數(shù)控車床的典型故障分析與維護(hù)分析 數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)論

1、精品文檔河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 題 目 數(shù)控車床的典型故障分析與維護(hù)分析 系分院機(jī)械電子工程系 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 09119003 專業(yè)名稱 數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù) 指導(dǎo)教師 徐海 2021年 11月 1日歡迎下載精品文檔河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械電子工程系分院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文任務(wù)書姓 名專 業(yè)數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)班 級(jí)092畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題 目 數(shù)控車床的典型故障分析與維護(hù)分析 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文選題的目的與意義數(shù)控車床具有高度柔性、加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)率高等特點(diǎn)，但是隨著機(jī)床使用時(shí)間的延長(zhǎng),數(shù)控機(jī)床會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障,通過本文設(shè)計(jì)我分析了一些機(jī)床常見故障，并深入的了解故障發(fā)生的原因，從而

2、更好地解決實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的問題與故障。畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的資料收集情況含指定參考資料1FANUC-0i-mate使用說明書2大連機(jī)床集團(tuán)數(shù)控車床電器說明書3廣州數(shù)控GSK980T使用說明書4沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)數(shù)控車床電器說明書5?數(shù)控機(jī)床故障診斷及維護(hù)? 機(jī)械工業(yè)出版社 王侃夫 編著6?數(shù)控PMC編程與調(diào)試? 清華大學(xué)出版社 曹智軍 肖龍 編著 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文工作進(jìn)度方案2021.10.20 接受任務(wù) 2021.10.20-2021.10.28 查找資料，編寫初稿 2021.10.28-2021.11.17 修稿 2021.11.17- 定稿接受任務(wù)日期 2021 年 10月20日 要求完成日期 2021年

3、元月 學(xué)生簽名：陳金磊年 月 日指導(dǎo)教師簽名：年 月 日 系分院主任院長(zhǎng)簽名：年 月 日歡迎下載精品文檔畢業(yè)設(shè)計(jì)論文指導(dǎo)教師評(píng)閱意見表姓 名陳金磊學(xué) 號(hào)09119003性 別男專 數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)班 級(jí)092畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題 目數(shù)控車床的典型故障分析與維護(hù)分析評(píng)閱意見成績(jī)指導(dǎo)教師簽字年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文辯論意見表姓 名陳金磊學(xué) 號(hào)09119003性別男專 業(yè)數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)班 級(jí)092畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題 目數(shù)控車床的典型故障分析與維護(hù)分析辯論時(shí)間地 點(diǎn)辯論小組成員姓 名職 稱學(xué) 歷從事專業(yè)組 長(zhǎng)成 員秘 書答辯小組意見答 辯 成 績(jī)：辯論小組組長(zhǎng)簽名： 年 月 日數(shù)控車床的典型故障分析與維護(hù)

4、分析摘要：數(shù)控機(jī)床正向著高精度、高復(fù)雜性、高柔性的方向開展，它是一種價(jià)格昂貴的精密設(shè)備，因此，其維護(hù)更是不容無視。本文介紹了數(shù)控車床應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)的典型故障及其出現(xiàn)的原因，分析了機(jī)床故障的維修護(hù)養(yǎng)的方法，希望可以幫助廣闊讀者更深刻地了解數(shù)控車床典型故障發(fā)生的原因，從而更好的解決實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的問題與故障。故障診斷與維修是本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 典型故障 故障維修數(shù)控車床的應(yīng)用越來越廣泛，其加工柔性好，精度高，生產(chǎn)效率高，具有很多的優(yōu)點(diǎn)，但數(shù)控車床是復(fù)雜的大系統(tǒng)，它涉及光、機(jī)、電、液等很多技術(shù)，發(fā)生故障是難免的，機(jī)械銹蝕、機(jī)械磨損、機(jī)機(jī)械失效，電子元器件老化、插件接觸不良、電流電壓波動(dòng)、溫度

