內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障及處理方法(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障及處理方法孔金鳳遼寧大唐國際阜新煤制天然氣有限責(zé)任公司 遼寧省阜新市 摘要：由于柴油機(jī)使用時間比較長，并且容易運作，還有就是功率比較大，所以內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)得到了廣泛的使用，由于柴油機(jī)的持續(xù)進(jìn)步，所以柴油機(jī)的性能也到了顯著的提升，不過現(xiàn)階段內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)還是存在一定的不足，進(jìn)而就需要明確內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的構(gòu)造以及運行原理。這篇文章對于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的情況以及內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)所存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)的討論，并且提出了相應(yīng)的解決措施。通過對于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的維修以及保護(hù)進(jìn)而增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的性能。關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)車；柴油機(jī)；故障；處理引言：現(xiàn)階段內(nèi)燃機(jī)車數(shù)量

2、是比較多的，并且對于現(xiàn)階段的公共交通場所來說是特別重要的，這樣可以有效地增強(qiáng)我們國家交通運行的安全性，不過柴油機(jī)還是存在一定的問題，所以就會影響到內(nèi)燃機(jī)車的運行安全。要想有效地增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車使用的安全性以及使用的效果，就需要及時的處理內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)所存在的問題，這種情況中，對于環(huán)境的影響是比較大的，所以解決了所存在的問題有助于促進(jìn)我們國家公共交通系統(tǒng)安全的持續(xù)發(fā)展。1內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展的情況在十九世紀(jì)九十年代末，一個叫做狄賽爾的德國人最先研究出來了柴油機(jī)，之后對于柴油機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)以及完善，在2005年，我們國家開始集通鐵路大板整齊機(jī)車顯示出了我們國家鐵路牽引動力現(xiàn)代化的發(fā)展。現(xiàn)階段，我們國家的內(nèi)燃機(jī)車

3、得到了顯著的發(fā)展，并且有關(guān)的仿造水平以及內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)性能以及追趕上了外國的先進(jìn)水平。2啟機(jī)前所存在的問題以及異常在啟機(jī)前，由于設(shè)備存在一定的問題，所以就會存在甩車去軸不轉(zhuǎn)的情況，同時和機(jī)車柴油機(jī)所存在的問題有著比較密切的關(guān)系，這樣就會大幅度降低系統(tǒng)的執(zhí)行能力，嚴(yán)重的話就會出現(xiàn)曲軸不轉(zhuǎn)的情況。當(dāng)進(jìn)行甩車的時候，比較容易出現(xiàn)功閥噴水以及噴油的情況，同時也會和機(jī)車柴油機(jī)所存在的問題有著一定的關(guān)系，因此需要做好相關(guān)的修理工作以及檢測工作，這樣可以及時的解除所存在的問題。3啟機(jī)過程中以及啟機(jī)后所存在的問題當(dāng)運行的時候，曲軸轉(zhuǎn)動不過不發(fā)火，當(dāng)運行之后，要是松開1QA就會出現(xiàn)停機(jī)的情況，當(dāng)進(jìn)行排氣的時候會冒

4、出黑煙，當(dāng)然也會存在冒白煙的情況以及冒藍(lán)煙的情況，進(jìn)而很難控制轉(zhuǎn)速，這個時候需要結(jié)合調(diào)節(jié)器來完成轉(zhuǎn)軸輸出，不過這個時候不會影響到轉(zhuǎn)速的變化。4啟機(jī)時所存在的故障以及啟機(jī)后所存在的故障當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)行啟動的時候，需要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，需要明確所有部件的特點以及結(jié)構(gòu)，最主要的就是需要借助一定的形式進(jìn)而得到更多的工作經(jīng)驗。通過眼看可以明確是否存在漏水的情況，漏氣的情況以及漏油的情況，當(dāng)然也需要借助眼睛去觀察所存在的問題；通過耳朵能夠明確柴油機(jī)的運行是否存在問題，或者就是是否存在雜音的情況，要是運轉(zhuǎn)出現(xiàn)了情況就需要做出相應(yīng)的調(diào)整；還有就是需要使用手來觸摸進(jìn)而判斷零件的溫度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，還有就是需要借助部件內(nèi)

