高速鐵路魯南高速鐵路臨沂至曲阜段連續(xù)梁監(jiān)控實(shí)施方案

1、 新建鐵路魯南高速鐵路臨沂至曲阜段LQTJ-3標(biāo)段 連續(xù)梁監(jiān)控施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司魯南高鐵LQTJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年三月 31 / 36文檔可自由編輯打印目 錄1、 項(xiàng)目概況12、 施工監(jiān)控目標(biāo)13、 施工監(jiān)控依據(jù)24、 施工監(jiān)控原則與方法34.1 設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別44.2 設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)44.3 優(yōu)化調(diào)整45、 施工監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)55.1 監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)55.2 監(jiān)控管理模式56、 施工監(jiān)控工作內(nèi)容77、 幾何形態(tài)撓度監(jiān)測(cè)87.1 懸臂施工的控制要點(diǎn)87.2 懸臂施工中撓度計(jì)算與控制87.3 懸臂施工時(shí)預(yù)拱度的設(shè)置方法107.4 立模標(biāo)高的設(shè)定12

2、7.5 大橋懸臂施工時(shí)預(yù)拱度監(jiān)測(cè)方法137.6 應(yīng)力監(jiān)測(cè)167.7 測(cè)試儀器的選擇177.8 溫度監(jiān)測(cè)197.9 測(cè)試儀器及接收儀的選擇207.10 測(cè)點(diǎn)布置207.11 觀測(cè)時(shí)間與分工217.12 截面尺寸及混凝土方量測(cè)量217.13 混凝土彈性模量試驗(yàn)217.14 與監(jiān)控有關(guān)的其它資料收集227.15 施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息傳遞及報(bào)告提交228、 擬投入本標(biāo)的主要監(jiān)控設(shè)備、儀器、材料表239、 監(jiān)控項(xiàng)目人員計(jì)劃2410、 施工監(jiān)控注意事項(xiàng)2410.1 施工班組測(cè)試配合要求2410.2 懸臂施工過(guò)程中施工班組配合要求2510.3 其它配合要求26連續(xù)梁監(jiān)控實(shí)施方案1、 項(xiàng)目概況中國(guó)鐵建大橋工程局魯

3、南高速鐵路臨沂至曲阜段三標(biāo)段一分部起止里程為：DK236+356.4-DK252+405.539，共計(jì)16.049公里。其中包含特大橋6座，中橋2座，混凝土框架橋1座，共計(jì)9.239公里；涵洞6座；路基3.955公里；隧道2座2.855公里；線路所1處0.485公里。監(jiān)控橋梁范圍：新建魯南高速鐵路三標(biāo)段，采用懸臂澆筑連續(xù)梁共有5座，分別為泗水南跨日蘭高速特大橋60+100+60m連續(xù)梁、鹿鳴莊特大橋32+48+32m連續(xù)梁、西余村特大橋32+48+32m、40+68+36m、40+68+37m連續(xù)梁，橋面寬度均為12.6m。2、 施工監(jiān)控目標(biāo)本項(xiàng)目監(jiān)控工作的目標(biāo)是：把大跨度橋梁施工控制的理論和

4、方法應(yīng)用于連續(xù)梁橋工程的實(shí)際施工過(guò)程，對(duì)該橋施工期間的線型、混凝土應(yīng)力等內(nèi)容進(jìn)行有力的控制和調(diào)整，即：根據(jù)施工全過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的各項(xiàng)影響橋梁內(nèi)力與變形的參數(shù)，結(jié)合施工過(guò)程中測(cè)得的各階段主梁內(nèi)力(應(yīng)力)與變形數(shù)據(jù)，隨時(shí)分析各施工階段中主梁內(nèi)力和變形與設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)值的差異并找出原因，提出修正對(duì)策，以協(xié)助施工單位安全、優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)行施工，并確保在全橋建成以后橋梁的內(nèi)力狀態(tài)與外形曲線與設(shè)計(jì)盡量相符。合龍高差在15mm以內(nèi)，軸線偏差在10mm以內(nèi)。鋪設(shè)軌道時(shí)，梁體的實(shí)測(cè)線形與設(shè)計(jì)線形的偏差：上拱不大于10 mm，下?lián)喜淮笥?0mm。箱梁頂面的高程誤差應(yīng)不大于±2cm，平整度應(yīng)小于±lc

5、m。在施工階段，控制截面的混凝土的拉應(yīng)力不超過(guò)2.5MPa，最大壓應(yīng)力不超過(guò)19.6MPa；主梁標(biāo)高的容許誤差值為±50mm。具體指標(biāo)在與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)商后，根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整。若不滿足以上要求的情況出現(xiàn)時(shí)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理方共同商議解決辦法。對(duì)于主梁的應(yīng)力指標(biāo)而言，根據(jù)國(guó)內(nèi)目前的使用情況來(lái)看其應(yīng)力測(cè)試的準(zhǔn)確度尚不能令人滿意。并且設(shè)計(jì)計(jì)算和施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)計(jì)算一般只能給出線性平面應(yīng)力的大小，而施工中存在箱梁的剪力滯后效應(yīng)及角域應(yīng)力的特殊性，因此應(yīng)力的測(cè)試結(jié)果通常不用于直接的誤差分析，而是利用應(yīng)力測(cè)試的增量結(jié)果作為施工的應(yīng)力預(yù)警參數(shù)。監(jiān)控單位對(duì)于測(cè)試中出現(xiàn)的標(biāo)高、應(yīng)力異常

6、變化及時(shí)作出預(yù)警報(bào)告。在施工誤差偏大，參數(shù)不符合要求的情況下，立即停工，查明原因及時(shí)有效處理。整個(gè)施工控制過(guò)程見(jiàn)流程圖(見(jiàn)圖1)。 3、 施工監(jiān)控依據(jù)1）魯南高速鐵路臨沂至曲阜段連續(xù)梁施工圖紙；2）鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的其它相關(guān)規(guī)范；3）與本橋相關(guān)的其它工程設(shè)計(jì)圖；4）其它有關(guān)鐵路橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)范與規(guī)定；5）鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦（2008）190號(hào)）。4、 施工監(jiān)控原則與方法連續(xù)梁施工監(jiān)控應(yīng)力測(cè)試工作在連續(xù)梁懸臂澆筑1#塊前開(kāi)始，在箱梁懸臂施工完成后結(jié)束測(cè)試工作。連續(xù)梁0#塊澆筑立模標(biāo)高需考慮支架的彈性變形，不需要考慮預(yù)拋高。在連續(xù)梁懸臂施工前，監(jiān)控組需進(jìn)行有限元

