激光焊接基本原理講解

1、實用標準、激光基本原理1、 LASER 是什么意思通過誘導放出實Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation( 現(xiàn)光能增幅 的英語開頭字 母2、激光產生的原理激光“受激輻射放大”是通過強光照射激光發(fā)生介質 ,使介質內部原子的電子獲得能量 ,受激而使電子 運動軌道發(fā)生遷移 ,由低能態(tài)變?yōu)楦吣軕B(tài)。處于激發(fā)態(tài)的 原子 ,受外界輻射感應 ,使處于激發(fā)態(tài)的原子躍遷到低 能態(tài) ,同時發(fā)出一束光 ;這束光在頻率、相位、傳播方向、偏振等方面和入射光完全一致 ,此時的光為受激輻射光。為了得到高能量密度、高指向性的激光 ,必須要有封閉光線的諧振腔

2、,使觀光束 在置于激光發(fā)生介質兩側的 反射鏡之間往復振蕩 ,進而提高光強 ,同時提高光的方向性。含有釹 (ND 的 YAG 結晶體發(fā)生的激光是一種人眼看 不見的波長為 1.064um的近紅外光。這種光束在微弱的受激發(fā)情況下 ,也能實現(xiàn)連續(xù)發(fā)振。 YAG 晶體是寶 石釔鋁 石榴石的簡稱 ,具有優(yōu)異的光學特性 ,是最佳的激光發(fā)振用結晶體。3、激光的主要特長a 、單色性激光不是已許多不同的光混一合而成的 ,它是最純的單色光 ( 波 長、頻率b 、方向性激光傳播時基本不向外擴散。文檔c 、相干性激光的位相( 波峰和波谷 很有規(guī)律 ,相干性好。d 、高輸出功率用透鏡聚焦激光后 ,所得到的能量密度是太陽光

3、的幾百倍。、 YAG 激光焊接通過光激光焊接是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功么密度等特點進行工作。學系統(tǒng)將激光束聚焦在很小的區(qū) 域內 ,在極短的時間內使被焊處形成一個能量高度集中的熱源區(qū) ,從而使被焊物熔化并形成牢固的焊點和焊縫。常用的激光焊接方式有兩種 :脈沖激光焊和連續(xù)激光焊。前者主要用于單點固定連續(xù)和薄件材料的焊接。后 者主要用于大厚件的焊接和切割。l 、激光焊接加工方法的特征A 、非接觸加工 ,不需對工件加壓和進行表面處理。B 、焊點小、能量密度高、適合于高速加工。C 、短時間焊接 ,既對外界無熱影響 , 又對材料本身的熱變形及熱影響區(qū)小 ,尤其適合加工高熔點、高硬度、特種材料。D 、不

4、需要填充金屬、不需要真空環(huán)境 ( 可在空氣中直接進行 、不會像電子束 那樣在空氣中產生 X 射線的危 險。E 、與接觸焊工藝相比 . 無電極、工具等的磨損消耗。F 、無加工噪音 ,對環(huán)境無污染。G 、微小工件也可加工。此外 , 還可通過透明材料的壁進行焊接。H 、可通過光纖實現(xiàn)遠距離、普通方法難以達到的部位、多路同時或分時焊 接。I 、很容易改變激光輸出焦距及焊點位置。J 、很容易搭載到自動機、機器人裝置上。K 、對帶絕緣層的導體可直接進行焊接 , 對性能相差較大的異種金屬也可焊 接。2、脈沖激光焊接的機理傳熱溶化焊接是指當激光束照射到材料的表面上時 ,材料吸收光能而加熱熔化。材料表面層的熱以

5、傳導方式 繼續(xù)向材料深處傳遞 ,直至將兩個待焊件的接觸面互溶并焊接在一起。深穿入熔化焊接是指當更大功率密度的激光束照射到材料上時,材料被加工熔化以至氣化 ,產生較大的蒸汽 壓,在蒸汽的壓力的作用下 ,溶化金屬被擠在周圍使照射處 （熔池 呈現(xiàn)出一個凹坑 ,隨著激光束的繼續(xù)照射 ,凹 坑越來越深 ,并穿入到另一個工件中。激光停止照射后 ,被排擠在凹坑周圍的溶化金屬重新流回到凹坑里 ,凝固 后 將工件焊接在一起。這兩種激光焊接機理 ,與功率密度、照射時間、材料性質、焊接方式等因素有關。當功率密度較低、照射時 間較長而焊件較薄時 ,通常以傳熱溶化機理為主進行。反之 ,則是以深穿入熔化機理為主進行激光焊

