鉆孔灌注樁試樁方案(K0+514)

1、目 錄一、試樁依據(jù)1二、試樁地點、試驗內(nèi)容及目的1三、工程概況1四、施工安排2五、施工方案4六、鉆孔樁常見事故的預防及處理。13七、鉆孔樁斷樁常見事故及處理16八、樁基檢測19九、質(zhì)量保證措施19十、施工安全保證措施19十一、環(huán)保水保措施20鉆孔灌注樁試樁施工方案一、試樁依據(jù)1、鄭州南出口暨鄭新快速通道改建工程一標段施工圖紙和設計交底。；2、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；3、國家、交通部及地方關于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護、水土保持等方面的法律法規(guī)；4、市政工程樁基無損檢測規(guī)程。二、試樁地點、試驗內(nèi)容及目的考慮前期現(xiàn)場施工及試驗場地條件選取K0+514

2、上跨京廣鐵路分離式立交橋第1聯(lián)1#-1樁（1.6m）基礎作為試驗樁。試驗樁位置詳見“鉆孔灌注樁試樁樁位布置圖”。1、成樁工藝試驗。檢驗施工設備以及施工工藝的適用性；獲取鉆桿提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度土層的施工電流等數(shù)據(jù)，為施工工藝的合理選擇提供依據(jù)；積累現(xiàn)場施工組織與管理經(jīng)驗，磨合施工隊伍與施工機械設備。2、樁身質(zhì)量檢測。進行樁身完整性檢測，樁身混凝土強度檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依據(jù)。3、單樁承載力檢測。驗算樁側(cè)摩阻力、樁端阻力，了解樁的承載性能，為持力層的合理選擇提供依據(jù)。4、試樁現(xiàn)場地質(zhì)勘察。了解土層的分布情況以及各個土層的力學性能，為持力層的選擇提供依據(jù)。通

3、過鉆孔灌注樁試樁施工，進行成樁工藝試驗，以復核地質(zhì)資料以及設備、工藝，確定混凝土配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系數(shù)等各項工藝參數(shù)，通過對試樁試件28d抗壓強度平均值、單樁豎向承載力的檢測，如達到設計要求，并將試樁總結(jié)報監(jiān)理單位確認后，方可進行鉆孔灌注樁施工。三、工程概況K0+514主線上跨京廣鐵路分離式立交橋全長（）。K0+514上跨京廣鐵路分離式立交橋共有樁基80根，其中樁長為40m樁10根；52m樁70根，樁徑1.6m，全橋樁基計劃采用旋挖鉆機成孔施工工藝。本次試驗選取第1聯(lián)1#-1、1#-5樁（1.6m）基礎作為試驗樁，該樁樁長52米，樁徑1.6m，樁身混凝土

4、強度設計等級為C25。1、 地層巖性地層巖性自上而下排列為：層雜填土:黃褐色，稍濕，稍密，含磚喳塊。分層厚度1.2m；層粉砂：褐黃色，濕，含蝸牛碎片，成分以石英，長石為主。分層厚度8.0m；層粉質(zhì)黏土：褐黃色，含黃色鐵質(zhì)斑點，黑色錳質(zhì)斑點，含少量姜石。分層厚度9.0m；層粉質(zhì)黏土：褐黃色，含黃色鐵質(zhì)斑點，黑色錳質(zhì)斑點，局部夾粉砂，含小顆粒姜石。分層厚度13.6m;層漂石：巖芯呈短柱狀，成分以石英，長石為主。分層厚度3.4m；層粉質(zhì)黏土：褐黃色，含小顆粒姜石。分層厚度4.0m；鈣質(zhì)膠結(jié)粉質(zhì)黏土：棕紅色，含粒徑2.5cm左右礫石，加夾8cm左右姜石較多。分層厚度7.1m；層粉土：棕紅色，含黑色錳質(zhì)

