發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造題庫(kù)試卷資料

1、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造題庫(kù)一、填空題：1、解放CA1092型載貨汽車，其載重量-，整車重量-，壓縮比-。2、汽車通常由-、-、-、-等部分組成。四行程柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)由-機(jī)構(gòu)、-機(jī)構(gòu)、-系、-系、-系、-系組成。3、按設(shè)計(jì)和編配用途，軍車可分為-、-、-、-、-五種。4、按照軍用汽車種類劃分，康明斯EQ1141型汽車屬于-車，南京NJ2045型汽車屬于-車，北京BJ 2020型汽車屬于-車。5、配氣相位是指-。6、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要求供給-混合氣；怠速時(shí)，要求供給-混合氣；中等負(fù)荷時(shí)，要求供給-混合氣；全負(fù)荷時(shí)要求供給-混合氣。7、排氣消聲器用于消減-。8、CAH101型化油器由-、-、-、-、-五裝置組成。9

2、、氣門分為-和-兩種。其功用是-。10、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由-、-、-三部分組成。11、發(fā)動(dòng)機(jī)按每一個(gè)工作循環(huán)的活塞行程數(shù)分有-和-發(fā)動(dòng)機(jī)，按冷卻方式不同分有-和-發(fā)動(dòng)機(jī)。12、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況可分為-、-、-、-、-五種。13、四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每進(jìn)行一個(gè)工作循環(huán)，必須經(jīng)過-、-、-、-四個(gè)工作過程，活塞上下運(yùn)動(dòng)共-次，只有-個(gè)行程做功。14、進(jìn)氣行程，-氣門開，-氣門關(guān)，活塞由-向-移動(dòng)。15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是指-的旋轉(zhuǎn)速度。計(jì)量單位是-。16、采用頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)如-和-車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。17、活塞從-到-所掃過的容積為氣缸工作容積。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積為-容積之和。18、汽油泵一般有三個(gè)搖臂

3、分別為-、-和-。19、解放CA 6102發(fā)動(dòng)機(jī)采用-式配氣機(jī)構(gòu)，其氣門頭部錐角的大小對(duì)-影響較大，進(jìn)、排氣門錐角均為-20、康明斯EQ6BT5.9發(fā)動(dòng)機(jī)的-、-、-、-、-等采用壓力潤(rùn)滑。21、目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系采用的潤(rùn)滑方式通常有-、-兩種。22、CAH101化油器為-、-、-式化油器。其殼體分為-、-、-三部分。23、柴油機(jī)燃油供給系由-、-、-、-、-、-、-和-等組成。24、活塞環(huán)分為-和-兩種。25、凸輪軸構(gòu)造，其上一般制有-、-、-、-等。26、凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪由于驅(qū)動(dòng)-和-，解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)齒輪只驅(qū)動(dòng)-。27、-與-之比叫壓縮比。28、汽油機(jī)的壓縮比一般

4、為-。柴油機(jī)的壓縮比一般為-。29、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)產(chǎn)生一次動(dòng)力，要經(jīng)過-、-、-、-四個(gè)工作過程，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)-周。30、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套分為-和-兩種，解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)采用-缸套。31、解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上裝有-道氣環(huán)、-道油環(huán)。32、連桿的作用是連接-與-，并傳遞兩者之間的-并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。33、連桿由-、-和-等三部分組成。34、缸體曲軸箱組包括：-、-、-和-等。35、活塞連桿組由-、-、-、-等機(jī)件組成。36、曲軸正時(shí)齒輪的齒數(shù)是凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)的-。37、機(jī)油濾清器包括：-、-、-等。38、目前汽車普遍采用的是-式冷卻系。39、水冷卻系

5、有兩種工作循環(huán)：-和-。40、汽油供給系裝置包括：-、-、-和-等。41、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與-相連，各歧管與-相通。42、汽油泵的工作情況主要是-和-過程。43、CAH101化油器的加濃裝置有-和-兩種。44、曲軸主軸頸按其支承形式分為-和-兩種。解放CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為-支承。45、油環(huán)的功用是刮除-的潤(rùn)滑油，并為之涂抹一層-。46、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪外緣上通常都刻有指示-的標(biāo)記。47、四行程汽油機(jī)是將-和-在化油器混合成可燃混合氣。48、活塞頂為-的組成部分。通常制成-頂和-頂兩種形狀，CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞為-頂。EQ6BT5.9發(fā)動(dòng)機(jī)活塞為-頂。49、活塞的五大特點(diǎn)是：-、-、-、-、-。

