80萬臺液壓轉(zhuǎn)向機(jī)

1、目 錄第一章 項(xiàng)目概況11.1項(xiàng)目名稱及承辦單位11.2建設(shè)性質(zhì)11.3項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及范圍11.3.2項(xiàng)目建議書編制范圍11.4 項(xiàng)目提出的背景21.5 項(xiàng)目建設(shè)的必要性5第二章 承辦單位概況6第三章 產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模6第四章 市場預(yù)測7第五章 原材料供應(yīng)12第六章 區(qū)域概況及項(xiàng)目地址選擇136.1區(qū)域概況136.2項(xiàng)目選址16第七章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及工藝技術(shù)方案167.1項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容167.2工藝技術(shù)與設(shè)備選擇16第八章 建設(shè)條件及公用工程198.1建筑設(shè)計198.2土建工程208.3 公用工程21第九章 項(xiàng)目招標(biāo)方案239.1 招標(biāo)范圍239.2 招標(biāo)組織方式239.3 招標(biāo)方式23

2、第十章 土地利用24第十一章 環(huán)境保護(hù)2511.1環(huán)境保護(hù)依據(jù)2511.2項(xiàng)目對環(huán)境的影響情況2511.4 環(huán)境影響及經(jīng)濟(jì)簡要分析2811.5 存在問題和建議2911.6勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生3011.7 消防31第十二章 節(jié)能分析3212.1 合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范3212.2能源消耗種類和數(shù)量分析3512.3 項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)情況3612.4 能耗指標(biāo)3612.5 節(jié)能措施3712.6 能源管理4112.7 節(jié)能結(jié)論42第十三章 組織機(jī)構(gòu)、勞動定員及工作制度4313.1組織機(jī)構(gòu)4313.2 勞動定員4313.3 工作制度43第十四章 項(xiàng)目實(shí)施計劃43第十五章 投資估算與資金籌措4415.

3、1建設(shè)投資估算4415.2 資金籌措45第十六章 經(jīng)濟(jì)分析4516.1概述4516.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)4516.3財務(wù)評價4716.4不確定性分析4816.5綜合評價48第十七章 結(jié)論4848第一章 項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)80萬套液壓轉(zhuǎn)向機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目承辦單位：河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司1.2建設(shè)性質(zhì)改建1.3項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及范圍1.3.1 項(xiàng)目建議書編制依據(jù) 1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（國家發(fā)改委令 第9號）； 2、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定 3、安平縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要 4、汽車產(chǎn)業(yè)政策（國家發(fā)改委2004第8號令）5. 汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)

4、進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2010）6. 河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料1.3.2項(xiàng)目建議書編制范圍 本項(xiàng)目建議書就河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司年產(chǎn)80萬套液壓轉(zhuǎn)向機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目及配套設(shè)施的建設(shè)原則、投資必要性、產(chǎn)品市場、協(xié)作配套、技術(shù)方案、主要設(shè)備選擇、總圖布置、土建工程、動力能源供應(yīng)條件、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、投資估算、初步經(jīng)濟(jì)分析、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防等內(nèi)容進(jìn)行深入論證，以探求投資建設(shè)的必要性和可行性。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注一生產(chǎn)能力汽車轉(zhuǎn)向機(jī)萬套80二職工人數(shù)人100其中：工人人80管理及技術(shù)人員人20三工程建筑指標(biāo)占地面積平米4000約

5、6畝建筑面積平米3450四燃料及動力消耗水噸2000電萬kwh186.98 五總投資萬元5100.00 固定資產(chǎn)投資萬元4644.4 鋪底流動資金萬元455.6 六項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建設(shè)期個月18七財務(wù)指標(biāo)年均銷售收入萬元65500年均稅金及附加萬元1207.19 年均利潤總額萬元1950.20 年均所得稅萬元487.55 投資收益率61.91%財務(wù)內(nèi)部收益率33.63%財務(wù)凈現(xiàn)值萬元6326.56 投資回收期年3.79 1.4 項(xiàng)目提出的背景轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為多種類型。歷史上曾出現(xiàn)

6、過許多種形式的轉(zhuǎn)向器，目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是第一、第三種的變形形式，而蝸桿滾輪式則更少見。如果按照助力形式，又可以分為機(jī)械式（無助力），和動力式（有助力）兩種，其中動力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。 1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運(yùn)動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以，這是一種最簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應(yīng)

7、用。2）蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器此類是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運(yùn)動，從而帶動曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動，再通過轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器通常用于轉(zhuǎn)向力較大的載貨汽車上。3）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式：這種轉(zhuǎn)向裝置是由齒輪機(jī)構(gòu)將來自轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行減速，使轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)闇u輪蝸桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合，因而滾珠螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運(yùn)動再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動，使連桿臂搖動，連桿

8、臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運(yùn)動，改變車輪的方向。 這是一種古典的機(jī)構(gòu)，現(xiàn)代轎車已大多不再使用，但又被最新方式的助力轉(zhuǎn)向裝置所應(yīng)用。它的原理相當(dāng)于利用了螺母與螺栓在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的相對移動，而在螺紋與螺紋之間夾入了鋼球以減小阻力，所有鋼球在一個首尾相連的封閉的螺旋曲線內(nèi)循環(huán)滾動，循環(huán)球式故而得名。4）齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器，是相對于齒輪齒條機(jī)械轉(zhuǎn)向器而言的，主要是增加了轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油壺、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向閥、轉(zhuǎn)向油缸等部件，以期達(dá)到改善駕駛員手感，增加轉(zhuǎn)向助力的目的的轉(zhuǎn)向裝置。從整體來看，汽車零部件每年的增加量已高出了整車配套的需求：從當(dāng)前的發(fā)展趨勢看，區(qū)域化需求相當(dāng)集中，

9、已形成了區(qū)域銷售為主的模式。汽車是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，相信未來20年內(nèi)各省市地區(qū)都會更加重視汽車及其相關(guān)零部件的發(fā)展，發(fā)展前景令人樂觀。但我們也應(yīng)該清醒地意識到目前盲目上汽車項(xiàng)目，重復(fù)建設(shè)比較嚴(yán)重的問題，而且應(yīng)該生產(chǎn)高附加值、高質(zhì)量和高效率的汽車產(chǎn)品，以適用于市場需求，同時形成產(chǎn)業(yè)化、協(xié)作配套，達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以增強(qiáng)企業(yè)競爭力也是相關(guān)企業(yè)和人員必須認(rèn)識到的?？傊S著世界經(jīng)濟(jì)一體化時代的到來和新技術(shù)的飛速發(fā)展，不僅強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要模式，而且整車廠商全球采購、系統(tǒng)研發(fā)、模塊供貨也日趨成熟。相信在以后的發(fā)展過程中，汽車零部件企業(yè)間的競爭將更加激烈，而如何在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中搶占先機(jī)贏得

