電氣設(shè)備第十三章船舶電網(wǎng)課件

1、第十三章第十三章 船舶電網(wǎng)船舶電網(wǎng) 13-113-1.船舶電網(wǎng)線制和分類船舶電網(wǎng)線制和分類 13-213-2.船舶電纜船舶電纜 13-313-3.船舶電網(wǎng)的保護船舶電網(wǎng)的保護學習第十三章應該注意的點學習第十三章應該注意的點第十三章學習應注意的幾個問題：第十三章學習應注意的幾個問題： 1.船舶電網(wǎng)有哪幾類？什么是電網(wǎng)的結(jié)線方船舶電網(wǎng)有哪幾類？什么是電網(wǎng)的結(jié)線方式？船舶電網(wǎng)有哪幾類？各有什么特點？式？船舶電網(wǎng)有哪幾類？各有什么特點？ 2.電纜由哪些主要部分組成？各部分作用如電纜由哪些主要部分組成？各部分作用如何？船舶電纜主要性能有哪些？如何進行電纜的何？船舶電纜主要性能有哪些？如何進行電纜的選擇？

2、敷設(shè)時應注意什么？選擇？敷設(shè)時應注意什么？ 3.船舶電網(wǎng)需要哪些保護？船舶電網(wǎng)需要哪些保護？ 4.為什么說船舶電網(wǎng)不需要單獨設(shè)置過載保為什么說船舶電網(wǎng)不需要單獨設(shè)置過載保護？護？13-1.船舶電網(wǎng)線制和分類船舶電網(wǎng)線制和分類本節(jié)主要內(nèi)容有三個部分本節(jié)主要內(nèi)容有三個部分 1.1.船舶電網(wǎng)的分類；船舶電網(wǎng)的分類； 2.2.船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式；船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式； 3.3.船舶電網(wǎng)的線制。船舶電網(wǎng)的線制。 主配電板到直接供電負載或分配電板之間的主配電板到直接供電負載或分配電板之間的電網(wǎng)稱為一次網(wǎng)絡(luò)。電網(wǎng)稱為一次網(wǎng)絡(luò)。主要根據(jù)供電電源分類：主要根據(jù)供電電源分類： 1.1.主電網(wǎng)主電網(wǎng)（包括動力和正常照

3、明網(wǎng)絡(luò)）；（包括動力和正常照明網(wǎng)絡(luò)）； 2.2.應急電網(wǎng)應急電網(wǎng)（經(jīng)應急配電板供電的網(wǎng)絡(luò)，主（經(jīng)應急配電板供電的網(wǎng)絡(luò)，主電網(wǎng)正常時是其一部分）；電網(wǎng)正常時是其一部分）； 3.3.小應急電網(wǎng)小應急電網(wǎng)（蓄電池對臨時應急照明供電（蓄電池對臨時應急照明供電網(wǎng)絡(luò)）；網(wǎng)絡(luò)）； 4.4.弱電電網(wǎng)弱電電網(wǎng)（助航通信、信號報警網(wǎng)絡(luò)，弱（助航通信、信號報警網(wǎng)絡(luò)，弱 容量小、電流小、電壓不一定?。Ｈ萘啃　㈦娏餍?、電壓不一定小）。一、一、船舶電網(wǎng)的分類船舶電網(wǎng)的分類二、二、船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式 結(jié)線方式：結(jié)線方式： 定義：定義：船舶電源、配電板與船舶電源、配電板與負載之間電纜的聯(lián)結(jié)方式稱為船負載之

4、間電纜的聯(lián)結(jié)方式稱為船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式。舶電網(wǎng)的結(jié)線方式。 一般分類兩種：一般分類兩種：枝狀結(jié)線和枝狀結(jié)線和環(huán)狀結(jié)線。枝狀環(huán)狀結(jié)線。枝狀結(jié)線結(jié)線總長度短，總長度短，但可靠性較差，主要用于商船；但可靠性較差，主要用于商船；環(huán)狀環(huán)狀結(jié)線結(jié)線可靠性高、線路損失較可靠性高、線路損失較小，但維護保養(yǎng)復雜、造價高，小，但維護保養(yǎng)復雜、造價高，主要用于客船、軍艦。圖主要用于客船、軍艦。圖13-1-113-1-1 a a）為枝狀，）為枝狀，b b）為環(huán)狀。）為環(huán)狀。枝狀枝狀環(huán)狀環(huán)狀 重要負載的供電方式重要負載的供電方式 原因：采用枝狀結(jié)線的船舶電原因：采用枝狀結(jié)線的船舶電網(wǎng)相對環(huán)狀結(jié)線可靠性較差，因此網(wǎng)相對環(huán)

