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文檔簡介
1、. . . . 2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程瀝青砼面層試驗(yàn)段施工方案我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況,計(jì)劃于2015年7月18日,選擇K82+860K83+060段右幅進(jìn)行瀝青砼面層試驗(yàn)段的鋪筑。現(xiàn)我項(xiàng)目部已作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,人員機(jī)械均已到位,路面上粘層灑布施工已完成,具備了細(xì)粒式瀝青混凝土面層的開工條件。現(xiàn)將試驗(yàn)段施工方案上報(bào),容如下:一、編制依據(jù)2015年330省道文成段大中修工程招標(biāo)文件2015年330省道文成段大中修工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE42-2005)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)(JTG F40-20
2、04)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004)二、試驗(yàn)?zāi)康?、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證,提出生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量;2、合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量與組合方式;3、壓路機(jī)碾壓組合方式;4、確定混合料松鋪系數(shù);5、存在的問題與改進(jìn)辦法,并提出保證壓實(shí)效果的措施;三、試驗(yàn)段概況試驗(yàn)路段設(shè)在K82+860K83+060段右幅,長度為200m,寬度為3.5m。路面面層結(jié)構(gòu)形式為:AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土,厚度5cm;粘層灑布已完成,具備瀝青路面面層試驗(yàn)段施工條件。四、主要管理人員與技術(shù)人員序號(hào)擬任職務(wù)職稱備注1胡豹項(xiàng)目經(jīng)理工程師2宏開項(xiàng)目總工高級(jí)工程師3輝春常務(wù)副經(jīng)理高級(jí)工程師4繪安全負(fù)責(zé)人工
3、程師5余勝質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師6雷銳銳試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工程師7周瑞根現(xiàn)場負(fù)責(zé)人五、 勞動(dòng)力計(jì)劃表 勞動(dòng)力組織計(jì)劃表組別工作容人數(shù)備注施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織管理工作與施工生產(chǎn)1技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作1技術(shù)組負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、管理、質(zhì)檢、施工、資料整理和測量4測工1人、技術(shù)1人、質(zhì)檢1人、試驗(yàn)1人機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)配1路面施工組負(fù)責(zé)路面施工10運(yùn)輸攤鋪組負(fù)責(zé)瀝青砼運(yùn)輸攤鋪8可根據(jù)實(shí)際情況增減交通管制組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場交通管制4后勤負(fù)責(zé)施工人員生活2合計(jì)31六、 主要材料計(jì)劃表:見進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)單七、 主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表:見進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單八、 施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目瀝青砼面層試驗(yàn)路段計(jì)劃工期為:2015年7月
4、18日到2015年7月18日,共計(jì)1天,完成K82+860K83+060段AC-13C瀝青砼面層施工(含粘層)。九、施工準(zhǔn)備情況1、原材料準(zhǔn)備情況瀝 青: 采用70號(hào)石油瀝青。集料:規(guī)格為9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、02.36 mm共計(jì)4種。礦 粉:KHA蘭溪礦粉以上粗細(xì)集料已經(jīng)過交通試驗(yàn)檢測中心檢測合格,符合DB13/T978-2008所規(guī)定的瀝青混合料用集料質(zhì)量要求。2、配合比準(zhǔn)備情況AC-13瀝青混泥土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)委托市交通工程試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測。經(jīng)過檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比最佳油石比為5.47%,標(biāo)準(zhǔn)的毛體積密度為2.332g/cm3,集料的摻配比例詳見下表
