五里坡特大橋主墩墩身施工方案 終

1、五里坡特大橋主墩墩身施工方案 一、工程概況寶漢高速五里坡特大橋橋起點(diǎn)樁號(hào) K81+906.00,止點(diǎn)樁號(hào) K83+144.00,橋梁中心樁號(hào) K82+525,橋梁全長(zhǎng) 1238米。上部結(jié)構(gòu) 主橋?yàn)?85+4*160+85米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),兩岸引橋均為 30米 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)為空心墩及柱式墩配鉆孔樁基礎(chǔ), 主橋橋墩為 4m ×7m 矩形雙薄壁鋼筋混凝土空心墩,交界墩為 3m ×7m 矩形單薄壁鋼筋混凝土空心墩, 引橋墩為單薄壁鋼筋混凝土空心墩和 圓柱形鋼筋混凝土實(shí)心墩,橋臺(tái)為樁基礎(chǔ),柱式及肋板式橋臺(tái)。 五里坡特大橋主橋 9、 10、 11、 12、 13

2、號(hào)橋墩為雙薄壁空心墩; 其中, 9、 13號(hào)橋墩橫橋向?qū)?7.0米,順橋向單薄壁 3.0米,壁厚順 橋向 0.7米,橫橋向 1.1米。 10號(hào)橋墩橫橋向?qū)?7.0米,順橋向單 薄壁 4.0米,壁厚順橋向 0.7米,橫橋向 1.1米。 11、 12號(hào)橋墩底 部 40米高度范圍橫橋向?qū)挾扔?10.0米變化為 7.0米, 40米高度以 上橫橋向?qū)挾葹?7.0米,順橋向單薄壁 4.0米,壁厚順橋向 0.7米, 橫橋向 1.1米。分隔墩采用單薄壁空心墩,橫橋向?qū)?7.0米,順橋向 單薄壁 3.0米,壁厚 0.5米。引橋墩身采用空心墩、柱式墩,圓柱型 直徑有 2.4米、 1.5米兩種。橋墩高度 6153米

3、。二、施工準(zhǔn)備1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004 ,對(duì)特殊工種機(jī)械操作人員及鋼筋工等 人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核,提高每位員工的質(zhì)量、安全意識(shí),必須堅(jiān) 持持證上崗。2、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使用前必須嚴(yán)格審 核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告, 并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證, 合 格材料才可使用,不合格的材料一律清除出場(chǎng)。3、機(jī)械設(shè)備拌和站 3處、塔吊 6臺(tái)、砼攪拌輸送罐車 6臺(tái)(隨時(shí)租用 、 插入式振動(dòng)器 20臺(tái)、輸送泵 4套(再備用一臺(tái) 、主墩每個(gè)薄壁配一 套模板。4、勞動(dòng)力計(jì)劃安排:技術(shù)員 7人,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理(輪班作業(yè), 必須做

4、到有人施工就有人做技術(shù)指導(dǎo) ;管理人員 3人,全面負(fù)責(zé)現(xiàn) 場(chǎng)施工管理工作(輪班作業(yè),必須做到有人施工就有人管理 ;施工 全面展開時(shí),實(shí)行流水作業(yè),砼工班與鋼筋班計(jì)工人 40人。5、施工工期計(jì)劃安排主墩墩身:計(jì)劃 2009年 1月 1日開始至 2010年 5月 31日結(jié) 束三、薄壁空心墩身施工薄壁空心墩采用爬模施工工藝。 11、 12#墩墩高 153和 141米 采用 6米一節(jié)的液壓爬模,其余墩身采用普通懸臂模板。(一 、主要施工工藝和施工方法1、施工工藝墩身施工工藝流程如下:施工準(zhǔn)備綁扎鋼筋拼裝模板澆 筑混凝土養(yǎng)護(hù)并移除模板綁扎下一節(jié)段鋼筋并安裝模板施工 至墩頂拆除模板。施工工藝流程見(jiàn)下圖:

