跨懷河右堤路保通方案

1、 潮白河特大橋跨京承高速矮塔斜拉橋保通方案一、編制依據(jù)、原則及范圍1.1 編制依據(jù)、原則1.京沈客專(zhuān)京冀段潮白河特大橋施工圖（京沈施橋-05-V）；2.現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；3.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241號(hào)；4.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011及地方高速公路管理部門(mén)的規(guī)定；5.現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；6.施工里程范圍：DK56+170.55DK56+593.45（139#143#墩）；7.在不中斷京承高速公路路行車(chē)的前提下，盡量減小施工對(duì)高速公路造成的交通影響，盡量通過(guò)優(yōu)化施工方案以縮短工期。同時(shí)確保京承高速公

2、路行車(chē)安全及施工安全，通過(guò)有效的防護(hù)及安全隱患預(yù)測(cè)杜絕安全事故的發(fā)生。1.2 適用范圍適用于潮白河特大橋跨京承高速矮塔斜拉橋，施工里程范圍：DK56+170.55DK56+593.45（139#143#墩）。二、工程概況2.1 工程概況潮白河特大橋跨京承高速公路矮塔斜拉橋，起點(diǎn)里程：DK56+170.55，終點(diǎn)里程: DK56+593.45，全橋長(zhǎng)：422.9m，本連續(xù)梁中心里程為DK56+382。橋梁采用（65+85+178+93）m形式上跨京承高速公路， 141#、142#墩跨京承高速公路，相交角度29.8度，梁底距路面頂最低凈高約9m，滿(mǎn)足高速公路凈高5.5米的要求，平面位置關(guān)系圖附后。

3、139#墩：鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基15根、樁徑1.5m、樁長(zhǎng)35.5m，承臺(tái)尺寸為18.6m×10.6m×3.5m，在道路側(cè)設(shè)置鋼板樁防護(hù)，墩身為圓端形實(shí)體橋墩，墩高16.5m；140#墩：鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基20根、樁徑1.5m、樁長(zhǎng)35.5m，一級(jí)承臺(tái)尺寸為18.6m×14.6m×3m，二級(jí)承臺(tái)尺寸為14.6m×10m×1.5m，承臺(tái)周?chē)?m處設(shè)置52根直徑1.25m、樁長(zhǎng)20m的鉆孔防護(hù)樁，墩身為圓端形實(shí)體橋墩，墩高23m；141#墩：鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基28根、樁徑2m、樁長(zhǎng)50m，一級(jí)承臺(tái)尺寸為29.7m×21.2m×

4、4m，二級(jí)承臺(tái)尺寸為23.2m×13m×2.5m，承臺(tái)周?chē)?m處設(shè)置76根直徑1.25m、樁長(zhǎng)20m的鉆孔防護(hù)樁，墩身為圓端形實(shí)體橋墩，墩高18.5m；142#墩：鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基28根、樁徑2m、樁長(zhǎng)54m，一級(jí)承臺(tái)尺寸為29.7m×21.2m×4m，二級(jí)承臺(tái)尺寸為23.2m×13m×2.5m，承臺(tái)周?chē)?m處設(shè)置76根直徑1.25m、樁長(zhǎng)15m的鉆孔防護(hù)樁，墩身為圓端形實(shí)體橋墩，墩高11.5m；143#墩：鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基15根、樁徑1.5m、樁長(zhǎng)36.5m，承臺(tái)尺寸為18.6m×10.6m×3.5m，墩身為圓端

5、形實(shí)體橋墩，墩高17.5m；連續(xù)梁采用掛籃懸臂法進(jìn)行施工,連續(xù)梁梁體為單箱雙室、變截面、變高度結(jié)構(gòu)，一般段箱梁頂寬13.8m，底寬11.3m，中支點(diǎn)處頂寬局部加寬至17.8m。2.2、與既有路關(guān)系I三、施工進(jìn)度及工期潮白河特大橋跨京承高速矮塔斜拉橋工期安排表序號(hào)工序名稱(chēng)周期起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1基礎(chǔ)132016-1-42016-4-22墩身172016-4-32016-6-13主墩支架搭設(shè)242016-6-22016-6-114主墩支架預(yù)壓102016-6-122016-6-165支架搭設(shè)預(yù)壓同步進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)評(píng)估152016-6-172016-7-160#節(jié)段及索塔2m112016-7-22016

