短途物流車輛運(yùn)輸協(xié)議

1、短途物流車輛運(yùn)輸協(xié)議甲方： 乙方： 日期： 說明：本合同資料適用 r 約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同成認(rèn)、共同遵守的責(zé)任與I 義務(wù)，同時(shí)闡述確定的時(shí)間內(nèi)達(dá)成約定的承諾結(jié)果。文檔可直接下載或修改，使用 I 時(shí)請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。甲方：禹州市樹好家實(shí)業(yè)以下簡稱甲方乙方：以下簡稱乙方為了加強(qiáng)物流車輛短途運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)性，表達(dá)責(zé)、權(quán)、利，明確責(zé)任和義 務(wù)， 甲、乙雙方本著互惠互利、公平公正、白愿的原那么，關(guān)于甲方短途物 流運(yùn)輸事 宜達(dá)成如下一致內(nèi)容：1、甲方依據(jù)生產(chǎn)訂單和任務(wù)部署，按照派車次序向乙方下達(dá)派車單。乙方憑派車單定時(shí)定點(diǎn)到位，及時(shí)完成任務(wù)，出現(xiàn)問題第一時(shí)間反應(yīng)甲方 妥善處 理。2、乙方嚴(yán)格遵守甲方制訂

2、的各項(xiàng)規(guī)章制度， 否那么甲方有權(quán)對乙方按 照制 度進(jìn)行處理。3、在運(yùn)輸過程中，乙方做好貨物運(yùn)輸?shù)钠桨补ぷ鳎瑖?yán)禁在途中發(fā)生 貨物 喪失、被盜、雨淋、掛爛及污染現(xiàn)象， 否那么因白己失職造成喪失、 被 盜、雨淋、 掛爛及污染時(shí)，甲方按照規(guī)定追究乙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任。4、一切聽從甲方的發(fā)貨指令，在接到發(fā)貨或裝車任務(wù)時(shí)，要求規(guī)定 時(shí)間 內(nèi)將車?？吭谥付ǖ奈回G，否那么因安排不到位造成發(fā)貨或裝車耽誤， 追究乙方 相關(guān)間接費(fèi)用，在月度運(yùn)費(fèi)中扣除，造成車皮費(fèi)用附加，由乙方 同時(shí)給予經(jīng)濟(jì) 承當(dāng)，如遇到特殊情況不能運(yùn)輸，提前通知甲方，做到及早 安排。5、車輛回公司后，乙方應(yīng)第一時(shí)間到甲方指定負(fù)責(zé)處報(bào)到登記，如歸途中有其他因

3、素推遲，應(yīng) 通知甲方。甲方根據(jù)車輛報(bào)到時(shí)間 安排乙方運(yùn)輸任 務(wù)，無故拖延或以無關(guān)借口為由不服從安排，按照第4 條內(nèi)容追究乙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任6、乙方出現(xiàn)的任何事故均與甲方無關(guān)，在出現(xiàn)事故時(shí)甲方應(yīng)給 予乙方人道主義的協(xié)調(diào)幫助。運(yùn)輸中，遇到重大事故時(shí)，第一時(shí)間通知甲 方， 做到有效的降低貨物損失和安排相關(guān)工作事項(xiàng)，否那么造成公司經(jīng)濟(jì) 損失，依據(jù) 情節(jié)追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。7、乙方運(yùn)輸中嚴(yán)禁弄虛作假， 欺騙甲方， 利用不正當(dāng)手段為白己謀 利， 出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，否那么經(jīng)確認(rèn)給予 1 一 5 倍的經(jīng)濟(jì)處分，并扣留 當(dāng)月運(yùn)輸 費(fèi)用，情節(jié)嚴(yán)重者移交當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。8、甲方根據(jù)公司制訂的里程運(yùn)價(jià)，計(jì)算乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)用，以月為 單位定期結(jié)算，不得無故拖延或拖欠乙方運(yùn)輸費(fèi)用。9、乙方如個(gè)人因素需終止協(xié)議，應(yīng)提前一個(gè)月通知甲方妥善安 排，否那么造成甲方物流運(yùn)輸工作安排被動(dòng)，甲方有權(quán)扣留乙方運(yùn)輸費(fèi) 用，并按 照造成的費(fèi)用損失追究乙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任。10、在遇到大環(huán)境影響，需要調(diào)整物流政策，由甲、乙雙方依據(jù)市 場行情及公司內(nèi)在因素綜合考慮商定。如雙方商定分歧較大時(shí)，按照 第 8 條可 白愿退岀。其他未