5、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等項(xiàng)工作是循環(huán)進(jìn)行的,直 至墩頂。其間穿插拆模、混凝土養(yǎng)護(hù)及埋設(shè) 0#塊施工托架預(yù)埋件等 項(xiàng)工作。對(duì)于工作平臺(tái),直接焊在模板上,加上安全防護(hù)即可。 橋墩施工完畢,及時(shí)對(duì)中線、標(biāo)高等進(jìn)行測(cè)量,用墨線標(biāo)出墩 頂?shù)闹行木€與 0#塊邊線。2、主要施工方法 測(cè)量定位在承臺(tái)上定位測(cè)中線, 對(duì)標(biāo)高等進(jìn)行測(cè)量, 并用墨線標(biāo)好標(biāo)記 以作立?？刂凭€。 鋼筋工程1、首節(jié)墩柱鋼筋必須在承臺(tái)施工時(shí),在承臺(tái)頂部進(jìn)行預(yù)埋, 鋼筋預(yù)埋前, 先在承臺(tái)上對(duì)主墩的平面位置按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確放樣 后,在承臺(tái)上埋設(shè)底部封閉的 70的 PVC 管, PVC 管內(nèi)插入腳手管 后形成承臺(tái)鋼筋的定位架, 然后在定

6、位架上用紅油漆標(biāo)出預(yù)埋鋼筋的 具體位置,腳手管上綁扎承臺(tái)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行定位,并綁扎形成骨架, 鋼筋預(yù)埋到承臺(tái)頂部以下 2.0米, 露出承臺(tái)頂部的長(zhǎng)度分別按 0.5米, 1.5米, 2.5米交錯(cuò)布置,滿足設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范第十章的要求, 鋼筋預(yù)埋必須經(jīng)技術(shù)人員和監(jiān)理檢查合格后方可澆筑承臺(tái)混凝土。 在 承臺(tái)砼澆筑期間,注意對(duì)預(yù)埋筋的保護(hù),以利后續(xù)墩身的分施工。 2、 在承臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后,對(duì)承臺(tái)頂部墩身范圍 內(nèi)的松散混凝土鑿除, 用清水沖洗干凈后進(jìn)行首節(jié)墩柱鋼筋接長(zhǎng)綁扎 工作,鋼筋通過(guò)在后場(chǎng)鋼筋加工車間加工,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。墩 柱豎向主筋采用鐓粗直螺紋接頭進(jìn)行連接, 接頭位置必須錯(cuò)開,

7、 在任一水平斷面內(nèi)的接頭數(shù)量必須小于該斷面內(nèi)主筋總數(shù)量的 40%,其余 鋼筋采用焊接或綁扎接頭, 接頭長(zhǎng)度應(yīng)滿足 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000及設(shè)計(jì)要求。3、墩柱防裂鋼筋網(wǎng)采用 3鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)豎向鋼筋的搭接, 在轉(zhuǎn)角處鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成 45度角,中間位置的鋼筋與模板成 90度角,對(duì)振搗困難部位,鋼筋彎鉤與模板的角度最小不得小于 15度。 當(dāng)鋼筋網(wǎng)的接頭與箍筋彎鉤疊合時(shí), 鋼筋網(wǎng)的接頭應(yīng)位于箍筋與 任何一豎向鋼筋的交點(diǎn)上。4、主筋接長(zhǎng)主筋為從基礎(chǔ)至上部 0#塊箱梁通長(zhǎng)的鋼筋,擬用定尺長(zhǎng)度為 6米的鋼筋接長(zhǎng), 在施工中利用懸臂模板爬架平臺(tái)進(jìn)行鋼筋的加工。 接 長(zhǎng)主筋時(shí), 分

8、為兩人一組, 一人在模板支撐臺(tái)上將主筋連接好套筒的 一端固定, 另外一人在輔助架平臺(tái)將接長(zhǎng)鋼筋插入套筒內(nèi), 兩筋對(duì)位 后利用專用鋼筋套筒扳手?jǐn)Q緊套筒。 輔助架的另一作用是幫助主筋定 位,插筋前應(yīng)將輔助架與模板及主筋連接固定好,進(jìn)行主筋定位時(shí), 從輔助架的四周伸長(zhǎng)腳手管, 再用一根做好定位標(biāo)志的水平筋與之相 連接,再將主筋按標(biāo)志就位。施工程序如下:、 先在鋼筋加工場(chǎng)將主筋兩端鐓粗、加工螺紋,并在一端安 裝鐓粗直螺紋接頭,另一端套上防撞塑料套筒。、 將未安裝套筒一端插入墩身的主筋安裝好螺紋套筒內(nèi),采 用管絲鉗擰緊。、 鐓粗直螺紋鋼筋接頭技術(shù),鋼筋接頭在執(zhí)行鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 (JGJ107-