6、50、康明斯6BTA5.9發(fā)動(dòng)機(jī)的含義是-。51、康明斯EQ6BT5.9發(fā)動(dòng)機(jī)中的“四不鑲”是指-。52、康明斯EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)氣門錐角進(jìn)氣門-排氣門-53、EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為-，做功順序?yàn)?。54、目前，汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用-式廢氣渦輪增壓器，在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)速將超過-r/min 。55、EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種結(jié)構(gòu)-預(yù)熱和-預(yù)熱。56、EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有-道氣環(huán)，-道油環(huán)。57、普通冷卻風(fēng)扇的扇風(fēng)量是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的-的變化而變化，硅油風(fēng)扇離合器扇風(fēng)量是隨發(fā)動(dòng)機(jī)-的變化而變化。58、柴油機(jī)噴油器的偶件為-和-。噴油器的偶件為-。59、WD615.77發(fā)動(dòng)機(jī)為-機(jī)油泵，分為-泵和

7、-泵，其限壓閥裝在-上。60、EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)上裝用的空氣壓縮機(jī)缸蓋采用的冷卻方式為-，缸體采用的冷卻方式為-。61、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸標(biāo)準(zhǔn)直徑為-、mm62、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋 為-式、63、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器采用-、二、判斷題1、乘坐車是指用于運(yùn)載物資和人員的汽車。2、按照國(guó)家對(duì)車輛類別代號(hào)的規(guī)定，載貨汽車的類別代號(hào)為1。3、真空加濃裝置在節(jié)氣門下方真空吸力增大時(shí)，開始起作用。4、氣油泵進(jìn)出油閥裝反后，汽油泵不會(huì)吸油和輸油。5、氣缸工作容積包括燃燒室容積。6、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)一缸在壓縮時(shí)，六缸在排氣。7、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮終了時(shí)，氣缸的壓力一般為600-1200KPa。8、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一

8、個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周。9、化油器機(jī)械式加濃裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)就開始起作用。10、CAH101型化油器在發(fā)動(dòng)機(jī)任何負(fù)荷情況下，機(jī)械加濃和真空加濃裝置都不會(huì)同時(shí)參加工作。11、解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪用于驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵和分電器。12、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上正時(shí)記號(hào)與飛輪殼上的記號(hào)對(duì)正時(shí)，表示有一氣缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)。13、CAH101型化油器機(jī)械加濃裝置通過連接板與加速泵連接，所以，機(jī)械加濃裝置工作時(shí)，加速裝置一定也參加工作。14、CAH101化油器為單腔，三重喉管，下吸式化油器。15、CAH101化油器裝有機(jī)械式和真空式兩種加濃裝置。16、發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷時(shí)，要求供給多而濃的混合

9、氣。17、解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是干式氣缸套。18、可燃混合氣濃度是指可燃混合氣中空氣含量的多少。19、可燃混合氣濃度大小影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。20、在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中只有機(jī)油粗濾器與主油道串聯(lián)。21、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷要求供給有稀變濃的混合氣。22、為了充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的各機(jī)件，機(jī)油加的越多越好。23、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的凸輪和氣缸壁等都靠壓力潤(rùn)滑。24、冬季由于氣溫低，汽車行駛中冷卻水溫度越高越好。25、氣門彈簧的功用是保證氣門及時(shí)迅速打開。26、為提高濾清效果，解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)將離心式機(jī)油細(xì)濾器串聯(lián)在油路中。27、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比。28、只要加速踏板被踩下

10、，加速裝置就起作用。29、解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是固定式機(jī)油集濾器。30、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇直接裝在曲軸前端。31、康明斯與斯太爾活塞均為全浮式連接。32、康明斯氣門導(dǎo)管為可折式的。33、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上有三道環(huán)槽。34、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)為氣門頂置，凸輪下置齒輪傳動(dòng)。35、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸的是可燃混合氣。36、柴油機(jī)壓縮終了時(shí)溫度比柴油自然溫度要低。37、氣門挺桿既可以作上下運(yùn)動(dòng)，又可以作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。38、水泵泄水孔漏水，可能是油封損壞。39、汽車是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。40、柴油機(jī)壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力可達(dá)34304410KPa。41、