5、斑點，偶見姜石。分層厚度6.4m；層鈣質(zhì)膠結(jié)粉質(zhì)黏土：間斷性膠結(jié)，局部巖芯呈圓柱狀，塊狀。分層厚度2.4m;層粉土：黃褐色，含黑色錳質(zhì)斑點，有砂感。分層厚度1.6m。2、水文地質(zhì)情況地下水水質(zhì)較好，開挖5m可見地下水，地下水可農(nóng)用，地表局部有輕度污染；地下水對混凝土無侵蝕作用。四、施工安排（一）施工人員及設備情況1、施工組織機構及人員配備情況項目部將在此橋設立由分部副經(jīng)理XXX任施工管理負責人，并配備技術負責人及若干技術施工人員，物資、設備均配有專人負責。人員配備情況詳見“主要管理人員一覽表”。主要管理人員一覽表序號姓名性別職務備注1XXX男技術負責人2XXX男工程部部長3XXX男質(zhì)安環(huán)部部長

6、4XXX男試驗室主任5XXX男測量隊隊長6XXX男安全員7XXX男施工隊長8XXX男施工員9XXX男材料員10XXX男質(zhì)檢員2、施工安排鉆孔灌注樁試樁點，擬安排一臺旋挖鉆機進行鉆孔灌注樁施工。3、主要機具、設備詳見“主要機具、設備一覽表”。主要機具、設備一覽表序號設備名稱及描述數(shù)量功率/能力(類別、型號)1旋挖鉆機(SWDM22)12導管（30cm）70m3砼輸送車(5281GJB)664挖掘機（CAT320）135發(fā)電機1200kw（二）施工用電現(xiàn)場臨時用電未架通，現(xiàn)場配備一臺200KW的發(fā)電機備用。發(fā)電機的安裝、維修、操作必須由持證電工完成，電工等級應同工程技術要求相適應?，F(xiàn)場發(fā)電機操作必

7、須符合下列規(guī)定：1、 發(fā)電機安裝時，應平穩(wěn)牢固，室外操作時，應搭設機棚，并保持通風良好。2、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。3、 發(fā)電機的連接件應牢固可靠，轉(zhuǎn)動部位應有防護裝置，輸出線路應絕緣良好，各儀表指示清晰。4、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調(diào)整發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。 運轉(zhuǎn)時，操作人員不得離開機械，發(fā)現(xiàn)異常立即停機，查明原因，故障排除后，方可繼續(xù)工作。5、 嚴禁帶電作業(yè)，檢修電氣設備前，必須切斷電

8、源，并掛醒目警示牌，并派專人監(jiān)護。6、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。7、發(fā)電機使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上，運轉(zhuǎn)時不準移動。8、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進行清掃。運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。9、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。10、凡是能觸及或接近帶電體的地方，均應采取可靠絕緣與屏護等措施或保證安全距離；11、各類導線的選型，應嚴格保證規(guī)定的安全載流量，安

9、裝、敷設應保證安全；12、所有電氣設備的工作性能和絕緣強度應處于完好狀態(tài)，且在漏電電流動作保護器的保護范圍內(nèi)；13、發(fā)電機附近不得放置油料或其它易燃物品，并應設置消防器村，如有火情，應先切斷電源并立即撲救。14、現(xiàn)場重要(或危險)部位，應有醒目的電氣安全標志。（三）砼供應鉆孔灌注樁試樁混凝土由鄭州南出口暨鄭新快速通道改建工程I、II、III標段梁場拌和站提供，從拌和站運至K0+514上跨京廣鐵路分離式立交橋，運距3KM左右，用時20min，小于混凝土初凝時間。（四）內(nèi)業(yè)資料1、現(xiàn)場技術員要及時填寫原始資料，不得后補、修改原始資料；2、填寫的原始資料內(nèi)容要真實、齊全、整潔。五、施工方案（一）施工

