最新《汽車裝配與調試工藝》試題答案庫

1、學習-好資料更多精品文檔總裝配工藝答案一、填空題（每空 1 分）1.總裝車間所用風動工具輸入氣壓在0.4 0.6 MPa。2.PBS 指 涂裝車身存儲 系統(tǒng)。3汽車在下線前一般要加注制動液, 冷卻液，動轉液，洗滌液等專用油液。4.發(fā)動機兩大機構指 配氣機構，曲柄連桿機構。5汽車車輪定位主要有前束，主銷內傾，主銷后傾，車輪外傾四個參數(shù)。6輪胎規(guī)格中，字母 D 表示直徑,B 表示 胎寬。7.HFC7240 中，“ 7”表示 汽車類型 轎車 “ 24”表示發(fā)動機排量 。8.汽車底盤通常由傳動系 ，行使系，制動系，轉向系 等四部分構成。9.用于線束加熱的烘箱溫度應在 50C 60C。10. 汽車 VI

2、N 碼一般由 17 位組成。11汽車懸架通常由 彈性元件、減振器和導向機構組成。12.總裝配工藝作業(yè)指導卡包括工具，設備，輔材, 技術要求 等內容。13.發(fā)動機五大系統(tǒng)指 冷卻，潤滑,點火，起動 ， 供給 。14.ABS 指 防抱死制動系統(tǒng)。15汽車空調裝置由 蒸發(fā)器，壓縮機，冷凝器 ，儲液干燥器 等部分組成。16.汽車通常由發(fā)動機 ， 底盤 ， 車身 ，電氣設備 四部分組成。17. 汽車一般配備 車速里程表，燃油表，機油壓力表，水溫表等儀表。18.汽車 ECUf電子控制系統(tǒng)。19 .汽車懸架一般分為非獨立 和 獨立 兩大類。20.發(fā)動機冷卻方式有風冷 和水冷 兩種。21 . 4WD 旨全輪驅

3、動的傳動布置形式。22、 總裝車間所用工具（按動力源）分為 氣動和電動 兩種類型。23、 發(fā)動機正常工作溫度為90 95_ oCo24、 一般汽車產(chǎn)品型號由企業(yè)代號，車輛類型代號，主參數(shù)，產(chǎn)品序 _四部分組成。25、 汽車總裝配工藝設計應遵循先進 ，合理， 經(jīng)濟，可靠的原則，達到良好的綜合效果。26、 總裝配工藝設計需要編制的工藝文件包括總裝配工藝卡、車間工藝平面布置圖、設備明細表、檢查工藝卡、 _ _ 助材料消耗定額、工位清單以及工位器具清單，非標設備的設計任務書等。27、 常見的生產(chǎn)過程為工藝過程、檢驗過程、運輸過程。28、 根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準機械工廠年時基數(shù)設計標準（JBJ2 9

4、5）的規(guī)定，年工作日為 254 天，每周工 作5 天，每天工作 8 小時。29、 生產(chǎn)節(jié)拍=年工作日X日工作時間X裝配線開動率/生產(chǎn)綱領30、 通常情況下，轎車總裝配生產(chǎn)線工位密度取23，卡車取 46o31、 對于車速表的檢測， GB7258- 97 作了明確的規(guī)定：車速表允許的誤差范圍為：+20%- -5 %。32、 在進行總配工廠設計時，工人操作地寬度范圍為0712m。33、 裝配聯(lián)接可分為活動聯(lián)接和固定聯(lián)接兩大類。34、 檢測線使用的儀器設備必須滿足國家標準，標準中規(guī)定側滑試驗臺的精度為土02%m/Km35、 在進行工廠設計時，車間內通道一般取2.54mo36、 根據(jù)懸架結構的不同，車橋

5、分為整體式車橋和斷開式車橋。37、 驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。38、 裝配的生產(chǎn)組織形式有固定式裝配和移動式裝配。39、進行汽車總裝配工藝設計的依據(jù)是汽車的產(chǎn)品資料和生產(chǎn)綱 _40、 在進行工廠設計時，車間壓縮空氣總耗量，按每個使用點耗量綜合的20%40%算41、 制動試驗臺按其結構原理可分為反力式試驗臺和慣性式試驗臺兩類。學習-好資料更多精品文檔42、前照燈檢測儀有兩種類型，一種用于檢測對稱或非對稱光源的前照燈，另一種僅用來檢測對稱光源的前照燈。43、對柴油車進行排氣污染物測量選用煙度44、側滑臺分單側滑板和雙側滑板兩類。45、檢測線工藝布置主要從檢測能力、檢測項目、設備儀