6、-7-137索塔上部26m392016-7-142016-8-128掛籃拼裝202016-8-132016-8-279懸臂節(jié)段澆筑（19段）2062016-8-282017-3-211022#節(jié)段302017-3-222017-4-201124#節(jié)段2017-4-212017-4-201225#節(jié)段2017-4-212017-4-201320#節(jié)段102017-4-212017-4-3014沉降評(píng)估302017-5-12017-5-301523#節(jié)段52017-5-312017-6-41621#節(jié)段52017-6-52017-6-9注：具體工期以實(shí)際開(kāi)工日期相應(yīng)順延。四、施工方案4.1樁基施工

7、139#143#橋墩均為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基直徑分別為2米、1.5米，根據(jù)本段所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)情況及樁基深度，采用旋挖鉆機(jī)成孔。鉆孔完成對(duì)沉碴厚度、孔壁垂直度、孔徑檢查合格后，進(jìn)入下道工序，吊車(chē)安裝鋼筋籠，導(dǎo)管法水下混凝土灌注，混凝土統(tǒng)一采用集中拌合站攪拌，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。4.2 承臺(tái)施工142號(hào)墩均位于高速公路路堤坡腳位置，為確?；娱_(kāi)挖質(zhì)量及高速公路運(yùn)營(yíng)安全，在距承臺(tái)外邊緣1m處設(shè)鋼筋混凝土鉆孔灌注樁加冠梁進(jìn)行防護(hù)。鉆孔樁樁徑1.25m，樁長(zhǎng)分別15米，間距1.5m，樁之間凈距0.25m。待鉆孔樁施工完成后及時(shí)開(kāi)挖施做鋼筋混凝土冠梁。承臺(tái)在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)鉆孔樁的位移和高程隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)在高速

8、公路前方1600m、800m、600m、400m、200m、50m處設(shè)“置前方施工，請(qǐng)減速慢行”等標(biāo)識(shí)牌。4.3 墩身施工連續(xù)梁橋墩均為圓端形實(shí)體橋墩，139號(hào)-143號(hào)墩高為11.5m23m，墩身采用大塊定型鋼模板分多次澆筑成型?；炷镣ㄟ^(guò)泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車(chē)起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。4.4支架及模板安裝支架采用搭設(shè)落地式鋼管支架操作平臺(tái)輔助施工，為防止支架傾覆，在縱向與橋墩進(jìn)行連接，橫向采用采用角鋼焊三角形進(jìn)行連接，支架搭設(shè)過(guò)程中所有小型工具，材料均嚴(yán)禁拋擲，需隨身攜帶工具包放入包內(nèi)。4.5連續(xù)梁施工主墩墩身施工完成后，安設(shè)臨時(shí)支墩及

9、0#塊現(xiàn)澆施工，0#塊支架預(yù)壓后，進(jìn)行0#塊底模及側(cè)模的安裝、綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、澆筑混凝土等施工。連續(xù)梁澆筑過(guò)程中，須從端頭開(kāi)始澆筑，且兩端對(duì)稱(chēng)澆筑以減小不平衡力對(duì)梁體產(chǎn)生的剪力和彎矩的影響，連續(xù)梁澆筑完成后及時(shí)掛起兩側(cè)的安全防護(hù)網(wǎng)。連續(xù)梁0#塊施工完畢后，在0#塊上拼裝掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓，利用掛籃對(duì)懸灌段進(jìn)行施工。掛籃采用搭設(shè)全包移動(dòng)式防護(hù)棚施工，確保行車(chē)及施工安全。對(duì)邊跨現(xiàn)澆段的地基進(jìn)行處理后，搭設(shè)滿(mǎn)堂式碗扣支架對(duì)邊跨現(xiàn)澆段施工，邊跨合攏段采用掛籃合攏，掛籃行走到位后，外模調(diào)整、鋼筋綁扎完成后，安裝臨時(shí)剛性連接構(gòu)造后，進(jìn)行邊跨合攏段施工。連續(xù)梁施工順序?yàn)椋憾丈硎┕ぐ苍O(shè)臨時(shí)支墩0#塊現(xiàn)澆支

