建大同至張家口高速鐵路山西省境內(nèi)站前工程制梁冬季施工方案

1、新建大同至張家口高速鐵路山西省境內(nèi)站前工程 DZZQ-2標(biāo)段 制梁冬期施工方案 編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準(zhǔn) 人 ： 中鐵九局集團(tuán)有限公司大張高速鐵路項目經(jīng)理部2017年10月新建大同至張家口高速鐵路山西省境內(nèi)站前工程 DZZQ-2標(biāo)段冬期施工方案 中鐵九局集團(tuán)有限公司 編 制 單位 ： 陽高制梁場 審 核 單位 ： 編 制 人 ： 審核負(fù)責(zé)人： 審 核 人 ： 審 批 人： 編 制 日 期： 審 批 日期： 中鐵九局集團(tuán)有限公司大張高速鐵路項目經(jīng)理部2017年9月冬期施工方案會簽表工程名稱新建大同至張家口高速鐵路站前工程DZZQ-2標(biāo)段建設(shè)單位大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司設(shè)計單位鐵

2、道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位中鐵九局集團(tuán)有限公司大張高速鐵路項目經(jīng)理部部 門會簽意見會審人員是否同意日期工 管 部工 經(jīng) 部物 機(jī) 部安 質(zhì) 部試 驗 室項目部總工程師簽署意見： 總工程師（簽字）： 日 期：項目部項目經(jīng)理簽署意見： 項目經(jīng)理（簽字）： 日 期：41 / 48文檔可自由編輯打印目 錄1.編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2工程技術(shù)要求11.3氣象和氣候情況12. 工程概況22.1線路概況22.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3自然特征32.3.1地形地貌32.3.2地層巖性32.3.3地質(zhì)構(gòu)造32.3.4水文地質(zhì)32.3.5氣候條件43.冬期施工安排

3、43.1冬期施工原因43.2冬期施工工點數(shù)量及里程位置43.3冬期施工內(nèi)容及施工計劃54.總體冬期施工方案64.1冬期施工氣溫劃分原則64.2冬期施工總體方案75.冬期施工工點及主要施工方法95.1混凝土工程95.2 鋼筋工程165.3管道壓漿及端頭封錨工程175.4熱工計算186.冬期施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及資源配置196.1成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組196.2冬期施工組織機(jī)構(gòu)圖196.3物資設(shè)備投入197.冬期施工安全保障措施207.1制梁冬期施工安全保障措施207.1.1施工現(xiàn)場安全措施207.1.2冬期施工用電安全措施217.1.3冬期施工防火措施237.1.4冬期施工防風(fēng)安全措施247.1.5冬

4、期施工防溜防滑措施247.1.6蒸汽鍋爐安全措施257.1.7機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火措施258.冬期施工質(zhì)量保障措施278.1制梁冬期施工保證措施278.1.1冬期施工溫度監(jiān)管措施278.1.2冬期施工試塊管理278.1.3泵送混凝土質(zhì)量保證措施278.1.4現(xiàn)場質(zhì)量管理289.冬期施工環(huán)保措施299.1制梁施工環(huán)保措施2910.冬期施工緊急措施3010.1制梁冬期施工緊急措施3111.附件34箱梁預(yù)制冬期施工方案1.編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）通橋（2016）2229-I.II；（2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；（3）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（T

5、B10752-2010）；（4）高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）TB10621-2014；（5）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TB10005-2010；（6）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009；（7）陽高制梁場實施性施工組織設(shè)計；（8）大張高速鐵路實施性施工組織設(shè)計；（9）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010；（10）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010；（11）高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁TB/T3432-2016；（12）大西鐵路客專公司工程建設(shè)項目冬期施工管理實施辦法2016-96（13）中鐵九局施工技術(shù)管理手冊。1.2工程技術(shù)要求根

6、據(jù)Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)晝夜環(huán)境平均溫度連續(xù)3天低于5或日最低氣溫低于0時，從這一天起，即為冬期施工期，施工應(yīng)按冬期施工的有關(guān)要求執(zhí)行。進(jìn)入冬期施工前，應(yīng)按照本方案施工要求，對項目管理人員及現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行“冬期施工方案技術(shù)交底”及安全技術(shù)培訓(xùn)，安排本年度冬期施工規(guī)劃，明確各責(zé)任人職責(zé)，合理組織冬期施工，保證冬期施工質(zhì)量。1.3氣象和氣候情況本標(biāo)段箱梁預(yù)制施工地點位于山西省大同市陽高縣范圍內(nèi)，通過查閱陽高地區(qū)近兩年的氣象資料，每年11月初至次年3月中旬最低氣溫低于-5。 圖1-1 陽高地區(qū)2016年11月氣溫走勢圖2. 工程概況2.1線路概況新建大同至

7、張家口高速鐵路工程起自呼張快速鐵路懷安站，止于韓原線接軌。DZZQ-2標(biāo)段線路經(jīng)過天鎮(zhèn)縣、陽高縣、大同縣，全線線路基本呈東西走向，與既有京包線大致平行，標(biāo)段起訖里程DK95+500DK152+976，線路正線長度57.476km。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：250km/h；正線線間距：4.6m；最小曲線半徑：一般地段4000m，困難地段3500m；最大坡度：一般20，局部困難地段25；牽引種類：電力；機(jī)車類型：CRH型動車組；到發(fā)線有效長：650m；行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；列車運行控制方式：自動控制。2.3自然特征2.3.1地形地貌線路地處陰山山脈的東

