瀝青混凝土道路施工方案

1、1 施工工藝 1.1 工藝流程 1。2 操作工藝 1。2。1 瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸 (1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車(chē)輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車(chē)況良好。對(duì)運(yùn)輸 車(chē)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn). (2) 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 車(chē)廂應(yīng)清掃干凈. 為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油 與水的比例可為 1： 3). (3) 從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置， 以減少 粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 (4) 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過(guò)程中 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē) 不

2、宜少于5 輛. (5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋,用以保溫、防雨、 防污染 (6) 運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車(chē)輛的指揮，在運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)料斗 200mm300mtti停車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。 (7 )現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、 花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上， 應(yīng)予以廢棄。 1。2.2 攤鋪 （1） 鋪筑瀝青混合料前 , 應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量 . 當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或 未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層 . （2）瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行組

3、合梯隊(duì)攤鋪，固定板攤 鋪機(jī)組裝寬度不宜大于 10m,伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于 7.5m,相鄰兩幅的 寬度應(yīng)重疊50mml00m 左右。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距 10m30m 當(dāng)混合料供應(yīng)及時(shí)， 全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)， 也可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。 在加寬段攤鋪 時(shí), 應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯(cuò)開(kāi) l0m 左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)，以消 除縱向冷接縫。為保證接縫順直 , 在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。 （3） 攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對(duì)燙 平板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于 80C。 攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及

4、配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制 在 24m/min,并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無(wú)特殊情況不得中途停頓。 （4） 瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制 , 基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基 準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為 l0m,曲線段宜為 5m 當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線 時(shí)，應(yīng)注意張緊度，200m 長(zhǎng)鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000N 中、表面層應(yīng)采用 18m 浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁 和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃， 及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑， 保證其表面潔凈無(wú)粘著物。 （5 ）攤鋪過(guò)程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)， 使兩側(cè)混合料高度始終 保持熨平板的 2/3 高

5、度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。 （6） 攤鋪過(guò)程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整解決 , 并做好記錄。 （7） 瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過(guò)對(duì)比的核子密度儀檢測(cè) , 對(duì)比時(shí)相 關(guān)系數(shù)下值不得小于 0.98 。 （8） 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位， 必須采用人工攤鋪時(shí)， 則必須配備足夠的人力， 盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過(guò) 程。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板， 由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平 23 次, 但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合 料離析 . 在施工過(guò)程中 , 應(yīng)對(duì)鐵锨、 耙子等施工工具進(jìn)行加熱， 再蘸少許

6、柴油與水 混合液（但不要過(guò)于頻繁） ，找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。 1.2.3 碾壓 （1） 瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 1） 初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 12 遍。 初壓溫度不宜低于 120 C,碾壓速度為 1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為 200mm300mm 并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī). 2） 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行 , 宜采用高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓 12 遍, 然后采用輪胎壓路機(jī)碾壓 2 4 遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于 100C，速度控制在 45km/h。 3） 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行 , 采用 614t 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)

7、行靜壓 23 遍，至表 面無(wú)輪跡。終壓溫度不宜低于 80C,碾壓速度為 34km/h。 （2） 碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完 成一遍重疊碾壓， 就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些， 在每次壓實(shí)時(shí)， 壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距 應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 輪寬，最后碾壓中心線部分 , 壓完全幅為一遍。 （3 ）在碾壓過(guò)程中應(yīng)采用自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水， 以避免 粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。 （4）壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車(chē)，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型 的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 （5） 設(shè)專人檢測(cè)碾壓密度和溫度，避

8、免瀝青混合料過(guò)壓。 （6） 對(duì)路邊緣、 拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、 平板夯及人工墩錘進(jìn)行 加強(qiáng)碾壓 . 1。2.4 接縫處理 （1） 橫向接縫 1） 每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫， 用 3m 靠尺檢測(cè)平整度，用人工將端 部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除 , 使下次連接成直角連接。 2） 將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已 鋪層上 5mm- 10mm,攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3） 碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 l00mm150m,然后每碾壓 一遍向新鋪混合料移動(dòng) 150mmr 200mm 直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向 碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。 （2）縱向接縫 對(duì)已施工的車(chē)道 , 當(dāng)其邊緣部分由于行車(chē)或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng) 加以修理 . 對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊， 縫邊要垂直，線型成直線 , 涂刷粘接瀝青油后再攤鋪