盤(pán)扣支架施工工法

1、僅供個(gè)人參考現(xiàn)澆箱梁承插式盤(pán)扣支架施工工法楊興斗俸祝 馮德剛中交三公局橋梁隧道工程有限公司1、 前言隨著國(guó)家重大經(jīng)濟(jì)決策的制定，各省市基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)進(jìn)程對(duì)應(yīng)快速的發(fā)展,人民的生活水平層次遞進(jìn)， 互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和交通運(yùn)輸已經(jīng)深入民眾，這需要更加發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)命脈， 高速公路和城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程極速擴(kuò)展，需新建大量的公路、 鐵路、市政立交橋。而在日漸復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)中集中環(huán)繞并且相互上跨或下穿公路、鐵路、市政設(shè)施的現(xiàn)澆箱梁立交橋的應(yīng)用十分的廣泛。陜西黃延高速擴(kuò)能工程龍頭河立交樞紐EK0+969.369 匝道橋上跨黃延高速， 采用4*20m四跨現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。本橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通的布控和施工通車(chē)的需要

2、采用盤(pán)扣支架設(shè)計(jì)。編制了施工專(zhuān)項(xiàng)和安全應(yīng)急預(yù)案，并經(jīng)有關(guān)專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。 完成的箱梁各截面尺寸和標(biāo)高與設(shè)計(jì)吻合， 各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，有效的杜絕了安全和交通事故的發(fā)生，保證了工程質(zhì)量及施工工期。 本工法在總結(jié)現(xiàn)澆箱梁盤(pán)扣支架成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合多種截面現(xiàn)澆箱梁的一般特點(diǎn)，充分考慮各種地質(zhì)條件， 本著安全、經(jīng)濟(jì)、合理的原則進(jìn)行編制， 對(duì)類(lèi)似的現(xiàn)澆箱梁施工具有參考借鑒意義。2、 工法特點(diǎn)2.1 功效高構(gòu)造簡(jiǎn)單、拆裝簡(jiǎn)便、快速，完全避免了螺栓作業(yè)和零散扣件的丟損，接頭拼裝拆速度比普通碗扣式腳手架快5 倍以上，拼拆使用人力較少，工人用一把鐵錘即可完成全

3、部作業(yè)即可完成作業(yè)、省時(shí)省力，如圖不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考2.2 多功能、通用性強(qiáng)由于盤(pán)扣鋼管支架組拆方便，整體穩(wěn)定性好，變形小的特點(diǎn)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工要求，可以組成不同的組架尺寸、形狀和承載能力的單、雙排腳手架，支撐架，支撐柱等多種功能的施工裝備。?2.3 承載力大、安全可靠接頭設(shè)計(jì)時(shí)考慮到自重力的作用，使接頭具有可靠的雙向自鎖能力，作用于橫桿上的荷載通過(guò)盤(pán)扣傳遞給立桿，盤(pán)扣具有很強(qiáng)的抗剪能力。?立桿連接是同軸心承插，節(jié)點(diǎn)在框架平面內(nèi)， 接頭具有抗彎、 抗剪、抗扭力學(xué)性能， 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定， 承載力大，同等力。2.4 便于管理維修少、裝卸快捷、運(yùn)輸方便、易存放，橫桿可提前拆下周轉(zhuǎn)，省材省時(shí)。2

4、.5 盤(pán)扣式腳手架使用壽命比普通腳手架高很多，一般可以用10 年以上，由于拋棄了螺栓連接。構(gòu)件經(jīng)碰耐磕就算銹蝕不影響拼拆使用。3、 適用范圍本工法適用于荷載重、中高墩、地基處理深度較淺的現(xiàn)澆箱梁施工，特別是地勢(shì)地貌起伏比較大的較特殊施工工藝要求。4、 工藝原理本工法工藝原理根據(jù)梁體的荷載分布規(guī)律的基礎(chǔ)上，分析通過(guò)木模板將全部荷載傳遞到大方木（主梁），由主梁傳遞到立桿，最后，通過(guò)墊木、混凝土墊層傳遞給地基。同時(shí)，對(duì)地基、支架、模板及模架系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算，對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的布置。在支架和模板就位后進(jìn)行超重預(yù)壓，準(zhǔn)確測(cè)定盤(pán)扣支架的彈性變形，經(jīng)過(guò)調(diào)整消除非彈性變形后，進(jìn)行梁體混凝土澆筑，待梁體張拉后

