板頂模安裝地基處理鋼管、碗扣支架安裝混凝土澆筑、養(yǎng)生4.4 支架施工與控制0#塊現(xiàn)澆支架采用兩種支架型式， 第一種型式為： 兩側(cè)邊主梁部分采 用g26鋼管柱做支撐，工字鋼做橫梁和縱梁，上鋪模板系統(tǒng)。第二種 型式為：中間橋面板和橫系梁部分采用碗扣式支架型式。 第一種型式支架的安裝通過(guò)塔吊進(jìn)行， 首先進(jìn)行地基處理， 安放

8、墊石， 立鋼管柱，加橫撐和斜撐，上工字鋼橫梁和縱梁，安裝過(guò)程中注意鋼 管柱的垂直度以及支架的整體穩(wěn)定性。 第二種型式支架的安裝通過(guò)人工進(jìn)行，首先處理地基，安放鋼板樁， 按照設(shè)計(jì)位置擺放底托，調(diào)整水平，然后安放立桿，相鄰立桿錯(cuò)開(kāi)一 定咼度，搭設(shè)完碗扣架后，加設(shè) g8鋼管剪刀撐，保證支架的整體穩(wěn) 定性。支架安裝完畢后， 即可進(jìn)行支架的預(yù)壓工作， 預(yù)壓針對(duì)兩側(cè)邊主梁進(jìn) 行，中間橋面板和橫梁部分不預(yù)壓；預(yù)壓荷載為梁砼荷載的80%，一方面可消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形， 同時(shí)也對(duì)結(jié)構(gòu)的承載能力及穩(wěn)定性進(jìn) 行檢驗(yàn)，預(yù)壓過(guò)程分級(jí)進(jìn)行，并對(duì)支架的變形進(jìn)行監(jiān)控。 0#塊支架的施工穿插在上塔柱施工期間進(jìn)行。4.5 模板0

9、#塊模板底模采用掛籃底模板， 加部分木模板組拼而成， 外側(cè)模架利 用掛籃懸澆段模架，支撐在分配梁上。內(nèi)側(cè)模、頂板和橫隔板模板用大塊鋼模板拼裝，端頭堵模采用木模， 并預(yù)留縱向預(yù)應(yīng)力管道穿孔位置。4.6鋼筋工程 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，與下橫梁預(yù)埋鋼筋連接采用焊接型式。 -6-4.7預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程的關(guān)鍵在于波紋管的準(zhǔn)確定位和孔道成型， 定位采用定位 筋形式，定位鋼筋間距 0.8米，以確保坐標(biāo)準(zhǔn)確。波紋管采用金屬波 紋管和塑料波紋管兩種型式，塑料波紋管強(qiáng)度高，不怕踩壓、不易被 振搗棒鑿破， 其密封性能和抗?jié)B漏性能高于金屬波紋管， 同時(shí)減少?gòu)?拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失， 適于真空壓漿。 金屬波紋管用于橋面

10、板 縱向精軋螺紋鋼成孔。在施工工程中，鋼絞線可先穿束，并在澆筑砼 的過(guò)程中，派專人反復(fù)拉動(dòng)鋼絞線。4.8混凝土工程 混凝土采用泵送混凝土， 自備拌合站拌合， 商品拌合站作為應(yīng)急使用， 混凝土振搗時(shí)，采用5cm直徑的振搗棒，不得漏振和過(guò)振，混凝土的 分層厚度30cm，頂板一次澆筑成型，澆筑完后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，采 用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)生。4.9預(yù)應(yīng)力張拉 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 90%時(shí)，方可進(jìn)行張拉，張拉按照對(duì)稱橋軸 線進(jìn)行，張拉以張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，分級(jí)進(jìn)行。4.10壓漿 預(yù)應(yīng)力張拉完畢后， 經(jīng)監(jiān)理工程師許可立即進(jìn)行壓漿工作， 壓漿采用 真空壓漿工藝和普通壓漿工藝兩種，保證壓漿的密實(shí)性。4.11

11、施工注意事項(xiàng) 安裝施工支架時(shí)， 保證鋼管的垂直度， 鋼管之間的連接要緊密， 打緊碗扣架橫桿和立桿之間的碗扣，剪刀撐安裝規(guī)范到位。 -7-模板安裝時(shí)，接縫處要緊密， 相鄰模板錯(cuò)臺(tái)控制符合規(guī)范要求， 模板支撐要牢固。預(yù)應(yīng)力管道一定要確保暢通和位置準(zhǔn)確，打灰過(guò)程中一定要有 人抽動(dòng)鋼絞線，防止漏漿阻塞波紋管。混凝土澆筑時(shí)，尤其注意錨下砼的密實(shí)，分層嚴(yán)格，振搗仔細(xì)。真空壓漿時(shí)，孔道內(nèi)的真空度需達(dá)到-0.06 -O.IMpa時(shí)，再進(jìn)行 壓漿。5主梁懸澆施工：5.1工程概述主梁懸澆段每段設(shè)計(jì)為8m,主塔兩側(cè)各17段，編號(hào)分別為A1# A17#、B1# B17#。斜拉橋主梁標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)為肋板式結(jié)構(gòu)，肋梁高 為

