龍門吊安裝拆卸專項方案

1、龍門吊安裝拆卸專項施工方案1、 工程概況本標段主要施工內容有路基工程（包含隔離柵、邊坡紫穗槐綠化工程）（K0+000K10+350）、路面工程（包含本標段路面和TJ2標段路面、護欄、交通工程的管道設施、聲屏障）（K0+000K12+250）、大中橋、涵洞及通道、收費站、服務區(qū)工程及排水與防護工程。全段土石方234.4萬方；主線大中橋長574.24米/6座，涵洞4道；主線分離式立體交叉143.54米/2座，通道19道；主線收費站1座，涵洞2道（其中有1道鋼波紋管涵），通道2道；大安服務區(qū)1座，大橋231米/1座，涵洞4道，通道2道；路面面積437803平方米；主要梁板預制情況概況：25m預制小箱

2、梁278片、20m預制小箱梁30片、16m預制矮T梁264片。預制場兩條生產線，設置6臺龍門吊，分別是2臺100t龍門吊,4臺5t龍門吊（施工平面布置圖見附件）龍門吊主要參數(shù)：100t龍門吊吊重W1=100t，跨度L1=36.6m，高度H1=10m，天車重W2=6t，由單層6排貝雷片組裝；5t龍門吊吊重W3=5t，跨度L2=36.6m，高度H2=9m，天車重W4=2t，由單層2排貝雷片組裝。預制場主要施工方法為梁體鋼筋直接在制梁臺座上綁扎成型，5t龍門吊吊運小型構件以及混凝土澆筑制梁，100t龍門吊移梁至存梁區(qū)，雙層存梁，并負責裝車出梁。2、 編制依據1、起重機設計規(guī)范 2、起重機設備安裝工程

3、施工及驗收規(guī)范 3、起重機安全規(guī)程4、公路工程安全施工技術規(guī)程5、公路水運工程施工安全標準化指南6、京秦1標施工設計圖紙7、京秦1標施工組織設計及施工方案8、管理處及監(jiān)理的要求三、風險源分析及控制措施1、危險源的識別與引發(fā)原因（1）龍門吊安裝拆卸施工事故的主要類型1）現(xiàn)場火災及觸電。2）物體打擊。3)高空墜落。4）起重、機械傷害。5)架體傾倒、坍塌引起的人身傷害。（2）引發(fā)事故的主要原因1）氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，焊接、切割時產生的火花引燃易燃物。2）工程外側邊緣距外電壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害

4、或損害。3）雜物清理不徹底，附件綁扎不牢固，構件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確易引發(fā)物體打擊事故。4）高空作業(yè)未按照操作規(guī)程進行，現(xiàn)場照明不足，操作人員穿硬底鞋、未系安全帶易引發(fā)高空墜落事故。5）吊裝設備吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤錯誤操作、指揮人員失誤易引發(fā)起重傷害事故。6）機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。7) 龍門架體安裝時由于加固措施不牢，人員安全意識差，指揮失誤等，造成架體倒坍傷人。2、龍門吊安裝、拆除安全控制措施（1）參加施工的有關技術人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育，經考試合格后方可上崗

5、。（2）進入現(xiàn)場的施工人員必須按規(guī)定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品。（3）特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。（4）開工前項目負責人應組織施工、技術安全人員對現(xiàn)場情況進行檢查，符合要求后方可開工。 （5）施工作業(yè)前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記錄。（6）施工中做好“三工”活動和班前“危險預知”活動，并按要求做好記錄。（7）現(xiàn)場施工人員應嚴格遵守安全操作規(guī)程和相關安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。（8）高處作業(yè)時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，并盡量高掛低用。（9）爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全

6、網。（10）施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養(yǎng)。（11）起重、運輸設備操作人員作業(yè)前應對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。（12）轉運及起重作業(yè)前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。（13）大件吊裝必須嚴格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。（14）構件對接時禁止用手探孔找正。（15）電氣系統(tǒng)通電調試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護。（16）起重作業(yè)應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。（17）安裝（拆除）部位應設置安全作業(yè)警戒線，并派設安全警戒人員，禁止無關人員進