8、南緣，其主要地貌冀西北山間盆地及大同斷陷盆地被陰山支脈多次穿插隔斷形成低中山區(qū)。天鎮(zhèn)縣至隨士營，屬大同盆地，地形平坦開闊，略有起伏，相對高差250m，絕對高程10001100m。隨士營至周士莊，屬低中山區(qū)，地形起伏較大，相對高差200300m，絕對高程11501450m。2.3.2地層巖性沿線所經(jīng)地區(qū)分布地層主要為太古界、元古界、中生界、新生界地層，局部侵入燕山期巖脈。2.3.3地質(zhì)構(gòu)造線路通過區(qū)位于I級構(gòu)造單元中朝準(zhǔn)地臺的三個級構(gòu)造單元內(nèi)蒙地軸、山西臺背斜與燕山沉降帶的交界處，位于汾渭斷陷帶的北段，主要由張家口斷陷及大同斷陷組成。2.3.4水文地質(zhì)1、地表水沿線主要河流有：東洋河、西洋河、南

9、洋河、洪塘河、御河、白登河，均屬桑干河支流，海河水系，水量受季節(jié)影響，平時水量不大，雨季河水暴漲。2、地下水沿線主要的地下水類型有第四系孔隙水和基巖裂隙水?？紫端饕x存與平原、河谷區(qū)的第四系松散堆積層中，局部具承壓性，其中砂類土、碎石類土層中水量豐富，地下水埋藏較淺，一般為110m，緩坡區(qū)埋藏較深，一般為340m，主要靠大氣降水及地表水補(bǔ)給，以蒸發(fā)排泄為主；低中山、丘陵區(qū)主要為基巖裂隙水，賦存于基巖風(fēng)化層、節(jié)理裂隙及斷層破碎帶中，分布不均，水量差別較大，主要靠大氣降水補(bǔ)給。地下水一般對混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性，局部地勢較洼段及受人類活動污染的地下水對混凝土具硫酸鹽侵蝕性。2.3.5氣候條件本區(qū)屬

10、中溫帶亞干旱氣候區(qū)，干旱少雨，降水量多集中在七、八月份，蒸發(fā)強(qiáng)烈且持續(xù)時間長，蒸發(fā)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于降水量，夏季炎熱，冬季嚴(yán)寒，晝夜溫差大，四季變化明顯，春、秋季大風(fēng)頻繁。由于沿線最冷月平均氣溫介于-5-15之間，按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，沿線均屬寒冷地區(qū)。中鐵九局陽高制梁場位于山西省大同市陽高縣官莊村以西，陽高縣處于寒冷地區(qū)，對混凝土施工有很大影響，且冬期施工較長，近5個月的冬季對施工影響較大，為保障工期，充分發(fā)揮機(jī)械效率，混凝土施工及管道壓漿需考慮冬期施工。32m雙線鐵路箱梁體積大，梁體混凝土達(dá)285.9m3，需投入鍋爐蒸養(yǎng)設(shè)備、混凝土拌合加熱設(shè)備、混凝土測溫設(shè)備、管道壓漿保溫設(shè)備等。按照中鐵九

11、局大張指揮部的施工計劃要求，計劃2017年12月15日前完成全標(biāo)段箱梁預(yù)制施工。故本年度箱梁預(yù)制冬期施工計劃數(shù)量總計45榀左右，均為大里程末端坊城跨109國道特大橋所架設(shè)的箱梁。管道壓漿冬期施工計劃數(shù)量總計50榀左右。3.冬期施工安排3.1冬期施工原因根據(jù)Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)晝夜環(huán)境平均溫度連續(xù)3天低于5或日最低氣溫低于0時，從這一天起，即為冬期施工期，施工應(yīng)按冬期施工的有關(guān)要求執(zhí)行。按照業(yè)主單位的施工計劃要求，2018年4月份開始進(jìn)行鋪軌施工，故我場計劃于2017年12月15日前完成全標(biāo)段箱梁預(yù)制施工。由于220KV高壓線未遷改，架梁通道未形成，造

12、成梁場庫存一直保持滿負(fù)荷存梁，且陽高地區(qū)進(jìn)入11月初，環(huán)境溫度不能滿足混凝土施工及管道壓漿施工，故需進(jìn)行冬期施工。3.2冬期施工工點數(shù)量及里程位置按照大張二標(biāo)整體施工安排箱梁預(yù)制施工里程為DIK151+288.08至DK152+433.59處，共計45榀箱梁預(yù)制施工。管道壓漿施工里程為DIK151+288.08至DK152+433.59處，共計50榀管道壓漿施工。見下表：表3-1 冬期施工工點數(shù)量及里程位置表序號橋名施工里程施工內(nèi)容工程數(shù)量（榀）備注(梁號)1坊城跨109國道特大橋DIK151+288.08箱梁預(yù)制455105542坊城跨109國道特大橋DIK151+288.08管道壓漿施工5

13、05055543箱梁預(yù)制施工數(shù)量合計454管道壓漿冬期施工數(shù)量合計503.3冬期施工內(nèi)容及施工計劃根據(jù)當(dāng)?shù)?013、2014、2015年三年10月下旬及11月上旬氣溫情況，按照Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程中3.3.5要求“當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于0時，應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工處理”，冬期施工時間一般出現(xiàn)在每年的11月上旬。2014、2015、2016年三年11月上旬氣溫情況如下表：表3-2 2014年11月上旬陽高縣氣溫日 期日最高溫度（）日最低溫度（）日平均氣溫（）備注11月1日9-1411月2日12-4411月3日10-4311月4日12-34.511

14、月5日12-2511月6日8-51.511月7日10-33.511月8日13-3511月9日9-11-111月10日3-11-4表3-3 2015年11月上旬陽高縣氣溫日 期日最高溫度（）日最低溫度（）日平均氣溫（）備注11月1日9-42.511月2日7-3211月3日10-14.511月4日13-1611月5日10-33.511月6日7-3211月7日5-3111月8日7-7011月9日8-51.511月10日11-24.5表3-4 2016年11月上旬陽高縣氣溫日 期日最高溫度（）日最低溫度（）日平均氣溫（）備注11月1日12-2511月2日1528.511月3日144911月4日1327