5、完成脫模及拆架的過(guò)程。5、 施工工藝流程及操作特點(diǎn)不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考5.1 施工工藝流程地基處理施工測(cè)量放樣安裝底座、調(diào)整水平安裝立桿、水平桿、斜桿支架搭設(shè)高程調(diào)整安裝模板支架超重預(yù)壓支架調(diào)整、檢查驗(yàn)收澆筑梁體混凝土、張拉支架拆除5.2 施工方法5.2.1地基處理轉(zhuǎn)體承臺(tái)分上承臺(tái)和下承臺(tái)兩部分，由于EK0+969.369匝道橋現(xiàn)澆箱梁多次跨越黃土 U 型沖溝，需要對(duì)沖溝坡體進(jìn)行地基處理，開(kāi)挖臺(tái)階。5.2.1.1 支架施工地基承載力要求不小于77.93KN/m2, 即承載力不小于77.93Kpa,箱梁支架施工場(chǎng)地根據(jù)高程修整臺(tái)階式平臺(tái)，并且在平臺(tái)上換填10cm砂礫，再澆筑10cm 的

6、C20 混凝土進(jìn)行硬化處理，地基承載力可達(dá)到300Kpa, 地基處理時(shí)從中間向兩側(cè)做 1%的橫坡，便于排水。5.2.1.2 限如地基承載力不小于100KN/m2, 平整后可直接進(jìn)行調(diào)平層施工，如地基表層已硬化、封水處理，可直接搭設(shè)支架。調(diào)平層橫坡不小于1.5% ，承壓區(qū)域兩側(cè)可視地貌情況增設(shè)排水溝，防止積水浸泡，造成地表失穩(wěn)。圖 5.2.1 地基處理5.2.2支架搭設(shè)材質(zhì)要求搭設(shè)支架全部采用 48.3mm ，管壁厚為2.5mm 的鋼管，鋼管壁厚是保證結(jié)構(gòu)承載力的重要條件，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 建筑施工盤(pán)扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008 的規(guī)定。鋼管表面平直光滑，無(wú)裂紋、結(jié)疤、

7、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃痕，不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考不得采用橫斷面接長(zhǎng)鋼管。鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在使用前先涂刷防銹漆。新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂紋、變形的嚴(yán)禁使用。布置形式和組合結(jié)構(gòu)橫橋向主龍骨采用200C 型鋼，橫橋方向以 3m+3m+3m+3m+3m組合形式布置，次龍骨采用 L-150 型鋁梁縱橋向布置，在腹板位置中心間距250mm ，箱室位置中心間距 350mm 。立桿采用直徑 60.3 ，壁厚為3.2mm的 345B 鍍鋅鋼管；橫桿采用管徑為48.3mm ，管壁厚為2.5mm的 Q345B鋼；斜拉桿件

8、采用管徑為 42mm ，管壁厚為2.75mm 的 Q235 鋼。立桿：橫橋向：間距為 1.2m 、1.5m ； 縱橋向：在端橫梁和中橫梁處間距為1.2m ，跨中位置立桿間距采用 1.5m 形式； 步距：均為 1.5m 。因架體高度過(guò)高，設(shè)置水平及豎向剪刀撐，豎向剪刀撐順橋向間距4.5m一道，水平剪刀撐布置 8m 高度一道。翼板位置 :主龍骨采用 200C 型鋼，橫橋向布置； 次龍骨縱向布置，采用L-150型鋁梁，間距 300mm 。在第八跨下、第九跨下設(shè)置車(chē)輛通行的門(mén)洞， 門(mén)洞高 4.15m 、寬 4.5m ，采用 222a作為橫梁跨過(guò)，在橫梁支點(diǎn)下采用18 ×1.3×0.

9、5m （長(zhǎng)×寬×高）C25 混凝土作為鋼管支架基礎(chǔ)。在門(mén)洞上掛限高4m 交通安全提示牌和施工安全標(biāo)志牌。圖橫斷面示意圖圖縱斷面示意圖不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考支架搭設(shè)方法，分配材料并送至每個(gè)搭架區(qū)域，依腳手架施工圖紙將調(diào)整底座正確擺放在已處理的地基上。，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。下部先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿。再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。（高處作業(yè)人員需配帶安全帽、安全帶并臨時(shí)在架體上鋪設(shè)腳手板），考慮支架的整體穩(wěn)定性， 按照 4-6 步設(shè)置一道水平剪刀撐， 安裝時(shí)自下而上進(jìn)行順接。斜撐通過(guò)扣件與支架連接， 安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上，專(zhuān)人檢查支