10、架安裝根據(jù)預(yù)壓所得數(shù)據(jù)進(jìn)行0#塊底模及側(cè)模的安裝制安連續(xù)梁0#塊鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)張拉壓漿在0#塊上拼裝掛籃對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓利用掛籃對(duì)懸灌段進(jìn)行施工對(duì)邊跨現(xiàn)澆段地基進(jìn)行壓實(shí)搭設(shè)滿(mǎn)堂式碗扣支架對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓鋪設(shè)底、側(cè)模，制做安裝鋼筋，澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)張拉、壓漿行走掛籃至邊跨合攏段調(diào)模、綁扎鋼筋安裝臨時(shí)剛性連接構(gòu)件，進(jìn)行臨時(shí)鎖定澆筑邊跨合攏段養(yǎng)護(hù)張拉壓漿，利用掛籃做中跨合攏段外模，制安中跨合攏段鋼筋安裝中跨合攏段臨時(shí)剛性連接構(gòu)造，并張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行臨時(shí)鎖定澆筑中跨合攏段混凝土養(yǎng)護(hù)張拉，壓漿拆除臨時(shí)支墩完成體系轉(zhuǎn)換，施工連續(xù)梁附屬工程。五、安全防護(hù)方案5.1、樁基施工（1）樁基采用旋挖鉆

11、施工，施工時(shí)機(jī)械站在遠(yuǎn)離公路側(cè)，盡量遠(yuǎn)離公路。（2）泥漿池設(shè)在142號(hào)墩和143號(hào)墩之間，盡量遠(yuǎn)離公路。（3）安裝鋼筋籠時(shí)，吊車(chē)站在遠(yuǎn)離公路側(cè)，鋼筋籠在遠(yuǎn)離公路外側(cè)起吊豎直后旋轉(zhuǎn)至孔口下放鋼筋籠至孔內(nèi)。（4）灌注時(shí)，合理安排吊車(chē)位置，選擇罐車(chē)停放位置。樁基施工時(shí)，在公路外側(cè)設(shè)置警戒線(xiàn)，有專(zhuān)人值守，防治施工機(jī)械越線(xiàn)。同時(shí)，根據(jù)施工情況，可對(duì)公路最外側(cè)采取短時(shí)臨時(shí)交通管制，確保施工和行車(chē)安全。5.2、承臺(tái)施工承臺(tái)施工主要進(jìn)行上邊坡防護(hù)、基坑開(kāi)挖、鋼筋安裝、混凝土澆筑及基坑回填。主要施工機(jī)械有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車(chē)、自卸車(chē)等。承臺(tái)施工主要采用以下措施保證施工安全：（1）基坑開(kāi)挖前，首先進(jìn)行上邊坡防護(hù)。

12、承臺(tái)完成后，立即進(jìn)行基坑回填，確保路基穩(wěn)定。（2）承臺(tái)施工期間，加強(qiáng)公路邊坡監(jiān)測(cè)，如有異常及時(shí)采取措施。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，必要時(shí)申請(qǐng)對(duì)車(chē)道進(jìn)行臨時(shí)交通管制。臨時(shí)交通管制時(shí)，在來(lái)車(chē)方向按照1600m、800m、600m、400m、200m、50m處設(shè)置警示牌，提醒通行車(chē)輛減速，同時(shí)采用防撞墩進(jìn)行車(chē)道隔離，臨時(shí)交通管制路段長(zhǎng)為150m。（4）承臺(tái)施工期間，在公路防撞護(hù)欄外側(cè)設(shè)置警戒線(xiàn)，并有專(zhuān)職安全員值守，防止任何施工機(jī)械及材料過(guò)線(xiàn)，確保施工安全和公路交通安全。5.3、墩身施工現(xiàn)澆梁橋墩均為雙線(xiàn)圓端型實(shí)體橋墩，主要施工設(shè)備為吊車(chē)和泵車(chē)。墩身施工主要安全措施如下：（1）鋼模版安裝采用吊車(chē)吊裝，安

13、裝時(shí)專(zhuān)人指揮吊車(chē)，設(shè)置警戒線(xiàn)，安全員值守，防止機(jī)械設(shè)備及起吊物越線(xiàn)。（2）泵車(chē)澆注混凝土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，必要時(shí)申請(qǐng)對(duì)最車(chē)道進(jìn)行臨時(shí)交通管制。臨時(shí)交通管制時(shí)，在來(lái)車(chē)方向按照1600m、800m、600m、400m、200m、50m處設(shè)置警示牌，提醒通行車(chē)輛減速行駛，同時(shí)采用防撞墩進(jìn)行車(chē)道隔離，臨時(shí)交通管制路段長(zhǎng)為150m。泵管升降旋轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)格控制、嚴(yán)禁越線(xiàn)。（3）防止墩身豎向鋼筋骨架傾倒措施：自墩底往上在主筋內(nèi)側(cè)每隔2m設(shè)置一道水平筋加強(qiáng)，外加雙排腳手架加固。5.4、連續(xù)梁施工5.4.1全包移動(dòng)式掛籃防護(hù)采用在掛籃四周設(shè)置防護(hù)平臺(tái)，防護(hù)平臺(tái)外側(cè)設(shè)置密格砂網(wǎng)式防護(hù)，該防護(hù)隨掛籃移動(dòng)逐段前移。掛

