液壓油站使用說明書課件

1、GYZ型高壓站說明書 北 京 電 力 設(shè) 備 總 廠BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP GYZ2-25型液壓變加載油泵站 使用和維護(hù)說明書 2010年6月目錄1. 概述22. 主要元件說明.23. 系統(tǒng)操作步驟.7系統(tǒng)的調(diào)試.7系統(tǒng)的運(yùn)行9 檢修后的操作步驟9主要元件的工作狀態(tài).94. 系統(tǒng)的使用與維護(hù).10系統(tǒng)的安裝10油液的加注10系統(tǒng)的循環(huán)10系統(tǒng)的維護(hù)10附注1管路的沖洗.121.概述磨煤機(jī)加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分，由高壓油泵站、油管路、液動(dòng)換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨輥施加合適的碾磨壓力，加載壓力由電磁溢流閥控制；同步升起和落下磨

2、輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的，加壓系統(tǒng)包括三個(gè)油缸及蓄能器，蓄能器內(nèi)有橡膠氣囊，內(nèi)充氮?dú)?，蓄能器的充油?cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接，三個(gè)油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上，加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上，三個(gè)帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動(dòng)力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用0Cr18Ni9冷撥無縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積680L，第一次加油量約600L。采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度10m的過濾機(jī)過濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS

3、1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)時(shí)，高壓油系統(tǒng)方可投入運(yùn)行。參見磨煤機(jī)高壓油系統(tǒng)液壓原理圖(04MG00.21.00)。 2.高壓油系統(tǒng)元件說明2.1序號(hào)1和2，油泵組油泵組由馬達(dá),齒輪泵,聯(lián)軸器和支架組成，齒輪泵型號(hào)PFG-327/D/RO，電機(jī)型號(hào)Y2-160L-8-HT。齒輪泵軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接，保證了齒輪泵與電機(jī)間的同軸度。該泵為定量外嚙合齒輪泵，壓力等級(jí)21.0MPa，功率7.5kW，電壓380V/50Hz,轉(zhuǎn)速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作壓力15Mpa，壓力表11.1測點(diǎn)顯示該壓力。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為逆時(shí)針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為加載系統(tǒng)提供動(dòng)力油源。2.2序

4、號(hào)3、4和32.1高壓濾油器組高壓濾油器組由兩個(gè)濾油器、兩個(gè)單向閥和一個(gè)三通球閥組成，濾油器型號(hào)FMM0502BACA06NP03/N7-HT，單向閥型號(hào)ADR-15-HT，三通球閥型號(hào)KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。這三種元件均為管式連接，接口尺寸G1/2。濾油器壓力等級(jí)28MPa，公稱流量55L/min，過濾精度6m。高壓濾油器組系一種在用濾器與備用濾器可切換使用的濾油器。通過切換三通球閥使系統(tǒng)在不停機(jī)的情況下更換濾芯，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會(huì)中斷。高壓濾油器用于加載系統(tǒng)油液精過濾，濾除油箱里油液中的固體雜質(zhì)，以防其進(jìn)入加載系統(tǒng)。當(dāng)過濾器兩端的壓力差達(dá)到0.5MPa時(shí)，

5、表示工作中的濾芯堵塞需要更換。如果沒有及時(shí)更換濾芯，當(dāng)壓差達(dá)到0.6MPa時(shí)，高壓濾油器所配旁通閥會(huì)自動(dòng)打開，目的是為防止壓差進(jìn)一步升高而壓破濾芯。至少兩小時(shí)巡查一次目測發(fā)訊器的狀態(tài)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯是否堵塞。該濾芯是一次性濾芯，只能更換，不能重復(fù)使用！濾芯型號(hào)HP0502A06ANP03-HT. 2.3序號(hào)5，溢流閥溢流閥型號(hào)MRV-02-P。該閥為疊加式閥，壓力等級(jí)20MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量35L/ min。用于設(shè)定加載系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè)定值15Mpa，壓力表10.1測點(diǎn)顯示該壓力。2.4序號(hào)6，板式球閥板式球閥型號(hào)KHP-06-1114-14X-HT。公稱通徑0