10、主動也成為當(dāng)前各個零部件企業(yè)繼續(xù)考慮和解決的問題。把握住零部件未來集成化、系統(tǒng)化、模塊化供貨的發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)集成經(jīng)營理念，貫徹精益思想，廣泛開展交流合作，提升企業(yè)核心競爭力，加速做強(qiáng)做大戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以贏得市場，贏得未來。1.5 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的宏觀大環(huán)境下，安平縣縣委、縣政府以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，為實(shí)現(xiàn)全縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，正在深入實(shí)施“科教興縣、開放興縣、特色興縣”三大主題戰(zhàn)略，突出結(jié)構(gòu)調(diào)整主線，強(qiáng)化重大項(xiàng)目建設(shè)和培植龍頭兩大支撐，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營以及民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從安平縣汽配企業(yè)的技術(shù)水平和

11、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，雖然經(jīng)過多年來的努力，安平汽配業(yè)的技術(shù)水平得到了較大程度的提高，一些規(guī)模企業(yè)在充分考慮安平的歷史基礎(chǔ)、發(fā)展程度、整體規(guī)模、科技實(shí)力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等因素的基礎(chǔ)上，河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司決策層對汽配行業(yè)的市場、資金、資源、能源、勞動力等國內(nèi)外因素進(jìn)行了充分的研究和論證，決定在現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模的基礎(chǔ)上，建年產(chǎn)80萬套液壓轉(zhuǎn)向機(jī)項(xiàng)目，通過技術(shù)改造，提升企業(yè)生存能力。第二章 承辦單位概況河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司（以下簡稱程杰公司），是于一九九八年五月成立，公司成立十一年，在馬理謙總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下公司全體員工共同努力使企業(yè)生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到循環(huán)球轉(zhuǎn)向器帶垂臂總成（機(jī)械式）25萬臺，循環(huán)球轉(zhuǎn)向

12、器帶垂臂總成（動力式）5萬臺，合計30萬臺生產(chǎn)能力，并且在2005年3月份與沈陽金杯汽車轉(zhuǎn)向器廠在生產(chǎn)技術(shù)上成功合作，收購沈陽金杯汽車轉(zhuǎn)向器廠所有資產(chǎn)和市場配套份額（投入資金800萬元）。目前公司擁有員工392人，8個部室分布在6個車間，2個成品中轉(zhuǎn)庫房，共有生產(chǎn)設(shè)備378臺（其中進(jìn)口設(shè)備30余臺）。公司成立以來，管理層注重基礎(chǔ)的建設(shè)，在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、人員培訓(xùn)、成本控制、組織建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)等方面已初具現(xiàn)代文化企業(yè)管理雛形，為公司下一步的發(fā)展奠定了一定基礎(chǔ)。公司現(xiàn)已通過ISO/TS16949：2002的現(xiàn)場審核，通過TS體系的不斷推行完善，公司有著良好的整體管理水平和強(qiáng)勁綜合競爭力。第

13、三章 產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目主要產(chǎn)品為汽車用零部件項(xiàng)目，產(chǎn)品采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。規(guī)格齊全，品質(zhì)精良，可靠性、耐用度等性能指標(biāo)穩(wěn)定可靠。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)80萬套液壓轉(zhuǎn)向機(jī)，液壓動力轉(zhuǎn)向裝置分為整體式（機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者設(shè)計為一體）、組合式（把機(jī)械式轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向控制閥設(shè)計在一起，轉(zhuǎn)向動力缸獨(dú)立）和分離式（機(jī)械式轉(zhuǎn)向器獨(dú)立，把轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向動力缸設(shè)計為一體）三種結(jié)構(gòu)型式。本項(xiàng)目主要生產(chǎn)7058A、7458A、8064A、8064B、9064C、8064K、8067A、8067C、9070A、9070C、9075A共12種型號，根據(jù)市場情況隨時調(diào)整生產(chǎn)比例。第四章 市

14、場預(yù)測現(xiàn)代轎車馬力大、速度快，為了操縱的輕便和靈敏，中高檔次的轎車轉(zhuǎn)向器都加裝了轉(zhuǎn)向動力裝置，又稱為液壓動力轉(zhuǎn)向器。它具有工作無噪聲，靈觸度高體積小，能夠吸收來自不平路面的沖擊力，在現(xiàn)代轎車上得到十分廣泛的應(yīng)用。液壓動力轉(zhuǎn)向器的主要部件包括油泵、液壓分配閥和助力器。液壓分配閥與油泵組合一體，助力器與轉(zhuǎn)向器裝在一起，中間用油路連接。發(fā)動機(jī)通過皮帶帶動油泵，把油壓輸出到助力器。助力器殼體內(nèi)是一個活塞，活塞連接著轉(zhuǎn)向器的齒輪，活塞兩端是腔室。當(dāng)轎車直線行駛時，活塞兩端壓力相等，靜止不動，油泵空轉(zhuǎn)；當(dāng)轎車轉(zhuǎn)彎時，液壓分配閥將油液通過變化了的通道進(jìn)入了助力器的一側(cè)，使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，迫使活塞移動到另

15、一側(cè)，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，“助一臂之力”。這樣轉(zhuǎn)動方向盤的操縱力不是直接迫使車輪轉(zhuǎn)向的唯一作用力了，可由助力器輔動車輪轉(zhuǎn)向，減輕了駕駛者的勞動強(qiáng)度，減少了方向盤的轉(zhuǎn)數(shù)，特別是減少了停車轉(zhuǎn)向時的操縱力?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了電子控制速度傳感型的轎車動力轉(zhuǎn)向器，它除了滿足減少操縱力，提高靈觸度外，還可以根據(jù)車速與行駛條件的不同而產(chǎn)生與之相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向力。在停車時能提供足夠的助力，隨著車速的逐漸增加助力又可以逐漸減少，當(dāng)高速行駛時則無助力但保持良好的路感。這種電子式的動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)附有微處理機(jī)和電子轉(zhuǎn)速表，電子轉(zhuǎn)速表發(fā)出脈沖訊號，微處理機(jī)發(fā)出相應(yīng)的指令控制動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。轎車動力轉(zhuǎn)向裝置是50年代在美國大型轎車上出現(xiàn)的

