c級(jí)配碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石層施工方案

1、孵化中心二期道路工程施工方案一、工程概況 本工程為天河軟件園孵化中心（二期）室外市政道路，道路寬度分別為4米及7米。本工程為瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層形式為：15cm厚級(jí)配碎石墊 層+20cm厚4%水泥石屑基層+15cm厚6%水泥石屑下基層+15cm厚 6%水泥石屑 上基層。路面結(jié)構(gòu)形式為：6cm厚粗粒式瀝青混凝土下封層+5cm厚中粒式瀝 青混凝土中間層 +40厚改性瀝青混凝土面層 .二、編制依據(jù)1. 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-902. 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ051-933. 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ057-944. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-200

2、05. 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ058-20006. 廣州亞泰建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的孵化器二期市政道路總平面圖7. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)。三 . 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方 案、指標(biāo)要求，理解設(shè)計(jì)圖紙。2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程， 10 米斷面三點(diǎn)。3、各種記錄及表格準(zhǔn)備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面）4、瀝青混合料的試驗(yàn)報(bào)告；2、人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機(jī)構(gòu)，3、按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色面層的施工人員安排

3、。3、設(shè)備準(zhǔn)備1、水穩(wěn)層采用路拌法攪拌，攪拌場(chǎng)為 D 棟北側(cè)空地，面積約為 3000m2, 場(chǎng)地建設(shè)完畢 。攪拌機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工要求。2、瀝青混凝土為專(zhuān)業(yè)攪拌站攪拌，攪拌站已落實(shí)，滿(mǎn)足施工要求。4、材料準(zhǔn)備（一）、料源的定購(gòu)已開(kāi)始，滿(mǎn)足本工程的施工進(jìn)度要求。（二）、原材料的質(zhì)量控制（三）、原材料的儲(chǔ)存與保管5、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、路基已施工完畢，現(xiàn)場(chǎng)具備路面施工條件。2、施工機(jī)械已準(zhǔn)備完畢。滿(mǎn)足施工要求。四、現(xiàn)場(chǎng)條件現(xiàn)場(chǎng)路基已經(jīng)完成，D棟北側(cè)空地平整后可做水泥石屑穩(wěn)定層拌合場(chǎng)，瀝青混凝土為專(zhuān)業(yè)攪拌廠(chǎng)攪拌，現(xiàn)場(chǎng)交通方便材料的運(yùn)輸。五、原材料水泥：采用業(yè)主統(tǒng)供發(fā)42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，宜采用初凝

4、時(shí)間3h以上， 終凝時(shí)間在6h以上。粗集料：采用壓碎值不大于 30%，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于 37.5mm， 硫酸鹽含量應(yīng)超過(guò) 0.25%，有機(jī)不超過(guò) 2%的級(jí)配碎石質(zhì)含量應(yīng)。細(xì)集料：采用碎石料加工過(guò)程的細(xì)料部分，水：采用潔凈的飲用水。六、施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備配置及工程量為確保施工工期，路面施工時(shí)采用雙班制，為便于施工管理整段路基分 為2個(gè)工作面，G棟為第一個(gè)工作面，D E、F棟為第二個(gè)工作面，每個(gè)工作 面1個(gè)負(fù)責(zé)人和3個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)員，共8人，同時(shí)每個(gè)班需配備10人輔助機(jī) 械進(jìn)行平整和嵌縫工作，共28人。工程量如下表項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量150厚級(jí)配碎石墊層m24500200厚 4%水泥石屑基層m

5、24500150厚 6%水泥石屑下基層m24500150厚 6%水泥石屑上基層m2450060厚粗粒式瀝青混凝土下封層m2400050厚中粒式瀝青混凝土中間層m2400040厚改性瀝青混凝土面層m24000施工擬投入設(shè)備如下:機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1重型壓路機(jī)25T臺(tái)22重型壓路機(jī)20T臺(tái)33自卸汽車(chē)15T臺(tái)154振動(dòng)夯實(shí)機(jī)ZH-5臺(tái)35挖掘機(jī)HD820臺(tái)46灑水車(chē)LS-16-8臺(tái)2重型壓路機(jī)14T臺(tái)2瀝青混凝土攤鋪機(jī)HD820臺(tái)2施工準(zhǔn)備1、鋪筑前應(yīng)測(cè)量放線(xiàn)控制好點(diǎn)樁，各控制點(diǎn)測(cè)出以后，要做好標(biāo)志。2、施工員對(duì)操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全交底、基層配合比確定，土基試驗(yàn)合格