7、模擬計(jì)算。施工監(jiān)控中須遵循三個(gè)方面的原則：受力要求、線形要求及內(nèi)力與線形的調(diào)控手段。（1）受力要求受力要求包括主梁截面的內(nèi)力或應(yīng)力，主梁截面的內(nèi)力或應(yīng)力狀況反映了該橋整體受力狀態(tài)。對(duì)于連續(xù)梁橋，通常是主梁截面的上下緣正應(yīng)力控制其整體受力狀態(tài)情況。（2）線形要求本橋線形要求指順橋向主梁的梁頂標(biāo)高。在施工過(guò)程中，通過(guò)設(shè)置合理的預(yù)拱度，使成橋后恒載下主梁的標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。（3）內(nèi)力與線形的調(diào)控手段在施工過(guò)程中，由于各種因素的影響，使得結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)，為了使成橋的內(nèi)力和線形滿足設(shè)計(jì)要求，就必須采用有效的調(diào)控手段。調(diào)整立模標(biāo)高是主梁線形調(diào)整的直接手段。將參數(shù)誤差引起的主梁標(biāo)高的

8、變化通過(guò)立模標(biāo)高的調(diào)整予以修正。在實(shí)際施工中，由于設(shè)計(jì)參數(shù)誤差、施工誤差、測(cè)量誤差、結(jié)構(gòu)分析誤差等綜合干擾因素，橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)與理想狀態(tài)總存在著一定的誤差。施工監(jiān)控所要解決的主要問(wèn)題就是如何調(diào)整這些誤差，使實(shí)際狀態(tài)盡量接近理想狀態(tài)。大跨度橋梁施工監(jiān)控所采用的理論和方法主要有：設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別和調(diào)整、卡爾曼濾波法、灰色理論法和最小二乘法。4.1 設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別利用參數(shù)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)計(jì)算參數(shù)進(jìn)行識(shí)別、修正。施工中如出現(xiàn)有發(fā)散趨勢(shì)的連續(xù)分布誤差狀態(tài)，這類誤差的產(chǎn)生大多源于計(jì)算參數(shù)失真引起的目標(biāo)真值失真，必須進(jìn)行參數(shù)識(shí)別、參數(shù)修正或參數(shù)擬合，提供合理的目標(biāo)真值。對(duì)于產(chǎn)生參數(shù)失真的原因必須進(jìn)行認(rèn)真分析，以便在

9、施工中加以控制。在懸臂澆筑施工的橋梁中產(chǎn)生誤差發(fā)散的主要參數(shù)是體系剛度和主梁自重。4.2 設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)確定適用的施工誤差容許度指標(biāo)和應(yīng)力預(yù)警機(jī)制。要確定誤差峰值的大小和確定是否進(jìn)行誤差調(diào)整，必須確定一套符合施工實(shí)際情況的誤差容許度指標(biāo)體系。過(guò)嚴(yán)的誤差容許度會(huì)為施工帶來(lái)困難，延誤施工進(jìn)度，過(guò)松的誤差容許度會(huì)為施工留下一定的隱患。誤差容許度的確定還必須滿足設(shè)計(jì)和監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量的要求。針對(duì)本連續(xù)梁的具體情況，初步確定施工過(guò)程中軸線偏差的誤差容許值為±10mm，主梁標(biāo)高的容許誤差值為±50mm。具體指標(biāo)在與業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理協(xié)商后，根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整。4.3 優(yōu)化調(diào)整利用施工監(jiān)控、

10、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)計(jì)算調(diào)整控制目標(biāo)值。在進(jìn)行參數(shù)調(diào)整擬合后，利用實(shí)際的施工時(shí)間參數(shù)和實(shí)際的施工荷載參數(shù)進(jìn)行施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)計(jì)算，產(chǎn)生施工控制實(shí)際目標(biāo)真值，用于下一階段的主梁立模標(biāo)高確定和誤差分析。5、 施工監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)5.1 監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)圖2 監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明：（1)計(jì)算控制組：主要負(fù)責(zé)連續(xù)梁實(shí)時(shí)監(jiān)控的有關(guān)計(jì)算并根據(jù)計(jì)算和測(cè)試結(jié)果提出控制報(bào)告。（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試組：主要負(fù)責(zé)連續(xù)梁應(yīng)力等參數(shù)的測(cè)量。（3）測(cè)量組（由施工單位人員組成，監(jiān)控單位測(cè)試組選擇復(fù)核）：主要負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工階段線型及高程及部分截面應(yīng)力測(cè)量。5.2 監(jiān)控管理模式1)施工監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組為了更好地協(xié)調(diào)各方工作，成立大橋施工監(jiān)控協(xié)調(diào)小組，由業(yè)主、設(shè)計(jì)、

11、施工、監(jiān)理單位和監(jiān)控單位組成，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作及決策 。每施工若干節(jié)段(視具體情況)后有一次例會(huì)，由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位、施工監(jiān)控單位和有關(guān)專家參加，會(huì)議聽(tīng)取施工監(jiān)控項(xiàng)目組的工作匯報(bào)，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題給予糾正或協(xié)調(diào)解決。在施工中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)由監(jiān)控協(xié)調(diào)小組召集緊急會(huì)議，及時(shí)提出處理辦法。2）監(jiān)控單位施工監(jiān)控單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖，提出施工監(jiān)控的具體細(xì)則與各階段監(jiān)控目標(biāo)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工單位的技術(shù)人員交底和培訓(xùn)，在每一節(jié)段主梁的施工前以監(jiān)控聯(lián)系單方式給出其標(biāo)高和應(yīng)力的控制值。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，施工監(jiān)控項(xiàng)目組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，采用誤差分析方法，與設(shè)計(jì)單位協(xié)商之后，提出各施工階段線型和應(yīng)力的調(diào)整實(shí)施方案。在每

