物流信息管理模擬試題

1、物流信息管理模擬試題（一）一、單項選擇題（每小題1分。共15分）1 物流信息中的工具信息是指物流活動的 （B）所包含的信息。A.成本B載體C環(huán)境D.能力2提出信息流中存在“噪聲”的信息流模式是 （C）。A.拉斯維爾模式B施拉姆模式C申農(nóng)一韋弗模式D.星型模式3 下面（D）不是物流信息的特征。A.信息量大B.更新快C.來源多樣化D.單向流動4線形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個節(jié)點之間（C）。A.不存在聯(lián)系B .存在從屬關(guān)系C.相互平等、相互獨立D.以一個核心為中心5. 物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的思想和方法建立起來的，以電子計算機為基本信息處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并且能夠為管理決策提供信

2、息服務(wù)的（A）系統(tǒng)。A .人一機B .計算機一通信C .人一通信D .計算機6. 地理信息系統(tǒng)的英文簡稱為（A）。A. GISB. GPSC ERPD AGV7 .商品條碼就是（B）。A. 25 碼 B . EAN碼 C. 128 碼 D. 39 碼8.標(biāo)準(zhǔn)版的商品條碼所代表的代碼由（D）位數(shù)字組成。A . 29B. 10C. 8D. 139 .有效組織物品輸入和輸出的服務(wù)是（C）。A.加工服務(wù)B .包裝服務(wù)C.運輸服務(wù)D.倉儲服務(wù)10. 需要對物流業(yè)務(wù)需求進行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計，隨時反饋信息，發(fā)現(xiàn)問題，修正建設(shè)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為（BJ）。A.直接建設(shè)策略B .迭代建設(shè)策略C外包建設(shè)

3、策略D.二次建設(shè)策略11. 建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是 （D）。A .系統(tǒng)實施B .系統(tǒng)維護C .系統(tǒng)設(shè)計D .系統(tǒng)分析12 .借助專家評分進行物流信息系統(tǒng)評價的方法是 （B）。A.層次分析評價法B.多因素加權(quán)平均評價法 C.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評價法D.經(jīng)濟效果評 價法13. 由數(shù)據(jù)庫管理員來負(fù)責(zé)，保證數(shù)據(jù)庫的安全性和完整性以及對其進行并發(fā)性控制的系統(tǒng) 維護被稱作（A）。A.數(shù)據(jù)維護B.軟件維護C.代碼維護D.硬件維護14. 只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對模塊進行測試是指 （D）。A.數(shù)據(jù)測試B.操作測試C窮舉測試D.黑箱測試15. 供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的實施步驟中，應(yīng)當(dāng)在 （A）確定企業(yè)的經(jīng)

4、營戰(zhàn)略和活動目標(biāo)。A.計劃與準(zhǔn)備階段B.設(shè)計和實施階段C評價階段D.維護階段二、多項選擇題（每小題3分。共15分）1.物流信息按照信息的用途分類，可分為（ACD）。A.指揮計劃信息B.材料使用信息C.輔助運營信息D.決策支持信息2 .物流信息系統(tǒng)按照系統(tǒng)功能性質(zhì)分類，可以分為 （AD）。A.事務(wù)型系統(tǒng)B.單機系統(tǒng)C計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D.決策型系統(tǒng)3. 二維條碼的特點包括（ABD）。A.保密、防偽性能好B.編碼范圍廣C.成本高D.信息容量大4. 第三方物流信息系統(tǒng)中的管理控制層的功能主要包括（ABDA.營銷管理模塊B .物流成本控制及效益分析模塊 C.數(shù)據(jù)管理模塊D.財務(wù)管理模塊5 .物流信息系統(tǒng)的

5、開發(fā)方法包括（ABCDKA.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法B .原型化方法C.面向?qū)ο蠓椒―.計算機輔助系統(tǒng)開發(fā)方法三、簡答題1 .簡述物流與信息流的關(guān)系。2 .請簡述運輸管理的信息需求包括哪些內(nèi)容 ？3 .請簡述結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的主要特點。四、應(yīng)用分析題（25分）條碼是近年來發(fā)展起來的一門新的信息技術(shù)，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，條碼在人們的 生活中扮演了越來越重要的角色。條碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備識讀并實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機 的一種特殊代碼。在超市中，在書本上都能看到條碼的身影，這種技術(shù)在提高物流效率的過 程中扮演著十分重要的角色。請根據(jù)以上的資料回答：.1 .條碼的哪些特點決定了其得到如此廣泛的應(yīng)用 ？2

