高速鐵路CPⅢ控制網(wǎng)測量關(guān)鍵技術(shù)

1、高速鐵路CP控制網(wǎng)測量關(guān)鍵技術(shù)摘要：系統(tǒng)的闡述了高速鐵路CP控制網(wǎng)測量的關(guān)鍵技術(shù)，并對每道作業(yè)流程的注意事項及相關(guān)要求作了詳盡的說明，對高速鐵路CP控制網(wǎng)的測量控制工作有著極強的指導(dǎo)和借鑒作用。 關(guān)鍵詞： 高速鐵路 CP控制網(wǎng)測量 關(guān)鍵技術(shù)1.概述 高速鐵路軌道控制網(wǎng)（CP）是沿線路布設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)，平面起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CP）或線路平面控制網(wǎng)（CP）、高程起閉于線路水準基點，一般在線下工程施工完成后進行施測，是軌道鋪設(shè)和運營維護的基準。CP控制網(wǎng)由施工單位在施工過程中建網(wǎng)測量，工程竣工后移交給運營單位用于運營期間軌道維護測量，具有相對精度高、點位分布密集、測量工作量大、使用周期長等

2、特點。2.CP控制網(wǎng)測量作業(yè)2.1 CP精密控制網(wǎng)測量作業(yè)流程測量準備 CP網(wǎng)標(biāo)志布設(shè) CP網(wǎng)加密 CP網(wǎng)測量 CP網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及評估 CP網(wǎng)復(fù)測。2.2 CP測量準備工作1)測量單位必須具有乙級及以上測繪資質(zhì)和CP控制網(wǎng)測量經(jīng)驗，作業(yè)人員須持有國家測繪部門頒發(fā)的測繪作業(yè)證且具有無砟軌道CP施測經(jīng)歷或通過專業(yè)的CP數(shù)據(jù)采集及平差數(shù)據(jù)處理培訓(xùn)。2)CP加密與線路水準基點的加密測量，以及CP網(wǎng)測量所采用的測量儀器設(shè)備須滿足高速鐵路工程測量規(guī)范中要求的儀器精度指標(biāo)，經(jīng)過正規(guī)儀器檢定部門的檢定并在有效時間內(nèi)，作業(yè)前和作業(yè)期間進行必要的檢校。3)CP的控制網(wǎng)測設(shè)應(yīng)在無砟軌道鋪設(shè)條件評估通過后進行。4)按鐵

3、道部建設(shè)司時速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CP）測量管理辦法（鐵建設(shè)【2008】80號）和高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）要求，CP建網(wǎng)前應(yīng)對精測網(wǎng)進行全面復(fù)測。5)為了高效、準確地建立CP 基樁網(wǎng)，一般情況下要加密CP網(wǎng)。CP加密的主要目地是為了方便CP基樁網(wǎng)的觀測，以及彌補被損毀的和無法利用的CP點。在路基、橋梁地段CP加密可采用GPS接收機測量在原精密平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度擴展方式加密；隧道內(nèi)CP控制點應(yīng)在隧道貫通后采用導(dǎo)線測量方法測設(shè)。6)本線處于多風(fēng)地段，為了保證測量儀器的穩(wěn)定性特采取以下防風(fēng)措施：風(fēng)力較小時采用加配重方法穩(wěn)定儀器（見圖2-1左）， 風(fēng)力過大

4、時采用防風(fēng)罩（見圖2-1右）加配重方法盡量減小風(fēng)對測量儀器的影響。 圖8.2-1 測量儀器掛配重及使用防風(fēng)罩示意圖2.3 CP加密測量2.3.1 測量方案為了滿足CP加密的技術(shù)要求，觀測前對CP加密網(wǎng)進行技術(shù)設(shè)計，必須保證 CP加密網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)邊長不小于 400m，且必須以邊連或網(wǎng)連方式構(gòu)網(wǎng)，并附合到相鄰的既有 CP或 CP點上。觀測與數(shù)據(jù)處理均與原測 CP相同。2.3.2 加密要求1)儀器要求加密測量采用的方法、使用的儀器和精度應(yīng)符合相應(yīng)等級的規(guī)定，所采用的儀器必須經(jīng)過鑒定并在有效期內(nèi)。2)GPS測量CP加密采用GPS測量時按三等GPS觀測技術(shù)指標(biāo)實施，對相應(yīng)里程范圍內(nèi)穩(wěn)定的CP、CP點全部進行聯(lián)