5、變化、干擾、噪聲，軟件喪失或本身有隱患、灰塵等、但由于技術(shù)越來越先進(jìn)、復(fù)雜，且我國(guó)從事數(shù)控車床電氣設(shè)計(jì)、應(yīng)用與維修技術(shù)工作的工程技術(shù)人員數(shù)以萬(wàn)計(jì)，然而由于此項(xiàng)技術(shù)的復(fù)雜性、多樣性和多變性以及一些客觀環(huán)境因素的制約，在數(shù)控車床電氣維修技術(shù)方面還沒有形成一套成熟的、完整的理論體系。當(dāng)今控制理論與自動(dòng)化技術(shù)的高速開展，尤其是微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的日新月異，使得數(shù)控技術(shù)也在同步飛速開展，數(shù)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式上的PC基、開放化和性能上的多樣化、復(fù)雜化、高智能化不僅給其應(yīng)用從觀念到實(shí)踐帶來了巨大變化，也在其維修理論、技術(shù)和手段上帶來了很大變化。因此對(duì)維修人員的素質(zhì)要求很高的維修經(jīng)驗(yàn)，要求他們具有較深的專業(yè)知

6、識(shí)和豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，在數(shù)控車床出現(xiàn)故障才能及時(shí)排除。所以要求數(shù)控車床維護(hù)人員不僅要有機(jī)械加工工藝以及液壓氣動(dòng)方面的知識(shí)，還要具備電子計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)及測(cè)量技術(shù)等方面的知識(shí) ，這樣才能全面的了解和掌握數(shù)控車床，及時(shí)搞好維護(hù)保養(yǎng)工作。一、數(shù)控機(jī)床一、數(shù)控加工的概念首先，要知道數(shù)控機(jī)床一般的故障出現(xiàn)在什么地方或者是如何去解決問題，我們就必須得熟練的了解數(shù)控機(jī)床的工作原理及特點(diǎn)等相關(guān)的一些知識(shí)！這樣我們才能在遇到這些問題的時(shí)候得心應(yīng)手。數(shù)控機(jī)床的工作原理就是將加工過程所需的各種操作如主軸變速、工件的松開與夾緊、進(jìn)刀與退刀、開車與停車、自動(dòng)關(guān)停冷卻液和步驟以及工件的形狀尺寸用數(shù)字化的代碼表示，通過控制

7、介質(zhì)如穿孔紙帶或磁盤等將數(shù)字信息送入數(shù)控裝置，數(shù)控裝置對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理與運(yùn)算，發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的伺服系統(tǒng)或其他驅(qū)動(dòng)元件，使機(jī)床自動(dòng)加工出所需要的工件。所以，數(shù)控加工的關(guān)鍵是加工數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)的獲取，即數(shù)控編程。數(shù)控加工一般包括以下幾個(gè)內(nèi)容：1、 對(duì)圖紙進(jìn)行分析，確定需要數(shù)控加工的局部；2、 利用圖形軟件對(duì)需要數(shù)控加工的局部造型；3、根據(jù)加工條件，選擇適宜的加工參數(shù)，生成加工軌跡包括粗加工、半精加工、精加工軌跡；4、 軌跡的仿真檢驗(yàn)；5、 生成G代碼；6、 傳給機(jī)床加工。二、數(shù)控機(jī)床使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)使用數(shù)控機(jī)床之前，應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)床使用說明書以及其他有關(guān)資料，以便正確操作使用機(jī)床，

8、并注意以下幾點(diǎn)：1、 機(jī)床操作、維修人員必須是掌握相應(yīng)機(jī)床專業(yè)知識(shí)的專業(yè)人員或經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人員，且必須按平安操作規(guī)程及平安操作規(guī)定操作機(jī)床；2、 非專業(yè)人員不得翻開電柜門，翻開電柜門前必須確認(rèn)已經(jīng)關(guān)掉了機(jī)床總電源開關(guān)。只有專業(yè)維修人員才允許翻開電柜門，進(jìn)行通電檢修；3、 除一些供用戶使用并可以改動(dòng)的參數(shù)外，其它系統(tǒng)參數(shù)、主軸參數(shù)、伺服參數(shù)等，用戶不能私自修改，否那么將給操作者帶來設(shè)備、工件、人身等傷害；4、 修改參數(shù)后，進(jìn)行第一次加工時(shí)，機(jī)床在不裝刀具和工件的情況下用機(jī)床鎖住、單程序段等方式進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)機(jī)床正常后再使用機(jī)床；5、 機(jī)床的PLC程序是機(jī)床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的，不需要修改。