12、2.5米，肋梁寬1.8m，橋面板厚0.25m，每隔4米設(shè)預(yù)應(yīng)力力混凝土 橫梁一道。主梁懸澆混凝土總方量為 5506M,砼為C55 5.2基本施工方案用2副長(zhǎng)矩形牽索式前支點(diǎn)掛籃進(jìn)行施工,利用主橋斜拉索作為掛籃 施工中的前支點(diǎn),以減輕掛籃的自重。掛籃在陸地上制作成單元,整 體吊裝到位 （掛籃施工工藝流程圖見(jiàn)下 ）。5.3掛藍(lán)設(shè)計(jì)原則掛籃是主梁分段懸澆的關(guān)鍵設(shè)備, 對(duì)此進(jìn)行了專門(mén)設(shè)計(jì), 其設(shè)計(jì)原則 如下：1） 掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、張拉系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和 掛籃施工工藝流程圖 -8-頂升掛籃就位、瑣定掛籃安裝止推裝置掛籃牽引到位 調(diào)整掛籃初始標(biāo)高、瑣定止推機(jī)構(gòu)、標(biāo)高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 安裝斜拉索第

13、一次空掛籃張拉底板模板安裝綁扎底板、肋梁、橫梁鋼筋支立側(cè)模、端模波紋管安裝綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)埋件 砼澆筑一半時(shí)、第二次張拉斜拉索 砼澆完畢、張拉縱向、橫向預(yù)應(yīng)力 橋面受力體系轉(zhuǎn)換牽引掛籃前移第三次張拉斜拉索16M鋼板加工成掛籃下降、落模工作平臺(tái)六大部分組成。 主縱、橫梁等主要構(gòu)件采用形斷面結(jié)構(gòu)2）主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段長(zhǎng)度為8m砼數(shù)量162m,梁段重約405t。因此掛籃 的承載能力首先應(yīng)滿足8m梁段的施工需要，且掛籃自重（包括模板重 量和施工荷載）應(yīng)控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。3）具有足夠的強(qiáng)度和剛度,能滿足前移行走、空載就位、懸澆節(jié)段 砼等各種工況下安全可靠的使用要求。同時(shí)要求其運(yùn)行操作方便靈 活,能縮

14、短施工周期,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。4）掛籃的單個(gè)構(gòu)件（制造分段）最大重量應(yīng)w 10t,以便吊裝和拆除。5）掛籃的前端和兩側(cè)，應(yīng)有不窄于0.8m的操作平臺(tái)，還應(yīng)有欄桿等 安全防護(hù)措施。6）掛籃的機(jī)、電設(shè)備,盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品。根據(jù)上述原則, 在掛籃設(shè)計(jì)完成后, 將設(shè)計(jì)結(jié)果提供給本工程的設(shè)計(jì)單位,以便對(duì)主梁進(jìn)行施工驗(yàn)算。掛籃模板在離工地較近的工廠內(nèi)制造, 以便于運(yùn)輸和裝卸。 其他部分在制造廠內(nèi)進(jìn)行加工,并進(jìn)行掛籃的試拼裝和測(cè)試。5.4掛籃構(gòu)造掛籃主要由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、張拉系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和工作平臺(tái)六部分組成（見(jiàn)附圖六）。掛籃的主要受力構(gòu)件為縱梁,主梁荷載及模板自重通過(guò)橫梁傳遞縱梁, 通過(guò)縱

15、梁上的斜拉索傳遞給塔 身和已澆筑混凝土的梁段。541承重系統(tǒng)：由兩根縱梁和三根橫梁組成，均用 16Mn鋼板拼焊組成箱式結(jié)構(gòu)，縱梁外形尺寸17.6m （長(zhǎng)）><1m （寬）X2 m （高），由-10-于張拉的需要， 縱梁前端張拉時(shí)的前鼻梁做成圓弧形， 前橫梁外形尺 寸24.4m （長(zhǎng)）Mm （寬）X2 m （高），中橫梁外形尺寸24.4m （長(zhǎng)） X）.5m （寬）Xm （高），后橫梁外形尺寸24.4m （長(zhǎng)）X.3m （寬） X.4m（高）。縱梁分三節(jié)，由于0#塊較其它節(jié)段短，故澆筑1#段時(shí), 縱梁去掉一節(jié)， 澆筑其它節(jié)段時(shí)， 再把這一節(jié)拼接上。 前橫梁分三節(jié)， 中、后橫梁各分兩節(jié)

16、。各節(jié)之間采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接。模板系統(tǒng)：包括外模、內(nèi)頂模、內(nèi)側(cè)模、橫隔梁側(cè)模、底模等， 全部采用型鋼、鋼板制作。張拉系統(tǒng)：分兩部分分別為張拉體系和止擋體系。張拉體系包括：千斤頂、反力架、張拉桿、弧型墊板、螺母。止擋體系包括：止擋桿、止擋塊，止擋塊通過(guò)止擋桿懸掛在預(yù)留孔中。錨固系統(tǒng)：縱梁上分前后兩個(gè)錨固點(diǎn)，各有兩根錨固桿，前錨固 點(diǎn)中較長(zhǎng)的一根錨固桿用作升降掛籃。545行走系統(tǒng)：包括C型梁、滑梁（翻轉(zhuǎn)后做為錨固桿墊梁）、后行 走升降架、千斤頂。5.4.6工作平臺(tái)：由型鋼、鋼管、防護(hù)網(wǎng)組成，掛籃四周及底部均設(shè)置安全防護(hù)裝置。5.5掛籃設(shè)計(jì)荷載取值：取懸澆施工節(jié)段8m長(zhǎng)度計(jì)算，荷載取值參照設(shè)計(jì)規(guī)