6、接技術應用引言激光焊接是激光加工材料加工技術應用的重要方面之一。 70 年代主要用于焊 接薄壁材料和低速焊接 , 焊接過 程屬于熱傳導型 , 即激光輻射加熱工件表面 , 表面熱 量通過熱傳導向內部擴散 , 通過控制激光脈沖的寬度、 能量、 峰值功率和重復頻 率等參數(shù) ,使工件熔化 ,形成特定的熔池。由于激光焊接作為一種高質量、高精度、低變形、 高效率和高速度的焊接方法 ,隨著高功率 CO2 和高功率的 YAG 激光器以 及光纖傳輸技術的完善、金屬鉬焊接聚束 物鏡等的研制成功 ,使其在機械制造、航空航天、汽車工業(yè)、粉末冶金、生物醫(yī)學微電子行業(yè)等領域的應用越來 越廣。 目 前的研究主要集中于 C0

7、2 激光和 YAG 激光焊接各種金屬材料時的理論 , 包括激光 誘發(fā)的等離子體的分光、 吸收、散射特性以及激光焊接智能化控制、復合焊接、激光焊接現(xiàn)象及小孔行為、焊接缺陷發(fā)生機理與防止方法等 ,并對鎳基耐熱合金、鋁合金及鎂合金的焊接性 ,焊接現(xiàn)象建模與數(shù)值模擬 ,鋼鐵材料、銅、鋁合金與異種材 料的連接 , 激光接頭性能評價等方面做了一定的研究。、激光焊接的質量與特點激光焊接原理 :激光焊接是將高強度的激光束輻射至金屬表面 ,通過激光與金屬的相互作用 ,金屬吸收激光 轉化為熱能使金屬熔化后冷卻結晶形成焊接。激光焊接 的機理有兩種 :1、熱傳導焊接當激光照射在材料表面時 ,一部分激光被反射 ,一部分

8、被材料吸收 ,將光能轉化為熱能而加熱熔化 ,材料表 面層的熱以熱傳導的方式繼續(xù)向材料深處傳遞 ,最后將兩焊件熔接在一起。2、激光深熔焊當功率密度比較大的激光束照射到材料表面時 ,材料吸收光能轉化為熱能 ,材料被加熱熔化至汽化 ,產生大 量的金屬蒸汽 ,在蒸汽退出表面時產生的反作用力下 ,使熔化的金屬液體向四周排擠 ,形成凹坑 ,隨著激光的繼 續(xù)照射 ,凹坑穿人更深 ,當激光 停止照射后 ,凹坑周邊的熔液回流 ,冷卻凝固后將兩焊件焊接在起。這兩種焊接機理根據(jù)實際的材料性質和焊接需要來選擇 , 通過調節(jié)激光的各焊 接工藝參數(shù)得到不同的焊接機 理。這兩種方式最基本的區(qū)別在于 :前者熔池表面保持封閉,

9、而后者熔池則被激光束穿透成孔。傳導焊對系統(tǒng)的擾動較小 ,因為激光束的輻射沒有穿透被焊材料 ,所以 ,在傳導焊過程中焊縫不易被氣體侵入 ;而深熔焊時 ,小孔的不斷關閉能導致氣孔。傳導焊和深熔焊方式也可以在同一焊接過程中相互轉換 由傳導方式向小孔方式的轉 變取決于施加于工件的峰值激光能量密度和激光脈沖 持續(xù)時間。 激光脈沖能量密度的時間依賴性能夠使激光焊接 在激光與材料相互作 用期間由一種焊接方式向另一種方式轉變 , 即在相互作用過程中焊縫可以先在傳導 方式下形成,然后再轉變?yōu)樾】追绞健?、激光焊接的焊縫形狀對于大功率深熔焊由于在焊縫熔池處的熔化金屬 ,由于材料的瞬時汽化而形成深穿型的圓孔空腔 ,