6、6mm，壓力等級(jí)50MPa。正常運(yùn)行時(shí)，壓力油直通系統(tǒng)。調(diào)試時(shí)通過切換其手柄使油液經(jīng)過回油過濾器直接流回油箱.其作用是旁路濾油作用。2.5序號(hào)7，溢流閥溢流閥型號(hào)MRV-02-B。該閥為疊加式閥，壓力等級(jí)21MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量35L/ min。溢流閥7.1用于設(shè)定控制油系統(tǒng)壓力，壓力設(shè)定值7Mpa，壓力表10.3顯示該壓力。溢流閥7.2用于設(shè)定升降磨輥的壓力，壓力設(shè)定值7Mpa，壓力表10.2顯示該壓力。溢流閥7.3用于設(shè)定定加載的壓力，壓力設(shè)定值11Mpa，壓力表10.5顯示該壓力。2.6序號(hào)11 流量控制閥流量控制閥型號(hào)QV-06/16-HT，為板式閥，最高使用壓

7、力25MPa，最大調(diào)整流量16L/ min。通過調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的11.1，11.2，11.3 流量控制閥，達(dá)到加載油缸提升運(yùn)動(dòng)的同步；通過調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的11.4，11.5，11.6 流量控制閥，達(dá)到加載油缸下降運(yùn)動(dòng)的同步。進(jìn)行流量調(diào)整時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪調(diào)節(jié)螺釘，流量減小，反之流量增大。2.7序號(hào)12，電磁換向閥電磁換向閥型號(hào)4WE6-D/OF-E-W240-20-HT。該閥為二位四通換向閥，帶機(jī)械定位，因而電磁鐵不必常帶電。壓力等級(jí)31.5MPa，允許背壓16Mpa，交流電源240V/50Hz，最大流量120L/ min。電磁換向閥12.1，為加載系統(tǒng)換向閥，在提升磨

8、輥和提升磨輥后至下降前兩種工況下該閥在右位；其他工況下該閥在左位。電磁換向閥12.2為控制系統(tǒng)換向閥，在準(zhǔn)備提升磨輥、下降磨輥，磨輥在提升狀態(tài)、下降狀態(tài)下該閥在左位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，液動(dòng)換向閥隔斷三個(gè)加載油缸的回油腔，使三個(gè)加載油缸同步升降，在其他工況下該閥在右位。電磁換向閥12.3，為定變加載切換閥，在變加載工況下，該閥在左位，在定加載工況下，該閥在右位。在比例溢流閥發(fā)生故障的情況下，系統(tǒng)切換到定加載方式下運(yùn)行。定加載運(yùn)行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài)，建議在比例溢流閥發(fā)生故障情況下另時(shí)備用，定加載運(yùn)行情況下磨煤量大約為額定出力的80%左右！2.8序號(hào)13，吸油濾油器吸油濾型號(hào)STR0

9、70-3BG1M60-HT。該濾油器為網(wǎng)式結(jié)構(gòu)管式連接，接口尺寸G3/4。濾油器公稱流量60L/min，過濾精度60m。吸油濾油器14用于油泵的進(jìn)油口，濾除油箱里油液中的固體雜質(zhì)，以防其進(jìn)入油泵，從而有效地保護(hù)油泵。吸油濾油器配有旁通閥，當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.03MPa時(shí)，旁通閥會(huì)自動(dòng)打開，防止壓差進(jìn)一步升高造成油泵吸油不暢。該濾芯是可清洗濾芯，清洗干凈后可重復(fù)使用！我們建議：168試驗(yàn)前清洗一次；168試驗(yàn)后清洗一次；機(jī)組投產(chǎn)后前三個(gè)月每個(gè)月清洗一次；以后每三個(gè)月清洗一次。根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況，每清洗3-5次更換新濾芯。2.9序號(hào)14，比例溢流閥比例溢流閥型號(hào)AGMZO-TER-10/210

10、/I-HT。該閥板式連接，公稱通徑10mm，最大調(diào)節(jié)壓力21MPa，最低調(diào)節(jié)壓力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流電源24V，輸入信號(hào)為4-20mA，控制油內(nèi)控內(nèi)泄。該閥是先導(dǎo)控制的錐閥式溢流閥，用于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號(hào)成比例，4mA對(duì)應(yīng)壓力為5Mpa，20mA對(duì)應(yīng)壓力首次為10Mpa，以后根據(jù)煤質(zhì)情況可調(diào)整為9-11Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)壓力為11.5Mpa。2.10序號(hào)15，冷卻器冷卻器型號(hào)GLC3-4/1.0-HT。冷卻面積4m2，壓力等級(jí)1MPa，換熱系數(shù)350W/m2.K，冷卻水量7.2T/h， 冷卻水壓力0.6MPa，換熱管為翅片式紫銅管。冷卻器用于冷