17、范和 施工技術(shù)規(guī)范。荷載系數(shù)：砼超載系數(shù)取 1.05，抗傾覆系數(shù)取 1.5，掛籃空載縱移時(shí)的 沖擊系數(shù)取 1.3，澆筑砼的動(dòng)力系數(shù)取 1.25。 -11-5.6掛籃拼裝及加載待0#塊施工完畢后，拆除支架，在筑島面上拼裝掛籃承重系統(tǒng)，同時(shí) 在0#塊頂安裝貝雷架， 采用整體吊裝的型式， 貝雷架上設(shè)置前后兩個(gè) 吊點(diǎn)，吊點(diǎn)處放置分配梁， 上放穿心式液壓千斤頂，通過(guò)千斤頂和精 軋螺紋鋼吊桿實(shí)現(xiàn)掛籃的整體吊裝到位。 為防止在掛籃吊裝過(guò)程中貝雷片產(chǎn)生傾覆，在主梁0#塊上預(yù)留孔洞，穿錨桿，通過(guò)貝雷上的錨固梁固定住貝雷后部。掛籃吊裝到位后，再安裝前支點(diǎn)的斜拉索，并對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，取得 可靠的數(shù)據(jù)后方可進(jìn)行懸臂施

18、工。掛籃加載試驗(yàn)的目得： 通過(guò)加載試驗(yàn)檢驗(yàn)掛籃的承載能力， 實(shí)測(cè)掛籃 變形值，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)， 為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠 依據(jù)；發(fā)現(xiàn)掛籃設(shè)計(jì)及加工的不足，及時(shí)改進(jìn)及完善。 5.7掛藍(lán)的施工順序掛籃前移采用千斤頂頂推C型掛鉤前移來(lái)實(shí)現(xiàn)。頂升鎖定 在掛籃行走到位后通過(guò)頂升千斤頂提升掛藍(lán)， 使模板的后部定位在正 確的標(biāo)高位置。安裝并張拉錨桿組安裝、張拉斜拉索 將掛籃的張拉機(jī)構(gòu)與斜拉索連接并對(duì)斜拉索進(jìn)行第一次張拉以形成 掛藍(lán)前支撐。 -12-立模板、綁鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、澆筑混凝土。混凝土澆筑一半時(shí)，在塔內(nèi)張拉斜拉索至控制索力。 澆筑完砼、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力、拆模板。索力轉(zhuǎn)換：當(dāng)塊段施工結(jié)束后

19、，將索力由掛籃轉(zhuǎn)到己澆筑梁段上， 并使掛籃與斜拉索分離。第三次張拉斜拉索到設(shè)計(jì)索力。接長(zhǎng)行走軌道、滑板、拆除錨桿組，下降縱梁、掛藍(lán)落架。安裝牽引系統(tǒng)。掛籃行走、預(yù)應(yīng)力管道壓漿。5.8主梁懸臂施工模板工程 模板為大塊組合鋼模板， 具體分為底模、 主肋內(nèi)外側(cè)模及橫梁側(cè)模和 堵頭模板。 根據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)型式以及劃分的階段， 橫梁側(cè)模和主肋內(nèi) 外側(cè)模為固定式，與掛籃相連接，并隨著掛籃的行走、提升而前移、 就位，堵頭板為拆裝式。拆模后，所有模板置于掛籃上，隨掛籃一同 前移。鋼筋工程對(duì)直徑大于等于16m m的H級(jí)鋼筋，在現(xiàn)場(chǎng)以直螺紋接頭連接，直徑 小于16m m的鋼筋，可采用焊接接頭。鋼筋的綁扎順序?yàn)椋簷M梁

20、鋼筋 主肋鋼筋 頂板鋼筋 預(yù)應(yīng)力工程主梁預(yù)應(yīng)力筋采用兩種型式。第一種為機(jī)5.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線（Rby =1860MPa，張拉控制應(yīng)-13-力為0.75Rby =1395MPa采用OV預(yù)應(yīng)力錨固體系，位置有梁肋縱向預(yù)應(yīng)力和橫梁預(yù)應(yīng)力，管道均采用塑料波紋管。第二種為橋面板采用©25精軋螺紋鋼，管道采用金屬波紋管。縱向鋼絞線束用OVM15-12連接器（或同類型連接器）接長(zhǎng)。縱向精 軋螺紋鋼用JLL連接器接長(zhǎng)。管道定位采用定位筋形式。砼工程主梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為55MPa要求選用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的水泥和砂石料， 在工地試驗(yàn)室進(jìn)行正交配比試驗(yàn)， 優(yōu)化配比，使配置的砼和易性良好、 泌水率小、易于泵送，

