轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向車輪定位

1、汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院主銷后傾工作原理：主銷后傾工作原理：汽車本身離心汽車本身離心力的作用，路力的作用，路面上面上b點處對點處對車輪有一個側(cè)車輪有一個側(cè)向反作用力向反作用力Y 主銷軸線旋轉(zhuǎn)的力矩Yl，其方向正好與車輪偏轉(zhuǎn)方向相反,在這力矩的作用下，將使車輪回復(fù)到原來的中間位置，保證汽車穩(wěn)定的行駛。汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院車

2、輪繞主銷旋轉(zhuǎn)車輪繞主銷旋轉(zhuǎn)180后后的狀態(tài)，實際上車輪不可的狀態(tài)，實際上車輪不可能陷入地下，而是將車輪能陷入地下，而是將車輪向上抬起，這樣由汽車本向上抬起，這樣由汽車本身的重力有是使轉(zhuǎn)向輪回身的重力有是使轉(zhuǎn)向輪回位的效應(yīng)位的效應(yīng)1、保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性。、保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性。汽車與交通學(xué)院2、使轉(zhuǎn)向輕便，減少從轉(zhuǎn)向輪到方、使轉(zhuǎn)向輕便，減少從轉(zhuǎn)向輪到方向盤的沖擊力。向盤的沖擊力。使主銷軸線與路面交點到車輪中心使主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與路面交線的距離平面與路面交線的距離c減少，從而可減少，從而可減少駕駛員施加在方向盤上的力，同減少駕駛員施加在方向盤上的力，同樣減少路面對轉(zhuǎn)向輪傳

3、到方向盤上沖樣減少路面對轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上沖擊力。擊力。但但c不宜過小，在不宜過小，在3040mm之間，否之間，否則車輪繞主銷偏轉(zhuǎn)的過程中，輪胎與則車輪繞主銷偏轉(zhuǎn)的過程中，輪胎與路面間將產(chǎn)生較大的滑動，增加了轉(zhuǎn)路面間將產(chǎn)生較大的滑動，增加了轉(zhuǎn)向輪胎與地面的摩擦阻力，使轉(zhuǎn)向沉向輪胎與地面的摩擦阻力，使轉(zhuǎn)向沉重，還加速了輪胎的磨損。重，還加速了輪胎的磨損。汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院前輪前束前輪前束 有了外傾角后，在滾動時就類似于滾錐，從而導(dǎo)致兩側(cè)車輪向外有了外傾角后，在滾動時就類似于滾錐，從而導(dǎo)致兩側(cè)車輪向外滾開。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車橋的約束車輪不致向外滾開，車輪將在滾開。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車橋的約束車輪不致向外滾開，車輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊向內(nèi)滑的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨損。為此將地面上出現(xiàn)邊滾邊向內(nèi)滑的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨損。為此將兩前輪適當(dāng)向內(nèi)偏轉(zhuǎn)，即形成前輪前束。兩前輪適當(dāng)向內(nèi)偏轉(zhuǎn)，即形成前輪前束。（AB）稱為）稱為前束值前束值 一般前一般前束值為束值為012mm調(diào)節(jié)橫拉桿調(diào)節(jié)橫拉桿來調(diào)節(jié)車輪來調(diào)節(jié)車輪前束前束汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