岱家山施工組織設(shè)計課件

1、武漢市岱家山閘工程施工組織設(shè)計6.1工程概述武漢市江堤整險加固工程岱家山閘位于武漢市東北面張公堤堤段，新建岱家山閘工程位于后湖三期泵站上首100m處，工程樁號4+866，老岱家山閘封堵工程位于岱家山封堵工程位于岱家山街，工程樁號2+741.353+000，長258.25m。6.1.1工程規(guī)模整個工程包括水閘從內(nèi)渠至外江依次布置內(nèi)主渠穿堤內(nèi)箱涵、閘室段、穿堤外箱涵、消力池、海漫、堤外渠道組成，水閘堤內(nèi)主渠接黃孝河明渠，堤外排水渠接府河，涵閘為涵洞式水閘，三孔，每孔斷面為4×3m（寬×高）。6.1.2施工條件6.1.2.1水文氣象武漢市區(qū)平均氣溫為15.9,最高氣溫43.4，最

2、低氣溫-20以下。多年平均降水量1284.5mm,最大降水量為2107.1mm,最小降水量為476.4mm,實測最大風(fēng)速為27.8m/s,最大流量多出現(xiàn)在7-8月,最大流量為76100m3/s,最小流量多出現(xiàn)在1-2月,最小流量為4830m3/s,多年平均流量為22903m3/s。實測最高洪水位為27.64m,12月至次年2月多年平均水位為12.24m。6.1.2.2工程地質(zhì)武漢市江堤整險加固工程岱家山閘位于武漢市內(nèi)，黃孝河西側(cè)，府河的左岸，張公堤防汛備料堆場與后湖三期泵站之間，張公堤樁號4+866，本場地處于長江1級階地的后緣，地貌形態(tài)屬沖積堆積平原區(qū)。堤外地表水體發(fā)育，堤內(nèi)有黃孝河地表徑流

3、。場地地下水為上層滯水類型，賦存在填土層中，其主要受大氣降水及地表水體側(cè)滲影響。（2）、（3）層粘土及壤土為相對隔水層。場地地下水對砼無腐蝕性。地下水埋深1.108.90m，閘址場地土層自上而下分為素填土（Q4s），第四紀(jì)全新統(tǒng)粘性土（Q4al）及上更新統(tǒng)壤土（Q3d）。根據(jù)土性及強(qiáng)度分為3個層組及4個亞層。6.1.2.3建筑材料供應(yīng)本工程所需的建筑材料主要有鋼筋、鋼材、水泥、油料和砂石骨料等。鋼筋、鋼材從武鋼購買，水泥從陽邏水泥廠購買，油料從武漢市內(nèi)購買，砂從浠水巴河經(jīng)水運至砂石料場(已在汛期備好砂堆,在距施工場地300米場地上)。碎石從黃陂購買經(jīng)陸運運往工地。其它零星材料及止水材料均在武漢

4、市內(nèi)購買。6.1.2.4水電供應(yīng)條件工程所在地水源充足，完全能滿足施工用水要求，生活用水可直接利用自來水。施工供電擬接網(wǎng)電，即由原閘管所引一條線路至施工現(xiàn)場。6.1.2.5對外交通條件本工程施工場地道路通過張公堤已連接市區(qū)道路，可滿足機(jī)械設(shè)備進(jìn)場和各種材料采購要求，局部地段擬修建臨時道路。根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本公司類似工程施工經(jīng)驗，本工程工期安排為：開工日期為2002年2月8日，完工日期2002年5月28日，總工期為110日歷天。本工程施工過程中，將嚴(yán)格遵循國家和水利部頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范的規(guī)定和技術(shù)要求，嚴(yán)格按以下規(guī)程規(guī)范執(zhí)行控制，使其施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，確保達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。本工

5、程引有用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范：（1） SL260-98堤防工程施工規(guī)范（2） SL52-93水利水電工程施工測量規(guī)范（3） SD223-1999水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程（4） SL239-1999堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程（5） SL176-96水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程（試行）（6） SDJ249-88水利水電基本建設(shè)單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)（7） SD128-87土方試驗規(guī)程（8） GB50204-98砌體工程施工及驗收規(guī)程（9） GB175-92硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（10） GB50204-92砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范（11） SDJ207-82水工砼施工規(guī)范（12） GB50221

6、-95鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（13） GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（14） GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析（15） JGJ81-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程6.2施工總平面布置根據(jù)本工程的地形情況，結(jié)合本工程的施工方法，施工工藝及工期的要求。本著既方便施工管理，又經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則，布置臨時設(shè)施，本工程主要臨時生活及辦公設(shè)施，全部租用當(dāng)?shù)孛穹?，施工生產(chǎn)輔助企業(yè)均自建在堤內(nèi)業(yè)主提供的場地內(nèi)。2.1施工道路 對外交通施工場地已連接市區(qū)道路，可滿足施工要求，施工現(xiàn)場施工主干道為張公堤堤頂公路。擬修筑一條張公堤至施工輔助企業(yè)營地的臨時施工道路，路寬6m，填筑坡度1

7、:12，長約30m。堤內(nèi)開挖區(qū)開挖時在離明渠與穿堤內(nèi)箱涵扭曲面連接處5米外留一條寬8米，連接左右岸并與原有道路連通的臨時施工道路，以滿足施工要求，長約140米。另沿堤內(nèi)明渠開挖設(shè)計邊線以外修筑2條臨時施工道路，并與預(yù)留的臨時施工道路連通，路寬6米，總長約520米。并沿堤外明渠設(shè)計開挖線以外修筑2條臨時施工道路，道路與張公堤連接，路寬6米，總長約610米。2.2供水、供電及通訊本工程生產(chǎn)用水主要是施工用水和養(yǎng)護(hù)用水、環(huán)保用水，可從附近的河中抽取，生活用水利用自來水。本工程用電量大，主要是生產(chǎn)機(jī)械用電，為拌和機(jī)、砼輸送泵、抽水機(jī)、電焊機(jī)等，采用就近與網(wǎng)電引一條線路至配電房，再由配電房連接至各用電操

8、作點。為確保工程用電，另配備1臺160kw柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。本工程項目經(jīng)理部安裝一部程控電話，主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，保持對外聯(lián)系。2.3砂、石料堆場及砼生產(chǎn)系統(tǒng)砂、石料堆場布置在拌和系統(tǒng)旁，中石、小石、砂嚴(yán)格分區(qū)堆放，嚴(yán)禁混放，占地面積約400m2。拌和系統(tǒng)：砼拌和系統(tǒng)臨近砂、石料堆場布置，選用2臺JS500強(qiáng)制拌和機(jī)，每臺強(qiáng)制式拌和機(jī)貯料分砂、小石、中石、水泥四個貯料斗。電子秤控制計量，水由電子秒表計量，生料由2臺ZL30裝載機(jī)上料，砼熟料由2臺HBT60砼輸送泵輸送到澆筑倉面。砼六方塊預(yù)制場布置在施工企業(yè)營地旁的空地上，占地面積3000m2。2.4臨時生活及辦公設(shè)施。臨時生活及辦公設(shè)施

