物流項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

1、物流項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書潤田西南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書一、總論江西潤田天然飲 料食品有限公司于XX年12月底在成都溫江建成投產(chǎn)生產(chǎn)基 地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋四川、重慶、貴州、云南、陜西等地 銷售所需，中鐵二局集團(tuán)物資有限公司特提供成都基地及西 南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書，為其在四川、重慶、貴州、云南、 陜西、廣西的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服 務(wù)。 本項(xiàng)目的目的是為江西潤田在顧客和經(jīng)銷商中樹立一 流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為江西潤田的主要物 流服務(wù)提供者，中鐵二局期望降低成本、 提高顧客服務(wù)水平。 中鐵二局意識(shí)到江西潤田期望提高其運(yùn)行效率，為顧客提供 高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，中鐵二局為此提供在有效

2、成本水平 內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。中鐵二局理解江 西潤田的項(xiàng)目目標(biāo)是：滿足其在川、渝、黔、陜、云等地的業(yè)務(wù)增長計(jì)劃和操作能力；供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的能力，改善存貨的控制和可見性；集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面；在西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來運(yùn)作倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。 為在開始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度，中鐵二局建議在開始 實(shí)施階段用影子管理的辦法。在整個(gè)實(shí)施過程中，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤田分析討論，以便成功地接管物 流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。為支持江西潤田預(yù)計(jì)的銷售 增長，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進(jìn)存貨控制，中鐵二局將接管以下工作：成都生

3、產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運(yùn)直發(fā)經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作；成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工 作； 川、渝、黔、云、陜、桂等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的 保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作；川、渝、黔、云、陜、桂 等接收的成都生產(chǎn)基地及江西生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷 商的運(yùn)輸工作。配送方案包括建立新的車隊(duì)，該車隊(duì)由中鐵 二局提供配送的車輛組成及工作中的預(yù)案 &types=news&condition=content>應(yīng)急預(yù)案。作為江西潤田的主要物流提供者，中鐵二局將負(fù)責(zé)：管理動(dòng)作靈活、有效、 透明的供應(yīng)鏈；檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法；加強(qiáng)“最 少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用；提供存貨的最大透明度；

4、增加 使用“水準(zhǔn)基點(diǎn)技術(shù)”；使返還貨、死存貨、損壞和損失最 小；充分利用存貨控制系統(tǒng)； 充分利用設(shè)備和空間； 必要時(shí)， 協(xié)調(diào)或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案解決運(yùn)輸和配送功能；和江西潤田緊密 合作，以保證滿足甚至超出江西潤田的滿意水平；進(jìn)一步提 出改進(jìn)建議。中鐵二局把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè) 關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享 利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。中鐵二局承諾和江西潤田不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中鐵二局承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源，來了解江西潤田所處的行業(yè)。中鐵二局相信下面 的建議書已能夠滿足所有江西潤田的要求，根據(jù)提供的數(shù) 據(jù)

5、，能夠預(yù)期建議書中指定的服務(wù)， 所需的成本為：1、基地至火車站運(yùn)費(fèi)、火車發(fā)運(yùn)費(fèi)、各地汽車配送費(fèi)見附表。2、各地中轉(zhuǎn)倉費(fèi)用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費(fèi)用見附表。二、 前言本建議書根據(jù)江西潤田生產(chǎn)基地產(chǎn)量規(guī)模及銷售預(yù)測 數(shù)據(jù)，具體說明江西潤田在西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉設(shè)置和配送需 求。中鐵二局為此安排了數(shù)名高級(jí)主管考察江西潤田在西南 地區(qū)的倉庫及配送流程，發(fā)現(xiàn)有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進(jìn)的潛 力，包括：分散的配送運(yùn)力；存儲(chǔ)及分揀系統(tǒng)；倉庫管理系統(tǒng)；火車發(fā)運(yùn)可控性。其他。中鐵二局也派員考察了設(shè)置于西南地區(qū)的江西潤田的中轉(zhuǎn)倉及配送企業(yè)。盡管各中 轉(zhuǎn)倉選址比較恰當(dāng)，但各個(gè)倉庫服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一，服務(wù)功能各 異，沒有統(tǒng)一的服務(wù)流