6、。七、水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝墊層級(jí)配碎石、基層水泥石屑層，在施工時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)拌合場(chǎng)進(jìn)行攪拌。方 法是根據(jù)配合比，將各種級(jí)配材料運(yùn)至拌合場(chǎng)，按比例堆放，用大型挖掘機(jī) 進(jìn)行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級(jí)配含水率，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保證材 料拌制均勻。材料拌制好后馬上進(jìn)行攤鋪，用 20t壓路機(jī)碾壓密實(shí)，輔助人 工修整，去高補(bǔ)低、碾壓不少于7遍。每一層的穩(wěn)定層施工完成事均應(yīng)適量 灑水保養(yǎng)。碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后， 應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不宜 小于7天。水泥碎石基層在保養(yǎng)期間大型裝載車(chē)不能壓過(guò)，以免壓壞路基1施工工藝流程圖穩(wěn)定料路拌、運(yùn)輸*檢測(cè)混合料拌和質(zhì)量攤鋪、整型穩(wěn)壓找補(bǔ)、整型檢測(cè)、驗(yàn)收養(yǎng)生水泥穩(wěn)定

7、碎石底基層施工工藝框圖2、準(zhǔn)備工作面應(yīng)在施工前一天準(zhǔn)備好工作面，交驗(yàn)合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。 對(duì)于路基，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟 弱地點(diǎn)；對(duì)于碎石層，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干凈，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有坑 洞、搓板、轍槽以及任何松散材料。3、施工放樣應(yīng)在施工前做好施工放樣。恢復(fù)中線(xiàn)時(shí)，直線(xiàn)段每152om設(shè)一樁，曲線(xiàn) 段每5n設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁， 在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 邊緣的設(shè)計(jì)高掛基準(zhǔn)線(xiàn)。要用白灰劃出邊緣線(xiàn)。4、拌和與運(yùn)輸級(jí)配碎石墊層、水泥石屑底基層采用集中拌制，拌和場(chǎng)設(shè)在D棟北側(cè)的空地上。拌和前應(yīng)測(cè)定各種規(guī)格的含水量， 根據(jù)含水量、 天氣情況

8、和運(yùn)距的長(zhǎng)度 調(diào)整用水量， 確?；旌狭系暮烤鶆?、 合適。 施工時(shí)可先對(duì)碎石進(jìn)行灑水 濕潤(rùn)。含水量要比最佳含水量大 1.0%，使混合料運(yùn)到鋪筑地段， 攤鋪后在碾 壓時(shí)的含水量不小于最佳值。拌合場(chǎng)的拌合要有足夠數(shù)量的挖掘機(jī)，以確保拌和拌合的均勻?；旌狭线\(yùn)輸應(yīng)采用15t自卸車(chē)，車(chē)況良好，數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求。拌成 的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)， 混合料在運(yùn) 輸過(guò)程中應(yīng)加覆蓋，減少水分損失。5、攤鋪與整型（人工配合挖土機(jī)） 人工配合挖土機(jī)攤鋪前應(yīng)首先在已驗(yàn)收合格的基層上，采用全站儀按每10m間隔縱向測(cè)設(shè)標(biāo)高控制樁，挖土機(jī)在攤鋪的同時(shí)測(cè)量緊跟其后， 人工修整挖土機(jī)難以平整的

9、部位。要求測(cè)量的點(diǎn)數(shù)密集，使挖土機(jī)攤鋪 的水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在士 10cm然后再用人工配合測(cè)量進(jìn)行 二次平整，水泥穩(wěn)定石標(biāo)咼允許偏差控制在士 5cm以?xún)?nèi)。人工配合挖土機(jī)攤鋪前 , 采用灑水車(chē)對(duì)原基層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)， 彌補(bǔ)原基 層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過(guò)多現(xiàn)象。 挖土機(jī)主要是大面積的施工 粗略修整，人工整平精確整平， 注意：施工的過(guò)程中不要依賴(lài)機(jī)械精確整平 耽誤施工的進(jìn)度， 機(jī)械整平測(cè)量要求要到位緊跟挖機(jī)其后， 以確保施工的進(jìn) 度。在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查標(biāo)高并將結(jié)果及時(shí)告知操作人員，確?；旌?料表面平整，高程正確，碾壓密實(shí)。6 、配合機(jī)械施工人員 在施工過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人指揮卸料，卸料