14、籃前托梁前方1m，后托梁后方1m，外側(cè)模底部外2m，翼緣板模外側(cè)1m為掛籃防護(hù)范圍。防護(hù)底板采用3mm厚花紋鋼板連續(xù)嚴(yán)密封閉，底板四周高40cm范圍內(nèi)也采用3mm厚花紋鋼板與底板焊接連續(xù)密封防護(hù)，防止細(xì)小墜物滑落下去。鋼板四周采用密格鋼絲砂網(wǎng)包裹，包裹高度在前托梁處超出梁體頂板50cm，在后托梁與箱梁底板齊平，其余部位鋼絲砂網(wǎng)包裹高度150cm。詳見(jiàn)懸臂施工掛籃防護(hù)圖。5.4.2成型梁段兩側(cè)防護(hù)隨著掛籃逐步前移，成型梁段橫向兩側(cè)臨空面逐漸增長(zhǎng)。施工中利用翼緣板頂外側(cè)預(yù)留電纜槽鋼筋，將50鋼管按照縱向間距1m，豎向高度150cm與翼緣板預(yù)留鋼筋焊接成鋼管支架，翼緣板頂上40cm采用花紋鋼板與鋼管

15、支架焊接，沿橋縱向連續(xù)封閉防護(hù)?；y鋼板外側(cè)翼緣板頂上150cm，采用密格鋼絲砂網(wǎng)包裹，形成連續(xù)封閉防護(hù)。掛籃防護(hù)隨掛籃移動(dòng)逐段前移，在施工過(guò)程中，加強(qiáng)安全管理，防止物料墜落是安全控制的重點(diǎn)。六、安全防護(hù)工作6.1安全保證措施 吊籃隨掛籃一起移動(dòng)，由于掛籃已經(jīng)全封閉，所以在施工中如果掉東西，最終全部掉入吊籃里，每澆注一完畢之后，如果有東西調(diào)入吊籃內(nèi)，及時(shí)清除。6.2安全防護(hù)措施 1、所有防護(hù)設(shè)施的施工必須在安全監(jiān)督小組的全過(guò)程監(jiān)督下進(jìn)行，確保施工質(zhì)量，完成后由安全監(jiān)督小組驗(yàn)收，合格后才能投入施工使用。 2、與公路管理部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系協(xié)調(diào)，配合公路管理部門(mén)做好線(xiàn)路安全行車(chē)。 3、在各墩臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)加

16、看管，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工每個(gè)墩安排兩名專(zhuān)職安全員跟班作業(yè)，24小時(shí)對(duì)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行安全監(jiān)控和巡查，對(duì)施工作業(yè)人員操作進(jìn)行監(jiān)督。 5、夜間采用警示燈、閃光帶顯示出最低點(diǎn)障礙物輪廓及凈空；有專(zhuān)人值守，確保警示燈正常工作。 6、在公路兩側(cè)設(shè)置2個(gè)專(zhuān)職安全員，隨時(shí)提醒梁上作業(yè)人員應(yīng)該注意安全。7、在掛籃行走時(shí)，與公路部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，在無(wú)車(chē)輛通行時(shí)行走掛籃。 6.3安全教育培訓(xùn)措施 1、對(duì)上場(chǎng)施工、技術(shù)人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，加強(qiáng)責(zé)任心，了解該工程施工安全要點(diǎn)和重要性，特別對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)操作培訓(xùn)。2、安全監(jiān)督小組成員及每個(gè)墩臺(tái)的專(zhuān)職安全員跟班作業(yè)，對(duì)施工作業(yè)人員操作進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)提醒并進(jìn)行正確

17、操作教育。 6.4施工安全技術(shù)措施 1、對(duì)懸灌施工各階段采取相應(yīng)措施，以確?？绻肥┕ぐ踩?。2、使用電焊、氧氣等要注意隔離，防止火災(zāi)發(fā)生。 3、拼裝方案必須進(jìn)行安全性能檢算，檢驗(yàn)安全可靠后方可使用；螺栓旋擰必須采矩扳手進(jìn)行且達(dá)到規(guī)定力矩值，嚴(yán)禁采用普通扳手進(jìn)行旋擰。 6.5移動(dòng)掛籃階段 1、掛籃移動(dòng)前，仔細(xì)檢查包括主構(gòu)架聯(lián)結(jié)螺栓的松緊、連接情況，各構(gòu)件的完好情況，必要時(shí)采取補(bǔ)救措施，確保掛籃安全可靠。2、掛籃移動(dòng)前，仔細(xì)檢查千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、精軋螺紋鋼的完好情況，如有缺陷及時(shí)更換，確保小型機(jī)具的安全可靠。 3、掛籃移動(dòng)前，檢查小型機(jī)具位置是否穩(wěn)妥，其他無(wú)關(guān)的材料、雜物、機(jī)具是否徹底清除出掛