12、一個(gè)施工塊段張拉后，施工方提供該塊段混凝土在澆筑前、后及預(yù)應(yīng)力張拉后的實(shí)測(cè)標(biāo)高，監(jiān)控方采用施工控制方法對(duì)影響橋梁變形和內(nèi)力的各種因素進(jìn)行分析計(jì)算，并結(jié)合應(yīng)力測(cè)試結(jié)果，在收到實(shí)測(cè)標(biāo)高后的一天內(nèi)，提供橋梁塊段的立模標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)交換采用固定格式，統(tǒng)一編號(hào)，并由雙方認(rèn)可。施工單位觀測(cè)的標(biāo)高和應(yīng)力數(shù)據(jù)，經(jīng)確認(rèn)后發(fā)送到監(jiān)控單位，監(jiān)控單位據(jù)此制定的監(jiān)控指令發(fā)送到施工單位并執(zhí)行。每23節(jié)段(視具體情況)，監(jiān)控單位提交階段報(bào)告。橋梁全部合龍，二期恒載上橋完成28天內(nèi)，提交總體監(jiān)控報(bào)告。3）設(shè)計(jì)單位及時(shí)提供施工控制所需的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)參數(shù)。協(xié)助確定應(yīng)力監(jiān)控?cái)嗝婧蜏y(cè)量點(diǎn)布置方案。協(xié)助確定施工控制容許誤差度指標(biāo)

13、體系和全橋預(yù)拱度。與施工控制方共同處理監(jiān)控過(guò)程中出現(xiàn)的重大技術(shù)問(wèn)題。4）施工單位配合監(jiān)控單位進(jìn)行測(cè)試元件的安裝、導(dǎo)線的埋設(shè)布置等工作。負(fù)責(zé)在施工過(guò)程中對(duì)測(cè)點(diǎn)及導(dǎo)線等的保護(hù)。負(fù)責(zé)按施工控制測(cè)量的要求，完成相應(yīng)施工階段的主梁線形數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集工作，提交應(yīng)力、標(biāo)高、軸線等的測(cè)量資料。配合監(jiān)控單位完成主要施工信息的收集工作。提供具體的施工組織設(shè)計(jì)、施工工序及進(jìn)度計(jì)劃，供監(jiān)控單位安排監(jiān)控方案和監(jiān)控進(jìn)度計(jì)劃。提供各施工階段中實(shí)際施工荷載的大小和布置情況。按施工控制組的要求控制施工臨時(shí)荷載的布置。提供在監(jiān)控工作中必要的工地交通、食宿、辦公、供電、照明和操作安全防護(hù)等。5）監(jiān)理單位按監(jiān)理程序復(fù)核監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，發(fā)布

14、施工控制指令，并監(jiān)督其實(shí)施情況。按監(jiān)理程序核查施工單位提交的測(cè)量資料、墩旁托架、施工支架及掛籃等臨時(shí)結(jié)構(gòu)預(yù)壓、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程及資料等，并及時(shí)反饋給監(jiān)控單位。6、 施工監(jiān)控工作內(nèi)容驗(yàn)算懸臂澆筑橋梁施工過(guò)程中各截面的應(yīng)力和位移；提供施工過(guò)程中各階段立模標(biāo)高；按照施工順序模擬計(jì)算，提供預(yù)拋高計(jì)算值。施工單位根據(jù)支架預(yù)壓數(shù)據(jù)確定支架變形值。根據(jù)施工的單位提供的變形和應(yīng)力測(cè)量數(shù)據(jù)，分析評(píng)估各施工工況可能產(chǎn)生的異常，并進(jìn)行預(yù)報(bào)、提出合理建議，確保橋梁施工安全有序進(jìn)行；對(duì)于施工中出現(xiàn)的問(wèn)題和意外情況會(huì)同有關(guān)部門提出處理的參考方案；對(duì)施工方案優(yōu)化提出建議。7、 幾何形態(tài)撓度監(jiān)測(cè)7.1 懸臂施工的控

15、制要點(diǎn)橋梁的懸臂施工中，施工撓度計(jì)算與控制以及科學(xué)合理確定懸臂每一待澆梁段或懸拼段的預(yù)拱度是至關(guān)重要。只有預(yù)拱度設(shè)置合理，才能保證一個(gè)跨徑內(nèi)將要合龍的兩個(gè)懸臂端可能在同一水平線上，也才能使橋梁上部結(jié)構(gòu)經(jīng)歷施工和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，反復(fù)發(fā)生向上或向下的撓度后，在結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后達(dá)到設(shè)計(jì)所期望的標(biāo)高線形。7.2 懸臂施工中撓度計(jì)算與控制施工過(guò)程中的撓度計(jì)算不僅與力學(xué)計(jì)算模式的選取有關(guān)，而且更重要的是與許多影響撓度的因素相關(guān)，這些主要因素包括：、施工階段的一期恒載，即梁自身靜載和預(yù)加應(yīng)力；、施工臨時(shí)荷載；、懸澆的掛籃和模板機(jī)具設(shè)備重；、懸拼的吊梁機(jī)具設(shè)備重；、人群荷載、溫度變化、濕度變化、風(fēng)荷載；、橋墩變位

16、、基礎(chǔ)沉降、施工誤差等。這些主要影響因素中，還有許多模糊不定及隨機(jī)變化因素的情況，如混凝土材料自身的彈塑性性能、收縮與徐變變形的性能；各節(jié)段施工工期的不定性使混凝土加載齡期的變化與不規(guī)律性；預(yù)應(yīng)力鋼束的應(yīng)力損失的隨機(jī)性；日照溫度使結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度變化的不均衡等，再加上施工荷載及預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固的增多而隨機(jī)變化，致使精確計(jì)算撓度變形比較困難。為了用理論指導(dǎo)施工的進(jìn)行，必須按既定施工程序?qū)隙劝磸椥院托熳儞隙葍刹糠诌M(jìn)行計(jì)算和控制。懸臂施工過(guò)程中每個(gè)節(jié)段掛籃的立模標(biāo)高是我們關(guān)心的問(wèn)題。立模標(biāo)高即施工時(shí)模板的放樣標(biāo)高，是考慮施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各種因素的影響并通過(guò)橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高比較得出來(lái)的。立模標(biāo)高確定的目的就

