外貨物買賣合同最新修正版

1、最新修正版外貨物買賣合同（C&F或CIF條款）買方:合同號： 日期： 地點： 地址：_ 電報：_ 電傳： 賣方： 地址：_ 電報： 電傳： 本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品: 第一條 品名；規(guī)格、數(shù)量及單價第二條合同總值第三條原產(chǎn)國別及制造丿商第四條裝運港第五條目的港第六條裝運期分運：轉(zhuǎn)運：第七條包裝最新修正版所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好 何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。第八條陵頭此端向上”、小心輕放、保持干燥”等字樣及下列賣方必須用不褪色的油漆于每一

2、包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、第九條保險 在C I F條款下： 由賣方出資按110 %發(fā)票金額投保。 在C&F條款下：裝運后由買方投保。 第十條付款條件。該(1) 買方在裝運期前3 0天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的,計 收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。a .全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。b .商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和陵頭。C .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。d .由制造廠家出具

3、并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。e .已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。f .裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。g .在C I F條款下：全套按發(fā)票金額110%的投保的保險單。(2) 賣方在裝運后1 0天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄給買方，兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運輸公司。(3) 中國銀行在收到合同中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在天內(nèi)，承付合同金額的百分之，金額為(4 )按本合同第1 5條和1 8條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。(5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用應(yīng)由賣方承擔。 第十一條裝

4、運條件(1 )賣方必須在裝運前四十天向買方通知預訂的船名及其運輸路線，供買方確認。0最新修正版(2) 賣方必須在裝運前二十天通知買方預計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。(3) 賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。(4) 如果任一單件貨物的重量達到或超過2 0噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船期前5 0天向買方提供5份詳細包裝圖紙， 買方安排內(nèi)陸運輸。(5) 在C&F條款下：如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。(6) 在目的港卸

5、貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。第十二條技術(shù)文件(1) 下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：a. 基礎(chǔ)設(shè)計圖。b. 接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。C.易磨損件的制造圖紙和說明書。d. 零配件目錄。e. 安裝、操作和維修說明書。(2) 此外，在簽訂合同6 0天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(1)中規(guī)定的技術(shù)文件。否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒 第十三條保質(zhì)條款賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正 須對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。第十

6、四條檢驗(1) 賣方/制造廠商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量進行精確全面的檢驗，并簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明貨物符合合同規(guī)定。此證 性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商必須將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。(2) 在貨物抵達目的地港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下簡稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。 數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責者外，買方在貨物抵達目的港后天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。(3) 如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，買 依據(jù)檢驗證書向賣

7、方索賠。天。(4) 如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期第十五條索賠(1) 如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任，且買方在本合同第13條第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方 或幾種索賠：a. 同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、 裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。b. 按照貨物質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。C.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用。新替換

8、部件的保質(zhì)期須相應(yīng)的延長(2) 若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復，則視為賣方接受索賠。第十六條不可抗力(1) 如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)的延長。(2) 受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。(3) 如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。第十七條仲裁(1) 凡由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如不能解決，則可訴諸仲裁。(2) 仲裁應(yīng)提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)。(3) 仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用由敗訴一方承擔。仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。(4) 仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其它條款。第十八條延期和罰款如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但 5%。罰金率按每星期0 .5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星