5、:集料粒徑9.5-16mm4.75-9.5mm2.36-4.75mm0-2.36mm礦粉集料參配比例%282883063、技術(shù)準(zhǔn)備情況(1)、整體施工計(jì)劃安排、圖紙審核、測量放樣工作已進(jìn)行。(2)、組織一線工作人員、現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底工作。十、施工工藝1、下承層準(zhǔn)備:在進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃。清掃過程采用人工和電動(dòng)吹風(fēng)機(jī)、水車相結(jié)合,要求清掃干凈徹底。在清掃干凈的下承層應(yīng)至少能滿足一天的瀝青路面施工。并做好交通管制,嚴(yán)禁二次污染。2、測量放樣:(1)、我標(biāo)段瀝青混合料的攤鋪,將采用感應(yīng)器走老路面的方法控制高程。在開始攤鋪的前按照老路中線與邊線放樣畫石灰線
6、,并計(jì)算面層寬度、橫坡度。(2)、根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,根據(jù)原路面中線與邊線決定導(dǎo)向控制高度,做好導(dǎo)向控制。3、混合料拌和(1)、瀝青準(zhǔn)備:瀝青采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度控制在155165。(2)、集料:在拌和前測試集料的含水量以調(diào)節(jié)冷料的進(jìn)料速度,并確定集料的加熱時(shí)間和溫度,集料的加熱溫度一般應(yīng)控制在165175為宜。(3)、拌和機(jī):拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料應(yīng)符合生產(chǎn)配合比的要求,具有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能,配備除塵設(shè)備。拌和機(jī)上二次篩分用的振動(dòng)篩符合混合料規(guī)格的要求,篩孔尺寸與拌和的混合料類型相匹配。不同級(jí)配配備不同的篩孔組合,最大篩孔略大于混合料的公稱最大粒徑,篩孔不得有破損或變形,安裝
7、角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等情況確定。礦粉倉應(yīng)配備破拱裝置。冷料倉應(yīng)加設(shè)擋隔板且裝載機(jī)料斗的橫向尺寸應(yīng)小于冷料倉橫向尺寸。在供料工程中,隨時(shí)檢查有無竄料、料門大小與振蕩器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉有無起拱現(xiàn)象。根據(jù)要求,拌和樓需要具有自記設(shè)備,在拌和過程中能逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù),每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量,進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量與鋪筑厚度的總量檢驗(yàn),如有異常波動(dòng)時(shí)應(yīng)分析原因,解決后再行生產(chǎn)。瀝青混合料生產(chǎn)過程動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)將于2015年7月29按要求安裝。(4)、拌和:采用2000型拌和樓拌和,采用全自動(dòng)機(jī)電控制,裝機(jī)
8、功率780KW,每盤最大稱量4500Kg,骨料配料精度0.2%,瀝青配料精度0.1%,并設(shè)有計(jì)量落差自動(dòng)補(bǔ)正系統(tǒng),拌和產(chǎn)量為120T/h。開始的幾盤礦料加熱溫度應(yīng)提高,并干拌幾鍋集料廢棄,在正式加瀝青拌合混合料?;旌狭习韬蜁r(shí)間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為為準(zhǔn)(一般不少于45s,其中干拌時(shí)間不少于5-10s),經(jīng)試拌最終確定,原則是無花白料、結(jié)團(tuán)、離析或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。混合料正常出料溫度圍160170,如出料溫度超過195必須廢棄。(5)、裝車檢驗(yàn):從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí),每卸一盤混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車位,采取一點(diǎn)式,分兩層裝料,裝料順序?yàn)榍啊⒑?、中,以減少混合
9、料的離析。瀝青混合料出場時(shí)應(yīng)逐車檢測混合料的重量和溫度,記錄出場時(shí)間,簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單,一份存拌合站,一份交攤鋪現(xiàn)場,一份交司機(jī),便于質(zhì)量跟蹤檢查。(6)、瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求 單位:瀝青加熱溫度155-165礦料加熱溫度165-185混合料出廠溫度145-165;超過195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135,不超過165低溫施工不低于150,不超過175碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度不低于70開放交通不高于50貯料倉存溫度貯料過程中溫度降低不超過10(7)、注意事項(xiàng)a、集料加熱溫度為165185。b、拌和時(shí)間應(yīng)以混
10、合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定。每盤拌和時(shí)間控制不少于45秒為宜(其中干拌時(shí)間不得少于510s)。c、混和料的出倉溫度視工地氣溫而變化(早、中、晚)、運(yùn)距等可適當(dāng)調(diào)整。d、拌和初期操作手與試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品料顏色、級(jí)配大致比例,測量油溫。(瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤,裝在車上不塌,不離析)e、拌和出料的實(shí)測溫度要與拌和樓控制電腦顯示溫度相互校核。f、混和料分堆卸入車箱,且應(yīng)每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少離析現(xiàn)象。g、拌和機(jī)停機(jī)前均應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉。h、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對比統(tǒng)計(jì)分析,得出相