16、事物，現(xiàn)在已經(jīng)普及開來了。它的好處正如德國奔馳汽車制造公司所描述的那樣：“發(fā)動機(jī)發(fā)動后，您就得到動力轉(zhuǎn)向輔助，尤其在泊車及左右移動車輛時，動力轉(zhuǎn)向裝置會令您能非常輕松地控制方向盤。現(xiàn)在，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向器，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有所提高。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文縮寫叫“EPS”（Electrical Power Steering），它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行轉(zhuǎn)向。此類系統(tǒng)一般由扭矩傳感器、電控單元（ECU）、電機(jī)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器所組成。汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到轉(zhuǎn)向盤

17、的力矩和轉(zhuǎn)動方向，將這些信號輸送到電控單元，電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動力矩、轉(zhuǎn)動方向和車輛速度等數(shù)據(jù)向電動機(jī)控制器發(fā)出信號指令，使電動機(jī)輸出相應(yīng)大小及方向的轉(zhuǎn)動力矩以產(chǎn)生助動力。當(dāng)不轉(zhuǎn)向時，電控單元不向電動機(jī)控制器發(fā)信號指令，電動機(jī)不工作。同時，電控單元根據(jù)車輛速度信號，通過電液轉(zhuǎn)換器確定輸給轉(zhuǎn)向盤的作用力，減少駕車者在高速行駛時方向盤“飄”的感覺。由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需電力不用液壓，與機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比較省略了許多元件。沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，零件數(shù)目少，布置方便，重量輕。而且無“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可節(jié)能

18、80%左右，提高了汽車的運(yùn)行性能。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。作為汽車的一個重要組成部分, 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成, 如何設(shè)計汽車的轉(zhuǎn)向特性, 使汽車具有良好的操縱性能, 始終是各汽車生產(chǎn)廠家和科研機(jī)構(gòu)的重要研究課題。特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天, 針對更多不同水平的駕駛?cè)巳? 汽車的操縱設(shè)計顯得尤為重要。1）現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器現(xiàn)狀：（1）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器已成為當(dāng)今世界汽車上主要的兩種轉(zhuǎn)向器，而蝸桿式轉(zhuǎn)向器和蝸桿銷式轉(zhuǎn)向器正在逐步被淘汰。（2）由于在小客車上發(fā)展轉(zhuǎn)向器的觀點(diǎn)不同，美國和日本重點(diǎn)發(fā)展循環(huán)球式轉(zhuǎn)

19、向器，而在西歐則重在發(fā)展齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。（3）在小型車（包括小客車、小型貨車或客貨兩用車），由于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的種種優(yōu)點(diǎn)，已越來越得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，近年又有所發(fā)展；而大型車輛已循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為主要結(jié)構(gòu)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，電子控制技術(shù)也在汽車上得到逐步廣泛應(yīng)用。現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)的主動安全裝置，有電子控制四輪轉(zhuǎn)向裝置（4WS）、電子控制動力轉(zhuǎn)向裝置（EPS）等。2）齒輪齒條帶拉桿球頭轉(zhuǎn)向器總成，（商用車）循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器總成，市場需求預(yù)測。汽車市場需求總量預(yù)測表單位：萬輛序號類別2008F2009F2010F2011F2012F1總 量7878609319319842國 產(chǎn)7468

20、158828829493進(jìn) 口41454949534年增長10.229.288.268.2614.1 汽車市場需求分車型預(yù)測表單位：萬輛序號類別2008F2009F2010F2011F2012F1中重卡38424446502輕 卡9661001001041043純輕卡22.323.724.825.827.84轎 車4144685245806405SUV車1921.524.327.530發(fā)改委、對未來汽車市場發(fā)展，汽車行業(yè)將成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其中齒輪齒條帶拉桿球頭轉(zhuǎn)向器總成，循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器帶垂臂總成市場需求預(yù)測：（1）北汽福田汽車股份有限公司13噸卡車60萬輛（2）江淮汽車股份有

21、限公司13噸卡車10萬輛（3）沈陽金杯汽車制造廠13噸卡車6萬輛（4）沈陽金杯客車制造廠商用車12萬輛（5）山東五征汽車廠13噸8萬輛（6）山東凱馬汽車廠13噸6萬輛（7）山東輕騎汽車廠13噸6萬輛（8）北汽福田商用車13噸8萬輛（9）江淮汽車廠商用車13噸10萬輛（10）其它主機(jī)廠商用車13噸80萬輛綜合上述情況，預(yù)測至2015年轉(zhuǎn)向器市場需求量將達(dá)到330萬輛車、轉(zhuǎn)向器總成。河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司，可在目前供貨基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有配套主機(jī)體系，進(jìn)行技術(shù)改造，增液壓轉(zhuǎn)向機(jī)80萬套，滿足市場需求。3）未來市場前景預(yù)測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展, 技術(shù)日趨完善。今后線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將成為我們研究的

22、努力方向。具體來說, 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要從以下幾個方面進(jìn)一步發(fā)展:a、傳感器技術(shù)性能完善的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要采集轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角信號、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩信號、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)速信號、電機(jī)電壓信號、電機(jī)電流信號等。目前, 傳感器的成本是制約電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)迅速市場化的主要因素, 因此, 設(shè)計和開發(fā)適合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用的性價比較高的傳感器是未來技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。b、控制策略的研究控制策略是影響助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素之一, 也是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。目前, 國內(nèi)外許多學(xué)者都在探討將先進(jìn)的控制理論應(yīng)用于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究, 如魯棒控制理論、模糊控制理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制理論和自適應(yīng)控制理論等。今后, 控制策略研究的