10、隨著激光 束與工件的相對運動使小孔周邊金屬不斷熔化、流 動、封閉、凝固而形成連續(xù)焊縫 ,其焊縫形狀深而窄 ,即具有 較大的熔深熔寬比 , 在 高功率器件焊接時 , 深寬比可達 5:l , 最高可達 10:1。 四種焊法在 316 不銹鋼及 DUCOLW30 鋼上的焊縫截面形狀的比較 ,對比的結論有以下幾點 :(1 激光焊和電子 束焊比 TIG 和等離子焊的主要優(yōu)點相似 :焊縫窄、 穿透深、 焊縫兩邊平行、 熱影 響區(qū)小;(2TIG和等離子焊投資少,廣泛應用了許多年,經驗比較多；(3激光焊和電 子束焊在高生產率方面優(yōu)勢大得多。但電子束焊須在真空室或局部真空中進行。也可在空氣中 ,但熔透能力比激光

11、焊差; (4 激光焊和電子束焊 , 焊縫窄且熱影響區(qū)小 ,因而變形最小。2、激光焊接焊縫的組織性能采用大功率激光光束焊接時 ,因其能量密度極高 ,被焊工件經受快速加熱和冷卻的熱循環(huán)作用 ,使得焊縫和 熱影響區(qū)區(qū)域極窄 ,其硬度遠遠高于母材 ,因此 ,該區(qū)域的 塑性相對較低。為了降低接頭區(qū)域的硬度 ,應采取焊 接前預熱和焊后回火等相應的 工藝措施。 激光回火是一種在激光焊后隨即采用非聚焦的低能量密度光束對焊道 進 行多道掃描從而降低焊縫硬度的新工藝。激光焊接金屬及熱影響區(qū)的組織和硬 度是由化學成分和冷卻速度決定 的。在激光焊接中 ,現(xiàn)行焊接工藝一般不需要填充 金屬。在這種情況下 ,焊縫的組織和硬

12、度主要由鋼板的化學成 分和激光照射條件來 決定。采用填充焊絲的激光焊接由于可以選擇任意合金成分的焊絲作為最佳的焊縫 過渡合 金,因而可以保證兩側母材的聯(lián)結具有最佳性能?？梢詫Ω呷埸c、高熱導 率、物理性質差異較大的異種或同種金 屬材料進行焊接 ,可以得到無污染、雜質少 的焊縫。激光焊接加熱速度快 ,焊接熔池迅速冷卻 ,與普通的常規(guī)焊 接在金相組織上 有著很大的區(qū)別。二、激光焊接的應用領域1、制造業(yè)應用激光拼焊 (TailoredBlandLaserWelding 技術在國外轎車制造中得到廣泛的應 用,據(jù)統(tǒng)計, 2000 年全球范圍 內剪裁坯板激光拼焊生產線超過 100 條,年產轎車構 件拼焊坯板

13、 7000 萬件,并繼續(xù)以較高速度增長。國內生產 的引進車型 Passat ,Buick , Audi 等也采用了一些剪裁坯板結構。日本以 CO2 激光焊代替了閃光對焊 進行制鋼業(yè) 軋鋼卷材的連接 ,在超薄板焊接的研究 ,如板厚 100 微米以下的箔片 ,無法熔焊,但通過有特殊輸出功率波形的 YAG 激光焊得以成功 ,顯示了激光焊的廣闊前途。日本還在世界上首次成功開發(fā)了將 YAG 激光焊用于核反應堆中 蒸氣發(fā)生器 細管的維修等 ,在國內蘇寶蓉等還進行了齒輪的激光焊接技術。2、粉末冶金領域隨著科學技術的不斷發(fā)展 ,許多工業(yè)技術上對材料特殊要求 ,應用冶鑄方法制造的材料已不能滿足需要。由 于粉末冶