18、籃，特別是模板上的砼。4、掛籃走行時(shí)，保證兩端走行速度一致，且限制掛籃速度在4cm/min之內(nèi)，防止行走速度過(guò)快引起掛籃傾覆；如出現(xiàn)卡殼，停止移動(dòng)，仔細(xì)檢查分析原因并解決問(wèn)題后移動(dòng)，杜絕野蠻施工。 5、掛籃走行時(shí)，專(zhuān)人觀(guān)測(cè)掛籃各部分結(jié)構(gòu)，特別是掛籃的后錨處及移動(dòng)用的小型機(jī)具，一旦出現(xiàn)構(gòu)件變形或機(jī)具損壞，立即停止移動(dòng)并采取緊急措施，確保掛籃安全走行。 6、掛籃走行到位后，及時(shí)錨固后錨，固定各走行結(jié)構(gòu)，并專(zhuān)人進(jìn)行檢查，確保掛籃錨固可靠。 7、空中作業(yè)中必須配帶安全防護(hù)用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。8、掛籃到位后專(zhuān)人檢查各

19、構(gòu)件及移動(dòng)掛籃機(jī)具完好情況，位置是否正確穩(wěn)妥，確保其安全可靠。 9、為了防止滑行梁前端吊點(diǎn)使用的倒鏈在長(zhǎng)期反復(fù)使用過(guò)程中突然損壞引起安全事故，在每一倒鏈吊點(diǎn)處均設(shè)精軋螺紋鋼的雙保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)。 6.6模板加固及綁扎鋼筋階段 1、鋼筋應(yīng)堆放整齊，不可臨邊，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。2、鋼筋綁扎時(shí)焊條頭、鋼筋頭應(yīng)統(tǒng)一回收，不允許隨意丟落。3、端模、側(cè)模外作業(yè)中必須配帶安全防護(hù)用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。 4、調(diào)整模板時(shí)，模板外焊接嚴(yán)格控制，必須焊接時(shí)局部防護(hù)網(wǎng)必須臨時(shí)密封，防止焊渣濺落。 6.7砼澆筑階段 1、混凝

20、土澆筑前，仔細(xì)檢查包括主構(gòu)架聯(lián)結(jié)螺栓的松緊、連接情況，各構(gòu)件的完好情況，特別是后錨、主構(gòu)架、吊帶等，必要時(shí)采取補(bǔ)救措施，確保掛籃安全可靠。 2、混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、精軋螺紋鋼的完好情況，如有缺陷及時(shí)更換，確保小型機(jī)具的安全可靠。 3、混凝土澆筑前，檢查其他無(wú)關(guān)的材料、雜物、機(jī)具是否徹底清除出現(xiàn)準(zhǔn)備澆筑梁段。 4、端頭模板一定要加固好，澆筑混凝土?xí)r專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，防止因跑?；炷烈绯?。 5、加高底板齒板端頭模的高度，和減少封底混凝土的塌落度，避免因振搗混凝土?xí)r混凝土流動(dòng)度大而溢出模板。 6、澆筑砼過(guò)程中專(zhuān)人觀(guān)測(cè)掛籃各部分結(jié)構(gòu)，特別是掛籃的后錨處及移動(dòng)用的小型機(jī)具及各承重構(gòu)件

21、，一旦出現(xiàn)構(gòu)件變形，立即停止移動(dòng)施工并采取緊急措施，確保掛籃安全。 7、混凝土澆注時(shí)，澆注人員要和混凝土輸送人員積極聯(lián)系，協(xié)調(diào)兩端對(duì)稱(chēng)施工，避免兩端混凝土數(shù)量差距較大，影響整個(gè)T構(gòu)的安全。8、開(kāi)始澆筑混凝土前潤(rùn)管用砂漿應(yīng)用固定容器收集，混凝土澆筑完畢后清洗泵管的水和多余混凝土也用此容器收集。七、安全應(yīng)急預(yù)案為確保施工時(shí)，針對(duì)可能發(fā)生的安全事故發(fā)生以后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度的保障匝道正常運(yùn)營(yíng)，特制定應(yīng)急預(yù)案。7.1安全應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組7.1.1組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：黃志峰副組長(zhǎng)：史繼濱 組 員： 魏若楓 李巖 張?jiān)?周立春 賀賓 慕長(zhǎng)君 徐文同 謝磊 李政 蘇新利應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話(huà)號(hào)碼