11、關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。i、工作人員應(yīng)與時(shí)完整填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過程記錄、事故記錄。(8)、混合料質(zhì)量檢查:a、不離析、不結(jié)塊成團(tuán),混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況,如發(fā)現(xiàn)異常與時(shí)調(diào)整處理。b、每車檢查混和料溫度,隨車填好出場單,出廠溫度控制在160170,超過195廢棄。c、跟蹤檢測混合料級(jí)配、油石比等指標(biāo)。3、瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛采用載重量大于18T的自卸車,運(yùn)輸車輛的數(shù)量和總運(yùn)輸能力應(yīng)該較拌和機(jī)生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)攤鋪能力有所富余;運(yùn)輸車輛應(yīng)對具體的攤鋪位置、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線、運(yùn)距、攤鋪能力和所需混合料數(shù)量等情況作詳細(xì)了解。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)采用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂
12、金屬板粘結(jié),可在車廂側(cè)面板和底板涂刷薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3),但不得有余液聚集在車廂底部。裝車時(shí)聽從拌合站指揮,配合移動(dòng)車位。瀝青混合料的運(yùn)輸過程中必須用篷布覆蓋,以保持混合料溫度;在雨季施工時(shí),還應(yīng)備有防雨篷布。運(yùn)料車在進(jìn)出拌合站和進(jìn)出攤鋪現(xiàn)場時(shí),輪胎上不得粘有可能污染路面的泥土等臟物,保證不污染路面。運(yùn)料車在卸料過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm30cm處停車,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料時(shí)運(yùn)輸車掛空擋,靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪現(xiàn)場憑運(yùn)料單收料,并重點(diǎn)逐車檢查瀝青混合料的顏色是否均勻一致,有無花白料,有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析等現(xiàn)象,溫度是否在容許圍,對檢查記錄做詳細(xì)記錄。如混合料溫度過高或過低,
13、以結(jié)塊或遭雨淋必須廢棄。4、混合料的攤鋪(1)、混合料的攤鋪采用1臺(tái)LTUH90D瀝青攤鋪機(jī),并配有強(qiáng)夯熨平板以提高初始密實(shí)度,攤鋪寬度3.50m。攤鋪機(jī)應(yīng)配備自控裝置,橫坡控制器應(yīng)能使熨平板保持理想坡度,能通過傳感器控制標(biāo)高和平整度,使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱、橫坡,誤差在±0.1%圍。(2)、松鋪系數(shù):松鋪系數(shù)預(yù)設(shè)為1.35,在攤鋪碾壓一段后再根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。(3)、將攤鋪機(jī)置于正確位置,根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整好熨平板寬度,根據(jù)松鋪厚度墊好墊塊調(diào)試機(jī)器,使自動(dòng)找平儀的傳感器與上標(biāo)尺坡度一致,并用橫向拉線法校核。(4)、攤鋪開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板使之溫度不低于100。
14、攤鋪機(jī)受料前應(yīng)在料斗涂刷少量柴油。(5)、在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后,再次校核坡度,以減小誤差。(6)、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢,升至正常速度后應(yīng)勻速攤鋪,盡可能減少中途停機(jī)再起動(dòng)而產(chǎn)生的波浪,做到拌料速度與攤鋪速度一致。開始攤鋪時(shí),施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不得少于5輛。(7)、混合料攤鋪后的溫度控制應(yīng)不低于135。(8)、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢,升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪,盡可能減少中途停機(jī),以免再起動(dòng)產(chǎn)生波浪。做到攤鋪速度與拌合速度一致。攤鋪速度可按下式控制:V=Q拌和產(chǎn)量(t/h) W攤鋪寬度(m)T攤鋪層厚度(cm) C效率系數(shù)V攤鋪機(jī)速度(m/min) D壓實(shí)成型前瀝青混合