10、時(shí)要布料均勻，布料量適當(dāng)。施 工中下層表面不得干燥， 也不得灑水過(guò)多造成積水， 各類(lèi)施工機(jī)械自始至終 由專(zhuān)人指揮， 避免多頭指揮， 各行其事。 施工過(guò)程中配備足夠的人員進(jìn)行二 次平整、修邊，隨攤鋪隨整型對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)， 注意 清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)予以鏟除，并用新混合 料進(jìn)行填補(bǔ)。7、碾壓 混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料處 于最佳含水量士 2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水一次碾壓長(zhǎng)度控制在 50 米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的 分界標(biāo)志。碾壓按“先穩(wěn)壓-開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓-再重型振動(dòng)碾壓-最后光面 碾

11、壓”的順序進(jìn)行。 在攤鋪、修整后立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍 內(nèi)進(jìn)行碾壓。 按靜碾弱振強(qiáng)震靜碾的程序進(jìn)行碾壓施工， 碾壓施工過(guò) 程中壓路機(jī)行駛速度控制在 1.5km/h3km/h。碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后 輪必須超過(guò)兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)該相同，兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。壓路機(jī)碾壓不到的地方用人工夯實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)， 保證水穩(wěn)層 表面不受破壞。壓實(shí)后的表面應(yīng)做到平整，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象， 碾壓后對(duì)邊線(xiàn)進(jìn)行人工拍打，使邊坡整齊、密實(shí)，坡面平整、不松散。穩(wěn)壓：先采用 20t 雙鋼輪壓路

12、機(jī)靜壓 1 遍，該遍碾壓時(shí)壓路機(jī)的行駛速 度均控制在 1 .5Km/h 1 .7Km/h。輕振動(dòng)碾壓：用 20t 壓路機(jī)弱振 2遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在 1.51.7Km/h 。強(qiáng)振碾壓：用 25t 壓路機(jī)強(qiáng)振 4 遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在 1.8 Km/h2.2 Km/h。收光：采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 1 2遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在 1.51.7 Km/h ，直至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧” ，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和， 使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證 表層不受破壞。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由

13、低向高適當(dāng)橫向碾 壓，防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。 達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合 格。全部操作必須在混合料開(kāi)始加水拌和至碾壓終了 3 小時(shí)內(nèi)完成，每天應(yīng) 有兩個(gè)以上的作業(yè)面來(lái)協(xié)調(diào)每天的作業(yè)總量和工作時(shí)間。壓實(shí)成型后，在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生 7 天，養(yǎng)生期間禁止開(kāi)放交通以保 證表面不受破壞，并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層淋水養(yǎng)生后， 經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和 技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行下一施工層施工。8、接縫的處理水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷， 如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,則 應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的

14、接頭斷面也要設(shè)橫縫。工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：a. 沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm 的槽，直至下承面頂面，并與中心線(xiàn)垂直，靠近水泥穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面。b. 用方木（長(zhǎng)度與基層寬度相同，厚度同壓實(shí)厚度）放在槽內(nèi)，并緊靠 著已完成的基層， 以保護(hù)其邊緣不致被第二天施工時(shí)的機(jī)械破壞， 方木的另 一側(cè)用碎石回填約三米長(zhǎng)， 其高度應(yīng)略高于方木。 然后進(jìn)行混合料的碾壓密 實(shí)。c. 如碾壓機(jī)械必須到已碾成成型的基層上調(diào)頭， 應(yīng)采取措施保護(hù) “調(diào)頭” 部分。一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約 810m長(zhǎng)的基層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在布上覆蓋約10c m的一層土或

15、砂。d. 第二天攤鋪時(shí)，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈?？v縫的處理方法：a. 施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處。b. 在前一幅施工時(shí)，用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與基 層的壓實(shí)厚度相同。c. 在濕水養(yǎng)生7天后。開(kāi)始攤鋪旁邊一幅基層前，撤除支撐木。9、成品保護(hù)及養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后采用土工布覆蓋，再用灑水車(chē)灑水，每天 灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，施工中氣 溫偏低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期?；鶎羽B(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時(shí)澆筑混凝土面層時(shí)，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。10、允許偏差項(xiàng)目如下表：項(xiàng)目允許偏差（mm檢驗(yàn)