23、重點(diǎn)主要集中在如何抑制電機(jī)的力矩波動、如何獲得較好的路感、如何抑制路面干擾和傳感器的噪聲等方面, 以進(jìn)一步優(yōu)化和改善助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動態(tài)性能和穩(wěn)定性。c、助力電機(jī)的研究助力電機(jī)是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的執(zhí)行元件,助力電機(jī)的特性直接影響到控制的難易程度和駕駛員的手感。目前, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)普遍采用成本較低的直流有刷電機(jī)。由于直流無刷電機(jī)采用電子換向, 減少了換向時的火花, 不需要經(jīng)常維護(hù)以及具有較高的效率和功率密度等優(yōu)點(diǎn)而受到越來越多的關(guān)注。因此, 開發(fā)適合助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用的低成本的直流無刷電機(jī)是今后助力電機(jī)的研究方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長，汽車的需求量增速較快，汽車零部件也隨

24、之增加，向多領(lǐng)域、多行業(yè)滲透擴(kuò)散的幅度逐年增大，市場規(guī)模仍將快速增長。因此，本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場前景廣闊，汽車及汽車零部件行業(yè)處于前所未有的發(fā)展時期。第五章 原材料供應(yīng)項(xiàng)目主要原輔料均從國內(nèi)采購，鋼材采購自石鋼、萊鋼或首鋼，汽車運(yùn)輸；潤滑油采購自中石油、中石化，汽車運(yùn)輸；標(biāo)準(zhǔn)件采購自上海哈迪威標(biāo)準(zhǔn)件有限公司，密封件部分進(jìn)口，汽運(yùn)或空運(yùn)。第六章 區(qū)域概況及項(xiàng)目地址選擇6.1區(qū)域概況6.1.1 地理位置 安平縣位于河北省中部，東經(jīng)115°19至115°40，北緯38°14至38°21.地處京津石三角中心，位于環(huán)渤海、環(huán)京津開發(fā)地帶。縣內(nèi)保衡、正繞兩條省級公路貫穿

25、全境。東距京九鐵路10公里，南距石黃高速公路25公里，北距首都機(jī)場238公里、天津港口248公里，西距省會石家莊機(jī)場90公里，交通四通八達(dá)，極為便利。安平縣境南北長29公里，東西寬32公里，總土地面積495.17平方公里。6.1.2氣候條件 安平縣地處半干旱、半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，春季少雨多風(fēng)、夏季高溫多雨、秋季氣溫適中、冬季寒冷少雪，四季分明，干濕交替。 年平均氣溫：12.4 歷年最高氣溫：41.3 歷年最低氣溫：-22.4 年平均降水量：513.6mm 年最大降水量：832.1mm 年主導(dǎo)風(fēng)向：WS 最大凍土深度：40cm6.1.3 地形地貌 安平縣地處太行山前沖積扇前緣，境內(nèi)多為滹沱河

26、沖積平原，地勢平緩，西高東低，平均坡降為1/3250,海拔最高31.5m，最低18.5m，滹沱河自西向東流經(jīng)縣內(nèi)，曲度小，西部河谷寬約300500米，東部河谷寬約200300米，谷深24米。歷史上滹沱河變化無常，南北滾動，縱橫蕩決，故形成境內(nèi)一些微外貿(mào)類型，主要有崗地、洼地、河漫灘，土壤屬褐化潮土，砂質(zhì)土等。6.1.4 水文地質(zhì)安平縣屬華北段坳中的冀中臺陷。東西橫跨冀中臺陷中的兩個四級構(gòu)造單位。西部屬高陽臺凸，東部屬饒陽段凹。安平縣地表水由自產(chǎn)水和兩河（滹沱河和潴龍河）合水形成，由于自產(chǎn)水徑流量較低，而兩河均以修有水庫，形不成供水能力。安平縣地下水水流向系西南東北向，含水層自西向東逐漸變薄，砂

27、性也由粗變細(xì)，水質(zhì)類型大部分為中碳酸鹽，僅兩洼、東里屯、后張莊、南王宋等向含少量重硫酸鹽，地下水質(zhì)好，礦化度<2g/L的淡水面積占全縣總面積的93.5%，與第四系地址相對應(yīng)，境內(nèi)地下水分為四個含水組。第一含水組：處于全新統(tǒng)地層，底板埋深70米左右，單位用水量1030m3/t·m,水位埋深814m，水溫15左右。第二含水組：處于上更新統(tǒng)地層，底板埋深250m左右，單位涌水量1020m3/t·m，水溫720.第三含水組：分上下兩段，上段處于中更新統(tǒng)地層底板埋深380m，單位涌水1020m3/t·m，水溫720，下段處于更新統(tǒng)下段。底板埋深530m，水溫稍高于上段

28、，其余基本相同。第四含水組：處于下更新統(tǒng)地層，底板埋深大于600m，單位涌水量1520m3/t·m，水溫大于24.據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，縣地下水位年過程曲線呈單谷型，即從二、三月春灌開始水位下降，至六、七月雨季來臨前出現(xiàn)最低水位，隨著雨季來臨，水位開始回升，至翌年二、三月達(dá)到最高水位。6.1.5 基礎(chǔ)設(shè)施 安平縣郵電、通訊設(shè)施先進(jìn)，移動通信迅速發(fā)展，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)通暢便捷。電力供應(yīng)充裕，有220KV變電站一座，110KV變電站二座，35KV變電站十座，年供電量居衡水市第一，本項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施可得到可靠保證。利用河北程杰公司原設(shè)施，可滿足本項(xiàng)目需要。6.1.6 發(fā)展環(huán)境安平縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境優(yōu)越。近年來，

29、縣委、縣政府相繼出臺了關(guān)于鼓勵個體私營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定、關(guān)于實(shí)施特色興縣戰(zhàn)略的決定、關(guān)于鼓勵引薦項(xiàng)目、資金的獎勵辦法等一系列優(yōu)惠政策，在稅收、收費(fèi)、用地等方面給予各種優(yōu)惠。其中，縣委、縣政府臺的關(guān)于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的有關(guān)規(guī)定中就如何解決制約全縣發(fā)展的環(huán)境問題做出了更加具體的規(guī)定，明確了“對納稅前十名進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)、對重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行無干擾工程”等優(yōu)惠政策。成立了中小企業(yè)技術(shù)支持服務(wù)平臺和中小企業(yè)信用擔(dān)保有限公司，建立了政務(wù)服務(wù)中心，全程幫助辦理各項(xiàng)手續(xù)，對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行“一站式”審批，為投資者創(chuàng)造了寬松的外部環(huán)境。6.2項(xiàng)目選址本項(xiàng)目選址在河北程杰公司院內(nèi)。第七章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及工藝技術(shù)方案7.1項(xiàng)目建

