瀝青混凝土路面施工方案74703

1、瀝青路面施工方案指導(dǎo)老師：賈海艷學(xué)院：建筑學(xué)院組員：夏國峻、汪爍劉龍、彭朗日期： 2013.6.81目錄( 一 )工程概況1.工程簡介 ··························32.沿線地質(zhì)情況 ···········

2、·············33.交通、通訊 ·························34.路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ········

3、83;·············35.主要工程量 ·························3( 二 )編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù) ······

4、3;···················32.編制原則 ··························3( 三 )總體施工組織計劃1.施工原則

5、 ··························42.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 ······················

6、;43.工程進(jìn)度目標(biāo) ························44.施工總體安排 ······················

7、83;·45.施工準(zhǔn)備工作56.目標(biāo)實現(xiàn)的保證 ·······················57.工程進(jìn)度圖7( 四 )水泥石灰砂礫土底基層施工1.材料 ·················

8、···········72.土及白灰拌的攤鋪 ······················83.攤鋪水泥 ·············

9、3;············84.灰土拌和碾壓 ························8( 五 )水泥穩(wěn)定碎石基層的施工1.水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比·······

10、;········92.水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓················9（六）瀝青砼路面施工1.材料 ·····················

11、;······102.混合料的拌和 ·······················113.混合料的運送 ·················&

12、#183;·····114.混合料的攤鋪 ···············錯誤！未定義書簽。5.壓實 ·························

13、··136.接縫 ···························15（七）安全保證體系及保證措施1.安全生產(chǎn)管理體 系 ·············錯誤！未定義書簽。2.保障

14、施工安全的管理措施 ··········錯誤！未定義書簽。2(一 )工程概況工程簡介武漢繞城高速公路，設(shè)計速度為 100km/h，起點位于湖北省中意鄉(xiāng)湖南村南，接已建成的鄭武高速，設(shè)“互通式立交” ，終點接已建立的另一條高速公路，設(shè)樞紐型“互通式立交” 。該項目建設(shè)里程為 52.052km。1. 沿線地質(zhì)情況該路段路堤填料為黏質(zhì)土，預(yù)計路基干濕類型為中濕狀態(tài)。2. 交通、通訊路線相距較近的公路有兩條高速公路和國道干線公路， 還有一些縣鄉(xiāng)道鄉(xiāng)村道路，公路交通方便。鐵路運輸也很方便。附近城市通信設(shè)施

15、完備齊全，通信便利。3. 路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路面寬度：主線路面寬度為 26m,車道寬度 2× 7.5m，中間帶寬度 3.5m，右側(cè)硬路肩寬度 3m，路堤邊坡度 1:1.5 。主線路面結(jié)構(gòu)形式： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土為上面層， 6cm中粒式瀝青混凝土為中面層， 10cm的粗粒式的瀝青混凝土為下面層， 20cm水泥碎石作為基層材料，40cm水泥石灰砂礫土作為底基層材料。4. 主要工程量上面層： 4cm密級配細(xì)粒式瀝青混凝土中面層： 6cm中粒式瀝青混凝土下面層： 10cm的粗粒式的瀝青混凝土基層： 20cm水泥碎石底基層： 40cm水泥石灰砂礫土( 二 )編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1

16、) 本標(biāo)段的施工設(shè)計文件及圖紙資料和設(shè)計技術(shù)交底。2) 交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。3) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜 集的有關(guān)資料。4) 相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。5) 本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。6) 本標(biāo)段現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。2. 編制原則31) 科學(xué)采用先進(jìn)技術(shù)，保證施工質(zhì)量。2) 科學(xué)安排施工計劃，保證各項施工連續(xù)、均衡。3) 嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行施工，保證業(yè)主滿意。（三）總體施工組織計劃1）施工原則該合同

17、施工貫穿夏季和冬季，在夏季雨水較多，在冬季有結(jié)冰現(xiàn)象，鑒于該合同段的整體分布及施工的艱巨性，要保證質(zhì)量按期完成該合同工程，在施工總體安排上，項目部采用全面展開、平行推進(jìn)、集中突破的原則，采用大流水作業(yè)方式的施工布局 。2）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置公司接到中標(biāo)通知后， 于 2013 年 5 月 1 日即派遣人員到達(dá)工地， 著手各項前期準(zhǔn)備工作，并于 2013 年 5 月 5 日成立了以為項目經(jīng)理， 包括總工程師、 各項目部在內(nèi)的武麻高速公路第 4 合同段項目部。根據(jù)該工程項目的具體特點及國家重點工程建設(shè)的實際要求，為了優(yōu)質(zhì)、高效的按合同工期完成該合同段的全部工程項目，施工單位集中全公司的優(yōu)良設(shè)備和參加過