9、全部租用當(dāng)?shù)孛穹浚ǎ郝毠に奚?、食堂、廁所、澡堂及?jīng)理部辦公室，總建筑面積為1090 m2。其中經(jīng)理部辦公設(shè)施包括：辦公室、工程科、質(zhì)檢科、計財科、機(jī)電科、安?？?、實驗室、綜合倉庫。2.5施工生產(chǎn)輔助企業(yè)施工生產(chǎn)輔助企業(yè)包括：修理車間、發(fā)電機(jī)房、配電房、木工房、鋼筋廠、水泥倉庫、金屬結(jié)構(gòu)加工廠、保衛(wèi)室、停車場、油庫等，全部布置在堤內(nèi)。修理車間：滿足生產(chǎn)所用的各種機(jī)械修理設(shè)備工具等，自行搭建，建筑面積30m2。發(fā)電機(jī)房自行搭建，建筑面積15m2。配電房布置在發(fā)電機(jī)房旁，自行搭建，建筑面積10m2。木工廠：廠內(nèi)布置木工刨床，鋸床及木模放樣平臺和各拼裝、操作平臺等，自行搭建，建筑面積30m2。鋼筋

10、廠：內(nèi)部設(shè)鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)、對接焊機(jī)等，并在內(nèi)搭設(shè)鋼筋放樣平臺制作操作臺，鋼筋在鋼筋廠內(nèi)按編號分區(qū)擺放，并搭設(shè)簡易作業(yè)工棚，建筑面積50m2。水泥倉庫：建成簡易房屋，屋頂用石棉瓦及油氈作蓋頂，地面鋪兩層油氈做成防潮層。水泥倉庫布置在拌和機(jī)旁，自行搭建，建筑面積300m2。金屬結(jié)構(gòu)加工廠：廠內(nèi)設(shè)鉆床、刨床、車床及相應(yīng)的金結(jié)切割設(shè)備，吊裝起重設(shè)備等。自行搭建，建筑面積50m2。油庫：用2個10T油灌貯油，搭設(shè)在砂、石料堆場旁，占地面積30m2。停車場：本工程不考慮修建停車場，機(jī)械車輛沿堤停放。2.6施工臨時設(shè)施及施工用地計劃表項目名稱建筑面積m2占地面積m2備注生活設(shè)施辦公室2030租用

11、工程科2030租用質(zhì)檢科1015租用計財科1520租用機(jī)電科1015租用安?？?015租用實驗室2030租用綜合倉庫3040租用澡堂3545自建食堂5060自建廁所2030自建職工宿舍850950租用合 計10901280生產(chǎn)設(shè)施修理車間3050自建發(fā)電機(jī)房1520自建配電房1015自建木工房3050自建鋼筋廠50150自建水泥倉庫300350自建金屬結(jié)構(gòu)加工廠5080自建拌合系統(tǒng)100150自建保衛(wèi)室1015自建砂石料堆場400自建砼預(yù)制加工廠503000自建油庫2030自建合 計6554290臨時施工道路17455570總 計283568506.4施工導(dǎo)流與基坑排水6.4.1施工導(dǎo)流方案本

12、工程位于武漢市東北面張公堤堤段，新建岱家山閘工程位于后湖三期泵站上首100m處，工程樁號4+866。新建閘進(jìn)水渠與黃孝河及其支流斜交，為了防止黃孝河及其支流河水倒灌入基坑內(nèi)，施工前，需對黃孝河支流水進(jìn)行導(dǎo)流，導(dǎo)流方案在黃孝河支流（新建閘進(jìn)水渠渠口段）修建圍堰截流，采取導(dǎo)流溝導(dǎo)流。根據(jù)施工現(xiàn)場的地形情況，導(dǎo)流溝斷面取為：溝底寬6m，溝兩岸為1:2邊坡，底部高程16.5m，施工導(dǎo)流溝長為200m左右。施工圍堰采取土石圍堰，圍堰頂高程20.3m21.1m，頂寬2m，圍堰上、下游邊坡均為1:2，圍堰高4m左右，上游圍堰堰頂長20.3m，下游圍堰堰頂長34.2m。圍堰采用薄膜防滲編織袋裝砂土護(hù)坡。根據(jù)設(shè)

13、計要求，本工程方案中未考慮出水渠圍堰。施工導(dǎo)流土方開挖約22000m3，施工圍堰土方約12000 m3。圍堰和攏前，先進(jìn)行導(dǎo)流溝的開挖。施工導(dǎo)流溝的開挖采用1m3挖掘機(jī)開挖、5T自卸汽車運輸，導(dǎo)流溝的一部分開挖土方可用于施工圍堰的填筑。圍堰的填筑采用2臺88kw推土機(jī)分別在上、下游圍堰處推土填筑。導(dǎo)流溝開挖多余土料由挖掘機(jī)裝車拖至業(yè)主指定場地堆放。待本工程閘室、箱涵及進(jìn)出水渠施工完成后，在將圍堰拆除。圍堰拆除采用1m3挖掘機(jī)挖土，5T自卸汽車運土至棄料場的方法。6.4.2基坑排水岱家山新建閘閘址基坑平均挖深為78m。場地土層自上而下可分為：素填土（Q45），第四記全新統(tǒng)粘性土（Q4al）及上更

14、新統(tǒng)壤土（Q3d）根據(jù)土性及強(qiáng)度分為3個層組及4個亞層。根據(jù)水文地質(zhì)條件，堤外地表水體發(fā)育，堤內(nèi)有黃孝河志表徑流。在勘察深度范圍內(nèi)，閘址地下水為上層滯水類型，賦存在填土層中，地下水埋深1.108.90m。根據(jù)閘址地形、氣象、水文、地質(zhì)條件，枯水期基坑開挖的排水方案為：排水溝系集水坑排水法?；娱_挖前，基坑內(nèi)明水可用泥漿泵抽排入黃孝河內(nèi)。基坑內(nèi)的淤泥也可利用泥漿泵抽排出基坑。基坑明水的抽排采用2臺2PNLG54P型泥漿泵?；娱_挖時，在基坑四周距輪廓線外1m處，分層開挖排水溝，分別向基坑上、下游的方向挖成小縱坡，在基坑的四角挖集水坑，集水由2臺6B-33型離心泵潛水泵與3KW潛水泵聯(lián)合排出。如果

15、經(jīng)離心泵抽干后不能滿足排水的要求，則再另行增加水泵的數(shù)量。6.5施工方案及技術(shù)措施6.5.1土方開挖施工新建岱山涵閘土方工程主要包括涵閘基坑開挖和進(jìn)、出口渠道開挖兩大部分。土方開挖斷面必須滿足設(shè)計、施工和基坑邊坡穩(wěn)定的要求，挖土按分塊、分段、分層進(jìn)行。用自卸汽車配合挖掘機(jī)挖土運輸，土方工程施工首先破除張公堤形成新建涵閘基坑，以利于迅速進(jìn)行涵閘的結(jié)構(gòu)施工，并在施工涵閘建筑物的同時，開挖涵閘的進(jìn)出口渠道。6.5.1.1基坑開挖施工：基坑土方開挖日最大開挖強(qiáng)度為6000m3/天，大堤平臺以下，最大開挖深度12m，基坑平面布置6臺1m3反鏟挖掘機(jī)配40臺5T東風(fēng)自卸汽車運輸，棄料場配4臺88kw推土機(jī)