30、設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容有：利用原有場地，新建廠房、庫房、修理車間等共3450。新購進(jìn)加工中心、插齒機(jī)、螺紡機(jī)、磨床、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控車床等設(shè)備共62臺（套）。7.2工藝技術(shù)與設(shè)備選擇7.2.1生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制液壓轉(zhuǎn)向機(jī)對齒條桿部表面有很高的耐磨，儲油，封存要求，為此需要一套表面超精加工工藝及加工參數(shù)設(shè)定，該工藝及參數(shù)也適用于推進(jìn)桿與密封圈有相對運(yùn)動的液壓動力機(jī)構(gòu)對其推進(jìn)桿表面的處理過程。齒輪齒條帶拉桿球頭轉(zhuǎn)向器總成，由程杰公司開發(fā)設(shè)計，該生產(chǎn)工藝成熟部分工藝在轉(zhuǎn)向器行業(yè)中較為先進(jìn)，滿足質(zhì)量和技術(shù)要求。1.自制件的確定（一）齒輪齒條帶拉桿球頭轉(zhuǎn)向器總成自制件確定（1）殼體齒條齒輪減速器殼體大錐

31、齒輪小錐齒輪齒條支撐調(diào)整塊底蓋調(diào)整螺塞調(diào)整螺母齒條套管左右拉桿球頭（二）上軸下軸管柱2.加工、工藝設(shè)計（一）45#圓鋼30齒條下料（帶鋸床）國產(chǎn)熱處理正火（90#式爐）國產(chǎn)磨外圓（無心磨）國產(chǎn) 銑齒條端面（專用銑床）國產(chǎn)銑齒條（專用磨齒機(jī)）進(jìn)口鉆兩端孔（普通車床）國產(chǎn)熱處理齒背淬火（進(jìn)口機(jī)床）齒條校直機(jī)全制動檢測（進(jìn)口校直機(jī)） 回火。（二）轉(zhuǎn)向器殼體鑄件鋁外協(xié)采購加工殼體上端面，下端面，側(cè)端面，齒條內(nèi)孔，攻絲，鉆孔，攻絲（加工中心）進(jìn)口。（三）減速器殼體鑄件鋁外協(xié)采購加工減速器殼體，側(cè)端面，下端面，上內(nèi)孔，下內(nèi)孔，大錐齒輪孔，小錐齒輪孔，攻絲，鉆孔，攻絲(加工中心)進(jìn)口。（四）大錐齒輪，小錐齒

32、輪，鍛件外協(xié)采購 加工齒輪小端全長尺寸：打中心孔（平端面兩端專用機(jī)床）加工齒輪小端粗車外圓（數(shù)控車床）齒輪大端粗車外圓（數(shù)控車床） 齒輪粗車錐面精車大小端，精外圓，精車錐面（數(shù)控車床），加工齒輪另一端三角花鍵（滾絲機(jī)），齒輪粗銑錐面齒，精錐面齒（雙刀盤銑）進(jìn)口設(shè)備，轉(zhuǎn)序，齒輪熱處理，滲碳淬火回火（井式爐，回火，轉(zhuǎn)式噴丸機(jī)）國產(chǎn)，轉(zhuǎn)序，磨外圓大小端，端面，研磨錐齒面，（外圓磨床，專用研磨機(jī)床）國產(chǎn)，其它零部件加工，工藝方法與同上基本一致。（五）裝配工藝按生產(chǎn)線裝配節(jié)拍控制每個工序時間，每個工序裝配時間最長設(shè)計裝配時間不準(zhǔn)超過3分鐘，隨著員工操作技能不斷提高最終完成每一個工序裝配時間為2分鐘，最終

33、達(dá)到設(shè)計合理化，全過程共十一工序。3.循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器帶垂臂總成加工工藝設(shè)計。搖臂軸，殼體，螺桿，閥體，側(cè)蓋，閥芯，搖臂，扭桿等所需加工設(shè)備裝配工藝基本相同。本項(xiàng)目采用ISO9001：2000質(zhì)量管理體系所規(guī)定的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，采用的工藝先進(jìn)合理，適應(yīng)性強(qiáng)，勞動強(qiáng)度低，所選設(shè)備先進(jìn)合理，易于操作和維修。7.2.2生產(chǎn)設(shè)備選擇原則 生產(chǎn)設(shè)備的選擇直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備選擇遵循以下原則： 技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、能耗低、操作方便； 適應(yīng)市場和生產(chǎn)的變化應(yīng)變能力，設(shè)備的應(yīng)變能力和適應(yīng)性強(qiáng)； 綜合考慮投資的經(jīng)濟(jì)合理性及工藝技術(shù)和設(shè)備技術(shù)的銜接性。7.2.3 主要設(shè)備選擇 生產(chǎn)

34、液壓轉(zhuǎn)向機(jī)主要用加工中心、插齒機(jī)、螺紡機(jī)、磨床、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控車床等機(jī)械設(shè)備。設(shè)備明細(xì)表詳見附表2。第八章 建設(shè)條件及公用工程8.1建筑設(shè)計8.1.1場地情況廠址位于安平縣工業(yè)園東區(qū)河北程杰公司院內(nèi)。8.1.2 總平面布置 根據(jù)用地的特點(diǎn)對整個用地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，由南往北依次為生產(chǎn)車間、原料庫、成品庫、備件庫、修理車間、變配電室。占地面積6畝，建筑面積3450平米。8.1.6主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總占地面積： 6畝總建筑面積： 3450平方米建筑物占地面積： 2450平方米容積率： 86%建筑系數(shù)： 61%綠地率： 10%建筑物一覽表（詳見附表3）8.2土建工程8.2.1設(shè)計原則 新建的建(構(gòu))筑物的