15、料密度(t/m3) V=100*120*0.9/(60*2.401*3.35*8)=2.797m/min實(shí)際施工中由于試驗(yàn)段拌合量較小,攤鋪機(jī)行走速度為2.4m/min(9)、攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度與路拱、橫坡度,并對混合料總量與攤鋪面積進(jìn)行校核。攤鋪過程中注意事項(xiàng):、料車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合,避免車輛撞擊攤鋪機(jī)使之偏位或撒料,卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右停車,當(dāng)與攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí),料車起斗倒料。、當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)混合料攤完,保證料斗中有足夠的存料,防止送料板外露。因故障,斗料結(jié)塊重鋪時(shí)鏟除廢棄。、操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。、檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度,每20m查一
16、斷面,每斷面不少于3點(diǎn),并做好記錄,與時(shí)反饋信息給操作手,每50m檢查橫坡度一次,經(jīng)常檢查平整度。、攤鋪過程中路面工作人員密切注意攤鋪動(dòng)向,對離析、擁包、波浪、邊角缺料、局部污染、熨平板拖痕、構(gòu)造物接頭部位缺料等均應(yīng)與時(shí)找補(bǔ)處理。、每天結(jié)束收工時(shí),禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。清洗機(jī)械必須采取防護(hù)措施,以防路面污染。5、混合料的壓實(shí)瀝青混合料壓實(shí)采用30T膠輪壓路機(jī)1臺(tái), 2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)組合的方式。選擇二組組合方式與碾壓步驟,經(jīng)過試鋪段驗(yàn)證的比較合理的組合方式在日后大面積施工中使用。碾壓組合方式 組合形式碾壓次序壓路機(jī)型號(hào)數(shù)量(臺(tái))碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)碾壓說明1初壓SW90
17、02靜壓2遍1.5-2初壓時(shí),SW900靜壓單幅由低到高碾壓2遍;復(fù)壓時(shí)徐工XP301高頻低幅振動(dòng)碾壓各2遍,徐工XP301壓路機(jī)單幅揉壓3遍;終壓SW900靜壓2遍。復(fù)壓徐工XP3012高頻低幅振動(dòng)2遍2.5-3.5徐工XP3012各3遍3.5-4.5終壓SW9001靜壓2遍4-62初壓SW9002靜2遍1.5-2初壓時(shí),SW900靜壓低到高碾壓2遍;復(fù)壓時(shí)徐工XP301揉壓2遍,徐工XP301高頻低幅振動(dòng)碾壓3遍,終壓SW900靜壓2遍。復(fù)壓徐工XP30122遍2.5-3.5徐工XP3012高頻低幅振動(dòng)3遍3.5-4.5終壓SW9001靜壓2遍4-6(1)、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:
18、、碾壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,碾壓時(shí)溫度不得低于130。、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,在超高段施工時(shí)從低的一邊向高的一邊碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支擋時(shí),應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí),用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓;、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),碾壓路線與碾壓方向不應(yīng)改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行, 初壓結(jié)束后用三米直尺檢查平整度與路面橫坡,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通過人工進(jìn)行修整。(2)、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行,并符合下列要求:、復(fù)壓采用30T膠輪壓路機(jī)
19、、一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)完成。具體碾壓遍數(shù)以鋪筑試驗(yàn)段時(shí)現(xiàn)場檢測所得的結(jié)果確定,通常不少于6遍。碾壓過程中隨時(shí)檢測溫度、壓實(shí)度。填好壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)關(guān)系表。、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),振動(dòng)頻率宜為42HZ,振幅宜為0.51mm,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊寬度為1020cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng),并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng),以避免混合料形成鼓包;、輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。(3)、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,并符合下列要求:由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整印跡,保證路面的平整度。我項(xiàng)目部將采用雙鋼輪壓路機(jī)以46km/h的速度進(jìn)行碾壓2遍來完