5、測。使用GPS方法加密CP網(wǎng)的網(wǎng)邊長應(yīng)不小于400米，觀測時段不小于兩個時段，每段觀測時間不得小于1小時，每時段觀測完畢后應(yīng)關(guān)機重新架設(shè)儀器進行下一時段觀測，且應(yīng)嚴格按程序觀測。3)導(dǎo)線測量CP加密采用導(dǎo)線測量時按三等導(dǎo)線觀測技術(shù)指標(biāo)實施，導(dǎo)線附合長度2km以上時，應(yīng)采用導(dǎo)線網(wǎng)方式布網(wǎng)，導(dǎo)線邊數(shù)以46條為宜。4)技術(shù)要求各級平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定： CP0、CP、CP控制網(wǎng)GPS測量的精度指標(biāo)應(yīng)符合表2-1的規(guī)定。表2-1 CP0、CP、CP控制網(wǎng)GPS測量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)級別基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差CP0-1/2 000 000CP1.31/180 000CP1.71

6、/100 000 CP控制網(wǎng)導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表2-2的規(guī)定。表2-2 CP控制網(wǎng)導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)級別附合長度（km）邊長（m）測距中誤差（mm）測角中誤差（）相鄰點位坐標(biāo)中誤差（mm）導(dǎo)線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差（）對應(yīng)導(dǎo)線等級CP5400800m51.881/55 000±3.6三等5)注意事項由于本線多風(fēng)，水準測量時應(yīng)采取相應(yīng)的防風(fēng)措施，儀器使用防風(fēng)罩，水準尺采用支架并增加人員確保水準尺穩(wěn)定。2.3.3 加密點位埋設(shè)說明橋梁部分CP加密點需布設(shè)于梁上，并沿線路方向埋設(shè)于橋梁的固定支座頂端的防撞墻頂面（縱橫向均固定）；在路基部分，應(yīng)在征地界范圍柵

7、欄內(nèi)，便于保護的部位設(shè)置CP加密點，必須保證加密CP點埋設(shè)穩(wěn)定可靠，同時須滿足必要的GPS觀測條件，并保證CP測量時其能與23個自由測站通視；CP加密點在隧道口附近時應(yīng)考慮GPS觀測條件及點的穩(wěn)定性，并兼顧與洞內(nèi)CP測量的聯(lián)測，以保證洞內(nèi)外的順接性；在站場范圍內(nèi)應(yīng)避免埋設(shè)CP加密點，必要時應(yīng)據(jù)現(xiàn)場條件選定合適的位置?？紤]到 CP網(wǎng)聯(lián)測的需要，CP加密點間距應(yīng)為400800米（宜為600m左右）。CPII加密點基礎(chǔ)埋設(shè)深度至少在凍土層下50cm。橋梁地段CP加密點建議采用強制對中標(biāo)志，其它地段標(biāo)志采用混凝土預(yù)制樁或埋設(shè)同CP立柱的強制對中基標(biāo)。 2.3.4 GPS加密CP網(wǎng)1)觀測 路基及橋梁段

8、加密 CP點測量統(tǒng)一采用 GPS 測量方法。要求同一時段觀測采用同一廠家、同一型號的大地測量型雙頻 GPS 儀器設(shè)備，GPS 標(biāo)稱精度不低于 5mm+1ppm×D（D 為基線邊長），且架設(shè)儀器時必須采用經(jīng)過檢校的帶管水準氣泡的精密支架。 在進行 CP加密網(wǎng)觀測前，精心進行時段設(shè)計，避開少于4顆衛(wèi)星的時間窗口，選擇最佳時段，CP加密按 GPS 三等測量的要求進行觀測。 觀測前，要在 GPS 接收機上配置參數(shù)，參與作業(yè)的接收機配置的參數(shù)要相同。作業(yè)時天線嚴格置平對中，對中誤差小于 1mm；每個時段觀測前、測中、測后各量天線高一次，較差值小于 2mm，取均值作為最后成果。接收機開始記錄數(shù)據(jù)