11、EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)型式為一般式。42、 SOFIM8142發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器裝在附件箱。43、 SOFIM8142發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)鏈的松緊靠液力張緊器來(lái)調(diào)整。三、選擇題1、越野車適應(yīng)（ ）。A 普通路面 B 較好路面 C 壞路面和無(wú)路地域2、康明斯EQ1141型汽車的規(guī)定載質(zhì)量為（ ）。A 8噸 B 4.5噸 C 6噸3、康明斯EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂為（ ）。A 平頂 B 凹頂 C 凸頂 4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)供給（ ）混合氣。A 少而稀 B 少而濃 C 多而濃 5、汽車行駛中，冷卻水正確溫度應(yīng)為（ ）度。A 60-70 B 70-80 C 80-906、節(jié)溫器主活門開始打開

12、時(shí)的溫度為（ ）。A 60 B 76 C 807、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)（ ）。A 半周 B 一周 C 二周8、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的潤(rùn)滑方式是（ ）A 壓力 B 飛濺 C 壓力與飛濺結(jié)合9、EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸旋轉(zhuǎn)二周，曲軸就旋轉(zhuǎn)（ ）。A 一周 B 二周 C 四周10、EQH102型化油器為單腔（ ）喉管化油器。A 三重 B單重 C 雙重11、解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中與主油道并聯(lián)的是（ ）。A 機(jī)油粗濾器 B 機(jī)油細(xì)濾器 C 機(jī)油集濾器12、發(fā)動(dòng)機(jī)在（ ）工況下，應(yīng)保持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。A 中等負(fù)荷 B 小負(fù)荷 C 怠速13、活塞在上止點(diǎn)時(shí)，其上方的容積為（ ）A氣缸總?cè)莘e B

13、氣缸工作容積 C燃燒室容積14、EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸有（ ）道主軸頸A 4 B 6 C 715六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸上有（ ）個(gè)進(jìn)氣凸輪。A 4 B 12 C 616活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的溶積為（ ）。A 氣缸工作容積 B 氣缸總?cè)莘e C 發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積17、WD615.77發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序?yàn)椋?）。A 1-5-6-3-2-4 B 1-5-6-3-4-2 C 1-5-3-6-2-418四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隙為（ ）。A 60度 B120度 C 360度19、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室型式為（ ）Aw形 B形 C 球形20、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的輸油泵為（ ）A柱塞式B膜片式C齒輪式21、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)

14、采用的調(diào)速器為（ ）A全程調(diào)速B兩極調(diào)速C無(wú)調(diào)速器22、以下幾種非偶件類是（ ）A柱塞副B針閥副C活塞與氣缸23、康明斯機(jī)油泵為（ ）A齒輪式B柱塞式C轉(zhuǎn)子式四問答題1汽車型號(hào)EQ1141表示什么意思？2按汽車用途分，我軍汽車分為幾類？3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的風(fēng)扇起何作用？4汽油濾清器起何作用？5何為壓力潤(rùn)滑？6進(jìn)，排氣歧管的功用是什么？7百葉窗有何作用？8曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要包括哪些機(jī)件？9CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿軸頸有幾個(gè)，是如何布置的？10發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EQ6100表示什么意思？11強(qiáng)制循環(huán)式冷卻系的組成有哪些機(jī)件？12何為全浮式活塞銷？13冷卻系的作用是什么？14活塞的功用是什么？15配氣機(jī)構(gòu)的功

15、用是什么？16發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要由哪些機(jī)件組成？17什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)？四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)過程包括哪些？18汽油機(jī)供給系的組成有哪些？19CAB604型汽油泵的構(gòu)造包括哪些機(jī)件？20什么叫過量空氣系數(shù)？其表達(dá)式是怎樣？21活塞由哪幾部分組成，各自的作用是什么？22冷卻水進(jìn)行大循環(huán)的工作情況是怎樣的？23活塞環(huán)有哪些作用？24曲軸的功用是什么？它由哪幾部分組成？25曲軸箱通風(fēng)裝置有什么作用？26頂置式配氣機(jī)構(gòu)的工作情況？27CAH101型化油器真空加濃裝置是怎樣進(jìn)行工作的？28發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么要多而濃的混合氣？29解釋：A 活塞行程 B 氣缸工作容積 C 標(biāo)準(zhǔn)混合氣30汽油泵輸油過程是怎樣