20、成。此時(shí)鋼輪壓路機(jī)則用來消除輪跡,要求終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于70。碾壓過程中,由專人負(fù)責(zé)管理,詳細(xì)記錄壓路機(jī)碾壓先后順序,碾壓時(shí)混合料溫度,碾壓速度與碾壓遍數(shù),以便于總結(jié)出壓路機(jī)機(jī)型的最佳組合與最經(jīng)濟(jì)、有效的碾壓遍數(shù)。(4)、注意事項(xiàng)在碾壓過程中,不得在新鋪混和料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動(dòng)或突然剎車,壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些,每次都?jí)簩?shí)到離攤鋪機(jī)較近處折返。隨著攤鋪機(jī)不斷向前,壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)。這樣可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上在同一橫斷面換向所造成的壓痕。振動(dòng)壓路機(jī)改變行進(jìn)方向時(shí)應(yīng)先停振,再減速再改變方向,并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開
21、始振動(dòng),以防止擁包。壓路機(jī)壓不倒的狹窄地帶、停機(jī)造成的接縫的橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程,應(yīng)用監(jiān)理工程師認(rèn)可的手扶振動(dòng)夯具充分壓實(shí)。壓實(shí)要有專人負(fù)責(zé),在開工前對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)交底。每天攤鋪前,壓路機(jī)應(yīng)做好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作;當(dāng)確實(shí)必須加油、加水時(shí),應(yīng)在橋涵頂面處,但要注意嚴(yán)禁將油滴灑在瀝青路面上,當(dāng)停止碾壓時(shí),壓路機(jī)應(yīng)停在壓實(shí)冷卻后的面層上。碾壓過程中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤,以免粘附瀝青混合料,但防止用水量過大,使混合料溫度下降過快。碾壓溫度要符合規(guī)規(guī)定,初壓、復(fù)壓、終壓溫度不超過規(guī)定限值碾壓過程中,由專人用3m直尺逐尺檢查平整度,分、中、外三條線檢測,對不平路段加密檢測,并做好記錄。
22、對不平處與時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)碾壓。6、接縫處理(1)、縱向接縫:當(dāng)因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí),宜加設(shè)擋板或設(shè)切刀切齊,也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬方式,但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青,重疊在已鋪層5-10厘米,再鏟走鋪在前半幅上面的混合料,碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下10-15厘米,再跨縫擠緊壓實(shí)?;蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層15厘米左右,然后壓實(shí)新鋪部分。(2)、橫向接縫橫向施工縫全部采用平接縫,在已攤鋪段端部用3米直尺畫線定出接縫位置,用人工切縫去掉多余料,薄涂少量粘層瀝青,攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪,碾壓時(shí)用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí),逐漸移向新
23、鋪面層。并注意設(shè)置整平板的高度,為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量。橫向接縫碾壓首先用雙鋼輪壓路機(jī)(如DD-130)橫向碾壓,壓路機(jī)開始在冷路面上,逐漸向熱路面碾壓,第一次壓入量為1-2cm,逐漸至壓入熱路面10-15cm。實(shí)行45°斜壓。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開,重疊量應(yīng)適當(dāng)(為1/2輪寬)。實(shí)施橫壓。壓路機(jī)由冷路面逐漸過渡到整機(jī)在熱路面上橫壓,根據(jù)接縫處混合料溫度的變化,這一過程可以實(shí)施振動(dòng)壓實(shí),以提高橫向接縫的壓實(shí)度?;旌狭蠝囟仁菣M向接縫碾壓的關(guān)鍵。溫度太低,橫接縫不能壓實(shí),很難保證壓實(shí)效果,易形成路面早期損壞。橫接縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5-10。7、開放交通待混合料表面溫度低于5
24、0后,方可開放交通,嚴(yán)禁灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通,做好防護(hù),保持整潔,不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青路面上堆放土與雜物,嚴(yán)禁在已鋪好的瀝青路面上拌制和存放砂漿和混凝土。9、質(zhì)量檢測與控制(1)、原材料的檢測與控制:原材料的檢測與控制應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)的規(guī)定。(2)、施工過程中工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與方法:項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí),不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時(shí)緊密、平整、順直目測、用3m直尺測量施工溫度出廠溫度攤鋪溫度碾壓溫度不少于1次/車不少于1次/車隨時(shí)符合要求溫度計(jì)測量礦料級(jí)配每臺(tái)拌和機(jī)熱
