電梯專業(yè)公司電梯年度自檢報告

1、電梯專業(yè)公司電梯年度自檢報告【最新資料康電WOR文檔修可編限輯修改】填寫說明及注意事項1、標記說明：(1) 自檢條件：填寫“V”和“X”分別表示“符合”和“不符合”。(2) 主要自檢設備：填寫“常規(guī)儀器箱編號和使用的非常規(guī)儀器”。(3) 自檢記錄欄：1 自檢結果欄：自檢結果為“符合”的項目，在自檢結果欄填“V”；自檢 結果為“不符合”的項目，在自檢結果欄填“X”；部分不符合的分項目， 在其不符合的分項自檢結果欄填“X”，并在不符合內容與要求 下， 劃一橫線。 “無此項”或不適用的項目，在自檢結果欄填“/”。2 結論欄：結論為“合格”的項目，在結論欄填“V”；結論為“不合 格”的項目，在結論欄填

2、“X”；“無此項”或不適用的項目，在結論 欄填“/”。2、項目填寫要求1、要求測試數據的項目，必須填寫實測數據。有最大值或最小值要求的，填最大或最小數據，有范圍要求的填范圍。2、無測試數據要求但是需要說明情況的項目，應當用簡單的文字予以說明，例如“X層門鎖失效”。3、既有測試數據要求又有定性要求的項目，按以下要求填寫：1)定性要求部分自檢為合格的，按要求填實測數據；2)定性要求部分自檢為不合格的，既要填定性要求不合格的內容，又要按要求填實測數據。3、“控制方式” 填寫用的代號：控制方式手柄控 制 按鈕控 制護集選控 制 并聯控 制 梯群控 制代SZAZXHJXBLQK4、各層門自檢時的數據填寫

3、附件 1。5、 設備名稱按照特種設備目錄中的“品種”填寫：曳引式客梯、強制式客梯、無機房客梯、消防電梯、觀光電梯、防爆客梯、病床電梯、曳引式貨梯、強制式貨梯、無機房貨梯、汽車電梯、防爆貨梯、液壓客梯、防爆液壓客梯、液壓 貨梯、防爆液壓貨梯使用單位地址聯系電話聯系人由E編管理部門安全管理人員設備使用地點使用單位維護保養(yǎng)單位設備編號 維保電話設備名稱使用登記編號設備基本情況制造單位規(guī)格型號額定載重量kg額定速度m/s層站數層站門控制方式序號項目內容與要求自檢結果結論0111.4使用資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內容與實物相符；(2)安全技術檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所

4、述文件資料(1.2的 項和1.3的(4)項除外)， 以及監(jiān)督自檢報告、定期自檢報告、日常檢查 與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自 行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運 行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前 已經完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.項所述文件資料如有缺陷，應當由使用 單位聯系相關單位予以完善，可不作為本項審 核結論的否決內容)；(3)以岡位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)早制 度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電 梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合 同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的 特種設備作業(yè)人員證0

5、22機房(機器設備間)及 相關 設備2.1機房通道與通道門(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通 道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條 件：1通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當 高出樓梯所到平面4m;2梯子必須固疋在通道上而不能被移動；3梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾 角應當在6575之間，并不易滑動或者翻轉；4靠近梯子頂端應當設置把手。(2)通道應當設置永久性電氣照明；序號項目內容與要求自檢結果結論機房通道門的寬度應當不小于0.60m,高度應當不小于1.80m,并且門不得向房內幵啟。門 應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用 鑰匙打幵。門外側應當標明“機房重地，閑人

6、免進，或者有其它類似警示標志032.5照明與 插座(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠 近入口(或多個入口)處的適當高度應當設有一 個幵關，控制機房照明；042.6斷錯相保護每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯 運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置052.7主開關(2)主幵關不得切斷轎廂照明和通風、機房(機 器設備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源 插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；2.8驅動主機(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；06(3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損(適用于改造、 維修監(jiān)督自檢和定期自檢)，如果輪槽的磨損可 能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試

7、 驗072.10緊急操作(1)手動緊急操作裝置應當符合以下要求：1對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝 置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動 作；2松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并 且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容 易接近的明顯部位；3在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標 出轎廂運仃方向，如果手輪是不能拆卸的可以 在手輪上標出；4能夠通過操縱手動松閘裝置松幵制動器，并 且需要以一持續(xù)力保持其松幵狀態(tài)；5進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否 在開鎖區(qū)(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：1依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕 有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相 應

8、的運行方向；2一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制 轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；3進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂 是否在開鎖區(qū))序號項目內容與要求自檢結果結論(3)應急救援程序：在機房內應當設有清晰的應 急救援程序08211限 速器(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行 或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的 電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電 氣安全裝置；2機房(機器設備間)及(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作 出現異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電 梯，應當對限速器進行動作速度校驗，并且出 具校驗報告092.12接地(2)所有電氣設備及線管、線槽的