17、是為了使成橋若干年后橋面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。要得出立模標(biāo)高首先就要理解幾個(gè)標(biāo)高的概念，在這里先來(lái)介紹一下橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高、竣工標(biāo)高及立模標(biāo)高的含義。設(shè)計(jì)標(biāo)高橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高理論上即為橋梁在正常使用情況下的標(biāo)高?？傮w上服從于路線縱斷面的線型設(shè)計(jì)?；蛘哒f(shuō)，橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高就是橋梁竣工多年(一般為35a)以后的標(biāo)高。這里要求竣工多年是為了保證混凝土后期收縮徐變大體完成，橋梁不再發(fā)生明顯的后期變形。橋梁監(jiān)控的目的就是要使大橋的線形滿足設(shè)計(jì)要求。因此設(shè)計(jì)標(biāo)高是標(biāo)高監(jiān)控的依據(jù)。竣工標(biāo)高竣工標(biāo)高即為橋梁剛剛竣工時(shí)的成橋標(biāo)高。橋梁在竣工后還要發(fā)生后期收縮徐變變形，因此可得： (1)式中：橋梁竣工標(biāo)高，i表示橋梁縱向位置。

18、橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高。橋梁竣工后由于后期混凝土收縮徐變而引起的變形。橋梁承受1/2靜活載所引起的變形。規(guī)定橋梁變形方向向上為正。立模標(biāo)高立模標(biāo)高即施工時(shí)掛籃模板的放樣標(biāo)高?？紤]各種影響因素得： (2)式中：掛籃立模標(biāo)高，i表示橋梁縱向位置。橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高。澆筑本節(jié)段混凝土掛籃所發(fā)生的變形。結(jié)構(gòu)某一階段在立模之后，由于本階段和以后施工階段的影響使該點(diǎn)產(chǎn)生的變形，這種變形直到成橋竣工時(shí)為止。與式(1)中參數(shù)相同。規(guī)定橋梁變形方向向上為正。根據(jù)式(2)又可以得出： (3)式中：掛籃立模時(shí)的預(yù)拋高值，為三項(xiàng)之和。從立模標(biāo)高的確定來(lái)看，掛籃的立模標(biāo)高是多種因素引起的橋梁變形的累加，每個(gè)因素產(chǎn)生的變形都需要我們做出

19、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。則屬于橋梁竣工以后混凝土很長(zhǎng)一段時(shí)間的收縮徐變引起的撓度，因此，以橋梁竣工后的標(biāo)高來(lái)衡量橋梁的線形是比較科學(xué)的。這個(gè)標(biāo)高就是我們所說(shuō)的橋梁竣工標(biāo)高，通常作為橋梁豎向變形驗(yàn)收的依據(jù)。因此，對(duì)于橋梁的線形我們一般以竣工標(biāo)高作為控制對(duì)象。7.3 懸臂施工時(shí)預(yù)拱度的設(shè)置方法為了克服橋梁懸臂施工引起的結(jié)構(gòu)的短期彈性撓度和長(zhǎng)期徐變撓度，保證橋梁在同一跨內(nèi)合龍時(shí)兩懸臂端的標(biāo)高相差不大，對(duì)于懸臂施工的兩端應(yīng)保持平衡并預(yù)設(shè)預(yù)拱度。一般設(shè)置預(yù)拱度的曲線和數(shù)值，是將施工開(kāi)始到完工后3-5年左右時(shí)間每一節(jié)點(diǎn)的彈性和徐變及0.5倍活載的總位移曲線及數(shù)值反向設(shè)置，即為主橋理論上的拱度曲線?？紤]到各個(gè)橋梁工地的

20、溫度和濕度環(huán)境及橋梁施工方法及時(shí)間進(jìn)度安排的不同，各系數(shù)取值不同，并與工地實(shí)際情況不完全相符，還必須依據(jù)各個(gè)橋梁施工中的實(shí)測(cè)值對(duì)系數(shù)項(xiàng)進(jìn)行修正，并結(jié)合施工實(shí)際酌情調(diào)整和控制。理論和實(shí)踐的結(jié)合，是設(shè)置預(yù)拱度抵消撓度的有效方法。除考慮一期恒載、混凝土徐變產(chǎn)生的撓度對(duì)設(shè)置預(yù)拱度的影響外，當(dāng)懸臂梁合龍轉(zhuǎn)換成連續(xù)體系以后，還有二期恒載、次內(nèi)力(二次預(yù)應(yīng)力、徐變、收縮及溫度影響。為了施工的簡(jiǎn)化，通?？梢詫⑦@些影響值的總和作為跨中預(yù)拱度的最大值，以兩橋墩支點(diǎn)為零點(diǎn)，其余各點(diǎn)可以近似地按二次拋物線進(jìn)行分配。近似地按二次拋物線進(jìn)行分配。懸臂梁施工中預(yù)拱度的設(shè)置和方法參見(jiàn)表1。表中掛籃伸臂的撓曲，可通過(guò)調(diào)整吊帶長(zhǎng)

21、度預(yù)先消除。表1 懸臂施工中的預(yù)拱度設(shè)置內(nèi)容節(jié)段影響因素增(+)減()施工方法計(jì)算方法預(yù)拱度分配懸拼懸澆懸臂施工節(jié)段一期恒載+按懸臂梁逐段計(jì)算疊加值預(yù)施應(yīng)力施工設(shè)備靜載+掛籃伸臂撓曲+徐變變形+合龍后及通車二期恒載+該成橋計(jì)算跨中最大值按二次拋物線比例分配次應(yīng)力+二次預(yù)應(yīng)力+溫度±徐變+收縮活載位移+注：表中“+”表示預(yù)拱向上；“一”表示預(yù)拱向下(或扣除)。7.4 立模標(biāo)高的設(shè)定在建立了正確的模型和性能指標(biāo)后，就要依據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和控制參數(shù)，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、施工狀況、施工荷載、二期恒載、活載等，輸入分析系統(tǒng)中，進(jìn)而獲得結(jié)構(gòu)按施工節(jié)段進(jìn)行的每一個(gè)節(jié)段的內(nèi)力和撓度及最終成橋狀態(tài)的內(nèi)力

