京滬高速鐵路_徐滬段工程建設(shè)技術(shù)_概況_下_

1、京滬高速鐵路(徐滬段工程建設(shè)技術(shù)概況<下>高鐵縱橫京滬高速鐵路(徐滬段工程建設(shè)技術(shù)概況<下>3.5隧道3.5.1隧道斷面有效面積正線隧道斷面有效面積100m 2。徐州樞紐北聯(lián)絡(luò)線160200km/h ,單線隧道斷面,46.8m 2。南京動(dòng)車組走行線120km/h ,雙線隧道斷面83.4m 2。3.5.2襯砌支護(hù)類型襯砌類型:暗挖隧道均采用復(fù)合式襯砌;明洞采用明洞襯砌。襯砌結(jié)構(gòu)型式:級(jí)圍巖采用曲墻式不帶仰拱襯砌,、級(jí)圍巖采用曲墻式帶仰拱襯砌。、級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)的仰拱適當(dāng)加強(qiáng),采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3.5.3洞口緩沖工程設(shè)計(jì)園郢子隧道和西村隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),洞門型式采用斜切

2、式洞門,緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度均為37m 。洞口緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓與隧道內(nèi)內(nèi)輪廓相同,結(jié)構(gòu)側(cè)面開孔面積為隧道斷面有效面積的0.3倍。3.6環(huán)境保護(hù)3.6.1噪聲污染防治措施住宅集中區(qū)晝、夜間環(huán)境噪聲等效聲級(jí)大于70dB (A 、學(xué)校醫(yī)院晝間環(huán)境噪聲等效聲級(jí)大于60dB (A 的路段設(shè)置聲屏障;穿越城區(qū)、規(guī)劃區(qū)的聲屏障連續(xù)設(shè)置,共設(shè)置聲屏障225km 。根據(jù)法國咨詢公司意見,聲屏障附加長(zhǎng)度按每端各加長(zhǎng)100m 計(jì);路基聲屏障設(shè)置安全門(通道;聲屏障金屬構(gòu)件考慮接地措施。在南京、上海等城市重點(diǎn)路段考慮聲屏障景觀專門設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)主要采用平面式和曲面式兩種聲屏障結(jié)構(gòu)形式。在設(shè)置聲屏障措施后仍不能滿足環(huán)保要求或不宜

3、設(shè)置聲屏障的零星敏感點(diǎn)時(shí),對(duì)其采取設(shè)置隔聲窗措施;設(shè)置通風(fēng)隔聲窗住宅房屋1500戶。3.6.2振動(dòng)污染防治措施采用有碴軌道的橋梁地段,鋪設(shè)彈性軌枕276雙線公里;采用無碴軌道地段鋪設(shè)減振型板式軌道22雙 線公里。京滬高速鐵路(徐滬段工程建設(shè)技術(shù)概況<下> 4施工組織4.1道碴全線需要量443萬立方米。注1.徐州南京(不含動(dòng)車走行線道碴由沿線就近道碴場(chǎng)供應(yīng)。2.白鹿塘道碴場(chǎng)(級(jí)供應(yīng)南京上海段動(dòng)車走行線。序號(hào)道碴場(chǎng)名稱位置道碴級(jí)別巖性貯量(萬方運(yùn)輸條件1連西道碴場(chǎng)連云港云臺(tái)山站(原連西站特級(jí)花崗巖豐富火車、汽車聯(lián)運(yùn)2蚌埠東蘆山采石場(chǎng)離新蚌埠站下行6km特級(jí)花崗巖4000火車、汽車聯(lián)運(yùn)3

4、明光管店道碴場(chǎng)京滬線管店站特級(jí)閃長(zhǎng)巖1900火車、汽車聯(lián)運(yùn)4明光石門山采石場(chǎng)明光市洪廟鎮(zhèn)特級(jí)玄武巖、石英砂巖2000火車、汽車聯(lián)運(yùn)5滁州安山巖采石場(chǎng)在DK923附近特級(jí)安山巖2000火車、汽車聯(lián)運(yùn)6沙縣道碴場(chǎng)沙縣車站(鷹廈線1km 專用線特級(jí)花崗巖1000火車、汽車聯(lián)運(yùn)7鎮(zhèn)江高資道碴場(chǎng)鎮(zhèn)江市高資鎮(zhèn)特級(jí)石英砂巖2000火車、汽車聯(lián)運(yùn)8浮搓山道碴場(chǎng)肥東縣王鐵鄉(xiāng)特級(jí)混合片麻巖2000火車、汽車聯(lián)運(yùn)9石榴圓道碴場(chǎng)滬寧線龍?zhí)盾囌?4.5km 專用線特級(jí)石英砂巖1500火車、汽車聯(lián)運(yùn)10妙西道碴場(chǎng)宣杭線妙西站特級(jí)花崗巖1000火車、汽車聯(lián)運(yùn)11白鹿塘道碴場(chǎng)蕭山白鹿塘車站1級(jí)凝灰?guī)r1000火車、汽車聯(lián)運(yùn)4.