16、平土，工程開挖施工前，用推土機(jī)鏟除大堤下游塘內(nèi)的淤泥及表土，作為可利用料堆場，并堆放于下游渠道左、右岸，以利于挖方的利用回填，土方開挖時，六臺挖掘機(jī)有3臺布置在基坑的上游，另外3臺布置在基坑的下游，并由基坑的上游、下游向中間掘進(jìn)，挖土自上而下分層進(jìn)行，每層開挖深度23米，每層開挖的基坑平面四周挖掘成（50×50）cm的排水溝。中間略高，四周略低，以保持基坑開挖工作面土方的含水量控制在便于施工的限度之內(nèi)?；油练竭吰麻_挖成階梯狀坡比1：2，以利于大堤回填時的新老堤面的結(jié)合，基坑的坡面和底部都預(yù)留20cm厚的保護(hù)層用人工開挖，基坑底部開挖時，隨時注意觀察基坑底部的滲水情況，一旦發(fā)現(xiàn)管涌和

17、流砂現(xiàn)象應(yīng)立即用砂袋覆蓋，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，如發(fā)現(xiàn)邊坡因滲水不穩(wěn)定，則在邊坡上挖導(dǎo)滲溝，并沿基坑四周挖成50×50cm的排水溝以保證基坑平面的干燥，基坑頂部亦挖成30×30cm的排水溝，以保證雨后集水不流入基坑內(nèi)沖刷開挖邊坡，基坑開挖平面布置圖如下頁所示。6.5.1.2進(jìn)出口渠道開挖：當(dāng)閘涵進(jìn)口的圍堰及導(dǎo)水渠形成后，即可進(jìn)行進(jìn)口渠道的開挖，基坑開挖完工后，在不影響閘涵主體建筑施工的同時，進(jìn)行出水渠的開挖，渠道開挖每100米分為一段，每段布2臺挖掘機(jī)配12輛自卸汽車運輸，挖掘機(jī)每層挖深（23）米，邊坡坡度1：2，留20cm保護(hù)層用人工開挖，棄料場用88kw推土機(jī)平土，棄料

18、堆置于業(yè)主指定的區(qū)域內(nèi)。6.5.2土方回填施工6.5.2.1建筑物四周土方回填回填土由挖掘機(jī)挖掘，5T自卸汽車運輸，推土機(jī)平整碾壓，填土前，建筑物達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以后，清除建筑物表面乳皮，油污等，對外露鐵件割除后用水泥砂漿覆蓋。填筑時，須將建筑物表面邊涂泥漿邊鋪土，鋪土厚宜為（1520）cm，并保持建筑物兩側(cè)均衡上升，局部死角用人工夯實。6.5.2.2堤身土方填筑：張公大堤為國家一級堤防，為滿足工程汛期渡汛要求，堤身恢復(fù)必須在汛前完工，且要求涵箱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行施工。大堤填筑的土源是利用破堤時原大堤的挖方，有目的堆放在較近渠道兩邊以利于土方回填時利用。利用土在堆料場加以覆蓋保護(hù)并保持

19、原土的性狀，使其含水量控制在最優(yōu)含水量范圍，大堤土方回填時按（2030）cm每層鋪土，碾壓根據(jù)現(xiàn)場取樣試驗，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求后，才能進(jìn)行下一層的土料回填和壓實，施工亦采用反鏟挖掘機(jī)挖土，5T自卸汽車運土，88kw推土機(jī)推土碾壓，每層回填土平面中間高，四周低并填成10%坡面，進(jìn)行下一層土料回填時先清除上一層不合格表層后，繼續(xù)回填，預(yù)留沉降量。新、老土堤結(jié)合處的開挖邊坡斜面用人工挖成臺階狀，并用蛙式夯實機(jī)結(jié)合人工夯實。6.5.2.3堤身回填技術(shù)要求1）堤身填筑工程開工前，應(yīng)按照SL260-98的方法進(jìn)行碾壓試驗，驗證土料的壓實質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計干密度或設(shè)計相對密度。根據(jù)試驗結(jié)果與監(jiān)理機(jī)構(gòu)共同研究確定

20、施工壓實參數(shù)，包括鋪土厚度、含水量的適宜范圍、碾壓機(jī)械類型及重量、壓實遍數(shù)、壓實方法等。如試驗時達(dá)不到設(shè)計要求，我方將會同監(jiān)理機(jī)構(gòu)和設(shè)計單位共同商議解決辦法。2）鋪填作業(yè)從最低處開始，按水平層次進(jìn)行，不得順坡鋪填。分段作業(yè)面最少長度：人工作業(yè)大于50m，機(jī)械作業(yè)大于100m。當(dāng)?shù)袒鶛M斷面坡度陡于1：5時，應(yīng)削至緩于1：5。3）鋪土寬度應(yīng)超出設(shè)計邊線兩側(cè)一定余量：人工鋪土為10cm，機(jī)械鋪土為30cm。鋪土厚度和土塊直徑限制尺寸應(yīng)符合SL260-98第6.1.2條規(guī)定。4）作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪蓋，統(tǒng)一碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。分段作業(yè)面的最小長度：人工作業(yè)不小于50m,機(jī)械作業(yè)不小于100m。5）碾壓機(jī)械

21、的行走方向應(yīng)平行于堤軸線。相鄰作業(yè)面碾跡搭接寬度：平行堤軸線方向不小于0.5m，垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3cm。機(jī)械碾壓不到的部位應(yīng)輔以夯具（人工或機(jī)械），采用連環(huán)套法夯實，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。6）第一填土層按規(guī)定的施工壓實參數(shù)或類似條件的碾壓經(jīng)驗施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查合格后才能繼續(xù)鋪填新土。經(jīng)驗收合格的填筑層因故未繼續(xù)施工，復(fù)工前進(jìn)行刨面、灑水處理，并經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢驗合格后才能鋪填新土，以使層間結(jié)合緊密。7）壓實土體若出現(xiàn)干松土、彈簧土、剪切破壞、光面等不良現(xiàn)象。監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查認(rèn)為不合格時，進(jìn)行返工處理，經(jīng)檢驗合格后方可鋪新土。8）相鄰作業(yè)面均衡上升，以減少施工接縫。分

22、段間有高差的連接或新老堤相接時，垂直堤軸線方向的接縫以斜面相接，坡度采用1：31：5，高差大時用緩坡。9）斜坡結(jié)合面上，隨填筑面上升進(jìn)行削坡直至合格層。坡面需經(jīng)刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，然后再鋪填新土進(jìn)行壓實。壓實時跨縫搭接碾壓，搭壓寬度大于3cm。10）土堤與剛性建筑物（涵閘等）接合部填筑和雨天與低溫條件下進(jìn)行填筑，必須遵循SL260-98第6.8節(jié)和第6.9節(jié)的有關(guān)規(guī)定。6.5.3鋼筋砼結(jié)構(gòu)物6.5.3.1砼澆筑總方案涵閘由8節(jié)涵洞組成，其中閘室段位于第5節(jié)涵洞，穿堤段共長137.82米,為鋼筋砼結(jié)構(gòu)的三孔涵洞，工程施工的主要特點為；施工場地狹長，因為是防汛脫險工程，工程施工要