15、.511月5日5-1211月6日1-1011月7日412.511月8日5-3111月9日8-2311月10日10-43結(jié)合陽高地區(qū)歷年溫度情況，并按照大張指揮部及九局項目部的計劃要求，制梁工區(qū)需進(jìn)行箱梁預(yù)制混凝土、管道壓漿及箱梁架設(shè)冬期施工。施工計劃如下表：表3-5 冬期施工內(nèi)容及施工計劃序號施工內(nèi)容計劃開始時間計劃結(jié)束時間施工天數(shù)數(shù)量（孔）1箱梁預(yù)制2017-11-012017-11-2525452管道壓漿2017-11-012018-12-1545504.總體冬期施工方案4.1冬期施工氣溫劃分原則對于冬期施工氣溫劃分原則建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-2011）與Q/CR9207-

16、2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程規(guī)定不同，本方案采用Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程之規(guī)定，即：當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低溫度低于0時，混凝土施工應(yīng)按照冬期施工相關(guān)要求進(jìn)行組織施工。4.2冬期施工總體方案按照Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程中要求“當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于0時，應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工相關(guān)要求進(jìn)行實施”，配備10個冬期混凝土施工制梁臺座，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行臺座保溫、混凝土養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行設(shè)置。1、混凝土生產(chǎn)冬期混凝土施工應(yīng)進(jìn)行專門的配合比選定試驗，混凝土宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。冬期混凝土施工應(yīng)定期檢測

17、水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時的溫度，以及混凝土拌合、澆筑、養(yǎng)護(hù)時的環(huán)境溫度，每一班組至少檢測四次。攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土的出機(jī)溫度不低于10，入模溫度不低于5。詳見附件1：冬期施工混凝土熱工計算書。冬期施工混凝土生產(chǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：外加劑罐采用電熱條包裹，并在外加劑儲存室加電暖氣供熱，使用前溫度根據(jù)熱工計算進(jìn)行確定，計算過程詳見附件1。當(dāng)需要對水進(jìn)行加熱處理時，用蒸汽管通入蓄水池內(nèi)對水進(jìn)行加熱，骨料不加熱時，水的加熱溫度不宜高于80，若進(jìn)行骨料加熱，骨料溫度不宜大于40，水的加熱溫度不宜大于60。經(jīng)熱工計算，本方案要求拌合用水溫度不低

18、于46，攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。冬期施工時應(yīng)按照本條規(guī)定調(diào)整投料順序；混凝土拌合時間應(yīng)由120秒調(diào)整至180秒；拌合站拌合樓進(jìn)行包裝密封，必要時提供電暖氣進(jìn)行室內(nèi)加溫。2、混凝土運輸冬期施工采用混凝土攪拌運輸車運輸，采取的措施如下：混凝土運輸車的罐體采用保溫棉布整體包裹，在運輸過程中，用棉被蓋扣在罐體的進(jìn)出口，減少熱量散失。做好混凝土澆筑各環(huán)節(jié)的施工準(zhǔn)備工作，盡量縮短混凝土從攪拌站出料至現(xiàn)場澆筑完成的時間，混凝土入模溫度不得低于5。砼的運輸過程快裝快卸，減少混凝土運輸車受阻、等待時間，中途不得轉(zhuǎn)運，當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，該車混凝土應(yīng)做廢棄處理，

19、同時應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。3、混凝土澆筑混凝土冬期施工應(yīng)保證入模溫度不小于5，灌注地點隨時測量氣溫變化，及時檢測入模溫度，確保入模溫度不低于5。混凝土入模溫度變化要及時反饋到拌合站，及時對出廠溫度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)環(huán)境溫度穩(wěn)定時每2小時監(jiān)測一次，當(dāng)環(huán)境溫度變化時每車進(jìn)行監(jiān)測。冬季施工混凝土按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與梁體相同。冬期施工混凝土澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢；混凝土澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm；澆筑前先通過蒸汽管道對模板進(jìn)行預(yù)熱，確保模板各部溫度不低于5，方可澆注混凝土。4、混凝土養(yǎng)護(hù)冬季混凝土養(yǎng)

20、生采用蒸汽養(yǎng)生，即用鍋爐燒水生成熱蒸汽，通過預(yù)先安裝的管道通入預(yù)制梁內(nèi)，外側(cè)模板及端頭采用保溫進(jìn)行覆蓋，頂部采用蒸養(yǎng)棚進(jìn)行覆蓋。經(jīng)過靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。5、鋼筋加工在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時的室內(nèi)溫度不低于0。鋼筋提前搬運至加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。6、管道壓漿按照Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程中要求“后張法預(yù)應(yīng)力混凝土終張拉完成后，應(yīng)在48小時內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)該低于5”。

21、管道壓漿冬期施工采用保溫篷布加熱風(fēng)幕進(jìn)行施工。按照上述保溫措施，必須保證3天保溫棚內(nèi)溫度不得低于5，保溫養(yǎng)護(hù)三天后，方可進(jìn)行拆除。7、端頭封錨封端用混凝土采用預(yù)制梁同等級混凝土施工，冬期施工時，封端作業(yè)應(yīng)控制在白天溫度高的時候進(jìn)行施工，嚴(yán)禁夜間施工。封端施工完畢后，應(yīng)采用塑料薄膜加電熱毯進(jìn)行端頭包裹，保證封端混凝土養(yǎng)護(hù)要求，養(yǎng)護(hù)時間不得低于14天，且強(qiáng)度要求必須符合Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程中的要求。5.冬期施工工點及主要施工方法5.1混凝土工程陽高制梁場采用兩臺4噸鍋爐進(jìn)行冬季施工養(yǎng)護(hù)用鍋爐，共設(shè)置冬季施工混凝土制梁臺座10個，HZS120攪拌站3套，經(jīng)計算，兩臺4