22、：序號(hào)人員崗位分工聯(lián)系電話(huà)備注1黃志峰主持全面指揮工長(zhǎng)2史繼濱組織好現(xiàn)場(chǎng)人組長(zhǎng)3史永勝組織好現(xiàn)場(chǎng)人組長(zhǎng)4魏若楓負(fù)責(zé)組織人員搶救或搶工程師5李巖負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)與外部關(guān)勤指揮6張?jiān)瓍f(xié)調(diào)與高管部門(mén)聯(lián)質(zhì)部長(zhǎng)7周立春對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急治勤指揮組8賀賓負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械物資落機(jī)部長(zhǎng)9慕長(zhǎng)君負(fù)責(zé)聯(lián)系工程部長(zhǎng)10徐文同卡車(chē)司機(jī)11謝磊小車(chē)司機(jī)1381151731

23、3司機(jī)12鄭紅斌防護(hù)護(hù)員13蘇新利負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)落術(shù)主管14急救010-1207.1.2人員職責(zé)組 長(zhǎng):負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的總指揮，將發(fā)生情況逐級(jí)上報(bào)。情況處理后及時(shí)組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，找出負(fù)責(zé)人，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，并在24小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書(shū)，報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)。組 員:在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)掛報(bào)警電話(huà)，聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，需要時(shí)派人到路口接車(chē)。參加事故分析會(huì)，監(jiān)督檢查防范和整改措施的有效性及落實(shí)情況。7.2應(yīng)急事件的應(yīng)對(duì)措施7.2.1突發(fā)事故應(yīng)急處理工具和器材在施工區(qū)段、生活營(yíng)區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具

24、和器材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新，保證完好與使用。在突發(fā)事故時(shí)，保證通訊設(shè)備的完好與暢通。7.2.2突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資應(yīng)急事故的救援物資提前足量?jī)?chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援的設(shè)備和機(jī)械提前落實(shí)，實(shí)行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無(wú)故障狀態(tài)。確保應(yīng)急救援工作需要。7.2.3突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào)一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)，各有關(guān)部門(mén)和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢(shì)的發(fā)展。與此同時(shí)，立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位

25、、地方政府有關(guān)部門(mén)報(bào)告。7.2.4施工中高空墜落物的防范應(yīng)急措施當(dāng)上部施工墜物砸到車(chē)輛危及人生安全時(shí)，及時(shí)向應(yīng)急小組報(bào)告，同時(shí)撥打120急救車(chē)進(jìn)行人員救助，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛注意安全避讓。7.3施工聯(lián)絡(luò)應(yīng)急預(yù)案7.3.1安全應(yīng)急預(yù)案7.3.1.1危險(xiǎn)源辨識(shí)對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，可能發(fā)生安全事故的重點(diǎn)部位有:樁基礎(chǔ)施工、承臺(tái)開(kāi)挖、墩身模板吊裝作業(yè)、吊架拼裝拆除、橋面系施工?？赡馨l(fā)生的安全事故主要為:挖斷管線(xiàn)、基坑坍塌影響邊坡穩(wěn)定、高處墜落、高空落物、起重傷害。7.3.1.2安全應(yīng)急預(yù)案施工過(guò)程中可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，并針對(duì)可能發(fā)生的緊急情況制

26、定如下對(duì)策。1 緊急狀況一:營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基下沉在鉆孔樁施工及承臺(tái)基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中派專(zhuān)人對(duì)密云互通匝道路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)路基有下沉、變形現(xiàn)象時(shí)停止開(kāi)挖，先做好行車(chē)防護(hù)，并立即向公路部門(mén)報(bào)告，采取有效的救援措施。緊急情況三:大雨、大風(fēng)天氣通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)、與氣象局聯(lián)系等方式，了解歷年本地區(qū)天氣情況，掌握施工間天氣變化的規(guī)律。確保在進(jìn)行支墩及工字鋼吊裝時(shí)，天氣良好。當(dāng)遇以下幾種情況時(shí)，立即起動(dòng)預(yù)防措施，行車(chē)安全和施工人員人生安全。施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)準(zhǔn)備雨具，當(dāng)遇大雨、暴雨天氣，派專(zhuān)職防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視。如吊裝作業(yè)時(shí)遇大風(fēng)天氣，立即將起吊的構(gòu)件落地，人員和機(jī)械則迅速撤至安全地區(qū)，停止吊裝作業(yè)。緊急狀況五:鉆孔

