r高填深挖路基施工技術方案

1、. . . . 高填方路堤專項施工方案一、工程概況宜都陸城至五峰漁洋關一級公路改建工程第6合同段全線位于家灣鄉(xiāng)，起止樁號K34+700K42+940，全長8234m。本合同段高填方路基合計139米，具體分布情況見下表： 高填方路基分布情況一覽表起訖樁號處置長度（m）中心最大填高（m）邊坡最大填高（m）備 注K36+280K36+3395912.014.017.022.0清表土至基巖面，按4%逆坡開挖臺階，臺階寬度不小于2.0m,采用石料填筑，坡面采用大塊石碼砌K36+540K36+5804010.417.818.824.3清表土至基巖面，按4%逆坡開挖臺階，臺階寬度不小于2.0m,采用石料填筑

2、，坡面采用大塊石碼砌K42+860K42+9004011.314.819.320.1清表土至基巖面，按4%逆坡開挖臺階，臺階寬度不小于2.0m,采用石料填筑，坡面采用大塊石碼砌二、人員、設備配置計劃根據本工程規(guī)模與特點和復雜程度，設立“中鐵十八局集團陸漁公路改建工程第六合同段項目部，在本分項工程施工現場設立兩個“路基施工隊”，在項目部的領導下組織施工。項目部設項目經理一名全權代表公司履行合同。下設項目副經理和項目總工，負責項目日常的施工生產進度、安全質量管理，技術方案的編制，協(xié)助項目經理完成該項工程。并分設工程部部、物資設備部、安質部、財務部、計劃部負責本項工程現場施工技術管理工作。根據該工程

3、的工程數量與工期進度安排，以與我單位的實際施工水平與機械化施工能力，按照各任務劃分的區(qū)段配備足夠勞動力，并且做好各工種人員之間的配合。凡參加本工程施工的操作人員均要經過嚴格的崗前培訓，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員均需有操作證，做到持證上崗。擬投入本工程的設備見“擬投入機械設備一覽表”。擬投入機械設備一覽表（表21）設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 履帶挖掘機CAT320 臺 2空壓機VY9-A、臺 2履帶挖掘機PC220臺 6炮孔鉆機KQD-50臺 4推土機TY320臺 4自卸汽車T815S1臺 10振動壓路機YZ25臺 2灑水車ZQ140/47臺 2重型羊足

4、碾YZT25Y臺 2裝載機ZL50C臺4鋼輪壓路機YZ10B臺 2平地機PY180臺2三、主要施工工藝與方法一）、施工準備1、交接線路中樁，中線與高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以與取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗項目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）顆粒大小分析試驗；（4）含水量試驗；（5）土的承載比試驗（CBR）值； (6)擊實試驗。把調

5、查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。3、調查施工圍的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。4、調查沿線電纜、光纜與管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。6、場地清理：施工前將路基用地圍的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣與原地面的草皮和表土清除，清理至基巖面，按4%逆坡開挖臺階，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植與清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后視地基情況采用強夯或換填等措施提高地基承

6、載力，保證地基表層密實度大于90%。7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監(jiān)理工程師批準后，按設計和規(guī)要求進行拆除工作。 8、規(guī)劃作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調配方案。二）、施工方法1、施工原則施工時，按照公路路基施工技術規(guī)（JTJF10-2006）組織安排。(1)、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；(2)、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。(3)、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝與坡面防護；(4)、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。(5)、路堤基底

7、與路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。(6)、路基壓實機械：填土路堤的碾壓采用激振力35噸以上（含35噸）的重型振動壓路機，較大面積填土宜用平地機或較大功率推土機先行整平；填石路堤采用重型羊足碾（激振力40噸以上）或沖擊夯式壓路機先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力40噸以上（含40噸）的重型振動壓路機加壓。2、施工工序路堤施工的工藝流程為：施工準備 運料 攤鋪 大粒徑石料破碎 采用細粒料填空隙 局部找平 碾壓 局部空隙細料找平 碾壓 檢測 下一層施工。3、路基填筑：施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填

8、筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。（1）本合同段高填路基采用石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度H5m時，填石邊坡碼砌厚度為1米，5m<H<12m時，填石邊坡碼砌厚度為1.5米，H>12m時，填石邊坡碼砌厚度為2米。（2）路

9、基填筑每8米左右各設一護坡道，寬度不小于2米，H<8m路堤邊坡為1：1.51.75, H>8m路堤邊坡為1：1.31.5,。（3）填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用石料最大粒徑小于層厚的2/3。填石路基最后一層的鋪筑厚度應不大于40cm，過渡層碎石料粒徑應小于15cm。（4）填石路基采用自重大于20噸、激振力大于500KN的壓路機進行碾壓。碾壓時采用靜碾壓+震動碾壓+靜碾壓相結合的碾壓方法，碾壓順序從路基左側依次向右推進，壓痕橫向搭接不小于1m或大于大半個輪跡。對于每層施工壓路機碾壓不到位或難以碾壓的施工邊角

10、，填鋪厚度適當減小。（5）填石路基的壓實度檢測：采用壓實沉降差和水袋法檢測壓實空隙率。（6）在壓實質量合格后，按照設計要求位置沿路基橫向鋪設土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點：a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.52.0m用釘頭固定填方表面。b、土工格柵上、下側填料的最大粒徑不得大于規(guī)規(guī)定的路床圍的粒徑要求，在距格柵層8cm的填料粒徑不得大于6cm。c、格柵鋪完后

11、，應與時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。4、檢驗簽證填石路基的壓實度檢測：采用壓實沉降差和水袋法檢測壓實空隙率。路基每層填筑壓實質量經監(jiān)理工程師檢驗批準后，再進行下一層填筑施工，否則下達質量不合格通知單，要求重新壓實，直到合格為止。5、路堤邊坡修整1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡與相應的標高。2、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，

12、采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。3、路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。4、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。路堤填筑施工工藝框圖見圖3-1四、路堤填筑雨季施工措施在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應采取換填等措施進行處理。 填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應隨挖隨填與時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法：路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。復測、加密水準點控制分層厚度補充灑水或涼曬測量設置中線與邊線填前碾壓檢測壓實度自卸車卸填料