9、不正確的修改，操作機(jī)床可能造成機(jī)床的損壞，甚至傷害操作者；6、 建議機(jī)床連續(xù)運(yùn)行最多24小時(shí)，如果連續(xù)運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響電氣系統(tǒng)和局部機(jī)械器件的壽命，從而會(huì)影響機(jī)床的精度；7、 機(jī)床全部連接器、接頭等，不允許帶電拔、插操作，否那么將引起嚴(yán)重的后果。二、數(shù)控機(jī)床故障診斷及處理的根本原那么數(shù)控機(jī)床的大局部故障都以綜合故障形式出現(xiàn)，判斷與處理原那么如下。1.調(diào)查故障現(xiàn)場(chǎng)機(jī)床故障發(fā)生后，維修人員首先要向操作者了解機(jī)床在什么情況下出現(xiàn)故障，故障現(xiàn)象如何，操作者采取了什么措施。再仔細(xì)觀察數(shù)控裝置的工作存放沖工作存放器中尚存的工作內(nèi)容，了解已執(zhí)行的程序內(nèi)容及自診斷顯示的報(bào)警內(nèi)容，然后按數(shù)控系統(tǒng)的復(fù)位鍵，觀察

10、系統(tǒng)經(jīng)去除復(fù)位后故障報(bào)警是否消失，如果消失，多屬于軟件故障，否那么是硬件故障。對(duì)于非破壞性故障，有條件時(shí)可再現(xiàn)故障，觀察現(xiàn)象，以驗(yàn)證分析是否正確。2.分析可能造成故障的因素?cái)?shù)控機(jī)床出現(xiàn)的同一故障現(xiàn)象，其原因是多種多樣的，有可能是由于機(jī)械、電氣及控制系統(tǒng)等造成的。要準(zhǔn)確地判斷故障出現(xiàn)的環(huán)節(jié)和造成故障的原因，必須羅列所有相關(guān)的因素。例如，行程開關(guān)工作不正常時(shí)，其影響因素可能有以下幾個(gè)方面：1)機(jī)械運(yùn)動(dòng)不到位，開關(guān)未壓下；2)機(jī)械結(jié)構(gòu)不合理，開關(guān)松動(dòng)或擋塊太短；3)開關(guān)自身質(zhì)量有問題；4)開關(guān)選型不當(dāng)；5)防護(hù)措施不好，開關(guān)內(nèi)進(jìn)了雜物，使動(dòng)作失常。3.確定產(chǎn)生故障的原因由于造成故障的因素很多，因此維

11、修人員必須利用該機(jī)床的技術(shù)檔案，憑借現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)、判斷能力和掌握的機(jī)、電、液等綜合專業(yè)技術(shù)知識(shí)，通過必要的測(cè)試手段，最后判別可能產(chǎn)生故障的原因，最后通過必要的試驗(yàn)，逐一尋找、確定故障源。三、典型故障一、換刀裝置故障 數(shù)控車換刀一般的過程是：換刀電機(jī)接到換刀信號(hào)后，通過蝸輪蝸桿減速帶動(dòng)刀架旋轉(zhuǎn)，由霍爾元件發(fā)出刀位信號(hào)，數(shù)控系統(tǒng)再利用這個(gè)信號(hào)與目標(biāo)值進(jìn)行比擬以判斷刀具是否到位。刀換到位后,電機(jī)反轉(zhuǎn)縮緊刀架。在維修數(shù)控車的過程中可能遇到了以下幾個(gè)故障現(xiàn)象。故障一：一臺(tái)四刀位數(shù)控車床，發(fā)生一號(hào)刀位找不到，其它刀位能正常換刀的故障現(xiàn)象。故障分析：由于只有一號(hào)刀找不到刀位，可以排除機(jī)械傳動(dòng)方面的問題，確定

12、就是電氣方面的故障?？赡苁窃摰段坏幕魻栐捌渲車€路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致該刀位信號(hào)不能輸送給PLC。對(duì)照電路圖利用萬(wàn)用表檢查后發(fā)現(xiàn)：1號(hào)刀位霍爾元件的24V供電正常，GND線路為正常，T1信號(hào)線正常。因此可以斷定是霍爾元件損壞導(dǎo)致該刀位信號(hào)不能發(fā)出。解決方法：更換新的霍爾元件后故障排除，一號(hào)刀正常找到。二、穩(wěn)壓電源故障機(jī)床在運(yùn)行時(shí)機(jī)床照明燈突然不亮，機(jī)床操作面板燈也不亮，系統(tǒng)電源正常，同時(shí)系統(tǒng)急停報(bào)警，和主軸無信號(hào)警。關(guān)機(jī)后重新上電故障依舊。故障分析檢查：經(jīng)詢問當(dāng)時(shí)操作人員，沒有違規(guī)操作，排除人為原因，也可以排除機(jī)械原因，應(yīng)該是電氣故障引起。該機(jī)床的電器原理圖顯示，這些失電區(qū)域都和24V有關(guān)，并且