9、后，要及時將測站名、測站號、時段號、天線高等信息輸入接收設(shè)備。在測量過程中，作業(yè)員使用專用功能鍵和選擇菜單查看測站信息、接收衛(wèi)星數(shù)、衛(wèi)星號、各通道信噪比、實時定位結(jié)果、存儲器和電池余量等，并作必要記錄。同時要注意儀器的警告信息，及時處理各種特殊情況。雙時段觀測時，時段間 GPS 接收機重新進行整置對中。觀測時及時填寫原始觀測手簿。 由于測區(qū)溫差大，因此在每次觀測前在儀器里及時更新氣溫和氣壓，并做好防風(fēng)措施，提高測量精度，情況允許時，盡量采用強制對中測量提高測量精度。2)數(shù)據(jù)處理為保證CP聯(lián)測精度，平差時以相鄰CP及CP為約束點進行局部分段平差，注意做好分段網(wǎng)間的銜接。在整體平差前應(yīng)先對網(wǎng)中的C

10、P和CP的穩(wěn)定性進行分析。數(shù)據(jù)處理過程中，GPS基線解算和網(wǎng)平差必須滿足高速鐵路工程測量規(guī)范中相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)和精度要求。2.3.5 導(dǎo)線加密CP網(wǎng)CP控制點采用測角精度不低于 1，測距精度不低于 1mm+2ppm的全站儀施測。觀測前應(yīng)先將儀器開箱放置20min左右，讓儀器與現(xiàn)場溫度基本一致。導(dǎo)線邊觀測時點間視距應(yīng)離開障礙物0.5m以上，并要求充分通風(fēng)、現(xiàn)場無施工干擾。測距邊的斜距應(yīng)進行氣象和儀器常數(shù)改正。氣壓、氣溫的讀取應(yīng)采用干濕溫度計和空盒氣壓表，其中氣壓讀數(shù)精確到0.5hPa，溫度讀數(shù)精確到0.2。加密導(dǎo)線點的埋設(shè)要求同 CP點埋設(shè)要求。 2.3.6 線路水準基點的加密 1)加密要求為了保

11、證線路水準基點的可靠性，在 CP高程測量之前，必須對梁下水準點進行貫通測量，對不滿足二等水準要求的水準點成果進行調(diào)整。要求此段復(fù)測水準路線必須起訖于穩(wěn)定的水準基點。根據(jù)高鐵規(guī)范要求，CP水準路線附合長度不得大于 3km。結(jié)合線路水準控制網(wǎng)的特點，其一般2km左右有一個水準網(wǎng)基點，故一般要求CP水準線路2km左右附合一次。對不滿足該間距或 CP水準路線附合長度大于3km 的地段需進行線路水準基點的加密。加密線路水準基點埋設(shè)在線路附近穩(wěn)定可靠且不易被破壞的地方，橋梁部分宜上橋埋設(shè)，埋設(shè)于橋梁固定支座正上方防撞墻頂，盡量保證在梁上下聯(lián)測時不用再進行水準測量。 線路水準基點的埋設(shè)要求同精測網(wǎng)中的水準點

12、埋點要求。水準點加密應(yīng)采用不低于 DS1的水準儀，須經(jīng)過檢定，并處于檢定有效期內(nèi)。 高程控制網(wǎng)加密時，必須聯(lián)測兩個以上線路水準基點或深埋水準點。 高程控制網(wǎng)加密按二等水準測量的技術(shù)要求執(zhí)行，作業(yè)前及作業(yè)過程中檢查i角均應(yīng)不超過 15；水準尺須采用輔助支撐進行安置，測量轉(zhuǎn)點應(yīng)安置尺墊，尺墊選擇堅實的地方并踩實以防尺墊的下沉。 水準線路采用往返觀測，并沿同一路線進行。每一測段均采用偶數(shù)站結(jié)束，往返觀測在一日的不同時間段進行。 水準測量的儀器及水準尺類型應(yīng)按測量等級的要求選擇，宜優(yōu)先采用相應(yīng)等級的數(shù)字水準儀及其自動記錄功能采集數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲存器記錄，并轉(zhuǎn)換成電子手簿。2)數(shù)據(jù)處理 線路