22、噸鍋爐可以滿足現(xiàn)場冬季施工要求，詳見附件5。1、拌合用水當(dāng)需要對水和骨料進(jìn)行加熱處理時，使用蒸汽管通入蓄水池內(nèi)進(jìn)行水的加熱，骨料加熱溫度不宜高于40，水的加熱溫度不宜高于60。當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱至80，經(jīng)熱工計算，本方案要求拌合用水溫度不低于46，詳見附件1（各強(qiáng)度等級混凝土熱工計算表），攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥及其他粉料。拌合投料順序不符合該規(guī)定時，冬期施工時應(yīng)按照本條規(guī)定調(diào)整投料順序。2、原材料加熱冬季施工使用西側(cè)砂石料倉。西側(cè)砂石料倉混凝土下預(yù)埋有蒸汽管道，當(dāng)施工條件達(dá)到冬期施工要求時且加熱水后不能滿足混凝土性能要求時，采用鍋爐加熱蒸汽的施工方法，管道布置圖

23、見下圖，對砂石料倉內(nèi)的原材料進(jìn)行加溫，并用篷布進(jìn)行表面覆蓋，必要時料倉內(nèi)增加燃煤火爐進(jìn)行增溫。預(yù)熱后溫度根據(jù)熱工計算進(jìn)行確定，計算過程詳見附件1。外加劑灌采用電熱條包裹加熱，并保證上部攪拌電機(jī)運轉(zhuǎn)正常，使用前應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)攪拌。并在外加劑儲存室加電暖氣供熱。圖5-1 砂石料倉及制梁臺座蒸汽管道布置圖3、混凝土攪拌混凝土拌合樓封閉嚴(yán)密，必要時拌合樓內(nèi)增電暖氣加溫，開盤前站內(nèi)試驗人員認(rèn)真檢測砂石料和水泥溫度，根據(jù)混凝土拌合物出機(jī)溫度要求和砂石料、水泥溫度計算拌合用水所需溫度并檢測實際水溫。當(dāng)水溫達(dá)不到要求時或供應(yīng)量不能滿足要求時不宜開盤。為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水膠比和較低的坍落度，以減少拌

24、合用水量。圖5-2 攪拌站拌合樓密封攪拌前用熱水沖洗攪拌機(jī)，投料順序是先投入骨料和已加熱的水，然后在將水泥及其他粉料投入?；炷翑嚢枋┕みM(jìn)入冬季后，按照180s攪拌時間進(jìn)行攪拌，使混凝土得到充分?jǐn)嚢瑁ＷC各材料充分融合，提高混凝土和易性。4、混凝土運輸進(jìn)入冬期施工時，混凝土運輸車應(yīng)采用保溫棉布對混凝土運輸車的罐體進(jìn)行包裹，防止混凝土運輸過程中溫度流失，造成混凝土性能下降?；炷吝\輸遵循節(jié)約時間、縮短距離的原則，運輸時間必須嚴(yán)格控制，不得大于熱力學(xué)計算時所確定的運輸時間，否則要及時調(diào)整出拌合物出廠溫度。嚴(yán)格控制現(xiàn)場調(diào)度加強(qiáng)協(xié)調(diào)，混凝土攪拌、運輸和混凝土使用單位的澆注各工序間要互相協(xié)調(diào)，互相配合，

25、保證生產(chǎn)、運輸?shù)倪B續(xù)性，以盡量減少混凝土在輸送過程中的停留時間來減少混凝土拌合物的熱量損失，現(xiàn)場混凝土溫度應(yīng)不低于10。確保混凝土的入模溫度不低于5。圖5-3 混凝土罐用棉布進(jìn)行包裹灌注地點隨時測量氣溫變化，及時檢測入模溫度，確保入模溫度不低于5。混凝土入模溫度變化要及時反饋到拌合站，及時對出站溫度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)環(huán)境溫度穩(wěn)定時每2小時監(jiān)測一次，當(dāng)環(huán)境溫度變化時每車進(jìn)行監(jiān)測。冬季施工混凝土按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與梁體相同。冬季混凝土質(zhì)量檢查還應(yīng)滿足一般混凝土質(zhì)量要求，加強(qiáng)地材溫度觀測記錄1日3次，早上6點、10點、下午2點、晚上6點進(jìn)行詳細(xì)記錄，詳見附件4：陽高制梁場冬期

26、施工測溫記錄表，若達(dá)不到施工要求時及時采取措施。測溫值班人員分工見下表：表5-1 測溫值班人員分工表序號姓名歸屬部門任務(wù)分工1劉偉、朱旭斌、國基興試驗室粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑、攪拌棚、料倉等及施工混凝土進(jìn)行溫度監(jiān)控2鄧博、謝宇工管部制梁臺座及存梁區(qū)養(yǎng)護(hù)梁體進(jìn)行溫度監(jiān)控并填寫測溫記錄3李元波工管部東西兩側(cè)鋼筋加工區(qū)對焊棚內(nèi)環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控并填寫記錄4張 挺、任爽工管部壓漿前及壓價后3天的梁體進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)監(jiān)控并填寫記錄5、混凝土澆筑冬期施工時，混凝土澆注宜在白天進(jìn)行，盡量避免夜間溫度過低時施工?；炷翝沧⑶?，提前打開蒸汽管道，使模板各部溫度不低于5，地泵泵管和布料機(jī)管道應(yīng)采用保溫棉布進(jìn)行包裹，