7、入。（18）施工現(xiàn)場應懸掛必要的安全標識牌。（19）安全人員應堅持現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時制止和處理。（20）安裝（拆除）作業(yè)中，遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業(yè)。4、 施工準備1、施工準備及場地布置（1）人員準備本標段龍門吊的安裝、維修、拆除由具有特種設備安裝改造資質的專業(yè)隊伍進行施工（資質證書見附件），組織作業(yè)班組人員進行進場前培訓考試，合格者方可進場施工，特種作業(yè)持特種工操作證（操作證詳見附件），保證人數(shù)滿足施工要求。該工程由項目經理總負責，下設總工為技術總負責人，項目副經理為生產負責人。具體組織機構構成如下圖：總負責人：xx技術負責人：xxFFHUAHUA華生產負責人：

8、xx、xx材料負責人ss設備負責人ss測量負責人xx試驗負責人xx預制場工長xx安全負責人ss質檢負責人ss（2）設備準備施工機具、檢驗儀器經校驗，標定合格后進場，保證狀態(tài)良好，滿足施工要求。具體機械情況見下表：主要施工設備序號設備名稱數(shù)量狀態(tài)125t汽車吊2臺良好22t手拉葫蘆4臺良好311鋼絲繩100米良好4交流電焊機2臺良好5氣割設備2套良好6砂輪切割機1臺良好7角向磨光機2臺良好8電工套件1套良好（3）材料準備施工所需原材料進場后，應按規(guī)范和要求進行抽檢，檢驗合格后方可投入使用，對不合格原材應及時清理出場。（4）技術準備組織施工人員熟悉設計圖紙，進行技術交底和安全交底。施工隊伍人員配備

9、專職技術員、資料員，與工程部進行工作對接，明確自檢流程，施工隊伍必須自備相機，配合項目施工人員完成影像資料存檔。（5）現(xiàn)場布置施工場地進行平整、清理，保證足夠的作業(yè)面；布設龍門吊拼裝、拆除安全施工警戒范圍、設置各類施工警示標志。五、施工方案（1）軌道的安裝項目依據料場的實際地質情況和承載力大小設計軌道基礎（計算見下文）。軌道基礎技術要求：1）水泥砼標號采用C30砼，基礎表面平整；2）軌道基礎面應高出制梁廠基準面50mm以上，并設排水溝，以防腐蝕鋼軌。3）龍門吊起重機軌道允許偏差為±6mm，兩根軌道相對標高允許偏差為10mm以內，軌道縱向傾斜度小于5/1000，兩軌道端頭安裝終端限位裝

10、置和制動擋板防止起重機脫軌事故的發(fā)生。4）地基承載力驗算：a、施工參數(shù)：龍門吊整機總重量40t，施工時吊裝T梁重80t，龍門吊輪距8m，基礎尺寸:B*H=0.6m*0.8m施工時上部荷載主要通過大車8個行走輪8點傳遞到基礎上。b、總荷載計算F=（40+80）*1000*10=1200KN， 分配到每側基礎壓力為f=1200/2=600KN,c、基礎有效受力面積為S=0.6*8=4.8 則施工時最大荷載傳遞到基礎上的最大壓強為 P=f/S=600KN/4.8=125Kpa, 現(xiàn)場測得龍門吊基礎地基承載力最小值為221.56Kpa， 故地基承載力滿足施工要求。 （2）門機安裝1）支腿組裝將主支腿、

11、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來；均衡梁與支腿用銷軸連接起來；大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；操作平臺與支腿用銷軸連成整體。2）主梁組裝將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設計精度要求及牢靠性；如設計帶有電動葫蘆裝置，應將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時固定位置，以免整梁起吊時產生側滑，發(fā)生意外事故。3）天車組裝將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2

12、mm4）整機組裝首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標線，保證兩支腿架設時相對端面位置，使其對角線小于3mm;按運行軌道所測標出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機械（現(xiàn)場采用兩臺25t吊車安裝，經計算，起重能力滿足施工要求，計算如下）,將門架豎立在軌道上，用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；吊車起重能力計算：龍門架抬吊部分總重G=主梁支腿總成×4=24t+1.5t×4=30.0t。計算得出：龍門架抬吊部分總重G=30.0t。主梁吊裝高度10m，吊點距吊車大臂頂端距離4m，故吊車起吊總高度為14m。吊車1與吊2平均承擔負荷G=30.0t，則每臺吊車承擔