9、207的同時(shí),接頭質(zhì)量必須達(dá)到一級(jí)標(biāo) 準(zhǔn),且在施工中應(yīng)按如下控制:a 、 鋼筋兩端必須起切割平整,接頭連接緊密。b 、 鋼筋直螺紋兩端必須用紅油漆做標(biāo)志, 便于檢查鋼筋連接質(zhì) 量。c 、 鋼筋連接好后必須用電焊點(diǎn)焊,防止接頭松動(dòng)甚而脫落。d 、 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的套筒必須進(jìn)行外觀檢查,包括長(zhǎng)度,直徑、壁厚,對(duì) 不合格的套筒不得使用。e 、 每批接頭強(qiáng)度結(jié)果必須達(dá)到規(guī)范要求, 每批接頭均需按設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求取樣送檢。、按設(shè)計(jì)圖要求對(duì)主筋定位。、綁扎其它鋼筋。 模板工程1模板組成模板采用北京卓良模板,此模板具有結(jié)構(gòu)合理,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,標(biāo)準(zhǔn) 化程度高等特點(diǎn)。 其制作時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行 JTJ041-2000質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

10、 在 單塊模板中,膠合板與豎肋(木工字梁采用自攻螺釘(地板釘連 接,豎肋與橫肋(雙槽鋼背楞采用連接爪連接,在豎肋的兩側(cè)對(duì)稱 設(shè)置兩個(gè)吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連接,用插銷插好,從而保證 模板的整體性,是模板受力更加合理、可靠。木梁直墻模板為裝卸式 模板,拼裝方便,在一定的范圍和程度上能拼裝成各種大小的模板。 模板剛度大,接長(zhǎng)和接高均很方便,模板最高一次可澆筑十米以上。 模板的組成部分67 板為 110135公斤 /平米。(2其中:工字木梁的重量約 5.0公斤 /米。靈活性(1模板部件之間的連接均為工具式連接,操作簡(jiǎn)單、方便、 迅速。(2可組拼各種大小的模板,最高可一次數(shù)組拼至 12米高。(3模

11、板修復(fù)方便,當(dāng)模板面板損壞時(shí),只需更換面板。 主要施工節(jié)點(diǎn)直墻模板拼縫結(jié)點(diǎn) 8 注:第五項(xiàng)中已考慮木板在拼合板中發(fā)生縫隙的可能。 2mm 以下 的縫隙,可在澆筑前澆濕模板,使其密合。對(duì)拉螺桿的用法墩身模板對(duì)拉長(zhǎng)度不大于 3.5米時(shí)螺桿采用通常對(duì)拉的方法, 用 PVC 套管 32x2和對(duì)拉螺桿,拉桿周轉(zhuǎn)使用;在大于 3.5米時(shí),采 用 300mm 長(zhǎng)的 D20對(duì)拉螺桿(內(nèi)連桿與工地自備的 20螺紋鋼焊 接,焊接長(zhǎng)度大于 10公分,內(nèi)連桿通過(guò)錐形接頭與 D20外連桿相連 接,用蝶形螺母固定于鋼背楞上。墩身采用爬模施工, 模板采用芬蘭進(jìn)口合成材料, 面板采用進(jìn)口 21mm 厚維薩板周轉(zhuǎn)使用,周轉(zhuǎn)次數(shù)

12、較多,相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。每節(jié) 模板上下及相互之間采用 M20螺栓連接,模板與墩身之間采用 32的精軋螺紋鋼筋對(duì)拉固定,模板爬升利用液壓或塔吊進(jìn)行, 在標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)段施工采用層高 6.05m 。具體分節(jié)見(jiàn)下圖:9 圖 6-3-12模板施工每一個(gè)墩身采用 6米高模板 1套, 模板結(jié)構(gòu)由面板、 縱橫肋和操 作平臺(tái)及通道組成, 操作平臺(tái)分為上操作平臺(tái)和下操作平臺(tái), 上操作 平臺(tái)作鋼筋的接長(zhǎng)、綁扎及堆放一些小型施工機(jī)具,如電焊機(jī)等;下 操作平臺(tái)供施工人員穿、 拆對(duì)拉螺桿用, 模板具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)模板結(jié)構(gòu)圖。 懸臂模板具體的操作流程圖如下:10 圖 6-3-2重復(fù)以上模板的施工,直至完成整個(gè)墩身混凝土的澆筑。 墩身