16、檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)當(dāng)量回彈模 量值或計(jì)算 回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于規(guī)定要求1000m21灌砂法測(cè)定厚度士 10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3 m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度士 10%20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡路面寬v 9m<± 1%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量八、質(zhì)量控制措施（1）水泥穩(wěn)定層的混合料的配比和沙石含泥量、級(jí)配、壓碎值。級(jí)配碎石 選擇質(zhì)堅(jiān)、干凈的粒料，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求。（2）水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。（3）攤鋪時(shí)注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。（4）在混合料處于最佳含水量的狀況下用重

17、型壓路機(jī)壓至要求的壓實(shí)度。 振動(dòng)式壓路機(jī)的噸位和碾壓的遍數(shù)（一般是 8遍）（5）分層碾壓控制標(biāo)高（含未碾壓標(biāo)高和成型標(biāo)高）。經(jīng)碾壓合格后立即 覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。（6）控制好碾壓機(jī)械和方法，保證壓實(shí)度、平整度；最上層需要注意平整 度。穩(wěn)定層表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。 九、瀝青路面施工瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈后方可進(jìn)行施工。瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。路 緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對(duì)中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈。施

18、工前對(duì)各種施工機(jī)具做全 面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備1. 瀝青路面施工工藝1. 工藝流程：測(cè)量放線(xiàn)T運(yùn)輸T攤鋪T碾壓（初壓）7碾壓（復(fù)壓）7碾 壓（終壓）2、混合料的運(yùn)輸（ 1 ）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位 自卸汽車(chē)，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí) 間不宜過(guò)長(zhǎng)， 不能無(wú)故停留， 雨季車(chē)輛應(yīng)配備苫布， 防止熱拌料運(yùn)輸中途遭 雨淋。熱拌料運(yùn)輸程序：接料7過(guò)秤7運(yùn)輸7卸料7空回（ 2）、車(chē)廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無(wú)破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青 混合料與車(chē)廂底相粘結(jié)，車(chē)廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油

19、水（柴油：水為 1 ： 3）混合 液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。（ 3）、從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉(cāng)）向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動(dòng) 一下汽車(chē)位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（ 4）、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所 富余，施工過(guò)程中前方應(yīng)有等待卸料的車(chē) 4-5 輛. 。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料 車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車(chē)，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng) 掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（ 5）、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后， 工長(zhǎng)憑運(yùn)料單接收， 并檢查拌和質(zhì)量， 不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、 已遭雨淋、 花白料、油過(guò)大的混合料不得鋪 筑。3、混合料攤鋪、整平采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)

20、備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置 1、攤鋪過(guò)程中采用全幅施工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天 一側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班，便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80C。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一， 要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的 熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿， 且有拉溝時(shí)， 表明熨平板已過(guò)熱 應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。3、正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合， 角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù) 量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此要 求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。4、熱拌料運(yùn)到路段上、化驗(yàn)員檢測(cè)溫度后

21、，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮卸料， 最好 4-5 臺(tái)料車(chē)排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對(duì)不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 30cm如果行車(chē)道為兩條, 則表層接縫應(yīng)在路中。6、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)， 保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：（1）、攤鋪機(jī)的攤鋪速度 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、密度進(jìn) 行調(diào)整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不得隨意變換 速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質(zhì)量，在 鋪筑過(guò)程中， 攤鋪機(jī)螺旋撥

22、料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng)， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度 2/3 的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)的速 度應(yīng)符合 26mmin 的規(guī)定。(2) 、采用大噸位的運(yùn)輸車(chē)輛，富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù)，增長(zhǎng)連 續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度。運(yùn)輸車(chē)輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場(chǎng)至路段之間的距離來(lái)確定。(3) 、機(jī)前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等， 不得停留車(chē)輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。5、攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車(chē)進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測(cè)工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟 蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高， 根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器， 掌握好松鋪系數(shù)， 使 攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。6、攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，應(yīng)由人工

23、攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施 工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)的工長(zhǎng)， 帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺 陷。7、碾壓 運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。 適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起潤(rùn)滑作用的流體時(shí)，混合料才能被充分的壓 實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)， 而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重 量，且不產(chǎn)生過(guò)多推移。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力， 它對(duì)混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車(chē)，