5、狀結(jié)線可靠性較差，因此必須對重要負載采取其它措施保證必須對重要負載采取其它措施保證其可靠性。其可靠性。 重要負載：直接與船舶航行、貨物保存、船舶和人身安重要負載：直接與船舶航行、貨物保存、船舶和人身安全有關(guān)的電氣設(shè)備。全有關(guān)的電氣設(shè)備。 重要負載措施：重要負載措施： P.222. P.222.四點。四點。 1.1.重要負載直接由主配電板供電；重要負載直接由主配電板供電；2.2.由兩路供電，特別由兩路供電，特別重要負載采取兩條互相獨立的饋電線供電（其中一路經(jīng)應急重要負載采取兩條互相獨立的饋電線供電（其中一路經(jīng)應急配電板）；配電板）；3.3.采用自動卸載裝置（過載時卸掉次要、保證重采用自動卸載裝置

6、（過載時卸掉次要、保證重要負載）；要負載）；4.4.采用分段匯流排提高供電可靠性。采用分段匯流排提高供電可靠性。 主電網(wǎng)與應急電網(wǎng)的連接方式主電網(wǎng)與應急電網(wǎng)的連接方式 主電網(wǎng)與應急電網(wǎng)的連接方式：通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)主電網(wǎng)與應急電網(wǎng)的連接方式：通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)（自動開關(guān)）相連，正常時為主配電板的一部分；（自動開關(guān)）相連，正常時為主配電板的一部分；應急時聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開，成為應急電網(wǎng)。應急時聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開，成為應急電網(wǎng)。第一節(jié)要點第一節(jié)要點：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。主要主要弄清概念。弄清概念。 三、三、船舶電網(wǎng)的線制船舶電網(wǎng)的線制 三相絕緣系統(tǒng)三相絕緣系統(tǒng)中性點接地的三相四線系統(tǒng)中性

7、點接地的三相四線系統(tǒng)中性點接地的三線系統(tǒng)中性點接地的三線系統(tǒng) 三相絕緣系統(tǒng)：三相絕緣系統(tǒng)：照明與動力電網(wǎng)不相互干擾，單相接地照明與動力電網(wǎng)不相互干擾，單相接地不影響三相對稱關(guān)系。絕緣性能相對較好，安全可靠。多數(shù)不影響三相對稱關(guān)系。絕緣性能相對較好，安全可靠。多數(shù)采用。采用。中點接地三相四線系統(tǒng)：中點接地三相四線系統(tǒng)：無照明無照明變壓器變壓器，單相接地單相接地即即短路，安全性差。短路，安全性差。中點接地的三線系統(tǒng)：中點接地的三線系統(tǒng)：節(jié)省電纜，但易觸節(jié)省電纜，但易觸電、短路，一般船舶不采用。電、短路，一般船舶不采用。 分類：分類：船舶電網(wǎng)線制一般分為船舶電網(wǎng)線制一般分為3 3種：種：1.1.三相

8、絕緣系統(tǒng)；三相絕緣系統(tǒng)；2.2.中性點接地三相四線系統(tǒng)；中性點接地三相四線系統(tǒng)；3.3.中性點接地三線系統(tǒng)。中性點接地三線系統(tǒng)。13-2.船舶電纜船舶電纜本節(jié)主要內(nèi)容有三個部分本節(jié)主要內(nèi)容有三個部分 1.1.船舶電纜的構(gòu)造和性能；船舶電纜的構(gòu)造和性能； 2.2.船舶電纜牌號的選擇；船舶電纜牌號的選擇； 3.3.電纜的敷設(shè)。電纜的敷設(shè)。 電纜和電線的區(qū)別：電纜和電線的區(qū)別：電線，是芯線外只有絕電線，是芯線外只有絕緣層；電纜，則是芯線外除了絕緣層還有防護套緣層；電纜，則是芯線外除了絕緣層還有防護套及鎧裝及鎧裝。一、一、船舶電纜的構(gòu)造和性能船舶電纜的構(gòu)造和性能 組成：導電芯線、電氣絕緣層、組成：導電