6、程及統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量，而且 配送也是運(yùn)作各異，服務(wù)差別大，不注重服務(wù)質(zhì)量及解決江 西潤田與各經(jīng)銷商的問題，也不注重信息流的建設(shè)及服務(wù)， 當(dāng)價(jià)格有利時(shí)服務(wù)尚可，價(jià)格虧損時(shí)找各種客觀理由推諉合 同義務(wù)，只圖短期利益，沒有把潤田品牌的樹立與自身企業(yè) 共發(fā)展相系。當(dāng)合作各方具有共同的目標(biāo)時(shí)，伙伴關(guān)系就是以往存在的關(guān)系的自然延伸。對(duì)物流聯(lián)盟的伙伴來說，一般 應(yīng)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，并盡力在成本和服務(wù)上做到領(lǐng)先。中鐵 二局把為江西潤田提供配送中轉(zhuǎn)倉和配送服務(wù)看作是雙方 互惠關(guān)系的延伸，它能使雙方都得益。三、項(xiàng)目的目標(biāo)江西 潤田企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服 務(wù)提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，

7、以服務(wù)于江西潤田的包 括：1）西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉；2）配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。江西潤 田的“具體要求”包括：加強(qiáng)企業(yè)在市場中的地位；與領(lǐng)先 物流提供者合作；提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長的需 要；提高供應(yīng)鏈的靈活性，增強(qiáng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，擴(kuò)大透明度； 改進(jìn)長期全國增長目標(biāo)的動(dòng)作；充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù)； 提供可靠、一致的顧客服務(wù)；改進(jìn)倉庫的使用，增強(qiáng)配送能 力、提高生產(chǎn)率；引進(jìn)新的送貨方式，增強(qiáng)裝貨能力、提高 效率；中鐵二局的倉儲(chǔ)和配送將使江西潤田各省銷售：滿足 江西潤田各省區(qū)銷售的增長需要；節(jié)省管理時(shí)間，為江西潤 田集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品；取得目前的操作明顯 效益，提高售服務(wù)水平；在物流方面為江

8、西潤田提供能在同 行中保持領(lǐng)先的工具；江西潤田和中鐵二局共同減少成本； 保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；改進(jìn)存貨控制；接 受具體、及時(shí)和準(zhǔn)確的管理信息。其他方面的要求包括：幫 助江西潤田協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)進(jìn)程的速度，改進(jìn)資金管理；根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報(bào)；保證所有的運(yùn)作符合“健康和安全”條例; 保持對(duì)顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性；匯報(bào)主要運(yùn)作 情況，參加江西潤田的重大銷售決策會(huì)議，物流提供堅(jiān)強(qiáng)的 銷售后盾；密切溝通、及時(shí)匯報(bào)，以便江西潤田以事實(shí)為基 礎(chǔ)作出管理決策；不斷改進(jìn)運(yùn)作，保證取得效率，使顧客服 務(wù)水平達(dá)到甚至超過期望達(dá)到的或同行最好的服務(wù)

9、水平；在 不影響客戶服務(wù)水平的前提下，從當(dāng)前的倉儲(chǔ)和配送格局向 新的操作方式轉(zhuǎn)變；對(duì)長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。四、項(xiàng) 目的要求與任務(wù)中鐵二局有許多有經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員，必 要時(shí)可利用他的專業(yè)知識(shí)來實(shí)施相關(guān)計(jì)劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù) 和中鐵二局觀察所得的資料，項(xiàng)目的主要要求與任務(wù)是配送 運(yùn)輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控 制過程和程序是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的主要任務(wù)面設(shè)計(jì)的。中鐵二局 將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。過程1、 成都生產(chǎn)基地火車運(yùn)輸；根據(jù)潤田公司的銷售計(jì)劃申請(qǐng)車皮計(jì) 劃，車皮計(jì)劃申請(qǐng)成功率 99%確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)出；按潤田公司 要求安排運(yùn)輸車輛準(zhǔn)時(shí)到成品庫裝車運(yùn)到火車站；辦理發(fā)運(yùn)