22、和撓度。接著假設(shè)成橋后的理想轉(zhuǎn)臺(tái)的各節(jié)段的預(yù)拋高值，得出各施工節(jié)段的立模標(biāo)高及混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、鋼筋張拉前、鋼筋張拉后的預(yù)計(jì)標(biāo)高。立模標(biāo)高為： (4)式中：立模標(biāo)高；設(shè)計(jì)標(biāo)高；計(jì)算所得的預(yù)拋高值；掛籃變形值。預(yù)計(jì)標(biāo)高為： (5)式中：澆筑當(dāng)前塊件的下?lián)现祷驈埨摻詈蟮目傁聯(lián)现?。在調(diào)整參數(shù)后確定下一待澆梁段的立模標(biāo)高時(shí)，立模標(biāo)高可能會(huì)出現(xiàn)突變的問(wèn)題?，F(xiàn)舉例說(shuō)明：假設(shè)我們采用參數(shù)對(duì)第i號(hào)梁段立模放樣，經(jīng)計(jì)算得第i號(hào)梁段和第i+1號(hào)梁段的立模標(biāo)高分別為和。(這里我們是為了進(jìn)行比較才在計(jì)算的同時(shí)也計(jì)算了) (6) (7)當(dāng)發(fā)現(xiàn)第i號(hào)梁段的理論計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)值有偏差時(shí)，就要調(diào)整為使理論模型與實(shí)

23、際相符，然后再根據(jù)重新計(jì)算第i+1梁段的立模標(biāo)高。 由式(7)和式(8)可知，必然不等于?？梢哉J(rèn)為和是平順的，因?yàn)樗鼈兪且酝唤M參數(shù)計(jì)算的。但與卻未必平順，因?yàn)樗鼈兪且圆煌瑓?shù)計(jì)算的。當(dāng)與相差(設(shè)為)較大時(shí)，為了保證橋梁線型的平順與美觀，第i+1號(hào)梁段的立模標(biāo)高就不能直接采用，而應(yīng)設(shè)置緩和過(guò)渡標(biāo)高，將此高差分設(shè)在以后相鄰的23個(gè)節(jié)段中，以減小突變，保持良好的線型。7.5 大橋懸臂施工時(shí)預(yù)拱度監(jiān)測(cè)方法橋梁的實(shí)時(shí)線形測(cè)量是施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的重要工作之一。撓度線型監(jiān)測(cè)包含對(duì)主梁高程、跨長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)的線形、結(jié)構(gòu)變形及位移和主梁軸線偏位等部分內(nèi)容。撓度監(jiān)測(cè)資料是控制成橋線形最主要的依據(jù)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在每個(gè)

24、施工塊件上布置2個(gè)對(duì)稱的高程觀測(cè)點(diǎn)，這樣不僅可以測(cè)量箱梁的撓度，同時(shí)可以觀測(cè)箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。在施工過(guò)程中，對(duì)每個(gè)截面需進(jìn)行立模、混凝土澆筑前，混凝土澆筑后、鋼筋張拉前、鋼筋張拉后的標(biāo)高觀測(cè)，以便觀察各點(diǎn)的撓度及箱梁曲線的變化歷程，保證箱梁懸臂端的合龍精度及橋面變形。高程控制點(diǎn)布置在離塊件前端20cm，采用Ø16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點(diǎn)焊牢固，并要求垂直。測(cè)點(diǎn)(鋼筋)露出箱梁混凝土表面2cm，測(cè)量磨平并用紅油漆標(biāo)記。7.5.1測(cè)試儀器的選擇高程監(jiān)測(cè)是指用精密水準(zhǔn)儀對(duì)主梁各塊件控制點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,以此來(lái)精確控制各塊件的預(yù)拱度。還可以測(cè)出主梁塊件的扭曲程度。另外，使用經(jīng)緯

25、儀對(duì)主梁軸線進(jìn)行測(cè)量。主梁的線型監(jiān)測(cè)以線型通測(cè)和局部塊件標(biāo)高測(cè)量相結(jié)合，在主梁塊件澆筑、及掛籃移動(dòng)后等施工階段進(jìn)行。圖3（a）0號(hào)塊基準(zhǔn)點(diǎn)及測(cè)點(diǎn)平面布置；（b）測(cè)點(diǎn)橫向布置 (單位：cm)(1)0號(hào)塊件高程測(cè)點(diǎn)布置布置0號(hào)塊件高程觀測(cè)點(diǎn)是為了控制頂板的設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)也作為以后各懸臂澆筑節(jié)段高程觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。每個(gè)0號(hào)塊件的頂板各布置15個(gè)高程觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)布置位置如圖3所示。箱梁的0號(hào)塊基準(zhǔn)點(diǎn)、懸澆節(jié)段的撓度變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的位置埋設(shè)，各點(diǎn)位置及相互之間距離的埋設(shè)誤差控制在±10毫米以內(nèi)。(2)各懸臂澆筑節(jié)段高程測(cè)點(diǎn)布置每個(gè)節(jié)段截面高程測(cè)點(diǎn)各設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)稱布置在懸臂板與腹板的交

