精品資料（2021-2022年收藏）績效管理在集裝箱碼頭公司的應(yīng)用實(shí)踐精

1、績效管理在集裝箱碼頭公司的應(yīng)用實(shí)踐寧波港吉碼頭經(jīng)營有限公司 張艷績效管理是現(xiàn)代企業(yè)廣泛運(yùn)用的一種以開發(fā)人力潛能為中心的科學(xué)管理模式，其目的是改善員工的工作表現(xiàn)，以達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，并提高員工的滿意程度和未來的成就感。將績效管理有效地應(yīng)用于集裝箱碼頭公司的管理，對促進(jìn)集裝箱碼頭公司提高綜合競爭力有著舉足輕重的作用。一、應(yīng)用背景寧波北侖四期集裝箱碼頭（寧波港吉碼頭經(jīng)營有限公司）是于2004年成立的寧波港集團(tuán)下屬的一家合資公司，是寧波港集團(tuán)為加快深水樞紐港和國際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港建設(shè)，適應(yīng)國際貿(mào)易和遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要而規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)超大型國際集裝箱碼頭。該公司員工由寧波港集團(tuán)內(nèi)部不同的分公司抽

2、調(diào)組成，每個(gè)員工受原公司不同管理模式的影響較深，且大多數(shù)職工對集裝箱作業(yè)并不熟悉，使得公司在統(tǒng)一理念、強(qiáng)化管理上存在較大的難度。為此制定一套為職工所接受、切實(shí)可行的績效考評制度顯得尤為重要：通過員工績效考評提高公司的整體管理水平，保證公司生產(chǎn)發(fā)展的需要。結(jié)合該公司實(shí)際狀況，經(jīng)過一年多的摸索和實(shí)踐，已初步逐步建立一套在公司行之有效的績效考評體系，效果較為明顯。 二、績效管理方案制訂的原則1. 公正、公平、公開的原則公正，公平，即民主，實(shí)事求是。在進(jìn)行績效考評時(shí)，需要管理者和實(shí)施者秉著嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，對所有的員工一視同仁。寧波港吉碼頭有限公司有著400余名正式員工，還有著700多名的多元化用工，在

3、實(shí)施績效考評時(shí)，需要管理者和實(shí)施者秉著公正、公平的原則，將不同用工性質(zhì)的員工在相同的考評范圍內(nèi)納入到同一考評指標(biāo)下，使被考評者充分認(rèn)識到公正與公平。公開，即開放式的考評，而非隱秘性的行為。借助績效考核管理系統(tǒng)，可以將考評信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反映給員工，極大程度上提高了考評的透明度。2. 定性與定量相結(jié)合的原則工作規(guī)定、工作制度以及一系列的操作細(xì)則為員工制定了一些行為準(zhǔn)則，如果在績效考評時(shí)，僅僅再借助一些崗位職責(zé)、崗位評定，就會(huì)使績效考評顯得過于蒼白，沒有說服力。為此，在實(shí)施績效管理時(shí)，要注重定性與定量相結(jié)合的原則，在能采用定量指標(biāo)的情況下，盡量避免定性化的考核。3. 可行性與實(shí)用性的原則實(shí)施績效管

4、理時(shí)，要充分考慮公司的實(shí)際情況及各崗位的實(shí)際，要充分預(yù)測可能存在的問題及可能引發(fā)的潛在性問題，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的對策措施。三、實(shí)施績效管理的技術(shù)支撐隨著現(xiàn)代集裝箱碼頭的發(fā)展，傳統(tǒng)的作業(yè)票記載方式已不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要，為有效實(shí)施績效管理，需要有強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，來輔助績效管理工作的開展。為此，寧波港吉碼頭有限公司（以下簡稱“港吉公司”）于2005年1月自行開發(fā)出集裝箱碼頭績效管理系統(tǒng)（CPMS系統(tǒng)），并于2005年2月1日正式投入使用，為實(shí)施績效管理打下了基礎(chǔ)。通過CPMS系統(tǒng)的投入使用，港吉公司對員工的工作績效紀(jì)錄從原始的作業(yè)票手工記載轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化核算，并且使作業(yè)信息的記載更加及時(shí)、完整，統(tǒng)計(jì)