13、分層澆筑圖 圖 6-3-3 空心墩的線型控制空心墩的線型控制主要通過(guò)施工測(cè)量來(lái)進(jìn)行的。 空心墩施工測(cè)量控制內(nèi)容包括:空心墩中心定位測(cè)量、空心墩高程測(cè)量、空心墩 垂直度測(cè)量。a、控制方法 空心墩中心定位測(cè)量采用三維坐標(biāo)控制法。 每個(gè)墩臺(tái)施工前, 先由項(xiàng)目測(cè)量班用全 站儀進(jìn)行中心定位,給施工隊(duì)交底。 空心墩高程測(cè)量采用三角高程法。用直徑 10mm 的鋼條焊成“豐”字形覘標(biāo), 三根橫條間隔 15cm 20cm 。再把覘標(biāo)焊在事先選定的墩身鋼筋上, 作為觀測(cè)豎直角的觀測(cè)點(diǎn)。覘標(biāo)間距用鋼尺丈量,精確至毫米。用豎 直角最小讀數(shù)為 2以下的經(jīng)緯儀觀測(cè)豎直角。至少觀測(cè) 6個(gè)測(cè)回。 以此來(lái)計(jì)算空心墩的高程。 空

14、心墩的垂直度測(cè)量包括中線垂直度測(cè)量和邊線垂直度測(cè) 量 垂直度測(cè)量采用自動(dòng)安平激光鉛直儀,每個(gè)墩安設(shè) 2臺(tái), 每組墩安設(shè) 8臺(tái)。 激光鉛直儀安裝在橋墩承臺(tái)上, 并設(shè)牢固的保護(hù)罩。 工作平臺(tái)上設(shè)激光接收靶, 能顯示光斑并捕捉斑心, 激光斑心即是橋 墩中心, 進(jìn)行墩身的豎向軸線傳遞。 這樣可通過(guò)激光鉛直儀將橋墩中 心準(zhǔn)確地引至工作平臺(tái)上, 不僅簡(jiǎn)化繁瑣的測(cè)量工作, 而且中心控制 準(zhǔn)確、可靠。模板每爬升一次,對(duì)模板的位置檢查一次,以控制橋墩 的縱橫向偏移和扭轉(zhuǎn)。 邊線垂直度測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。測(cè)量時(shí),用全站儀對(duì)矩 形空心墩的四個(gè)角進(jìn)行定位, 再定出矩形空心墩的四條邊的位置, 與激光鉛直儀校核, 以此來(lái)

15、支立空心墩的模板。 空心墩模板的組裝應(yīng)符 合模板組裝精度要求。b、控制措施(1組建精干的精測(cè)小組專門負(fù)責(zé)墩身的測(cè)量工作,配備先 進(jìn)的測(cè)量?jī)x器,確保墩身的線型控制;(2為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜,每隔 18m 應(yīng)用全站儀 測(cè)設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次, 并對(duì)墩身尺寸進(jìn)行一次復(fù)測(cè)以確保墩 身線型控制。(3堅(jiān)持墩身中線的復(fù)測(cè)和墩身截面尺寸的測(cè)量檢查制度;(4實(shí)行測(cè)量換手復(fù)核制度,測(cè)量資料復(fù)核無(wú)誤后,報(bào)監(jiān)理 工程師審查認(rèn)可,方可用于施工。砼澆筑砼采用拌和站集中拌制, 輸送泵泵送至工作面, 分層均勻?qū)ΨQ 澆筑,分層厚度 30cm ,并充分振搗密實(shí)。1>、澆筑準(zhǔn)備經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)攪拌設(shè)備中的攪拌機(jī)、 砼

