事故預(yù)警及應(yīng)急搶險(xiǎn)方案

1、雙合排水溝排口、?？坡酚晁芫W(wǎng)排口柳臺(tái)大道雨水管網(wǎng)排口及大朗堰綜合治理工程事故預(yù)警及應(yīng)急搶險(xiǎn)方案編制： 復(fù)核： 審核： 四川佳和建設(shè)工程有限公司雙合排水溝排口、?？坡酚晁芫W(wǎng)排口、柳臺(tái)大道雨水管網(wǎng)排口及大朗堰綜合治理工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0一八年九月十日一、 工程概況本項(xiàng)目新建箱涵段位于雙新路，起點(diǎn)在雙新路科北路路口與雙新路金府路路口中間段，終點(diǎn)在新村路與大朗路路口。雙新路與金府路、科北路、嘉宜路、柳臺(tái)大道、科創(chuàng)路、?？坡?、科林路、科興路、新華大道等道路相通，交通十分便利，同時(shí)與蓉臺(tái)大道平行，雙新路人流、車輛較多，周圍存在廠房、農(nóng)家樂(lè)及居民較多。雙新路新建箱涵總長(zhǎng)3188.2米，其中雙新路2705米

2、樁號(hào)為：XH0+000-XH2+705，新村路483.2米樁號(hào)為：XH2+705-XH3+188.2，箱涵采用明挖法分段封閉，分段施工。箱涵基坑長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分段施工情況確定，基坑底寬4.4米，基坑頂寬根據(jù)基坑深度及設(shè)計(jì)基坑邊坡坡比確定，基坑深度根據(jù)箱涵設(shè)計(jì)深度在4.98米-6.35米之間，基坑安全等級(jí)為一級(jí)。二、 交通事故預(yù)警由于箱涵施工需占用雙新路，致使雙新路交通中斷，需通行車輛繞行，從而可能導(dǎo)致道路交通擁擠，容易出現(xiàn)交通事故。針對(duì)以上問(wèn)題，我部專門制定了交通疏解方案并在相應(yīng)路段采取了交通事故預(yù)警措施和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。2.1、設(shè)立交通疏解標(biāo)志在斷道施工路段來(lái)車方向50-200米處設(shè)置交通標(biāo)志，

3、限速20公里、交通繞行誘導(dǎo)牌等，提前告知通行車輛前方斷道施工。在斷道施工路段來(lái)車方向20-50米處設(shè)置塑料防撞沙桶、隔離墩等交通防護(hù)設(shè)施，為未及時(shí)減速繞行車輛提供應(yīng)急緩沖，最大程度保障駕乘人員的安全。主要交通標(biāo)志按公安交警部門的指導(dǎo)要求設(shè)置。2.2、預(yù)警預(yù)防機(jī)制2.2.1、信息監(jiān)測(cè)1 組建交通協(xié)管小組，在斷道繞行處協(xié)助疏導(dǎo)交通并研判交通形勢(shì)及時(shí)跟交通部門匯報(bào)交通狀況，搞好各類突發(fā)道路交通事故的監(jiān)測(cè)。姓名職務(wù)電話王小林交通協(xié)管組林杰交通協(xié)管斌交通協(xié)管員136780753252 加強(qiáng)對(duì)周邊各類道路交通事故信息的收集整理和分析處理，建立健全道路交通

4、事故特別是重、特大道路交通事故的預(yù)警機(jī)制。通過(guò)對(duì)道路交通事故相關(guān)信息的收集、匯總與研判，及時(shí)與交通部門溝通，讓交通部門發(fā)出預(yù)警。3 完善對(duì)施工區(qū)域附近道路交通事故信息共享機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)道路交通信息的綜合分析與評(píng)估，及時(shí)跟交通部門匯報(bào)交通狀況，提高道路交通事故協(xié)調(diào)管理部門和責(zé)任單位對(duì)該區(qū)域各類道路交通事故預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。2.2.2、信息報(bào)告與配合1 建立健全信息報(bào)送體系。一旦發(fā)現(xiàn)和掌握道路交通事故信息，我部立即將事故發(fā)生性質(zhì)、損失大小和影響范圍等信息上報(bào)公安交通部門。我部將積極配合各應(yīng)急救援單位、有關(guān)主管部門和公安交通部門對(duì)該路段發(fā)生的交通事故進(jìn)行處理，并配合交通部門進(jìn)行交通疏通和急救中心搶

5、救運(yùn)送傷員。2.2.3、預(yù)警級(jí)別與發(fā)布1 根據(jù)道路交通事故的緊急程度、發(fā)展態(tài)勢(shì)和可能造成的危害程度，道路交通事故的預(yù)警級(jí)別分為四級(jí)：級(jí)（特別嚴(yán)重）、級(jí)（嚴(yán)重）、級(jí)（較重）和級(jí)（一般），并依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。由有關(guān)部門和單位發(fā)布突發(fā)道路交通事故預(yù)警級(jí)別和信息。信息的發(fā)布、調(diào)整和解除，可通過(guò)廣播、電視、報(bào)刊、通信、信息網(wǎng)突發(fā)道路交通事故預(yù)警級(jí)別和信息絡(luò)、宣傳車等方式進(jìn)行；我部將積極配合有關(guān)部門和單位有針對(duì)性的對(duì)施工區(qū)域附近的學(xué)校等特殊場(chǎng)所進(jìn)行告知。2.3、交通安全預(yù)防措施2.3.1、施工前積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安交警部門協(xié)商，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案的范圍、期限進(jìn)行施工。2.3.2、施工期間