23、求短、緊、快，新建閘涵主體建筑物須完成C10墊層砼220m3，現(xiàn)澆C25砼4862m3，鋼筋制安583T，最大一次砼澆筑為350m3，月最大澆筑強(qiáng)度為4500m3。也就是說8節(jié)涵洞鋼筋砼結(jié)構(gòu)要在一個月內(nèi)全部完工，早日使鋼筋砼結(jié)構(gòu)有一定齡期后迅速回填大堤，以確保2002年汛期該工程萬無一失。根據(jù)以上情況確定工程的總施工方案為：工程施工時砼用2臺0.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，C20及C25砼熟料澆筑強(qiáng)度較大時，用兩臺拌和機(jī)拌制分別供2臺HBT60型泵車輸送砼入倉澆筑。每小時澆筑強(qiáng)度可達(dá)30m3，日澆筑強(qiáng)度可達(dá)600m3，最大倉砼澆筑可1天完成，砼施工強(qiáng)度能滿足砼澆筑質(zhì)量及工期的要求。 6.5.3.2

24、涵閘的分縫、分塊涵閘主體建筑物的分縫、分塊按建筑物自身的結(jié)構(gòu)特點，穿堤建筑物工作縫將涵洞分為8跨，每跨砼澆筑時，閘涵底板分一次砼澆，其余的墻身及頂板作一次砼澆筑，閘室的18.06025.300高程段分兩次澆筑，因此所有穿堤建筑物的8節(jié)涵洞及閘室共須18次全部澆筑完畢。工程施工將按照建筑物的分層分塊跳倉澆筑，并與各工序之間展開交叉作業(yè)，流水施工。根據(jù)砼澆筑的分層分塊，確定穿堤建筑物砼澆筑施工流程如下：大堤土方填筑閘室第二倉砼澆筑閘室第一倉砼澆筑二號底板澆筑四號底板澆筑六號底板澆筑八號底板澆筑三號底板澆筑一號底板澆筑七號底板澆筑五號底板澆筑四號洞身砼澆筑二號洞身砼澆筑六號洞身砼澆筑八號洞身砼澆筑三

25、號洞身砼澆筑一號洞身砼澆筑七號洞身砼澆筑五號洞身砼澆筑墊層澆筑物砼澆筑施工流程圖6.5.3.3工序施工說明（1）施工縫處理：對新老砼結(jié)合處的老砼表面鑿毛，并在結(jié)合面留（20×20）cm的凹槽，以利于砼的結(jié)合和防滲。鑿毛的毛面用高壓水槍沖洗干凈。（2）鋼筋制安：按設(shè)計圖紙對各型號的鋼筋在放樣表上進(jìn)行編號歸類，計算出鋼筋的長度，畫出鋼筋的形狀。鋼筋制作時嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，首先根據(jù)放樣表計算長度下料，再根據(jù)鋼筋的形狀在放樣臺上放鋼筋大樣，最后用彎曲機(jī)按大樣制作。制作好的鋼筋標(biāo)上銘牌，標(biāo)明根數(shù)，編號和部位，按順序擺放好，以便于管理，運輸和綁扎。鋼筋綁扎時，首先在須綁扎的部位按設(shè)計圖紙測量尺

26、寸，劃好鋼筋的綁扎間距，然后按施工圖紙及銘牌的標(biāo)示用扎絲綁扎，部分結(jié)點采用點焊，鋼筋保護(hù)層用砼預(yù)制塊墊穩(wěn)并在鋼筋網(wǎng)點上固定好。（3）模板，涵閘進(jìn)水口中墩頭部及出水口尾部均為半圓弧形模板，弧形模板用木模在木工廠內(nèi)加工，木模加工時，先按圖紙形狀及尺寸放成1：1的大樣圖，然后按大樣圖配制成模板，表面用木夾板包裹，并涂上一層脫模劑，其余側(cè)墻，隔墻模板及涵洞頂板模板用竹膠?；蜾撃?gòu)成組合模板，洞內(nèi)用木枋作支撐，洞外側(cè)用綜合扣件或腳手架作穩(wěn)定支撐，外側(cè)墻模板用12螺桿對拉加固，12螺桿上加焊截水環(huán)，涵洞施工詳見下頁模板圖。6.5.3.4砼施工砼的原材料：砂從浠水縣巴河經(jīng)黃金水道長江和府河轉(zhuǎn)入施工現(xiàn)場（砂料

27、已備齊）。骨料：由5T自卸汽車從黃陂木蘭山購買，小石（520）mm，中石（2040）mm。骨料要求新鮮、堅硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，骨料經(jīng)嚴(yán)格篩分后分區(qū)堆放，并用水沖洗干凈。水泥：購陽邏水泥廠普硅水泥，水泥經(jīng)各項指標(biāo)檢測后經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可方可使用。拌和用水: 從府河抽取無雜質(zhì)的清水。砼配合比:在施工現(xiàn)場分別對原材料進(jìn)行各項指標(biāo)檢驗，測出砂石料最優(yōu)級配，確定砼的最優(yōu)水灰比值，計算出經(jīng)濟(jì)合理的配合比，砼配合比均采用二級配，因工程施工時間太緊，為了確保2002年5月份前大堤填筑完畢，使新建建筑物具備防汛抗洪能力，砼配料時，將經(jīng)過嚴(yán)格現(xiàn)場實驗，在砼中摻入一定量的早強(qiáng)劑，并加大砼的水泥用量，目的是使砼標(biāo)號在較短的

28、齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計要求，以縮短因砼凝期的影響不能進(jìn)行土方回填的時間差。砼坍落度：砼全部采用泵車輸送，砼坍落度控制在（912）cm。砼計量拌和：生料由ZL30裝載機(jī)上生料入貯料斗，經(jīng)皮帶機(jī)輸送生料到計量斗，由計量斗的電子秤稱重計量后，再由提升斗卸料到拌和機(jī)內(nèi)攪拌，砼攪拌時間大于2分鐘。 6.5.3.5 砼澆筑:墊層澆筑：墊層用機(jī)動翻斗車直接入倉澆筑，平板振搗器振搗，墊層澆筑遇涵管截流環(huán)處留槽。底板砼澆筑：涵洞底板厚1米，寬15.7米,最大塊長20米，8塊涵洞底板均采用跳倉澆筑，砼熟料直接由泵車管道輸送到各倉面用料部位。底板砼的澆筑方法為大斜面一次推進(jìn)的方法澆筑，斜面坡比1：5，斜面按3040cm分為

