國際定期租船合同范本模板

1、編號:國際定期租船合同出租人：承租人：簽訂日期：年 M 日出租人:承租人:本租船合同于 年 月 日由 型的良好蒸汽機/內燃機船舶 的所有人.與 的承租人 訂.船舶總登記噸 t登記噸,輪機指示馬力,并且船體、船機及設備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在 級,船級為;袋裝容積大約 為立方英尺.按 夏季十舷高度,船舶吃水 英尺 寸時,載重量貨物和燃料,包括不超過載重量的1. 5%、但最低允許數量為50噸的淡水和物料約 噸2240磅,包括容量大約為 噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時能航行 節(jié),消耗優(yōu)質威爾士燃煤-優(yōu)質燃油-優(yōu)質柴油約 噸;船舶現處于.茲說明,上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意

2、租用上述船舶, 從船舶交付之日起,租期約,并在以下所列的航行區(qū)域內使用船舶. 承 租人有權在本租船合同的整個或局部租期內轉租船舶,但承租人仍負有履行租船合同的責任.船舶在 于承租人指定的泊位或碼頭或地點除第 6條另有 規(guī)定外,船舶在任何潮汐情況下均能平安?？坎⒈３指〔?交給承租人使用. 如無該種泊位或碼頭或地點,等待的時間按第5條規(guī)定計算.船舶在交付時須作 好接受貨物的準備,貨艙須清掃十凈,且船舶緊密、堅實、牢固,并在各方面適 合于貨物運輸,裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐； 如未 裝備有輔助鍋爐,那么具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力并按該船舶噸位 要求配足高級船員、普通

3、船員、輪機員和生火,用于裝運包括石油或其它產品 在內的,以適當方式包裝的合法貨物,但不包括船舶不得用于裝運活 動物,但承運人可以在甲板上裝運少量活動物, 并承擔其風險及負責所有必要的 設備和其他必需品,在英屆北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或 中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和 /或歐洲、和/或非洲、和/或業(yè)洲、和/或澳大利業(yè)、和/或塔斯馬尼業(yè)、和/或新西蘭的平安港口之間,但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不平安港口,也不包括不當季節(jié)時的白 海、黑海和波羅的海,g據承運人或其代理人的指示,按以下條件,

4、從 事合法貿易.1. 船舶所有人應提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的 領事費,支付船舶保險費,并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料,包 括鍋爐用淡水；維持船級并使船體、船機和設備在租期內處于充分有效狀態(tài).2. 承租人應提供并支付所有燃油另有約定者除外、港口費用、引 航費、代理費、傭金、領事費船員的領事費除外,以及前述費用以外的所需 其他通常費用.但當船舶由于其本身應負責的原因而進港時, 那么所發(fā)生的所有費 用由船舶所有人支付.船舶由于船員生病而被指令進行熏蒸,由船舶所有人負擔 費用.如由于船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因,船舶被指令進行熏蒸,由承租

5、人負擔費用.船舶連續(xù)被租用超過6個月后,所有其他熏蒸均由承租人負擔費用.承租人應提供必要的墊艙物料和防移板,以及所有為特殊運輸或特殊貨物 所需的任何額外設備,但船舶所有人應允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料 和防移板.承租人可以用防移板作墊艙物料,但應賠償此種防移板的任何損壞.3. 承租人在交船港,船舶所有人在還船港,應接受船上所存的所有燃油,并按各自港口當時的價格支付.交船時船上所存燃油不少于 噸且不 多于噸,還船時船上所存燃油不少于 噸且不多于 噸.4. 承租人應按 季十舷時的船舶總載重量,包括燃料和物料,從船舶按前述規(guī)定交付之日起,以每噸每日歷月 元的費率,向船舶所 有人支付租金；對于

6、一個月中的任何局部時間,以同一費率支付.租金應付至船 舶從交船時的同樣良好狀態(tài)正常耗損除外,除雙方另有協議外,在 還給船舶所有人除非已滅失時為止.承租人應給予船舶所有人不少于 天的預計還船的時間和可能的地點的通知.5. 上述租金應在紐約以美元現金支付, 且每半個月預付一次.對于最 后半個月或其中局部時間,應支付估計的租金數額,并當其缺乏以支付實際租用 時間的租金時,如經船舶所有人要求,差額租金應按時每天支付,除非承租人已 提供銀行擔保或保證金.否那么,承租人未能按時支付租金,或提供銀行擔保,或 違反本租船合同的任何規(guī)定,船舶所有人有權將船舶從承租人營運中撤回, 而不 影響其船舶所有人可能擁有的