6、 .請簡述條碼識讀系統(tǒng)的工作原理。3 .條碼技術(shù)在我們的生活中有哪些應(yīng)用 ？ 物流信息系統(tǒng)管理試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)、簡答題1簡述物流與信息流的關(guān)系。答： (1) 信息流對物流的促進作用信息提高運輸效率；信息精益庫存管理；信息提高物流運作質(zhì)量。(2) 信息流對物流的部分替代作用貨物運輸平均運距縮短；零庫存的實現(xiàn)；部分物流向非實物化方向發(fā)展。 2請簡述運輸管理的信息需求包括哪些內(nèi)容 ?答： (1) 貨物信息 貨物的數(shù)量、名稱等基本信息。 (2) 市場信息 市場信息是多方面的，就其反映的性質(zhì)來看包括貨物分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)狀況；流通渠道的變 化和競爭信息；價格信息等。(3) 運能信息 主要包括交通運輸部門

7、批準(zhǔn)的運輸計劃，以及追加、補充計劃的可能性；具體的裝車、裝船 日期；車站、港口的吞吐能力；裝卸搬運設(shè)備能力等。對接運物品，著重掌握到達(dá)車輛、到 達(dá)日期的預(yù)報和確報。運輸業(yè)的運輸能力，包括各地區(qū)地方船舶和車隊的運輸能力等。 3請簡述結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的主要特點。答：(1) 自頂向下整體性的分析與設(shè)計和自底向上逐步實施的物流信息系統(tǒng)開發(fā)過程。(2)充分滿足用戶需求。(3) 深入調(diào)查研究。 (4) 嚴(yán)格區(qū)分工作階段。 (5) 充分預(yù)計可能發(fā)生的變化。 四、應(yīng)用分析題 (25 分)條碼是近年來發(fā)展起來的一門新的信息技術(shù)， 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展， 條碼在人們的 生活中扮演了越來越重要的角色。 條碼是利

8、用光電掃描閱讀設(shè)備識讀并實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機 的一種特殊代碼。在超市中，在書本上都能看到條碼的身影，這種技術(shù)在提高物流效率的過 程中扮演著十分重要的角色。請根據(jù)以上的資料回答： 1條碼的哪些特點決定了其得到如此廣泛的應(yīng)用 ?(10 分)答： (1) 簡單 條碼標(biāo)簽易于制作，對印刷技術(shù)設(shè)備和材料無特殊要求。 (2) 信息采集速度快 普通計算機的鍵盤錄入速度是每分鐘 200 個字符，而利用條碼掃描錄入信息的速度是鍵盤錄 入的 20 倍。(3) 采集信息量大利用條碼掃描， 一次可以采集十幾位字符的信息， 而且可以通過選擇不同碼制的條碼增加字 符密度，使錄入的信息量成倍增加。(4) 可靠性高或準(zhǔn)確性高采

9、用條碼掃描錄入方式，誤碼率僅有百萬分之一，首讀率可達(dá)98以上。(5) 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低與其它自動化識別技術(shù)相比較，推廣應(yīng)用條碼技術(shù)所需費用 較低。(6) 靈活、實用條碼符號作為一種識別手段可以單獨使用，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識別 系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化管理。(7) 自由度大條碼通常只在一維方向上表達(dá)信息，而同一條碼上所表示的信息完全相同并且 連續(xù)，這樣即使是標(biāo)簽有部分缺欠，仍可以從正常部分輸入正確的信息。2請簡述條碼識讀系統(tǒng)的工作原理。 (10 分) 答：條碼識讀系統(tǒng)是由掃描系統(tǒng)、信號整形、譯碼三部分組成，如圖所示。掃描系統(tǒng)由光學(xué) 系統(tǒng)及探測器，即光電轉(zhuǎn)換器件組成，它完成對條碼符號的光學(xué)掃描，并通過光電探測器， 將條碼條空圖案的光信號轉(zhuǎn)換成為電信號。 信號整形部分由信號放大、 濾波、波形整形組成， 它的功能在于將條碼的光電掃描信號處理成為標(biāo)準(zhǔn)電位的矩形波信號， 其高低電平的寬度和 條碼符號的條空尺寸相對應(yīng)； 譯碼部分由計算機方面的軟硬件組成， 它的功能是對得到條碼 矩形波信號進行譯碼，