13、15.0t的重量。如圖所示： 36.6m39m39吊車工況為：起臂高度14m，工作半徑為4m，查對該種汽車吊性能表得該吊車在此起臂高度和工作半徑下額定起重量為17.5t，則吊車額定起重量（17.5）大于最大起吊重量（15t），故吊車起重力滿足施工要求。調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm；將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車

14、。吊裝提升機械將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全；電工設置安裝各限位行程開關及全部操縱系統(tǒng)電纜線；撤出風繩，調整試車，各部運行機構調試結果必須符合設計要求。注意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊（3）起重機試車1）試車前準備和檢查切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。檢查起重機的組裝是否符

15、合要求。電氣設備必須完成下列工作后方可試車。a、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c、用手轉動起重機各部件，應無卡死現(xiàn)象。2）無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下:起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠?？浙^升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車

16、輪不應打滑，運行平穩(wěn)。3）負載試車:無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。負載試車的技術要求a、起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質量，應符合技術要求。b、機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。c、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。 d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。e、各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘

17、余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。動負荷試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走35次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返23次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。（4）竣工驗收1）所設置的人行爬梯和通道，作業(yè)平臺，安全防護設施等必須滿足驗收工作要求。2

18、）若驗收需照明，則照明的照明度應滿足要求，電源線路絕緣良好。3）完成各類技術檢查，做出檢查評定結果。4）根據空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗評定結果，做出是否可以投入生產施工的指令，確保整機的安全性。5）收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項安全技術數(shù)據資料有備可查。（5）龍門吊拆除方案1）拆除前的準備工作切斷總電源?，F(xiàn)場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。清楚現(xiàn)場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。2）拆除順序電器部分駕駛室主梁門腿地梁清理現(xiàn)場3）拆除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好，

19、用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置。拆除完畢。六、龍門吊安裝、拆除安全保證措施（

20、1）施工準備1）疏通現(xiàn)場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。2）工作場地清理時，各種鋼結構件應擺放整齊、墊穩(wěn)、墊實，防止倒塌，滑落傷人。3）轉運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴格執(zhí)行駕駛員操作規(guī)程，在倒車時應有專人指揮。4）準備搭設作業(yè)平臺材料，安全網、安全帶等防護器材。5）構件在裝車運輸時應擺放整齊，運輸前應仔細檢查構件是否綁扎牢固，并對運輸線路進行認真勘查，超長、超寬、超高件運輸進還需作好明顯標識，必要時還需要專車引導。（2）結構矯正、拼裝1）參與此項作業(yè)的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規(guī)程，防止因操作不當造成的人為傷害。 2）人工轉運小構件時須選用合理的

21、抬放方式，防止人為傷害。 3）使用機械矯正須由專人操作，統(tǒng)一指揮，其設備的防護裝置必須齊全。 4）采用火焰矯正，必須清理周邊環(huán)境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。 5）使用的氧氣和乙炔氣必須按規(guī)定分開放置，氣瓶附近10米內不得有明火。 6）拼裝前應檢查各種機具、電動工具及照明的線路，確認其絕緣等其他性能是否滿足要求。 7）拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業(yè)時工器具應可靠拴掛或采用其它安全防護措施，防止其墜落傷人。 8）使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護眼鏡，打磨方向不得對準其他人員。 9）已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人，高處作業(yè)場地清理的雜物不得隨意拋投，防

22、止意外傷人。 （3）定位及連接1）作業(yè)過程中嚴禁用手觸模連接孔和結合面。2）使用的焊接設備、機具及照明燈具等帶電設備應配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。3）構件定位連接前應將雜物清理干凈，與施工無關的工器具和構件遠離吊裝區(qū)。4）定位連接時嚴格控制起吊設備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進行動作。5）作業(yè)過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災。（4）結構總裝（結構拆除）1）構件總裝（拆除）作業(yè)前應將雜物清理干凈，防止墜物傷人傷設備。2）大構件翻身、抬吊時應指派專人監(jiān)視、預防意外發(fā)生。3）拆裝長件、重件須系好纜風繩，并由專人指揮纜風繩的控制。4）拆裝過程中應專人指揮，信號統(tǒng)一