27、泵送混凝土前應(yīng)用熱砂漿預(yù)熱并潤滑地泵泵管和布料機(jī)管道?；炷两硬鐫沧⑶埃瑧?yīng)對舊茬進(jìn)行預(yù)熱，澆注后加強(qiáng)保溫措施，防止接茬受凍。嚴(yán)禁私自向混凝土罐車或泵車內(nèi)加水，如送達(dá)現(xiàn)場的混凝土坍落度過小，不符合澆注要求時，可在混凝土生產(chǎn)廠家及試驗人員的指導(dǎo)下，適當(dāng)添加高效減水劑，攪拌均勻后使用。冬期施工初期泵送潤管用過的熱砂漿也不得直接放入模板內(nèi)。對混凝土結(jié)構(gòu)易受凍部位，必須加強(qiáng)保溫，以防凍害。冬期施工混凝土澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢；混凝土澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm；澆筑前先通過蒸汽管道對模板進(jìn)行預(yù)熱，確保模板各部溫度不低于5，方可澆注混凝土

28、。6、混凝土養(yǎng)護(hù)每個制梁臺座大小里程各放置兩個測溫計，用來測量棚內(nèi)溫度。當(dāng)膠管拔出后，將測溫線放置于N7、N5孔道內(nèi)2米處，測出混凝土芯部溫度。模板吊梁孔拔出后，將測溫線頭埋設(shè)于梁面處，測出混凝土表層溫度。當(dāng)混凝土澆筑完成后，將測溫線放置于箱內(nèi)，測出箱內(nèi)溫度。棚外溫度采用測溫槍進(jìn)行實際測量。冬季混凝土澆筑時的養(yǎng)護(hù)方法采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，即用鍋爐燒水生成熱蒸汽，通過預(yù)先安裝的管道通入預(yù)制梁內(nèi)，外側(cè)模板及端頭采用保溫篷布進(jìn)行覆蓋，頂部采用保溫棉被進(jìn)行覆蓋。如下圖：5-4混凝土澆筑時養(yǎng)護(hù)示意圖注：紅色圓點表示蒸汽管道，底板2根，兩側(cè)側(cè)板各2根，每個制梁臺座共布置共8根蒸汽管道。圖5-5冬期施工梁體養(yǎng)護(hù)示意

29、混凝土澆筑后，先覆蓋蓄熱，覆蓋示意圖見下圖，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，先覆蓋混凝土面使水化熱量蓄保起來，以減少熱量的散失。要使混凝土獲得抵抗急劇升溫、體積膨脹而發(fā)生開裂所需的初期結(jié)構(gòu)強(qiáng)度后方可加熱養(yǎng)護(hù)。用篷布將箱梁覆蓋通過蒸汽養(yǎng)護(hù)，經(jīng)過靜停、升溫、恒溫、降溫四個過程，靜停4小時后方可進(jìn)行升溫，升溫速度不大于10/h,降溫速度不大于10/h。梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境、箱內(nèi)與箱外溫差不得大于15。圖5-6冬期施工梁體澆筑完成后養(yǎng)護(hù)示意拆模時間具體根據(jù)梁體強(qiáng)度確定，不得低于設(shè)計強(qiáng)度的60%，即30Mpa。拆模后繼續(xù)溫度監(jiān)控采用自動溫度測量系統(tǒng)，并制定值班人員分工表，

30、保證梁體養(yǎng)護(hù)溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 靜停：靜停期間保持環(huán)境溫度不低于5,混凝土澆筑完46小時后方可升溫；測溫頻率為1次半小時。升溫：升溫速度每小時不超過10；測溫頻率為1次小時。恒溫：2030小時，恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸養(yǎng)棚內(nèi)溫度不超過45，梁體芯部混凝土溫度不超過60；測溫頻率為1次小時。降溫：降溫速度不大于10/h，從恒溫溫度降至與自然的氣溫相差不大于15，測溫頻率為1次小時。達(dá)到蒸養(yǎng)時間后，由試驗室進(jìn)行蒸養(yǎng)試件的壓力試驗，混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度，即可停止供氣。模板拆除后，應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑。內(nèi)包塑料薄膜外覆蓋棉被進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期自拆除模板時開始計算不小于14天，養(yǎng)護(hù)方法見下圖。圖5-7箱梁存放時

31、養(yǎng)護(hù)示意圖在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%及彈性模量達(dá)到設(shè)計值、且期齡不少于10天時，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力終張拉。5.2 鋼筋工程冬期鋼筋施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1、鋼筋冷彎溫度不宜低于-20，當(dāng)溫度低于-20時，不得對HRB400、HRB500鋼筋進(jìn)行冷彎操作；2、鋼筋的閃光對焊宜在對焊棚內(nèi)進(jìn)行，對焊棚內(nèi)可燃煤爐進(jìn)行增溫，焊接時的環(huán)境氣溫不宜低于0，鋼筋應(yīng)提前運入車間，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運往室外；3、冬期施工鋼筋的閃光對焊宜采用預(yù)熱-閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。鋼筋的端面比較平整時，宜采用閃光-預(yù)熱-閃光焊，鋼筋直徑變化時焊接工藝應(yīng)符合下表規(guī)定：表5-2 鋼筋負(fù)溫閃光對焊焊接工藝鋼筋級別直

32、徑（mm）焊接工藝HRB40012-14預(yù)熱-閃光焊4、鋼筋的電弧焊接應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪；5、鋼筋的電弧焊接宜采取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150-350。應(yīng)根據(jù)鋼筋的牌號、直徑、接頭形式和焊接位置選擇焊條和焊接電流。焊接時應(yīng)采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂縫等措施。6、室外風(fēng)力超過4級，焊接時采取擋風(fēng)措施；雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時采取在室內(nèi)或棚內(nèi)進(jìn)行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0。室外風(fēng)力超過4級，焊接時采取擋風(fēng)措施；鋼筋綁扎前，要先將鋼筋表面的冰霜、銹蝕等清理干凈，且將施工作業(yè)面的冰霜清掃干凈。7、每批鋼筋焊接