5、2石料全線需要量3487萬立方米,其中,碎石3148萬立方米、片石339萬立方米徐州至鎮(zhèn)江段,儲(chǔ)量豐富鎮(zhèn)江至上海段既有采石場(chǎng)均已封閉,由浙江湖州、德青等地供應(yīng)。4.3砂徐州至長(zhǎng)江北段:主要砂源有江蘇新沂、安徽女山湖及池河流域、沙河集水庫、長(zhǎng)江故道(沉積、長(zhǎng)江上游湖北段、江西贛江流域等。長(zhǎng)江南至上海段:由長(zhǎng)江上游湖北段、江西贛江流域、浙江湖州等地遠(yuǎn)運(yùn),砂源儲(chǔ)量豐富。序號(hào)產(chǎn)地名稱位置儲(chǔ)量(萬方土質(zhì)情況 組別運(yùn)輸方式備注1雞毛山取土場(chǎng)DK675+500左0.4km 500灰?guī)rA 、B 汽車2龍山陳山取土場(chǎng)DK674+700左0.6km 100灰?guī)rA 、B 汽車3梅莊小蔡邱取土場(chǎng)DK675+000右1

6、.5km 200砂質(zhì)頁巖C 汽車需改良4梅桂山取土場(chǎng)DK710+000左12km 100強(qiáng)化泥質(zhì)灰?guī)rC 汽車需改良5桃子圓取土場(chǎng)DK708+000右18km 250粉質(zhì)粘土弱膨脹性D 汽車需改良6曹村蛟山取土場(chǎng)DK718右10km 200粉質(zhì)粘土弱膨脹性D 汽車需改良7齊莊取土場(chǎng)(澮河取直DK793右7km 100粉質(zhì)粘土弱膨脹性D 汽車需改良8方壯取土場(chǎng)(澮河取直DK801左1km 200粉質(zhì)粘土弱膨脹性D 汽車需改良9李樓螞蟻山取土場(chǎng)DK849左4km 2000混合花崗巖A 、B 汽車10范崗石牛山取土場(chǎng)DK884右2km 2000長(zhǎng)石石英砂巖B 汽車11桑澗東王廟取土場(chǎng)DK905左0.7

7、km 300粉砂巖C 汽車需改良12花山鄉(xiāng)取土場(chǎng)DK943+560左0.3km 100灰?guī)rA 、B 汽車13全椒縣梅莊取土場(chǎng)DK964+300左0.2km 300下蜀粘土D 汽車需改良14東固山取土場(chǎng)DK1072右9km 500下蜀粘土C 水運(yùn)+汽車需改良15石頭崗取土場(chǎng)DK1072右8km 300閃長(zhǎng)巖風(fēng)化物C 水運(yùn)+汽車需改良16顏巷取土場(chǎng)DK1111左0.5km150下蜀粘土C 汽車需改良17湖州埭溪取土場(chǎng)浙江湖州大量碎石土B水運(yùn)+汽車4.4取土場(chǎng)分布(17處鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)京滬高速鐵路(徐滬段工程建設(shè)技術(shù)概況<下>4.5臨時(shí)材料廠根據(jù)外來材料供應(yīng)計(jì)劃,徐州至上海段全線共設(shè)置材

8、料廠35處,位于既有京滬鐵路沿線辦理貨運(yùn)的車站,平均每處租地30畝左右,其中徐州、蚌埠、倉波門、南翔等4處材料廠較大。4.6鋪軌基地序號(hào)名稱接軌點(diǎn)區(qū)段范圍鋪軌方式1徐州鋪軌基地徐州分局材料廠專用線與三院接軌點(diǎn)蚌埠高速站(105km雙向2蚌埠鋪軌基地蚌埠高速站蚌埠高速站(含長(zhǎng)江大橋(137km單向3南京鋪軌基地南京梅山鐵礦專用線長(zhǎng)江大橋(含常州高速站(含(128km雙向4上海鋪軌基地上海七寶高速站常州高速站上海七寶高速站(150km單向4.7制梁場(chǎng)全段根據(jù)制梁及架梁要求共設(shè)制梁場(chǎng)27處,制梁場(chǎng)平均供應(yīng)范圍22公里、480孔梁,梁場(chǎng)總占地3043畝,每處占地98140畝。4.8施工總工期安排貫徹“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高