23、，且應捆綁牢固。5）當高空多層次上下作業(yè)時，應盡量避開垂直上下作業(yè)，同時注意拆裝時工機具下落傷人。6）作業(yè)過程中應嚴格控制起吊設備的操作（吊車、卷揚機、葫蘆），其操作必須按照指定拆裝人員的要求進行動作。7）起吊設備（吊車、卷揚機、葫蘆），其操作人員應經常對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。8）在總裝（拆除）過程中作轉運構件運輸?shù)能囕v進入施工區(qū)域后應注意觀察周邊環(huán)境，狹小地方須指派專人指揮。9）工作場地必須設安全警戒人員，禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)域。10）作業(yè)區(qū)域嚴禁煙火，并設置安全防護線和安全醒目標識，防止引起火災或爆炸，總裝（拆除）中使用氣割、電焊等熱源作業(yè)后應注意防護，防止燙傷；作業(yè)

24、產生火花應注意隔離。（5）機電設備的拆、裝1）機電設備拆裝必須按設計圖紙，說明書施工，未經有關設計制造部門同意，不得任意修改。 2）機電設備的安裝，機座必須穩(wěn)固，安全裝置（如制動機構，限位器、安全閥、負荷指示器等）必須齊全，靈敏、可靠。3）施工用電線路及電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊。4）露天使用的電氣設備均應采取防水措施、防止設備受潮，漏電、損壞等。5）在有易燃易爆氣體場所，電氣設備及線路均應滿足防火、防爆要求。6）熱元件和熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，熔絲不得削小使用，嚴禁用金屬線代替熔絲。7）一切電氣裝置設備拆除后均不得留有可能帶電的導線，如必須保留，應將裸露端

25、部包好絕緣，并做出標記妥善放置。8）所有拆除電氣設備外殼上，電氣設備的引線電纜均應按圖紙進行編號，編號標記應清晰，固定牢靠，以防遺失。9）電氣設備拆除后要及時裝箱，并附有裝箱清冊，以防備被水淋濕、丟失等，電氣設備的吊裝和轉運要小心輕放，以避碰傷，碰壞、砸壞。10）凡不符合技術標準要求的絕緣安全用具，登高作業(yè)安全工具、攜帶式電壓和電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工傷事故。操作人員根據工作條件，選用適當?shù)陌踩镁?，每次使用前必須認真檢查，安全用具不準任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以確保使用安全。非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作，防止人為傷害。（

26、6）試運行1）試運行要求風速在規(guī)定的范圍內。2）完成一般技術檢查如檢查調試好各部位限位器，檢查調正各機構同心度，檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調試變幅指示器，檢查各部照明等。3）完成空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗，做出試驗結果評定。（7）驗收 1）驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。 2）所驗收的拼裝件必須滿足驗收條件，且做好中間驗收記錄。 3）驗收場所的照明度應滿足要求，電氣絕緣良好。 （8）投入吊裝運行 1）參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規(guī)程，防止因操作不當造成人為傷害。 2）作業(yè)前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具。 3）合理捆綁被

27、吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規(guī)則構件必須找出重心再起吊。 4）被吊物下方嚴禁人員作業(yè)、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。 5）構件吊裝前應將雜物清理干凈。 6）高處作業(yè)，應搭設好必備的人行爬梯和通道作業(yè)平臺以及安全防護設施，作業(yè)人員佩戴必備的安全防護用品。 7）吊裝過程中應專人指揮，信號統(tǒng)一。（9）拆除后轉運1）運輸車輛進入施工區(qū)域后應注意觀察周邊環(huán)境，狹窄路段須指派專人指揮。2）運輸前應仔細檢查構件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對運輸線路作好現(xiàn)場勘查；“三超”件運輸還需要作好明顯標識，必要時應指派專人、專車引導。3）運輸車輛的使用必須執(zhí)行交通規(guī)則，

28、不準帶病或超載運行，司機嚴禁無證駕駛或酒后開車。（10）清點入庫。1）所拆除的構件，機電設備，必須按圖紙編號進行清點驗收入庫，以防遺漏、丟失。2）電氣設備均應小心輕放，切勿碰傷，砸壞，并做好防潮、防曬，確保設備使用性能，延長設備使用壽命。3）構件應擺放整齊，平穩(wěn)、支墊牢固，其疊放的高度不宜超過二層，以防滑倒傷人。七、應急預案與處理措施1、指導思想、實施原則和工作目標（1）為將安全事故的損失降到最低程度，保護公司和職工的生命財產安全，本著“預防為主，自救為主，統(tǒng)一指揮，分工負責”的原則，制定安全事故應急預案。（2）事故發(fā)生時，在領導小組指揮下，緊急疏散與事故應急救援無關的人員。對可能威脅到居民（