21、能滿足主梁的施工要求。主梁砼采用泵送，對(duì)稱澆筑，兩懸臂段入模砼的不平衡量，應(yīng)按設(shè)計(jì) 要求控制。砼采用插入式振搗器振實(shí)， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砼澆筑的實(shí)際情況， 及時(shí)對(duì)其進(jìn) 行覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，防止形成表面干縮裂縫。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7天。砼的澆筑順序先從懸臂端開(kāi)始，然后與已成梁段接合。每個(gè)8n分段應(yīng) 在砼初凝前澆筑完畢， 以防止新澆筑砼與已成梁段接縫處因掛籃彈性 下?lián)闲纬捎泻α芽p。一對(duì)掛籃砼澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做到平衡對(duì)稱施工。 每個(gè)塊段依次 對(duì)稱澆筑肋板及頂板砼，順序如下： 先澆注端部橫梁混凝土，從中間向兩端推進(jìn)。對(duì)于每個(gè)塊段的肋板澆筑， 按縱向水平分層澆筑， 兩側(cè)肋板左右相互交替連續(xù)澆筑，如此循環(huán)，直至

22、肋板砼澆筑完畢。 -14-對(duì)于頂板砼， 縱橋向?yàn)閴K段端部向根部進(jìn)行， 橫橋向?yàn)橹胁宽敯逑騼?邊對(duì)稱澆筑。在澆筑主梁節(jié)段砼過(guò)程中， 要按已澆梁段與待澆梁段的相對(duì)高差來(lái)控 制梁段的高程。掛籃就位后，根據(jù)靜載試驗(yàn)和節(jié)段施工的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整 標(biāo)高時(shí)， 必須預(yù)先使掛籃平臺(tái)底模前端有一個(gè)合適的預(yù)抬值， 以使砼 澆完后，橋面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。在牽索轉(zhuǎn)換成永久索時(shí)，主梁前端 高程應(yīng)以絕對(duì)高程控制。預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 張拉：梁體張拉時(shí)砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 達(dá)到 90%砼強(qiáng)度方可張拉。 張拉采用4臺(tái)500t的千斤頂左右兩端對(duì)稱進(jìn)行，張拉時(shí)，用應(yīng)力控制 方法張拉， 以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核， 實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值總值應(yīng)控制

23、在± 6%誤差之內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因方可繼續(xù)施工。張拉程序?yàn)?00.1 &-0.2 & -0.4 &-0.6 8k -0.8 8k -1.00 &（錨固 8k） 為設(shè)計(jì)要求的控制張拉應(yīng)力。 后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束鋼鉸線斷絲、 滑 絲不應(yīng)超過(guò) 1根，每個(gè)斷面斷絲之和不應(yīng)超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。超以上數(shù)值時(shí)，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可條件下，可以 采取補(bǔ)救措施， 在滿足設(shè)計(jì)各階段極限狀態(tài)要求情況下， 提高其它束 預(yù)應(yīng)力值?？椎缐簼{除橋面板預(yù)應(yīng)力外其余采用真空壓漿技術(shù)。 為加快懸澆的進(jìn) 度，壓漿在掛籃行走后進(jìn)行。砼澆筑過(guò)程中測(cè)量控制利用 0#

24、段中心處的水準(zhǔn)點(diǎn)控制模板的高程， 并利用相鄰的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn) -15- 行復(fù)核，確保無(wú)誤。砼澆筑過(guò)程中，觀測(cè)掛籃的下?lián)锨闆r，以掌握掛 籃變形情況是否與設(shè)計(jì)值相符。5.9斜拉索施工工程簡(jiǎn)介：全橋拉索總計(jì)68根，錨具規(guī)格及數(shù)量為：LM7-127為12套，LM7-151 為8套，LM7-163為8套，LM7-187為20套，LM7-211為20套，斜拉索 在塔上垂直索距2.124.31米，在梁上水平縱向索距為8米。斜拉索長(zhǎng) 度為56.2M167.2M ,重量為2.2T10.2T,單根索的張拉力為210T 410T。施工時(shí)采用橋面一端為固定端， 塔端為張拉端，張拉施工在塔上進(jìn)行， 張拉施工用 600噸千斤頂

25、進(jìn)行張拉，張拉按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。5.9.2. 拉索結(jié)構(gòu)索體帶PE護(hù)套高強(qiáng)低松馳鍍鋅鋼絲成品索.5.9.2.2. 張拉端： 張拉端采用可調(diào)式 LZM 冷鑄鐓頭錨， 含錨墊板、 支承 筒、工作螺母、保護(hù)罩。錨固點(diǎn)設(shè)于索塔內(nèi)的錨墊板頂面。5.9.2.3. 固定端：采用同樣可調(diào)式 LZM 冷鑄鐓頭錨， 錨固點(diǎn)設(shè)于混凝土 梁底部的錨墊板底面， 在混凝土澆筑之前， 斜拉索先通過(guò)專用聯(lián)接裝 置錨在掛籃底部，混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，再進(jìn)行索力轉(zhuǎn)換，將 斜拉索錨固在梁底面。掛索（見(jiàn)附圖七）掛索工藝框圖如見(jiàn)下頁(yè)：斜拉索施工工藝流程圖 -16-提升索盤(pán)至放索架 驗(yàn)收、橋下就位 斜拉索到施工現(xiàn)場(chǎng) 張拉桿與錨頭的連接