5、核算更加準(zhǔn)確、可靠。根據(jù)績效考核管理系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)，可以及時(shí)、公正、有效地考核員工的工作業(yè)績，使員工的勞動(dòng)報(bào)酬與工作績效合理掛鉤，充分體現(xiàn)多勞多得原則，并以此為導(dǎo)向，廣泛調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性。四、績效考評方案的制訂港吉公司根據(jù)公司實(shí)際以及崗位實(shí)際情況，分別制訂了不同的切實(shí)可行的績效考核方案。1. 縱向?qū)用娴目冃Э荚u從縱向上分為公司對部門、部門對專業(yè)組、專業(yè)組對個(gè)人的三級績效考評。公司推出了以部門為單位的績效考評制度，并與月度獎(jiǎng)金掛鉤，通過將工作量、安全質(zhì)量、裝卸（工作）效率、設(shè)備（設(shè)施）管理、服務(wù)（態(tài)度）質(zhì)量、其他工作完成情況等6個(gè)方面進(jìn)行綜合考評，以確定部門的績效考評成績。部門對生產(chǎn)操作隊(duì)

6、的績效考評指標(biāo)包括：綜合箱量、工班單機(jī)效率、船舶效率、進(jìn)提箱平均停留時(shí)間、進(jìn)提箱未完成平均停留時(shí)間、安全事故、違章違紀(jì)、貨運(yùn)質(zhì)量等8項(xiàng)指標(biāo)。并給與不同指標(biāo)不同的權(quán)值，每月通過CPMS系統(tǒng)進(jìn)行核算。貨運(yùn)質(zhì)量違章違紀(jì)安全事故未完成平均停留時(shí)間進(jìn)提箱平均停留時(shí)間船舶效率工班單機(jī)效率綜合箱量操作隊(duì)績效考核指標(biāo)部門對技術(shù)專業(yè)組的績效考評主要采用設(shè)備設(shè)施作業(yè)完好率、成本計(jì)劃實(shí)施率、服務(wù)投訴等指標(biāo)進(jìn)行考評。其中，設(shè)備設(shè)施作業(yè)完好率為捆綁式考評，與其他班組根據(jù)設(shè)定的不同比重進(jìn)行捆綁式考核。2.橫向?qū)用娴目冃Э荚u從橫向上主要分為操作人員、技術(shù)人員、管理人員三類績效考評。本著可操作性強(qiáng)的原則，主要從工作能力、工作

7、態(tài)度與工作業(yè)績?nèi)矫娌捎枚ㄐ钥己伺c定量考核相結(jié)合來對員工進(jìn)行考評。（1） 其中工作能力、工作態(tài)度主要采用定性考評的方式進(jìn)行：普通員工采用上級考評、同級考評和下級考評相結(jié)合；主管以上員工采用內(nèi)部考評與外部考評相結(jié)合，本部門領(lǐng)導(dǎo)考評與其他部門領(lǐng)導(dǎo)考評相結(jié)合的方法，確?？己私Y(jié)果的準(zhǔn)確性。（2） 工作業(yè)績主要采用定量考評的方式進(jìn)行。生產(chǎn)操作人員的績效考評：通過操作系統(tǒng)CTOS中自行開發(fā)的功能模塊（含作業(yè)任務(wù)分配、派工安排、作業(yè)信息輸入、數(shù)據(jù)匹配和統(tǒng)計(jì)、司機(jī)作業(yè)查詢、民工作業(yè)量查詢等子功能）進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。其中不同工種的作業(yè)司機(jī)、現(xiàn)場作業(yè)人員采用不同的考核指標(biāo)予以考評，將考評成績與獎(jiǎng)金掛鉤，并同時(shí)采用“龍虎榜

8、”的形式予以精神激勵(lì)。技術(shù)人員的績效考評：根據(jù)綜合檢查情況、工作表現(xiàn)情況、技術(shù)項(xiàng)目情況、其他情況等類別分別進(jìn)行打分確定績效考評值。管理人員的績效考評：以具體崗位職責(zé)為主要依據(jù)，采取定性考核和定量考核相結(jié)合。管理人員的獎(jiǎng)金直接與工作質(zhì)量、工作態(tài)度、業(yè)務(wù)能力、服務(wù)意識等工作實(shí)績掛鉤，并按不同的工作崗位設(shè)定不同的考核指標(biāo)。港吉公司任何一個(gè)考核措施都先在試點(diǎn)部門試行完善后再逐步推廣到全公司范圍，以保證考核措施的合理有效。五、 推行績效考評方案的輔助手段（一）推行競爭上崗制度港吉公司自成立以來就實(shí)行競爭上崗制度。部門人員招聘面向全公司進(jìn)行，為職工提供了一條發(fā)展、成長的途徑。為保證競爭的公平性和公正性，公

