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文檔簡介
1、 2009年, 第3期-瑑瑩-表2葉片安裝角=45°時前后葉片排c p 值與整機(jī)的c p 值速比V 1/U1. 001. 111. 231. 381. 541. 731. 96前面葉片的沖角/°0369121518前面葉片排的余速V 2/V19/103/42/31/32/33/49/10前面葉片排c p0. 180. 380. 460. 590. 460. 380. 18后面葉片的沖角/°-3. 0-5. 2-5. 5-200. 87. 415. 5后面葉片排的余速V 3/V2-0. 860. 510. 78后面葉片排c p-0. 0720. 240. 26整機(jī)c
2、 p-0. 530. 620. 44圖3新型風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用系數(shù)曲線從圖3, 。3結(jié)論從沖角入手分析得出新型風(fēng)力機(jī)有以下特點:(1 葉片在前后兩個位置上的沖角不一樣; (2 葉片在一周的運轉(zhuǎn)中能夠兩次截取風(fēng)能, 風(fēng)力機(jī)c p 有望較高;(3 適宜工作的速比區(qū)間較窄。該風(fēng)力機(jī)設(shè)計新穎, 一臺機(jī)實現(xiàn)了兩臺風(fēng)力機(jī)串聯(lián)工作的效果, 。今后。:陽, 田瑞, 李志川. 鏈傳動式新型風(fēng)力發(fā)電裝置的動力性能研究J .能源工程. 2008(2 :28-30.2勒古里雷斯. 風(fēng)力機(jī)理論與設(shè)計M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1987:31-33.報道空氣動力燃料電池即將問世最近英國研究人員正在研制一種新型空氣燃料電池,
3、 這種電池比現(xiàn)有普通電池儲電能力高出10倍, 革命性的“ST A I R ”電池會為新一代電動汽車、筆記本電腦和手機(jī)提供長時間使用的可能。新型電池使用傳統(tǒng)的方式充電, 但在充電和放電時電池里有一個敞開的網(wǎng)孔會吸入周圍空氣中的氧氣。被吸入的氧氣與電池內(nèi)部多孔碳材部件產(chǎn)生反應(yīng), 這樣在電池放電過程中會產(chǎn)生更多的能量, 能不斷地給電池充電。由于使用多孔碳材和從空氣中吸入的氧氣來替代傳統(tǒng)的鋰鎳鈷復(fù)合氧化物, 新型電池的重量要比目前電池輕得多。在使用新型電池時, 空氣的流動有助于給電池再充電。英國圣安德魯斯大學(xué)化學(xué)系彼得布魯斯教授說, “該電池的好處是它體積小、重量輕、運送方便。對研制電動汽車的公司來說, 要做到盡可能地減輕電池的重量, 電池的大小起著至關(guān)重要的作用。在開發(fā)綠色能源的
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