10、手續(xù)及保險(xiǎn)；現(xiàn)場專人監(jiān)裝車皮，按物流專業(yè)要求堆垛車皮， 確保無裝卸工人偷喝偷拿及運(yùn)輸途中發(fā)生顛簸、碰撞產(chǎn)品不 會(huì)傾斜、垮垛而發(fā)生較大破損。2、成都生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商；根據(jù)潤田公司指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單 處理；準(zhǔn)時(shí)發(fā)車至基地成品庫進(jìn)行裝車作業(yè)；送貨；貨物在 途跟蹤，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向潤田公司進(jìn)行信息交換；處 理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān) 系；信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、 市場占有、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。3、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送；接受來自各地的貨物到倉庫；把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū)； 管理存貨；根據(jù)江西潤田指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單 處理，

11、包括分揀、檢查和制作單證；把貨物放到中鐵二局管 理的運(yùn)輸工具上；根據(jù)指示分揀單項(xiàng)商品；必要時(shí)，把貨物 放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；送貨；貨物在途跟蹤， 進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向潤田公司進(jìn)行信息交換；處理各運(yùn)輸 事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；信息 流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占 有、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。根據(jù)要求進(jìn)行其他作業(yè)，如 重新包裝、重新堆放、加固捆扎等；一年兩次徹底盤點(diǎn)，日 常盤點(diǎn)周期可日、周、月進(jìn)行；處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退 貨。顧客服務(wù)水平做到：配送時(shí)限：100公里內(nèi)自接單時(shí)24小內(nèi)送達(dá)；100-200公里自接單時(shí)36時(shí)內(nèi)送達(dá)；200-300

12、公 里自接單時(shí)48小時(shí)內(nèi)送達(dá)；300公里以上自接單時(shí) 24小時(shí) 內(nèi)車輛發(fā)出。準(zhǔn)確配送率：99%中鐵二局提供資源：提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力；提供倉庫安全 保障；提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。提供完成指定工 作所需的一定數(shù)量貨幣資金墊款。人力資源管理結(jié)構(gòu)：中鐵 二局將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理江西潤 田的合同。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與江西潤田公司聯(lián)系， 負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面，并負(fù)責(zé)保證潤田公司對(duì)業(yè)務(wù)合作 的滿意。人員變化：該項(xiàng)目管理、運(yùn)作人員因工作需要調(diào)離 該項(xiàng)目前需向潤田公司征求意見并保證不會(huì)因人員變動(dòng)影 響項(xiàng)目運(yùn)作質(zhì)量，若工作中管理、運(yùn)作人員不符合要求，潤

13、田公司對(duì)具體人員有建議撤換權(quán)。合同匯報(bào)各中轉(zhuǎn)倉和配送 經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報(bào)，“合同經(jīng)理”將與潤田公司的工 作人員配合，有效地實(shí)施計(jì)劃。我們建議合同中使用如下的 “關(guān)鍵表現(xiàn)指示”：準(zhǔn)時(shí)送貨；特殊民情況貨物的配送；準(zhǔn) 確分揀；通過能力；能力利用率；破包率。兩家公司將進(jìn)一步合作，共同開發(fā)合適的“關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)”，然后與該 行業(yè)具體實(shí)踐相對(duì)照。這些k江西潤田i在需要時(shí)提交，作 為對(duì)比和改進(jìn)作業(yè)的基礎(chǔ)及在此基礎(chǔ)上共同發(fā)展其他“關(guān)鍵 表現(xiàn)指標(biāo)”并予以實(shí)施。執(zhí)行小組：中鐵二局公司執(zhí)行小組 的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施、信息解釋、人力資源管理、財(cái) 務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗(yàn)。信息技術(shù)項(xiàng)目中中鐵二局 公司使用所有