13、水準基點的加密應(yīng)按照國家二等水準測量標(biāo)準施測，以穩(wěn)定的線路水準基點、深埋水準點或基巖水準點為起算點，進行整體嚴密平差計算，采用專業(yè)平差軟件平差。高程成果保留到 0.1mm。 水準測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準路線應(yīng)按測段往返測高差不符值計算每千米水準測量偶然中誤差 M；當(dāng)水準網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20 個時，還應(yīng)按環(huán)線閉合差計算 Mw。M 和 Mw應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)對較大閉合差的路線進行重測。M和 Mw應(yīng)按下列公式計算： 2.3.7 三角高程上橋當(dāng)橋面與地面高差大于3米時，二等水準高程傳遞采用不量儀器高、棱鏡高的三角高程中視測量方法，具體如下：在高程傳遞點附近分別在橋墩側(cè)面和對應(yīng)墩橋梁固定支座端擋砟墻埋設(shè)C

14、P專用標(biāo)志，在橋墩側(cè)面埋設(shè)處應(yīng)繪制編號，并提交編號的棱鏡中心高程成果。觀測過程中用電子水準儀按精密水準作業(yè)要求將高差分別抄到擋砟墻和墩底CP高程標(biāo)志桿，再用全站儀進行擋砟墻和墩底CP平面標(biāo)志桿高差傳遞。CP平面及高程標(biāo)志桿均為標(biāo)準件，高程傳遞點A、B使用CP平面、高程標(biāo)志間高差相同。因此，A、B兩CP高程標(biāo)志間高差為全站儀觀測的三角高程高差，不需量測全站儀和棱鏡高。為保證三角高程傳遞的準確性，每一上橋處應(yīng)構(gòu)成閉合環(huán)上橋，即在相鄰200米處再有一處三角高程引上橋，橋上的兩個A、B點用水準儀測出高差，與兩段三角高程高差構(gòu)成閉合環(huán)，環(huán)閉合差應(yīng)滿足4的要求。表2-3 三角高程測量技術(shù)要求垂直角測量距離

15、測量不同觀測組高差較差測回數(shù)兩次讀數(shù)差 （）測回間指標(biāo)差互差 （）測回差 （）測回數(shù)每測回讀數(shù)次數(shù)四次讀數(shù)差 （mm）測回差（mm）45.05.05.0442.02.01mm2.4 CP控制網(wǎng)測量2.4.1 CP控制點布設(shè)1)CP控制點元器件由于 CP控制網(wǎng)網(wǎng)點間的相對精度高達±1mm，而且 CP控制網(wǎng)的使用期限從無砟軌道施工開始，到全線軌道線形竣工測量，以及竣工后線路運營期間的軌道維護，因此 CP控制網(wǎng)的測量標(biāo)志必須達到以下要求：具有強制對中、能夠長期保存、不變形、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、價格適中、重復(fù)安置精度滿足同一套測量標(biāo)志在同一點重復(fù)安裝的空間位置偏差應(yīng)滿足表2-4 的要

16、求。表2-4 CP標(biāo)志棱鏡組件安裝精度要求CP標(biāo)志重復(fù)性安裝誤差(mm)互換性安裝誤差(mm)X0.40.4Y0.40.4H0.20.2從CP控制網(wǎng)建網(wǎng)、軌道施工粗調(diào)、精調(diào)、軌道線形竣工測量、運營期間的軌道維護均必須使用相同型號CP控制網(wǎng)測量標(biāo)志，CP標(biāo)志元器件的加工幾何尺寸的加工誤差應(yīng)不大于0.05mm。CP測量標(biāo)志采用單軸CP標(biāo)志，單軸CP標(biāo)志組件由預(yù)埋件、棱鏡測量桿、棱鏡連接件三部分組成。單軸CP標(biāo)志組件的主要部件應(yīng)具有不怕雨、雪和太陽的防銹蝕性能，和因溫差變化過大所引起的施工問題，適合用于野外露天作業(yè)，單軸CP標(biāo)志型號應(yīng)全線統(tǒng)一。2)CP點標(biāo)志埋設(shè)CP點標(biāo)志采用鉆孔埋標(biāo)法，埋設(shè)之前逐個

