城市軌道交通運營管理專業(yè)的可行性報告

1、-城市軌道交通運營管理專業(yè)的可行性報告隨著我國城市經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市規(guī)劃的擴展，中國的城市軌道建設正在進入高速發(fā)展期，為更好地服務經(jīng)濟社會的發(fā)展，特別是為我省經(jīng)濟發(fā)展和城市建設培養(yǎng)城市軌道交通運營管理專業(yè)的人才，根據(jù)山西省教育廳頒布的關于中等職業(yè)學校專業(yè)申報的規(guī)定，經(jīng)過大量的調(diào)研和論證，特申請于 2018 年增設“城市軌道交通運營管理”專業(yè)。現(xiàn)將必要性和可行性報告如下：第一部分增設專業(yè)的必要性（市場需求）1、增設城市軌道交通運營管理專業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的需要近幾年，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市軌道交通建設在各大中城市蓬勃興起。全國25個城市軌道交通規(guī)劃總里程5000 公里，總投資估算超過8000

2、億元。目前全國已建成并投入運營的城市軌道交通項目有北京、上海、深圳等19 項；在建項目有廣州、天津等10 項；而成都、杭州、哈爾濱等城市軌道交通建設規(guī)劃都已通過國務院審批。未來10 年我國要建設 1200-1500 公里城市軌道交通線路。我國將成為全球最大的城市軌道交通市場。這巨大的交通市場必將需要大量的中高級的技術工人，這就要求我們城市軌道交通運營管理專業(yè)在培養(yǎng)學生的時候不僅要注重培養(yǎng)學生相關理論知識，更多的是要提高他們的實踐操作能力。我校作為中職學校，擔負著為本地區(qū)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的重任。根據(jù)市場經(jīng)濟需要，學校近年將重點發(fā)展城市軌道交通運營管理等新型專業(yè)，以適應忻州市乃至全省對此類人才

3、的需要。除本專業(yè)校內(nèi)實訓設備外，由于城市軌道交通運營管理專業(yè)對應就業(yè)崗位群要求-本專業(yè)學生具備車輛、供電、線路等設備的基本運用技能，為此本專業(yè)將開設城市軌道交通車輛、城市軌道交通運輸設備的運用等課程。在教學過程中，讓學生接觸城市軌道交通車輛和供用電技術等方面的知識，能有效提高教學質(zhì)量和學生的專業(yè)實踐技能，此外，學校加大了對專業(yè)的投資力度，用于完善專業(yè)的實驗實訓條件，為本地區(qū)培養(yǎng)具有高素質(zhì)的技能型城市軌道交通運營管理人才。2、增設城市軌道交通運營管理是滿足專業(yè)人才需求的需要伴隨著知識經(jīng)濟的到來，科技創(chuàng)新和經(jīng)濟建設更加緊密地結(jié)合在一起，高新技術全面進入城市軌道交通領域，從而在城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)生了

4、許多新型的工作崗位，這些崗位急需具有生產(chǎn)一線的應用型人才。城市軌道交通運營管理專業(yè)的設置，將符合新形勢下交通產(chǎn)業(yè)對人才的需求。因此，建設好城市軌道交通運營管理專業(yè)，使更多的青年有機會接受城市軌道交通運營管理專業(yè)的教育，提高整體勞動者的綜合素質(zhì)和全民族的文化水平，為生產(chǎn)、管理和服務培養(yǎng)大批軌道交通的技術實用型人才，從而把我國的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展方式轉(zhuǎn)移到依靠科學技術進步和提高勞動者素質(zhì)的軌道上來，其意義重大而深遠。3、增設城市軌道交通運營管理專業(yè)是實現(xiàn)我校辦學方針的需要我校專業(yè)建設的基本指導思想是“立足忻州，服務山西，面向全國，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力、德智體美等全面發(fā)展的應用型技能人才；堅持