11、卻加載系統(tǒng)的回油，當(dāng)油箱油溫升到55時(shí)，通冷卻水以冷卻油液；當(dāng)油箱油溫低于45時(shí)，停冷卻水。2.11序號(hào)17，蓄能器蓄能器型號(hào)NXQ1-F10/20-H-HT。公稱容積10L，壓力等級(jí)20MPa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機(jī)基礎(chǔ)上，用于正常運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補(bǔ)充油液，并可吸收壓力脈動(dòng)。充氮壓力為4MPa。2.12序號(hào)18，油缸油缸型號(hào)28MG20.11.14。活塞直徑160mm，活塞桿直徑100mm，油缸行程300mm，壓力等級(jí)20MPa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。只有在磨煤機(jī)需要檢修時(shí)才可以升起磨輥，此時(shí)必須使用機(jī)械限位裝置來防止磨輥掉下來，防止造成人身

12、傷亡事故！油缸上腔設(shè)有排氣閥，可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。2.13序號(hào)19，截至閥球閥型號(hào)KHNV-S-G1 1/2-2233-HT，螺紋規(guī)格G1 1/2，公稱通徑為40mm,壓力等級(jí)為2.5MPa。該閥安裝在液動(dòng)換向閥與油箱之間的回油管路上，在高壓油泵站投入運(yùn)行前必須打開，方可投入運(yùn)行，只有在高壓油泵站停止運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)才關(guān)閉該閥，防止油箱內(nèi)油液流出。2.14序號(hào)30和32.2，回油濾油器組回油濾油器組由兩個(gè)濾油器和一個(gè)三通球閥組成，濾油器型號(hào)MPT0213SAG2A10HBB/35-HT，三通球閥型號(hào)KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。接口尺寸G1/2。濾油器壓力等級(jí)0.7MP

13、a，公稱流量50L/min，過濾精度10m?；赜蜑V油器組系一種在用濾器與備用濾器可切換使用的濾油器。通過切換三通球閥使系統(tǒng)在不停機(jī)的情況下更換濾芯，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會(huì)中斷?；赜蜑V油器用于加載系統(tǒng)油液回油的精過濾，濾除系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生或外界侵入的固體雜質(zhì)，防止其進(jìn)入油箱，從而控制油液的清潔度?；赜蜑V油器配有旁通閥。壓力表22顯示的是回油壓力，該壓力值達(dá)到0.15MPa時(shí)，表示在用濾芯堵塞需要更換，此時(shí)切換三通球閥至另一濾器即可更換濾芯。如果沒有及時(shí)更換濾芯，當(dāng)回油壓力達(dá)到0.175MPa時(shí)，旁通閥會(huì)自動(dòng)打開，防止壓力進(jìn)一步升高而壓破濾芯。壓力表21顯示的讀數(shù)至少兩小時(shí)巡查一次，以便及

14、時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯是否堵塞。濾芯型號(hào)MF0203A10HB-HT，該濾芯是一次性濾芯，只能更換，不能重復(fù)使用！2.15序號(hào)8，溫度計(jì)溫度計(jì)型號(hào)WSS-4-8-1-HT。用于油箱油溫的測量，公稱直徑100mm,插入深度500mm,測量范圍0-100。油溫正常范圍為10-65。2.16序號(hào)9，壓力變送器工作電壓DC24V，兩線制，輸出信號(hào)4-20mA送入二次儀表，還可就地顯示加載壓力，檢測范圍0-21Mpa。2.17序號(hào)10，壓力表壓力表型號(hào)YN100-IV25-HT。為耐震壓力表，接口為M14X1.5，檢測范圍0-25Mpa。壓力表10.1用于測量系統(tǒng)安全壓力，壓力表10.2用于測量磨輥的提升壓力；壓力