9、外露可以導電 部分應當與保護線(PE)可靠連接相關設備2.13電氣動力電路、照明電路和電緣電阻應當符合下述要求包氣安全裝置電路的絕代：10標稱電壓N測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MQMQ絕緣安全電壓500250500 10000.250.501.00113.4井 道安 全門(3)門上應當裝不用鑰匙能夠;不用鑰匙能夠丿毛設用鑰匙 各其關閉和 從井道內將船的鎖門鎖住后啟后各門打幵；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)123.5井 道檢 修門(3)應當裝設用鑰匙幵啟的鎖，當門幵啟后不用 鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用 鑰匙也能夠從井道內將門打幵；3井道及相關設備(4)應當設置電氣安

10、全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)133.10極限開關井道上下兩端應當裝設極限幵關， 該幵關在轎 廂或者對重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且 在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅動電梯的極限幵關動作后，應當以強制 的機械方法直接切斷驅動主機和制動器的供電 回路上極限mm下極限mm143.11隨 行電纜隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、 限位與極限幵關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩 沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸153.12井 道照明井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉 井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道 內可以不設照明163.13底坑(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；序號

11、項目內容與要求自檢結果結論17設施與裝置底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上 均能方便操作的停止裝置， 停止裝置的操作裝 置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標以“停止”字樣，并且 有防止誤操作的保護；3.15限速繩張緊裝置(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通 過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉183井道及相關設備3.16緩沖器(3)緩沖器應當固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復 位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標 識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對 重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直 距離；并且該垂直距離不超過最大允許值標明的最大 允許垂

12、直距 離mm實測垂直距離mm19204轎廂與對重(平衡重)4.1轎 頂電 氣裝置(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制 裝置，并且符合以下要求：1由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤 操作的雙穩(wěn)態(tài)幵關(檢修幵關)進行操作；2一經進入檢修運行時，即取消正常運行(包括 任何自動門操作)、緊急電動運行、對接操作運 行，只有再 次操作檢修幵關，才能使電梯恢 復正常工作；3依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕 有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相 應的運行方向；4該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操 作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護；5檢修運行時，安全裝置

13、仍然起作用；(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止 裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并 標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保 護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接 近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝 置上4.3轎廂安全窗:門)(3)其鎖糸由電氣安全裝置丁以驗證。序號項目內容與要求自檢結果結論214.5對重（平衡重 ）的 固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定224.6轎 廂面積（2）對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述 規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：1在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標 志，表明該載貨電梯的額定載重量；2該電梯專用于運送特定輕質貨

14、物，其體積可 保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會 超過額疋載重里；3該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進 入4.8緊急轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置 和應急照明：（1）正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照 明電源；23照 明和報口置（2）緊急報警裝置采用對講系統以便與救援服務 持續(xù)聯系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機 房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統， 緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明 電源或者等效電源； 在啟動對講系統后， 被困 乘客不必再做其他操作244轎廂4.9地坎護腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高 度不小于0.75m，寬度不小于層站入

15、口寬度咼度mm25與對重（平衡,重）4.10超 載保 護裝置電梯應當設置轎廂超載保護裝置， 在轎廂內的 載荷超過110%額疋載重里（超載里不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎 內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動 門完全打幵，手動門保持在未鎖狀態(tài)序號項目內容與要求自檢結果結論26275懸掛裝置補償裝置及旋轉部件防護5.1懸 掛裝 置補 償裝 置的 磨損 斷絲 變形 等情況出現卜列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲 繩應當報廢：1出現籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；2斷絲分散出現在整條鋼絲繩，任何一個捻距 內單股的斷絲數大于4根；或者斷絲集中在鋼絲 繩某 部位或

16、股， 個捻距內斷絲總數大于12根（對于股數為6的鋼絲繩）或者大于16根 （對于股數為8的鋼絲繩）；3磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、 變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標5.2繩 端固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、 幵口銷等連接部件無缺損。對于強制驅動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝 置，或者至少用3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒 上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符 合制造單位的規(guī)定28295懸掛裝置補償裝置及旋轉部件防護5.3補償裝置（1）補償繩（鏈）端固定應當可靠；（2）應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小 張緊位置；當電

17、梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個 電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉5.6 旋轉 部件 的防護在機房（機器設備間）內的曳引輪、滑輪、鏈 輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈 輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂 上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的 旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身 傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈 輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間306轎門與層門犒隙門關閉后，應當符合以下要求：（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的 間隙，對于乘客電梯不大于6mm對于載貨電梯 不大于8mm使用過程中由于磨損，允許達