5、為忻州市經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展服務，把學校辦成一所具有鮮明區(qū)域特色的中職學?！?。從忻州市中職學校的專業(yè)布局來看，-沒有學校設有城市軌道交通運營管理專業(yè)，這將不能滿足忻州市對此類專業(yè)人才的需求，需要有新的城市軌道交通運營管理專業(yè)。我校地處市區(qū)，增設城市軌道交通運營管理專業(yè)是順應忻州市發(fā)展的要求，也是我校專業(yè)建設發(fā)展的要求，它將填補忻州市城市軌道交通運營管理專業(yè)的空缺。第二部分城市軌道交通運營管理專業(yè)的實施性教學計劃為全面推進課程改革，不斷完善城市軌道交通專業(yè)的工作，促進學生的發(fā)展，促進教師發(fā)展，促進學校的發(fā)展，堅持以實踐、提高、發(fā)展為中心，努力加強教師隊伍建設，專業(yè)實訓室建設，特制定我校城市軌道交通

6、運營管理專業(yè)的實施性教學計劃。一、專業(yè)特點 ;本專業(yè)主要招收初中畢業(yè)生，旨在培養(yǎng)城市地鐵、輕軌及城際軌道交通車輛方面的專門應用型技術人才。隨著以上海為中心的城市軌道交通網(wǎng)的高速發(fā)展，需要大批城市軌道交通運營和維護方面專門人才，使本專業(yè)成為緊缺人才專業(yè)，該專業(yè)就業(yè)前景良好。二、培養(yǎng)目標及職業(yè)能力培養(yǎng)目標；培養(yǎng)從事城市軌道交通車站日常運營指揮工作的中級技能人才。職業(yè)能力；具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎知識 具有獲取新知識、新技能的意識和能力，能適應不斷變化的職業(yè)社會 了解城市軌道運輸企業(yè)工作流程，嚴格執(zhí)行工作程-序、工作規(guī)范和設備安全操作規(guī)程，具有強烈的安全生

7、產(chǎn)意識，重視環(huán)境保護，并能解決一般性專業(yè)問題。同時具有下列專業(yè)能力；1：熟悉各類行車設備的名稱、位置、功能并能熟練操作。2：能對各類行車設備的故障現(xiàn)象做出準確描述，并報修及處置。3：能通過行車監(jiān)控設備對運營情況進行實時監(jiān)控。4：能正確使用、保養(yǎng)車站各類機電設備，并報修、確認各類故障。5：能對車站非運營期間的施工進行監(jiān)督管理。6：能根據(jù)實際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)。7：能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購票、乘車、換乘及進出站。8：能及時處理車站的乘客糾紛等客運突發(fā)事件，并做好相關信息的上報、記錄。三、主要專業(yè)課程設置1、城市軌道交通行車組織；教學內(nèi)容；城市軌道交通行車組織概述、行

8、車組織基礎、列車自動控制系統(tǒng)、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、救援列車與工程車的開行、行車事故處理及預防，2、城市軌道交通客運組織；教學內(nèi)容；城軌交通基礎知識、城市軌道交通職業(yè)道德規(guī)范、城市軌道交通客運服務、軌道交通相關法律法規(guī)及客運規(guī)章制度、城市軌道交通票務知識、行車基礎知識等。-3、城市軌道票務管理；是城市軌道交通類專業(yè)的核心課程，主要內(nèi)容包括；城市軌道交通票務系統(tǒng)概述、自動售檢票系統(tǒng)、票卡媒介、自動售檢票系統(tǒng)終端設備與操作、票務管理工作、票務管理程序、票務作業(yè)、特殊情況的票務處理和票款清分結(jié)算管理。4、城市軌道交通服務禮儀；

9、主要教學內(nèi)容；城市軌道交通服務禮儀概述、城市軌道交通客運服務人員的基本禮儀、城市軌道交通車站客運服務、城際軌道交通客運服務及乘客投訴處理等。5、城市軌道交通安全工程主要教學內(nèi)容；城市軌道交通運營安全概述、城市軌道交通運營安全管理、城市軌道交通危險源識別與控制、城市軌道交通運營安全控制體系、城市軌道交通應急設備及常見事故處理、城市軌道交通事故案例分析等。6、技能課專業(yè)實訓教學目標；熟練掌握單一工種的技術工藝和操作技能,能全面主持本專業(yè)工種方案的制定與實施,并能合理解決實施過程中的技術工藝問題 .教學內(nèi)容；針對所選擇的單一工種領域中的項目強化練習,并與職業(yè)資格鑒定考核要相結(jié)合(具體實訓項目視選擇的