10、架盤(pán)扣松緊情況。架體與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢靠。安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。，支架拼裝完畢后， 應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。，應(yīng)對(duì)其平面位置， 頂部標(biāo)高， 節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步施工。 盤(pán)扣式支架鋼管不得使用嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。盤(pán)扣式支架頂部U 型支托與鋁梁底側(cè)用螺栓擰緊。其螺桿伸出鋼管頂部不得大于40cm 。螺桿外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm ，安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心。，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高

11、程變化決定斷面間距，設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量， 以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法， 依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在40cm 以?xún)?nèi)為宜。5.2.3 箱梁模板的鋪設(shè)現(xiàn)澆箱梁的所有外露部分的底板、外側(cè)模河翼板模板均采用15mm 優(yōu)質(zhì)竹膠板進(jìn)行拼裝，底模下方橫橋梁方向鋪設(shè)10*10cm 的方木，長(zhǎng)度為伸出翼板邊緣50cm, 縱橋向不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考中心間距 30cm, 翼緣板處支架和底板下支架一起搭設(shè)，支架伸到翼緣板下， 翼緣板底面坡度通過(guò)可調(diào)頂托進(jìn)行調(diào)節(jié)， 外腹板側(cè)模外面設(shè)置豎向5*10cm 的方木背楞，中心間距30cm, 再在外

12、側(cè)設(shè)置橫向的10*10cm的方木橫肋，通過(guò)翼緣板下支架內(nèi)鋼管扣件頂住該方木。圖 支架搭設(shè)完成、鋪設(shè)底模板5.2.4 支架預(yù)壓和預(yù)拱度設(shè)置為保證支架穩(wěn)定性，有效控制預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁在施工過(guò)程中的變形，獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)， 確定合理的施工預(yù)拱度， 使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形。保證最終現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量， 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁支架及模板搭設(shè)完成后需進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn)。，用 25t 汽車(chē)吊吊裝，按要求的位置和高度人工配合堆碼，預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)重量的 1.2 倍。堆碼混凝土預(yù)制塊或砂袋的加載方法對(duì)現(xiàn)澆箱梁支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓分兩級(jí)進(jìn)行，第一級(jí)荷載控制在總荷載的2/3 左右。第一次加載后，荷

13、載維持一天進(jìn)行觀測(cè)，第二天，進(jìn)行最后一級(jí)荷載加載。最后一級(jí)維持時(shí)間根據(jù)預(yù)壓沉降觀測(cè)值確定，每隔12 個(gè)小時(shí)測(cè)一次， 直至 24 小時(shí)內(nèi)排架變形量不超過(guò)設(shè)計(jì)要求的變形量即可卸載。預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)對(duì)支架沉降進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。，在梁端、 14 跨、 12 跨、 3 4 跨處縱向布點(diǎn)，每個(gè)斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)點(diǎn)橫向布置見(jiàn)附圖：觀測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖。圖 觀測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖，堆載過(guò)程中定期進(jìn)行測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)，滿(mǎn)載后在觀測(cè)一次標(biāo)高，此后每天對(duì)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)周期為每天三次， 直到觀測(cè)點(diǎn)的沉降量滿(mǎn)足要求后進(jìn)行卸載，同時(shí)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算出支架的彈性變形。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考，

14、根據(jù)總沉降值和卸載后觀測(cè)值計(jì)算彈性變形量。根據(jù)試驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)本工程所設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進(jìn)砼澆筑時(shí)產(chǎn)生的變形進(jìn)行有效的控制。可依據(jù)變形量調(diào)整箱梁的底標(biāo)高， 實(shí)現(xiàn)砼澆筑完成后能達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的梁底標(biāo)高。如發(fā)現(xiàn)立柱下沉比較明顯，需對(duì)地基處理進(jìn)行加強(qiáng)。，支架在荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性壓縮；箱梁設(shè)計(jì)反拱度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)為依據(jù)。根據(jù)梁的拱度值線形變化所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最大值，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度值，應(yīng)以中間點(diǎn)為最高值， 以梁的兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行分配。預(yù)拱度曲線方程：y4x（ L - x）/ L2 。式中 L 為跨長(zhǎng)，為跨中預(yù)拱度值。

15、下一聯(lián)箱梁施工根據(jù)第一聯(lián)箱梁砼澆筑結(jié)束沉降觀測(cè)值、預(yù)應(yīng)力施加完畢后一段時(shí)間觀測(cè)所得到的起拱度與預(yù)拱度觀測(cè)值的對(duì)比，進(jìn)一步調(diào)整預(yù)拱度。5.2.5 支架拆除，且水泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行。拆模時(shí)從跨中向兩端支架循環(huán)放松和卸去外模架底部楔形墊塊，使外模落在支架上，將其托出吊放于汽車(chē)上運(yùn)至制定場(chǎng)地。，周?chē)O(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。，應(yīng)用繩索拴住，利用吊車(chē)下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲，運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)，隨拆隨運(yùn)，分類(lèi)堆放。，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，對(duì)建筑垃