6、表布置三方面進行考慮。46、 一般工位照度應在 500700 lux ，特殊精密工位照度應在8001000 lux47、人們常說的 5W1H 旨：What,Where,When,Who,Why 和 How48、發(fā)動機活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。49、發(fā)動機缸套有干缸套和濕缸套兩種。50、 在車輛類型代號中，1 表示載貨汽車，5 表示專用汽車。二、名詞解釋（每題 5 分）:1、汽車總裝配設計：研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作叫做汽車總裝配工藝設 計。2、生產(chǎn)節(jié)拍：總裝配線上連續(xù)進行汽車總裝配時、相鄰兩汽車下線的平均間隔時間。3、工位密度：總裝配線

7、上每個車位長度內平均可以安排的裝配工位數(shù)。4、工時定額：完成各裝配工序所需的作業(yè)時間，它們的累計數(shù)就是總裝配工時定額。5、 轉彎半徑（D）:轉彎時，外轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓直徑（mn）。6最小離地間隙（C）:汽車滿載時，其中間區(qū)域最低點離其支承平面間的距離。7軸距：汽車在直線行駛位置時，同車相鄰兩軸的車輪落地中心點到車輛縱向對稱平面的兩條垂線之間的距離。&關鍵工序：是指關鍵件的加工制造工序和關鍵部位的裝配調整工序。9整車整備質量：汽車完全裝備好的質量。它除了整車質量外，還包括燃料、潤滑油、冷卻液、隨車工具、備胎和其他 備品的質量，不包括人員和貨物。10.輪距：同一車軸

8、左右輪胎中心間的距離。11裝配：按照規(guī)定的技術要求，將零件、組件和部件進行配合和連接，使之成為半成品或成品的工藝過程。12 .螺紋代號 M24X 1.5 :表示公稱直徑為 24mm，螺距為 1.5mm 的細牙普通螺紋；13.工藝：使各種原材料、半成品成為產(chǎn)品的方法和過程。14配合精度：零部件配合面間達到規(guī)定的間隙或過盈的要求。15. 汽車的通過性：是指能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶及各種障礙的能力16. 最大軸載質量：汽車單軸所能承載的最大總質量17. 最大爬坡度：汽車在最大總質量下，所能達到的最大爬坡能力18. 汽車布置方式：MR4X 2發(fā)動機中置、后輪驅動19. 工藝方案：是根

9、據(jù)產(chǎn)品設計要求，生產(chǎn)類型和企業(yè)的生產(chǎn)能力提出工藝技術準備工作具體任務和措施的指導性文件，它是工藝設計的總綱。20. 工藝路線：是指產(chǎn)品或零部件在生產(chǎn)過程中，由毛坯準備到成品包裝入庫的全部工藝過程的先后順序。三、判斷（每題 3 分）:1、 加速拉絲布置、走向應順暢，可以有強行彎曲或固定現(xiàn)象。（X）學習-好資料更多精品文檔2、 散熱器水管，進出水管應無彎癟，水管接頭處不得滲漏水。（V）3、 汽車的最大裝載質量是最大貨運質量。（X）4、 汽車開動時，汽油機進的是汽油和空氣的混和氣，柴油機進的是空氣。（V）5、傳動系作用：將發(fā)動機輸出的動力傳遞給驅動車輪，并適應行駛條件的需要，改變扭矩的大小，以保證汽

10、車的正常運 行。（V6、 燃油管路不可以與電氣線束捆扎在一起。（V）7、 在沒有輪胎擰緊機的情況下，可以用風動扳手代替擰緊。（X）8、 在加注制動液前，首先要進行抽真空。（V）9、 前束值只可以測量，不能進行調整。（X）10、 在裝配螺栓時，只要打緊就行，不論拿何種工具都行。（X）11、 平均燃料消耗量是指汽車在空載狀態(tài)，在公路行駛時的燃料消耗量。（X）12、 輪胎規(guī)格中，字母 D 表示輪胎的名義直徑， B 表示輪胎的厚度。（X）13、 發(fā)動機五大系統(tǒng)指燃料系、潤滑系、冷卻系、啟動系、傳動系（汽油機專用）。（X）14、 安全帶的作用是通過高強度的織帶約束乘員的運動，減輕或避免乘員與其它物體碰撞

