CRH5型動車組停放制動隔離及手動緩解操_圖文

1、CRH5型動車組停放制動隔離及手動緩解操作說明及注意事項CRH5型動車組停放制動隔離及手動緩解操作說明及注意事項如 下:一、停放制動隔離及手動緩解操作說明1. 司機(jī)通過司機(jī)臺停放制動施加和緩解按鈕(圖 1進(jìn)行一次停 放制動的施加和緩解操作,使停放制動保持在緩解狀態(tài)。 2. 隨車機(jī)械師打開故障車制動單元裙板和制動單元模塊罩板, 見 圖 2。 圖 2 圖 33. 隨車機(jī)械師關(guān)閉 H01模塊內(nèi)停放制動切除閥(H01.07 ,見圖 3。4. 隨車機(jī)械師在轉(zhuǎn)向架 2、 7位軸箱上方找到停放制動手動緩解 拉手(圖 4 ,打開安全鎖扣,用力向外拉紅色緩解手柄,拉動手柄 的行程約 1520mm ,直至感覺到彈

2、簧的釋放(釋放到位會聽到明顯 的“咯噔”聲 ,并保持拉出動作 3-5秒后再松手(目的是保證停放 制動缸內(nèi)的齒輪和彈簧力得到充分的釋放,見圖 5 。 圖 4 圖 55. 司機(jī)查看 TD 屏第 3頁,確認(rèn)被隔離車輛的停放制動狀態(tài)應(yīng)顯 示隔離狀態(tài)(打叉表示隔離狀態(tài) 。6. 隨車機(jī)械師用手或使用工具晃動被隔離停放制動閘片托 (2、 7位外側(cè)制動夾鉗 ,如能晃動則表明停放制動已緩解,反之,則為緩 解不徹底。確認(rèn)緩解正常后, 重新安裝安全鎖扣, 恢復(fù)模塊罩板和裙 板,操作結(jié)束。注:停放制動隔離后指示器顯示為紅色為正常現(xiàn)象,見圖 4。 7. 關(guān)閉故障車制動單元模塊罩板和制動單元裙板。8. 在停放制動隔離和手

3、動緩解的過程中, 如果發(fā)現(xiàn)停放制動手動 緩解拉手無法拉動或緩解不徹底,則將 H01模塊內(nèi) H01.07閥恢復(fù)至 正常位,重新執(zhí)行第 1、 3、 4、 5、 6步操作,直至停放制動隔離和手動緩解徹底。二、停放制動隔離及手動緩解后的注意事項1、停放制動設(shè)置及狀態(tài)顯示說明CRH5型動車組每列車除 05車,其余 7個車的 1、 4軸均設(shè)置一 個停放制動夾鉗單元,可滿足列車安全停放在 30坡道上,停放制 動的施加和緩解狀態(tài)通過司機(jī)臺的 BPS 屏和 TD 屏進(jìn)行顯示和查看 (施 加停放制動時, BPS 屏的停放制動指示燈亮起,緩解時停放制動指示 燈滅;同時 TD 屏?xí)@示每個車停放制動的施加和緩解狀態(tài),

4、綠色方 框代表緩解,紅色方框代表施加,打叉代表隔離 ,見圖 6、圖 7。 圖 6 圖 7 2、停放制動狀態(tài)顯示邏輯部分車的停放制動被隔離后, 停放制動力相應(yīng)減小, 不能保證列 車安全停放在 30坡道上,容易發(fā)生溜車現(xiàn)象,所以在車輛設(shè)計時, 設(shè)置了相應(yīng)的控制原則:(1單列動車組當(dāng)停放制動施加的車輛 6輛時, BPS 屏停放制動施加指示燈持續(xù)亮起;當(dāng)停放制動施加的車輛 10輛,并且兩列車中的一列車停放制 動施加的車輛 6輛,另一列車停放制動施加的車輛 6時, BPS 屏 停放制動施加指示燈會不停的閃爍; 當(dāng)兩列車總共停放制動施加的車 輛 10輛, BPS 屏停放制動施加指示燈不會亮起,同時 TD 屏?xí)棾?報警信息顯示停放制動施加數(shù)量不足,需施加空氣制動,防止溜車, 但 TD 屏?xí)@示各車停放制動的狀態(tài)。3、注意事項根據(jù)上述設(shè)計原則, 司乘人員在隔離和手動緩解停放制動時, 一 定要注意停放制動隔離的數(shù)量和 TD