發(fā)動(dòng)機(jī)診斷必要

1、當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀北京市汽車修理公司北京市汽車修理公司闞有波闞有波(010)65816695汽車發(fā)展史第一次汽車技術(shù)的出現(xiàn)，是以蒸汽機(jī)的第一次汽車技術(shù)的出現(xiàn)，是以蒸汽機(jī)的出現(xiàn)開始的。出現(xiàn)開始的。1885年采用一臺(tái)兩沖程單缸年采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的馬力的汽油機(jī)的苯茨專利機(jī)動(dòng)三輪汽車問世。汽油機(jī)的苯茨專利機(jī)動(dòng)三輪汽車問世。一百多年，汽車技術(shù)的應(yīng)用都從發(fā)動(dòng)機(jī)一百多年，汽車技術(shù)的應(yīng)用都從發(fā)動(dòng)機(jī)開始開始發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制是汽車維修的關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)元器件遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于汽車其它系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)元器件遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于汽車其它系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)故障比例高于汽車其它系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)故障比例高于汽車其它系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維修

2、是維修技師的基本技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維修是維修技師的基本技術(shù)基本故障的診斷思路l 在日常修理中，故障可以分為：l 1、日常維護(hù)l 2、外形修理l 3、非常見維護(hù)項(xiàng)目（故障）l 比例如右圖0 05 510101515202025253030353540404545比例比例日常維日常維護(hù)護(hù)外形修外形修理理故障故障基本故障分為l 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分l 2、發(fā)動(dòng)機(jī)電控l 3、自動(dòng)變速箱l 4、手動(dòng)變速箱（離合器）l 5、剎車l 6、其他電氣l 7、其他機(jī)械0 02 24 46 68 8101012121414161618182020比例比例發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控電控自動(dòng)變自動(dòng)變速箱速箱手動(dòng)變

3、手動(dòng)變速箱速箱剎車剎車電氣電氣其他其他發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分l 1、尺寸恢復(fù)性維修l 2、異響l 3、常規(guī)維修，如清洗、保養(yǎng)等l 4、特殊故障可以看出：真正反映實(shí)力的是特殊故障。0 05 510101515202025253030353540404545比例比例恢復(fù)尺恢復(fù)尺寸寸異響異響常規(guī)常規(guī)特殊故特殊故障障發(fā)動(dòng)機(jī)部分常見故障l 怠速(不穩(wěn)、收油門滅車、過高、過低）l 起動(dòng)（不著車、困難）l 加速（不暢、冒黑煙）l 熄火（高速滅車、收油門）0 05 510101515202025253030353540404545比例比例恢復(fù)尺恢復(fù)尺寸寸異響異響常規(guī)常規(guī)特殊故特殊故障障發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀 供油部分:

4、化油器、機(jī)械噴射、單點(diǎn)噴射、K-E噴射、多點(diǎn)噴射 點(diǎn)火部分：白金、電子分電器、電子點(diǎn)火、高能點(diǎn)火等 進(jìn)氣部分：吸入式、增壓、可變進(jìn)氣等。l作用：根據(jù)節(jié)氣門的開度控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，l組成：空氣流量傳感器（或進(jìn)氣壓力傳感器）、節(jié)氣門體和節(jié)氣門l作用：準(zhǔn)備汽油供給汽油噴油器噴射。l組成：電動(dòng)燃油泵、供油管、壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、回油管l作用：通過電腦ECU的控制實(shí)現(xiàn)火花塞的點(diǎn)火。l組成：點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、分電器l該系統(tǒng)主體是一臺(tái)電腦（ECU）和若干個(gè)傳感器及執(zhí)行器組成。l （1）首先收集信息了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況l （2）其次根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，按預(yù)先給定的程序，計(jì)算出最佳汽油噴射量和噴射正時(shí)，并發(fā)出指令，由噴油器按時(shí)按量的進(jìn)行噴射。l 冷卻液傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、蓄電池電壓、進(jìn)氣壓力傳感器或進(jìn)氣流量傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門位置傳器、車速傳感器。電控燃油噴射系統(tǒng)的開、閉環(huán)控制l開環(huán)控制：指依靠前饋信息所進(jìn)行的