7、向承租人索賠的任何權利.租期從船舶準備就 緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午 7點起算 但如承租人要求,承租人有權立即使用船舶,這些所使用的時間計入租期.如經船長要求,承租人或其代理人在任何港口應現金墊付船舶的日常費用, 收取2. 5%的手續(xù)費.該種墊款從租金中扣除.但是,承租人對該種墊款的使 用不負責任.6. 貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船,但以船舶能在任何潮汐情況下平安停靠并保持浮泊為條件,除非在該種地點類似尺度的船舶通常平安擱淺.7. 船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點不超過其能合理積載和裝 運的范圍,以及押運員如有的話艙室的全部容積

8、,除僅保存適當和足夠艙 室供船舶高級船員、普通船員使用,以及存放船具、屆具、家具、食品、物料和燃油外,均歸承租人使用.承租人有權在居住艙室允許范圍內運輸旅客, 但承租 人應向船舶所有人每天每旅客支付 的艙室居住和伙食費用.但是,如因 運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用, 現約定均由承租人承擔此種風險和費用.8. 船長應使船舶在航次中盡快速遣,并會同船員及使用小艇而提供習 慣性幫助.船長雖有船舶所有人任命在有關船舶營運與代理方面應服從承租 人的指示和命令.承租人在船長監(jiān)督下裝載,積載貨物和平艙,并承擔費用.船 長應按大副或理貨員的收據簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單.9. 如承租人有理由對船長、高級

9、船員或輪機員的行為表示不滿, 船舶 所有人在收到意見書后,應調查事實,并在必要時予以更換.10. 承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否盡快速遣.船舶應 向押運員提供免費居住的艙室,以及與船長相同標準的伙食,承租人按每天一美 元支付費用,船舶所有人應供應引航員和海關官員的伙食, 并如經承租人或其代 理人授權,應供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食,承租人按當時伙食價格支付 所有這些人員的伙食費用.11. 承租人應隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令；船長應在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱,并且,如經要求,向承租人、代理人或押運員提供航海日志的真實副本, 以說明船舶

10、航向 和航行里程,以及燃油的消耗情況.12. 船長應謹慎注意貨物通風.13 .承租人可選擇將本租船合同延長 的時間.但應在最初規(guī) 定的租期或任何經選擇延長的租期屆滿前 書面通知船舶所有人或其 代理人.14 .如經承租人要求,在 之前不計算租期；如船舶未在 時或之前但不晚于上午4點遞交書面準備就緒通知書,承租人或 其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候,選擇解除本租船合同.15 .如由于船員或物料缺乏,船舶發(fā)生火災,船體、船機或設備故障或損壞,船舶擱淺,因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤, 船舶為檢驗或油漆船底 而進十塢,或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作, 對因此所損失的時間停付 租金；如船舶在航

11、行時,由于船體、船機或設備任何局部的缺陷或故障而使船速 下降,因此損失的時間,以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用,均應從 租金中扣減.16. 如船舶滅失,那么預付但未取得的款項從船舶滅失或最后一次報 告之日起算,應立即退還給承租人.天災、敵人、火災、啟主、統(tǒng)治者或人們 的扣留,以及海上、內河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故,以及本租 船合同租期內的航行錯誤,雙方均免責.17. 如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議,爭議事宜應提交紐約三名 仲裁員仲裁,其中當事方各指定一名仲裁員,第三名仲裁員由當事方指定的兩名 仲裁員指定.他們或其中兩人所作裁決是終局的. 為執(zhí)行裁決,按本協議當事方 可申

12、請法院作出裁定.仲裁員應為商人.18. 船舶所有人得因任何根據本租船合同應得款項,包括共同海損分 攤,那么對所有貨物和所有轉手運費行使留置權；承租人得因所有預付但未得的款 項,以及任何超額支付的租金或本應立即退還的多余保證金而對船舶行使留置權. 承租人不應招致由其或其代理人引起的、 可能對船舶所有人在船舶中的物權和利 益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權,也不應允許繼續(xù)招致此種權利.19. 所有無主物和救助報酬,在扣除船舶所有人和承租人所花費用及 船員應得份額后,由船舶所有人和承租人平均分享,共同海損應在承運人在美國 選擇的港口或地點,按1974年約克安特衛(wèi)普規(guī)那么中規(guī)那么 1至規(guī)那么5、規(guī)那么

