電商物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

1、電商物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一、公司創(chuàng)立的目標(biāo)與理念目標(biāo)：將本公司物流發(fā)展到全球各地 , 并且能實(shí)現(xiàn)隨訂隨到。 打造 國(guó)際第一物流品牌， 為供應(yīng)商和消費(fèi)者提供給便捷更快速更高效的服 務(wù)！理念：顧客至上成就別人，提升自我，做有責(zé)任的企業(yè)，堅(jiān)持以 客戶為唯一中心， 適配為我們的最高標(biāo)準(zhǔn)。 致力于開發(fā)研究最卓越的 服務(wù)模式來(lái)滿足并超越客戶的需求， 快速回應(yīng)市場(chǎng)變化更是我們的追 求目標(biāo)。二、公司的經(jīng)營(yíng)策略首先我們打算先從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行下手， 畢竟國(guó)內(nèi)還是要方便很多， 投入的物力、人力、財(cái)力相對(duì)與進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)投入的物力、人力、財(cái) 力還是要小很多的， 一個(gè)公司才起步不可能以下做的太大的， 要一步步的成長(zhǎng)的， 然后在

2、國(guó)內(nèi)就要先從大城市入手， 第一個(gè)原因是大城 市相對(duì)于中小城市來(lái)說(shuō)有更多的這種物流需求， 交通也是比較便利的，這就使得我們能有更多的客戶， 還能減小我們物流線路的投入， 然后我們?cè)谶M(jìn)入中小城市，rH步步的往下，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，最后有了相當(dāng)?shù)娜肆?、物力、?cái)力與經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、策略的支撐，我們就要進(jìn)軍國(guó)際 市場(chǎng)。最終達(dá)到面向全球。三、所擔(dān)任角色的任務(wù)1 調(diào)度中心首先先接收從總經(jīng)理那發(fā)過(guò)來(lái)的托運(yùn)單和補(bǔ)貨單 2調(diào)度中心處理托運(yùn)單，并生成計(jì)劃運(yùn)輸單 3調(diào)度中心處理發(fā)貨單，并生成計(jì)劃運(yùn)輸單 4調(diào)度中心處理補(bǔ)貨單 5調(diào)度中心處理計(jì)劃運(yùn)輸單 6發(fā)送運(yùn)輸單給倉(cāng)庫(kù)中心四、所擔(dān)任角色的業(yè)務(wù)流程調(diào)度中心業(yè)務(wù)流程如下所示：10

3、級(jí)電子商務(wù)專業(yè)“電子商務(wù)物流”實(shí)習(xí)報(bào)告五、實(shí)習(xí)中存在問(wèn)題1 在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到一個(gè)很不爽的問(wèn)題就是車輛不足 2 倉(cāng)庫(kù) 分配貨物時(shí)很多東西都分到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)了， 有時(shí)那個(gè)倉(cāng)庫(kù)都裝滿了， 有 的倉(cāng)庫(kù)還是空的。 3預(yù)計(jì)不足，造成倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買過(guò)多?；撕芏噱X，倉(cāng)庫(kù)還沒(méi)用 . 。4開始沒(méi)有確認(rèn)收貨時(shí)，我們一直點(diǎn)擊入庫(kù)，一直提 示說(shuō)沒(méi)有入庫(kù)。 5實(shí)習(xí)開始時(shí)可以投入廣告， 我們并沒(méi)有怎么投入， 可能沒(méi)打出一個(gè)好的名氣。 6還有由于預(yù)算的不足，買車買得不夠好多城市用公路運(yùn)輸是不能運(yùn)輸， 然后只有更換運(yùn)輸方式， 這樣就造 成了增加額外的費(fèi)用。 7還有開始由于經(jīng)驗(yàn)不足，把每條線路的報(bào)價(jià)都報(bào)的好低的， 然后就導(dǎo)致我們最后送