18、到10mm見附表1在水平移動門和折疊門主動門扇的幵啟方 向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前 條所述的間隙允許增大，但對于旁幵門不大于30mm對于中分門其總和不大于45mm見附表1序號項目內容與要求自檢結果結論316.3玻璃門層門和轎門米用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型 式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況 下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施326.4防 止門 夾人 的保 護裝置動力驅動的自動水平人的保護裝置， 當丿 閉的門扇撞擊或者將 動使門重新幵啟F滑動門應當設置防止門夾 J員通過層門入口被

19、正在關 聲被撞擊時，該裝置應當自336.5門 運行 和導向層門和轎門正常運彳阻或者在行程終端時者火災可能造成層門置應急導向裝置，使亍時不得出現脫軌、機械卡f錯位；由于磨損、銹蝕或1導向裝置失效時，應當設 屯層門保持在原有位置346轎門6.6自 動關 閉層 門裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在幵鎖區(qū)域 之外時，如果層門幵啟(無論何種原因)，應當 有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關 閉裝置米用重塊時，應當有防止重塊墜落的措 施見附表135與層門6.7緊 急開 鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從 外面幵啟；緊急幵鎖后，在層門閉合時門鎖裝 置不應當保持幵鎖位置6.8(1)每個層門都

20、應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作 應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保 持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能 導致幵鎖；36門 的鎖緊轎廂應當在鎖緊兀件嚙合不小于7mmB寸才能 啟動；見附表1(3)門的鎖緊應當由該裝置應當由鎖緊兀間機構，并且能夠防一個電氣安全裝置來驗證， 記件強制操作而沒有任何中 庁止誤動作；376.9門的(1)正常運行時應當該層門的幵鎖區(qū)域內門或者轎門(或者多著， 在正常操作情況 者不能保持繼續(xù)運彳不能打幵層門，除非轎廂在 勺停止或停站；如果一個層 鄉(xiāng)扇門中的任何一扇門)幵 己下，應當不能啟動電梯或??；見附表1閉合每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝 置來驗證，如果滑動

21、門是由數個間接機械連接 的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置 電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)見附表1序號項目內容與要求自檢結果結論386.10門 刀門 鎖滾 輪與地 坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎 的間隙應當不小于5mm電梯運行時不得互相碰 擦見附表17.2設 在轎 頂上 或轎 廂內 的作 業(yè)場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在 轎頂上或轎內時，應當具有以下安全措施：（2）設置檢杳機械鎖定裝置工作位置的電氣安全 裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；39在檢修門（窗）幵啟的情況下需要從轎內移 動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設置轎內檢修 控制裝置

22、，轎內檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在 轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢 修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m， 則井道內安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之 間的距離應不小于0.30m407無機、房電梯附加自.檢項目7.3設 在底 坑內 的作 業(yè)場地檢杳、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在 底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或 可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以 下安全措施：（2）設置檢杳機械制停裝置工作位置的電氣安全 裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進 入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機 械制停裝置進入工作位置后，僅能

23、通過檢修裝 置來控制轎廂的電動移動；（3）在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱 該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝 置只能由工作人員操作417.4設在平臺上的檢杳、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上 時，如果該平臺位于轎廂或者對重（平衡重）的 運行通道中，則應當具有以下安全措施：（2）設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝 置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道 外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮 回后電梯才能運行：作 業(yè)場地（3）如果檢杳、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設 置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢杳機械鎖 定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定 裝置處于非停放位置時，能防

24、止轎廂的所有運 行：序號項目內容與要求自檢結果結論42如果檢杳(維修)作業(yè)需要移動轎廂，則設 置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū) 間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎 廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺 下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；(5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全 裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時 才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全 伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內 移動。7.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗(如制動試驗、曳 引力試驗、限速器-安全鉗動作試驗、緩沖器試 驗及轎廂上行超

25、速保護試驗等)的裝置應當能在 井道夕卜操作；在停電或停梯故障造成人員被困 時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程 序及時解救被困人員；(4)裝置上應當設置停止裝置437無機房電梯附加自檢項目7.6附 加檢 修控 制裝置如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎 廂，則應當在相應位置上設置附加檢修控制裝 置，并且符合以下要求：(2)如果一個檢修控制裝置被轉換到“檢修”， 則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動 轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“檢 修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可 能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝 置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂44458試驗8.1轎 廂

26、上 行超 速保 護裝 置試驗當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝 置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉?低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時， 應當使一個電氣安全裝置動作8.2耗 能緩 沖器 試驗緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才 能正常運行；緩沖器完全復位的最大時間限度 為120ss序號項目內容與要求自檢結果結論468.3轎 廂限 速器-安 全鉗 動作 試驗(2)轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器-安全鉗動作應當可 靠478.4對 重(平衡重)限 速器 安 全鉗 動作 試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯動試驗，限速器-安全鉗動作應當可靠488.6空 載曳 引力 試驗當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向 旋轉時，應當不能提升空載轎廂498.7運 行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、 指示正確、動