16、攪拌輸送罐車、 振動(dòng)器 等設(shè)備不要發(fā)生故障, 為防偶然故障須備用機(jī)械或配件, 保證墩身連 續(xù)澆筑。每次澆筑前, 檢查并維修便道, 保證砼攪拌輸送罐車正常的路 況要求。砼泵車的配管、通路的跳板,不能直接放到鋼筋上,必須用支 架和木馬支撐。2>、澆筑前的各項(xiàng)檢查檢查模板尺寸是否符合計(jì)設(shè)及技術(shù)規(guī)范要求, 檢查對(duì)拉桿螺栓 是否己擰緊。檢查鋼筋是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的截面位置布置, 并確保在砼澆筑 過(guò)程中不變形。檢查模板是否均勻刷涂脫模劑,如模內(nèi)掉落有木片、鋼筋頭、 焊渣等異物或積水,用高壓風(fēng)吹掃干凈。3>、砼配合比方案為保證砼有良好的可泵性, 對(duì)砼原材料、 配合比等都有嚴(yán)格的 規(guī)定,對(duì)骨料的最大

17、粒徑級(jí)配、砂率、最低水泥用量都做了一定的限 制, 為保證砼和易性摻砼外加劑, 砼摻高效緩凝減水劑改善砼的初凝、 終凝時(shí)間,以滿足墩身混凝土施工以及適合砼的泵送要求。4>、砼澆筑在澆筑墩身時(shí)注意預(yù)埋 0#塊支撐桿件預(yù)埋件。傾倒混凝土要求:自高處向模板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r, 為防止混凝土離析, 必須采用 串筒, 串筒底部離澆筑面高度不得大于 2米, 以不出現(xiàn)混凝土離析為 度;在澆筑混凝土?xí)r,在串筒口下面,混凝土堆積高度不得超過(guò) 1米。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)按照一定厚度、 順序和方向分層澆筑, 分層厚 度控制在 30cm 以內(nèi);應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。5>、振搗作業(yè)本墩身砼澆筑配

18、備數(shù)量足夠的插入式振搗器, 使其振動(dòng)能力大 于砼澆筑能力。砼澆筑時(shí),由工班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮振動(dòng),配 10名熟練振 搗工。振搗作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng):混凝土澆筑時(shí)分層厚度不大于振動(dòng)棒作用長(zhǎng)度的 1.25倍,振 動(dòng)器搗固砼的層厚,對(duì)于泵送砼采用 3040cm 為宜;使用插入式振 動(dòng)棒振動(dòng)時(shí), 水平移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 1.5倍, 考慮 到振動(dòng)器的有效半徑, 其間距以不超過(guò) 50cm 為宜, 與側(cè)模保持 50mm 100mm 的距離;插入式振動(dòng)棒的振動(dòng)深度,一般不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的 2/33/4,分層澆筑時(shí),應(yīng)插入下層混凝土 50mm 100mm ,使上下層 混凝土結(jié)合牢固。混凝土振搗時(shí)遵循快插慢拔

19、的原則, 以混凝土表面不再有沉落 且無(wú)氣泡上冒為準(zhǔn),嚴(yán)防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時(shí)宜稍快,提出時(shí) 略慢并邊提邊振,以免在混凝土中留有空洞。混凝土振搗時(shí)采用平行式或梅花式,但是不得漏振、欠振、過(guò) 振;混凝土澆筑后,應(yīng)立即進(jìn)行振搗,振搗時(shí)間要合適,一般可控制 在 25s 40s 為宜;振動(dòng)器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上;現(xiàn) 場(chǎng)有備用振動(dòng)器,萬(wàn)一出現(xiàn)故障,可以迅速更換。如出現(xiàn)以下情況之一時(shí),表明混凝土已振搗完成: 混凝土表面停止沉落,或沉落不顯著; 振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡,或振動(dòng)器周圍無(wú)氣泡冒出; 混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿; 混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。6>、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完后,監(jiān)控砼內(nèi)外