26、接點(diǎn)，離塊件前端20cm，測(cè)點(diǎn)露出混凝土面2cm，如圖4所示。箱梁底板中間也可增設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。 注：測(cè)點(diǎn)1、4為線路前進(jìn)方向左側(cè)點(diǎn)，3、5為線路前進(jìn)方向右側(cè)點(diǎn)。圖4 懸澆階段梁測(cè)點(diǎn)布置示意（單位：cm）埋設(shè)的鋼筋測(cè)點(diǎn)必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋焊接牢固，測(cè)點(diǎn)1、2、3的鋼筋底端要抵緊箱梁頂?shù)牡啄０?。在混凝土施工中?yán)禁踩踏、碰撞。特別注意的是，監(jiān)控單位最終需要的是各塊段交界面混凝土頂、底面的標(biāo)高。這樣才能夠與設(shè)計(jì)圖各截面標(biāo)高比較。7.5.2觀測(cè)時(shí)間與項(xiàng)目每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段施工過(guò)程中，分別測(cè)量掛籃移動(dòng)就位后、混凝土澆筑完成后、預(yù)應(yīng)力張拉后三個(gè)工況下主梁懸臂前端每個(gè)梁段的標(biāo)高。每完成L/4跨徑的梁段施工后，

27、全橋通測(cè)一次。墩頂偏位在主梁每懸臂施工完成45個(gè)節(jié)段進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，在合龍前后嚴(yán)格監(jiān)測(cè)。合龍前，對(duì)全橋主梁頂面標(biāo)高、作一次全面復(fù)測(cè)。合龍后、橋面系施工完成后，對(duì)全橋主梁頂面標(biāo)高、墩頂偏位各作一次全面復(fù)測(cè)。為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測(cè)安排在早晨9點(diǎn)之前或下午6點(diǎn)以后進(jìn)行。在整個(gè)施工過(guò)程中主要觀測(cè)內(nèi)容包括：立模、混凝土澆筑前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后以及拆除掛籃后、邊(中)跨合龍前、最終成橋的各項(xiàng)標(biāo)高值。以這些觀測(cè)值為依據(jù)，進(jìn)行有效地施工控制。7.5.3觀測(cè)結(jié)果觀測(cè)結(jié)果的正確性是進(jìn)行最優(yōu)控制的先決條件，對(duì)于每一段施工節(jié)段的撓度及標(biāo)高的量測(cè)，都需經(jīng)過(guò)詳細(xì)地分析。施工單位給監(jiān)控單位每一段施工節(jié)段的記錄表格

28、見(jiàn)表2。特別是，在澆筑梁段前后和預(yù)應(yīng)力張拉前后，對(duì)梁段塊件標(biāo)高的測(cè)量能反映出實(shí)際施工時(shí)主梁的撓度變化，并與各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行比較，計(jì)算出差值。這些數(shù)據(jù)是進(jìn)行施工控制分析的最重要因素之一。表2 懸灌連續(xù)梁徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)表（某#墩）6號(hào)段觀測(cè)時(shí)刻： 年 月 日 時(shí) 分天 氣： 1、晴 2、陰 3、小雨 溫度： 測(cè)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)灌注前灌注后張拉后設(shè)計(jì)施工-設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）標(biāo)高（m）標(biāo)高（m）標(biāo)高（m）（m）大里程頂板左D6-1中D6-2右D6-3底板底面左D6-4右D6-5小里程頂板左X6-1中X6-2右X6-3底板底面左X6-4右X6-57.6 應(yīng)力監(jiān)測(cè)在大橋上部結(jié)構(gòu)的控制截面布置應(yīng)力測(cè)點(diǎn)，以觀察在施工過(guò)程中

29、這些截面的應(yīng)力變化及應(yīng)力分布情況，根據(jù)當(dāng)前施工階段向前計(jì)算至竣工，預(yù)告今后施工可能出現(xiàn)的狀態(tài)并預(yù)告下一階段當(dāng)前已安裝構(gòu)件或即將安裝的構(gòu)件是否出現(xiàn)不滿足強(qiáng)度要求的狀態(tài)，以確定是否在本施工階段對(duì)可調(diào)變量實(shí)施調(diào)整。7.7 測(cè)試儀器的選擇在連續(xù)梁橋上，有許多測(cè)量應(yīng)變的方法，應(yīng)用于橋梁監(jiān)測(cè)與試驗(yàn)的傳感器主要有電阻應(yīng)變片、振弦式應(yīng)變計(jì)及光纖應(yīng)變傳感器等幾種。電阻應(yīng)變片的優(yōu)點(diǎn)是規(guī)格多，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能好，測(cè)試靈敏；缺點(diǎn)是在混凝土振搗時(shí)極易被損壞，即使不損壞，其絕緣度也無(wú)法保證，長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量會(huì)產(chǎn)生零點(diǎn)漂移。鋼弦應(yīng)變計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是溫度性好，長(zhǎng)期測(cè)試效果好；缺點(diǎn)是尺寸大，對(duì)應(yīng)力梯度大的部位難以測(cè)出某一點(diǎn)的應(yīng)變，其次是不能測(cè)

30、量變化很快的應(yīng)變。綜合比較，在主梁各截面應(yīng)力監(jiān)測(cè)用鋼弦應(yīng)變計(jì)，鋼弦應(yīng)變計(jì)為一密封式字保證體系，與外界物質(zhì)并不直接相關(guān)，測(cè)試是通過(guò)測(cè)其頻率即可得到混凝土的應(yīng)變，從而得到應(yīng)力。 (a) JMZX-3003綜合測(cè)試儀 (b) JMZX-215智能弦式數(shù)碼應(yīng)變計(jì)圖5 應(yīng)變觀測(cè)儀器JMZX-215AT 智能弦式數(shù)碼應(yīng)變計(jì)是一種埋入式混凝土應(yīng)變計(jì)，能夠同時(shí)測(cè)量應(yīng)變與溫度，適用于各種混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)變測(cè)量，適應(yīng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化測(cè)量。典型應(yīng)用有橋梁等混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)量。應(yīng)變計(jì)安裝采用綁扎方式，即用扎絲將應(yīng)變計(jì)綁扎在鋼筋（或制作的支架）底側(cè)。其應(yīng)變測(cè)量應(yīng)在混凝土凝固后進(jìn)行。箱梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)。應(yīng)變計(jì)按預(yù)定