13、該機(jī)床擁有兩個(gè)穩(wěn)壓電源，一個(gè)是I/O接口電源，另一個(gè)為系統(tǒng)電源。失電區(qū)域都與I/O接口有關(guān)，于是翻開電氣柜觀察發(fā)現(xiàn)I/O接口穩(wěn)壓電源指示燈未能點(diǎn)亮，說明該電源未能正常工作或損壞。由穩(wěn)壓電源的工作原理知道，穩(wěn)壓電源有電流短路和過載保護(hù)的功能，當(dāng)電源短路或過載時(shí)自動(dòng)關(guān)斷電源輸出，以保護(hù)電源電路不被損壞。于是試著把電源的輸出負(fù)載線路拆下來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)重新上電后電源指示燈亮了。這說明電源本身沒有損壞。通過分析得知該電源為I/O接口電源，負(fù)載不大，也不會(huì)出現(xiàn)過載現(xiàn)象，應(yīng)該是輸出回路中有短路故障。沿著輸出線號(hào)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有一根24V+輸出線接頭從絕緣膠布中露出并接觸到機(jī)床床體。原因很明顯：由于該線與機(jī)床發(fā)生

14、對(duì)地短路，造成該穩(wěn)壓電源處于自我保護(hù)狀態(tài)，使得操作面板和一些I/O接口繼電器供電停止，導(dǎo)致發(fā)生以上故障。至于變頻器報(bào)警可能24V信號(hào)不能到位發(fā)出報(bào)警。解決方法：用絕緣膠布把接頭處重新包好，重新上電開機(jī)所有故障解決，報(bào)警解除照明燈也亮了。三、伺服系統(tǒng)故障由于數(shù)控系統(tǒng)的控制核心是對(duì)車床的進(jìn)給局部進(jìn)行數(shù)字控制，而進(jìn)給是由伺服單元控制伺服電機(jī)，帶動(dòng)滾珠絲杠來實(shí)現(xiàn)的，由旋轉(zhuǎn)編碼器做位置反應(yīng)元件，形成半閉環(huán)的位置控制系統(tǒng)。所以伺服系統(tǒng)在數(shù)控車床上起的作用相當(dāng)重要。伺服系統(tǒng)的故障一般都是由伺服控制單元、伺服電機(jī)、測(cè)速電機(jī)、編碼器等出現(xiàn)問題引起的。1、機(jī)床停止時(shí)，有關(guān)進(jìn)給軸振動(dòng)：1檢查高頻脈動(dòng)信號(hào)并觀察其波形

15、及振幅，假設(shè)不符合應(yīng)調(diào)節(jié)有關(guān)電位器2檢查伺服放大器速度環(huán)的補(bǔ)償功能，假設(shè)不符合應(yīng)調(diào)節(jié)補(bǔ)償用電位器3檢查位置檢測(cè)用編碼盤的軸、聯(lián)軸節(jié)、齒輪系是否嚙合良好2、機(jī)床運(yùn)行時(shí)聲音不好，有擺動(dòng)現(xiàn)象1首先檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)換向器外表是否光滑、清潔，電刷與換向器間是否接觸良好2檢查伺服放大器速度環(huán)的補(bǔ)償功能，假設(shè)不符合應(yīng)調(diào)節(jié)補(bǔ)償用電位器3檢查伺服放大器位置環(huán)增益是否符合要求，假設(shè)不符合要求對(duì)有關(guān)的電位器應(yīng)予以調(diào)整4檢查位置檢測(cè)器與聯(lián)軸節(jié)間的裝配是否有松動(dòng)5檢查由位置檢測(cè)器來的反應(yīng)信號(hào)的波形及D/A轉(zhuǎn)換后的波形幅度3、飛車現(xiàn)象1位置傳感器或速度傳感器的信號(hào)反相，或者是電樞線接反了，即整個(gè)系統(tǒng)不是負(fù)反應(yīng)而變成正反應(yīng)了