16、圾全部清除干凈。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考6、 材料與設(shè)備6.1 箱梁支架主要材料箱梁支架主要材料見(jiàn)表 6.1-1 轉(zhuǎn)體箱梁主要材料用表名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位總數(shù)量備注基座JZ-200?60*3.2*200支900JZ-250?60*3.2*250支900基礎(chǔ)立桿JLG-1000?60*3.2*1000支200JLG-2000?60*3.2*2000支200JLG-3000?60*3.2*3000支200立桿LG-500?60*3.2*500支200LG-1000?60*3.2*1000支200LG-1500?60*3.2*1500支200LG-2000?60*3.2*2000支200水平桿SG-

17、900?48*2.5*840支300SG-1200?48*2.5*841支300SG-1500?48*2.5*1440支300SG-1800?48*2.5*1740支300豎向斜桿XG-900*1500?42*2.75*1660支60XG-1200*1500?42*2.75*1661支60XG-1500*1500?42*2.75*1662支60XG-1800*1500?42*2.75*2200支60可調(diào)底座KTZ-450?48*6.5*450套1500不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考KTZ-600套1500可調(diào)托撐KTC-450?48*6.5*450套1500KTC-600?48*6.5*600套

18、15006.2 現(xiàn)澆箱梁施工中主要機(jī)具設(shè)備在現(xiàn)澆箱梁施工中使用主要機(jī)具設(shè)備詳見(jiàn)表6.2-1 現(xiàn)澆箱梁主要機(jī)具設(shè)備。序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量說(shuō)明1全站儀TC802臺(tái)1用于全橋放線2水準(zhǔn)儀DNI03臺(tái)2用于全橋水準(zhǔn)標(biāo)高測(cè)定3電阻應(yīng)變儀YJ-5臺(tái)1用于測(cè)定箱梁內(nèi)部應(yīng)力、應(yīng)變4鋼筋截?cái)鄼C(jī)GQ40臺(tái)4用于箱梁施工5鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)4用于箱梁施工6調(diào)直機(jī)TQ4-14臺(tái)2用于箱梁施工7電焊機(jī)BX3-300臺(tái)10用于箱梁施工8插入式振動(dòng)ZN-50臺(tái)30用于混凝土施工9附著式振動(dòng)BL-11臺(tái)4用于混凝土施工10卷?yè)P(yáng)機(jī)JK5臺(tái)4用于安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線11起重機(jī)YQ25臺(tái)2用于箱梁施工12千斤頂YCD270臺(tái)4用于主

19、橋預(yù)應(yīng)力張拉13油泵ZB2-50臺(tái)8用于主橋預(yù)應(yīng)力張拉和主橋轉(zhuǎn)14灰漿泵UB3臺(tái)2用于箱梁孔道壓漿15灰漿攪拌機(jī)JW180臺(tái)2用于箱梁孔道壓漿16水泵8J35 ×3臺(tái)6用于箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)6.3 現(xiàn)澆箱梁施工中主要機(jī)械設(shè)備吊車(chē)、塔吊、壓路機(jī)。7、 質(zhì)量控制7.1 施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：建筑施工盤(pán)扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-2011不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20047.2 支架基礎(chǔ)地基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，澆筑時(shí)控制好基礎(chǔ)的平整度和頂面高程。7.3 支架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，

20、各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，立桿與基礎(chǔ)間應(yīng)無(wú)松動(dòng)，懸空現(xiàn)象，底座、支墊應(yīng)符合規(guī)定，保證支架及各桿件受力的整體均勻性。，搭設(shè)方法和斜桿、 鋼管剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合盤(pán)扣架規(guī)程規(guī)定，支架各桿件數(shù)是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定。，是否平行與立桿；水平桿的銷(xiāo)板是否垂直于水平桿；檢查各種桿間的安裝部位、數(shù)量、形式是否符合設(shè)計(jì)要求。腳手架的所有銷(xiāo)板都必須處于鎖緊狀態(tài)。，腳手板應(yīng)鋪滿(mǎn)，上下兩層立桿的連接必須緊密，通過(guò)觀察上下立桿連接處或透過(guò)檢查孔觀察，間隙應(yīng)小于1mm 。，各階段的水平桿、豎向斜桿安裝完整，銷(xiāo)板安裝緊固，各項(xiàng)安全防護(hù)到位。，是否連接為整體；