10、部署1、施工前準備工作1） 技術交底工作施工前首先熟悉施工設計文件，理解設計意圖，做好技術交底。2）測量工作項目部組織精測人員對設計控制樁進行復測定位，并將測量成果向監(jiān)理部門報驗。經(jīng)監(jiān)理部門復測確認后，我部將以此為依據(jù)，對試樁段的中線和高程進行加密布樁，以滿足施工要求。（二）工期安排鉆孔灌注樁試樁施工工期安排如下：準備時間：2011年XX月XX日2011年XX月XX日；施工時間：2011年XX月XX日2011年XX月XX日?？偣て跒?天 。主要工序工期安排如下：序號工作內(nèi)容工期備注1準備工作20XX.XX.XX20XX.XX.XX測量放樣、泥漿池開挖、鋼筋加工等2鉆孔灌注樁施工20XX.XX.

11、XX20XX.XX.XX鉆孔、灌注（三）施工方法及施工工藝1、施工準備1）測量準備:施工前測量班要精確的根據(jù)技術交底的樁位平面圖放出施工樁位，樁位中心點用釬子插入地下，并用白灰明示。2）技術準備：根據(jù)設計文件要繪制樁位平面布置圖，制定合理的施工工藝，選定合理的施工機械，配備足夠的技術人員。3）現(xiàn)場試驗人員作好相關試驗工作，包括現(xiàn)場塌落度及試塊工作。2、工藝流程旋挖鉆成孔灌注成樁工藝流程詳見“旋挖機鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。通過鉆孔灌注樁試樁施工，進行成樁工藝試驗，以復核地質(zhì)資料以及設備、工藝是否適宜，確定混凝土配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系數(shù)等各項工藝參數(shù)，通過

12、對試樁試件28d抗壓強度平均值、單樁豎向承載力的檢測，如達到設計要求，并將試樁總結(jié)報監(jiān)理單位確認后，方可進行鉆孔灌注樁施工。3、具體施工方法鉆孔灌注樁施打方法：一般應進行跳樁法施工，避免造成相臨樁斷樁，同時避免串孔現(xiàn)象出現(xiàn)。定樁位埋設護筒鉆機就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠下導管第二次清孔測沉淤 安放隔水球澆筑砼泥漿補充泥漿處理制作鋼筋籠砼運輸旋挖機鉆孔灌注樁施工工藝流程圖旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 （1）測量放線定樁位 先定出基礎中心線，測量地面標高，樁孔中心外3m設置前后左右的樁孔定位護樁，施工時拉線確定樁位。樁孔定位后報監(jiān)理工程師復核確認。 （2）護筒的埋設鉆孔前設置堅固、不

13、漏水的孔口護筒。護筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用旋挖鉆機應比鉆頭大約20cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設鋼護筒，護筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。護筒埋置深度符合下列規(guī)定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當表層土松軟時，將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。 （3）泥漿的制備在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏

14、性土中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護壁。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護壁用。泥漿性能指標如下：泥漿比重：巖石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，堅硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。 （4）泥漿池 鉆孔施工前，選擇適宜地點，開挖一個泥漿池與樁位旁的循環(huán)槽連接，用于泥漿的排放和存放，盡量減少泥漿循環(huán)造成的污染。3.2、鉆機就位及鉆孔（1）鉆機就位前

15、，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。（2）鉆孔前，按施工設計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。（3）鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。（4）鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。（5）當

16、鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。3.3、清孔 （1）鉆孔達到設計要求深度后，應采用泥漿泵、掏渣工具及時進行清理，避免延時過長，泥漿、鉆渣沉淀，造成清孔困難或坍孔。 清孔采用換漿法施工，即以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)懸浮的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。 以上，防止坍孔；清孔后的泥漿性能指標應符合質(zhì)量標準要求，孔徑、孔形、傾斜度及孔底沉渣厚度應符合規(guī)范要求。 （3）不得用加深孔深來代替清孔。 （4）清孔后灌注前，報駐地監(jiān)理工程師檢查驗收?？椎啄Σ翗恫淮笥?0c