29、一個斜層，砼澆筑沿涵閘縱軸線方向由一邊向另一邊推進(jìn)，并用軟軸插入式振搗器振搗。涵洞側(cè)墻，隔墻及頂板砼澆筑：每跨涵洞的側(cè)墻、隔墻及頂板一次澆筑完成，砼澆筑時，采用通倉、薄層跳倉的澆筑方法，每層砼澆筑厚度（3050）cm，每層砼澆筑倉面保持平行上升，局部不平的地方用人工下料平倉，然后用插入式振搗器振搗，砼由輸送泵直接輸入倉內(nèi)，泵管根據(jù)倉面砼料的分布情況作擺動，以保證砼的下料均勻和不發(fā)生離析，在砼澆筑過程中，嚴(yán)格控制砼的澆筑厚度、順序和方向。砼澆筑前，在上一倉砼的毛面鋪一層厚23cm厚的水泥砂漿，砼振搗時必須按一定的規(guī)律和順序逐次振搗密實，特別對有埋件和止水的地方要仔細(xì)振搗，以防止振搗不充分。第4節(jié)

30、涵洞及第五節(jié)涵洞分別有3處截流環(huán)，截流環(huán)施工隨涵洞洞身一起澆筑，底板截流環(huán)施工時，在底板墊層澆筑時遇截流環(huán)的位置按截流環(huán)的尺寸立模，形成凹槽，待底板砼澆筑時一起施工，側(cè)墻及頂板截流環(huán)同邊墻及頂板一起立模澆筑，因截流環(huán)的尺寸較小，鋼筋密，砼澆筑時注意振搗。閘室施工：閘室位于第五節(jié)涵洞上，閘室18.0625.30m分兩次澆筑，閘室四圍墻體立模用竹膠模板，并用12對拉螺桿鎖固，閘室不設(shè)垂直施工縫，砼澆筑亦按通倉，薄層的方法施工，砼熟料由泵車運輸，砼澆筑過程中，防止閘門槽的變形與移位。6.5.3.6砼模板拆除與養(yǎng)護(hù)：拆模嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因砼中加入了一定量的早強(qiáng)劑并增加了砼的水泥用量，砼拆模前，對砼

31、試塊現(xiàn)場試壓，若達(dá)到設(shè)計標(biāo)號并征得監(jiān)理人的同意后即可拆模。砼拆模后，表面經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，以保持砼表面經(jīng)常濕潤為準(zhǔn)，砼養(yǎng)護(hù)時間為28天，氣溫低時，砼表面用草袋覆蓋，以防止砼表面凍壞。6.5.4消力池及進(jìn)出口建筑物與明渠施工進(jìn)出口建筑物包括：消力池、海漫、堤內(nèi)外主渠道。6.5.4.1消力池為鋼筋砼整體澆筑的“U”型槽，砼澆筑時，底板分一次砼澆筑，左、右邊墻各分一次砼澆筑，砼熟料均由泵車輸送，底板砼澆筑同涵洞底板澆筑一樣，采用大斜面一次推進(jìn)法澆筑，邊墻則同涵洞側(cè)墻一樣，采用通倉、薄層的方法澆筑。6.5.4.2海漫、堤內(nèi)外渠道施工海漫、堤內(nèi)外主渠道的底部采用漿砌塊石護(hù)底，邊坡采用12cm厚預(yù)制C15砼六

32、方塊護(hù)坡。6.5.4.2.1漿砌塊石護(hù)底：渠道斷面開挖成型后，在主渠道的進(jìn)出口分別搭設(shè)6米寬的自卸汽車車道棧橋，塊石料從黃陂縣木蘭山購買，護(hù)底所用塊石料可直接通過此棧橋由自卸汽車運入渠底砌筑，并按100米每段分段施工。漿砌塊石護(hù)底主要砌筑要求如下：（1）石料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、沒有裂縫且大致方正的巖石，不允許使用薄片狀石料。其抗水性、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等均符合施工詳圖或有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。其性能指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)范的要求和規(guī)定。（2）砂漿拌和均勻。一次拌料應(yīng)在其初凝之前使用完成。（3）砂漿的配合比由試驗確定，并征得監(jiān)理人的同意。砌筑方法技術(shù)要求（1）砌筑前完成清基整平工作，漿砌

33、塊石采用鋪漿法砌筑。砌筑時，先鋪砂漿后砌筑，石塊分層臥砌，上、下錯縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。每層大體找平，分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。（2）在鋪砂漿之前，石料先灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不得有殘留積水?；铱p厚度控制在2035mm，較大的空隙用砼石填塞，絕不準(zhǔn)在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。（3）所有的石塊均放在新拌的砂漿上，確保砂漿縫飽滿，石縫間不直接緊靠，杜絕采用外邊立石塊、中間填心的方法砌石。（4）砌縫做到砂漿飽滿，勾縫自然，勻稱美觀，塊石形態(tài)突出，表面平整。最后將砌體外露面濺染的砂漿清除干凈。（5）砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，嚴(yán)格按照施工詳圖規(guī)定進(jìn)行控制，表面偏差在2m范

34、圍內(nèi)不大于30mm；平縫1520mm、豎縫2030mm。（6）砌體外露面在砌筑后1218h之間及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間為14天，并經(jīng)常保持外露面的濕潤。6.5.4.2.2 六方塊護(hù)坡：閘涵進(jìn)出口建筑物的兩岸護(hù)坡除扭面段外，其余均用C15砼預(yù)制六角塊護(hù)坡，M10水泥砂漿砌筑。砼預(yù)制塊邊長為30cm，厚12cm，下鋪厚15cm砂石混合料墊層，護(hù)坡共須完成六方塊制安4940m3，鋪筑砂石混合料墊層5510m3。6.5.4.2.3砼塊預(yù)制砼六方塊采用2臺JS350拌和機(jī)集中拌和，雙膠輪車運輸生料，選用3 臺LYZ-C型砼構(gòu)件成型機(jī)，配相應(yīng)數(shù)量的定型模板批量制作，單臺生產(chǎn)能力600塊/臺班。制作時，由機(jī)動翻斗

35、車把砼熟料運到預(yù)制構(gòu)件成型機(jī)旁放置的鐵皮上，人工用鐵鍬給成型模具里上料，然后經(jīng)成型機(jī)制作成型。砼預(yù)制廠地坪用厚5cm的細(xì)石砼找平，預(yù)制場地保持平整、堅實，并在四周設(shè)置排水系統(tǒng)。砼采用二級配,配合比經(jīng)試驗人員試配達(dá)到設(shè)計要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才可組織施工。預(yù)制砼塊完畢養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)行堆碼，碼放高度不超過1m。預(yù)制塊使用前至少養(yǎng)護(hù)14天。預(yù)制塊場內(nèi)搬運碼堆采用手推車運輸，預(yù)制場到施工現(xiàn)場采用25HP拖拉機(jī)運輸，并用人工裝、卸車，并沿渠岸兩邊堆放備料,以方便砌筑時使用。6.5.4.2.4砼預(yù)制塊的砌筑施工砌筑前由測量人員放線并留設(shè)控制樁，樁上標(biāo)明控制高程，縱橫、斜向掛線，形成平面控制網(wǎng)。預(yù)制塊砌