26、及夾具安裝 放索小車放索、塔吊（卷?yè)P(yáng)機(jī)）提升至錨固點(diǎn)高程 塔內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引就位塔上臨時(shí)固定 掛籃端軟牽引就位 安裝張拉設(shè)備 千斤頂標(biāo)定 掛籃推進(jìn) 斜拉索第一次張拉 綁扎鋼筋、立模 砼澆筑一半時(shí) 澆筑完砼、養(yǎng)生、強(qiáng)度到 90%時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力 橋面受力體系轉(zhuǎn)換 斜拉索第二次張拉 斜拉索第三次張拉、索力調(diào)整減震器安裝掛索準(zhǔn)備工作 -17-1）清除索導(dǎo)管內(nèi)的水泥砂漿、焊渣和孔口處毛刺（2）清除錨墊板上的砂漿、焊渣等，保證錨固螺母與錨板能密貼。（3）在錨墊板上放出孔道口十字中心線，以便對(duì)中。（4）檢查、清除斜拉索錨頭在錨筒內(nèi)外螺紋上的環(huán)氧樹(shù)脂和雜物。（5）修整由于運(yùn)輸及吊裝等原因，碰損的錨頭絲扣。（6）主要

27、臨時(shí)設(shè)施的安裝： 塔頂?shù)跛髦Ъ艿陌惭b；塔端5t卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝；塔外掛索平臺(tái)的 安裝；梁端5t卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝；塔內(nèi)施工平臺(tái)的安裝；放索走道 的安裝。展索（1）索上橋后，安裝在放索架上，放索架安裝剎車裝置，保證索盤(pán) 均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。用塔吊將一端錨頭抽出， 安裝軟牽引錨固板及相應(yīng)的內(nèi)牽 引鋼絲繩，擠壓錨、鋼絞線以及塔吊和 200KN滑車組的牽引用哈夫夾 具等，安裝好塔吊吊鉤。（2）同步提升塔吊吊鉤和內(nèi)牽引鋼絲繩，將塔端錨頭提升至待狀索 道管口附近用20T卡環(huán)將200KNt車組吊點(diǎn)接在纜索上的哈夫夾具上。（3）用梁面上的50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引放索車沿軌道向梁端行進(jìn)，同步將 纜索鋪放在放索道纜索支撐滾筒上。（ 4）待

28、放索車上的纜索剩下半圈時(shí)，將剩下的錨頭抽出，固定在前 方的錨頭小車上，退出放索車，展索完成。梁端接長(zhǎng)安裝（1）用梁面上50KF卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引錨頭小車向梁端前進(jìn)，同時(shí)下落塔端-18-錨頭，不使纜索脫離梁面的索纜支承滾筒。（2）待錨頭小車到達(dá)梁端后，將錨頭從放索小車上取下，在梁面上 安裝好張拉桿和牽引桿，及牽引鋼絲繩和倒鏈。（3）利用門(mén)架設(shè)雙吊點(diǎn)起吊錨頭和張拉桿，移動(dòng)對(duì)準(zhǔn)索道管口，收緊掛籃下端30KN牽引倒鏈，將張拉桿及錨頭拉進(jìn)索道管，到達(dá)指定位 置后將張拉桿或牽引桿錨固在牽引掛籃前端弧形墊板上。（4）精確調(diào)整牽索掛籃前弧形墊板，到位后鎖死，調(diào)整千斤頂使其 與纜索管和錨座同心，將千斤頂拉桿緊好。（5）

29、梁面索道管口設(shè)必要支撐， 保證纜索的方向及纜索 PE 套管的彎 曲半徑不至過(guò)小。注：僅A12A7 B12B1索需接牽引桿，以后同。塔端掛設(shè)安裝到位（1）收緊內(nèi)牽引鋼絲繩和200KN滑車組，將錨頭拉近（或拉進(jìn)）索道 管。（2）在錨下墊板處臨時(shí)用兩個(gè)TM15-1錨具將兩根對(duì)稱的鋼絞線錨住 打緊，松除內(nèi)牽引鋼絲繩，依次安裝撐腳，定錨及限位板、 1200KN 千斤頂和動(dòng)錨。（3）千斤頂將 4根鋼絞線拉力調(diào)勻，同時(shí)拆除撐腳內(nèi)的兩個(gè) TM15-1 錨具和墊板。（4）千斤頂往復(fù)將錨頭拉出錨墊板 1/3錨頭長(zhǎng)，旋緊錨具螺母。（ 5）拆除各吊點(diǎn)、塔端安裝就位。-19-5.936掛索時(shí)，注意PE護(hù)套的保護(hù)、嚴(yán)防旋

30、轉(zhuǎn)，扭曲現(xiàn)象發(fā)生。 穿索順序：本橋斜拉索采用的錨具型號(hào)較多，共分五種；穿索 時(shí)按先上游、 后下游的順序進(jìn)行； 各號(hào)索均按兩側(cè)四個(gè)工作面同時(shí)進(jìn) 行。張拉斜拉索張拉均采用雙控張拉，張拉在塔內(nèi)進(jìn)行，考慮到最大張拉力為 410噸，張拉設(shè)備采用 4臺(tái)600噸的千斤頂來(lái)完成，每一節(jié)段張拉按雙控程序分 3次張拉完成（不含調(diào)索時(shí)張拉）準(zhǔn)備工作 在上塔柱內(nèi)無(wú)砼施工平臺(tái)的張拉區(qū)搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)， 搭設(shè)高度與施 工位置基本等高，以便于塔內(nèi)施工機(jī)具的吊運(yùn)。在張拉前，600t千斤頂、0.4級(jí)油壓表都要到有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，并出具標(biāo)定書(shū)。 張拉機(jī)具由專人使用和維護(hù)， 當(dāng)千斤頂?shù)氖褂贸^(guò)規(guī) 定的使用時(shí)間和張拉次數(shù)， 或使