33、前，必須進(jìn)行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規(guī)范進(jìn)行外觀檢查和力學(xué)性能試驗。每200個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學(xué)性能試驗切取6個試件(3個進(jìn)行拉伸試驗,3個進(jìn)行彎曲試驗)。8、根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數(shù)。5.3管道壓漿及端頭封錨工程按照Q/CR9207-2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程中要求“后張法預(yù)應(yīng)力混凝土終張拉完成后，應(yīng)在48小時內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)該低于5”。管道壓漿冬期施工采用保溫篷布加熱風(fēng)幕進(jìn)行施工。1、材料存放管道壓漿冬期施工所用水泥及壓漿劑應(yīng)存放至封閉庫房中，嚴(yán)禁

34、存放在露天區(qū)域，必要時加電暖氣進(jìn)行供熱，防止原材料結(jié)塊，影響壓漿質(zhì)量。2、壓漿用水加熱冬期施工壓漿用水應(yīng)采用蒸汽加熱法進(jìn)行加熱，且壓漿用水最高溫度不得大于80，最低溫度不得低于40。3、梁體保溫當(dāng)梁體達(dá)到壓漿條件后，先用保溫篷布將梁體外側(cè)及端頭進(jìn)行包裹，然后按照外側(cè)腹板處對向布置5組火爐，使棚內(nèi)溫度不得低于5，如下圖：圖5-5 管道壓漿冬期施工養(yǎng)護(hù)圖在冷凍天氣過后開始壓漿前，孔道用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹凈，管道內(nèi)不得存水，然后進(jìn)行壓漿且棚內(nèi)溫度必須大于5。在溫度低于冰凍點時，必須再用熱壓縮空氣把水吹盡以避免重新凍結(jié)，至少要注入100%的額外漿然后排掉它以去掉被禁錮的水。壓漿泵采用連續(xù)式；同一

35、管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，立即用壓力水將已注入的漿液沖洗干凈，處理后再重新壓漿。壓入管道的水泥漿飽滿密實，密實程度經(jīng)常抽查，對管道壓漿懷疑不滿時，可進(jìn)行打眼探查。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不超過40min。4、壓漿養(yǎng)護(hù)按照上述保溫措施，必須保證3天保溫棚內(nèi)溫度不得低于5，保溫養(yǎng)護(hù)3天后，方可進(jìn)行拆除。5、端頭封錨封端用混凝土采用預(yù)制梁同等級混凝土施工，冬期施工時，封端作業(yè)應(yīng)控制在白天溫度高的時候進(jìn)行施工，嚴(yán)禁夜間施工。封端施工完畢后，應(yīng)采用塑料薄膜加電熱毯進(jìn)行端頭包裹，保證封端混凝土養(yǎng)護(hù)要求，養(yǎng)護(hù)時間不得低于14天，且強(qiáng)度要求必須符合Q/CR9207-

36、2017鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程中的要求。5.4熱工計算按照TZ203-2008客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南附錄A冬期施工熱工計算中得知：箱梁預(yù)制采用C50混凝土，環(huán)境影響等級均為T2、P20，其冬期施工配合比詳見附件1：冬期施工混凝土熱工計算書。通過熱工計算可知：拌合站拌合用水溫度不低于46；攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度不低于10；標(biāo)段內(nèi)預(yù)留冬期施工的拌合站骨料倉均為全封閉，保證骨料倉內(nèi)溫度不低于5（即控制骨料拌合溫度不低于5）；混凝土自拌合完成至澆筑的時間控制在0.6小時以內(nèi)，則混凝土經(jīng)運輸?shù)綕仓r的溫度為7.57（具體詳見附件1：冬期施工混凝土熱工計算表，若考慮泵送混凝土所采取的泵管保溫措施及暖

37、棚內(nèi)環(huán)境溫度的前提下，混凝土入模溫度等可以保證，從而混凝土質(zhì)量可以保證。6.冬期施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及資源配置6.1成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組中鐵九局陽高制梁場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組：1、組長：梁場場長、梁場書記，負(fù)責(zé)架子隊組建、運行的全面管理工作。2、副組長：梁場副經(jīng)理、總工等負(fù)責(zé)架子隊管理運行的組織協(xié)調(diào)工作。3、組員：梁場各部室負(fù)責(zé)人，其他管理部門等。6.2冬期施工組織機(jī)構(gòu)圖冬期施工組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理 項目書記副經(jīng)理安質(zhì)環(huán)保部工程管理部綜合辦公室物機(jī)部財務(wù)部試驗室總 工工程經(jīng)濟(jì)部6.3物資設(shè)備投入表6-1 物資設(shè)備投入表序號項目單位數(shù)量備注1鍋爐臺24噸2保溫棚兩側(cè)保溫板m2586.80 現(xiàn)有3套保溫棚3

38、彩鋼頂蓋m21266.30 現(xiàn)有3套保溫棚4篷布塊36.00 按6套配置5膠管m150.00 按6套配置6養(yǎng)護(hù)棉被塊264.00 按6套配置7保溫棚布塊24.00 配置4套養(yǎng)護(hù)措施8電暖風(fēng)幕購置個24.00 配置4套養(yǎng)護(hù)措施9電暖風(fēng)幕臺班費臺班3.00 10塑料薄膜卷1011溫度計個1012暖風(fēng)機(jī)個2013水桶個1014保溫帆布套2015插排個1016加熱棒個1017電熱毯條2018電瓶臺819電子測溫計臺120汽油發(fā)電機(jī)臺221柴油-35#公斤按實際情況確定22機(jī)油15W/40升92823HD220C （shell牌）齒輪油升256024防凍液升300025潤滑脂升4326.4人員投入表6-