35、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計,要首先滿足工藝、電氣、通風(fēng)等專業(yè)使用要求，符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到實(shí)用安全，經(jīng)濟(jì)合理，適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件。建筑設(shè)計簡潔大方、具有時代感，造型要新穎美觀。8.2.2 新建建筑物結(jié)構(gòu)形式 新建廠房結(jié)構(gòu)型式采用單層多跨輕鋼架結(jié)構(gòu)廠房，廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)：屋面采用太空板層面，墻體采用彩色壓型鋼板，窗下墻為磚墻，大門為輕型框架彩板推拉門，窗采用塑鋼矩形窗。新建廠房基礎(chǔ)型式根據(jù)不同地質(zhì)構(gòu)造，采用獨(dú)立基礎(chǔ)與預(yù)制樁混合基礎(chǔ)。新建廠房的自然采光：主要采用玻璃鋼采光帶。新建廠房的室內(nèi)自然通風(fēng)：依靠廠房屋脊處的羅伯遜通風(fēng)屋脊。新建聯(lián)合廠房地面：采用細(xì)石油漆地面及水磨石地面。生活間采用磚墻抹灰，外墻涂料粉

36、刷。建筑色彩：新建廠房建筑色彩取淺灰色，體現(xiàn)明快的建筑色彩主調(diào)，展現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)建筑的風(fēng)格和河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司生機(jī)盎然、蒸蒸日上之勢，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的氣氛。8.2.3建筑材料 本工程所需主要材料建筑材料為鋼材、水泥、太空板和彩色壓型鋼板、砂石料等，除太空板和彩色壓型鋼板需外購?fù)猓渌ú漠?dāng)?shù)鼐晒?yīng)。 8.2.4 建筑抗震 新建廠房抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計按7度地震設(shè)防。8.3 公用工程8.3.1 給排水工程 新建廠區(qū)生產(chǎn)，生活及消防供水水源為自備井，供水壓力0.45Mpa。本項(xiàng)目日平均時用水量6立方米，最大時用水量8立方米。 新建廠區(qū)給水系統(tǒng)分為生產(chǎn)、生活聯(lián)合給水系統(tǒng)及消防給水系統(tǒng)兩部分，分

37、別為生產(chǎn)，生活及消防供水。 為滿足消防需要，設(shè)置消防泵房及消防用400m³清水池一座。 廠區(qū)排水采用分流制：生活污水經(jīng)化糞池處理后排入排水管網(wǎng);場地雨水由雨水管排入雨水管內(nèi)。8.3.2 采暖通風(fēng)工程 新建廠房和辦公樓采暖熱媒為中央空調(diào)。 新建廠房通風(fēng)按工藝工作性質(zhì)分別考慮。以自然通風(fēng)為主，局部機(jī)械通風(fēng)為輔。為節(jié)省能源，并獲得良好自然通風(fēng)效果，設(shè)計中沿工房屋脊設(shè)置大型羅伯遜通風(fēng)脊。風(fēng)帽斷面大，風(fēng)阻小，低壓效果明顯，通風(fēng)效果好。8.3.3供熱工程利用原公司中央空調(diào)設(shè)施供暖。8.3.4供電工程一、供電電源 河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司新建廠區(qū)電源采用10KV進(jìn)線，由距新建廠區(qū)對面的變電站

38、引來架空進(jìn)線。新建廠區(qū)安裝1臺400kVA主變壓器。二、供電系統(tǒng) 本設(shè)計新建廠房變電所力求靠近負(fù)荷中心，避免低壓回流，爭取負(fù)荷均衡。廠房內(nèi)部供電：設(shè)備密集區(qū)及超大電流供電區(qū)段采用密集型插接母線，其他區(qū)域采用電纜，并用電纜橋架敷設(shè)。廠房照明采用混合照明，主要采用金鹵燈，局部照明采用節(jié)能高效冷光源。三、防雷與接地新建廠房及辦公室設(shè)避雷帶，利用鋼架接地，防止直擊雷。廠房內(nèi)除直流電用電設(shè)備外，全部設(shè)備機(jī)殼接地，供電線路設(shè)漏電保護(hù)，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接零。四、通訊河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司新建廠區(qū)通訊由中國聯(lián)通公司市話系統(tǒng)接入。本項(xiàng)目新增30部電話分機(jī)，接線方式為電話電纜加交接箱。原公司能過滿足技改項(xiàng)目以上

39、四項(xiàng)供電工程需求。第九章 項(xiàng)目招標(biāo)方案在項(xiàng)目建設(shè)過程中，要遵照國家有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按照國家建設(shè)程序辦理，實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和竣工驗(yàn)收制度，以確保項(xiàng)目的順利實(shí)施和工程質(zhì)量。本項(xiàng)目建成后嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和批復(fù)的建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行，竣工驗(yàn)收合格后才能交付使用。此外，在項(xiàng)目實(shí)施過程中要加強(qiáng)項(xiàng)目的檔案管理工作，從項(xiàng)目籌劃到工程驗(yàn)收各個環(huán)節(jié)的資料都要按照國家有關(guān)規(guī)定收集、整理和歸檔。9.1 招標(biāo)范圍根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法、工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如果施工單項(xiàng)合同估算價在100萬元以上的工程；重要設(shè)備、材料等貨物的單項(xiàng)合同估算價在50萬元以上的采購

40、；勘察、設(shè)計、監(jiān)理單項(xiàng)合同價在30萬元以上的服務(wù)；項(xiàng)目投資在500萬元以上的建設(shè)項(xiàng)目，必須進(jìn)行公開招標(biāo)。9.2 招標(biāo)組織方式招標(biāo)組織方式采用委托招標(biāo)。9.3 招標(biāo)方式本項(xiàng)目招標(biāo)方式采用公開招標(biāo)方式。根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法、工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。現(xiàn)擬定招標(biāo)方案如下：第十章 土地利用本項(xiàng)目總用地4000平方米（約合6畝），總建筑面積3450平方米，建、構(gòu)筑物占地面積2450平方米。各項(xiàng)土地利用指標(biāo)符合國家土地利用有關(guān)規(guī)定。具體土地利用指標(biāo)見下表：序號名稱單位數(shù)量備注1總用地面積4000約6畝2總建筑面積34503廠房占地面積24504建筑系數(shù)%615容積率.8

41、66綠化系數(shù)%107辦公、服務(wù)用地比例%0耕地補(bǔ)償措施 該項(xiàng)目利用原公司場地，不需新增占地。第十一章 環(huán)境保護(hù)11.1環(huán)境保護(hù)依據(jù) （1）國務(wù)院253號令建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例 （2）大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB16297-1996 （3）污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-1996 （4）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB3096-9311.2項(xiàng)目對環(huán)境的影響情況10.1 建設(shè)項(xiàng)目的主要污染源與污染物（1）廢氣污染源及污染物本工程主要廢氣排放源為噴漆車間等排放逸散的揮發(fā)性氣體。廢氣污染物主要為烴類。（2）廢水污染源及污染物本工程廢水主要為生活污水、污染雨水。廢水最大量為0.48噸/小時。（3）廢渣本工程廢渣