6、，施工場(chǎng)地采用圍擋全封閉施工。2.3.3、在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示行人及車輛繞行，各繞行路口處夜間設(shè)置警示燈；在斷道繞行的主要路口處設(shè)置施工提示標(biāo)志。2.3.4、在施工范圍內(nèi)與來(lái)車方向用施工護(hù)攔分隔，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工場(chǎng)地，在施工護(hù)攔及施工區(qū)前來(lái)車方向前設(shè)置警示燈，以策安全；2.3.5、專職維持交通人員，在交通擁擠期間值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢；2.3.6、施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；2.3.7、機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞；2.3.8、在施工路段來(lái)

7、車方向設(shè)置大型提示減速慢行標(biāo)志及交通誘導(dǎo)標(biāo)志。2.3.9、施工場(chǎng)地設(shè)置交通疏導(dǎo)員，人數(shù)滿足要求，保證機(jī)動(dòng)車輛與行人正常、安全、有序通行。三、交通事故應(yīng)急預(yù)案 1、分級(jí)響應(yīng)道路交通事故應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)分為四級(jí)：級(jí)、級(jí)、級(jí)、級(jí)，分別應(yīng)對(duì)特別重大、重大、較大和一般道路交通事故。突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生交通事件的應(yīng)急響應(yīng)堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)的原則。根據(jù)事件的類別、級(jí)別、可控性、可動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，我部實(shí)行分級(jí)響應(yīng)制度，分級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任人及其指揮權(quán)限。2、 應(yīng)急指揮建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)和以主管安全的項(xiàng)目副總經(jīng)理及項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的搶險(xiǎn)小組，堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)

8、一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保發(fā)生交通事故時(shí)，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。1 我部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)根據(jù)事故及險(xiǎn)情的性質(zhì)，類別、危害程度、范圍和可控情況，具體安排事故救援工作，防止事故擴(kuò)大。 2 及時(shí)向公司應(yīng)急指揮小組報(bào)告，根據(jù)需要請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣?、公安、交通、醫(yī)療等部門救援； 3 落實(shí)公司、當(dāng)?shù)卣块T及應(yīng)急機(jī)構(gòu)的有關(guān)指示。3、應(yīng)急行動(dòng) 1 我部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)在接到事故報(bào)告后，根據(jù)事故具體情況，安排做好應(yīng)急處置的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救

9、傷員和財(cái)物； 采取必要措施，對(duì)該處道路交通事故實(shí)施先期處置，迅速控制并消除危險(xiǎn)狀態(tài)，減少人員傷亡，避免重大財(cái)產(chǎn)損失。2 協(xié)同當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門進(jìn)行傷員搶救，了解現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通事故人員施救應(yīng)急方式，現(xiàn)場(chǎng)查勘，施救作業(yè)；對(duì)突發(fā)性交通事故中受傷的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。對(duì)傷情嚴(yán)重的人員立刻轉(zhuǎn)送至工程所在地附近醫(yī)院或急救中心進(jìn)行搶救，轉(zhuǎn)送過(guò)程中指派專人進(jìn)行途中護(hù)理，急救車為轉(zhuǎn)送傷員專用車輛或120急救車。在緊急轉(zhuǎn)送傷員時(shí)，救護(hù)車?guó)Q燈。3 為保障現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的順利開(kāi)展，在事故現(xiàn)場(chǎng)周邊建立警戒區(qū)域，實(shí)施交通管制，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，防止與救援無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，保障救援隊(duì)伍、物資運(yùn)輸和人群疏散等的交

10、通暢通，并避免發(fā)生不必要的傷亡。在安全事故救援過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)警戒與治安由派出所負(fù)責(zé)實(shí)施。現(xiàn)場(chǎng)警戒措施包括：危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車?guó)Q警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警告，警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場(chǎng)。4 在來(lái)車方向200米處設(shè)置警告標(biāo)示牌，必要時(shí)跟當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。5 發(fā)生交通緊急事故/事件并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，由安全部負(fù)責(zé)人各指定本部門1名人員組成事態(tài)監(jiān)測(cè)小組，負(fù)責(zé)對(duì)事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)并做好過(guò)程記錄。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括：事故影響邊界、氣象條件，對(duì)食物、飲用水、衛(wèi)生及環(huán)境的污染，爆炸危險(xiǎn)性、受損建筑物跨塌危險(xiǎn)性等。6 當(dāng)事故可能