17、m。3.4、鋼筋骨架的制作和安裝（1）對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用雙面焊接。（2）制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。（3）鋼筋骨

18、架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個，上下兩層交替錯開布置。布設57mm聲測管4根。771061010（4）骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。（5）骨架的起

19、吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋

20、十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后

21、在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚谧o筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。導管采用30鋼管，每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，

22、按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有 250 400mm 的空間。二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。 首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁

23、底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。.1首批灌注砼的數(shù)量公式（樁徑D=）：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hw¡w /¡c；導管底口與孔底的距離為25-40cm，H1表示砼樁底到導管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hw¡w/¡c =11*(27-1.5)/24=mVr1.6=3.14*(1.6/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2*h1=3.14*(1.6/2)2*(0.3+1)+3.14*(

24、0.3/2)2*=m3對孔底沉淀層厚度應再次測定。如厚度符合設計要求,然后立即灌注首批砼。.2剪球、撥栓或開閥打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準確；應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在24m。同時應經(jīng)

25、常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管48次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂

26、層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應將導管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。在灌注將近結(jié)束時,由于導管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂

27、升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養(yǎng)護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度

28、等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。灌注砼測深方法灌注水下砼時，應經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不

29、能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護當?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。質(zhì)量檢測樁基混凝土強度達到設計規(guī)定強度后，按設計要求對成樁后采用聲波透射法進行檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。4、施工質(zhì)量檢驗標準表1 鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計巖層3孔位

30、中心偏心單排樁504傾斜度1% 5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁500柱樁50表2 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度05%7骨架保護層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±50六、鉆孔樁常見事故的預防及處理。常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理方法分述如下：各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出

31、渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。、坍孔原因、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。、由于出渣后未及時補充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。、在松軟砂層中鉆進進尺太快。、提出鉆錐鉆進，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。、水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位

32、。、清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。、吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。、坍孔的預防和處理、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。、如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。、清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓

33、，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。各種鉆孔方法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。、偏斜原因、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。、鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。、鉆桿彎曲，接頭不正。、預防和處理、安裝鉆機時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。、由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。、鉆桿接頭應逐個

34、檢查，及時調(diào)正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調(diào)直。鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。、掉鉆落物原因、掉鉆落物原因卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。、鉆桿接頭不良或滑絲。、電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。、轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。、預防措施、開鉆前應清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。、經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。、處理方法掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。6.4擴孔和縮孔擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在

35、地下水呈運動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴孔，擴孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理?？s孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁并須快轉(zhuǎn)慢進，并復鉆二三次；或者使

36、用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達到設計要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋.6.4鉆孔漏漿6.4.1、漏漿原因、在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。、護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。、護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。、水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。6.4.2、處理辦法、凡屬于第一種情況的旋挖鉆機應使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁。、屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制作與埋設的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不

37、嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。七、鉆孔樁斷樁常見事故及處理事故原因和預防措施導管底距離孔底大高或太低。原因：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預防措施：準確測量每節(jié)導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。也可將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。首批砼數(shù)量不夠。 原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預防措施：根據(jù)孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數(shù)量。首批混凝土品質(zhì)太差。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難。或坍落

38、度太大，造成離析。預防措施：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。導管進漿。 原因：導管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。處理辦法 首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。事故原因和預防措施原因:由于設備故障，混凝土材料供應問題造成停工較長時間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。預防措施：施工前應做好過程能力鑒定，對于部分設備考慮備用；對于發(fā)生的事故應有應急預案。處理方法如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。如斷樁距離地面較淺，可采用接樁。如原孔無法利用，則回填后采取補樁的辦法。事故原因和預防措施原因：由于清孔不當、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞

39、孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。預防措施：詳見第節(jié)。處理辦法如坍孔并不嚴重，可繼續(xù)灌注，并適當加快進度。如無法繼續(xù)灌注，應及時回填重新成孔。7.4導管撥空、掉管。事故原因和預防導管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導管。預防措施：應認真測量和復核孔深、導管長度；應對導管埋深適當取保守數(shù)值。掉管 原因：導管接頭連接不符合要求；導管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。預防措施：每次拆管后應仔細重新連接導管接頭；導管埋深較大時應及時拆管。處理辦法混凝土面距離地面較深時應重新成孔?；炷撩婢嚯x地面較淺可采取接樁辦法。7.5灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。

40、事故原因混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小?；炷梁鸵仔蕴?。導管埋深過大。在灌注將近結(jié)束時,由于導管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。補救措施：提起導管，減少導管埋深。接長導管，提高導管內(nèi)混凝土柱高。可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。事故原因和預防原因：測量不準確；樁頭預留量太少。預防措施：可采用多種方法測量，確保準確；樁頭超灌預留量可適當加大。處理辦法 挖開樁頭，重新接樁處理。八、樁基檢測根據(jù)驗標要求，鉆孔灌注樁應由有相關資質(zhì)的第三方檢測單位采用聲波透射法檢測樁身質(zhì)量和完整性。成樁28天后及時進行進應變對樁身質(zhì)量檢測，檢測前，

41、應做好各項準備工作，從而保證檢測工作有序、及時的進行。在樁基施工中，應按要求做好測管的預埋；埋設聲測管要點：聲測管應具有一定的強度、韌性和剛度，采用內(nèi)徑不小于50mm，壁厚不小于3.5mm的鋼管，接頭采用70mm鋼管套接焊牢。聲測管埋設前應檢測其是否通暢，管壁是否完好。聲測管埋設數(shù)量應根據(jù)樁徑確定。樁徑m時應埋設不少于4根管；聲測管在樁中位置，應基本等分樁的圓周。為減少測距變化對聲測精度的影響，各相對應聲測管的間距應基本保持一致。當需要估算基樁混凝土強度時，聲測管的間距的相對誤差應不大于3%，并在下鋼筋籠時，直接分段測量，記錄間距。聲測管應焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，不應彎曲變形。聲測管的接頭和

42、管底必須嚴格密封。聲測管應埋設到樁底。在無鋼筋籠段，可另行制作簡易鋼支架固定聲測管。為便于檢測，聲測管應高出檢測工作面300mm以上。且各聲測管管口高度一致。聲測管在隨鋼筋籠下沉時，要求每下沉一節(jié)鋼筋籠，向管內(nèi)注一次清水。下沉完畢后，應將聲測管注滿清水，并將外露管口用鐵板、木塞等物密封。聲測管以線路大里程方向的頂點為起點，按順時針旋轉(zhuǎn)方向呈對稱形狀布置并進行編號。九、質(zhì)量保證措施在施工過程中，嚴格按照設計和規(guī)范要求，認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：1、嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。2、進行詳細的

43、技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。3、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術保證工作，以測量、試驗為主。4、在施工中，不斷采用新工藝，新技術，實行質(zhì)量與承包掛鉤，獎優(yōu)罰劣，舉行觀摩比賽活動樹立精品意識。4、在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、成品進場時必須有合格證，鋼筋、水泥必須做二次復試，符合設計和規(guī)范要求時才能投入使用。十、施工安全保證措施1、以分部經(jīng)理為首，由安全、工程、技術質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項目經(jīng)理部安全工作委員會，領導和組織實施安全工作。2、分析安全難點,確保安全管理重點，在施工現(xiàn)場設置安全標識牌。3、現(xiàn)場電氣設備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。4、施工機械的使用嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，無關人員嚴禁使用。5、建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上。6、編制安全技術交底，設計和購置安全設施。7、強化安全法制觀念，嚴格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。8、加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。