14、的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用都由中鐵二局公司支付。主要假設(shè)起草這個(gè)建議時(shí)，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的：總的 假設(shè)：所有生產(chǎn)量、運(yùn)輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于中鐵二局公司 了解的數(shù)據(jù)，如簽訂合同，雙方均需交換相應(yīng)數(shù)據(jù)；中鐵二 局公司將獲得關(guān)于倉儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái) 務(wù)信息；在調(diào)研階段，江西潤田公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收 信工作，為產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存作總體的全面分析；產(chǎn)品由江 西潤田公司投保，倉庫的保險(xiǎn)由倉庫所有人投保，中鐵二局 公司對(duì)所有放在倉庫的貨物負(fù)有公共責(zé)任，并為公司擁有的 資產(chǎn)投保；貨物屬于飲料類；江西潤田公司將提供貨物儲(chǔ)存、 運(yùn)輸要求的詳細(xì)說明；江西潤

15、田公司將和中鐵二局公司共同 努力減少庫存。信息技術(shù)-存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)：江西潤田 公司和中鐵二局公司共同在各自當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存 貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應(yīng)鏈中改進(jìn)存貨透明度；所 有建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通 訊的費(fèi)用由各自使用各自支付；中鐵二局公司不承擔(dān)江西潤 田公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工責(zé)任；江西潤田公司派員參加每月 的k pi匯報(bào)工作會(huì)議；可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系 統(tǒng)人員。配送假設(shè)：所有的配送頻率均根據(jù)江西潤田公司的 數(shù)據(jù)作出。中鐵二局公司強(qiáng)調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物 平均數(shù)和具體的配送頻率來進(jìn)行；配送車隊(duì)包括3至20噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從中鐵

16、二局公司現(xiàn)有車隊(duì)中或市場中獲得；所有的費(fèi)用，即保險(xiǎn)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、路橋費(fèi)、 燃料費(fèi)、汽油費(fèi)、輪胎費(fèi)、和運(yùn)輸工具的清洗費(fèi)、和維修費(fèi) 都包括在內(nèi)；車輛限制假設(shè)：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸 組成，長途車一般以 10噸以上發(fā)運(yùn)，小噸位貨運(yùn)可以發(fā)零 擔(dān)；卸貨時(shí)，經(jīng)銷商留有充足人手，卸貨時(shí)間最長不超過12小時(shí)；所有的在城市，在“緊急定單”時(shí)，白天貨車不能進(jìn) 入內(nèi)環(huán)，中鐵二局公司將解決貨物白天進(jìn)入內(nèi)環(huán)通行能力； 江西潤田公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當(dāng)?shù)娜?員接收所有的白天、夜間送貨。中轉(zhuǎn)倉的假設(shè)：江西潤田公 司將積極減少“死存貨”與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和 生產(chǎn)率的提高；假定是標(biāo)準(zhǔn)倉庫業(yè)務(wù)和操作業(yè)

17、務(wù)，例如：不 需特殊處理；地點(diǎn)是：由江西潤田公司確定，中鐵二局公司 根據(jù)委托建立；各中轉(zhuǎn)倉面積按江西潤田公司要求及中鐵二 局公司以專業(yè)角度提供建議建立；倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)五五型 堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵?。挥凶銐虻目臻g來進(jìn)行 有效的包裝加工和旺季擴(kuò)容臨時(shí)儲(chǔ)存；封閉的倉庫地層。存 貨數(shù)量、通過量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示物流系統(tǒng)的定義 根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運(yùn)送效率，設(shè)計(jì)了配送車隊(duì)。核 心配送車隊(duì)以 XX年潤田公司成都基地產(chǎn)品及成、渝兩地車 輛直達(dá)費(fèi)用最優(yōu)地銷售預(yù)測量來設(shè)計(jì)。運(yùn)送：配關(guān)車隊(duì)在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時(shí)運(yùn)送貨物。五、項(xiàng)目的措施與安排通過引進(jìn)新設(shè)備、配送車隊(duì)、專業(yè)的管理