11、損傷。（V）15、 在汽車裝配中，燃油、冷卻液屬于輔助材料。（V）16、 在進行工廠建設的第一個階段是進行可行性研究。（X）17、 汽車總裝配廠一般包括：整車裝配、檢測、返修、試車道路等部分。（V）18、 工廠的土建設計主要包括建筑設計和結構設計兩大部分。（V）19、 總裝配線運行速度等于車位長度除以生產(chǎn)節(jié)拍。（V）20、 設計用的工人年時基數(shù)在任何區(qū)域都一樣。（X）21、 按集中原則進行的裝配稱固定式裝配。（X）22、 標準型車速表試驗臺不帶動力裝置，其滾筒為自由滾筒。（V）23、 側滑臺分單側滑板和雙側滑板兩類，單其測量原理相同。（V）24、 總裝所有下線車輛都必須進行補漆。（X）25、

12、制動踏板力越小越好。（X）26、 汽車在轉向時，左右車輪轉向角必須一致，否則將產(chǎn)生側滑。（X）27、 工位越多，裝配速度就越快。（X）28、 汽車制動時產(chǎn)生側滑，主要原因是路面問題。（X）29、 包裝屬于物流的組成成分。（V）30、 在冬季，發(fā)動機冷卻液是水與防凍劑的混合物。（V） 四、問答（每題 1012 分）:1、編制總裝配工藝卡時需要考慮哪些內容？答：1）、部件、總成上線方式及所用設備和吊具；2）、零部件及總成的分裝內容和所需的工藝設備；3）、各裝配工序的工時定額；4）、裝配所需的各種工具、量計具；5）、裝配線邊和分裝地零部件、總成貯存架和工位器具。2、工藝卡的主要內容包括？答：工序號；

13、工序名稱；工序內容；所裝零部件或總成的名稱、產(chǎn)品編號和數(shù)量；所用設備、工藝裝備及工具、吊具、工位器具等的名稱、規(guī)格（編號）和數(shù)量；操作注意事項；檢測內容和方法、質量要求；工時定額；裝配關系圖等。學習-好資料更多精品文檔3、汽車工業(yè)企業(yè)檢測線最少應具備的檢測項目包括？ 答：速度表檢測、軸重檢測、制動力檢測、前照燈檢測、汽油車排放檢測、柴油車煙度檢測、側滑檢測。4、汽油機和柴油機兩者有何區(qū)別？ （9 分）（1）進氣不同：汽油機是汽油和空氣的混和氣，柴油機是空氣。（2）點火不同：汽油機是點火式，柴油機是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同：汽油機是化油器，柴油機燃燒室。5、懸架的作用？ （ 6 分）緩和

14、、吸收車輪在不平路面上所受到的振動和沖擊，以及傳遞力和力矩。6、 汽車跑偏的原因主要有哪些？（10 分）1）、汽車左右車輪，特別是前軸的左右車輪（轉向輪）制動器的制動力不均勻，2）、制動時懸架導桿系與轉向系拉桿在運動學上的不協(xié)調。7、QC 小組課題分為那幾類？現(xiàn)場型服務型攻關型管理型創(chuàng)新型9、 何判斷螺紋連結件是否擰緊？（8 分）分兩種情況：一、特殊緊固件的螺紋裝配，應執(zhí)行工藝卡上力矩要求進行自檢。二、 普通緊固件的螺紋裝配，一般用感覺判斷擰緊程度，方法如下：有彈簧墊圈的部位，應觀察彈簧墊圈的開 口是否完全壓平，如果是，表示已擰緊。無彈簧墊圈或雖有彈簧墊圈但難以觀察的部位，用適當?shù)臉藴书_口扳

15、手，以擰緊的方式進行檢驗，若扳手不轉動或轉動不超過半圈，則判為緊固。用定值扳手復緊。10、 離合器的功用？保證汽車平穩(wěn)起步。防止傳動系過載。保證傳動系換檔時工作平順。11、試說出總裝車間常用的裝配工具？1）風動扭力扳手 2 ）雙頭開口扳手 3 ）活絡扳手4）定扭矩扳手 5）扭力檢測扳手 6 ）雙頭梅花扳手7）套筒扳 8 ）旋具 9 ）套筒12、 簡要說出風動扭力扳手的特點？風動扭力扳手的特點：、速度塊，反作用力小；、能夠達到很高的扭矩；、體積小，重量輕；、剛度低或軟連 接時性能降低；、噪聲大，振動劇烈。13、 如何對制動管路密封性進行檢查？1 ）、對于液壓制動，在加注制動液時就可同時觀察各接頭是否漏油。2 ）、對于空氣制動的管路，則需在管路內通入壓縮空氣，再用肥皂水涂刷每個接頭，看是否冒氣泡。14、已知某 495QA 型柴油發(fā)動機的