29、包括友鄰單位人員）安全時，領導小組應立即和地方有關部門聯(lián)系，引導居民迅速撤離到安全地點。事故發(fā)生后應有緊急避險措施，防止事故進一步擴大和傷亡人員的增加，以及在搶險時發(fā)生二次事故。（3）有效的工程搶救搶修是控制事故、消滅事故的關鍵。搶險人員應根據事先擬定的方案，在做好個體預防的基礎上，以最快的速度及時排險、搶險、消滅事故。（4）一旦發(fā)生事故，如高空墜落、物體打擊等，項目部應不惜一切代價全力搶救傷員，并迅速上報，啟動應急預案。必要時請求社會力量援助。領導小組人員派專人聯(lián)絡、引導并告之安全注意事項。對高處墜落、骨折人員不能隨意搬動，要用擔架模板等搬運；對氣體中毒、窒息傷員應盡快進行通風，讓其呼吸新鮮

30、空氣；對化學中毒的病人，應注射特效解毒劑或進行必要的醫(yī)學處理后才能根據中毒和受傷程度轉送各類醫(yī)院。人員觸電時，必須先切斷電源，方可接觸受傷者，避免造成多人連續(xù)觸電傷亡，如受傷害人員出現(xiàn)出血，要盡可能先止血?，F(xiàn)場發(fā)生重大機械設備事故時，項目部主管應先判斷是否有事態(tài)進一步發(fā)展的可能性，并應立即通知有關部門，組織力量進行保護、搶救，控制事態(tài)的發(fā)展，盡量減少事故造成的損失。（5）要加強對各救援小組的培訓。領導小組應從實際出發(fā)，針對重點區(qū)域、部位或工藝、設備，每年至少組織模擬演習，把各救援小組訓練成一支思想好、技術精、作風硬的指揮班子和搶救隊伍。一旦發(fā)生事故，各救援小組能根據各自任務及時有效地排除險情、

31、控制并消滅事故、搶救傷員，做好應急救援工作。（6）現(xiàn)場發(fā)生事故后，還應特別注意穩(wěn)定職工情緒，對全體職工進行事故防范教育。（7） 認真執(zhí)行國務院企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定，做好傷亡事故調查和處理工作，嚴格執(zhí)行“四不放過”原則。2、項目部應急救援領導小組項目部應急救援領導小組主要職責：（1）貫徹落實國家和上級有關突發(fā)事件應急救援與處理的法律、法規(guī)和規(guī)定；（2）對于項目部發(fā)生的突發(fā)事件，立即上報上級應急管理部門。在上級領導機構未到來前組織進行現(xiàn)場應急搶險和處置工作。（3）接受上級應急領領導小組的統(tǒng)一指揮，向其匯報突發(fā)事件和應急處理情況；（4）組織項目部現(xiàn)場應急處置方案的編制、培訓、演練和修訂工作

32、。2、具體分工xx負責應急救援工作的調度、指揮和協(xié)調救援的開展工作。搶險救援組（xx）：在上級應急領導小組未到來前，接受項目部應急領導小組的統(tǒng)一指揮和協(xié)調，保證自身安全的情況下努力保護人員的生命和財產安全。安全警戒組（xx）： 發(fā)生事故后立即上報上級領導小組。負責保護事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場警戒布設工作，負責現(xiàn)場的隔離保護、人員的疏散，采集事故發(fā)生的數(shù)碼影像資料。 后勤保障組（xx）： xx負責接警、組織醫(yī)療救護，協(xié)調組織救災資金、物資和運輸工作。做好與當事人家屬的接洽善后等工作。通訊聯(lián)絡組(xx)： 負責建立健全突發(fā)事件應急工作信息聯(lián)絡網，負責各類信息的收集、匯總、分析、上報和傳遞。以及各小組、成

