倒車?yán)走_(dá)探頭位置及安裝Word版

1、倒車?yán)走_(dá)探頭安裝位置及安裝探頭安裝基本要點(diǎn)： 因?yàn)樘筋^的探測角是水平廣角度的，也稱雙角度探頭，即探頭的波束水平角度寬，垂直角度窄，所以通常探頭應(yīng)該按下圖的方向與地面基本平行（無論探頭支架是否左右傾斜），否則有可能會探測到地面造成誤報(bào)！ 探測波束截圖 探頭周圍的物體不能突出（尤其是左右方向），探頭面不能陷入凹槽中，否則會探測到這些物體，產(chǎn)生誤報(bào)或不穩(wěn)定。 探頭安裝高度一般為550-700mm，太低會誤報(bào)地面，太高有可能測不到兒童等低矮物，最后還需在實(shí)際使用中確定。 探頭尾部不能受到強(qiáng)制，要有一定的自由度如下圖：此段線不能緊繃，但也不要過于松垮，要領(lǐng)是松而不垮在探頭附近應(yīng)有一個(gè)固定點(diǎn) 安裝探頭時(shí)，

2、用手按壓超聲波探頭正面靠邊緣的塑料處，（不要按壓超聲波探頭正面中央部分）。按一下后放一下再按，這樣壓放多次，如果超聲波探頭不到位，可捏住探頭尾部（不是導(dǎo)線），輕輕左右旋轉(zhuǎn)同時(shí)后拉，直到伏貼到位為止。到位后要注意旋正探頭方向。 卸下探頭時(shí)，應(yīng)輕旋探頭尾部往前送，當(dāng)探頭前部有少許空隙時(shí)即用手指摳住膠套將探頭向前輕輕拔出，以保證膠套與探頭塑件不分離。探頭位置不佳引起誤報(bào)的案例（誤報(bào)即車輛后側(cè)無目標(biāo)但連續(xù)或間斷報(bào)警）：案例一：探頭方向不對案例二：探頭陷入其它物體，即探頭周圍的物體比探頭面更突出，造成聲波附加反射導(dǎo)致誤報(bào)。案例三：水平位置有突出的物體周圍突出的物體（尤其是左右方向），會產(chǎn)生鏡面反射，導(dǎo)致

3、誤報(bào)或不穩(wěn)定。因?yàn)樘筋^是廣角的，靈敏度又很高，在水平方向遠(yuǎn)離探頭2m的障礙物（指車輛上的）可能會出現(xiàn)附加輻射，見下圖：衍射反射波衍射反射波車輛上正對探頭的障礙物 探頭 車輛上正對探頭的障礙物整改：采用增加裝聲波“耳廓”使聲波繞開障礙物：20-30mm30-60mm車輛上正對探頭的障礙物聲波擋板（耳廓）探頭20-30mm50-80mm注意：·聲波擋板（耳廓）的材料是金屬、塑料、橡膠等都可以，需能耐久；·圖紙中尺寸為參考值，需要實(shí)驗(yàn)，可用橡皮泥試，注意必須要有一定的保險(xiǎn)余量，否則當(dāng)環(huán)境變化或車輛尺寸的離散性等因數(shù)，又會產(chǎn)生誤報(bào)；·注意聲波擋板（耳輪）的形狀兩頭采用斜面

4、或圓頭，為的是不會刮傷人，也防止人用腳踩站；整改后：外加的“耳廓”另一種整改方案：鉚接等方式固定中間探頭聲波整流板車尾燈約45°因?yàn)槭切泵?，聲波無法返回探頭，解決了誤報(bào)采用聲波整流板（將鏡面反射改為斜面反射），可采用鐵板，但不要有突出（聲波整流板尺寸可略低于、小于尾燈），以防刮傷人。案例四：有鏡像平面在聲波衍射與鏡面反射的共同作用下產(chǎn)生附加反射波，產(chǎn)生誤報(bào)。整改：將圖中的鏡像平面改成圓柱面后問題解決（因?yàn)閳A柱面比平面的聲波反射量要小許多）。改為 改為 附件：倒車?yán)走_(dá)基本特性：倒車?yán)走_(dá)的基本原理是依賴物體對聲波的反射，其基本特性如下，并與以下因數(shù)有關(guān)：1.物體反射面積：面積越大反射回波