16、的？31汽油泵，水泵中檢視孔的作用是什么？32CAH101型化油器加速時(shí)的工作情況如何？33 氣門為什么要早開遲閉？34、 調(diào)速器的作用？35、 柴油機(jī)燃油供給裝置的組成？36、 油氣分離器的作用？37、 解釋康明斯6BTA的含義？38、 噴油泵有幾部分組成的？39、 柱塞的有效行程是什么？40、 EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)用A型噴油泵和VE轉(zhuǎn)子噴油泵的區(qū)別是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造題庫(kù)答案1、5噸、4.1噸、6.752、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、車身、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系。3、載重、特種、牽引、指揮、乘座、4、載重、乘坐、指揮。5、以曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示進(jìn)排氣開始開啟和關(guān)閉終了時(shí)

17、刻。6、多而濃、少而濃、由濃變稀、多而濃7、廢氣排出時(shí)的噪音。8、啟動(dòng)、怠速、主供油、加速、加濃9、氣門、排氣門、開閉進(jìn)排氣通道10、缸體曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組11、二行程、四行程、水冷式，風(fēng)冷式12、啟動(dòng)、怠速、中等負(fù)荷、全負(fù)荷、加速13、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣、4、1。14、進(jìn)、排、上止點(diǎn)、下止點(diǎn)15、曲軸、轉(zhuǎn)/分16、康明斯EQ1141、延安SX219017、上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、各缸工作18、內(nèi)搖臂、外搖臂、手搖臂19、頂置氣門、進(jìn)排氣流阻力、45.520、曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、氣門搖臂及軸、曲軸正時(shí)齒輪。21、壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑22、單腔、雙重喉管、下吸、上、中、下2

18、3、柴油箱、輸油泵、高壓油管、低壓油管、回油管、燃油濾請(qǐng)器、噴油泵、噴油器、24、油環(huán)、氣環(huán)25、軸頸、進(jìn)排氣凸輪、驅(qū)動(dòng)輪、偏心輪26、機(jī)油泵、分電器、分電器27、氣缸總?cè)莘e、燃燒室容積28、6.511、162229、進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣、兩30、干式、濕式、干式31、三、一。32、活塞、曲軸、作用力、曲軸33、大頭、小頭、桿身34、氣缸體、上下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊35、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿36、一半37、集濾器、粗濾器、細(xì)濾器38、強(qiáng)制循環(huán)39、大循環(huán)、小循環(huán)40、汽油箱、汽油濾請(qǐng)器、汽油泵、油管41、化油器、各缸進(jìn)氣道42、吸油、輸油43 、機(jī)械式, 真空式44、 全支承, 非全

19、支承, 全支承45、 缸壁上多余, 潤(rùn)滑油膜46、 活塞位于上止點(diǎn)47、 汽油, 空氣48、 燃燒室, 平, 凹, 平，凹（W型）。49、 上小下大的錐形、橢圓形、銷座制有防脹鋼片、裙部制有“一”或“T”型膨脹槽、銷座中心偏離活塞中心1.5mm。50、 6缸，四沖程，B系列，廢氣渦輪增壓，中冷器，排量5.9L。51、 不鑲缸套、不鑲氣門座圈、不鑲氣門導(dǎo)管、不鑲凸輪軸后六個(gè)軸承。52、 60、45。53、 17.5：1，15362454、 徑流脈沖，10000055、 PTC陶瓷、火焰塞56、 兩，一57、 轉(zhuǎn)速，冷卻水溫。58、 柱塞副，出油閥副，針閥副59、 齒輪式雙組，主，副，主油道。60

20、、 水冷，風(fēng)冷。61、 102 62、 一缸一蓋分開式63、 管帶式二, 判斷題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、三、 選擇題1 C、 2 A、 3 B、 4 B、 5 C 、6、 B 7 A、 8 B、 9 C、 10 A、 11 B、 12 C、 13 C 、 14 C 15 C、 16 B、 17 C、 18 B、 19、A、20、A、21、A、22、C、23、C、四、回答題1、 表示

21、東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的載貨汽車,總質(zhì)量為14噸,為第二代產(chǎn)品、2分為載重車,乘座車,牽引車, 指揮車, 特種車、 3、提高流經(jīng)散熱器的空氣流量和流速,增強(qiáng)散熱能力。4、在汽油進(jìn)入汽油泵前,清除其中的水分和雜質(zhì)。5、通過機(jī)油泵使?jié)櫥彤a(chǎn)生一定的壓力,并不斷壓送到各摩擦表面。6、進(jìn)氣歧管的功用是比較均勻地將可燃混合氣分配到各氣缸,排氣歧管的功用是匯集各缸廢氣從排氣消聲器排出。7、調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的空氣量。8、包括氣缸體及上下曲軸箱,氣缸蓋和氣缸墊,活塞,活塞環(huán),活塞銷,連桿,曲軸,飛輪等。9、有6個(gè),按照發(fā)動(dòng)機(jī)1-5-3-6-2-4的作功順序布置在互成120的三個(gè)平面上1-6,2-5,3-4。10、東風(fēng)