15、表10.3用于測量控制油壓力；壓力表10.4用于測量變加載壓力, 壓力表10.5用于測量定加載壓力。2.18序號(hào)21，壓力表壓力表型號(hào)YN100-IV0.6-HT。為耐震壓力表，接口為M14X1.5，檢測范圍0-0.6Mpa。該壓力表用于測量系統(tǒng)的回油壓力，該壓力值達(dá)到0.15MPa時(shí)，表示回油濾油器在用濾芯堵塞需要更換。其顯示的讀數(shù)至少兩小時(shí)巡查一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯是否堵塞。2.19序號(hào)22，液位計(jì)液位計(jì)型號(hào)YWZ-250-HT。用于顯示油箱中油液的液位，安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)液面升至距油箱蓋板上表面70mm時(shí)，是液位最高點(diǎn)；當(dāng)液面降至距油箱蓋板上表面220mm時(shí)，是液位最低點(diǎn)；當(dāng)液面降至距

16、油箱蓋板上表面270mm時(shí)，是液位低停機(jī)點(diǎn)。正常油位是液面距油箱蓋板上表面70- 220mm，初次加油至距油箱蓋板上表面100mm即可。2.20序號(hào)23，油箱油箱用于儲(chǔ)備液壓系統(tǒng)所需的液壓油，容積為680L，油箱上安裝有各種液壓元件，油箱側(cè)面裝有人孔蓋，打開人孔蓋可清理油箱。該油箱為全封閉式結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)有隔板，將油箱分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩部分，有利于雜質(zhì)的沉淀。2.21序號(hào)24，電加熱器電加熱器型號(hào)GYY2-380/1-HT。功率1kW，交流電源380V/50Hz。電加熱器用加熱油箱中的油液，安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)油箱油溫降至10時(shí)，啟動(dòng)電加熱器加熱油液；當(dāng)油箱油溫升至20時(shí)，加熱器斷電，停止加熱

17、油液。2.22序號(hào)25，熱電阻三線制雙支熱電阻（Pt 100）用于油箱油溫的測量。插入深度500mm,測量范圍0-100。油溫升至55時(shí)發(fā)出信號(hào)，通冷卻水，油溫降至45時(shí)發(fā)出信號(hào)，停冷卻水；油溫降至10時(shí)發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)電加熱器，油溫升至20時(shí)發(fā)出信號(hào)，停電加熱器。2.23序號(hào)26，空氣濾清器空氣濾清器型號(hào)QUQ2-20X2.5-HT。空氣過濾精度20m，空氣流量2.5m3/min，油過濾網(wǎng)孔0.5mm。空氣濾清器安裝在油箱蓋板上，是油箱的呼吸口和加油口2.24序號(hào)27，放油閥球閥型號(hào)KHNVN-G1/2-2233-HT。該閥是油箱的放油閥，接口尺寸G1/2，公稱通徑16mm，壓力等級(jí)3MPa。

18、在正常情況下該閥關(guān)閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內(nèi)的油液時(shí)才打開該閥。2.25序號(hào)29，液動(dòng)換向閥液動(dòng)換向閥型號(hào)MG00.11.19.01，由控制油操縱換向，豎式安裝在磨煤機(jī)上。在原始狀態(tài)和運(yùn)行工況電磁換向閥12.2在右位，液動(dòng)換向閥控制油腔通油箱，閥芯處于最高位置，三個(gè)加載油缸的回油腔直接與油箱連通，加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可無阻力地補(bǔ)充到加載油缸回油腔中。當(dāng)磨輥準(zhǔn)備升降和進(jìn)行升降時(shí)，電磁換向閥12.2左位得電，在左位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置，三個(gè)加載油缸的回油腔相互隔開，加載油缸的回油通過流量控制閥和電磁換向閥12.1回油箱，

19、通過調(diào)節(jié)流量控制閥12，使三個(gè)加載油缸的升降達(dá)到同步。液動(dòng)換向閥上裝有兩個(gè)行程開關(guān)，用以發(fā)出液動(dòng)換向閥的位置信號(hào)。3. 高壓油系統(tǒng)操作步驟3.1高壓油系統(tǒng)的調(diào)試3.1.1 高壓油系統(tǒng)所有設(shè)備安裝完畢，在每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管接口處接旁路。3.1.2 確認(rèn)截止閥27關(guān)閉，用過濾精度10m的過濾機(jī)過濾加油，油位至油箱蓋板法蘭面100mm，加油量約600L。并用過濾機(jī)濾油，使油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)。3.1.3 給蓄能器充氮?dú)?，充氣壓力? Mpa。3.1.4 打開各流量閥至最大開度。3.1.5 松開所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸荷。3.1.6 確認(rèn)電磁換向閥12.1，處于左位，