21、支架周?chē)綦x、警戒措施是否齊備，施工專(zhuān)用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全。表 盤(pán)扣式腳手架搭設(shè)垂直度與水平度允許偏差項(xiàng)目規(guī)格允許偏差每步架60系列± 2.0 垂直度腳手架整體60系列H/1000 及 ±10.0 水平度一跨內(nèi)水平架兩端60系列± I/1000 及 ±2.0 不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考高差腳手架整體60系列±L/600 及 ± 5.0注：H 步距I 跨度L 腳手架長(zhǎng)度8、 安全措施8.1 支架的搭設(shè)和拆除必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)架子工擔(dān)任，持證上崗；非特種作業(yè)人員不得從事搭設(shè)操作。8.2 架子工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確戴好安

22、全帽、系好安全帶，每個(gè)架上作業(yè)人員要配備防滑手套、防滑鞋和工具安全鉤或袋，作業(yè)工具要掛在安全鉤上或放入袋內(nèi)。8.3 作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和上崗前的工作安排的規(guī)定。8.4 支架在搭設(shè)時(shí)，嚴(yán)禁在安全禁區(qū)內(nèi)穿行和進(jìn)行交叉作業(yè)。在腳手架使用期間需設(shè)置安全通道或進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，必須搭設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)， 具體設(shè)置要求由有關(guān)方協(xié)商確定。8.5 嚴(yán)禁作業(yè)人員在支架上奔跑、退行、嬉鬧和坐在桿件上， 避免發(fā)生碰撞、 閃失、脫手、滑跌、落物等不安全作業(yè)；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。8.6 支架必須隨施工進(jìn)度搭設(shè)，未搭設(shè)完的材料，操作人員在離開(kāi)作業(yè)崗位時(shí)，不得留有待固定的桿件和不安全隱患，確保支架的穩(wěn)定性。不得將腳手架作為

23、卸料平臺(tái)，嚴(yán)禁在支架上堆放物料。8.7 嚴(yán)格按照施工方案及相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，施工時(shí)要控制好立桿的垂直度、水平桿的水平度，并確保節(jié)點(diǎn)、卸載點(diǎn)位置符合要求。8.8 遇到大雨、霧、雪或6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止使用腳手架。雨雪停后，需將腳手架清理干凈，方可上架施工。8.9 支架施工過(guò)程中出現(xiàn)事故隱患時(shí)，必須立即停止施工，將作業(yè)人員撤離，并采不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考取措施排除隱患，直到安全得到保證后方可恢復(fù)施工。8.10 做好成品保護(hù)工作，施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工一定要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)施，如配電箱、模板、上下管線、鋼結(jié)構(gòu)、砌體等永久或臨時(shí)結(jié)構(gòu)或設(shè)施。8.11 預(yù)計(jì)施工措施，為防止出現(xiàn)排水溝積水

24、浸泡支架基礎(chǔ)，排水溝采用磚砌， 或其他硬化措施， 及時(shí)將溝內(nèi)睡排走。，澆筑砼及其他作業(yè)工程盡量避開(kāi)雷雨天氣作業(yè)。，針對(duì)出現(xiàn)的具體問(wèn)題，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，及時(shí)整改。9、 環(huán)保措施9.1 積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)聯(lián)系，定期向他們匯報(bào)工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的支持和對(duì)我們工作的指導(dǎo)， 加強(qiáng)對(duì)全體職工、 民工的環(huán)保思想教育， 重視環(huán)境保護(hù)的文明施工。9.2 設(shè)立一名環(huán)保負(fù)責(zé)人，經(jīng)常對(duì)所屬工地進(jìn)行檢查、評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當(dāng)作一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作來(lái)抓。9.3 制定和實(shí)施廢水、廢碴處理措施。9.4 防止空氣污染和揚(yáng)塵措施，對(duì)工程材料存放場(chǎng)地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路采取硬化處理， 施工過(guò)程中經(jīng)常灑水， 防止揚(yáng)塵對(duì)施工人員造成危害和對(duì)周邊農(nóng)作物的影響。9.5 對(duì)施工噪音控制措施，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)等。9.6 施工水土保持，施工廢水必須經(jīng)沉淀處理，達(dá)標(biāo)后排放。施工建筑垃圾按設(shè)計(jì)和建設(shè)單位要求堆放和運(yùn)至指定位置，并采取防護(hù)工程措施。杜絕隨意排放和傾倒。10、效益分析不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考10.1 半徑較小的匝道橋，采用盤(pán)扣支架，便于實(shí)際施工中調(diào)整橋面線形、橫坡。10.2 相比貝雷梁支架，可避免投入大量的