22、汽車公司制造的6缸,四行程,缸頸為100mm的水冷車用發(fā)動(dòng)機(jī)、。 11、由百葉窗, 散熱器及蓋, 風(fēng)扇, 節(jié)溫器, 水泵, 水套等組成。12、在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度下, 活塞銷在連桿小頭襯套及活塞銷座孔內(nèi)均能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。13、冷卻系的功用就是利用冷卻介質(zhì)強(qiáng)制地把受熱機(jī)件的熱量傳遞出去, 使發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下正常工作。14、活塞的功用是承受氣缸內(nèi)氣體壓力, 并通過活塞銷和連桿傳給曲軸。15、配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門, 確保可燃混合氣能準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入氣缸和廢氣及時(shí)從氣缸排出。16、主要有機(jī)油泵, 限壓閥, 油管, 油道，機(jī)油集濾器, 粗濾器, 細(xì)濾器等。

23、 17、在氣缸內(nèi)每進(jìn)行一次將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一系列連續(xù)過程, 稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)、 四行程: 進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程, 活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)四次。18、供給系的組成主要包括: 汽油供給裝置, 空氣供給裝置, 可燃混合氣的形成裝置及可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。19、CAB604型汽油泵由上、下泵體、進(jìn)出油閥、膜片及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。20、過量空氣系數(shù)是指燃燒過程中, 實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量之比、21、活塞的結(jié)構(gòu)包括: 頂部、頭部、群部。頂部:燃燒室的組成部分、 頭部:制有活塞環(huán)槽, 用來(lái)按裝活塞環(huán), 群部:是活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向部分, 并承

24、受側(cè)壓力、22、當(dāng)冷卻系的水溫達(dá)到86時(shí), 節(jié)溫器的主活門全部開啟, 副活門關(guān)閉, 冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。23、氣環(huán):密封氣缸,并將活塞上部熱量傳給氣缸壁、油環(huán):刮除缸壁上多余的潤(rùn)滑油并為之涂一層油膜。 24、曲軸的功用是將連桿傳來(lái)的推力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的扭力,經(jīng)飛輪傳給傳動(dòng)裝置,同時(shí)還帶動(dòng)凸輪軸及其他裝置工作。25、主要功用是：防止曲軸箱內(nèi)氣壓過高，造成機(jī)油滲漏；把滲入曲軸箱的油蒸汽引入氣缸內(nèi)燃燒，節(jié)約燃料；防止機(jī)油變質(zhì)和降低曲軸箱溫度。26、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)正時(shí)齒輪帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪頂起挺桿經(jīng)推桿使搖臂繞搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)將氣門壓開。當(dāng)凸輪頂點(diǎn)轉(zhuǎn)過挺桿時(shí)，氣門在氣門彈簧的張力作用下逐漸關(guān)閉。2

25、7、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,節(jié)氣門開度增大,節(jié)氣門下方的真空吸力減少,柱塞在自重和彈簧張力的作用下下落,通過推桿頂開球閥,汽油便經(jīng)球閥進(jìn)入主油道加濃混合氣。28、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速很低,流經(jīng)化油器的空氣流速小,汽油霧化條件差,在冷起動(dòng)時(shí),溫度低燃油不容易汽化,部分燃油在進(jìn)氣管不能進(jìn)入氣缸,致使進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣過稀不容易點(diǎn)燃,因此，為順利起動(dòng),必須供給多而濃的混合氣。29、活塞行程：上、下止點(diǎn)間的距離。氣缸工作容積：在一只氣缸內(nèi)，活塞由上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過的容積。標(biāo)準(zhǔn)混合氣：可燃混合氣中含有1Kg汽油15Kg空氣，則過量空氣系數(shù)=1，這種可燃混合氣稱為標(biāo)準(zhǔn)混合氣。30、當(dāng)凸輪軸上的偏心輪轉(zhuǎn)過后,對(duì)