42、主要為原料精制工序廢鐵屑、潤滑油、生活垃圾等。對廢鐵屑回收后出售，對廢潤滑油由專業(yè)機(jī)構(gòu)回收處理，生活垃圾送至工業(yè)園垃圾處理站集中處理。（4）噪聲本項(xiàng)目噪聲源主要為車間內(nèi)對金屬件加工所產(chǎn)生的噪聲。11.3 控制污染物的治理措施（1）可能造成的環(huán)境危害本項(xiàng)目建在安平縣工業(yè)園東區(qū)，該工業(yè)區(qū)遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，區(qū)內(nèi)有完善的污染治理設(shè)施和環(huán)境保護(hù)管理制度，建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)沒有風(fēng)景名勝古跡，也未發(fā)現(xiàn)珍奇野生動植物，所以該項(xiàng)目不會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成危害。（2）對污染治理原則和要求 首先嚴(yán)格遵守國家及地方的環(huán)境保護(hù)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，同時充分利用廠內(nèi)已有的污染治理設(shè)施，最大限度地追求經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?/p>

43、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（3）治理措施及綜合利用a) 廢氣 本工程產(chǎn)生的連續(xù)排空含碳?xì)浠衔飶U氣全部送處理設(shè)備（如洗滌塔）處理。b) 廢水本工程污水處理按照清污分流的原則，在各用水單位設(shè)置預(yù)處理系統(tǒng)，初期的污染雨水等直接排至廢水預(yù)處理裝置，其工藝見圖10-1。廢水進(jìn)入廢水預(yù)處理裝置，經(jīng)緩沖過濾后進(jìn)入調(diào)節(jié)池，然后由廢水泵送至全廠污水處理廠進(jìn)行生化處理；過濾出的固體廢棄物采取人工方法撈出。對于清潔雨水作為清潔下水，經(jīng)溢流排至清凈下水系統(tǒng)。c）固廢 落地或清理設(shè)備中的金屬塊料、粒料和粉料，收集后外售。對于工藝中產(chǎn)生的廢潤滑油由專業(yè)回收單位進(jìn)行回收處理。d）噪聲各設(shè)備的噪聲水平將按其所在的區(qū)域分別加以控制。

44、設(shè)計中盡量選用低噪聲設(shè)備，對產(chǎn)生噪聲較大的設(shè)備如風(fēng)機(jī)、鍛壓設(shè)備、銑床等，采取修建隔聲罩、安裝消聲器等措施，以減少噪聲對操作人員的影響。如果采取措施后噪聲仍不能低于85dB(A)的設(shè)備區(qū)域，采取限制操作時間和為操作工配發(fā)噪聲防護(hù)用具的辦法，以保護(hù)工人的身心健康。（1）設(shè)計采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)有：環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)。地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GH2B1-1999)中的V類標(biāo)準(zhǔn)。污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)。大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)。鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GWPB3-1999)中二

45、類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)三廢排放試行標(biāo)準(zhǔn)（GBJ4-73）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-93)中的3類標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GB12348-90)中的3類標(biāo)準(zhǔn)。（2）環(huán)境監(jiān)測本項(xiàng)目的環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目為，廢水：CODCr、BOD5、SS、pH值、油類；廢氣：非甲烷總烴。環(huán)境監(jiān)測的布點(diǎn)、頻次、分析方法按照下面規(guī)定進(jìn)行：對于廢氣：在裝置的高架排放源設(shè)1個監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測項(xiàng)目為非甲烷總烴，監(jiān)測頻次為每季度連續(xù)監(jiān)測一周，監(jiān)測分析方法參照大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。對于廢水：在用水單位廢水排出口，污水預(yù)處理裝置進(jìn)、出口各設(shè)1個監(jiān)測點(diǎn)（共3個），監(jiān)測項(xiàng)目包括CODCr、BOD5、

46、SS、pH值、油類，監(jiān)測頻次為每天一次。監(jiān)測分析方法按照環(huán)境監(jiān)測統(tǒng)一分析方法進(jìn)行。對于噪聲：在車間現(xiàn)場、辦公室等敏感點(diǎn)，大于85分貝的噪聲源各設(shè)1個監(jiān)測點(diǎn)，每季度監(jiān)測1次。監(jiān)測方法參照城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）和工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90）。環(huán)境管理工作由公司設(shè)置的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。11.4 環(huán)境影響及經(jīng)濟(jì)簡要分析（1）環(huán)境影響 本項(xiàng)目所在地區(qū)沒有風(fēng)景名勝古跡，地下未發(fā)現(xiàn)礦藏，因而該項(xiàng)目的建設(shè)不會對該地區(qū)的生態(tài)造成不利影響；另外該項(xiàng)目低能耗、少污染，從源頭上減少污染的排放量，且所需要的污染治理及環(huán)境保護(hù)設(shè)施均專有環(huán)保投資新建，因此也不會對該地區(qū)環(huán)境質(zhì)量造成較大影

47、響。（2）環(huán)境經(jīng)濟(jì)分析在環(huán)境保護(hù)方面，本項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)依托新建的環(huán)保設(shè)施，并專門安排環(huán)境保護(hù)投資，通過治理設(shè)施作用的發(fā)揮，使得本項(xiàng)目為公司提高國內(nèi)外競爭力的同時，保護(hù)周圍的環(huán)境。11.5 存在問題和建議（1）由于本項(xiàng)目尚處于可行性研究階段，因而工藝與設(shè)備的參數(shù)還不是完全最終確定，可能會發(fā)生一些變化，所以還需要在后續(xù)階段中要根據(jù)工藝與設(shè)備的參數(shù)變化，確認(rèn)“三廢”排放的種類與數(shù)量；（2）由于在編制本報告的環(huán)境保護(hù)時，還沒有環(huán)境影響評價的批復(fù)文件，所以需要在得到環(huán)評批復(fù)文件后，根據(jù)批復(fù)文件，進(jìn)一步完善環(huán)境保護(hù)篇章。本項(xiàng)目新建車間主要用于鋼板軋制、切割，生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)，僅產(chǎn)生少量工業(yè)