9、芯線、電氣絕緣層、防護套。防護套。 導電芯線：由七根以上軟銅絲絞合而成。船用電纜有：導電芯線：由七根以上軟銅絲絞合而成。船用電纜有：單芯、雙芯、三芯、多芯單芯、雙芯、三芯、多芯等幾種（這里的等幾種（這里的“多芯多芯”是指多根是指多根相互絕緣的芯線）。相互絕緣的芯線）。 電氣絕緣層：芯線外部絕緣層是保證芯線間及與外界間電氣絕緣層：芯線外部絕緣層是保證芯線間及與外界間絕緣。有時芯線絕緣、絕緣介質(zhì)，圖絕緣。有時芯線絕緣、絕緣介質(zhì)，圖13-2-113-2-1中中2 24 4。 防護套：防護套：絕緣層之外絕緣層之外的的一層一層，圖，圖13-2-113-2-1中的中的5 5，作用是，作用是保護電纜不受腐蝕

10、等，同時具有防機械損傷作用。保護電纜不受腐蝕等，同時具有防機械損傷作用。 鎧裝：圖鎧裝：圖13-2-113-2-1中的中的6 6，具有機械防護作用和電氣屏蔽，具有機械防護作用和電氣屏蔽作用。船用電纜的鎧裝主要有：鍍錫銅絲編織、鍍鋅鋼絲編作用。船用電纜的鎧裝主要有：鍍錫銅絲編織、鍍鋅鋼絲編織、尼龍編織及金屬軟管織、尼龍編織及金屬軟管 四種。四種。二、二、船舶電纜牌號的選擇船舶電纜牌號的選擇 選擇的任務：選擇的任務： 1. 1.型號；型號；2.2.芯線截面。芯線截面。 型號選擇：型號選擇：主要根據(jù)用途、環(huán)境條件、敷設(shè)方主要根據(jù)用途、環(huán)境條件、敷設(shè)方式、屏蔽要求等四個方面進行選擇。式、屏蔽要求等四個

11、方面進行選擇。 芯線截面選擇：芯線截面選擇：主要根據(jù)載流大小、用電設(shè)備主要根據(jù)載流大小、用電設(shè)備工作制進行選擇。選擇時電纜最大允許載流量一般工作制進行選擇。選擇時電纜最大允許載流量一般不小于該線路可能出現(xiàn)的最大電流。不小于該線路可能出現(xiàn)的最大電流。 具體注意具體注意8 8點點（要求）：（要求）： P.225 P.225。. .發(fā)電發(fā)電機電纜；機電纜；. .電動機電纜；電動機電纜；. .分配電板電纜；分配電板電纜；. .起起貨機電纜；貨機電纜；. .直流發(fā)電機的均壓線；直流發(fā)電機的均壓線；. .交流電纜交流電纜避免單芯；避免單芯；. .考慮備用芯線；考慮備用芯線；. .不允許不同用途不允許不同用

12、途共用一條多芯電纜。共用一條多芯電纜。 總要求：總要求：. .自身防護；自身防護；. .不相互影響、干擾、不相互影響、干擾、破壞。破壞。 敷設(shè)時應注意：敷設(shè)時應注意：P.226P.226共有共有7 7點。點。. .敷設(shè)地敷設(shè)地點應避免受損或應采取措施；點應避免受損或應采取措施；. .不可敷設(shè)在船殼板不可敷設(shè)在船殼板上；上；. .穿過艙、甲板；穿過艙、甲板；. .遠離磁羅經(jīng)；遠離磁羅經(jīng)；. .便于檢便于檢查；查；. .遠離備用電纜；遠離備用電纜；. .防止干擾無線電設(shè)備。防止干擾無線電設(shè)備。 具體方法：電纜槽、管；敷線條；橋形板等；陸具體方法：電纜槽、管；敷線條；橋形板等；陸上還有瓷夾板、瓷瓶瓷

13、柱、架空線等。上還有瓷夾板、瓷瓶瓷柱、架空線等。 具體方具體方法在法在船舶電氣維修船舶電氣維修中介紹。中介紹。第二節(jié)要點第二節(jié)要點：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷設(shè)（總體要求）。設(shè)（總體要求）。 三、三、電纜的敷設(shè)電纜的敷設(shè)13-3.船舶電網(wǎng)的保護船舶電網(wǎng)的保護本節(jié)主要內(nèi)容有三個部分本節(jié)主要內(nèi)容有三個部分 1.1.船舶電網(wǎng)的短路保護；船舶電網(wǎng)的短路保護； 2.2.過載保護；過載保護； 3.3.單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視。單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視。 保護內(nèi)容：保護內(nèi)容：1.1.短路保護，短路保護，2.2.過載保護，過載保護，3.3.單單相接地及絕緣監(jiān)測，相接地及絕緣