10、工種而定)7、頂崗實習教學目標；以從事本專業(yè)職業(yè)的身份,深入現(xiàn)場頂崗實習 ,按本專業(yè)培養(yǎng)目標的要求 ,對所學的理論知識和已掌握的專業(yè)職業(yè)技能全面進行-實踐 ,以進一步提高綜合職業(yè)能力。8、綜合能力考核教學目標；對畢業(yè)生進行綜合能力的訓練,考查學生對所學知識的綜合應用能力。9、技能鑒定教學目標；經(jīng)鑒定考試獲得本專業(yè)中級職業(yè)資格證書。教學內(nèi)容本專業(yè)中級職業(yè)資格所必備的理論知識和操作技能四、專業(yè)建設模式；遵循“工學結(jié)合，強化技能，注重素質(zhì)，以優(yōu)帶群”的專業(yè)建設思路，以就業(yè)為導向，深化校企合作，以構建基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系為抓手，建立與軌道交通行業(yè)發(fā)展需求相適應、有利于學生職業(yè)能力培養(yǎng)的教學體系

11、以夯實“課堂教學 +仿真模擬 +頂崗實習”工學交替教學過程為措施，推行“三維合一，三層梯階”訂單培養(yǎng)模式以塑造學生健全人格為核心，將素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)全過程，充分發(fā)揮學校和企業(yè)各自的環(huán)境優(yōu)勢共同育人。作為我校重點建設專業(yè)，在現(xiàn)有專業(yè)優(yōu)勢的基礎上，通過三年建設，建成忻州市城市軌道交通運營管理專業(yè)教學資源共享平臺，引領忻州中職同類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量整體提升深化校企合作深度，建成山西省軌道交通企業(yè)客運、行車崗位高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)基地利用師資優(yōu)勢，建成運輸類 (站務類；崗位在職員工培訓、技能鑒定及忻州市同類專業(yè)師資培訓基地 開展對外交流，建成忻州軌道交通中職教育對外交流與合作窗口，使本專業(yè)的核心課

12、課程標準成為校企通用的課程-標準。以城市軌道交通運營管理專業(yè)建設的優(yōu)勢帶動運營管理專業(yè)群的建設和發(fā)展，形成專業(yè)群體優(yōu)勢，把專業(yè)建成忻州市特色專業(yè)。具體目標如下；1：推行“三維合一，三層梯階”訂單培養(yǎng)模式根據(jù)軌道交通企業(yè)運營特點及本專業(yè)對應崗位群的能力需求，推行“三維合一，三層梯階”訂單培養(yǎng)模式，即校企緊密合作，分課堂操練、模塊實訓和頂崗實習三個層次梯階式強化學生職業(yè)技能和素質(zhì)養(yǎng)成，實現(xiàn)“教師與師傅合一”、“課程內(nèi)容與工作項目合一”、“實訓基地與運輸現(xiàn)場合一”，以就業(yè)為導向，以訂單培養(yǎng)為主要形式，面向忻州，太原、上海、鄭州等地軌道交通行業(yè)實施人才培養(yǎng)過程。2：重構基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系

13、在專業(yè)指導委員會的指導下，進一步深入企業(yè)調(diào)研，在現(xiàn)有課程體系改革的基礎上，以職業(yè)能力為核心，優(yōu)化課程模塊、實踐教學模塊和相應的教學環(huán)節(jié)設置，構建基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系挖掘與上海地鐵公司的合作深度，開拓跨省合作渠道，借鑒上海地鐵公司豐富的培訓經(jīng)驗，聯(lián)合軌道交通企業(yè)，優(yōu)化軌道交通運輸票務組織軌道交通客運組織軌道交通行車組織等專業(yè)核心課程的課程標準。3：建成“雙師”結(jié)構專業(yè)教學團隊通過國內(nèi)外進修學習及下企業(yè)實踐等途徑，培養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人，10 名骨干“雙師”型教師，重點提高專任教師的綜合素養(yǎng)與實踐教學能力引進 2 名企業(yè)技術骨干擔任專任教師，專業(yè)教師“雙師”素質(zhì)比例達-90% 。建立一