20、電磁鐵換向閥12.3，處于右位。3.1.7 啟動(dòng)油泵組，并確認(rèn)油泵組的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。3.1.8 通過切換板式球閥6手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱。運(yùn)行一小時(shí)后切換板式球閥6手柄，使油液進(jìn)入系統(tǒng)。同時(shí)用過濾機(jī)濾油，直至系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)。3.1.9 將每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管恢復(fù)正常。3.1.10調(diào)節(jié)溢流閥5，壓力為5、10、14、18 Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行十分鐘，后降至16MPa運(yùn)行半小時(shí)。3.1.11電磁換向閥12.2，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)溢流閥7.1壓力為7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。電磁換向閥12.2，右位得電，閥在右位。3.1.12 電磁換向閥12.

21、1右位得電，閥在右位。調(diào)節(jié)溢流閥7.2壓力為7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。3.1.13 電磁換向閥12.1，左位得電，閥在左位，調(diào)節(jié)溢流閥7.3壓力為11 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。3.1.14 電磁換向閥12.3，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)比例溢流閥14的壓力，4mA對(duì)應(yīng)加載壓力為5Mpa，20mA對(duì)應(yīng)加載壓力為11Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為12Mpa。3.1.15電磁換向閥12.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。3.1.16 電磁換向閥12.1右位得電，閥換向，閥在右位。三個(gè)加載油缸向上運(yùn)動(dòng)。3.1.17反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥11.1，11.2，11.3，使三個(gè)

22、加載油缸同步升起，同步誤差20mm。3.1.18 電磁換向閥12.1左位得電，閥換向，閥在左位。三個(gè)加載油缸向下運(yùn)動(dòng)。3.1.19 反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥11.4，11.5，11.6，使三個(gè)加載油缸同步下降，同步誤差20mm。3.1.20 電磁換向閥12.2右位得電，閥換向，閥在右位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯回到最高位置。3.1.21 調(diào)試自動(dòng)。3.1.22調(diào)試完畢。3.2高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行3.2.1 啟動(dòng)油泵組。3.2.2 電磁換向閥12.2左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。3.2.3 電磁換向閥12.1右位得電，閥換向，閥在右位。提升磨輥。3.2.4 磨煤機(jī)啟動(dòng)。3.2.

23、5 電磁換向閥12.1左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。3.2.6 電磁換向閥12.2右位得電，閥換向，閥在右位。液動(dòng)換向閥閥芯處于最高位置，三個(gè)加載油缸的回油通過液動(dòng)換向閥直接回油箱。3.2.7 磨煤機(jī)投入正常運(yùn)行。3.3 檢修后的操作步驟磨輥提升后，如果要對(duì)磨煤機(jī)進(jìn)行檢修，必須操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，使磨輥通過機(jī)械限位而處于提升狀態(tài)，此時(shí)高壓油系統(tǒng)可以停止運(yùn)行。磨煤機(jī)檢修完后，下降磨輥的部驟如下：3.3.1 電磁換向閥12.2左位得電，閥換向，閥在左位。3.3.2 電磁換向閥12.1右位得電，閥換向，閥在右位。3.3.3 啟動(dòng)油泵組。3.3.4 操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，解除磨輥的機(jī)

24、械限位，而此時(shí)在油壓作用下磨輥處于提升壯態(tài)。3.3.5 電磁換向閥12.1左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。3.3.6 此后進(jìn)入正常操作步驟。3.4 主要元件工作狀態(tài)序號(hào)元件原始狀態(tài)正常運(yùn)行提升磨輥下降磨輥2油泵停工作工作工作12.1電磁換向閥左位左位右位左位122電磁換向閥右位右位 左位左位12.3電磁換向閥左位右位29液動(dòng)換向閥右位右位左位左位14比例溢流閥停420mA4mA4mA運(yùn)行狀態(tài)變加載定加載4. 高壓油系統(tǒng)的使用與維護(hù)4.1高壓油系統(tǒng)的安裝4.1.1 設(shè)備起吊：高壓油泵站總重為1500Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊。4.1.2 設(shè)備地基：四個(gè)地腳螺栓為M12X140。

