電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則

1、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第一章總則第1條為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂本規(guī)則。第2條新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。第3條電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學習本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業(yè)。第4條牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專業(yè)規(guī)定。第5條對于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關(guān)規(guī)定追究其責任。第二章一般安全規(guī)定第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任

2、何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。第8條在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安全

3、防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。第10條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。第11條牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。第12條發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外。第13條牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼

4、流變連接脫落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。第14條距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設接地裝置，接地電阻一般不大于10Qo第15條站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面2.5m高處均要設白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。第16條天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方，須設置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設單位負責安設。防護柵網(wǎng)安設高壓危險”標志，警示標志由供電設備管理單位制作安裝第

5、17條電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設專門固定設施，且安裝可靠，不得脫落。第18條電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。第三章接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定第19條電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，應立即降下受電弓并停車。第四章貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定第20條裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)平時要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴禁處于分閘狀態(tài)。

6、第21條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定：1 .隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓并取得由供電設備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔任工作。2 .隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。3 .隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認開關(guān)及其操作機構(gòu)正常，接地線良好，方準按程序操作。4 .遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關(guān)。嚴禁帶負荷操作隔離開關(guān)。5 .絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應半年進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦試，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。第22條貨物裝載高度須滿足鐵路技術(shù)管理規(guī)程及鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則規(guī)定的電氣化區(qū)段安全

7、距離。第23條需停電裝卸作業(yè)時，必須先斷開隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標志內(nèi)進行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處設安全區(qū)域標志（如圖1）。圖1第五章機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定第24條電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處應設安全區(qū)域標志（如圖1）。第25條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定同第21條。第26條電氣化鐵路區(qū)段，當列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，機車司機、動車組司機、動車組機械師等需上車頂作業(yè)時，嚴格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。第27條在電氣化區(qū)

8、段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區(qū)段嚴禁攀登”的警告標志。第六章工務作業(yè)安全規(guī)定第28條斷開、更換鋼軌、拆換接頭夾板或調(diào)整軌縫前應在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設一條截面不少于70mm2勺銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。（如圖2）1被更換的鋼軌；2橫向連接線。圖2第29條工務作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務扼流變鋼軌引線等設備時，應由專業(yè)設備管理單位按設備分界進行作業(yè)，并及時恢復。第30條大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電。不符合上述條

9、件時，應按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。第31條電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風屏障、柵欄等金屬體結(jié)構(gòu)部分應可靠接地。第七章電務作業(yè)安全規(guī)定第32條維修或更換信號設備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電勺扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè)。第33條信號設備更換軌道電路絕緣時，應確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業(yè)。第34條斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設一條截面不少于70mm2勺銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。第35條通信電纜（含光電綜合纜）引入室內(nèi)，應做絕緣接頭，將外護套（或屏蔽層）和金屬加

10、強件可靠斷開，室外電纜（含光電綜合纜）勺金屬護套及金屬加強件應可靠接地第36條光纜引入室（箱）內(nèi)，應換接室內(nèi)光纜，并作絕緣接頭，室內(nèi)、外金屬護套及金屬加強件應斷開彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜（架）、分線盒等應可靠接地。第八章牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定第37條從事牽引供電工作的有關(guān)人員，實行安全等級管理制度。第38條牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000rrm220kV為3000mm110kV為1500m25kV和35kV為1000mm10kV及以下為700rm第39條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、

11、遠離作業(yè)。第40條各種受力和絕緣工具應有合格證并定期進行試驗。第41條利用作業(yè)車進行作業(yè)時，工作平臺嚴禁向未封鎖、有電的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。第42條遇有雨、雪、霧惡劣天氣時，一般不進行接觸網(wǎng)”型天窗作業(yè)。若必須利用“型天窗進行檢修和事故搶修時，應增設接地線。第43條接觸網(wǎng)“V，型天窗停電作業(yè)時：1 .撤除相鄰線供電（饋線）臂的重合閘。2 .在牽引供電回路開口作業(yè)時，應事先采取旁路、等電位措施。3 .吸上線與鋼軌及扼流變中性點連接處一般不進行拆卸作業(yè)，確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，按分界由專業(yè)設備管理部門配合。第44條電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝設臨時接地線，作業(yè)地點鋪設干燥絕

12、緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行第45條需攀登牽引供電設備支柱的電力檢修，由牽引供電設備專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)控進行。第46條電氣化鐵路區(qū)段進行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，在與鐵路長距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔1km加裝1組接地線。第九章電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定第47條電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，須遵守下列規(guī)定：1 .距牽引供電設備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。2 .距牽引供電設備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。第十章車輛行人通過道口安全規(guī)定第48條各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：1 .通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m,超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。2 .通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。3 .行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應與牽引供電設備帶電部分保持2m以上的距離本條規(guī)定內(nèi)容應制成揭示牌，固定在道口兩面限界門右側(cè)門框上，由供電設備管理單位負責安裝及維護。（如圖3）圖3第十一章其他安全規(guī)定第49條電氣化鐵路區(qū)段房建、通信、信號、電力、給水、信息、照明、廣播、防災、視頻、紅外、安