14、支由鐵路、地鐵企業(yè)工程師、技師、能工巧匠組成的兼職教師庫，使專兼職教師比例保持在2；1 以上。建成德高技強，能教會做，結(jié)構合理的市級以上優(yōu)秀教學團隊。4：建設軌道交通運營綜合實訓基地及校外實習基地與軌道交通企業(yè)合作，對現(xiàn)有的運營專業(yè)實訓室進行改擴建，新建地鐵車站設備實操室、站車客服票務實訓室等，共同構成“軌道交通運營綜合實訓基地”。拓展校外實習基地，在太原鐵路客運段、上海地鐵等已簽約教學實踐基地的基礎上增加校外實訓基地的建設，目前已建成的校外實訓基地已達到5 個。5：夯實專業(yè)特色教學項目，拓展校企合作領域加大推進訂單培養(yǎng)、積極組織實務、客運頂崗實習等專業(yè)特色項目的管理和教學工作。訂單培養(yǎng)重抓教

15、學質(zhì)量大力組織實務融入軌道專業(yè)學生的社會實踐中去，發(fā)揮運營專業(yè)學生的骨干作用客運頂崗實習強調(diào)理論知識的學習與崗位實踐相結(jié)合。以學校正在籌建的軌道交通企業(yè)培訓中心為平臺，在開發(fā)項目、提供專業(yè)技術服務、鐵路客運列車長、調(diào)度員、地鐵LOW 操作上崗證及其它職業(yè)技能考證培訓等方面進行校企合作。完成基于自主學習功能的行車調(diào)度、客運組織仿真及無紙化考試系統(tǒng)，共享國家鐵路車站值班員、客運值班員考證題庫。6：發(fā)揮重點專業(yè)的帶頭作用，帶動專業(yè)群發(fā)展強化專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的教學研討，實現(xiàn)實訓基地和教學資源的共享，以地鐵定向班為平臺，帶動專業(yè)群內(nèi)專業(yè)就業(yè)和教學改革。加大-對精品課程和校本教材的建設。四、師資管理 :師資

16、建設方案根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的需要，按照開放性和職業(yè)性的內(nèi)在要求，采取“走出去，請進來”的辦法加強“雙師型”教師隊伍建設，大力引進和聘用行業(yè)的技術專家和能工巧匠充實教師隊伍，以提高師資隊伍的“雙師”素質(zhì)。同時采取切實有效措施，加強師德建設。通過努力，建成一支師德修養(yǎng)好、教育觀念新、專業(yè)水平和學歷層次高、實踐能力強、專兼結(jié)合的教師隊伍。采取穩(wěn)定、引進、培養(yǎng)、發(fā)展、提高的辦法，加強師資隊伍建設，提倡教學與科研相結(jié)合，發(fā)揚嚴謹治學的優(yōu)良傳統(tǒng)，逐步形成一支結(jié)構合理、教學理論水平高、實踐操作動手能力強、學術造詣深、勇于創(chuàng)新、樂于奉獻的師資隊伍。具體措施有；(1；加強對師資隊伍的領導與管理。系部將城市

17、軌道交通運營管理專業(yè)師資隊伍建設納入系部中心工作之一來重視，建立師資隊伍領導與管理體制，建立健全定期研究、督導制度，做到齊抓共管。(2；加強教師隊伍的思想素質(zhì)及業(yè)務素質(zhì)建設。制定科學的教師考評標準，引導教師努力提高自身素質(zhì)，大力開展學術研究、專業(yè)研究、教法研究，樹立優(yōu)良的學術風氣。(3) 堅持外部引進和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合。配合學院制訂和推行優(yōu)惠政策，營造良好工作氛圍，吸引外部高素質(zhì)人才。同時努力做好內(nèi)部培養(yǎng)工作，每年定期選送教師參加各種學術會議，鼓勵教師參加企業(yè)掛-職學習，提高他們實務能力。(4) 加強“雙師型”教師隊伍建設，制定相應政策，鼓勵教師考取相關專業(yè)職業(yè)資格證書，把職業(yè)知識融入教學之中，