25、4.1.3 加載油缸安裝在磨煤機(jī)本體基礎(chǔ)上。4.1.4油管路安裝參照液壓系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖。連接管道采用0Cr18Ni9無縫鋼管，管道必須清理干凈。4.2 油液的加注該高壓油系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油，油液從油箱加油口加入，新加油量約600L。運(yùn)行以后視具體情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油液，補(bǔ)到油位至油箱蓋板上表面100mm處，加油時(shí)油液需經(jīng)過過濾精度10m的過濾機(jī)過濾。4.3 高壓油系統(tǒng)的循環(huán) 見高壓油系統(tǒng)操作部驟中第一步高壓油系統(tǒng)的調(diào)試。4.4 高壓油系統(tǒng)的維護(hù)為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，必須經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)。在運(yùn)行中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)的監(jiān)測，例如對(duì)工作壓力、噪聲和振動(dòng)情況、油溫、液位、

26、油質(zhì)及油液清潔度的監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和采取相應(yīng)措施，確保其工作正常。運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁打開油箱人孔蓋和注油孔，嚴(yán)防污染物侵入油箱。系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月以后，需將全部油液濾清一次，并清洗油箱和濾油器，以后依據(jù)工作情況，定期檢查油質(zhì)及油液清潔度，一般情況下，每經(jīng)運(yùn)行800-1000小時(shí)應(yīng)取樣檢驗(yàn)一次。油液工作溫度應(yīng)保持在10-65內(nèi)，若高于55時(shí)，必須向冷卻器內(nèi)通水冷卻；若低于10時(shí)，必須向電加熱器通電加熱。4.4.1 油泵啟動(dòng)時(shí)先將啟動(dòng)按扭點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確（從泵軸端看為逆時(shí)針方向）、油流方向是否正確、泵的聲音是否正常。4.4.2 高壓濾油器和回油濾油器的濾芯屬深度型濾芯，不可清洗，

27、堵塞后必須更換。當(dāng)濾油器的壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表示在用濾芯已堵塞必須及時(shí)更換濾芯。4.4.3 蓄能器在使用前必須先充氮?dú)?，沖氣壓力為4Mpa。下列場合必須使用充氣工具（如CQJ-16）：充氣時(shí)、補(bǔ)氣時(shí)、氣壓過高進(jìn)行修正時(shí)、檢查充氣壓力時(shí)。充氣工具的安裝：A.從蓄能器上卸下充氣閥護(hù)罩；B.把充氣總閥上端的手柄逆時(shí)針旋到頭，然后把充氣總閥連接于蓄能器上；C.連接軟管；D.為打開蓄能器的充氣閥可順時(shí)針旋動(dòng)手柄，用手輕輕旋到不動(dòng)為止。4.4.4 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，放油閥28必須關(guān)閉。截至閥20必須打開，只有在系統(tǒng)停止運(yùn)行而進(jìn)行檢修或者是升降磨輥時(shí)，截至閥20才可以關(guān)閉。4.4.5 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，加載油缸上

28、的放氣閥可用于系統(tǒng)放氣。4.4.6 高壓油系統(tǒng)油液清潔度必須達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)，含水量2。4.4.7 建議用戶配備高性能的濾油機(jī)進(jìn)行在線旁路濾油控制油液清潔度，以進(jìn)一步提高加載系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。附注1 管路的沖洗 使用本液壓系統(tǒng)前,請(qǐng)務(wù)必先濾油和清洗管路.本管路的沖洗方式可以視現(xiàn)場的具體情況而定，以下方式可供參考。一 、 濾油: 1. 本液壓系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油.2. 在往油箱里注液壓油前 ,請(qǐng)打開油箱清洗蓋 ,對(duì)油箱進(jìn)行清潔處理 ( 可采用面團(tuán)粘附油箱內(nèi)壁),確保箱體內(nèi)干凈. 3. 油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度10m的過濾機(jī)過濾。4. 高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)24個(gè)小時(shí),確保液壓系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)時(shí)，液壓系統(tǒng)方可投入運(yùn)行.二 、 管路的清洗1. 注意事項(xiàng)a) 沖洗大約24小時(shí)(具體的時(shí)間安排實(shí)現(xiàn)場情況而定 ) b) 液壓油站考慮到電磁閥精度等原因不可以用來沖洗管路 .2. 18管路的沖洗(1) 需以下物品: a)清洗用液壓油 L-HM46,溫度應(yīng)大約加熱到60左右.b)備用油箱: 大約400Lc)過濾小車: 過濾精度10m, 公稱流量40L/mind)聯(lián)接備用油箱與過濾小車的臨時(shí)