24、以及在未成型的 路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下 輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生的雍包， 壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控 制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50-70 米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。由攤鋪邊緣向外 20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為 第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距 2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯 形斷面，完成一遍初壓過(guò)程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六面 指示旗依次向前移動(dòng)

25、，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志 旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一段初壓完成。依 次類(lèi)推，進(jìn)行各段的碾壓。起點(diǎn)從起點(diǎn)或接縫處開(kāi)始取25米長(zhǎng)為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成 階梯式斷面。交錯(cuò)長(zhǎng)度為 4-5m,依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓。除第一段 外，其余各段長(zhǎng)度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。如下圖：打斜摸平(1)、瀝青路面壓實(shí)程序初壓(810T雙鋼輪壓路機(jī))、復(fù)壓(雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī))、終壓 (關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪)(2) 、瀝青路面壓實(shí)方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過(guò)110-120 °C

26、,碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。(a) 、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3-1/2輪寬，最 后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶 折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開(kāi)，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開(kāi) 的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。(b) 、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)(810T)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾 壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM初壓后質(zhì)檢員、測(cè)工檢查平整度。測(cè)工 檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓(1) 、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定， 不少于46遍，溫度為90110C，達(dá)到要

27、求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡， 速度為4.0km/h。(2) 、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 4550 HZ,振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率 和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)， 并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行， 終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無(wú)輪跡，終了溫度不低于70C。壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。4、需注意的幾個(gè)問(wèn)題( 1 )、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施 工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。(2

28、) 、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10C、其他等級(jí)公路施工氣 溫低于5C時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。(3) 、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm.( 4)、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開(kāi)，形成一個(gè)階梯，用壓路 機(jī)打斜摸平。(5)、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。( 6)、壓路機(jī)不得隨意停頓， 而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈?度低于70C的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。( 7)、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)， 工長(zhǎng)要親自隨機(jī)指揮碾 壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實(shí)。(8)、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)， 可向碾

29、壓輪灑水或加 洗衣粉的水， 嚴(yán)禁灑柴油， 嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈， 同時(shí)修補(bǔ)沾起的路 面。(9)、進(jìn)入彎道碾壓時(shí)，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時(shí)不論上 坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪朝向坡低方向， 轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向， 以免溫度較高的 混合料產(chǎn)生滑移。( 10)、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。(11)、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線(xiàn)時(shí)要在 碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。(12)、停車(chē)應(yīng)在硬路肩或溫度低于 50C的已成型的路段上。5、養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50 C后，方可開(kāi)放交通，需要提早開(kāi)放交通，可灑水冷卻降溫。(1) 運(yùn)輸

30、瀝青混凝土混合料的車(chē)輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車(chē)況良好。(2) 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂應(yīng)清 掃干凈。為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄 層油水(柴油與水的比例可為 1：3)。(3) 從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置， 以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4) 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工 過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。 對(duì)高速公路和一級(jí)公路開(kāi)始攤鋪 時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于 5輛。(5) 瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、 防雨、防污染。(6) 運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)

31、，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行運(yùn)料車(chē)輛的指揮，在運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)料斗200mm300mm停車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié) 團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上， 應(yīng)予以廢棄。5. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1. 基本要求(1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的 規(guī)定。(2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫 度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。 瀝青混合料 的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬 歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于

32、 90%。(3) 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成 塊現(xiàn)象。(4) 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱 度符合要求。(5) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪 和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。5.2. 外觀(guān)鑒定(1) 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理(2) 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。(3) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。6. 成品保護(hù)6.1. 設(shè)專(zhuān)人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全 冷卻后(一

33、般不少于 24h) 才能開(kāi)放交通。6.2. 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，路邊緣應(yīng) 采用小型機(jī)械壓實(shí)。6.3. 施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。6.4. 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備， 以免 發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。6.5. 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。7. 常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及控制措施7.1. 瀝青混凝土路面攤鋪中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷 厚度不準(zhǔn)、平整度差(小波浪、臺(tái)階) 、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì) 量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1) 波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對(duì)有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一 層混合料，并予-

34、5-以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。(2) 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡 可能利用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整（3）嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷 現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。（4） 應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（一般為 0.50. 55MPa ），防 止因輪胎氣壓超限， 攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過(guò)低， 機(jī)體隨受料重量變化而上 下變動(dòng)，造成鋪層出現(xiàn)波浪。 應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤 鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。7.2. 壓實(shí)壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序， 路面質(zhì)量最終