14、金材料具有特殊的性能和制造優(yōu)點 ,在某些領域如汽車、飛機、工具刃具制造業(yè)中正在取代傳統(tǒng)的冶鑄 材料, 隨著粉末冶金材料 的日益發(fā)展 , 它與其它零件的連接問題顯得日益突出 , 使粉末冶金材料的應用受到 限制。 在八十年代初期 ,激光焊以其獨特的優(yōu)點進入粉末冶金材料加工領域 ,為粉末冶金材料的應用開辟了新的前景 , 如采用粉末冶金材料連接中常用的釬焊的方法焊 接金剛石 ,由于結合強度低 ,熱影響區(qū)寬特別是不能適應高溫及 強度要求高而引起釬 料熔化脫落 ,采用激光焊接可以提高焊接強度以及耐高溫性能。3、汽車工業(yè)20 世紀 80 年代后期 ,千瓦級激光成功應用于工業(yè)生產 ,而今激光焊接生產線已大規(guī)模

15、出現(xiàn)在汽車制造業(yè) , 成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。德國奧迪、奔馳、大 眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在 20 世紀 80 年 代就率先采用激光焊接 車頂、車身、側框等鈑金焊接 , 90 年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光 焊接引 入汽車制造 ,盡管起步較晚 ,但發(fā)展很快。意大利菲亞特在大多數(shù)鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接,日本的日產、本田和豐田汽車公司在制造車身覆 蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝 ,高強鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來越多 , 根據(jù)美國金屬市場 統(tǒng)計,至 2002 年底,激光焊接鋼結構的消耗將達到 70000t 比 1998 年增加

16、3 倍。根據(jù)汽車工 業(yè)批量大、自動化程度高的特點 ,激光焊接設備向大功率、多路式方向發(fā)展。在工藝方面美國 Sandia 國家實驗 室與 PrattWitney 聯(lián)合進行在激光焊接 過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究 , 德國不萊梅應用光束技術研究所在 使用激光 焊接鋁合金車身骨架方面進行了大量的研究 ,認為在焊縫中添加填充余屬有助于消除熱裂紋 ,提高焊接 速度 ,解決公差問題 ,開發(fā)的生產線已在奔馳公司的工廠投入生產。4、電子工業(yè)激光焊接在電子工業(yè)中 ,特別是微電子工業(yè)中得到了廣泛的應用。由于激光焊接熱影響區(qū)小加熱集中迅速、 熱應力低 ,因而正在集成電路和半導體器件殼體的封裝中 ,顯示出獨特的優(yōu)

17、越性 ,在真空器件研制中 ,激光焊接 也得到了應用 ,如鉬聚焦極與不銹鋼支持環(huán)、快熱陰極燈絲組件等。傳感器或溫控器中的彈性薄壁波紋片其厚度 在 0.05-0.1mm , 采用傳統(tǒng)焊接方法難以解決 , TIG 焊容易焊穿 , 等離子穩(wěn)定性差 ,影響因素多而采用激光焊接效果很好 ,得到廣泛的應用。5、生物醫(yī)學生物組織的激光焊接始于卵管和血管的成功焊接及顯示20 世紀 70 年代, Klink 等及 jain13 用激光焊接輸 出來的優(yōu)越性 ,使更多研究者嘗試焊接各種生物組織 ,并推廣到其他組織的焊接。有關激光焊接神經方面目前國 內外的研究主要集中在 激光波長、劑量及其對功能恢復以及激光焊料的選擇等

18、方面的研究 ,劉銅軍進行了激光焊接小血管及皮膚等基礎研究的基礎上又對大白鼠膽總管進行了焊接研究。激光 焊接方法與傳統(tǒng)的縫合方法比較 , 激光焊接具有吻合速度快 ,愈合過程中沒有異物反應 ,保持焊接部位的機械性質 ,被修復組織按其原生物力學性 狀生長等優(yōu)點將在以后 的生物醫(yī)學中得到更廣泛的應用。6、其他領域在其他行業(yè)中 , 激光焊接也逐漸增加特別是在特種材料焊接中國內進行了許多 研究, 如對 BT20 鈦合金、 HEl30 合金、 Li-ion 電池等激光焊接 , 德國玻璃機械制 造商 GlamacoCoswig 公司與 IFW 接合技術與材料實驗研究院合作 開發(fā)出了一種 用于平板玻璃的激光焊接