18、經(jīng)驗(yàn) 及信息系統(tǒng)，中鐵二局公司將提高生產(chǎn)率，使得江西潤田公 司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達(dá)到：好的管理實(shí) 踐；關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉；新的配送車隊(duì)。建 議書不僅可用來管理增長的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于江西潤田公 司集中整個(gè)配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制 江西潤田公司的服務(wù)水平和存貨成本。假定計(jì)劃中XX年西南地區(qū)銷售量成倍地增長，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量得到確切的保 證、對(duì)經(jīng)銷商優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品配送的及時(shí)性這些對(duì)江西潤 田公司實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)是很重要的。因此，兩家公司必須緊密 合作，達(dá)到起動(dòng)時(shí)間的一致。這個(gè)建議書是以成都基地的投 產(chǎn)運(yùn)作、銷售大規(guī)模擴(kuò)張開始日期 XX年12月底為基礎(chǔ)制作

19、的。本建議的提出需要具備豐富的行業(yè)知識(shí)，它能幫助江西 潤田公司在供銷售供應(yīng)鏈管理上作出戰(zhàn)略性變化，使其在市 場競爭中取得優(yōu)勢。這需要綜合信息技術(shù)、物料搬運(yùn)、電子 商務(wù)、運(yùn)輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個(gè)積極參 與江西潤田公司在這些領(lǐng)域的組織，它能幫助江西潤田公司 在所有這些領(lǐng)域進(jìn)行決策。過渡期的作業(yè)：中鐵二局公司在 全面實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可 能性。臨時(shí)可采用的辦法是先行運(yùn)作，由重慶、貴陽、南寧等分公司按合同要求標(biāo)準(zhǔn)接管潤田公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主 要業(yè)務(wù)力量用于滿足成都基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運(yùn)輸 業(yè)務(wù)及火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，待西南地區(qū)所有的運(yùn)行點(diǎn)建立完成， 再按要求進(jìn)

20、行統(tǒng)一管理、調(diào)配。這樣的運(yùn)作，可使江西潤田 獲得的利益在于：明年銷售量成倍增長得到及早的物流支 持；受到以規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益；節(jié) 省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費(fèi)用的開支；降低了市場經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于中鐵二局來說，以嚴(yán)格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管 理江西潤田的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和江西潤田結(jié) 為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機(jī)會(huì)。物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址、 配送方案的設(shè)計(jì)、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實(shí)力 等，這些都會(huì)影響總成本和效率。中鐵二局公司將在以下方 面投入資產(chǎn)資源及管理資源：布局：根據(jù)銷售所需安排各地 所需中轉(zhuǎn)倉，盡可能做到動(dòng)用公司各地分公司行政關(guān)系資源 延長貨物在火車站停頓

21、時(shí)間， 對(duì)接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉， 使費(fèi)用最省。運(yùn)輸：根據(jù)里程及市場行情比對(duì)分析火車運(yùn)輸、 汽車運(yùn)輸?shù)瘸杀?，做到費(fèi)用最省安排。存儲(chǔ)：根據(jù)運(yùn)載、需 求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進(jìn)先出， 引入影響效率機(jī)會(huì)的系統(tǒng)。分揀：所有的分揀都根據(jù)江西潤 田的發(fā)單及訂單來進(jìn)行的。任何缺貨將盡可能早地引起江西 潤田的注意。一旦完成定單，它們就移到待運(yùn)地帶，與單證工作結(jié)合并裝到送貨車輛上。存貨周轉(zhuǎn)：除了江西潤田指出 的特殊產(chǎn)品，存貨周轉(zhuǎn)將根據(jù)“先進(jìn)先出”原則進(jìn)行。周轉(zhuǎn) 較慢的存貨將定期檢查，到期產(chǎn)品將盡早通知江西潤田。發(fā) 送：為了保證裝貨的完整性，將對(duì)所有定單進(jìn)行仔細(xì)、全面 檢查。對(duì)于其他不可預(yù)測