31、的測(cè)試方向固定在主筋上，箱梁頂板的應(yīng)變計(jì)綁在最外層普通鋼筋的下面，箱梁底板的應(yīng)變計(jì)綁在次外層普通鋼筋的下面，導(dǎo)線沿鋼筋綁扎牢固，全部引入到箱梁內(nèi)部，防振搗沖擊。應(yīng)變計(jì)導(dǎo)線務(wù)必保護(hù)好，應(yīng)掛在箱梁腹板上，不能散落在箱梁底板上。3跨連續(xù)梁均布置4個(gè)應(yīng)力測(cè)試截面，如下圖。分別為每個(gè)T構(gòu)的根部截面和邊跨、中跨的跨中附近截面；每個(gè)墩頂根部截面設(shè)一個(gè)關(guān)鍵截面（2、4截面），每個(gè)關(guān)鍵截面布置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，其余截面（1、3截面）布置4個(gè)測(cè)點(diǎn)。即每座橋布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)。在同一個(gè)標(biāo)段內(nèi)，對(duì)同樣跨度的連續(xù)梁，選擇一座測(cè)試應(yīng)力，其余主要進(jìn)行線型監(jiān)控。圖7 應(yīng)變觀測(cè)截面示意對(duì)全橋每一個(gè)孔跨、各個(gè)施工階段都能夠測(cè)得混凝土箱梁應(yīng)力

32、，能夠滿足工程檢測(cè)的需要。具體位置如圖8所示。對(duì)于主梁的應(yīng)力指標(biāo)而言，由于采用的測(cè)試設(shè)備限制，根據(jù)國(guó)內(nèi)目前的使用情況來(lái)看其應(yīng)力測(cè)試的準(zhǔn)確度尚不能令人十分滿意。并且設(shè)計(jì)計(jì)算和施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)計(jì)算一般只能給出線性平面應(yīng)力的大小，而施工中存在箱梁的剪力滯后效應(yīng)及角域應(yīng)力的特殊性，因此應(yīng)力的測(cè)試結(jié)果通常不用于直接的誤差分析，而是利用應(yīng)力測(cè)試的增量結(jié)果作為施工的應(yīng)力預(yù)警參數(shù)。1） 應(yīng)力測(cè)試關(guān)鍵截面測(cè)點(diǎn)布置2） 應(yīng)力測(cè)試一般截面測(cè)點(diǎn)布置圖8 連續(xù)梁測(cè)試截面圖及測(cè)點(diǎn)布置示意圖（單位：cm）7.8 溫度監(jiān)測(cè)由于大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)溫度是一個(gè)復(fù)雜的隨機(jī)變量，它與橋梁所處的地理位置、方位、自然條件(如環(huán)境溫度、當(dāng)時(shí)

33、風(fēng)速風(fēng)向、當(dāng)時(shí)日照幅射強(qiáng)度)、組成構(gòu)件的材料等等因素有著密切的關(guān)系，設(shè)計(jì)中很難預(yù)測(cè)施工期間的結(jié)構(gòu)實(shí)際溫度(只能根據(jù)施工進(jìn)度安排和當(dāng)?shù)丶从袣夂蚯闆r預(yù)估，若施工計(jì)劃改變和氣候變化更難預(yù)估)，因此，為保證大橋施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求內(nèi)力狀態(tài)和線形，必須對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)際溫度進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)要特別注意對(duì)結(jié)構(gòu)局部與整體溫度相結(jié)合的測(cè)量，只有掌握了施工結(jié)構(gòu)整體溫度分布狀態(tài)才能有效地克服溫度對(duì)施工結(jié)構(gòu)行為的影響。橋梁結(jié)構(gòu)處于一個(gè)變化的溫度場(chǎng)中，理論上說(shuō)由于溫度變化，橋梁的截面應(yīng)力和主梁標(biāo)高每時(shí)每刻都在變化，這就給測(cè)量結(jié)果帶來(lái)不確定的因素，要完全解決溫度問(wèn)題，有很大的難度。針對(duì)連續(xù)梁橋的溫度監(jiān)測(cè)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，我們通過(guò)對(duì)

34、氣溫的測(cè)量，推算結(jié)構(gòu)溫度的影響，也取得了較好的效果。具體做法是在進(jìn)行其它測(cè)試任務(wù)時(shí)，采用氣溫表測(cè)量箱內(nèi)和箱外的溫度，測(cè)量精度控制在0.5以內(nèi)。7.9 測(cè)試儀器及接收儀的選擇在連續(xù)梁橋上，用于橋梁結(jié)構(gòu)溫度測(cè)試的常見(jiàn)元件有熱電阻、熱敏電阻、熱電偶等。其中熱電阻是利用導(dǎo)體的電阻材料隨溫度的變化的特性而制成的測(cè)溫計(jì)；熱敏電阻是利用半導(dǎo)體的電阻隨溫度變化的特性測(cè)試物體溫度的；熱電偶是利用物理學(xué)中的塞貝殼效應(yīng)制成的溫度傳感器。根據(jù)對(duì)多種溫度測(cè)試儀器的性能比較，由于熱電阻具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、適用方便、有較高的精確度和良好的敏感度的特點(diǎn)，并考慮要適合長(zhǎng)期觀測(cè)并能保證足夠的精度，在本橋梁的溫度監(jiān)測(cè)中將選用JMZX-2

35、15AT傳感器作為溫度監(jiān)測(cè)儀器。其主要性能指標(biāo)如下：(1)量程：-70600；(2)冰點(diǎn)電阻：100；(3)溫度系數(shù)：1.3850±0.0005；(4)精度：±(0.15+0.002t)。7.10 測(cè)點(diǎn)布置雖然在澆筑每個(gè)箱梁時(shí)的日照都不一樣，并且由于箱梁腹板及頂板的影響，使得箱梁每處的內(nèi)外表面溫度都不一樣，但考慮到各個(gè)“T”的溫度大致相同，故選擇一個(gè)“T”的一個(gè)懸臂作為溫度測(cè)試對(duì)象。為了得到箱梁頂板內(nèi)外側(cè)以及腹板、底板外側(cè)到內(nèi)側(cè)的應(yīng)力梯度，擬在任意一側(cè)懸臂上設(shè)1個(gè)觀測(cè)截面（見(jiàn)圖8示意圖），每個(gè)截面布置4個(gè)溫度測(cè)試點(diǎn)，將測(cè)溫鉑電阻先貼在鋼筋上，并做防潮和防機(jī)械損傷處理后埋入混