18、提高教學水平。(5) 進一步加大學科帶頭人和中青年骨干教師的培養(yǎng)力度。完善學科帶頭人評選和管理辦法，對在本學科嶄露頭角的優(yōu)秀青年教師加任務、壓擔子，并給予一定的項目經(jīng)費支持，激勵他們在學術上不斷進步，盡快成熟起來，成為社會知名專家、教授。(6) 完善外聘教師管理規(guī)定，加強外聘教師的管理，建立外聘教師信息庫，保持外聘教師隊伍相對穩(wěn)定，保證外聘教師的教學質(zhì)量。(7) 保證師資隊伍建設專項經(jīng)費足額到位，?？顚Ｓ茫_保各項措施順利實施，不斷提高專項經(jīng)費的使用效益。(8)選派現(xiàn)有教師到地鐵公司開展頂崗鍛煉，爭取每年派1 名教師去地鐵公司開展至少半年(6 個月的頂崗鍛煉。五、教學質(zhì)量的改革與提高進一步完善

19、各項教學規(guī)章制度，保證教學計劃、教學秩序的有序進行，加強教學改革，加強學科、專業(yè)、課程、教材、實驗室、實踐教學基地、學風、教學隊伍的建設，使教學質(zhì)量管理更科學、更規(guī)范。1：強化教育教學組織管理，建設高水平的師資隊伍按照“穩(wěn)定、引進、培養(yǎng)、發(fā)展、拔尖”的師資隊伍建設方針，建設一支高素質(zhì)的層次結(jié)構合理的學術梯隊建設好校內(nèi)外實踐教學基地，裝備現(xiàn)代水平的教學儀器、實驗設備，提高教師的整體科研水平 堅持穩(wěn)定與引進相結(jié)合的原則，靠感情、靠事業(yè)、靠政策來穩(wěn)定現(xiàn)-有教師隊伍特別是骨干教師隊伍，同時用優(yōu)厚待遇和優(yōu)惠政策吸引一批優(yōu)秀人才來校任教和工作加強對教師的理論培訓與實踐訓練，鼓勵教師更多地參與科研工作，提高

20、教師整體素質(zhì)和學歷層次，特別要著力提升高學歷教師在師資隊伍中所占的比例大力推進人事分配制度改革，真正實行優(yōu)勞優(yōu)酬、獎優(yōu)汰劣，在職稱評聘、利益分配等方面要注意向教師 (包括教學管理人員；特別是教學一線教師傾斜，靠政策導向調(diào)動廣大教師投身教學和科研的熱情。2：完善教育教學質(zhì)量管理體系，建立一支高水平的管理隊伍，建立一支教育思想先進、管理水平高、素質(zhì)高、作風過硬的教學管理隊伍，由傳統(tǒng)的過程管理逐步向以目標管理為主、過程管理為輔過渡，最終達到優(yōu)質(zhì)、高效、有序的教學管理目標。3：完善教育教學質(zhì)量監(jiān)控體系，推行全面教學質(zhì)量管理堅持數(shù)量與質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，實現(xiàn)對教學質(zhì)量的全方位、多層次、多渠道監(jiān)督控制，采

21、取有力措施確保教學質(zhì)量的穩(wěn)定和提高，推行全面教學質(zhì)量管理。樹立全面質(zhì)量觀念和全面素質(zhì)教育的觀念，促進學生德智體美全面發(fā)展全員參與教學質(zhì)量管理將質(zhì)量管理貫穿于從新生入學到畢業(yè)離校的全過程和各個教學環(huán)節(jié)進行全要素管理，人力、財力、物力都要保障教學，齊心協(xié)力唱響教學工作主旋律。6.加大學科建設經(jīng)費的投入力度，培養(yǎng)專業(yè)發(fā)展后勁學校目前對專業(yè)建設方面投入嚴重不足，專業(yè)建設費5000 元/年按專業(yè)分配，費用無法支撐專業(yè)調(diào)研、專家會議、課程改革與建設的基本需要，與重點院校5-8 萬元 /年比差距太大，教師也缺乏走出去學習-的機會。六、課程管理及考核；1：課程教學大綱的制定教學大綱是進行課程教學、考核和教學質(zhì)