4、出去的貨物有時(shí)一筆單子只 能賺幾百或者幾十塊錢。 8開始買車時(shí)，由于線路、城市的都不是很明確所以買車的時(shí)候不知道每個(gè)城市該買多少或者哪些城市該買 那些城市不該買，或者說(shuō)暫時(shí)不用買。結(jié)果我們就一起買了，然后就 有很多城市可不夠用， 或者有些城市買的車更本就沒(méi)用上。 雖然可以 進(jìn)行車輛調(diào)派從一個(gè)城市調(diào)派到另外的一個(gè)城市， 但還是浪費(fèi)了時(shí)間， 增加了成本。 9還有運(yùn)行過(guò)程中那種由別的公司托運(yùn)的托運(yùn)單開始不清楚是怎么回事，然后我們就接了，結(jié)果最后發(fā)現(xiàn)虧了好些錢。10開始對(duì)于市場(chǎng)需求的不了解使得我們?cè)陂_辟線路的時(shí)候有些城市的線路沒(méi)有開辟，而有的線路又沒(méi)用上的。10 級(jí)電子商務(wù)專業(yè)“電子商務(wù)物流”實(shí)習(xí)報(bào)告

5、11 倉(cāng)庫(kù)中心要先確認(rèn)入庫(kù)通知，然后運(yùn)輸單確認(rèn)，然后入庫(kù)卸 貨，開具入庫(kù)單最后交給運(yùn)輸中心要先確認(rèn)收貨， 開始對(duì)業(yè)務(wù)流程不 熟悉，沒(méi)有開具入庫(kù)單然后就想去確認(rèn)收貨，一直不能成功。最后流 程熟悉了后就知道了。 12調(diào)度中心生成計(jì)劃運(yùn)輸單過(guò)后是要交給運(yùn)輸中心，然后運(yùn)輸中心進(jìn)行下一步操作，但那時(shí)流程不熟悉，到了下步結(jié)果就找不到了該怎么處理。 13公司主要的營(yíng)業(yè)額是來(lái)自于海外單，國(guó)內(nèi)的單子由于操作較慢、業(yè)務(wù)部很熟悉、線路價(jià)格比較低， 然后每筆單子營(yíng)業(yè)額都不是很高。 14準(zhǔn)備、分析、策劃不充分，雇傭的司機(jī)、叉車、貨車、有些時(shí)候不夠，有些時(shí)候卻又空著的，沒(méi)有 產(chǎn)生效益。包括角色配合、自己對(duì)流程認(rèn)識(shí)、公司設(shè)

6、計(jì)、策劃等方面 的不足。六、實(shí)結(jié)在這次實(shí)習(xí)中我扮演的角色是調(diào)度中心，我覺(jué)得我扮演的調(diào)度中心工作其實(shí)不是很多， 最主要的就是及時(shí)快速的處理總經(jīng)理那邊接收 的訂單，處理托運(yùn)單，并生成計(jì)劃運(yùn)輸單，處理發(fā)貨單，并生成計(jì)劃 運(yùn)輸單處理完成其它發(fā)貨單。 處理補(bǔ)貨單， 處理計(jì)劃運(yùn)輸單生成運(yùn)輸 單，然后將生成的運(yùn)輸單發(fā)送給倉(cāng)庫(kù)中心，有倉(cāng)庫(kù)中心受理運(yùn)輸單。在這次實(shí)習(xí)中我也體會(huì)到了要開一個(gè)物流公司所需要的物力、人力、 財(cái)力都是相當(dāng)之巨大的， 并且一個(gè)好的經(jīng)營(yíng)策略與經(jīng)營(yíng)方案是多么的止+步走重要的。從這次實(shí)習(xí)中深深的體會(huì)到了什么叫做商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)， 錯(cuò)滿盤皆輸， 在這次實(shí)習(xí)中有好幾個(gè)公司都破產(chǎn)了， 特別有一個(gè)公司 糊里糊涂的和另外一個(gè)公司簽了一個(gè)合同結(jié)果就造成了本來(lái)大概有10000000元的虛擬人民幣，但是就那一個(gè)訂單就讓那那個(gè)公司虧到了大約倒欠 10000000 元的虛擬人民幣。雖然這只是在一個(gè)虛擬世界 里，這就和一個(gè)游戲一樣， 但也有輸有贏，假如這是一個(gè)真實(shí)