27、樁坍孔鉆孔施工過(guò)程中，由于地質(zhì)等原因，有可能發(fā)生坍孔。在發(fā)生坍孔后，現(xiàn)場(chǎng)首先組織好防護(hù)，并在現(xiàn)場(chǎng)采用鏟車(chē)迅速進(jìn)行回填至地面，再與相關(guān)部門(mén)對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)，確保路基的穩(wěn)定性。在鉆孔施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)備有土方，鏟車(chē)等，以確保在發(fā)生坍孔后迅速進(jìn)行回填，減小對(duì)路基造成的影響。八、文明施工措施8.1文明施工目標(biāo)場(chǎng)地布局合理、施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。具體內(nèi)容如下：一通：交通平整暢通，交通標(biāo)志明顯。二無(wú)：無(wú)頭（無(wú)木材頭、無(wú)鋼筋頭、無(wú)焊接頭、無(wú)鋼材頭），無(wú)底（無(wú)砂底、無(wú)碎石底、無(wú)砂漿底、無(wú)垃圾廢土底）。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材

28、料按規(guī)格、型號(hào)、品種堆放整齊；構(gòu)件、模板、方木、腳手架堆碼整齊；機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛擺置整齊。四清潔：施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，環(huán)境道路清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場(chǎng)辦公室，休息室、庫(kù)房?jī)?nèi)外清潔。五不漏：不漏油、不漏水、不漏風(fēng)、不漏氣、不漏電。8.2文明施工技術(shù)措施遵循“規(guī)范、整潔、實(shí)用”的原則，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)。按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，因地制宜布置施工場(chǎng)地總平面，做到布局合理，規(guī)范有序，施工后按原貌恢復(fù)。合理布設(shè)施工場(chǎng)地、道路及營(yíng)區(qū)；做到施工場(chǎng)地、道路和營(yíng)地邊界清楚，排水通暢；水電管線(xiàn)架設(shè)規(guī)范，材料加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)地硬化，產(chǎn)品、半成品及原材料堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等；生產(chǎn)、生活垃圾管理

29、到位；各種福利設(shè)施、活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置齊全，并有專(zhuān)人管理，為參戰(zhàn)員工提供良好的娛樂(lè)和休息環(huán)境。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、范圍、開(kāi)竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。場(chǎng)區(qū)內(nèi)組織管理機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖上墻（牌）。保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛始終處于完好狀態(tài)，按各自規(guī)劃的車(chē)位，保潔后整齊停放。駕駛員嚴(yán)格遵守地方政府及交警部門(mén)的管理規(guī)定，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先。設(shè)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)小組，加強(qiáng)施工便道和便橋的維修養(yǎng)護(hù)，確保道路標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，風(fēng)雨暢通。大型施工機(jī)械、空壓機(jī)等噪音較大的施工場(chǎng)所，限定作業(yè)時(shí)間，保證居民有良好的休息環(huán)境。嚴(yán)格遵守工地油庫(kù)、料庫(kù)等設(shè)置的安全規(guī)定，圍欄等防護(hù)設(shè)

30、施齊全，并派專(zhuān)人看守。做到每個(gè)施工作業(yè)人員著裝規(guī)范，勞保齊全，并戴安全帽和崗位胸卡上崗。每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。工程完工后，施工班組文明撤離。九、安全保證措施9.1技術(shù)管理措施鉆孔機(jī)架安裝穩(wěn)定，避免產(chǎn)生位移或沉陷?；訃?yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須符合設(shè)計(jì)要求，施工前進(jìn)行穩(wěn)定性檢算并制定具體的安全措施。支拱架的拼裝及加固要嚴(yán)格按照規(guī)程操作，并有專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)施工。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員按工序下發(fā)詳細(xì)的安全技術(shù)交底書(shū)，并進(jìn)行不定期檢查，使操作人員嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工。9.2安全防護(hù)管理措施施工防護(hù)過(guò)程中始終堅(jiān)持“安全第一，

