英法海底隧道案例詳細(xì)分析

1、英吉利海峽隧道（The Channel Tunnel)又稱(chēng)英法海底隧道或歐洲隧道（Eurotunnel)，是一條把英國(guó)英倫三島連接往歐洲法國(guó)的鐵路隧道，于1994年5月6日開(kāi)通。它由三條長(zhǎng)51km的平行隧洞組成，總長(zhǎng)度153km，其中海底段的隧洞長(zhǎng)度為338km，是目前世界上最長(zhǎng)的海底隧道。歷時(shí)8年多，耗資約100億英鎊（約150億美元），也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。隧道啟用后，把倫敦至巴黎的陸上旅行時(shí)間縮短了一半，3小時(shí)即可到達(dá)。從倫敦飛到巴黎，航程一般需要3小時(shí)左右。而事先還要訂票，經(jīng)隧道乘火車(chē)，時(shí)間一樣，卻省去不少麻煩。 一一. .項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目簡(jiǎn)介二、項(xiàng)目公司所有權(quán)結(jié)

2、構(gòu)二、項(xiàng)目公司所有權(quán)結(jié)構(gòu) 英法海底隧道項(xiàng)目所有權(quán)結(jié)構(gòu)是一個(gè)雙重跨國(guó)聯(lián)合體結(jié)構(gòu)，兩家公司是分別獨(dú)立注冊(cè)的。Eurotunnel PLC注冊(cè)地在英國(guó)英國(guó)，而Eurotunnel S.A注冊(cè)地在法國(guó)法國(guó)，他們聯(lián)合起來(lái)成立了一個(gè)合伙制公司Eurotunnel General Limited(本文按習(xí)慣稱(chēng)英法海底隧道公司英法海底隧道公司)，所有收益或損失由CTG- FM兩家公司平均分擔(dān)。 項(xiàng)目的建設(shè)由一個(gè)建筑公司團(tuán)體Tansmanch Link承擔(dān)，Tansmanch Link是一家由5家主要的英國(guó)建筑公司組成的Tanslink公司和由5家主要的法國(guó)建筑公司組成的Transmanche公司成立的合資公司

3、。Eurotunnel S A(France)Eurotunnel PLC (UK)France Manche S A()The Channel Tunnel Group Limited (UK)(UK)Eurotunnel General Limited圖表8-1 英法海底隧道項(xiàng)目所有權(quán)結(jié)構(gòu)英法海底隧道公司投資者投資者項(xiàng)目項(xiàng)目公司公司政府部門(mén)政府部門(mén)（項(xiàng)目發(fā)起人）（項(xiàng)目發(fā)起人）項(xiàng)目確認(rèn)、項(xiàng)目確認(rèn)、可行性研究可行性研究項(xiàng)目的招投項(xiàng)目的招投標(biāo)階段標(biāo)階段貸款銀行貸款銀行建筑、經(jīng)營(yíng)企業(yè)建筑、經(jīng)營(yíng)企業(yè)特許協(xié)特許協(xié)議議項(xiàng)目的建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)階段階段項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)階段階段項(xiàng)目的移項(xiàng)目的移交階段交階段英

4、法海峽隧道是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資92億美元（在施工過(guò)程中已增加到120億美元）。由歐洲隧道公司投資建設(shè)，于1994年5月7日建成正式通車(chē)。海峽隧道使歐洲的鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)連成了一體,大大方便了歐洲各大城市之間的來(lái)往。各種大小汽車(chē)都可以全天候地通過(guò)英吉利海峽.五、英法海峽隧道的發(fā)展過(guò)程五、英法海峽隧道的發(fā)展過(guò)程1981年9月11日，英法兩國(guó)舉行首腦會(huì)晤，宣布該項(xiàng)目必須由私營(yíng)部門(mén)出資建設(shè)經(jīng)營(yíng)； 1985年3月2日，兩國(guó)政府發(fā)出海峽通道工程融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的招標(biāo)邀請(qǐng)； 1985年10月31日，收到四種不同的投標(biāo)方案； 1986年1月20日，兩國(guó)政府宣布選中CTG-FM

5、（Channel Tunnel Group-France Manche S.A）提出的雙洞鐵路隧道方案； 1986年2月12日，兩國(guó)政府正式簽訂海峽隧道條約，又稱(chēng)肯特（Canterbury）條約； 1986年3月14日，兩國(guó)政府和CTG-FM簽訂特許權(quán)協(xié)議，授權(quán)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)海 峽隧道55年（包括計(jì)劃為7年的建設(shè)期），并承諾于2020年前不會(huì)修建具有 競(jìng)爭(zhēng)性第二條固定英法海峽通道，項(xiàng)目公司有權(quán)決定收費(fèi)定價(jià)，但兩國(guó)政 府不提供擔(dān)保； 1986年8月13日，成立歐洲隧道公司，并與TML（TransManche Link）簽 訂施工合同，合同類(lèi)型為固定總價(jià)和目標(biāo)造價(jià)合同； 1987年12月15日，海峽隧