17、檢查平面（高程）測量連接桿和預(yù)埋件之間的間隙，平面（水準）測量桿全部裝入預(yù)埋件后，預(yù)埋件和平面（水準）測量桿密貼，有異常情況時預(yù)埋件不能使用。預(yù)埋件錨固要求使用植筋膠或速凝水泥，不得使用劣質(zhì)植筋膠或速凝水泥，錨固措施必須使得預(yù)埋件牢固、長期使用不松動。3)CP點的布設(shè)與編號CP點沿線路走向成對布設(shè)，前后相鄰兩對點之間距離一般約為 60m， 一般情況下布設(shè)間距應(yīng)保持在5070m范圍內(nèi)，在橋梁和隧道地段每對點之間里程差要求小于 1m。CP點設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測量的地方，并應(yīng)防沉降和抗移動?？刂泣c標(biāo)識要清晰、齊全、便于準確識別。相鄰CP控制點應(yīng)大致等高，其位置應(yīng)高于設(shè)計軌道高程面 0.

18、3m。CP點編號共7位數(shù)，前4位采用四位連續(xù)里程的公里數(shù)，第5位正線部分為-3，第 6，7位為流水號，0199號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號，所有處于線路里程增大方向軌道左側(cè)的標(biāo)記點，編號為奇數(shù)，處于線路里程增大方向軌道右側(cè)的標(biāo)記點編號為偶數(shù)，在有長短鏈地段應(yīng)注意編號不能重復(fù)。CP點編號路基地段標(biāo)繪于輔助立柱內(nèi)側(cè)，標(biāo)志正下方 0.02m；橋梁地段統(tǒng)一標(biāo)繪于防撞墻內(nèi)，頂面下方 0.02m；隧道地段標(biāo)繪于標(biāo)志正上方0.02m。點號標(biāo)志采用白色油漆抹底，紅色油漆噴寫點號。點號標(biāo)牌規(guī)格為50cm×20cm，注明“CP編號:XXX、測量標(biāo)志、嚴禁破壞”字樣，噴寫時使用統(tǒng) 一規(guī)格的字模、

19、字高。2.4.2 CP平面控制網(wǎng)觀測及數(shù)據(jù)處理1)平面定位精度要求CP平面控制網(wǎng)測量控制點的定位精度要求見表2-5。表2-5 控制點的定位精度要求控制點測量方法可重復(fù)性測量精度相對點位精度CP自由測站邊角交會測量3mm1mm2)測量方法CP平面控制網(wǎng)在觀測中其觀測環(huán)境要達到以下一些要求：氣象穩(wěn)定、避免陽光直射、避免雨霧天氣、避免其它工序的施工干擾，以保證CP建網(wǎng)的觀測精度，特別是在風(fēng)沙超過4級的情況下，做好防風(fēng)的措施，保證測量精度滿足設(shè)計要求。 CP平面網(wǎng)采用自由測站邊角交會法施測，附合到CP、CP控制點上，每600m左右（400800m）聯(lián)測一個CP或CP控制點，自由測站至CP、CP控制點的

