高三物理總復(fù)習(xí) 1-1描述運(yùn)動(dòng)的物理量 勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1、1-1描述運(yùn)動(dòng)的物理量 勻變速直線運(yùn)動(dòng)一、選擇題1(2011·溫州模擬)在變速直線運(yùn)動(dòng)中，下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說法，正確的是()A加速度與速度無必然聯(lián)系B速度減小時(shí)，加速度也一定減小C速度為零時(shí)，加速度也一定為零D速度增大時(shí)，加速度也一定增大答案A解析速度和加速度無必然聯(lián)系，A對(duì)；速度減小時(shí)，加速度也可以增大或不變，B錯(cuò)；速度為零，加速度不一定為零，C錯(cuò)；速度增大時(shí)，加速度也可以不變或減小，D錯(cuò)2關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是()A物體在5s時(shí)指的是物體在5s末時(shí)，指的是時(shí)刻B物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間C物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的

2、時(shí)間D第4s末和第5s初指的是同一時(shí)刻答案ACD解析5s時(shí)指的是5s末這一時(shí)刻；5s內(nèi)指的是前5s這一段時(shí)間；第5s內(nèi)指4s末到5s末這1s的時(shí)間；前1s末和后1s初是同一時(shí)刻，故第4s末和第5s初是同一時(shí)刻故ACD正確3在2010年溫哥華冬奧會(huì)上，經(jīng)過16天的冰雪大戰(zhàn)，中國(guó)代表團(tuán)以5金2銀4銅的好成績(jī)躋身金牌榜十強(qiáng)，再創(chuàng)歷史新高其中25日的短道速滑3000米接力賽中王濛、周洋、張會(huì)和孫琳琳以4分06秒610的成績(jī)打破世界紀(jì)錄并奪冠關(guān)于運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的下列描述中正確的是()A花樣滑冰賽中的申雪、趙宏博可以視為質(zhì)點(diǎn)B冬奧會(huì)冰壺運(yùn)動(dòng)中的冰壺可視為質(zhì)點(diǎn)C女子3000m短道速滑接力賽中中國(guó)隊(duì)奪金的平均速率最

3、大D王濛在500m短道速滑過程中路程和位移在數(shù)值上是相等的答案C解析花樣滑冰賽中運(yùn)動(dòng)員通過展現(xiàn)自己的英姿與優(yōu)美舞曲的有機(jī)結(jié)合而得分的，運(yùn)動(dòng)員不能看做質(zhì)點(diǎn)；同樣，冰壺運(yùn)動(dòng)主要是研究冰壺的運(yùn)動(dòng)特性，冰壺在冰道上滑行時(shí)也不能視為質(zhì)點(diǎn)；短道速滑時(shí)的冰道是一個(gè)彎道，運(yùn)動(dòng)員的路程應(yīng)大于位移的量值；接力賽中各隊(duì)的路程一樣長(zhǎng)，率先通過終點(diǎn)的團(tuán)隊(duì)，耗時(shí)最短，平均速率是最大的，故選項(xiàng)C正確4在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)()A必須以這一規(guī)定速度行駛B平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值C瞬時(shí)速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值D汽車上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過

4、這一規(guī)定值的答案C解析限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段汽車行駛的瞬時(shí)速度的最大值，汽車上的速度計(jì)指示值為汽車行駛的瞬時(shí)速度值，不能超過這一規(guī)定值，故只有C正確5跳水是一項(xiàng)優(yōu)美的水上運(yùn)動(dòng)，如圖所示是2011年上海游泳世錦賽跳水比賽中邱波和火亮在跳臺(tái)上騰空而起的英姿他們站在離水面10m高的跳臺(tái)上跳下，若只研究運(yùn)動(dòng)員入水前及入水的下落過程，下列說法正確的是()A為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻速上升C以邱波為參考系，火亮做豎直上拋運(yùn)動(dòng)D跳水過程中邱波和火亮的重心位置相對(duì)他們自己是變化的答案D解析跳水比賽時(shí)要觀察運(yùn)動(dòng)員在空中翻騰的動(dòng)作，不能視為質(zhì)點(diǎn)，A

5、錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)員下落過程中，以自己為參考系，所以感覺水面加速上升，B錯(cuò)；以其中任意一個(gè)運(yùn)動(dòng)員為參考系，另一個(gè)運(yùn)動(dòng)員都是相對(duì)靜止的，C項(xiàng)錯(cuò)誤；由于跳水比賽中重要的一個(gè)內(nèi)容就是旋轉(zhuǎn)，所以兩運(yùn)動(dòng)員的形體變化導(dǎo)致重心變化，D項(xiàng)正確62011年9月29日21時(shí)16分3秒我國(guó)自行研制的“長(zhǎng)征二號(hào)FT1”運(yùn)載火箭將中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”成功送入太空預(yù)定軌道，如圖是火箭點(diǎn)火升空瞬間時(shí)的照片關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷，下列說法正確的是()A火箭的速度很小，但加速度可能較大B火箭的速度很大，加速度可能也很大C火箭的速度很小，所以加速度也很小D火箭的速度很大，但加速度一定很小答案A解析火箭點(diǎn)火升空瞬間