25、料篩分每日1-2次每臺(tái)拌和機(jī)2次/日抽提后篩分在配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的圍盡量接近中值熱料倉篩分拌和廠取樣,用抽提后的礦料篩分瀝青用量(油石比)每臺(tái)拌和機(jī)2次/日±0.2拌和廠取樣,燃燒爐抽提壓實(shí)度、空隙率每200m每車道1處不小于GTM生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)密度的96%空隙率<6%現(xiàn)場鉆孔(或挖坑)試驗(yàn)(用核子密度儀隨時(shí)檢查)(3)、驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) AC-13C型瀝青砼面層質(zhì)量控制指標(biāo)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1壓實(shí)度 (%)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%;最論密度的92%;試驗(yàn)段密度的98%按附錄B檢查,每200m測1處2平整度(mm)2.5平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)
26、算IRI或IRI(m/km)4.2最大間隙(mm)53m直尺:每200m測2處×10尺3厚度(mm)代表值-8%H按附錄H檢查每200m測1點(diǎn)合格值-15%H4中線平面偏位(mm)30經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)5寬度(mm)有側(cè)石±30尺量:每200m測4處無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)6橫 坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4處十一、施工參數(shù)的確定拌和料出場,打印溫度實(shí)測出場溫度運(yùn)輸至工地時(shí)的溫度攤鋪溫度碾壓初始溫度碾壓完成時(shí)溫度;通過專人檢測記錄,建立溫度參數(shù),以便對集料加熱溫度的正確控制。松鋪系數(shù)測定松鋪系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)系數(shù)1.35預(yù)控,其實(shí)際松鋪系數(shù)確定方法如下:虛鋪層面標(biāo)高
27、H1 尺量壓實(shí)面層標(biāo)高H2 尺量松鋪系數(shù):K=H1 /(H2測點(diǎn)布置:每20m一斷面,每斷面布置二點(diǎn),分別距中樁0.5m、3.5m。碾壓速度和遍數(shù),機(jī)械組合 按方案中進(jìn)行組合,按預(yù)先設(shè)置的遍數(shù)進(jìn)行碾壓,完成第一個(gè)壓實(shí)段后立即檢驗(yàn)調(diào)整,直至最佳狀態(tài)。十二、安全保證措施1、牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,教育開路,制度保障”的安全思想。建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),設(shè)立專職安全員,制定安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全目標(biāo)責(zé)任制,與各施工隊(duì)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀,按安全責(zé)任指標(biāo)逐級(jí)分解。2、對全體職工進(jìn)行安全教育,員工培訓(xùn)率100%,做到警鐘長鳴。3、定期不定期召開安全會(huì)議,時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在心中,使“安全重于
28、泰山”落到實(shí)處。4、每周安全檢查一次,每月進(jìn)行一次安全大檢查。即時(shí)消除隱患,曾強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí),堅(jiān)決做到不違章作業(yè)、指揮和“三不”傷害,做好夏季“四防”專項(xiàng)部署,確保措施到位。5、各隊(duì)設(shè)兼職安全員,并掛牌上崗。6、本著以預(yù)防為主、教育為先的原則,在開工時(shí),堅(jiān)持對員工進(jìn)行安全培訓(xùn),機(jī)械手堅(jiān)持持證上崗。7、雨季,成立防汛工作小組,疏通水系,加強(qiáng)巡視;8、施工用電嚴(yán)格按照公司安全規(guī)定執(zhí)行,每月作專項(xiàng)檢查;9、防火、防盜,機(jī)械安全均定期檢查,與時(shí)消除隱患。十三、文明施工 1、文明施工是展現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的外在形象,體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的在素質(zhì),因此項(xiàng)目部確定了“文明施工也是生產(chǎn)力”的新概念。力爭把施工現(xiàn)場建成全線一流
29、的文明工地。 2、制作各種警示牌、標(biāo)識(shí)牌、宣傳欄、標(biāo)語口號(hào)與各類圖表。3、施工設(shè)備與物資擺放整齊有序,并采取下墊上蓋等防護(hù)措施,保證材料、設(shè)備的完好率。4、施工現(xiàn)場、車輛、生活區(qū)配備安全防護(hù)用品,保證施工駐地與現(xiàn)場安全。十四、環(huán)保措施與消防安全措施施工過程中應(yīng)合理設(shè)置構(gòu)造物,保持原有地貌景觀的地方路網(wǎng)與排灌設(shè)施的完整性,注意防護(hù)工程與綠化設(shè)計(jì),采取鋪砌等措施,最大限度地避免水土流失,強(qiáng)化施工階段環(huán)保措施,材料拌和物位置選擇、施工噪音控制,施工廢水、施工廢料的排放均不影響沿線居民生活,工程竣工后與時(shí)清理堆積物,盡量恢復(fù)原有地貌景觀。便道橫跨水溝時(shí)必須埋好管道,使水溝的水有足夠空間流暢,避免積水,以免影響施工,破壞生態(tài)。施工現(xiàn)場注意防火,嚴(yán)禁焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質(zhì)。瀝青面層施工工藝流程圖拌和站調(diào)試混合料拌和混合料運(yùn)輸配合比試
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