26、汽油泵外搖臂上的頂動(dòng)力消失,泵膜在彈簧張力作用下向上拱曲,泵室容積減小，室內(nèi)油壓增高，為此進(jìn)油閥關(guān)，出油閥開，汽油經(jīng)出油閥，出油室，出油管接頭，經(jīng)油管進(jìn)入化油器浮子室。31、汽油泵檢視孔：防止泵膜破裂后汽油進(jìn)入曲軸箱。 水泵檢視孔的作用：用以觀察水封的密封情況。32、急加速時(shí),通過拉臂帶動(dòng)加速泵拉桿下行,加速泵活塞同時(shí)驅(qū)動(dòng)下行,泵腔內(nèi)油壓迅速提高，將各進(jìn)油閥關(guān)閉，同時(shí)頂開出油閥，汽油從加速噴嘴噴出，加濃混合氣。33、為了使進(jìn)氣充足，排氣干凈。34、就是自動(dòng)控制柴油機(jī)每一循環(huán)的供有量，即當(dāng)柴油機(jī)由于某中原因使其轉(zhuǎn)速增高或降低時(shí)，調(diào)速器就會(huì)自動(dòng)控制油量調(diào)節(jié)拉桿，減少或增加每循環(huán)供油量，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

27、不再繼續(xù)增高或降低，這樣就使柴油機(jī)保持在某一變化較小的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。35、主要有：柴油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、噴油器、高壓油管、低壓油管和回油管。36、進(jìn)行機(jī)體內(nèi)油氣分離，防止機(jī)油性能變壞，保持曲軸箱內(nèi)壓力平衡，減小機(jī)油泄露和回收廢氣，減小污染提高經(jīng)濟(jì)性。37、缸系列增壓增壓（水）中冷38、帶增壓補(bǔ)償器的VE轉(zhuǎn)子噴油泵由六部分組成：低壓部分，高壓部分，調(diào)速部分，提前器部分，電磁閥和增壓補(bǔ)償器部分。39、是指實(shí)際供油行程，即柱塞供油斜面上邊緣關(guān)閉進(jìn)油孔起到供油斜面下邊緣打開進(jìn)油孔止的這段行程40、區(qū)別1：A型噴油泵為國(guó)產(chǎn)A型柱塞噴油泵。VE型噴油泵為BOSCH公司生產(chǎn)的VE轉(zhuǎn)子分配

28、式噴油泵。區(qū)別2：A型泵有六個(gè)柱塞。VE泵只有一個(gè)柱塞。區(qū)別3：A型泵供油壓力大，適用于中型以上的柴油機(jī)。VE泵供油壓力小，適用于中、小型柴油機(jī)。區(qū)別4：A型泵的輸油泵為柱塞式，由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的偏心輪驅(qū)動(dòng)。VE泵的輸油泵為膜片式，由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的偏心輪驅(qū)動(dòng)，不能互換。區(qū)別5：A型泵采用機(jī)械式停車斷油拉線（機(jī)械拉線控制熄火）。VE泵采用電磁閥斷油（點(diǎn)火開關(guān)控制熄火）。區(qū)別6：A型泵上有一個(gè)電磁閥，為啟動(dòng)加濃用。通常不通電。VE泵上有一個(gè)電磁閥，為斷油熄火用。通常通電。區(qū)別7：A型泵機(jī)械部分的潤(rùn)滑用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑。VE泵機(jī)械部分的潤(rùn)滑用柴油本身潤(rùn)滑，所以不通潤(rùn)滑油或不加機(jī)油?？磿鴱?fù)習(xí)回答題1、按用途分軍車分為哪幾種？2、汽車通常由哪幾部分組成？3、國(guó)家對(duì)車輛類別的代號(hào)是如何規(guī)定的？4、發(fā)動(dòng)機(jī)按轉(zhuǎn)變能量分可分為幾種？5、按使用燃料不同發(fā)動(dòng)機(jī)可分為幾種？6、按沖程分發(fā)動(dòng)機(jī)可分為哪幾種？7、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功用，它由哪幾部分組成？8、什么叫氣缸工作容積？什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)的排量？9、什么叫壓縮比？10、什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)？四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作過程包括哪些？11、什么叫上止點(diǎn)？12、什么叫燃燒室容積？13、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)輸出一次功要經(jīng)過哪些工作過程？發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)幾周？14、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)幾周？15、發(fā)動(dòng)機(jī)按活塞行程數(shù)分