16、2速度指令給的不正確3位置傳感器或速度傳感器的反應(yīng)信號(hào)沒有接或者是有接線斷開4CNC控制系統(tǒng)或伺服控制板有故障電源板有故障而引起的邏輯混亂四、NC系統(tǒng)故障 1、硬件故障 硬件故障是指已損壞的器件就能排除的故障，有時(shí)由于NC系統(tǒng)出現(xiàn)硬件的損壞，使車床停機(jī)。對(duì)于這類故障的診斷，首先必須了解該數(shù)控系統(tǒng)的工作原理及各線路板的功能，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，在有條件的情況下利用交換法準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)。 2、軟故障 軟故障是指由于編程錯(cuò)誤造成的軟件故障，只要 改變程序內(nèi)容，修改機(jī)床參數(shù)設(shè)定就能排除故障，數(shù)控車床有些故障是由于NC系統(tǒng)車床參數(shù)引起的，有時(shí)因?yàn)樵O(shè)置不當(dāng)，有時(shí)因意外使參數(shù)發(fā)生變化或混亂，這類故障只

17、要調(diào)整好參數(shù)，就會(huì)自然消失。還有些故障由于偶然原因使NC系統(tǒng)處于死循環(huán)狀態(tài)，這類故障有時(shí)必須采取強(qiáng)行啟動(dòng)的方法恢復(fù)系統(tǒng)的使用。 3、因其它原因引起的NC系統(tǒng)故障有時(shí)因供電電源出現(xiàn)問題或緩沖電池失效也會(huì)引起系統(tǒng)故障。 四、數(shù)控車床故障排除的方法一、直觀法這是一種最根本的方法。維修人員通過對(duì)故障發(fā)生時(shí)的各種光、聲、味等異常現(xiàn)象的觀察以及認(rèn)真觀察系統(tǒng)的每一處，往往可將故障范圍縮小到一個(gè)模塊或一塊印刷線路板。這要求維修人員具有豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，要有多學(xué)科的較寬的知識(shí)和綜合判斷的能力。二、自診斷功能法現(xiàn)代的數(shù)控系統(tǒng)雖然尚未到達(dá)智能化很高的程度，但已經(jīng)具備了較強(qiáng)的自診斷功能。能隨時(shí)監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的硬件和軟件的

18、工作狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即在CRT上報(bào)警信息或用發(fā)光二極管批示出故障的大致起因。利用自診斷功能，也能顯示出系統(tǒng)與主機(jī)之間接口信號(hào)的狀態(tài)，從而判斷出故障發(fā)生在機(jī)械局部還是數(shù)控系統(tǒng)局部，并批示出故障的大致部位。這個(gè)方法是當(dāng)前維修時(shí)最有效的一種方法。三、功能程序測(cè)試法所謂功能程序測(cè)試法就是將數(shù)控系統(tǒng)的常用功能和特殊功能，如直線定位、圓弧插補(bǔ)、螺紋切削、固定循環(huán)、用戶宏程序等用手工編程或自動(dòng)編程方法，編制成一個(gè)功能程序測(cè)試紙帶，通過紙帶閱讀機(jī)送入數(shù)控系統(tǒng)中，然后啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)使之進(jìn)行運(yùn)行，藉以檢查車床執(zhí)行這些功能的準(zhǔn)確性和可靠性，進(jìn)而判斷出故障發(fā)生的可能起因。本方法對(duì)于長(zhǎng)期閑置的數(shù)控車床第一次開機(jī)時(shí)的

19、檢查以及車床加工造成廢品但又無報(bào)警的情況下，一時(shí)難以確定是編程錯(cuò)誤或是操作錯(cuò)誤，還是車床故障時(shí)的判斷是一較好的方法。四、交換法所謂交換法就是在分析出故障大致起因的情況下，維修人員可以利用備用的印刷線路板、模板，集成電路芯片或元器件替換有疑點(diǎn)的局部，從而把故障范圍縮小到印刷線路板或芯片一級(jí)。它實(shí)際上也是在驗(yàn)證分析的正確性。在備板交換之前，應(yīng)仔細(xì)檢查備板是否完好，并應(yīng)檢查備板的狀態(tài)應(yīng)與原板狀態(tài)完全一致。這包括檢查板上的選擇開關(guān)，短路棒的設(shè)定位置以及電位器的位置。在置換CNC裝置的存儲(chǔ)器板時(shí)，往往還需要對(duì)系統(tǒng)作存儲(chǔ)器的初始化操作如日本FANUC公司的FS6系統(tǒng)用的磁泡存儲(chǔ)器就需要進(jìn)行這項(xiàng)工作，重新設(shè)

