有限鍋爐單臺空預器停運檢修運行技術(shù)措施

1、Q/GDNSPC國電寧夏石嘴山發(fā)電有限責任公司預防措施版本/修改：C/0有限鍋爐單臺空預器停運檢修運行技術(shù)措施2011-12-20 實施2011-12-20 發(fā)布國電寧夏石嘴山發(fā)電有限責任公司發(fā)電部有限#1-4爐空預器運行過程中，減速機、電機、變頻器故障率較高，停運低負荷消缺較頻 繁，為有效控制低負荷消缺過程中異常發(fā)生，特制訂本措施。本標準由寧夏石嘴山發(fā)電公司標準化委員會提出。本標準由本公司發(fā)電部負責起草、歸口并負責解釋。本標準主要起草人：何惠云審核：袁濤批準：張學鋒本標準于2011年12月20日首次發(fā)布。本標準的版本及修改狀態(tài)：C/0第2頁共5頁1 范圍本標準適用于國電寧夏石嘴山發(fā)電有限責任

2、公司#1-4爐。2 規(guī)范性引用文件國電寧夏石嘴山發(fā)電有限責任公司集控運行規(guī)程和鍋爐事故處理管理規(guī)定3.措施內(nèi)容：有限#1-4爐空預器運行過程中，減速機、電機、變頻器故障率較高，停運低負荷消缺較頻繁，為有效控制低負荷消缺過程中異常發(fā)生，特制訂本措施，指導運行操作。因配合檢修完成單臺空預器減速機、電機檢修工作，作為運行人員來說，單臺空預器停運檢修期間，需要控制A、B空預器排煙溫度在 250C內(nèi)，如若一側(cè)空預器排煙溫度升至250 C,應緊急停爐。根據(jù)運行實際情況，做如下低負荷消缺工作：1）提前申請中調(diào)降低負荷消缺工作。2）機組減負荷前，一定要確認鍋爐油槍系統(tǒng)正常，試點油槍正常，保證油槍能隨時可靠投入

3、。3）聯(lián)系燃供部給下排磨組（A、B）盡量上好煤，以保證低負荷情況下燃燒穩(wěn)定。4）將高輔聯(lián)箱倒至鄰機供。5） 根據(jù)當前負荷（以 330MW負荷，A、B C為例）減負荷至 100MW/6） 開始逐減上層磨煤量至機組負荷至260MW左右，C磨煤量至20T/H停運C磨，減負荷期間加強對A、B、C磨煤火檢的監(jiān)視，若火檢不穩(wěn)或消失時及時投油助燃，加強燃燒調(diào)整，調(diào)整一二次風量正常，注意調(diào)整汽溫、水位正常；機側(cè)視爐汽溫、汽壓情況減機組負荷。7） 當C磨停運后，及時投入 B層油槍助燃后，再逐漸減少 B磨煤量，當B磨煤量減至30T/H 時投入A層油槍運行（可視煤火檢情況而定，火檢不穩(wěn)及時投入油槍），當負荷至180

4、MW左右 而B磨煤量減至20T/H時，停運B磨。8）在減負荷過程中要嚴密監(jiān)視汽機振動情況，同時要加強對汽機差脹，軸向位移，缸脹，凝汽器真空，凝汽器、除氧器水位，高低加水位的監(jiān)視，注意防止凝汽器、除氧器滿水。9） 負荷減至198M（ 60%，檢查軸封汽源由自密封切至高輔聯(lián)箱供，軸封壓力正常，倒廠用電。10）當B磨停運后再逐減 A磨煤量。11）當負荷至120MW以下時可視具體情況將另一臺電泵停運或低轉(zhuǎn)速陪轉(zhuǎn)運行，加強對備用電泵的巡檢，保證其可靠備用。12） 當負荷降至100MW以下時，聯(lián)系熱控人員退出單臺空預器跳閘鍋爐MFT保護，退出總風量 低鍋爐MFT滅火保護，退出空預器跳閘聯(lián)跳引風機保護，送風

5、機停運聯(lián)跳對側(cè)一次風機保護。13） 當負荷減至100MW寸，A磨組、A層油槍維持正常后，先關閉故障空預器入口煙氣擋板， 待該側(cè)排煙溫度降至 100 C以下時，確認保護退出無誤后，停運故障空預器側(cè)送風機及一次風機運行。關閉該側(cè)空預器出口二次風門，觀察排煙溫度上升情況：如該側(cè)排煙溫度不反彈突升， 則可停運該空預器電機運行， 檢修可開始檢修工作；如停運空預器側(cè)排煙溫度上升較快達200 C時，可立即啟動該空預器輔助電機運行，打開該側(cè)空預器出口二次風門，待該側(cè)排煙溫度降至100 C以下，再關閉該空預器出口二次風擋板，同時與生技、檢修協(xié)商是否繼續(xù)進行降負荷處 理（汽機切中缸運行）；若該空預器電機停運后，該

6、側(cè)排煙溫度上升較快，未能啟動該空預器 運行時，檢修必須組織人員連續(xù)手動盤車。14） 如繼續(xù)進行降負荷處理（汽機切中缸運行），將除氧器汽源切至輔汽帶，提前聯(lián)系檢修至就地確保抽真空閥在切缸過程中及時打開。 負荷小于30MW寸應及時手動切為中缸控制，檢查旁 路開啟且在定壓運行方式，及時改變高旁壓力設定值,高旁減溫水自動投入正常， 注意高旁后溫 度，防止高旁全關發(fā)電機逆功率動作，切缸后檢查高缸抽真空閥開啟，高排溫度正常。15） 在中缸運行時，根據(jù)排煙溫度情況選擇A磨、A層油槍或A、B、C、D四層油槍的燃燒運行方式，觀察空預器入口煙溫的情況，再次關閉A空預器入口煙氣擋板，停 A空預器，觀察A、B空預器排

7、煙溫度上升情況，根據(jù)實際情況決定是否進行A空預器的檢修工作。16）在整個減負荷過程中一定要加強機爐協(xié)調(diào)，尤其要注意視鍋爐汽壓汽溫情況減機組負荷， 盡力維持鍋爐汽溫；同時注意燃燒調(diào)整，及時調(diào)整一二次風量與鍋爐燃料量相適應，尤其要注 意各層燃燒器火檢情況，投油后要確認油槍著火良好，防止滅火事故發(fā)生；加強對油系統(tǒng)的巡 檢，防止油系統(tǒng)漏油引起火災。17）在減負荷過程中若發(fā)生 MFT或其它事故則按相應事故處理原則進行。18）在機組整個消缺過程中，維持機組負荷穩(wěn)定，在此過程中一定要對汽包水位、汽溫的調(diào)整 超前及時進行，防止水位事故、汽溫高或低現(xiàn)象發(fā)生。加強燃燒調(diào)整，防止由于燃燒不足負荷 過低造成高缸排汽溫度高或發(fā)電機逆功率保護動作發(fā)電機解列。19）消缺工作結(jié)束后，及時做好恢復工作，恢復工作按運行規(guī)程及部門以前下發(fā)的技術(shù)措施執(zhí) 行，如變頻啟動停運一次風機，則應確認該一次風機不倒轉(zhuǎn)，出口擋板關閉，將該一次風機出口擋板切就地，變頻