39、2 人員投入表崗位人數(shù)工作任務(wù)備注其他管理人員32執(zhí)行有關(guān)計劃部署、措施安排，和理、及時調(diào)配和安排現(xiàn)場內(nèi)的物資、資金、人員和設(shè)備，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)制梁班組216箱梁預(yù)制各工序施工后勤人員5后勤服務(wù)工作安質(zhì)員5負(fù)責(zé)冬季施工期間的安全質(zhì)量檢查工作技術(shù)員5負(fù)責(zé)冬季施工相關(guān)的技術(shù)服務(wù)工作及施工過程監(jiān)控工作領(lǐng)工員5協(xié)調(diào)相關(guān)施工流程，保證按照技術(shù)管理人員要求進(jìn)行施工合計330冬期施工一點三員詳細(xì)分工見附件5。7.冬期施工安全保障措施7.1制梁冬期施工安全保障措施7.1.1施工現(xiàn)場安全措施1、機(jī)械、車輛在凍土和冰雪路面上應(yīng)緩慢行駛，不得急剎車，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行。在邊坡附近使用移動時，

40、應(yīng)當(dāng)注意邊坡可承載的荷載，防止邊坡坍塌，造成傾翻事故。2、施工用腳手架要有防滑措施，及時清理積雪，并經(jīng)常進(jìn)行檢查加固，保證腳手架的穩(wěn)定性。3、工人破除碎凍土?xí)r應(yīng)當(dāng)注意安全。去掉楔頭打出的飛刺。掌鐵楔的人和掌錘的人不能臉對臉，應(yīng)當(dāng)成90°，以防受到意外傷害。4、不得在凍土層上設(shè)置、安裝使用周期較長的機(jī)械設(shè)備，特別是起重吊裝設(shè)施，以防融凍時發(fā)生意外。5、風(fēng)雪過后進(jìn)行施工作業(yè)時，必須對現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施，裝置進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無異常時方可作業(yè)。6、野外施工作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)采取有效的個人防寒保暖措施，人體皮膚嚴(yán)禁接觸低溫表面，以防凍傷、凍僵。7、冬季氣候干燥，使用明火時，附近不得有易燃物品

41、、材料等，并設(shè)專人看管，明確責(zé)任。8、嚴(yán)禁使用電爐取暖，用明火取暖時，必須確保安全，人員離開前必須用水熄滅余火。9、嚴(yán)禁使用取暖火爐烘烤易燃易爆物品，以防火災(zāi)傷人事件的發(fā)生。10、加強(qiáng)對易燃、可燃材料的存放和使用管理，不得接近火源、照明燈具及帶電線路應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、可燃材料存放處。11、當(dāng)即人們的穿著較多，身體靈敏度下降，在施工過程中，應(yīng)當(dāng)時時處處注意安全，以防摔、絆、跌、滑等造成意外傷害。特別是高空作業(yè)、臨邊作業(yè)要采取安全可靠的防墜落措施。12、進(jìn)行必要的冬期施工安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，使全體人員了解、掌握相關(guān)的安全生產(chǎn)知識和自救常識，做好自我防范工作。13、對冬期施工生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各種安全事件，

42、制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，并進(jìn)行演練。以最大限度的減少人員的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。7.1.2冬期施工用電安全措施1、施工現(xiàn)場臨時用電工程必須由專業(yè)電工負(fù)責(zé)管理，明確職責(zé)，現(xiàn)場各類配電箱和開關(guān)箱必須確定檢修和維護(hù)責(zé)任人。2、臨時用電配電線路必須按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線路必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規(guī)定沿附著敷設(shè)和采用埋地方式敷設(shè)，不得沿地面敷設(shè)。3、配電系統(tǒng)必須實行分級配電。各級配電箱、開關(guān)箱的箱體安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。 4、各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無

43、雜物。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)圍護(hù)欄，并有防雨砸措施。5、獨立的配電系統(tǒng)必須按規(guī)定采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠地接零或接地保護(hù)。6、在采取接零或接地保護(hù)方式的同時，必須逐級設(shè)置漏電防護(hù)裝置，實行分級保護(hù)，形成分級保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。7、現(xiàn)場金屬架構(gòu)物（照明燈架、垂直提升裝置、超高腳手架）和各類高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。8、手持電動工具的使用，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定采用類、類絕緣型的手持電動工具。

44、工具的絕緣狀態(tài)、電源線、插頭和插座應(yīng)完好無損，電源線不得任意接長或調(diào)換，維修和檢查應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。9、一般場所采用220V電源照明的必須按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。10、使用電焊機(jī)應(yīng)單獨設(shè)開關(guān)，電焊機(jī)外殼應(yīng)做接地保護(hù)。電焊機(jī)兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。電焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。電焊把線應(yīng)使用橡套多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，無破損、裸露。電焊機(jī)裝設(shè)應(yīng)采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機(jī)要裝設(shè)防觸電保護(hù)裝置。11、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施和器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，嚴(yán)禁使用假冒偽劣等不合格產(chǎn)品。電氣產(chǎn)品

45、必須經(jīng)過國家級專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證。7.1.3冬期施工防火措施1、加強(qiáng)施工人員防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域加強(qiáng)防范，加強(qiáng)管理。應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)人員加強(qiáng)禁止吸煙管理，各施工區(qū)域動火要加強(qiáng)管理，建立各區(qū)域防火安全責(zé)任人。2、施工現(xiàn)場電、氣焊等明火作業(yè)，操作前必須辦理的動火手續(xù)，開動火證，準(zhǔn)備滅火器，水桶，有專人看火，清理周圍易燃物，各項措施落實后再實施。加強(qiáng)監(jiān)管現(xiàn)場消防工作，備足消防器材，施工現(xiàn)場滅火器，滅火沙箱及消火栓設(shè)明顯標(biāo)記，不得隨意挪用。3、加強(qiáng)現(xiàn)場乙炔瓶和氧氣瓶管理，使用時兩瓶間距不得小于5m，兩瓶與用火點使用間距不得小于l0米。 4、加強(qiáng)現(xiàn)場消防器材巡查，巡查消火栓及滅火器，