19、新技術。三、激光焊接設備的智能化控制激光焊接監(jiān)控自動化的關鍵之一是熔池的實時監(jiān)視 ,因此 ,跟蹤傳感器的選擇成為了一個至關重要的前提。 在所有傳感器中 ,光學傳感器以其靈敏度和測量精度高 ,動態(tài)特性好 ,于工件無接觸及包含的信息量大等特點 , 成為發(fā)展得最快的跟蹤傳感器 , 而 CCD(Charge-coupledDevice 電荷耦合裝置 集成光學器件的應用又使得光學傳 感器上升到了視頻傳感的新高度。激光焊接的優(yōu)點之一是焊接速度快, 薄板的焊 接速度可達 10m /min 以上,在高速連續(xù)的焊接過程中 ,如果出現(xiàn)焊接缺陷 ,將在極短的時間內造成大量的廢品。實現(xiàn)在線的激光焊接質量監(jiān)測 是保證質

20、量的十分重 要的環(huán)節(jié) ,華中科技大學設計的信號處理及反饋控制系統(tǒng)通過將聲、光傳感器所采取的信號 放大、濾波、雙限比較后進行 A /D 轉換,再將數(shù)字信號由微機進行處理 等 ,對激光輸出功率、焊接速度、離焦 量等工藝參數(shù)進行控制實現(xiàn)最佳工藝數(shù)。解決熔透問題 ,基本前提是對激光焊接過程進行實時檢測和控制 ,提取激光焊接 的特征信號。近十年來 ,國 內外的研究機構主要針對焊接過程中光致等離子體產生 的聲、光、電、熱等信息進行提取 ,并分析處理 ,尋找特 征信號。在填絲激光焊接時 ,激光填絲焊對接間隙寬度是主要的參數(shù) ,為了保證縫全長都取得良好均勻的成形 , 實 現(xiàn)高質量的激光填絲激光焊 ,開發(fā)了高精

21、度對縫間隙檢測傳感器以從高質量送絲控制系統(tǒng)。對于激光深熔焊而言 , 利用光學傳感器檢測焊接過程中的等離子體和反射激光 的信號特征是一種簡單而有效 的實時檢測焊接過程的方法。目前 ,利用光電管檢測焊接過程中的等離子體或反射光的方法主要從工件側面或與 激光同軸兩個方向進 行。至于光學傳感器的選擇 ,有三種不同波段的傳感器可用于激光焊接過程檢測。如紫外波 段的傳感器用于 CO2 激光焊接時的等離子體檢測 ,可見光波段的傳感器用于 CO2 和 Nd :YAG 激光焊接過程等離子 體或金屬蒸汽羽焰的檢測 ,紅外波段用于 Nd :YAG 激光焊接的檢測。到目前為北 ,檢測到的光學信號與激光焊接 參數(shù),如

22、焦點位置的關系已有很好的研究成果并被應用 ；另外利用光學傳感器對激光焊接過程中產生的缺陷 ,如 燒穿、孔洞或駝峰狀表面缺陷的檢測也有相關報道。影響材料對激光束吸收的主要因素1、溫度室溫時金屬材料兩激光的吸收率一般在 20 C以下；當金屬溫度達到烙點產生熔融和氣化后吸收率上升到 4050%; 當接近沸點時吸收率可高達 90% 。材料的直流電阻率材料對激光的吸收率與材料的直流電阻率的平方根成正比、與激光彼長的平方 根成反比關系。2、激光束的入射角入射角越大 ,吸收率越小。當激光垂直于金屬表面照射時 ,金屬對激光的吸收率最大。但通常為了保護 激光出射鏡頭 ,需要維持一定的入射角。村料的表面狀態(tài)為了低

23、反射率 ,可在金屬表面涂上薄薄一層全屬粉 ,但兩者必須是能夠形成合金的。如飯、金、銀可覆 蓋薄銳層 ,此時在同樣熔深的情況下 ,焊接所需的能量大約為原來銅、金、銀所需的四分一。3、聚焦性和離焦量品質優(yōu)良的 YAG 激光焊接裝置 ,其聚焦性 （光斑大小是通過裝置本身的光路同 軸精度、輸出光纖和出 射頭的成像比等來保證。以激光出射焦點正好落在工作上 面時的位置為零。離焦量是指焦點離開這個零點的距離 量。焦點位置超過零點位 置時叫負離焦 （焦點深入到工件內部 ,其距離值為負離焦量。反之 ,焦點不到零點的 距離數(shù)值為正離焦量。要獲得較大的熔深 ,可將焦點位置選擇在工件內部某一位置上 ,即采用負離焦量進