20、觀測邊長不大于300m。 CP平面網(wǎng)觀測的自由測站間距一般約為120m，測站內(nèi)觀測12個CP點，全站儀前后方各3對CP點，自由測站到CP點的最遠觀測距離不應(yīng)大于180m；每個CP點至少應(yīng)保證有三個自由測站的方向和距離觀測量（見圖2-2）。圖2-2 測站觀測12個CP點平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)示意圖因遇施工干擾或觀測條件稍差時，CP平面控制網(wǎng)可采用圖8.2-3所示的構(gòu)網(wǎng)形式，平面觀測測站間距應(yīng)為60m左右，每個CP控制點應(yīng)有四個方向交會（見圖2-3）。圖2-3 測站間距為60m的CP平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)形式 與CP、CP控制點的聯(lián)測CP平面網(wǎng)應(yīng)附合于CP或CP控制點上，每600m左右應(yīng)聯(lián)測一個CP或CP控制點，采用固定

21、數(shù)據(jù)平差。當(dāng)CP點位密度和位置不滿足CP聯(lián)測要求時，應(yīng)按同精度內(nèi)插方式加密CP控制點。與CP、CP控制點聯(lián)測時，統(tǒng)一采用自由測站法。在CP、CP點上架設(shè)棱鏡時，必須檢查光學(xué)對中器精度、并采用精密支架。應(yīng)在連續(xù)2個以上自由測站上觀測CP、CP 控制點，其觀測圖形如圖2-4所示。圖2-4 聯(lián)測CP、CP 控制點的觀測網(wǎng)圖 方向觀測各項限差根據(jù)高速鐵路工程測量規(guī)范（TB106012009）的要求不應(yīng)超過表2-6的規(guī)定，觀測最后結(jié)果按等權(quán)進行測站平差。表2-6 方向測量法水平角測量精度表儀器等級測回數(shù)半測回歸零差一測回內(nèi) 2C 值互差同一方向值各測回互差DJ0.536"9"6&qu

22、ot;DJ136"9"6"a 觀測時邊長必須進行溫度、氣壓改正，溫度量測精度應(yīng)為 0.2，氣壓量測精度應(yīng)為 0.5hpa。b 距離的觀測應(yīng)與水平角觀測同步進行，并由全站儀自動進行。c CP平面網(wǎng)可根據(jù)施工需要分段測量，分段測量的區(qū)段長度不宜小于4km，區(qū)段間重復(fù)觀測不應(yīng)少于6對CP點，每一獨立測段首尾必須封閉。區(qū)段接頭不應(yīng)位于車站范圍內(nèi)。CP平面網(wǎng)測段及測段銜接網(wǎng)型如圖2-5所示。圖2-5 CP平面網(wǎng)重疊測段銜接網(wǎng)型示意圖3)數(shù)據(jù)處理 CP平面網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)見表2-7表2-7 CP平面網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)控制網(wǎng)名稱測量方法方向觀測中誤差距離觀測中誤差相鄰點的相對點位

23、中誤差同精度復(fù)測坐標(biāo)較差CP平面網(wǎng)自由測站邊角交會±1.8±1.0mm±1mm±3mm CP平面網(wǎng)距離觀測技術(shù)要求見表2-8.表2-8 CP平面網(wǎng)距離觀測技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱測回半測回距離較差測回間距離較差CP平面網(wǎng)3±1mm±1mm注：距離測量一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程。 CP平面網(wǎng)觀測相鄰測站間與任意一對 CP 控制點組成的閉合環(huán)的閉合差，應(yīng)滿足表2-9規(guī)定。表2-9 CP平面網(wǎng)環(huán)的閉合差限差控制網(wǎng)名稱閉合差CP平面網(wǎng)1/4000 CP平面控制網(wǎng)無約束平差精度，應(yīng)滿足表2-10的規(guī)定。表2-10 CP平面網(wǎng)無約束平差主

24、要技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱方向改正數(shù)距離改正數(shù)中誤差CP平面網(wǎng)±3.0"±1mm CP平面控制網(wǎng)約束平差后的精度，應(yīng)滿足表2-11的規(guī)定。表2-11 CP平面網(wǎng)約束平差后的主要技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱與 CP、CP 聯(lián)測與 CP聯(lián)測距離中誤差方向改正數(shù)距離改正數(shù)方向改正數(shù)距離改正數(shù)CP平面網(wǎng)4.03mm3.02mm1mm4)測段接邊處理 測段之間銜接時，前后測段獨立平差重疊點坐標(biāo)差值應(yīng)滿足±3mm。滿足該條件后，后一測段CP網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測段聯(lián)測的CP、CP控制點及重疊段前測段CP點坐標(biāo)成果（不少于2對CP點）進行固定約束平差，平差后其余未約束平差的重疊CP點前后