33、員的聯(lián)絡工作。事故調查組（xx）：對施工進行原因分析，制定相應的整改措施，認真填寫事故報告和相關處理報告，報上級機關。小組職責：發(fā)生事故后立即上報上級領導小組。負責保護事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場警戒布設工作，負責現(xiàn)場的隔離保護、人員的疏散，采集事故發(fā)生的數(shù)碼影像資料。 4、觸電事故應急救援預案A、應急準備 (1)組織機構及職責 1)項目部觸電事故應急準備和響應領導小組 項目部應急救援領導小組主要職責：（1）貫徹落實國家和上級有關突發(fā)事件應急救援與處理的法律、法規(guī)和規(guī)定；（2）對于項目部發(fā)生的突發(fā)事件，立即上報上級應急管理部門。在上級領導機構未到來前組織進行現(xiàn)場應急搶險和處置工作。（3）接受上級應急領領

34、導小組的統(tǒng)一指揮，向其匯報突發(fā)事件和應急處理情況；（4）組織項目部現(xiàn)場應急處置方案的編制、培訓、演練和修訂工作。2、具體分工xx負責應急救援工作的調度、指揮和協(xié)調救援的開展工作。搶險救援組（xx）：在上級應急領導小組未到來前，接受項目部應急領導小組的統(tǒng)一指揮和協(xié)調，保證自身安全的情況下努力保護人員的生命和財產安全。安全警戒組（xx）： 發(fā)生事故后立即上報上級領導小組。負責保護事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場警戒布設工作，負責現(xiàn)場的隔離保護、人員的疏散，采集事故發(fā)生的數(shù)碼影像資料。 后勤保障組（xx）： 負責接警、組織醫(yī)療救護，協(xié)調組織救災資金、物資和運輸工作。做好與當事人家屬的接洽善后等工作。通訊聯(lián)絡組(x

35、x)： 負責建立健全突發(fā)事件應急工作信息聯(lián)絡網，負責各類信息的收集、匯總、分析、上報和傳遞。以及各小組、成員的聯(lián)絡工作。事故調查組（xx）：對施工進行原因分析，制定相應的整改措施，認真填寫事故報告和相關處理報告，報上級機關。 2)觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)觸電事故的應急處理。 (2)培訓和演練 1)項目部負責主持、組織每年進行一次觸電事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。 2)項目部負責對相關人員每年進行一次培訓。 (3

36、)應急物資的準備、維護、保養(yǎng)1)應急物資的準備：簡易單架。 2)應急物資要配備齊全并加強日常管理。 B、應急響應(1)脫離電源對癥搶救當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離心源。迅速急救，關鍵是“快” (2)對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 1)如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。 2)可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。 3)當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電

37、源。切不可直接去拉觸電者。 (3)對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源1)立即通知有關部門停電。 2)帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。 3)用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 (4)觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時要防止觸電者摔下來造成二次傷害 1)如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。 2)如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低

38、，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 3)人觸電后會出現(xiàn)神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。 4)對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。 5)對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救 (5)人

39、工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好 1)施行人工正呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開取出口腔內妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰(可用一只于拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸道暢通。 2)救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，兒時約2秒中。吹氣大小，要根據不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要個觸電者胸部微微鼓起為宜。 3)吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼山，工時約3秒中。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。觸

40、電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自山呼吸規(guī)律一致。 4)如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。 (6)胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法 1)做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在，心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應擠壓35厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓

41、觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。 2)應當指出，心臟跳動和呼吸是聯(lián)系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止。呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動都停止了，應當同時進行口對口人工I呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應提高一些，以不降低搶救效果。 3)對于因觸電導致高空墜落且傷及胸部者，避免對傷者進行胸外擠壓從而造成二次傷害，對于傷者呼吸停止的情況，可適當進行人工呼吸，保護好傷者，及時撥打120，等待就近醫(yī)護人員到達后做專業(yè)處理。 (7)事故后處理工作 1)查明事故原因及責任人。

42、2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 4)組織所有人員進行事故教育。 5)向所有人員進行事故教育。 6)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。5、高空墜落事故應急救援預案一旦發(fā)生高處墜落事故，為確保能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工和相關人員的生命安全風險，特制訂如下應急準備和響應程序：(1)項目部安全領導小組成員接到電話信息并確認高處墜落事故發(fā)生以后，應在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，了解和掌握事故情況。(2)立即組織項目部職工進行自我施救。(3)立即向公司安全領