20、定各種數(shù)控?cái)?shù)據(jù)，否那么系統(tǒng)仍將不能正常地工作。又如更換FANUC公司的7系統(tǒng)的存儲(chǔ)器板之后，需重新輸入?yún)?shù)，并對(duì)存儲(chǔ)器區(qū)進(jìn)行分配操作。缺少了后一步，一旦零件程序輸入，將產(chǎn)生60號(hào)報(bào)警存儲(chǔ)器容量不夠。總之，一定要嚴(yán)格地按照有關(guān)系統(tǒng)的操作、維修說明書的要求進(jìn)行操作。五、轉(zhuǎn)移法所謂轉(zhuǎn)移法就是將CNC系統(tǒng)中具有相同功能的二塊印刷線路板、模塊、集成電路芯片或元器件互相交換，觀察故障現(xiàn)象是否隨之轉(zhuǎn)移。藉此，可迅速確定系統(tǒng)的故障部位。這個(gè)方法實(shí)際上就是交換法的一種。因此，有關(guān)考前須知同交換法所述。六、參數(shù)檢查法眾所周知，數(shù)控參數(shù)能直接影響數(shù)控車床的功能。參數(shù) 通常是存放在磁泡存儲(chǔ)器或存放在需由電池保持的CM

21、OS RAM中，一旦電池缺乏或由于外界的某種干擾等因素，會(huì)使個(gè)別參數(shù)喪失或變化，發(fā)生混亂，使車床無法正常工作。此時(shí)，通過核對(duì)、修正參數(shù)，就能將故障排除。當(dāng)車床長(zhǎng)期閑置工作時(shí)無緣無故地出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或有故障而無報(bào)警時(shí)，就應(yīng)根據(jù)故障特征，檢查和校對(duì)有關(guān)參數(shù)。另外，經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行的數(shù)控車床，由于其機(jī)械傳動(dòng)部件磨損，電氣無件性能變化等原因，也需對(duì)其有關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。有些車床的故障往往就是由于未及時(shí)修改某些不適應(yīng)的參數(shù)所致。當(dāng)然這些故障都是屬于故障的范疇.七、測(cè)量比擬法CNC系統(tǒng)生產(chǎn)廠在設(shè)計(jì)印刷線路板時(shí)，為了調(diào)整、維修的便利，在印刷線路板上設(shè)計(jì)了多個(gè)檢測(cè)用端子。用戶也可利用這些端子比擬測(cè)量正常的印刷線路板

22、和有故障的印刷線路板之間的差異。可以檢測(cè)這些測(cè)量端子的電壓或波形，分析故障的起因及故障的所在位置。甚至，有時(shí)還可對(duì)正常的印刷線路人為地制造故障，如斷開連線或短路，撥去組件等，以判斷真實(shí)故障的起因。為此，維修人員應(yīng)在平時(shí)積累印刷線路板上關(guān)鍵部位或易出故障部位在正常時(shí)的正確波形和電壓值,因?yàn)镃NC系統(tǒng)生產(chǎn)廠往往不提供有關(guān)這方面的資料。八、敲擊法當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障表現(xiàn)為假設(shè)有假設(shè)無時(shí)，往往可用敲擊法檢查出故障的部位所在,這是由于CNC系統(tǒng)是由多塊印刷線路板組成，每塊板上又有許多焊點(diǎn)，板間或模塊間又通過插接件及電纜相連。因此，任何虛焊或接觸不良，都可能引起故障。當(dāng)用絕緣物輕輕敲打有虛焊及接觸不良的疑點(diǎn)處，故障肯定會(huì)重復(fù)再現(xiàn)。九、局部升溫CNC系統(tǒng)經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行后元器件均要老化，性能會(huì)變壞。當(dāng)它們尚未完全損壞時(shí)，出現(xiàn)的故障變得時(shí)有時(shí)無。這時(shí)可用熱吹風(fēng)機(jī)或電烙鐵等來局部升溫被疑心的元器件，加速其老化，以便徹底暴露故