36、筑時由下至上順坡面砌筑，預(yù)制塊由人工從坡面抬到各作業(yè)面，砌筑時根據(jù)掛線用木棰在預(yù)制塊面上輕輕敲打，使其平整順直，咬合緊密，縫口小于20mm，且縫口整齊。預(yù)制塊砌筑成形后，用M10水泥砂漿灌縫搗實，并用特制的小壓條進(jìn)行勾縫處理，使縫面光滑、平整，美觀。見下圖。6.5.4.2.5漸變段施工：漸變段的砌筑方法和技術(shù)要求，同砌石護(hù)底施工方法。6.5.4.3墊層的鋪筑施工：鋪筑墊層前整平坡面，清除坡面雜質(zhì)，并拍壓夯實。墊層料通過混合后，由拖拉機(jī)運至工地沿渠道兩邊堆放，然后由人工運料，抬入坡面鋪筑，人工耙平。渠底墊層的鋪筑由拖拉機(jī) 運輸砂、碎石混合料，由車道棧橋在接送入渠底鋪筑，具體方法及措施如下：（1）

37、墊層料填筑的位置、尺寸、材料級配、粒徑范圍、墊層鋪筑等嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件要求。墊層材料采用天然粗砂，碎石采用開采的石料人工軋制而成。連續(xù)級配。（2）墊層基面修理平整，表層的腐植土、草皮、樹蔸、磚渣、雜物、垃圾等清除干凈，并按設(shè)計圖示要求進(jìn)行壓實或夯實，經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，再進(jìn)行墊層鋪筑施工。（3）墊層按設(shè)計圖示的厚度、范圍和材料要求分層鋪筑，并鋪設(shè)平整、密實、厚度均勻。墊層厚按15cm厚 粗砂碎石鋪設(shè)或按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。（4）有排水孔的墊層嚴(yán)格按設(shè)計圖示要求分層鋪筑，當(dāng)設(shè)計圖紙沒有明確要求時，實際施工按反濾層進(jìn)行設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。（5）鋪筑墊層料，

38、嚴(yán)格控制其厚度，采用人工鋪筑，每10m設(shè)樣板一個，并經(jīng)常檢查。墊層料適當(dāng)灑水，相鄰層面拍打平整，保證層次清楚，互不混雜，層厚偏差值控制在設(shè)計厚度的15%以內(nèi)。（6）鋪筑墊層料從護(hù)坡底部向坡頂鋪筑，嚴(yán)禁從頂部向下傾倒。（7）對已鋪好的墊層料作必要的保護(hù)，禁止車輛和人員通行。（8）填筑區(qū)出現(xiàn)塌滑，該部位的墊層料不再利用。（9）墊層料的檢測：每100200m2設(shè)一個取樣點，檢測其材料成份和厚度。6.5.5便橋施工便橋是連接啟閉機(jī)房和堤頂公路的通道，橋面高程30.52m，便橋結(jié)構(gòu)較簡單，工程量不大。便橋采用鋼筋砼排架柱，現(xiàn)澆鋼筋砼梁板結(jié)構(gòu)，橋?qū)?.8m，長11.2m。橋面欄桿采用鋼筋砼柱板結(jié)構(gòu)，主要工

39、程量為C20砼基礎(chǔ)5.4m3，C25鋼筋砼有梁板3.56m3，C25鋼筋砼排架柱1.67m3，C25鋼筋砼排架梁0.22m3，C25鋼筋砼排架基礎(chǔ)2.4m3，鋼筋0.65T。由于便橋的橋頭基礎(chǔ)和鋼筋砼排架基礎(chǔ)是土基，施工中要考慮基礎(chǔ)的沉降量。實際施工過程中，基礎(chǔ)的沉降量根據(jù)施工現(xiàn)場堤基土的力學(xué)性能經(jīng)現(xiàn)場實驗確定。測量放線：便橋施工前及施工過程中，首先要對便橋基礎(chǔ)、排架柱的位置及基礎(chǔ)和橋面的高程按設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行放線，并隨時進(jìn)行復(fù)察，避免測量失誤，測量的精度要滿足規(guī)范要求。鋼筋制安：鋼筋的制作在鋼筋場進(jìn)行。鋼筋制作嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求選取合適的鋼筋并按圖制作。鋼筋制作完畢后，用機(jī)動車輛拖至施工

40、現(xiàn)場綁扎。鋼筋的綁扎要按照設(shè)計圖紙規(guī)定的尺寸、間距進(jìn)行，鋼筋保護(hù)層可用砼預(yù)制墊塊墊穩(wěn)，并在鋼筋網(wǎng)結(jié)點上固定好。模板：便橋砼施工采用組合鋼模。模板的架立前，首先按設(shè)計圖紙放線，再進(jìn)行模板的安裝。模板的加固采用50鋼管作圍令，然后用12對拉螺桿鎖固，確保模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證模板在砼澆筑過程中的整體穩(wěn)定，防止嚴(yán)重移位，確保砼結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確。砼施工：便橋砼均采用非泵送二級配砼，砼的塌落度控制在1cm2cm，為了改善砼的和易性，泵送砼適當(dāng)加入一定量的木鈣減水劑，以降低砼水灰比減少水化熱，延續(xù)凝結(jié)時間，削減砼的溫度峰值。砼采用JS500型強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，砼水平運輸采用機(jī)動翻斗車運輸，人工平

41、倉，砼采用軟軸插入式振搗棒振搗。砼振搗時，必須按一定的規(guī)律和順序逐次振搗密實，避免漏振現(xiàn)象發(fā)生。砼養(yǎng)護(hù)：砼強(qiáng)度要達(dá)到2.5mpa以上時才能拆除模板，并保護(hù)好表面及棱角不受損壞。模板拆除后，砼表面要經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不低于28天，氣溫低時，要采取保溫措施（如表面用草袋覆蓋），以防砼表面凍壞。便橋是連接堤頂公路和啟閉機(jī)房的通道，作為交通道路，施工過程中要保質(zhì)保量，既要加快施工進(jìn)度，又要保證其質(zhì)量。6.5.6老閘封堵新閘建成后，老岱家山閘將失去排水作用，必須將其封堵。本工程基礎(chǔ)上包括岱家山閘涵洞封堵，新建護(hù)坡及護(hù)腳帶，堤身及兩臺加培，種植草皮及植樹等。穿堤涵洞封堵：老岱家山閘穿堤涵洞長約20m，

42、涵洞采用粘土回填，涵洞進(jìn)出口采用厚1mC20砼澆筑封閉。主要工程量為：C20砼封閘22m3，涵洞察回填粘土220m3。老閘封堵首先澆筑C20砼堵頭，再進(jìn)行粘土回填，粘土由1m3挖掘機(jī)在土料場裝車，5T東風(fēng)自卸汽車拖運至施工現(xiàn)場，再由人工挑運到涵洞內(nèi)，粘土由人力分層夯實。涵閘內(nèi)外填筑施工：涵閘內(nèi)外填筑尺寸及標(biāo)準(zhǔn)按張公堤內(nèi)外平臺加固標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。根據(jù)垂高堤外形成三級平臺，一級平臺高程25m，寬25m，二級平臺高程23m，寬19m，三級平臺寬10m。三個平臺間采用1:3斜坡相連，堤外平臺采用粘性土回填（lp=1020），回填粘土采用88kw推土機(jī)輾壓，輾壓密實度94%。堤內(nèi)形成二級平臺，一級平臺寬30m