14、監(jiān)測，4.4.岸電相序及斷相保護。岸電相序及斷相保護。 岸電相序及斷相保護已介紹。岸電相序及斷相保護已介紹。 保護原則：保護原則：應應具有具有選擇性選擇性，避免造成不必要的停電。避免造成不必要的停電。 動作值整定原則：動作值整定原則： 按時間按時間原則和原則和按電流按電流原則原則。. .按時間：各級開關(guān)或保護裝置的動作時間整定值朝發(fā)按時間：各級開關(guān)或保護裝置的動作時間整定值朝發(fā)電機方向逐級增大；電機方向逐級增大；. .按電流：動作電流的整定值也是按電流：動作電流的整定值也是朝發(fā)電機方向逐漸遞增。朝發(fā)電機方向逐漸遞增。 保護裝置：保護裝置：1.1.萬能式自動斷路器（發(fā)電機主開關(guān)），萬能式自動斷路

15、器（發(fā)電機主開關(guān)），2.2.裝置式自動斷路器（配電板或應急配電板），裝置式自動斷路器（配電板或應急配電板），3.3.熔斷器熔斷器（末級保護）。（末級保護）。 實際做法及要求：實際做法及要求：1.1.發(fā)電機至萬能式自動開關(guān)短路可發(fā)電機至萬能式自動開關(guān)短路可能性小，可不設(shè)；能性小，可不設(shè)；2.2.主配電板至用電設(shè)備部分與用電設(shè)備主配電板至用電設(shè)備部分與用電設(shè)備共用一套；共用一套；3.3.主配電板至分配電板可采用裝置式斷路器或主配電板至分配電板可采用裝置式斷路器或熔斷器；熔斷器；4.4.主匯流排至電動機的保護級數(shù)不超過主匯流排至電動機的保護級數(shù)不超過4 4級，至級，至照明負載保護級數(shù)不超過照明負載保

16、護級數(shù)不超過5 5級級 （否則難整定，難以滿（否則難整定，難以滿足足“選擇性和快速性選擇性和快速性”）。）。一、一、船舶電網(wǎng)的短路保護船舶電網(wǎng)的短路保護過載保護方法：過載保護方法： 船舶電網(wǎng)一般不單獨設(shè)置過載保護裝置（船舶電網(wǎng)一般不單獨設(shè)置過載保護裝置（電電網(wǎng)過載保護網(wǎng)過載保護通常通常與用電設(shè)備共用一套與用電設(shè)備共用一套過載保護裝過載保護裝置置，裝在出線端，裝在出線端）。注意：注意： 1.“1.“不單獨設(shè)置過載保護不單獨設(shè)置過載保護”并非并非“不保護不保護”，而是由負載，而是由負載“順帶順帶”保護；保護； 2.2.舵機線路（主、控制線路都）不設(shè)置過載舵機線路（主、控制線路都）不設(shè)置過載保護裝置

17、保護裝置 保證舵機緊急時的可使用。保證舵機緊急時的可使用。二、二、過載保護過載保護第三節(jié)要點第三節(jié)要點：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；絕緣監(jiān)測方法。絕緣監(jiān)測方法。 三、三、單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視 絕緣監(jiān)測：地氣燈難以獲絕緣監(jiān)測：地氣燈難以獲得具體的絕緣電阻，通常采用得具體的絕緣電阻，通常采用兆歐表（帶電測量式或安裝式兆歐表（帶電測量式或安裝式兆歐表）兆歐表） 電網(wǎng)絕緣電阻電網(wǎng)絕緣電阻不應低于不應低于2M2M。 動力和照明負載各一個。動力和照明負載各一個。 單相接地造成潛在性危害，因此保單相接地造成潛在性危害，因此保護裝置要求提示性（或監(jiān)測性），不要護裝置要求提示性（或監(jiān)測性），不要求切除性。求切除性。 方法：常用絕緣指示（地氣）燈。方法：常用絕緣指示（地氣）燈。暗，該相絕緣不好，滅，該相接地。暗，該相絕緣不好，滅，該相接地。第十三章第十三章 各節(jié)要點各節(jié)要點第一節(jié)第一節(jié)：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。（主要弄清概念）（主要弄清概念）。 第二節(jié)第二節(jié)：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷設(shè)（總體要求）構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷設(shè)（總體要求）。 第三節(jié)第三節(jié)：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；絕緣監(jiān)測方法短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；絕緣監(jiān)測方法。第十三章的主要內(nèi)