31、預(yù)防為主，綜合治理”的原則，提高自身安全防范意識(shí)，杜絕發(fā)生安全事故。施工中設(shè)立安全專(zhuān)門(mén)檢查組，對(duì)施工人員自身安全及施工中存在的安全隱患進(jìn)行指導(dǎo)、檢查全面負(fù)責(zé)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)備齊備，且質(zhì)量合格，并正確佩戴使用。高空作業(yè)人員必須持證上崗，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，安全交底要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并確定指揮人員。施工時(shí)根據(jù)作業(yè)環(huán)境的特點(diǎn)做好防滑、防墜落工作，雨天或雪天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，采取可靠防滑、防寒或防凍的措施，水、冰、霜等及時(shí)清除，避免事故發(fā)生。建立登記、安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，及時(shí)制定措施，做好整改記錄。在隱患沒(méi)有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情，立即停

32、止作業(yè)。施工作業(yè)面設(shè)置明顯的標(biāo)有“小心墜落”安全警示標(biāo)志。高空作業(yè)走行用的腳手板，厚度不小于5厘米，且兩端用8號(hào)鐵線(xiàn)綁牢固定，嚴(yán)禁探頭板。9.3高空墜落管理措施安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)備齊備，且質(zhì)量合格，并正確佩戴使用。高空作業(yè)人員必須持證上崗，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)交底。安全交底要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并確定指揮人員。施工時(shí)根據(jù)作業(yè)環(huán)境的特點(diǎn)做好防滑、防墜落工作，雨天或雪天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，采取可靠防滑、防寒或防凍的措施，水、冰、霜等及時(shí)清除，避免事故發(fā)生。建立登記、安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，及時(shí)制定措施，做好整改記錄。在隱患沒(méi)有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情，

33、立即停止作業(yè)。施工作業(yè)面設(shè)置明顯的標(biāo)有“小心墜落”安全警示標(biāo)志。遇有6級(jí)以上的大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處作業(yè)。高空作業(yè)走行用的腳手板，厚度不小于5厘米，且兩端用8號(hào)鐵線(xiàn)綁牢固定，嚴(yán)禁探頭板。9.4物體打擊管理措施強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全作業(yè)技能。合理組織交叉作業(yè)，采取有效防護(hù)措施。拆除作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有技術(shù)交底。加強(qiáng)安全檢查，高處作業(yè)必須進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物。模板作業(yè)有專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴(yán)禁大面積撬落。9.5專(zhuān)項(xiàng)管理措施成立專(zhuān)職安全管理小組，負(fù)責(zé)梁體施工的日常安全工作。監(jiān)督、檢查及督促操作人員施作。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提

34、出整改措施，督促落實(shí)，并檢查整改是否到位。施工中經(jīng)常對(duì)全體人員進(jìn)行各項(xiàng)安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全作業(yè)的技能。公路防護(hù)人員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，經(jīng)驗(yàn)豐富的職工擔(dān)任，任何人員、機(jī)具不得侵入施工限界內(nèi)。在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)禁高空拋擲傳遞工具，嚴(yán)禁將廢材高空拋至地面；砼鑿毛后應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行清理，不得將廢渣亂扔。包裹要嚴(yán)密，嚴(yán)防漏縫，確保墜物滯留在防護(hù)區(qū)內(nèi)部；用電設(shè)備必須“一機(jī)一閘”，有觸電保護(hù)裝置，架空線(xiàn)路必須滿(mǎn)足一定的高度，閘刀盒必須有隔雨防潮措施，用電設(shè)備必須有警示牌。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施、照明強(qiáng)度及醒目的警示標(biāo)志，并注意安全用電。在施工中要體現(xiàn)“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先

35、、建設(shè)與保護(hù)并重”的原則，滿(mǎn)足環(huán)保機(jī)構(gòu)要求等。在框架結(jié)構(gòu)和上部施工前設(shè)置安全防護(hù)措施，并報(bào)相關(guān)單位和部門(mén)批準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工規(guī)程及安全。梁部施工過(guò)程中為防止墜物，在梁部與公路投影相交段采取防護(hù)措施，防護(hù)采用在掛籃外側(cè)設(shè)置防護(hù)板，同時(shí)掛密格防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。十、施工環(huán)保、水保措施10.1環(huán)境保護(hù)措施設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪聲、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，機(jī)械盡可能采用液壓設(shè)備或以摩擦壓力代替機(jī)械振動(dòng)。出入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車(chē)輛做到不鳴笛，不急剎車(chē)；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)與施工無(wú)關(guān)的人員和車(chē)輛加以控制，以避免或減少噪聲。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。易于引起塵害的細(xì)料堆，予以遮蓋或適當(dāng)灑水。裝卸有