46、看是否有損壞或挪用現(xiàn)象。5、加強(qiáng)管理材料堆放區(qū)域，材料堆放區(qū)周邊嚴(yán)禁流動吸煙，同時配備足夠滅火器和消火栓，并設(shè)專人看管。6、現(xiàn)場庫房重點防火部位，每處布置干粉滅火器，制定具體防火制度加強(qiáng)巡查并做好記錄。7、生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐子、碘鎢燈和做飯，等大功率電器取暖，禁止使用自制的36V變壓器轉(zhuǎn)變220V。8、宿舍中禁止隨意亂扔煙頭和火源(如火柴頭)，禁止臥床吸煙，各班組必須制作統(tǒng)一的吸煙桶，吸煙人員需將煙頭放入吸煙桶中。9、加強(qiáng)監(jiān)管寢室內(nèi)電源線私拉亂接，寢室無人且照明燈常亮現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用220V電源插座板，在寢室內(nèi)嚴(yán)禁使用大功率電器具燒水做飯，嚴(yán)禁使用熱得快燒水，手機(jī)在床上充電，嚴(yán)禁使用電熱毯；嚴(yán)查

47、寢室內(nèi)無人時，取暖設(shè)施依然開啟等問題。7.1.4冬期施工防風(fēng)安全措施1、所有構(gòu)筑物進(jìn)行牢固檢查，確保構(gòu)筑物在遇到大風(fēng)時不發(fā)生安全事故。必要時進(jìn)行加固處理。2、加強(qiáng)對設(shè)備的維修保養(yǎng)，及時清理、清洗設(shè)備中的塵垢，對維修完善待用的設(shè)備進(jìn)行封鎖保護(hù)。3、戶外工作時，作業(yè)人員必須佩帶安全防護(hù)用品，確保施工人員的安全。7.1.5冬期施工防溜防滑措施1、給施工人員發(fā)放防寒保護(hù)用品，即：棉帽、大衣、鞋、手套等。2、組織施工人員進(jìn)行專項安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟練掌握冬季防寒防凍的規(guī)定和方法。3、防止施工現(xiàn)場、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。4、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層

48、以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。5、應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁其他人員隨意拆、改裝電氣線路。6、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。7、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起基坑墜落事故。8、重視施工機(jī)械設(shè)備的防凍防凝安全工作，所有在使用的施工機(jī)械設(shè)備必須結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃

49、油、潤滑油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機(jī)械設(shè)備，工作結(jié)束停機(jī)后要求將設(shè)備存水放凈。7.1.6蒸汽鍋爐安全措施1、 生火前，應(yīng)檢查各閥門水管、汽管、壓力表、安全閥、水位、排污閥管是否處在完好狀態(tài)。2、 鍋爐用水要經(jīng)過軟化處理，并保持清潔，不準(zhǔn)含有油脂。3、 鍋爐上的安全閥，不得任意調(diào)節(jié)，當(dāng)壓力表達(dá)到許可工作壓力80%以上時，應(yīng)使安全閥排氣一次。嚴(yán)禁將閥桿縛住或鉗住。4、 在運行時看見水位表的水面呆滯不跳動，應(yīng)立即查明原因，防止形成假水位。5、 鍋爐升壓后，應(yīng)檢察氣閥是否靈敏，并應(yīng)經(jīng)常注意水位，使其保持在水位表2/3的位

50、置6、 氣壓迅速上升超過許可工作壓力，雖安全閥門已開足，但氣仍在繼續(xù)上升時應(yīng)緊急停爐。水位表內(nèi)已看不見水位或水位表內(nèi)的水位下降很快，雖然加水扔繼續(xù)下降應(yīng)緊急停爐。壓力表、水位表、安全閥、排污閥及給水器其中一件全部失靈者，應(yīng)緊急停爐。爐膽或其它管道燒紅變形，以及嚴(yán)重漏水漏氣等應(yīng)緊急停爐。7、 緊急停爐時，首先應(yīng)停止燃燒，關(guān)閉風(fēng)門；打開爐門和放氣閥，如因缺水事故，嚴(yán)禁向爐內(nèi)立即加水。8、鍋爐運行中隨時觀察壓力表的指針不得超過工作壓力的紅線。7.1.7機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火措施1、當(dāng)室外溫度低于5時，所有用水冷卻的機(jī)械設(shè)備，在停止使用后，操作人員應(yīng)及時放盡機(jī)體存水。放水時應(yīng)待水溫降低到50-6

51、0時進(jìn)行，機(jī)械應(yīng)處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水泵、水箱等所有放水閥。在存水沒有放盡前，操作人員不得離開。存水放盡后，各放水閥均應(yīng)保持開啟狀態(tài)，并將“無水”標(biāo)牌掛在機(jī)械的明顯處。2、使用防凍液的機(jī)械設(shè)備，在加入防凍液前，應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗，根據(jù)氣溫要求，按比例配制防凍冷卻液。在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查防凍液的容重和比重，不足時應(yīng)添加。加入防凍液的機(jī)械，應(yīng)在明顯處懸掛“已加防凍液”標(biāo)志，避免誤放。3、當(dāng)氣溫過低時，對汽車及汽車式起重機(jī)等的內(nèi)燃機(jī)、水箱等應(yīng)加保溫套。工作中如發(fā)生故障停用或停車時間較長時，冷卻水有凍結(jié)可能時，應(yīng)放水防凍。4、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，汽油機(jī)在低溫下應(yīng)選用辛烷值較高標(biāo)號的汽油，柴油機(jī)在最低氣溫4以上地區(qū)使用時，應(yīng)采用0號柴油；在最低氣溫-5以上地區(qū)使用時，應(yīng)采用-10號柴油；在最低氣溫-14的地區(qū)使用時，應(yīng)采用-20號柴油；在最低氣溫-29的地區(qū)使用時，應(yīng)采用-35號柴油；冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。5、冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)，換用冬季潤滑油，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)采用在溫度降低時粘度增加