48、垃圾和噪聲污染，采取必要措施后，不會對環(huán)境產(chǎn)生影響和污染。為保護(hù)和美化環(huán)境，在廠區(qū)內(nèi)總圖布置中考慮一定綠化面積。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，能夠滿足國家對建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)要求。為切實(shí)保護(hù)環(huán)境，防止“三廢”污染，本項(xiàng)目采取以下環(huán)保措施：一是對工業(yè)垃圾做恰當(dāng)處理并及時清運(yùn)到指定的垃圾處理廠。二是對各種生產(chǎn)設(shè)備核設(shè)施及時進(jìn)行維修和更新，減少污染物的產(chǎn)生。三是加強(qiáng)車間密閉，在廠界周圍種植能夠消音、隔音的樹木。11.6勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 本項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：（1）工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ1-2002（2）建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006 河北程杰汽車轉(zhuǎn)向機(jī)制造有限公司

49、是專業(yè)的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，該公司在生產(chǎn)管理和職業(yè)安全衛(wèi)生方面已積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)章制度比較健全，并設(shè)有專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常管理、監(jiān)督和檢查，對生產(chǎn)過程中的防火、防爆、電氣、安全以及防塵、防毒、勞動衛(wèi)生等方面均采取了有效措施。 本項(xiàng)目在職業(yè)安全衛(wèi)生方面還采取以下有效措施：a. 新建建筑物之間留有足夠的消防安全距離，廠區(qū)內(nèi)道路布置合理，主要道路呈環(huán)形，滿足消防和運(yùn)輸要求。b. 所有建筑物符合建筑設(shè)計防火規(guī)范要求，設(shè)有防雷接地裝置。c. 建筑物室內(nèi)外配置有完善消防設(shè)施。d. 工藝平面布置時在設(shè)備周圍留有足夠的操作位置。e. 本項(xiàng)目所有用電設(shè)備均采取了安全接地措施。 對工人實(shí)行先培訓(xùn)、后上崗。把安全生產(chǎn)

50、與勞動衛(wèi)生作為培訓(xùn)工作的重要內(nèi)容，做到安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。在有易燃物品、高溫設(shè)備、電力設(shè)備、危險設(shè)備的車間班組，設(shè)立警示標(biāo)志。制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，從管理層、車間班組一直到直接生產(chǎn)工人，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層負(fù)責(zé)，嚴(yán)格獎懲。 在有高溫裝置的車間安裝空調(diào)、電扇、通風(fēng)設(shè)施，改善工作環(huán)境。對原材料、成品和半成品采用貨車、叉車等機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸，降低工人勞動強(qiáng)度。定期向直接生產(chǎn)工人發(fā)放手套、口罩、洗衣粉等勞保用品，為工人營造一個安全、潔凈、舒適的勞動環(huán)境。11.7 消防 本項(xiàng)目設(shè)有獨(dú)立的生產(chǎn)、生活、消防聯(lián)合給水系統(tǒng)，室內(nèi)外消防給水由所區(qū)內(nèi)水管網(wǎng)供給，室外消防給水為高壓制，設(shè)固定消防泵。室內(nèi)按消防滅火規(guī)范

51、的要求在利用及改造工房內(nèi)配置足夠數(shù)量的消火栓或滅火器材。建筑物之間均留有消防通道，該所消防滅火工作由城市消防大隊 負(fù)責(zé)，能夠滿足消防要求。對本項(xiàng)目新建生產(chǎn)廠房將嚴(yán)格按照相關(guān)消防規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計，在消防通道設(shè)置、室內(nèi)消防系統(tǒng)布局、滅火器配置、重點(diǎn)部位防范方面嚴(yán)格執(zhí)行消防規(guī)定，防止火災(zāi)發(fā)生。在生產(chǎn)流水線的各個環(huán)節(jié)、各個部位，區(qū)分不同情況，均指定合理有效的消防措施，做到安全生產(chǎn)第一。在各生產(chǎn)車間配備消防栓，滿足消防要求，徹底把危險排除在萌芽狀態(tài)。 第十二章 節(jié)能分析節(jié)約能源是我國能源政策的重要組成部分，也是每一個項(xiàng)目應(yīng)遵循的準(zhǔn)則。本項(xiàng)目在設(shè)計、施工、生產(chǎn)過程中應(yīng)始終以合理節(jié)約能源為宗旨，通過選用合理

52、的工藝、設(shè)備和材料，達(dá)到用最少的能源消耗辦更多事情。12.1 合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范（一）相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃 1.中華人民共和國節(jié)約能源法； 2.中華人民共和國可再生能源法； 3.中華人民共和國電力法； 4.中華人民共和國建筑法； 5.重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法（原國家經(jīng)貿(mào)委令第7號） ； 6.民用建筑節(jié)能管理規(guī)定（建設(shè)部部長令第76號）； 7.節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃（發(fā)改環(huán)資【2004】2505號）;8.清潔生產(chǎn)審核暫行辦法（國家發(fā)展改革委、國家環(huán)?？偩至畹?6號）;9.河北省人民政府關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性實(shí)施方案的通知;10.河北省節(jié)約能源條例;11.河北省人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定;（

53、二）產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件等 1.國務(wù)院關(guān)于發(fā)布促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定的通知（國發(fā)【2005】40號）； 2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（國家發(fā)改委令 第9號）； 3.中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（計交能【1996】905號）； 4.國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)（國家發(fā)改委2005第65號）;5.河北省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查暫行辦法;6.河北省人民政府批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實(shí)施方案和辦法的通知;（三）合理用能方面的標(biāo)準(zhǔn) 1.評價企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則GB/T3485-1998； 2.評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則GB/T3486-1993； 3.設(shè)備及管道保溫保冷技術(shù)通則GB/T11790-1996； 4.設(shè)備及管道保溫保冷設(shè)計導(dǎo)則GB/T15586-1995； 5.設(shè)備及管道保冷效果的測試與評價GB/T16617-1996； 6.設(shè)備及管道保溫效果的測試與評價GB/T8174-1987； 7.節(jié)電措施經(jīng)濟(jì)效益計算與評價GB/T13471-1992；（四）建筑類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 1.公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB50189-20