22、量評估的指導性文件，也是編寫 (制；教材和其他多種媒體教學資源的依據(jù)。課程教學大綱包括大綱說明、媒體使用和教學過程建議、教學內(nèi)容和教學要求等三個部分。統(tǒng)設課程的教學大綱由我校教務處組織教學部門制定，非統(tǒng)設課程的教學大綱由我校專業(yè)組組織教學部門制定。課程教學實施細則、方案；課程教學實施細則包括統(tǒng)設課程 (含考試課程、考查課程；教學實施細則 (方案；和非統(tǒng)設課程教學實施細則 (方案；，前者是依據(jù)統(tǒng)設課程教學設計方案制定的實施性教學文件。后者是依據(jù)非統(tǒng)設課程教學設計方案制定的實施性教學文件。課程教學實施細則 (方案；一般包括以下內(nèi)容；各章節(jié)教學內(nèi)容及具體要求，已配置的教學資源及獲取渠道，課程教學模式

23、建議，各章節(jié)教學內(nèi)容的導學、自主學習與助學安排，平時作業(yè)與課程實踐環(huán)節(jié)的安排及要求，教學支持服務的內(nèi)容及具體方式，形成性考核內(nèi)容、要求及具體方式，終結(jié)性考試的內(nèi)容、要求及具體方式等。統(tǒng)設課程和非統(tǒng)設課程的教學實施細則 (方案；均由我校專業(yè)教學部門負責制定，由教務處在開課前發(fā)布。課程考核說明4-每門課程均提供課程考核說明，他是對考核對象、方式、內(nèi)容、要求、試卷標準等具體說明，是學生學習、備考的指導性文件。課程考核說明根據(jù)教學大綱的基本要求，結(jié)合多種媒體教學資源以及開放教育課程考核的特點進行編制。統(tǒng)設課程和非統(tǒng)設課程的考核說明分別由我校專業(yè)組和教務處進行制定。附：城市軌道交通運營管理專業(yè)課程安排-

24、第三部分城市軌道交通運營管理專業(yè)的條件保障1、具有多年的辦學經(jīng)驗和較強的管理能力我校成立了城市軌道交通運營管理專業(yè)籌建小組，具體負責各項籌建工作。先后派出幾批人員到省內(nèi)外已開辦城市軌道交通運營管理專業(yè)的中職學校進行考察交流和學習。學習城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學和管理經(jīng)驗，為我校開辦城市軌道交通運營管理專業(yè)打下較為堅實的基礎。2、已形成一支能從事城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學教師隊伍我校有大學畢業(yè)的與城市軌道交通運營管理專業(yè)相關專業(yè)的本科學歷 10 人。其中高級職稱1 人、中級職稱4 人。這些教師中有的曾獲得省市優(yōu)秀教學成果獎?，F(xiàn)有教師能承擔城市軌道交通運營管理專業(yè)的專業(yè)基礎課、主干課和專業(yè)選修課的教學任務以及對學生實習的指導任務。同時，我們與北京地鐵公司簽訂實習合作協(xié)議，與企業(yè)一起加強對學生的見習、實習和畢業(yè)設計等實踐環(huán)節(jié)的指導。3、具有較豐富的城市軌道交通運營管理方面的圖書資料我校圖書館現(xiàn)有藏書5 萬余冊，電子圖書4 萬多種，各類期刊132 種。資料室有專業(yè)藏書0.5 萬余冊，每年學校還投資幾萬元購買新的圖書資料。學校圖書館具有較為豐富的專業(yè)圖書資料，完全能滿足開辦城市軌道交