31、用期間出現(xiàn)異常情況， 均應(yīng)進(jìn)行一次 檢驗(yàn)。張拉斜拉索張拉分三次進(jìn)行， 同時(shí)根據(jù)索力大小又分三級(jí)張拉至其控制噸 位。每次張拉均在塔內(nèi)進(jìn)行，必須四根索同時(shí)對(duì)稱張拉，以防止索塔 承受過(guò)大的彎曲應(yīng)力。張拉的時(shí)間分別為： 掛籃前移就位后斜拉索第一次張拉； 主梁混凝土澆筑一半時(shí)斜拉索第二次張拉； 主梁上預(yù)應(yīng)力張拉完后進(jìn)行第三次張拉。張拉時(shí)，使用千斤頂并配套張拉連接套、張拉桿和張拉撐腳設(shè)備，其安裝工藝如圖所示： -20-設(shè)備安裝可利用塔吊和卷?yè)P(yáng)機(jī)將撐腳、千斤頂、張拉桿、連接套吊至 塔內(nèi)平臺(tái)上，借助于手拉葫蘆將連接套、張拉桿、千斤頂及撐腳、張拉螺母依次安裝固定，千斤頂安裝時(shí)對(duì)中誤差w 5mm。 操作時(shí)基本保持

32、同步， 達(dá)到一級(jí)后穩(wěn)壓 2分鐘，然后進(jìn)行下一級(jí)張拉。 同時(shí)邊張拉邊擰緊冷鑄錨的大螺母， 以防油泵或千斤頂出現(xiàn)不測(cè)， 導(dǎo) 致索力突然變化。張拉操作程序： 安裝校正千斤頂 安裝工具錨 分級(jí)張拉測(cè)量伸長(zhǎng)量 控制張拉到控制應(yīng)力 索力測(cè)量校核 補(bǔ)償張拉 錨固斜拉索。 索力調(diào)整斜拉索的張拉嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的程序進(jìn)行， 凡不符合斜拉索、 主梁 施工所允許的誤差時(shí)，必須向監(jiān)理工程師報(bào)告，并由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān) 控、施工四方共同確定調(diào)整方法，進(jìn)行調(diào)整。斜拉索張拉過(guò)程中， 使用索力儀測(cè)量各索的張拉力值， 每組及每索的 張拉力偏差不得超過(guò)規(guī)定， 調(diào)整時(shí)可以從超過(guò)設(shè)計(jì)張拉力值最大或最 小的索開(kāi)始調(diào)整到設(shè)計(jì)拉力。調(diào)整時(shí)對(duì)塔

33、柱和相應(yīng)梁段進(jìn)行變位觀 測(cè)。 階段性調(diào)索： 完成數(shù)對(duì)斜拉索張拉后， 根據(jù)線形與索力測(cè)量的各塊 段工況情況需要調(diào)整時(shí)， 分別以計(jì)算機(jī)軟件分析、 計(jì)算成果調(diào)整張拉 力。 合攏調(diào)索：即合攏段合攏前的工況分析、計(jì)算的索力調(diào)整，以滿足 合攏的線型的索力要求。 成橋及二期橫載調(diào)索： 成橋后全橋線型控制與索力控制的調(diào)整， 全-21-面調(diào)索以滿足設(shè)計(jì)要求。 二期橫載調(diào)索即為考慮橋面系加載后和運(yùn)營(yíng) 時(shí)的荷載工況對(duì)全橋?qū)嵤┑淖罱K雙控調(diào)索。6、主梁現(xiàn)澆段施工6.1 概述： 主梁19#現(xiàn)澆段長(zhǎng)12米，砼方量 312M3。6.2 施工方案2#墩處于南岸邊， 4#墩處于北岸防洪大堤上， 擬采用碗扣支架和鋼管 支架組合施工

34、。6.3 支架構(gòu)造支架基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)處理后，上鋪鋼板樁和砼墊石，梁肋部分采用026mm鋼管支架型式，中間橋面板采用 90*90布局，搭設(shè)好后，布設(shè)剪刀撐 增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性 （見(jiàn)附圖八）。對(duì)搭設(shè)好的梁肋部分支架進(jìn)行預(yù)壓， 以確保安全以及消除支架非彈性變形， 并按實(shí)測(cè)的彈性變形量和施工 控制要求，確定底模標(biāo)高和預(yù)拱度。6.4 模板：模板采用大塊的鋼模板，局部加以木模調(diào)節(jié)。6.5 鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、砼、張拉、壓漿等工藝與主梁懸澆施工工藝 相同。7、主梁合攏段施工 合攏前，對(duì)完成各段主梁斜拉索進(jìn)行線型控制測(cè)索， 并依據(jù)測(cè)索參數(shù) 綜合線型與工況索力要求，提出各索調(diào)整索力，進(jìn)行調(diào)索。對(duì)主梁軸 線、高程進(jìn)行跟蹤觀