36、凝土內(nèi)，測(cè)試導(dǎo)線引到箱梁內(nèi)部。7.11 觀測(cè)時(shí)間與分工觀測(cè)時(shí)間：每次觀測(cè)撓度、應(yīng)力的時(shí)間選在早晨5:309:00之間進(jìn)行。觀測(cè)分工：應(yīng)力、溫度元件的埋設(shè)與觀測(cè)由監(jiān)控人員負(fù)責(zé)；標(biāo)高測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)與觀測(cè)由測(cè)量人員負(fù)責(zé)，監(jiān)控人員負(fù)責(zé)計(jì)算、分析撓度及其誤差情況，并預(yù)測(cè)下一節(jié)段的立模標(biāo)高預(yù)拱值。箱梁施工到L/4時(shí)和合龍段前2個(gè)節(jié)段時(shí)，監(jiān)控人員應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，測(cè)量相對(duì)于墩頂?shù)臉?biāo)高值，用于撓度計(jì)算與分析。7.12 截面尺寸及混凝土方量測(cè)量根據(jù)誤差分析的結(jié)論，混凝土超方對(duì)懸臂施工的連續(xù)梁橋來(lái)說(shuō)，影響很大，必須盡可能地減小，因此，超方的測(cè)量也是非常重要的。除了應(yīng)變和標(biāo)高數(shù)據(jù)能夠反映超方的現(xiàn)象，對(duì)每一節(jié)段梁截面測(cè)量也

37、是一個(gè)好方法。具體做法是每澆筑一節(jié)段梁，在懸臂端進(jìn)行截面尺寸測(cè)量，包括截面高度、頂板、底板和腹板的厚度等等，測(cè)量精度應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，由施工單位測(cè)量。同時(shí)，核對(duì)每一個(gè)懸臂施工節(jié)段混凝土對(duì)稱泵送的方量，作為復(fù)核、比較。7.13 混凝土彈性模量試驗(yàn)7.13.1混凝土彈性模量的測(cè)量混凝土彈性模量的測(cè)試主要是為了測(cè)定混凝土彈性模量E隨時(shí)間t的變化過(guò)程，即E-t曲線。針對(duì)本橋由于混凝土材料的復(fù)雜性，彈性模量變化還是比較大的，所以采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過(guò)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)試壓的方法，分別測(cè)定混凝土在3d、7d、14d、28d、60d齡期的值，以得到完整的E-t曲線?；炷恋娜葜氐臏y(cè)試是采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，采用實(shí)驗(yàn)室的常規(guī)方法

38、進(jìn)行測(cè)定，由施工單位測(cè)量。7.14 與監(jiān)控有關(guān)的其它資料收集檢查預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄表格；橋面臨時(shí)荷載的布置和澆筑混凝土方量的資料。通過(guò)對(duì)橋面臨時(shí)荷載和混凝土澆筑方量資料的收集，便于施工監(jiān)控單位作出正確的誤差分析，使計(jì)算模型更接近于實(shí)際結(jié)構(gòu)。7.15 施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息傳遞及報(bào)告提交對(duì)施工監(jiān)控需要的各種數(shù)據(jù)，要求準(zhǔn)確采集（絕不允許弄虛作假），及時(shí)傳遞(不允許延誤拖拉)，規(guī)范操作（測(cè)量和測(cè)試工作應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行）。上述要求，是保障施工控制有效開(kāi)展的基本保證。各相關(guān)單位之間的信息傳遞，見(jiàn)圖9示意。圖9 施工監(jiān)控各種數(shù)據(jù)信息傳遞圖施工期間的數(shù)據(jù)采集是根據(jù)測(cè)試進(jìn)度的安排，隨主梁施工的進(jìn)行分階段采集各

39、測(cè)試斷面上各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力數(shù)據(jù)。測(cè)試數(shù)據(jù)的分析整理是指對(duì)采集的應(yīng)力數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)應(yīng)力異常的施工階段提出應(yīng)力預(yù)警報(bào)告，并按一定周期提供應(yīng)力測(cè)試階段報(bào)告。測(cè)試結(jié)果的總結(jié)是指在全橋合龍后，對(duì)施工階段的應(yīng)力測(cè)試結(jié)果進(jìn)行匯總及分析，提交監(jiān)控總結(jié)報(bào)告。8、 擬投入本標(biāo)的主要監(jiān)控設(shè)備、儀器、材料表表8.1擬投入本標(biāo)段的主要監(jiān)控設(shè)備、儀器、材料表標(biāo)段序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地制作年份數(shù)量（臺(tái)）備注TJ-31綜合測(cè)試儀JMZX-3003長(zhǎng)沙金碼20124臺(tái)2混凝土應(yīng)變計(jì)JMZX-215AT長(zhǎng)沙金碼201496支其中帶測(cè)溫度16支3400噸壓力傳感器ZX-30460長(zhǎng)沙金碼20132臺(tái)4橋梁無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)長(zhǎng)沙金碼20061臺(tái)5數(shù)據(jù)采集儀ZX-3006長(zhǎng)沙金碼20132臺(tái)6激光打印機(jī)HP1505中國(guó)20132臺(tái)7臺(tái)式計(jì)算機(jī)DELL中國(guó)20125臺(tái)8筆記本計(jì)算機(jī)LENVO中國(guó)20123臺(tái)9對(duì)講機(jī)若干10百分表哈爾濱1011MIDAS軟件韓國(guó)12BSAS軟件西南交大9、 監(jiān)控項(xiàng)目人員計(jì)劃監(jiān)控具體人員：滿洪高博士，教授，全國(guó)一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師。楊治東、 劉訓(xùn)臣、李君君、萬(wàn)濤、蘭慶男等人在石家莊負(fù)責(zé)計(jì)算。陳浩達(dá)、李振、路川、馮肖棟、趙志凱等人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。滿洪高教授負(fù)