18、路面施工、具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員組成骨干力量，設(shè)置了包括工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務(wù)部、機(jī)料部、實驗室、辦公室七個職能部門。3）工程進(jìn)度目標(biāo)確保合同工期， 2014 年 5 月 1 日前完成全部路面工程。4）施工總體安排（ 1）施工順序。把該合同段分為兩段，兩段同時施工?？傮w施工按先主線、后互通匝道的的要順序安排。（ 2）主要控制工期及階段性目標(biāo)。合同工期為2013 年 5 月 1 日至 2014 年 5 月1 日。階段目標(biāo)如下：在 2013 年 5 月 25 日前，完成項目部的建設(shè)工作，征地及架設(shè)電線和通訊線也全部完成。同時廣泛調(diào)查了地方材料的來源地，安裝碎石加工設(shè)備并組織當(dāng)?shù)夭牧系纳a(chǎn)，簽

19、訂供應(yīng)合同2013 年 6 月 1 日至 6 月 10 日，組織完成項目的臨建施工、場地平整硬化、瀝青拌合樓的基礎(chǔ)澆筑及實驗室的建設(shè)。從 2013 年 6 月 15 日起，組織地方材料進(jìn)場， 爭取在中旬之前儲備 20%的瀝青混凝土地方材料。項目部在組織臨建施工時， 組織兩臺瀝青拌合設(shè)備的安裝工作并調(diào)試完畢。42014 年 7 月 1 日開始組織下面層試驗段的施工并做好正式開工前的所有準(zhǔn)備工作。根據(jù)施工進(jìn)度的需要提前完成透層、下封層的施工，保證面層得到連續(xù)施工。2014 年 5 月 1 日之前完成全線面層的施工。5）施工準(zhǔn)備工作（一）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，

20、并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（二）瀝青混合料拌合設(shè)備， 運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。（四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。（五）施工測量放樣：恢復(fù)中線：在直線每 10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每 5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm處。水平測量：對設(shè)

21、立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。（六）瀝青材料的準(zhǔn)備瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結(jié)料。（七）集料準(zhǔn)備集料應(yīng)加熱到不超過 170，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過 0.5%。（ 8 ）工期及階段目標(biāo)實現(xiàn)的保證5為了順利施工目標(biāo)及階段目標(biāo)，項目部對人員、 機(jī)械設(shè)備、材料等方面做了相應(yīng)的組織計劃，以確保目標(biāo)的實現(xiàn)。1）人員組織計劃。主要施工及管理人員

22、按合同要求進(jìn)場姓 名崗位職稱進(jìn)入工地時間1項目經(jīng)理高級工程師2013年 5月 5日2總工程師高級工程師2013年 5月 5日3財務(wù)部長工程師2013年 5月 5日4機(jī)料部長工程師2013年 5月 5日5辦公室主任工程師2013年 5月 5日6試驗室主任工程師2013年 5月 5日7質(zhì)檢部長工程師2013年 5月 5日8合約部長工程師2013年 5月 5日其他技術(shù)人員 10 人，試驗工、測量工、現(xiàn)場技術(shù)人員等20 人，攤鋪機(jī)、拌合樓機(jī)長、壓路機(jī)駕駛員、挖掘機(jī)駕駛員、裝卸機(jī)駕駛員、汽車駕駛員等100 人,普通工 100 人。2）主要施工機(jī)械設(shè)備計劃表設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造國定額功制造自有或租（臺

23、）或產(chǎn)地率（ KW）年份賃瀝青砼攤鋪TP3AS52日本3141995自有挖掘機(jī)OAT3202日本3201998自有推土機(jī)移山 1202洛陽3281996自有壓路機(jī)ZYB-102洛陽1141965自有污水泵PT2A1鄭州4.11998自有夜間照明燈LT4Z4鄭州61998自有汽車起重機(jī)QY121滬州1541998自有裝載機(jī)ZL503廈門1541999自有穩(wěn)定土拌和WB21徐州1261991自有穩(wěn)定土攪拌WB501邯鄲801994自有灰土伴和設(shè)WB503洛陽1201995自有東風(fēng)隨車吊SW1502洛陽992000自有發(fā)電機(jī)組雅馬哈2日本302000自有灑水車WX100CSG2武漢92000自有東風(fēng)