35、測(cè)，選擇合適的合攏時(shí)間與溫度。主梁現(xiàn)澆段施工結(jié)束后，掛籃前移到 18#塊， 18#段長(zhǎng)2米，采用掛 -22-籃作吊架施工，掛籃縱梁支撐在現(xiàn)澆段支架上，形成合攏段支架。此 時(shí)掛籃又作為合攏段配重。為保證合攏段砼不出現(xiàn)拉應(yīng)力， 合攏兩側(cè)主梁內(nèi)預(yù)埋型鋼， 在合攏段 砼澆筑前，用千斤頂將空隙頂寬后，將預(yù)埋件焊接成一整體撐架，起 到剛性連接的作用。在支架上施工合攏段。施工工藝同主梁施工工藝。8、施工監(jiān)控8.1 監(jiān)控內(nèi)容及施工控制組織 大跨度預(yù)應(yīng)力獨(dú)塔斜拉橋施工過(guò)程復(fù)雜， 施工過(guò)程中各種影響結(jié)構(gòu)變 形和受力的參數(shù)(如斜拉索索力、梁重、結(jié)構(gòu)剛度、溫度場(chǎng)、有效預(yù) 應(yīng)力等)存在誤差， 這些誤差會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形和受

36、力嚴(yán)重偏離理論計(jì) 算軌跡， 如果不加以控制調(diào)整， 成橋后主梁的線型和結(jié)構(gòu)中內(nèi)力都將 難以滿足設(shè)計(jì)要求， 并且施工過(guò)程中很易導(dǎo)致超應(yīng)力情況， 造成嚴(yán)重 后果。公路斜拉橋規(guī)范明確規(guī)定， 大跨度斜拉橋進(jìn)行施工時(shí)必須進(jìn)行 施工監(jiān)控。主梁及斜拉索張拉主要內(nèi)容如下： 施工監(jiān)控主要內(nèi)容包括：大跨結(jié)構(gòu)施工過(guò)程計(jì)算分析。(1) 空間靜動(dòng)力及局部應(yīng)力分析。(2) 正裝計(jì)算。(3) 倒拆分析，計(jì)算斜拉索初始張拉力。(4) 提供理論立模標(biāo)高。上部懸澆過(guò)程中預(yù)拱度的準(zhǔn)確預(yù)留及內(nèi)應(yīng)力監(jiān)控。(1) 提供懸澆施工時(shí)掛籃定位標(biāo)高。(2) 驗(yàn)算及跟蹤施工過(guò)程中各斷面(主梁及塔柱)的內(nèi)應(yīng)力。(3) 預(yù)應(yīng)力控制：鋼束伸長(zhǎng)量計(jì)算及張拉

37、監(jiān)控。(4) 主梁線型監(jiān)控并提供合攏方案。提供拉索控制張拉力及拉索索力測(cè)定。8.1.5 合攏后，提供索力及線形調(diào)整方案。8.1.6 優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及意外事故提出處 理方案。8.1.7 提供施工過(guò)程及竣工后的全過(guò)程監(jiān)控報(bào)告。8.2 監(jiān)控實(shí)施及施工控制組織理論控制數(shù)據(jù)計(jì)算 大跨度預(yù)應(yīng)力獨(dú)塔斜拉橋的施工采用分階段逐步完成的懸臂施工方 法時(shí)，結(jié)構(gòu)的最終形成必須經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)而又復(fù)雜的施工過(guò)程。 對(duì)施 工過(guò)程中每個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的變形計(jì)算和受力分析， 是施工控制中最 基本的內(nèi)容之一。 為了達(dá)到施工控制的目的， 我們首先必須通過(guò)施工 控制計(jì)算來(lái)確定橋梁結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中每個(gè)階段在受力和變形

38、方面的 理想狀態(tài)， 以此為依據(jù)來(lái)控制施工過(guò)程中每個(gè)階段的結(jié)構(gòu)行為， 使其 最終成橋線形和受力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的有關(guān)資料對(duì)橋梁施工過(guò)程進(jìn)行一次正裝計(jì)算， 計(jì) 算時(shí)按照施工方案確定的施工加載順序進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析， 嚴(yán)格計(jì)入結(jié)構(gòu) 幾何非線性、材料非線性、 混凝土收縮和徐變影響。最后將所得到的成橋恒載 -24-受力和位移狀態(tài)（包括主梁撓度，控制截面內(nèi)力與應(yīng)力）與設(shè)計(jì)進(jìn)行 核對(duì)，確認(rèn)相互一致后，提供以下理論控制數(shù)據(jù)：各施工梁段的主梁立模標(biāo)高在主梁的懸臂澆筑過(guò)程中， 梁段立模標(biāo)高的合理確定， 是關(guān)系到主梁 的線形是否平順、是否符合設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問(wèn)題。因此，立模標(biāo)高的 確定考慮的因素應(yīng)盡可能與