6、道英國(guó)段正式開(kāi)挖； 1993年12月10日，工程建設(shè)完成，TML將項(xiàng)目轉(zhuǎn)交給歐洲隧道公司； 1994年5月6日，英法海峽隧道正式開(kāi)通； 英法海峽隧道的發(fā)展過(guò)程英法海峽隧道的發(fā)展過(guò)程 1997年7月10日，歐洲隧道公司財(cái)務(wù)重組計(jì)劃審核通過(guò)； 1997年12月19日，兩國(guó)政府同意將特許經(jīng)營(yíng)期延長(zhǎng)至2086年； 1998年4月7日，財(cái)務(wù)重組完成； 2006年8月2日，巴黎商業(yè)法庭表示批準(zhǔn)歐洲隧道公司的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)； 2007年1月15日，巴黎商業(yè)法庭表示批準(zhǔn)歐洲隧道公司的破產(chǎn)保護(hù)計(jì)劃； 2007年6月28日，歐洲隧道公司宣布通過(guò)公開(kāi)換股，債務(wù)重組成功； 2007年7月2日，歐洲隧道集團(tuán)首次在巴黎和倫

7、敦證券交易所上市交易，將替代歐洲隧道公司負(fù)責(zé)英法海峽隧道的經(jīng)營(yíng)。英法海峽隧道的發(fā)展過(guò)程英法海峽隧道的發(fā)展過(guò)程私營(yíng)團(tuán)體私營(yíng)團(tuán)體公眾投資公眾投資英法政府英法政府BOT合同還款209家銀行家銀行或財(cái)團(tuán)或財(cái)團(tuán)股息、紅利經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)合同建設(shè)建設(shè)建設(shè)合同設(shè)計(jì)合同歐洲隧道公司來(lái)源來(lái)源金額（億美元）金額（億美元）金額（億英鎊）金額（億英鎊）備注備注銀行和承包商銀行和承包商0.800.5135股東發(fā)起人股東發(fā)起人 股股票票融融資資私營(yíng)團(tuán)體私營(yíng)團(tuán)體3.702.3575第第1部分（部分（1986年末）年末） 公眾投資公眾投資8.005.1351第第2部分（部分（1987年末）年末） 公眾投資公眾投資2.75

8、1.7652第第3部分（部分（1988年末）年末） 公眾投資公眾投資2.751.7652第第4部分（部分（1989年末）年末） 小計(jì)小計(jì)17.2011.0405 借借 款款國(guó)際商業(yè)銀行國(guó)際商業(yè)銀行（209家）家）7447.4998貸款貸款總計(jì)總計(jì)9259.0539BOT項(xiàng)目公司：歐洲隧道公司，合伙制組織特許經(jīng)營(yíng)期：55年（包括計(jì)劃為7年的施工期，后來(lái)將特許期延長(zhǎng)至2086年），于1987年與英法政府簽訂；是目前世界上特許期最長(zhǎng)的BOT項(xiàng)目 。計(jì)劃總投資：92億美元（在施工過(guò)程中已增加到120億美元） ；建設(shè)工期：1988年開(kāi)工到1995年竣工；英國(guó)政府要求建設(shè)、籌款或經(jīng)營(yíng)的一切風(fēng)險(xiǎn)均由私營(yíng)部門(mén)

9、承擔(dān)。 項(xiàng)目公司任務(wù)：政府不對(duì)貸款作擔(dān)保。本項(xiàng)目由私人投資，用項(xiàng)目建成后的收入來(lái)支付項(xiàng)目公司的費(fèi)用和債務(wù)。項(xiàng)目公司必須持有20的股票。 政府擔(dān)保：1.33年內(nèi)不設(shè)橫跨海峽的二次連結(jié)設(shè)施。2.商務(wù)自主權(quán)擔(dān)保：項(xiàng)目公司有權(quán)決定收費(fèi)定價(jià)，但兩國(guó)政府不提供擔(dān)保3.兩國(guó)政府將為歐洲隧道公司提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施 4.除特許期較長(zhǎng)外，政府沒(méi)有向該公司提供支持貸款、最低經(jīng)營(yíng)收入擔(dān)保、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)有設(shè)施特許權(quán)、外匯及利率擔(dān)保CTGFM負(fù)責(zé)施工、負(fù)責(zé)施工、安裝、測(cè)安裝、測(cè)試和移交試和移交即海峽隧道協(xié)議即海峽隧道協(xié)議該項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)該項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)七七 (1)索賠爭(zhēng)議(2)運(yùn)營(yíng)時(shí)間延遲(3)實(shí)際收入偏低(4)總成本增長(zhǎng)九、英法海底隧道承