9、司充分考慮可能出現(xiàn)的情況，制訂了細(xì)致、嚴(yán)密的招聘辦法，嚴(yán)把筆試、面試關(guān)。針對競爭崗位制定不同的考核內(nèi)容，由評審小組對應(yīng)聘人員的業(yè)務(wù)水平、語言文字表達(dá)能力、溝通能力等進(jìn)行評價(jià)，最后計(jì)算出總成績，按成績由高到低錄取。各項(xiàng)工作都要形成書面材料，避免了誤解和爭議，做到有據(jù)可查。提高競爭上崗工作的公開性和透明度，確保優(yōu)秀的人才能脫穎而出。競爭上崗的推行完善了公司的人員晉升制度，給公司員工一個(gè)充分發(fā)揮自己才能的舞臺，使得人盡其才。（二）、通過培訓(xùn)提升人員素質(zhì)港吉公司注重創(chuàng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工的學(xué)習(xí)積極性，并依據(jù)工作崗位狀況和員工工作能力有針對性地挑選員工參加各種培訓(xùn)，進(jìn)而提高員工的管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)

10、水平。根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展的特點(diǎn)，該公司組織開展了各類業(yè)務(wù)、技術(shù)知識培訓(xùn)班，開展了集裝箱操作系統(tǒng)登記考證活動(dòng)。截至2005年底，共有412人次參加了集裝箱業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，截止至目前，已有132人次通過了集裝箱操作系統(tǒng)初級考試，中級等級考試也已基本完成。六、 實(shí)踐成效港吉公司自2004年6月30日投入試生產(chǎn)，經(jīng)過短短2年時(shí)間的磨合發(fā)展，公司生產(chǎn)得到了迅猛發(fā)展，綜合競爭力快速提升。1、作業(yè)能力快速提升。2004年公司剛投入試生產(chǎn)，年吞吐量僅為11.53萬TEU。2005年，快速發(fā)展到年吞吐量84.58萬TEU，預(yù)計(jì)2006年可完成170萬TEU以上。2.生產(chǎn)效率穩(wěn)步上升，服務(wù)質(zhì)量受到廣泛好評。在實(shí)施績效管

11、理后，2005年公司的各種效率指標(biāo)均比2004年均有大幅度的提高。2006年成果更是明顯：在生產(chǎn)量快速提升的前提下，平均單機(jī)效率穩(wěn)定在32自然箱/小時(shí)，平均干線船船時(shí)效率達(dá)到110自然箱/小時(shí)以上，大型干線船船時(shí)效率達(dá)到了132自然箱/小時(shí)以上。而且有多項(xiàng)效率記錄得到了刷新，特別是在2006年3月可載箱量達(dá)9500TEU的“中遠(yuǎn)寧波”輪的作業(yè)中，創(chuàng)下了387.43自然箱/小時(shí)的船時(shí)記錄，刷新了寧波港集團(tuán)當(dāng)時(shí)保持的最高船時(shí)記錄。2、事故頻率大幅下降：2005年的事故頻率比2004年下降了約77%左右；2006年18月份的事故頻率比2005年同期下降約27%。3、職工凝聚力強(qiáng)。該公司的來自不同公司

12、的員工雖然經(jīng)過了企業(yè)改制（指企業(yè)合資）、崗位調(diào)整，在短時(shí)間內(nèi)就能上下一心、團(tuán)結(jié)協(xié)作應(yīng)對任務(wù)及挑戰(zhàn)。在人員配備精簡的情況下，敢于打硬仗：在只具備10路作業(yè)線能力的情況下敢于嘗試12路作業(yè)，并2006在4月2日創(chuàng)造了寧波港集團(tuán)的單日集裝箱吞吐量最高紀(jì)錄：17598TEU。七、完善績效考評的思索雖然港吉公司的績效考評已經(jīng)初步形成了體系，實(shí)施績效管理已經(jīng)取得了一定的成果，但尚有需要待完善的地方，主要的思路有： 1、為進(jìn)一步發(fā)揮獎(jiǎng)金分配的激勵(lì)作用，針對同職級管理人員所承擔(dān)的工作職責(zé)、工作量并結(jié)合員工年度考核結(jié)果，將同職級管理人員獎(jiǎng)金系數(shù)劃分為A、B、C三個(gè)檔次，實(shí)行動(dòng)態(tài)浮動(dòng)。既使同職級管理人員根據(jù)工作實(shí)績獎(jiǎng)金系數(shù)有區(qū)分，拉開差距，又使同職級管理人員獎(jiǎng)金系數(shù)具有晉升空間。2、從以經(jīng)濟(jì)激勵(lì)為主轉(zhuǎn)變到經(jīng)濟(jì)激勵(lì)與注重個(gè)人發(fā)展空間并重，逐步建立并完善長期激勵(lì)與短期激勵(lì)相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。 3、繼續(xù)向科技要效率，進(jìn)一步提高管理能力。通過進(jìn)一步完善績效考核系統(tǒng)，建立績效支持決策系統(tǒng)，為公司的