24、載重汽EQ1405土堰1081996自有平板拖車20T1鄭州1201987自有6直流電焊機(jī)AX300-A1上海121992自有直流機(jī)AX3001鄭州101990自有經(jīng)緯儀JDT6E1北京1996自有全站儀拓普康 3101南京1998自有砼振動棒IRFUN452新鄉(xiāng)21996自有水準(zhǔn)儀南京 J62南京1996自有鏟平機(jī)PY-1801中外建1802001自有4) 工程進(jìn)度圖該項工程對應(yīng)的工程進(jìn)度圖（以橫道圖為例）。2013 年2014 年序號工程名稱10111245 月6月 7月 8月 9月月月1月 2月 3月月月1 準(zhǔn)備施工2 臨時設(shè)施3 場地平整4 材料進(jìn)場5 設(shè)備安裝6 試驗段鋪設(shè)7 底基層

25、施工8 基層施工9 面層施工10 整修工程（四）水泥石灰砂礫土底基層施工路拌法施工工藝 ：準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整 平 和 輕壓擺放和攤鋪水泥拌和（干拌）加水并濕拌整形碾壓接縫與調(diào)頭處理養(yǎng)生1. 材料（ 1) 石灰：宜用 1 3 級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于 60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加7氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。（ 2） 土：土的塑性指數(shù)為 717 為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。（ 3) 水泥：采用 32.5# 或 42.5# 硅酸鹽水泥。2. 土及白灰拌的攤鋪（ 1）回填用土首先要做土的最大干

26、密度試驗 , 現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗 , 以確定最大干密度和最佳含水率。（ 2）用做回填的土不得含有樹根、垃圾、磚塊等雜質(zhì)。回填土的最大粒徑不得超過 5 ，若不符合要求必須進(jìn)行篩土。（ 3）按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土， 應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。（4）土層整平后，用 68t 壓路機(jī)碾壓 12 遍，使其表面平中波，并有一定的壓實度。（ 5）用塊灰時應(yīng)在用灰前 23 天進(jìn)行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1 篩孔的篩子后袋裝運入工地。（ 6）按計算所得的每車石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，每車一個方格卸鋪

27、白灰，用喬板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。3. 攤鋪水泥（1）灰土拌和好后檢查其含水量， 含水量宜略大于最佳值， 如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用 68t 兩輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，使其表面平整， 并有一定的壓實度。（2）計算每袋水泥（ 50Kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當(dāng)日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點并檢查有無遺漏和多余。（3）每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥， 破袋攤鋪， 用掛板將水泥均勻攤開， 并注意使每袋水泥的鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。4. 灰土拌和碾壓（1）現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機(jī)械拌和，交叉口、拐角處、機(jī)械拌

28、和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。（2）采用灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和時投專人跟隨拌和機(jī)， 隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。（3）灰土采用灰土機(jī)拌和， 應(yīng)拌兩遍以上， 拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并侵入下乘層 510 以利上下粘結(jié)。8（4）拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。 灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機(jī)應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。（5）混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適和均勻。（6）施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù) 1：1.8 ）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚

29、度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴(yán)格控（ 7）灰土基礎(chǔ)施工，必須當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓。碾壓采用 12T、15T 光輪和振動壓路機(jī)碾壓，方法同路床成型。（ 8）灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實度、高程進(jìn)行復(fù)測、平整，達(dá)到圖紙設(shè)計要求后，開始灑水養(yǎng)護(hù)。（ 9）灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛通行。（五）瀝青面層施工1. 水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比（ 1）水泥水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標(biāo)號、出廠日期等進(jìn)行驗收檢查，并及時取樣進(jìn)行主要品質(zhì)水泥膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗。（2）集料粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)范 GBJ97 規(guī)

30、定的要求。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗、細(xì)集料合成級配滿足下表要求后再使用。（3）水拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ6389）的要求。（4）外摻劑宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)砼外加劑（ GB807697| ）的要求。（5）水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范（ JTJ01294）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。2. 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓（ 1）清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。9（ 2）施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎

31、石施工進(jìn)，采用機(jī)動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬 10 。每 10m打一木樁 , 掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機(jī)切除 10 。一次放線長度控制在 100 米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護(hù)管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。（ 3）鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇 100 米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度： 77 天強(qiáng)度達(dá)到 23Mpa以上，最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。（ 4） 5%水泥 12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每 20m樁號處，測出底

32、基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。（ 5）混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準(zhǔn)確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標(biāo)確定之后，不得隨意進(jìn)行調(diào)整，拌和時間2min。（ 6）攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。（ 7）混合料運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用 20T 紅巖汽車和 8T 東風(fēng)自卸汽車運輸，在拌和機(jī)向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一