5、越強(qiáng)，探測距離較遠(yuǎn)；反之較近。2.物體位置：物體處于探頭中心線上反射波最強(qiáng)，探測距離較遠(yuǎn)；反之較近。3.物體反射面的角度：反射面越是正對探頭（區(qū)別于上2.），反射波越強(qiáng)，探測距離較遠(yuǎn)；反之較近。光滑平面物體方向感尤其顯著。某些特定角度時(shí)，即便目標(biāo)較大，距離較近也探測不到（這就是隱形飛機(jī)原理之一）。 4.物體形狀：多角度反射面、弧面、粗糙面方向感不顯著，多方向都可能探測到，但反射波較弱。這也是隱形飛機(jī)原理之一。5.物體的材質(zhì)：材質(zhì)越硬反射波越強(qiáng)，反之較弱。6.所處環(huán)境：溫度、空氣濕度、氣壓等因素都會對探測距離產(chǎn)生影響?？諝鉂穸却笮盘枏?qiáng)；溫度的影響隨探頭參數(shù)而定。7.干擾源：倒車?yán)走_(dá)探頭如果靠近超

6、聲波污染源如：噴漆、制冷劑灌裝設(shè)備，氣動工具出氣口，以及強(qiáng)聲波污染源如：大功率連續(xù)沖擊設(shè)備，大功率強(qiáng)排風(fēng)電扇，強(qiáng)電波污染源等，都可能會出現(xiàn)誤報(bào)或遲鈍現(xiàn)象（誤報(bào)指無障礙物而報(bào)警）。8.倒車?yán)走_(dá)所顯示或鳴叫提示的距離指最近一個(gè)物體的距離。9.如果左右方位燈都亮，是指車尾左右都存在同等級危險(xiǎn)性的物體。10. 倒車速度應(yīng) <5公里/小時(shí)。11.兩臺以上裝有倒車?yán)走_(dá)的車輛靠近且同時(shí)工作時(shí)（<35米） ，有可能會出現(xiàn)誤報(bào)。12.當(dāng)物體高度較低，在遠(yuǎn)距離時(shí)可能探測到，近距離卻探測不到，如路牙子等。13.如果車尾后方是下斜坡就有可能探測不到低矮的物體；是上斜坡就有可能測到地面產(chǎn)生誤報(bào)。14.有時(shí)會

7、出現(xiàn)一會兒顯示近距離，一會兒又顯示遠(yuǎn)距離（尤其在車間內(nèi)） 。這是因?yàn)橥瑫r(shí)探測到了兩個(gè)以上的物體，且近距離物體信號較弱，間斷探測到所致。15.倒車?yán)走_(dá)只有變速桿掛在倒擋時(shí)倒車?yán)走_(dá)才會工作。如果一次倒擋不成功，又立即掛倒擋，就有可能使倒車?yán)走_(dá)機(jī)內(nèi)微電腦死機(jī)，因此兩次掛倒擋的時(shí)間至少要間隔1秒鐘。16.探頭與地面的安裝高度尤其是探頭軸線與地面的角度至關(guān)重要。一般高度應(yīng)>0.55米；探頭軸線與地面角度應(yīng)上翹幾度 ，至少平行。否則有誤報(bào)可能，即便當(dāng)時(shí)不誤報(bào)，待日后環(huán)境等情況變化后，就有可能產(chǎn)生誤報(bào)。17.偶然的 ，頻次不高的誤報(bào)是允許的。18.探測角度是相對于一定條件而言的，例如120度是指在常溫下500mm的距離時(shí)探測直徑75長1000mm的pvc管時(shí)的角度，假如在同樣距離探測直徑30mm的圓管探測角可能是30度；探測50mm見方的平面可能達(dá)180度。19.倒車?yán)走_(dá)對絕大部分的物體