39、實(shí)際情況相符。各施工梁段的狀態(tài)變量值施工一個(gè)梁段稱為一個(gè)階段， 為了改善施工過(guò)程中的主梁和索塔的受 力，每階段分七個(gè)工況：（1） 籃前移并定位立模； （ 2）第一次張拉斜拉索；（ 3）主梁砼澆筑一半； （ 4）第二次張拉斜拉索；（5）混凝土澆筑完畢； （6）主梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求后縱向預(yù)應(yīng)力張拉、 斜拉索錨點(diǎn)轉(zhuǎn)換；（7）主梁斜拉索第三次張拉至安裝索力。 每一懸臂前端主梁測(cè)點(diǎn)位移值； 主梁施工過(guò)程控制截面的測(cè)點(diǎn)應(yīng)力和 應(yīng)變值。索力控制值施工監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分， 各種橋 設(shè)計(jì)參數(shù) 信號(hào)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)采集，輸出 傳感元件或其它方式溫度變化預(yù)應(yīng)力參數(shù)應(yīng)力狀態(tài)幾

40、何狀態(tài)圖1 施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示意圖 梁施工控制中都必須根據(jù)實(shí)際施工情況與控制目標(biāo)建立完善的施工 控制系統(tǒng)。施工控制系統(tǒng)主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)監(jiān)測(cè)、幾何狀態(tài)監(jiān) 測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)等幾個(gè)部分，其組成如圖1所示。主梁結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)定1) 混凝土彈性模量的測(cè)定 采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過(guò)萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)試壓的方法， 分別測(cè)定混凝土在 2d、7d、 14d、48d、60d齡期的值，以得到完整的E-t曲線，為主梁預(yù)拱度的修 正提供數(shù)據(jù)。2) 混凝土容重的測(cè)定 采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，在實(shí)驗(yàn)室用常規(guī)方法進(jìn)行測(cè)定。撓度觀測(cè)1 ) 測(cè)試方法 用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量主梁各節(jié)段的標(biāo)高。2) 測(cè)點(diǎn)布置(1) 0 號(hào)塊件高程測(cè)點(diǎn)布置

41、 -26-布置 0 號(hào)塊件高程觀測(cè)點(diǎn)是為了控制頂板的設(shè)計(jì)標(biāo)高， 同時(shí)也作為以 后各懸澆節(jié)段高程觀察的基準(zhǔn)點(diǎn)。 0 號(hào)塊件的頂板各布置 11 個(gè)高程 觀測(cè)點(diǎn)，其它塊件 5 個(gè)測(cè)點(diǎn)， 0 號(hào)塊件測(cè)點(diǎn)位置如圖 3 所示。(2) 各懸澆節(jié)段的高程觀測(cè)點(diǎn)布置 每個(gè)懸臂澆筑梁段的前端頂面作為主梁標(biāo)高控制測(cè)點(diǎn)， 在斷面上布三 個(gè)點(diǎn)，分別布置在主梁兩腹板和斷面中心處上緣。 砼達(dá)到強(qiáng)度前該測(cè) 點(diǎn)臨時(shí)布置在掛籃模板相應(yīng)位置處，并在梁頂測(cè)點(diǎn)處預(yù)埋好測(cè)點(diǎn)標(biāo) 志，測(cè)定該梁寬測(cè)點(diǎn) 0號(hào)塊節(jié)段長(zhǎng)圖3 0 號(hào)塊件高程測(cè)點(diǎn)布置示意圖 測(cè)點(diǎn)標(biāo)志與掛籃上臨時(shí)測(cè)點(diǎn)間的高差； 待砼達(dá)到一定強(qiáng)度以后的測(cè)量 就全部轉(zhuǎn)移至梁頂測(cè)點(diǎn)上。 掛籃

42、上的臨時(shí)測(cè)點(diǎn)也是立模的測(cè)點(diǎn)。 測(cè)點(diǎn) 布置如圖 4 所示。斷面中心處測(cè)點(diǎn)用于掛籃平面定位和監(jiān)測(cè)箱梁斷面頂板的橋軸線。(3) 測(cè)試狀態(tài)和數(shù)量在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段施工過(guò)程中， 測(cè)試掛籃前移、 砼澆筑完成以及預(yù)應(yīng)力 張拉后的主梁懸臂前端 4 個(gè)梁段的標(biāo)高。-27-在合攏前后、二期恒載前后對(duì)全橋主梁及承臺(tái)標(biāo)高各作一次觀測(cè)。橋塔垂直度及偏差測(cè)試 在模板上布置測(cè)點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺和鋼卷尺配合進(jìn)行 測(cè)試。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求，主塔施工允許誤差為：塔柱傾斜度不大 于H/3000 （H為塔高），軸線偏差士 10mm斷面允許偏差士 15mm塔 頂高程允許偏差士 10mm斜拉索錨具軸線偏差士 5mm錨點(diǎn)高程允許 士 10mm。應(yīng)力測(cè)試1 ） 測(cè)試方法采用埋入式振弦應(yīng)變計(jì)進(jìn)行測(cè)試， 并對(duì)關(guān)鍵截面用表面式振弦應(yīng)變計(jì) 及千分表進(jìn)行校核。2） 測(cè)點(diǎn)布置 振弦應(yīng)變計(jì)按預(yù)定的測(cè)試方向固定在主筋上， 測(cè)試導(dǎo)線引至混凝土表 面?？刂平孛娓鶕?jù)設(shè)計(jì)要求以及施工過(guò)程計(jì)算結(jié)果來(lái)確定， 選取主跨作為 測(cè)