33、下汽車位置，以減少粗細(xì)集料。（ 8）混合料在拌合后，宜在 45 小時內(nèi)攤鋪完成。（ 9）道路碎石基層施工， 采用磚模圍護(hù)以防 20CM厚碎石基層散亂， 采用機(jī)械攤鋪人工配合找平，壓路機(jī)碾壓密實。（ 10）水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪， 當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進(jìn)行碾壓，碾壓時先用壓路機(jī)靜壓一遍然后再進(jìn)行振動碾壓.（ 11）碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。（ 12）碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)， 并按期取樣檢測其強(qiáng)度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。（六）瀝青砼路面施工本段瀝青砼路面共分三層， 下面層為 10cm粗粒式瀝青砼， 中面層為 6cm中粒式瀝青砼，上面層為4cm改性瀝青砼抗

34、滑表層。混合料集中廠拌，拌和站設(shè)在K8+200右側(cè)。101. 瀝青砼路面施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗、施工機(jī)具檢查、修筑試驗路段等項工作。1). 瀝青材料對進(jìn)場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗中如有一項達(dá)不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求a. 瀝青運至瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符

35、合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。b. 臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。2). 礦料礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：a. 不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。b. 各種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮

36、。對各個料場采取樣品，制備試件、進(jìn)行試驗，并考慮經(jīng)濟(jì)性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機(jī)） 的影響較大， 應(yīng)先試軋，檢驗其有關(guān)指標(biāo)， 以防止不合格材料入場。細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進(jìn)場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。(2). 施工機(jī)械檢查11瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。1). 瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。 拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運輸機(jī)是否運轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機(jī)械傳動部分，還要檢查傳

37、動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。2). 攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。3). 壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。(3). 鋪筑試驗路段在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，試驗段的長度應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定，試驗段在直線段上鋪筑，各層的試驗可安排在不同的試驗段。 試驗段開工前 28 天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)

38、械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑。瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：1). 根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、 機(jī)械數(shù)量及組合方式。2). 通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。3). 通過試鋪確定以下各項：a. 攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；b. 壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；c. 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。d. 驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。e. 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定瀝青混凝土壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。f.

39、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計劃。g. 全面檢查材料及施工質(zhì)量。12h. 確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。2. 瀝青砼各面層的施工工藝(1). 瀝青砼下面層、中面層1) 施工準(zhǔn)備a. 在驗收合格的基層上恢復(fù)中線 （底面層施工時） 在邊線外側(cè) 0.3-0.5m 處每隔5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。b. 對下承層進(jìn)行清掃。2). 瀝青混合料的拌和a. 各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。b. 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c. 拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進(jìn)行

40、檢測。d. 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)， 150-170 。集料的加熱溫度控制在160-180 ；混和料的出廠溫度控制在140-165 。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120-150 。f. 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3). 混合料的運輸a. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量應(yīng)比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5 輛。b. 運輸車的車箱內(nèi)保持干凈， 涂防粘薄膜劑 ( 可涂一層薄 1：3 油水混合液 ) ，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運料車上裝

41、料時，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于0.5 小時時，也可不加覆蓋。c. 攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。d. 已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料13予以廢棄。4). 混合料的攤鋪a 選用 2 臺 ABG511瀝青砼攤鋪機(jī)前后梯隊交錯排列，距離保持在10-30M 左右攤鋪。攤鋪時確?？v縫為熱接縫。b. 下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法攤鋪；中面層采用雪撬式浮動平衡梁等厚控制方法攤鋪。c. 攤鋪機(jī)均勻行駛

42、，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。d. 瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于120，不超過 165，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。e. 開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65。f. 在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。g. 在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。h. 攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5). 混合料的壓實a. 壓路機(jī)采用 2 臺雙鋼輪振動壓路機(jī)及2 臺膠輪壓路機(jī)組成。b. 初壓：采用

43、雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 120并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動壓路機(jī)綜合碾壓4-6 遍，碾壓溫度不低于110；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓1-2 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于 80。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。c. 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。初壓時振動壓路機(jī)的速度控制在 1.5-2km/h ，復(fù)壓時振動壓路機(jī)的速度控制在 4-5km/h ，輪胎壓路機(jī)的速度控制在 3.5-4.5km/h ，終壓時振動壓路機(jī)的速度控制在 2-3km/h ，相鄰碾壓帶重疊寬度大于 30cm。d. 采用霧狀噴水法，以保證