11、影響到周邊地區(qū)，對(duì)周邊地區(qū)的公眾可能造成威脅時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，向周邊公眾發(fā)出警報(bào)，同時(shí)通過(guò)各種途徑向公眾發(fā)出緊急公告，告知事故性質(zhì)、對(duì)健康的影響、自我保護(hù)措施、注意事項(xiàng)等，以保證公眾能夠做出及時(shí)自我防護(hù)響應(yīng)。警報(bào)和緊急公告由派出所負(fù)責(zé)組織實(shí)施，相關(guān)部門配合。警報(bào)方式采用擴(kuò)音喇叭向周邊區(qū)發(fā)出警報(bào)。同時(shí)應(yīng)將有關(guān)事故的信息、影響、救援工作的進(jìn)展情況等及時(shí)向媒體和公眾進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)布，以消除公眾的恐慌心理，控制謠言，避免公眾的猜疑和不滿。發(fā)布事故相關(guān)信息由政府相關(guān)部門發(fā)布，保證發(fā)布信息的統(tǒng)一性，及時(shí)消除傳言。7 應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)對(duì)參與應(yīng)急救援人員（指揮人員）的安全進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。必要時(shí)，應(yīng)有

12、專業(yè)搶險(xiǎn)人員參與指揮或作業(yè)，在應(yīng)急救援過(guò)程中，由項(xiàng)目安全部指派專人負(fù)責(zé)對(duì)參與應(yīng)急救援人員的安全進(jìn)行過(guò)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織輪換搶救。應(yīng)急救援人員必須遵守以下原則： 1）各項(xiàng)救援工作必須在救援指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有序進(jìn)行。 2）救援人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并做好救援時(shí)的自我保護(hù)。 3）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救援人員由指揮部確定，并制成花名冊(cè)。 4）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救援人員應(yīng)在3人以上，個(gè)人防護(hù)器材要齊全、完好、使用正確。 5）在救援中發(fā)現(xiàn)隱情要立即向指揮部匯報(bào)。 6）救援過(guò)程中要保證救援物資及時(shí)到位。 7）嚴(yán)厲打擊救援過(guò)程中的一切違法犯罪行為，觸犯刑法的交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。4、擴(kuò)大應(yīng)急 一旦發(fā)生先期處置仍不能

13、控制的緊急情況以及特別重大、特殊道路交通事故，擴(kuò)大響應(yīng)范圍，提高響應(yīng)等級(jí)，視情成立應(yīng)急處置指揮部，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度相關(guān)力量和資源實(shí)施應(yīng)急處置。必要時(shí)，開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部，統(tǒng)一實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。發(fā)生重大、特別重大道路交通事故，我部積極配合相關(guān)區(qū)縣政府、市有關(guān)部門和單位要根據(jù)應(yīng)急處置指揮部指令，迅速調(diào)動(dòng)有關(guān)應(yīng)急力量和資源，采取措施，確保應(yīng)急處置行動(dòng)快速、有效進(jìn)行。5、應(yīng)急結(jié)束 現(xiàn)場(chǎng)車輛、人員施救完畢，確認(rèn)交警對(duì)事故調(diào)查和保險(xiǎn)公司勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)束后，協(xié)助交警及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，主要清理臨時(shí)設(shè)施、救援過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)辦公生活基本功能等，恢復(fù)正常交通秩序，經(jīng)公司應(yīng)急指揮小組批準(zhǔn)后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)

14、急救援工作結(jié)束。 6、 后期處置事故調(diào)查應(yīng)遵守實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)準(zhǔn)確的查清事故原因、性質(zhì)、發(fā)生過(guò)程人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況、為責(zé)任認(rèn)定、事故處理和防范措施的制定提供依據(jù)。1 重、特大交通事故恢復(fù)后，應(yīng)急工作小組應(yīng)組織編寫(xiě)技術(shù)分析報(bào)告，制訂反事故措施。 2 對(duì)原因不明或情況復(fù)雜的事故，應(yīng)急工作小組應(yīng)組織質(zhì)量、安全等單位應(yīng)急事故處理人員聯(lián)合進(jìn)行事故分析。 3 對(duì)已頒發(fā)的反事故措施，要督促、檢查落實(shí)情況，直至所有隱患消除。7、 應(yīng)急保障1 應(yīng)急隊(duì)伍 1）按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，建立快速反應(yīng)機(jī)制，組建應(yīng)急搶修隊(duì)伍；  2）建立應(yīng)急專家?guī)?/p>

15、，為應(yīng)急搶修和救援提供技術(shù)支撐；  3）加強(qiáng)應(yīng)急技能培訓(xùn)，提高應(yīng)急裝備水平， 定期開(kāi)展應(yīng)急演練；  4）加強(qiáng)與社會(huì)力量的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。 2 應(yīng)急物資及裝備 1） 建立應(yīng)急物資儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資信息共享，統(tǒng)一調(diào)配使用；  2） 后勤服務(wù)保障組應(yīng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急物資和裝備的維護(hù)及保養(yǎng)，確保應(yīng)急物資和裝備處于良好狀態(tài)。3 通訊與信息 以公司常規(guī)通信資源和社會(huì)公共通信資源為主，應(yīng)急通信系統(tǒng)為輔， 保證應(yīng)急指揮和現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援的通信暢通， 信息傳輸及時(shí)無(wú)誤。4 其他 1）技術(shù)保障  全面加強(qiáng)各專業(yè)支援組成員的