天津地鐵建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)

1、天津地鐵建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)1 編制依據(jù)依據(jù)市建委下發(fā)的天津市城市軌道交通工程重點(diǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)質(zhì)量安全管理辦法（試行）（建技2012516 號(hào)）文件的有關(guān)規(guī)定，參照城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（ GB50652-2011）、 天津市軌道交通地下工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制指導(dǎo)書(shū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合天津地鐵以往的地下工程經(jīng)驗(yàn)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。2 風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)及分級(jí)城市軌道交通地下工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)從地下工程自身風(fēng)險(xiǎn)以及周邊環(huán)境兩方面等考慮，歸納為自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)兩類(lèi)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響等，將風(fēng)險(xiǎn)源的等級(jí)由高至低分為i、n、m> iv級(jí)。3 自身風(fēng)險(xiǎn)地下工程的自身

2、風(fēng)險(xiǎn)是指由于地下工程自身建設(shè)要求或施工活動(dòng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要考慮地質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特性（如地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風(fēng)險(xiǎn)因素。其中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級(jí)參考依據(jù)；盾構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置關(guān)系、連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度等作為分級(jí)參考依據(jù)；暗挖結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、地質(zhì)復(fù)雜程度、環(huán)境條件等作為分級(jí)參考依據(jù)。基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：I、n、m、IV級(jí)a） I級(jí)：明（蓋）挖法基坑開(kāi)挖深度 H>25m；b） II級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度 20m&H<25m；c） m級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度 14m&H<

3、;20m；d） IV級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度 5m<H<14m0注 :當(dāng)水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可上調(diào)一級(jí)。盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：I、R、田級(jí)a） I級(jí)1）處于非常接近狀態(tài)（距離0）的并行或交疊盾構(gòu)隧道；2）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度100m）淺埋（盾構(gòu)覆土厚度0）的盾構(gòu)隧道；3）連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)的盾構(gòu)隧道；4）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度>150m）內(nèi)開(kāi)挖斷面70%以上存在密實(shí)承壓水砂層；5）超長(zhǎng)（長(zhǎng)度大于18m）盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道；上方有重要建（構(gòu)）筑物、河流等的 盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。b） II 級(jí)1）處于接近狀態(tài)（距離0）的并行、交疊盾構(gòu)隧道；2）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度100m）覆土厚度

4、為< H0的盾構(gòu)隧道；3）開(kāi)挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過(guò)50%的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。4）進(jìn)出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度4m）的承壓水粉土、砂土含水層的盾構(gòu)始發(fā)到 達(dá)區(qū)段。c）田級(jí)1）一般的盾構(gòu)法隧道；2）一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道；3）一般盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段（一個(gè)區(qū)間共兩處，分別在兩站端位置）。4 環(huán)境設(shè)施重要性類(lèi)別城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)主要指建設(shè)活動(dòng)導(dǎo)致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán)境影響的分級(jí)需根據(jù)城市軌道交通地下工程與工程影響 區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境設(shè)施的重要性、位置關(guān)系、地下結(jié)構(gòu)類(lèi)型與施工方法等因素劃分。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響等，將環(huán)境設(shè)施重要性

5、類(lèi)別的等級(jí) 由高至低分為I、H、田類(lèi)。a） I類(lèi)環(huán)境設(shè)施省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設(shè)備的廠房等）、 110kV及以上高壓線鐵塔、高速鐵路、鐵路站場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)地鐵盾構(gòu)區(qū)間、高架橋立交橋 的主橋、海河等。b） II類(lèi)環(huán)境設(shè)施標(biāo)志性建筑、無(wú)樁基的多層住宅樓，高聳建（構(gòu)）筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上 變電站，油庫(kù)、加油站、加氣站、地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程、 普速鐵路、鐵路專(zhuān)用線、運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、匝道橋、人行天 橋、新開(kāi)河、子牙河、北運(yùn)河、永定新河、中壓以上的煤氣管、自來(lái)水主干管（直徑 大于600mm）,大型水源管，使用時(shí)間較

6、長(zhǎng)的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管， 220kV以上電力管溝、軍用電（光） 纜等。c）田類(lèi)環(huán)境設(shè)施有樁基的多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車(chē)庫(kù)、地下人行過(guò)街通道、 月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運(yùn)河、洪泥河、煤氣 支管、自來(lái)水支管、雨污水管、普通電力管溝、通信管溝等。新建地鐵工程與其他環(huán)境設(shè)施（如建筑物、橋梁、管線、道路、水體）相互鄰近程度 及相對(duì)位置關(guān)系用接近度表示。接近度分為四個(gè)范圍：I （非常接近）、n （接近）、 m （較接近）、IV （不接近）。a）基坑周邊影響分區(qū)b）盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)參考表環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)