13、17至規(guī)那么22,以及規(guī)那么F進行理算、說明和解決.上述規(guī)那么未規(guī)定的事宜,應按紐約港的法律和習慣處理.在該種理算中,用外國貨幣計算的費用,按支出之 日的兌換率折算成美元；用外國貨幣索賠的貨物損失的費用,應按這些受損貨物 在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點的兌換率折合.海損協議或保證書,以及承運人要求的附帶擔保,應在提貨之前提供.承運人或其代理人認為足額的 現金保證金,作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保, 如經要求,應由貨物、托運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供.此種 保證金應按承運人的選擇,以美元支付并匯給理算人.因此所匯的保證金應在理 算地點,以進行共同

14、海損理算的理算帥的名義存入特別帳戶.如有退款或余款, 應以美元支付.船舶在開航之前或開航以后,由于任何原因,不管是否因疏忽所致,發(fā)生 事故、危險、損害或災難,而承運人依據法規(guī)、合同或其他規(guī)定對此或其后果不 負責任,那么貨物、托運人和受貨人應連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產 生或引起的具有共同海損性質的任何犧牲,滅失或費用,并應支付有關貨物的救 助報酬和特別費用.如救助船為承運人所擁有或經營,救助報酬應如同此救助船 屆于他人一樣,以相當方式金額支付.上述有關共同海損的規(guī)定應訂入根據本租船合同簽發(fā)的所有提單.20. 船舶在停租期間,或因膳食、冷卻水,或因火爐而使用的燃油, 其數量由雙方約定.

15、替換此種燃油的費用,由船舶所有人承擔.21. 由于船舶在租期內隨時可能航行于熱帶水域,在承租人和船長認 為必要的任何時候,船舶應在方便地點進塢,消除和油漆航底,并至少從上次油 漆時起算,每6個月進行一次.租金應停止支付,直至船舶重新處于適當的可供 營運的狀態(tài).22. 船舶所有人應維持船舶起貨設備處于適當狀態(tài),提供起重水平達 3噸的供所有吊桿的起貨設備,并提供繩索,滑車吊纜、吊貨網及滑輪.如 船舶裝備有能起吊重貨的吊桿,船舶所有人應提供其必需的起貨設備； 如無此種 吊桿,重貨所需的起吊裝置和設備的費用, 由承租人負擔.船舶所人有還應提供 船上照明和晚間工作用油.船舶應允許使用已裝備的電燈,但除船

16、上已有的照明 外的附加照明,由承租人負擔費用.承租人可使用船上的任何起貨設備.23. 如經承租人要求,船舶應晝夜工作.在裝卸貨物期間,所有起貨 機均歸承租人使用.船舶應每艙安排一名起貨機司機, 按承租人要求,晝夜操縱 起貨機.承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班, 按所工作的小時數,以雇傭合同規(guī)定的費率支付加班費. 如港口或勞工組織的規(guī) 意禁止船員操縱起貨機,那么岸上起貨機司機的費用,由承租人負擔.如起貨機不 能使用,或無足夠動力使起貨機運轉,船舶所有人應支付按要求使用的岸上替代 機器的費用,并承擔因此造成的時間損失.24. 當事雙方一致約定,當根據本租船合同貨物裝運

17、至美國或從美國運出時,本租船合同受1893年2月13日美國國會通過的法案,即?有關船舶航 行等的法案?中所有條款和規(guī)定,以及所有免責事項的約束.本船舶合同同時受 以下條款的約束,并應將其訂入根據本租船合同所簽發(fā)的所有提單.美國首要條款本提單應受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規(guī)定的約 束.該法案應視為并入本提單,并且,本提單中的任何規(guī)定均不應視為承運人放 棄其根據該法案所享有的任何權利或豁免, 或增加其該法案所承擔的任何義務或 責任.如本提單中的任何條款與該法案相抵觸, 那么該種條款無效,但以所抵觸的 為限.雙方有責碰撞條款如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在 駕駛或治理船舶中的行為、疏忽或不履行責任而與他船碰撞,那么根據本提單承運 的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人 的賠償責任,此種損失或賠償責任