20、溫差,采取內(nèi)通循環(huán)水,外部濕 潤(rùn),頂面蓋濕麻袋進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。對(duì)墩頂砼外露面,待表面收漿,凝固 后即用麻袋覆蓋, 并定人經(jīng)常在模板及麻袋上灑水, 在常溫下不少于 7晝夜。拆模后,對(duì)于薄壁墩墩身外露表面仍要進(jìn)行 12天濕養(yǎng)護(hù), 對(duì)于引橋墩身砼表面立即裹塑料薄膜以養(yǎng)護(hù)砼。當(dāng)墩身施工到 0#塊底部時(shí)設(shè)預(yù)埋件,拆模后,利用預(yù)埋件拼 裝托架,組拼 0#塊底模板支撐平臺(tái),最后進(jìn)行 0#塊施工。四、雙薄壁柔性墩施工注意事項(xiàng)1、墩身第一節(jié)段施工時(shí)必須復(fù)核平面位置,若因承臺(tái)施工造 工墩身預(yù)埋鋼筋移位而影響立模平面位置, 也必須調(diào)整至規(guī)范允許范 圍內(nèi);2、第一節(jié)段主筋綁扎前,必須將模板對(duì)拉桿位置放出,并提 前調(diào)整主筋

21、保證主筋不擋對(duì)拉桿位置,然后才綁扎其它鋼筋;3、每一節(jié)段施工時(shí),必須將模板平面位置與垂直度控制好;4、綁扎 0#塊托架預(yù)埋段之前的鋼筋時(shí),必須調(diào)整主筋將托架 預(yù)埋位置留出來(lái);5、綁扎最后節(jié)段鋼筋時(shí),必須依據(jù) 0#塊豎向預(yù)應(yīng)力筋的平 面位置,將主筋作調(diào)整,以防以后與豎向預(yù)應(yīng)力筋有沖突;6、注意最后一節(jié)段主筋伸入 0#塊的長(zhǎng)度,必須按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 下料;7、主筋的平面位置必須正確,否則在澆筑 0#塊時(shí)要在墩身 圓端處因鋼筋移位影響 0#塊外模的安裝;8、砼澆筑過(guò)程中,嚴(yán)禁泵送管晃動(dòng)鋼筋骨架。 五、質(zhì)量技術(shù)要求鋼筋加工允許偏差 鋼筋位置允許偏差 模板制作時(shí)允許偏差面板端偏斜 板面局部不平 板面和板側(cè)撓度

22、 孔中心與板面的間 0.5 1.0 ±1.0 ±0.3 距 連接配件 板端中心與 （螺栓、卡子等） 板端的間距 的孔眼位置 沿板長(zhǎng)、寬方 ±0.6 向的孔 模板安裝的允許偏差 項(xiàng) 模板標(biāo)高 模板內(nèi)部尺寸 軸線偏位 模板相鄰兩板表面高差 模板表面平整 墩柱質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 項(xiàng) 次 混 凝 土 強(qiáng) 度 1 （MPa） 2 斷面尺寸(mm ±15 不低于設(shè)計(jì)要求 目 規(guī)定值或允許偏差 目 允許偏差（mm） ±10 ±20 10 2 5 0,+0.5 21 3 4 5 6 豎直度(mm 墩頂高程(mm 軸線偏位(mm 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm 0.3

23、%H 且不大于 20 ±10 10 3 六、質(zhì)量、安全保證措施 質(zhì)量、 1、質(zhì)量保證措施 a項(xiàng)目部由技術(shù)管理人員現(xiàn)場(chǎng)施工， 測(cè)量隨時(shí)復(fù)核并設(shè)置專門工 程質(zhì)檢部，在施工中嚴(yán)格貫徹自檢、互檢、交接檢查制度。施工過(guò)程 中，堅(jiān)決服從駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。 b 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中的條款要求按圖施工。 c施工前進(jìn)行全面技術(shù)交底，使每個(gè)操作人員心中有標(biāo)準(zhǔn)，有責(zé) 任。 d 嚴(yán)格履行技術(shù)交底，做到誰(shuí)施工，誰(shuí)保證質(zhì)量。 e嚴(yán)格認(rèn)真如實(shí)填寫各項(xiàng)原始記錄的檢查表，交監(jiān)理工程師簽 認(rèn)。 f施工過(guò)程中做到每班每道工序及時(shí)檢測(cè)， 對(duì)不符合要求的及時(shí) 改正。 2 、安全保證措施 a 建立安全施工保證體系，落實(shí)安全施工崗位責(zé)任制。 b 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，將目標(biāo)層層 分解落實(shí)到人。 c 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，所有人員經(jīng)過(guò)項(xiàng)目安全監(jiān)督部的三級(jí)安全教育考 試合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。 2