43、，高程25m，二級平臺寬10m，高程23m，兩平臺采用1:3斜坡連接，堤內(nèi)平臺回填料采用砂性土。堤外坡采用C15預(yù)制塊護(hù)坡，坡腳處采用M10漿砌塊石護(hù)腳，堤內(nèi)坡及平臺采用種植草皮護(hù)坡，主要工程量為土方回填46670m3、C15砼預(yù)制護(hù)坡674m3、砂礫石墊層532m3、M10漿砌塊石259m3，C15砼預(yù)制站石18m3，植草皮20692m2。土方回填采用1m3挖掘機(jī)自土料場裝車，5T自卸汽車拖運至施工現(xiàn)場。由88kw推土機(jī)推土輾壓。涵閘內(nèi)外填筑施工的工藝與新建閘箱涵回填施工工藝相同。本工程范圍為樁號2+741.353+000。6.5.7閘室上部結(jié)構(gòu)施工本工程啟閉機(jī)房長15.4m，寬4.2m，高

44、3.6m，機(jī)房地面高程30.52m。啟閉機(jī)房采用鋼筋砼排架柱支撐，機(jī)房采用磚混結(jié)構(gòu)。由于本工程啟閉機(jī)房中心線距堤頂公路中心線20m，故采用便橋連接啟閉機(jī)和公路，便橋采用鋼筋砼排架柱，現(xiàn)澆鋼筋砼梁板結(jié)構(gòu)。（寬1.8m，長11.2m）橋面欄桿采用鋼筋砼柱板構(gòu)造。啟閉機(jī)房及便橋均采用C25砼。在啟閉機(jī)房及便橋施工前，應(yīng)先進(jìn)行測量放線，按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎及立模板，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方能進(jìn)行砼的澆筑。砼的澆筑采取自下而上的澆筑方式。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行合理分倉。砼澆筑過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行，確保砼的標(biāo)號，保證建筑物的質(zhì)量。砼澆筑完畢后，按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不可過早拆模。模板拆除后，需

45、保護(hù)砼表面及棱角不變受損壞。啟閉機(jī)房磚墻，根據(jù)施工圖紙的要求選用磚的品種及標(biāo)號。砌磚砂漿要符合圖紙規(guī)定的強(qiáng)度等級和稠度要求。砂漿配合比經(jīng)實驗確定，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方能使用。為使砂漿有良好保水性，適當(dāng)摻入無機(jī)塑化劑或有機(jī)塑化劑。砌磚施工從下至上砌筑，砌有磚的施工嚴(yán)格按規(guī)范的要求進(jìn)行，確保砌磚體的質(zhì)量。本工程連接啟閉機(jī)室、堤頂公路間的便橋及閘室頂部高程25.3m平臺均設(shè)有欄桿，工程量為167m。欄桿在施工過程中除了要注意外觀質(zhì)量，為了避免因欄桿質(zhì)量問題而出現(xiàn)人身傷害，更要注意其自身的質(zhì)量，故在施工中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。6.5.8伸縮縫及止水本工程伸縮縫設(shè)于穿堤箱涵段（箱涵為整體澆筑的三孔鋼筋砼箱涵

46、）伸縮壁寬3cm，采用“V”形紫銅止水片，厚3cm瀝青杉板嵌縫，伸縮縫處外包三層土工織布止水。紫銅止水片在修理車間按設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放線，確定紫銅止水片的安裝位置，再進(jìn)行止水片的安裝。紫銅止水片的連接采用雙面搭接焊，搭接長度應(yīng)大于等于2cm，止水片焊縫要符合規(guī)范要求。止水片在砼澆筑過程中應(yīng)注意保護(hù)，避免止水片翻折、移位。砼要振搗密實，確保砼與止水片緊密接觸。砼澆筑完畢后，后澆塊砼中的止水片要注意保護(hù)，避免人為破壞。瀝青杉板施工，將瀝青融化，杉板烘干，放入融化的瀝青中，均勻涂刷瀝青油。6.5.9反濾料及土工布本工程反濾料主要包括碎石、瓜米石及粗砂反濾料。反濾料的分層自下而上分別 為粗砂、瓜米石、

47、碎石。反濾層及土工布的施工在基坑開挖完成并排水及清基整平經(jīng)監(jiān)理驗收后進(jìn)行，并按照設(shè)計尺寸和規(guī)范規(guī)定嚴(yán)格控制。6.5.10大堤護(hù)坡及植草皮本工程張公堤堤身恢復(fù)回填完工后，堤內(nèi)形成二級平臺：一級平臺高程25.150m24.850m，寬30m，二級平臺高程22m。兩級平臺采用1:3斜坡相連，且采用植草皮護(hù)坡。植草皮護(hù)坡在施工過程中及施工完畢后，需對草皮進(jìn)行保護(hù)，以堤外形成三級平臺：一級平臺高程25.125m24.875m，寬25m；二級平臺高程23.092m22.900m，寬19.65m；三級平臺高程22m。三級平臺間采用1:3斜坡相連，且用砂漿砌預(yù)制C20砼六角塊護(hù)砌。砂漿砌預(yù)制砼六角塊護(hù)坡施工工

48、藝與水閘進(jìn)出水渠邊坡護(hù)砌施工工藝相同。施工中，坡度的放樣要符合規(guī)范要求，保證斜坡的平整、美觀。6.5.11堤頂公路堤身恢復(fù)回填后，原拆除的1400m砼路面也需恢復(fù)。新建砼路面采用C25砼澆筑。由于堤頂公路下承層為填筑土層，在路面施工前先用14T振動壓路機(jī)碾壓直到達(dá)到設(shè)計要求的壓實度后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，才能進(jìn)行下一道工序施工。路面砼施工前，先用人工攤鋪碎石混合料并整平壓實，然后進(jìn)行模板安裝。模板采用專用槽鋼和專用加固卡件加固，模板尺寸應(yīng)確保路面尺寸符合設(shè)計要求。最后進(jìn)行砼澆筑，砼澆筑在拌和站拌制，機(jī)動翻斗車運至施工現(xiàn)場。砼路面振搗采作振動橫梁施工。路面砼澆筑完成后，按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)

49、護(hù)、保溫。沿本水閘軸向在水閘兩側(cè)堤坡上布置有上堤踏步，踏步由C15砼預(yù)制踏步、C10砼調(diào)整層、C20砼踏步條帶構(gòu)成。踏步施工中，測量放樣精度要符合規(guī)范要求，保證踏步外觀質(zhì)量。6.5.12金屬結(jié)構(gòu)制安及機(jī)電設(shè)備施工6.5.12.1 平面閘門制作方案該工程設(shè)工作閘門共三扇，單重量12T；其埋件分底坎、主軌、反軌、門楣等。除底坎外其余埋件的長度均不太大。為便于制作、運輸和安裝，制作前底坎需制定分段工藝外，其余埋件均可整體制作。由于工作閘門門體的整體尺寸較大，整體制作后不便運輸，考慮加工工藝，我公司擬在廠內(nèi)利用10*15m平臺整體制作分兩節(jié)運輸至工地再進(jìn)行安裝。具體制作方案如下：（1） 門葉制作先將門