22、項(xiàng)及運(yùn)輸?shù)近c(diǎn)的不確定性，中鐵二 局公司把它作為偶然與可變的部分。資源水平：中鐵二局將 抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項(xiàng)目的具體實(shí)施，最終成員和核心 業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金 方面作承諾保證。物料搬運(yùn)設(shè)備：目前各地方的物料搬運(yùn)設(shè) 備，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點(diǎn)的地方，中鐵二局 公司承諾投入，以滿足工作所需。配送概況：中鐵二局認(rèn)為 配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們?cè)O(shè)想配送 方式將是直送門店、整車和沿線多點(diǎn)卸貨的組合。這里的問 題一般是經(jīng)銷商勞動(dòng)力協(xié)調(diào)的問題。中鐵二局建議采用一個(gè) 特定的溝通計(jì)劃以便實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。中鐵二局建議和江西潤田合 作，尤其在優(yōu)化“送貨時(shí)間”、

23、提高工具的利用率以及減少 物流總費(fèi)用等方面。運(yùn)輸工具：由中鐵二局提供運(yùn)輸工具， 提供靈活的操作能力，滿足運(yùn)量變化的需要。在運(yùn)量增加期 間，中鐵二局將采取必要措施，維持因定費(fèi)用的最低比例， 同時(shí)確保服務(wù)質(zhì)量。六、物流費(fèi)用的比較。根據(jù)潤田公司目 前及明年的銷售計(jì)劃安排，西南地區(qū)銷售量分布中，重慶地區(qū)為7000萬元左右，四川地區(qū)為 1億元左右，其他產(chǎn)量將 分布于云、貴、陜、桂幾省。物流費(fèi)用根據(jù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)：以400公里左右內(nèi)為汽車運(yùn)輸費(fèi)用做到較省，400公里以上則火車運(yùn)輸再對(duì)接至經(jīng)銷商庫為最省。故此，根據(jù)火車到達(dá)各站費(fèi) 用與汽車到達(dá)費(fèi)用相比較，絕大部分四川地區(qū)較采用汽車運(yùn) 輸，而靠近成渝高速沿線的重慶地

24、區(qū)的運(yùn)輸則可以采用汽車 運(yùn)輸。對(duì)于萬州、達(dá)川等地區(qū)則由火車運(yùn)輸再分解由汽車發(fā) 運(yùn)。目前酉、秀、黔、彭等地區(qū)采用火車運(yùn)輸再分解由汽車 發(fā)運(yùn)，待渝懷鐵路建成通車后則可采用火車直接發(fā)運(yùn)。云、 貴、陜、桂等幾省靠近四川的400公里以內(nèi)采用汽車運(yùn)輸，400公里以上采用火車運(yùn)輸再對(duì)接配送。其各省區(qū)的運(yùn)輸、 倉儲(chǔ)等費(fèi)用見附表。 When you are old and grey and full of sleep,And no ddi ng by the fire, take down this book,And slowly read, and dream of the soft lookYour eye

25、s had once, and of their shadows deep;How many loved your mome nts of glad grace,And loved your beauty with love false or true,But one man loved the pilgrim soul in you,And loved the sorrows of your cha nging face;Murmur, a little sadly, how love fledAnd paced upon the mountains overheadAnd hid his face amid a crowd of stars.The furthest dista nee in the worldIs not betwee n life and deathBut whe n I sta nd