5、部所存在的油壓脈沖進(jìn)而判斷機(jī)器是否運轉(zhuǎn)正常。比如柴油機(jī)最常見的情況就是敲缸，當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)行運行的時候聲音比較穩(wěn)定，不過要是出現(xiàn)了狀況就會使得燃燒室出現(xiàn)響聲，這樣的一種情況就是敲缸。4.1所存在的后果4.1.1要是柴油機(jī)處于敲缸的情況下就會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這樣也會使得設(shè)備的安全性大幅度降低，在這個時候有關(guān)的部件的使用時間也會大幅度降低。之所以會出現(xiàn)問題所存在的原因還是比較多的，最主要的就是燃燒室存在比較多的異物。異物的質(zhì)量會直接影響都敲缸的強(qiáng)度，要是所存在的異物質(zhì)量過高，就會使得缸蓋破裂，當(dāng)然也會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，要是不能及時的采取措施，就會使得渦輪葉片出現(xiàn)破損的情況，進(jìn)而也會影響到對于設(shè)備的

6、使用。4.1.2對于原因的研究現(xiàn)階段能夠造成敲缸的情況就是機(jī)械敲缸和內(nèi)燃敲缸，別的方面很難造成柴油機(jī)出現(xiàn)故障問題，所以也沒有必要去進(jìn)行比較深刻的研究，還有就是這樣的兩種故障情況會嚴(yán)重影響對于柴油機(jī)的正常使用，所以也會使得在柴油機(jī)進(jìn)行使用的時候存在安全隱患。A機(jī)械敲缸之所以會出現(xiàn)機(jī)械敲缸的情況主要是因為柴油機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了問題，因為活塞和缸套連接的地方存在一定的縫隙，這樣就會在加溫油水的時候，溫度出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況，要是在冷機(jī)里面進(jìn)行二次運行，就會出現(xiàn)敲缸的問題。要是在內(nèi)部存在異物大多數(shù)因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)零件出現(xiàn)了問題，但是也存在外部進(jìn)入的情況。B燃燒敲缸有關(guān)的燃燒敲缸大多數(shù)是階段性的，一般會在啟機(jī)時期存在

7、，當(dāng)進(jìn)行啟機(jī)后可以確保設(shè)備能夠順利的進(jìn)行，之所以會出現(xiàn)燃燒敲缸的情況是因為噴油器霧化不良，這樣就會產(chǎn)生一定的敲缸的情況。當(dāng)檢測燃燒敲缸的時候，需要重視噴油的角度，要是在設(shè)計角度的時候出現(xiàn)了情況，這樣就會出現(xiàn)燃燒敲缸的情況。4.2采取防止的形式當(dāng)安裝柴油機(jī)以及組裝柴油機(jī)的時候，需要及時的檢查燃燒室的情況并且需要做好相關(guān)的檢查工作，進(jìn)而可以防止進(jìn)入雜物，并且能夠確保安裝工作的順利進(jìn)行。當(dāng)安裝活塞機(jī)缸套的時候，需要使用合適的配套組合，并且在進(jìn)行檢測的時候需要檢測有關(guān)的信息數(shù)據(jù)，進(jìn)而控制活塞和缸套直徑的大小，這樣可以防止出現(xiàn)縫隙較大的情況。結(jié)束語：通過有關(guān)的工作經(jīng)驗，進(jìn)而著重研究了內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)所存在故障的原因，最主要的就是為了給有關(guān)的工作人員提供更加可靠的保障，這樣可以在進(jìn)行判斷故障以及維修運行的時候可以得到更多的保障，進(jìn)而可以確保鐵路事業(yè)得到更好的發(fā)展。參考文獻(xiàn)：1楊茸霖. 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的常見故障及處理探討J. 科技風(fēng),2013,24:144.2房海濱. 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障及處理方法J. 黑龍江科技信息,2017,13:119.3吳明華. 從柴油機(jī)排煙道噴出黑色煙談起內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障分析及處理J. 科技展望,2014,07:113+115.4楊正剛,楊