24、行焊 接。4、焊接的穿入深度脈沖激光焊接時 ,主要是以傳熱熔化方式進行的。激光束本身對金屬的直接穿入深度是有限的 ,其主要 取決于材料的導溫系數(shù) （導溫系數(shù)大的則穿入深度大 ,而不 是激光器的功率大小。激光拼焊技術的優(yōu)勢和應用目前 ,激光拼焊板主要應用于汽車制造業(yè) ,與傳統(tǒng)工藝方法相比 ,采用激光拼焊板工藝不僅能夠降低整車的制造 成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢 品率 ,而且可以減少外圍加強件數(shù)量 ,簡化裝配步驟 ,同時使 車輛的碰撞能力、沖壓 成型率和抗腐能力提高。此外 ,由于避免使用密封膠 ,也使其更具有環(huán)保性。激光焊接最重要的優(yōu)勢在于能夠將非常高的能量聚焦于一點 ,激光束打在

25、兩個要焊接部分的邊緣 ,輸入 能量把金屬加熱并將其融化。在激光束作用以后 ,溶化的材料將迅速冷卻。在這個過程中 ,有一小部分的數(shù)量將 進入被焊接的零件中。在焊接 減少熱變形的同時 ,也減少了輸入的熱能量。減少因熱量影響的變形 ,并增加對準 確 性的糾正 ,可以節(jié)省大量金錢和時間。德國蒂森克虜伯激光拼焊板有限公司從 1985 年開始生產拼焊板 ,激光拼焊技術的出現(xiàn)使得汽車生產制 造從整車制造商向材料供應商轉移。蒂森克虜伯在土耳 其布爾薩新的激光拼焊板廠于上周正式投產。新廠的年產 能可達 1.8 萬噸。美國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示 ,采用激光拼焊技術之后 ,每輛汽車可節(jié)省 18 美元。激光焊接方式的分類

26、激光焊接工藝方法不同可進行如下分類1、片與片間的焊接包括對焊、端焊、中心穿透熔化焊、中心穿孔熔化焊等 4 種工藝方法。對焊 要求對縫質量較高 ,一般采用自 動化焊接或手動焊接。參考機型 :激光通用焊接機 （氙燈泵浦 Nd:YAG 激光器 :AHL-W200 、 AHL-W400 -光纖傳輸 激光焊接 機:AHL-FW200、AHL-FW4002、絲與絲的焊接包括絲與絲對焊、交叉焊、平行搭接焊、 T 型焊等 4 種工藝方法。對這種焊 接一般不適合自動焊接，采用手動焊接或半自動焊接。參考機型：-激光通用焊接機（氙燈泵浦Nd:YAG激光器:AHL-W200、AHL-W400 -光纖傳輸激光焊接 機:

27、AHL-FW200、AHL-FW400 激光點焊機（氙燈泵浦Nd:YAG激光器:AHL-W75、AHL-W90 -激光模具燒焊機（氙燈泵浦Nd:YAG激光器:AHL-W120II 、AHL-W180III 、 AHL-W180IV3、金屬絲與塊狀元件的焊接采用激光焊接可以成功的實現(xiàn)金屬絲與塊狀元件的連接 ,塊狀元件的尺寸可以任意。在焊接中應注意絲狀元 件的幾何尺寸。參考機型 :-激光點焊機 （氙燈泵浦 Nd:YAG 激光器 :AHL-W75 、 AHL-W90 -激光模具燒焊機 （氙燈泵浦 Nd:YAG 激光器 :AHL-W120II 、 AHL-W180III 、AHL-W180IV4、不同塊的組焊及密封焊在組件物體上縫上進行密封焊接及組焊，如傳感器等參考機型：-激光通用焊接 機（氙燈泵浦Nd:YAG激光器：AHL-W200、AHL-W400 -光纖傳輸激光焊接 機:AHL-FW200、AHL-FW400 -激光模具燒焊機（氙燈泵浦Nd:YAG激光器：AHL-W180III 、 AHL-W180IV5、塊狀物件補焊采用激光將激