6、速度很小，火箭得到高速氣體的反沖力，加速度可以較大，A正確，B、D錯(cuò)誤；加速度的大小與速度的大小無必然聯(lián)系，故C錯(cuò)誤7做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，依次通過A、B、C三點(diǎn)，位移xABxBC.已知物體在AB段的平均速度大小為/s，在BC段的平均速度大小為B點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為()A/sB/sC/sD/s答案C解析根據(jù)xABABtABxBCBCtBC得.設(shè)tBCt，根據(jù)“平均速度等于這段時(shí)間的中間時(shí)刻的速度”知，從A開始，tt s末的速度分別為v13m/s，v26m/s，有vB3m/sat,6m/svBat，消去at得，vB/s.8一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?

7、0m/s.在這1s內(nèi)該物體的()A位移的大小可能小于4mB位移的大小可能大于10mC加速度的大小可能小于4m/s2D加速度的大小可能大于10m/s2答案AD解析本題的關(guān)鍵是位移、速度和加速度的矢量性若規(guī)定初速度v0的方向?yàn)檎较?，則仔細(xì)分析“1s 后速度的大小變?yōu)?0m/s”這句話，可知1s后物體速度可能是10m/s，也可能是10m/s，因而有： 同向時(shí)，a1m/s26m/s2，s1t7m.反向時(shí)，a2m/s214m/s2，s2t3m.式中負(fù)號(hào)表示方向與規(guī)定正方向相反，AD正確二、非選擇題9測(cè)速儀可以測(cè)量在水平路面上由靜止開始先勻加速后勻速再勻減速行駛的汽車的速度下表是某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度從

8、表中的數(shù)據(jù)可以得出：汽車勻加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間是_s，汽車通過的總路程是_m.時(shí)刻(s)速度(m/s)1212答案496解析根據(jù)題意，汽車開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為am/s23m/s2汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度是12m/s，所以汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s；汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度為6m/s2,/s，還有0.5s汽車停止，所以汽車開始加速運(yùn)動(dòng)4s，再勻速運(yùn)動(dòng)5s，再減速運(yùn)動(dòng)2s停止，所以汽車運(yùn)動(dòng)的總路程是sa1ta2tvt396m.10一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過當(dāng)他聽到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正上方傳來時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60°角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的_倍答案解析

9、飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)其速度為v1，經(jīng)過時(shí)間t，其水平位移為xv1·t 聲波向下勻速傳播，設(shè)其傳播速度為v2，則經(jīng)過時(shí)間t，傳播距離為hv2t 且x與h滿足關(guān)系hxtan60° 由式解出v1v2，即飛機(jī)的速度約為聲速的倍11一位汽車旅游愛好者打算到某風(fēng)景區(qū)去觀光，出發(fā)地和目的地之間是一條近似于直線的公路，他原計(jì)劃全程平均速度要達(dá)到40km/h，若這位旅游愛好者開出1/3路程之后發(fā)現(xiàn)他的平均速度僅有20km/h，那么他能否完成全程平均速度為40km/h的計(jì)劃呢？若能完成，要求他在后的路程里開車的平均速度應(yīng)達(dá)多少？答案能80km/h解析設(shè)后路程上的平均速度為v，總路程為s 在前

10、s/3里用時(shí)：t1在后2s/3里用時(shí)：t2所以全程的平均速度為： 40km/h解得v80km/h由結(jié)果可知，這位旅游者能完成他的計(jì)劃，他在后2s/3的路程里，平均速度應(yīng)達(dá)80km/h.50m，甲、乙兩站相距s72km，那么火車從甲站到乙站需多少時(shí)間？答案解析甲乙兩站間的距離為s72km7.2×104m5min內(nèi)行進(jìn)位移為s100×50m5000m故平均速度m/sm/s從甲站到乙站所需時(shí)間ts4320s1.2h.13田徑100米決賽是最受人們關(guān)注、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的比賽項(xiàng)目之一.2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上，某運(yùn)動(dòng)員在100m預(yù)賽中成績(jī)剛好為10.00s.(1)假設(shè)運(yùn)動(dòng)員從起跑開始全程一直保持勻加速運(yùn)動(dòng)，求運(yùn)動(dòng)員的加速度a及沖刺終點(diǎn)時(shí)速度v的大?。?2)實(shí)際上，運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)會(huì)盡力使加速度達(dá)到最大，但只能維持一小段時(shí)間，受到體能的限制和空氣阻力等因素的影響，加速度將逐漸減小，到達(dá)終點(diǎn)之前速度已達(dá)到最大如圖中記錄的是該運(yùn)動(dòng)員在比賽中的vt圖象，其中時(shí)間t1(02s)和時(shí)間t3(7s10s)內(nèi)對(duì)應(yīng)的圖線均可視為直線，時(shí)間t2(2s7s)內(nèi)對(duì)應(yīng)的圖線為曲線，試求運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間t2(2s7s)內(nèi)的平均速度的大小答案(1)2m/s220m/s(2)/