7、境設(shè)施類(lèi)別建 筑 物省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉降變 形特殊敏感建筑（如有精密儀器設(shè) 備的廠房等）、110kV及以上高壓 線鐵塔等I類(lèi)Ii級(jí)1 .已按騰遷處理的建筑 物風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降彳級(jí)。2 .超淺埋（三）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)提高一級(jí)。3 .建筑物對(duì)于車(chē)站主體 基坑和附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)不一致時(shí)，按最 高等級(jí)執(zhí)行。nn級(jí)m田級(jí)IVIV級(jí)標(biāo)志性建筑、無(wú)樁基的多層住宅樓， 高聳建（構(gòu)）筑物（如水塔、煙囪）， 35KV及以上變電站，油庫(kù)、加油站、 加氣站等n類(lèi)in級(jí)n田級(jí)mIV級(jí)有樁基礎(chǔ)的多層住宅樓，多層商業(yè)、 辦公樓，一般的廠房、車(chē)庫(kù)等田類(lèi)i田級(jí)nIV級(jí)既有 地下 構(gòu)筑 物地下道路和交通

8、隧道、地卜商業(yè)街 及重要人防工程等n類(lèi)in級(jí)建設(shè)過(guò)程中已預(yù)留安全 措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一 級(jí)。n田級(jí)mIV級(jí)地下人行過(guò)街通道等田類(lèi)i田級(jí)nIV級(jí)鐵路高速鐵路、鐵路站場(chǎng)等I類(lèi)iI級(jí)1 .鐵路建設(shè)過(guò)程中已預(yù) 留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 降低一級(jí)。2 .超淺埋（三）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)提高一級(jí)。3 .道岔區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高 一級(jí)。nn級(jí)m田級(jí)IVIV級(jí)普速鐵路、鐵路專(zhuān)用線等n類(lèi)in級(jí)n田級(jí)mIV級(jí)既有 地鐵 運(yùn)營(yíng) 線路盾構(gòu)區(qū)間I類(lèi)iI級(jí)1 .地鐵建設(shè)過(guò)程中已預(yù) 留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 降低一級(jí)。2 .超淺埋（三）盾構(gòu)區(qū) 間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)提高一級(jí)。3 .隧道上穿風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降 彳級(jí)。4 .地面、

9、高架線路參照 鐵路及高架橋相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)。nn級(jí)m田級(jí)IVIV級(jí)車(chē)站、明挖區(qū)間n類(lèi)in級(jí)n田級(jí)mIV級(jí)續(xù)上表環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類(lèi)別道路 橋梁 隧道高架橋立交橋的主橋等I類(lèi)Ii級(jí)1 .橋梁建設(shè)過(guò)程中已預(yù)留 條件、措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降 低,級(jí)。2 .超淺埋（三）盾構(gòu)區(qū)間 工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 提茴一級(jí)。nn級(jí)m田級(jí)IVIV級(jí)一般河道橋梁、匝道橋、人行 天橋等n類(lèi)in級(jí)n田級(jí)mIV級(jí)河流海河I類(lèi)iI級(jí)超淺埋（三，由河底淤泥 層以下計(jì)算）盾構(gòu)區(qū)間工 點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提 局一級(jí)。nn級(jí)m田級(jí)IVIV級(jí)新開(kāi)河、子牙河、北運(yùn)河、永 定新河n類(lèi)in級(jí)n田級(jí)mIV級(jí)月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán) 河、排污河、人工湖、新引河、 南運(yùn)河、洪泥河田類(lèi)i田級(jí)nIV級(jí)地下管線中壓以上的煤氣管、自來(lái)水主 干管（直彳全人丁 600mm ）, 大型水源管，使用時(shí)間較長(zhǎng)的 鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝 土管，220kV以上電力管溝、 軍用電（光）纜n類(lèi)in級(jí)1 .一個(gè)區(qū)間或車(chē)站的地下 管線按照風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別統(tǒng)計(jì)數(shù) 量，一個(gè)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)源列為 一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源。2 .管底距盾構(gòu)頂大于時(shí)， 風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)降彳級(jí)。3、管線與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