44、瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e. 不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。14f. 碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。6). 接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無縱縫。橫縫的處理方法： 首先用 3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人

45、工處理。 橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。中、下面層施工時的橫向接縫錯開1m以上。7). 檢查試驗a. 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。b. 在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批。(2). 改性瀝青砼抗滑表層1) 施工準(zhǔn)備中面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進(jìn)行清掃，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2) 瀝青混合料的拌和a. 各種集料分類

46、堆放，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。b. 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c. 拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。d. 改性瀝青在施工前進(jìn)行攪拌， 攪拌時間控制在 30 分鐘以內(nèi)，同時對改性瀝青進(jìn)行加熱，溫度控制達(dá)到 180左右。集料的加熱溫度控制在 195左右?；旌狭系陌韬蜁r間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒均裹覆瀝青結(jié)合料為度，每盤的拌和時間為30-45 秒左右。15混合料的出廠溫度控制在160左右。當(dāng)混合料出廠溫度過高超過規(guī)范要求時作廢棄處理，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于150。e. 出廠的混合料須均勻一致

47、，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3) 混合料的運輸a. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5 輛。b. 運輸車的車箱內(nèi)保持干凈， 涂隔離劑 ( 涂一層薄 1：3 油水混合液 ) ，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運料車上裝料時，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，一車料最少分三次裝載。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于0.5h 時，可不加覆蓋。c. 攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機(jī)前10-30cm 處( 不得撞擊攤鋪機(jī) ) 。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)

48、推動前進(jìn)。d. 已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。4) 混合料的攤鋪a. 由一臺 ABG511攤鋪機(jī)全寬一次攤鋪。b. 在攤鋪機(jī)上加裝浮動平衡基準(zhǔn)梁控制攤鋪厚度，等厚攤鋪。c. 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以保證攤鋪的均勻不間斷進(jìn)行。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。d. 瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于150，不超過 180，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。e. 攤鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于80。f. 在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補

49、料。g. 在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。h. 攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5) 混合料的壓實16采用 3 臺雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，有超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓接頭成階梯形，碾壓接頭處做明顯標(biāo)志，碾壓時重疊20-30cm。對邊部無法壓實的部位，采用小型機(jī)械進(jìn)行夯實。a. 初壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻低幅碾壓2 遍，速度控制在 1.5 2.0km/h ，溫度不低于 150。b. 復(fù)壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓46 遍，碾壓速度控制在4.0-5.0km/h ，碾壓溫度不低

50、于130。c. 終壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓12 遍，碾壓速度控制在2.0-3.0km/h ，碾壓溫度不低于120。d. 采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e. 壓路機(jī)碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)起止時減速、緩慢進(jìn)行，倒車時先停止振動，向另一方碾壓時再開始振動。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。f. 不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。1. 混合料的拌和（ 1

51、）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（ 2）拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。（ 3）瀝青的加熱溫度應(yīng)在 150一 170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140 一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在 145一 165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 130。（ 4）所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的， 集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料， 不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。（ 5）在材料的規(guī)

52、格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程17師批準(zhǔn)。2. 混合料的運送（ 1）應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。（ 2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。（ 3）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于

53、本工程。3. 混合料的攤鋪（ 1） 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場， 配備齊投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長 50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實施。（ 2） 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈 , 并噴灑粘層油。（ 3） 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。（ 4） 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。（ 5） 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成， 攤鋪

54、前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料 ( 或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青 ) 。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。（ 6） 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、 橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。（ 7） 在鋪筑的過程中， 攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。（ 8） 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。 否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝

55、青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。（ 9） 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)， 并立刻進(jìn)行攤鋪， 不得延誤。 向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。（ 10） 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以18支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。（ 11） 攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。（ 12） 用機(jī)械攤

56、鋪的混合料， 不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。（ 13） 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機(jī)時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊 3 5cm。（ 14） 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。（ 15） 對

57、外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（ 16） 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。（ 17） 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮 2-3 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。（ 18） 在

58、雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于 5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。4. 壓實（ 1） 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查， 對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實。（ 2） 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行， 并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。（ 3） 壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)19瀝表稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。（

59、 4） 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(jī) ( 關(guān)閉振動 ) 碾壓 2 遍，其壓力不小于 350N/ 2，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱， 必要時應(yīng)予以修整。 復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)( 但不得振動 ) 。（ 5） 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)， 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（ 6） 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)， 也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。 碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4-6 遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。（ 7） 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于 15t 。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t 。輪胎充氣壓力不小于 0.5MP ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2