25、區(qū)段的坐標(biāo)較差應(yīng)±1mm，則采用上一區(qū)段成果，未滿足±1mm條件的CP點應(yīng)對其穩(wěn)定性進行分析，確認點位變化后，坐標(biāo)采用本次測量成果，并注明“坐標(biāo)更新”。標(biāo)段之間 CP控制網(wǎng)的銜接，相鄰標(biāo)段之間也同樣存在銜接的情況，標(biāo)段之間 CP控制網(wǎng)的銜接方法與測段之間接邊處理方法相同。 坐標(biāo)換帶處CP平面網(wǎng)計算時，應(yīng)分別采用相鄰兩個投影帶的CP、CP坐標(biāo)進行約束平差，并分別提交相鄰?fù)队皫商證P平面網(wǎng)的坐標(biāo)成果。兩套坐標(biāo)成果都應(yīng)該滿足CP相應(yīng)精度要求，提供兩套坐標(biāo)的CP測段長度不應(yīng)小于800m。分帶投影測段之間銜接時，前后測段獨立平差重迭點，通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成相同坐標(biāo)系的坐標(biāo)差值應(yīng)滿足

26、77;3mm。滿足該條件后，后一測段CP網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測段聯(lián)測的CP、CP控制點及前測段所有CP點轉(zhuǎn)換坐標(biāo)成果進行固定約束平差。2.4.3 CP高程控制網(wǎng)觀測及數(shù)據(jù)處理CP高程控制點與平面控制點共樁，在進行棱鏡中心高程水準測量時，只需直接將水準測量軸插入套筒內(nèi)即可測量。通過減去水準軸球形半徑差值即可方便的獲得球型棱鏡中心所代表的測量點的精確高程。1)高程控制網(wǎng)精度要求 精密水準測量精度要求見表2-12表2-12 精密水準測量要素水準測量每千米水準測量偶然中誤差M每千米水準測量全中誤差 Mw限差相鄰 CP點環(huán)閉合差差往返測不符值附合路線閉合差左右路線高差不符值精密水準2.04.0±1

27、884注：表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。 密水準測量的主要技術(shù)標(biāo)準要求見表2-13表2-13 精密水準測量主要技術(shù)參數(shù)等級路線長度(km)水準儀水準尺觀 測 次 數(shù)往返較差或閉合差(mm)與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線精密水準3DS1因瓦往返往返4注：結(jié)點之間或結(jié)點與高級點之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7 倍。L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。 精密水準觀測應(yīng)符合表2-14的要求 表2-14 精密水準觀測主要技術(shù)要求等級水準尺類型水準儀等級視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）精密水準因瓦DS1602.06.00.3DS0

28、565注：L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位 km。DS05 表示每千米水準測量高差中誤差為±0.5mm。 測站觀測限差，測站觀測限差可按表2-15執(zhí)行。 表 2-15 測站觀測主要技術(shù)要求 單位：mm等級兩次讀數(shù)之差兩次讀數(shù)所測高差之差精密±0.50.72)精密水準觀測方法CP控制點高程測量起閉于二等水準基點。CP 高程控制水準測量應(yīng)按高速鐵路工程測量規(guī)范（TB106012009）有關(guān)精密水準測量要求施測。每一測段應(yīng)至少與 3 個二等水準點進行聯(lián)測，形成檢核。測量方式采取以下方式（見圖2-6）：圖2-6 CP精密水準觀測示意圖3)區(qū)段接邊處理 區(qū)段之間銜接時，重復(fù)前一區(qū)段6對CP控制點，前后區(qū)段獨立平差重疊點高程差值應(yīng)±3mm，滿足該條件后，后一段CP網(wǎng)平差，應(yīng)采用本區(qū)段聯(lián)測的線路水準基點及重疊前一區(qū)段2對CP高程成果進行約束平差計算。平