50、葉細(xì)分為多個部件，分部件進(jìn)行單獨制作，如吊耳、主梁、邊梁、縱梁、底梁等。各部件嚴(yán)格按施工圖紙和DL/T5018-94規(guī)范進(jìn)行檢驗。各部件檢驗合格后才能進(jìn)入下道工序進(jìn)行整體總拼裝。閘門門葉按工藝分上、下節(jié)門葉制作、運輸及安裝，在制作初期，暫不考慮分節(jié)，先將其視為一個整體制作單元進(jìn)行制作。1)單個構(gòu)件制作門葉邊梁按不對稱工字梁單獨拆圖，底端與定輪軸孔放加工余量，單獨拼焊，調(diào)校。焊后對組合焊處進(jìn)行超聲波無損探傷。吊耳單獨制作，并加工好吊耳孔。其余構(gòu)件按圖下料并調(diào)平調(diào)直。2)門葉組拼門葉整體拼裝時，利用金結(jié)車間現(xiàn)有大平板，在大平板上按門葉面板面朝下（但此時并不鋪面板）:1比例放樣。再將制作好的部件按大

51、樣位置整體拼裝，形成骨架再施焊。待骨架施焊完畢后進(jìn)行翻邊，利用水準(zhǔn)儀校平骨架鋪面板面，將面板點焊固定在骨架上。門葉分節(jié)，面板對節(jié)處應(yīng)先加工好坡口，且分節(jié)處面板與面板，面板與主梁不施焊。再一次翻面，校平，將面板與主梁所有連接焊縫施焊。之后找正各面，修割面板。再將水封墊板及吊耳焊好。3)門葉結(jié)構(gòu)加工門葉放于平板上，面板朝上，以頂、底止水座板面為基本平面，取其它相關(guān)尺寸畫底端加工線、定滾輪孔中心線、止水橡皮螺孔中心線等。將分節(jié)門葉放在落地鏜床上加工鏜制各滾輪孔。鉗工鉗鉆各螺孔。4)門體裝配、拆分按圖紙要求分別裝配各滾輪、側(cè)輪裝置，之后再與門葉裝配。在門體上按圖裝配各止水橡皮及壓板等。拆除各裝配件、入

52、庫裝箱，編號；再將上、下節(jié)門葉從分節(jié)處分節(jié)，編號。（2） 埋件制作主軌制作工藝如下：1)主軌為鋼結(jié)構(gòu)焊接組合件，結(jié)構(gòu)簡單，首先按圖樣放兩端加工余量，下料并調(diào)平、調(diào)直。2)調(diào)整墊板下料后并鉆孔。3)在平板上組焊工字鋼及主軌工作面板，組合后點焊加固，并采取對稱分布焊控制變形。4)畫線貼不銹鋼止水板并施焊，焊后調(diào)平調(diào)直。5)銑端面，并手動打磨底端成450坡口.其它門槽埋件各構(gòu)件制作工藝同主軌，不再詳述。6.5.12.2金屬結(jié)構(gòu)防腐施工本工程鋼閘門大部分時間處在一定深度的河水中工作，外表經(jīng)受河水及大氣等介質(zhì)的腐蝕，因此采取有效的防護(hù)措施是防止鋼結(jié)構(gòu)閘門腐蝕的重要方法。（1）閘門埋件防腐：埋入混凝土部分

53、采取鋼絲刷除去表面焊渣、油脂、浮銹等雜物后用苛性鈉水泥砂槳涂刷至要求厚度；外露部分防腐工序為：表面噴砂預(yù)處理熱噴涂金屬鋁涂裝面漆封閉鋁層表面。;（2） 閘門門葉防腐: 門體防腐工序：表面噴砂預(yù)處理熱噴涂金屬鋁涂裝面漆封閉鋁層表面。（3） 噴鋁防腐及涂裝工藝:噴鋁防腐具體施工工藝如下:閘門在工廠整體拼裝、焊接成形后,清除表面油污、焊渣等雜物,即可進(jìn)行噴砂除銹,至除銹等級達(dá)到 Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn),即噴出銀灰色的金屬本色,噴出粗糙面。噴砂除銹所用的主要設(shè)備有:空壓機(jī)、氣罐、空氣濾清器、噴砂膠管和噴砂嘴等。噴砂時,讓砂料與壓縮空氣在砂罐內(nèi)混合,并順膠管將砂粒送至噴嘴噴射到金屬表面,噴射的過程中注意砂料不

54、能受潮或夾入雜物。待表面噴砂處理完畢后,便可進(jìn)行氣氧、乙炔火焰熱噴鍍鋁:利用壓縮空氣將熔化的金屬噴成霧狀,噴射于金屬構(gòu)件表面上,(噴鋁所用材料包括:含鋁99.5%以上金屬鋁絲和壓縮空氣,壓縮空氣應(yīng)干燥潔凈,不得含有水份和油污。)待鋁鍍層固結(jié)后,再刷氯化橡膠漆兩道。閘門門葉面漆采取高壓無氣噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂,除去閘門門葉內(nèi)表面的積水、油污、焊渣等后,即可進(jìn)行噴涂施工。6.5.12.3平面閘門埋件安裝方法本工程埋件包括工作閘門埋件三套。閘門埋件主要包括底檻、主軌、反軌及門楣等，埋件運至工地且土建具備安裝條件后即可進(jìn)行埋件安裝施工。將埋件由工廠運至安裝地后，卸至閘墩前的護(hù)坦上,進(jìn)行門槽尺寸復(fù)測，接著進(jìn)行

55、一期砼深鑿毛,將碎屑、浮塵清理干凈, 調(diào)整預(yù)埋插筋或基礎(chǔ)螺栓, 清理門槽內(nèi)渣土、積水,設(shè)置孔口中心, 門槽中心及高程控制點等基準(zhǔn)線。之后，逐節(jié)將配套埋件轉(zhuǎn)至門槽內(nèi)，再在門槽頂部搭設(shè)腳手架，設(shè)置安全圍攔、埋件安裝樣架及一著力點，用3T慢速卷揚機(jī)和1T手拉葫蘆起吊埋件進(jìn)行安裝。閘門埋件安裝程序見下圖1所示。6.5.12.4 工作閘門安裝方法本工程共設(shè)工作閘門3孔，閘門整體制作，重量12T。根據(jù)以上技術(shù)數(shù)據(jù)并結(jié)合現(xiàn)場施工條件，擬定采取以下安裝方案進(jìn)行： 將門葉運至工地后，利用20t汽車吊進(jìn)行吊裝安裝，待啟閉機(jī)安裝后進(jìn)行閘門進(jìn)行起落試驗，至此，一塊閘門安裝完成。其余閘門安裝工序同上。埋件清點檢查底檻測量控制點設(shè)置底檻吊裝就位調(diào) 整 、固 定底檻一期混凝土澆筑主、反軌測量控制點設(shè)置腳手