35、要通過(guò)碾 壓來(lái)體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際， 考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、 混合料特性、 攤鋪厚度、 施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件等因素， 合理選擇壓實(shí)機(jī)種類(lèi)、 噸位、數(shù)量及組合方式。 7.3. 控制碾壓溫度為提高壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)控制碾壓溫度（一般為110C 120C之間），確定合 理的壓實(shí)速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。8、質(zhì)量控制點(diǎn)及措施1、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實(shí)混合料，待混合料稍冷 卻后用四米直尺找平，將低的部分（12米），用粉筆劃一條垂直于路中線(xiàn)的橫線(xiàn)。（2）、接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好的橫線(xiàn)，將低的部分（12米）切割整齊后取走，用干 拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完

36、全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持 干燥。（3）、攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上， 距橫縫 510cm 并在下面按松鋪系 數(shù)放上墊片，其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角， 讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。 加熱熨平板 1530分鐘，熨平板溫度達(dá)到 1 40度以上時(shí)進(jìn)行 攤鋪，對(duì)于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對(duì)接縫垂直端燙縫，以避免粘附的 粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。 攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪， 起車(chē)的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。(4) 、由工段長(zhǎng)親自帶領(lǐng)技術(shù)工人(耙工)和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪 系數(shù)在成

37、型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每 1 米寬推四米長(zhǎng)淺槽，然后耙工按此槽找 平，找平速度要快，以免溫度降低的過(guò)多。不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮，應(yīng)揀出表 面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在 2mm以?xún)?nèi)。(5) 、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機(jī)從低處向高處錯(cuò)20cm,先碾壓橫縫10m長(zhǎng)，再向前碾壓。( 6)、初壓后再用 4 米直尺檢查是否有不一致的地方，再對(duì)其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面 時(shí)，可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動(dòng)壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以 15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬 2/3為止。2、縱縫處理(

38、1)、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫?？蓪⑾蠕伜玫牟糠挚靠v縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場(chǎng)，用 壓路機(jī)跨縫碾壓。( 2)、若半幅施工不采用熱接縫時(shí)，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的 粘層瀝青，鋪筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松 鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8m m,由工長(zhǎng)親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手 推車(chē)將清掃出的干凈的料推到前方及時(shí)利用。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入 新鋪面 15-20cm 碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面 15-20cm 碾壓

39、一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī)，以免溫度低不利于碾壓工作。 2、橋頭的處理為了防止橋頭處理不好出現(xiàn)跳車(chē)問(wèn)題，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡(jiǎn)單填 塞，橋頭兩側(cè)人工找平各 20m 長(zhǎng)，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘 層瀝青，從橋頭向兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械攤鋪，然后切縫安裝伸縮縫。三、中途停機(jī)處理 因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機(jī)過(guò)久不及時(shí)處理，會(huì)使混合料溫度低而無(wú)法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm 范圍被壓成板體的硬塊。1當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在120C以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的 溫度、周?chē)h(huán)境的溫度允許

40、不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有 人在未碾壓的地方行走，待料來(lái)時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。開(kāi)始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗 力（頻率降低30-50HZ），同時(shí)減慢攤鋪速度，因停機(jī)未及時(shí)碾壓的部分直接用振動(dòng)壓路 機(jī)啟動(dòng)強(qiáng)振系統(tǒng)碾壓 4-6 遍，若攤鋪機(jī)熨平板下的部分比別出低時(shí)，可用耙子耙松 1.5-2cm 然后填補(bǔ)新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓即可。2、當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。再次攤鋪時(shí)需重 新接橫向縫。3、施工中的過(guò)程控制為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、 全面監(jiān)控施工質(zhì)量、 積累實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)， 工長(zhǎng)必須如實(shí)、認(rèn)真填寫(xiě)五日志，并由工程辦存檔保存，這樣便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決 問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使施工質(zhì)量逐步提高。五日志即：橫縫施工日志、溫度施工日志、平 整度日志、邊部碾壓控制日志、厚度日志。熱拌瀝青混合料路面檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏 差（單點(diǎn)檢查）檢查頻率及試驗(yàn)方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（0.01mm）w設(shè)計(jì)允許值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每200m2 0點(diǎn)構(gòu)造深度砂鋪法每200m 一處抗滑摩擦系數(shù)擺值表層符合設(shè)計(jì)擺式儀橫向系數(shù)卩摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)厚度（mm