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文檔簡介
1、公路施工技術(shù)的重難點分析摘 要:我們國家的經(jīng)濟在不斷的開展,公路工程的數(shù)量也在不斷的增加。公路建立中的重點難點也是需要重點關(guān)注掌控的對象。然而,由于公路建立所受的影響多而復(fù)雜,國內(nèi)對于公路建立方面的才能還有待提升,技術(shù)性也要不斷開展。文章從制約公路工程的特點入手,分析闡述了國內(nèi)公路建立的重點和難點,同時針對此,制訂了相應(yīng)的處理方法與策略。關(guān)鍵詞:公路施工技術(shù);重難點;分析中圖分類號: X734 文獻標識碼: A一、公路工程特點1、 公路施工所需工期較長因為公路工程施工的復(fù)雜性、多樣性及工程量大等特點,所以公路工程施工往往周期很長,并且在這個相對較長的工期內(nèi),公路工程施工要求大量的人、財、物力的
2、高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一,并且有著系統(tǒng)、科學(xué)的施工技術(shù)方案和工程管理方法,才可以有效的對工程施工周期做控制。2、工程要求較高的協(xié)作性公路工程施工過程中,工程施工類型多,施工工序復(fù)雜,并且施工中不但要對個別的設(shè)計使用特定的施工工藝,并分類進展施工,而且為了完成整個工程施工任務(wù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,各個工程均要求設(shè)計、建立、施工、監(jiān)理等單位及運輸、材料等部門高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一,因此整個工程施工要求具備周密的科學(xué)方案。3、公路工程易受外界影響對于公路工程來說,其大多數(shù)在野外地區(qū)施工,并且公路跨度廣,各地區(qū)地質(zhì)情況、地理環(huán)境相對較為復(fù)雜,因此在施工過程中,易遭受一些自然因素和人為因素的干擾,并且一些特殊區(qū)域受到氣候冷暖、物資供應(yīng)
3、、設(shè)計變更等因素的影響,工程施工變得更加復(fù)雜。另外,施工完成之后,因為公路時刻承擔(dān)著各類荷載,因此還要求做好養(yǎng)護工作。二、當前我國公路施工技術(shù)現(xiàn)狀1、路基常規(guī)施工技術(shù)對于公路路基來說,制約其施工質(zhì)量的主要是公路壓實效果及填料性能,而就目前來講,確保路基質(zhì)量的主要措施就是通過進步填土性能和改善壓實工藝。通常在路基填料使用時,要引入路床這個根本概念,并且按照 CBR 值來確定路基所具有的強度。另外在進展路基施工過程中,常常使用一些大噸位的壓路機來進展施工,以這種方式來保證路基質(zhì)量,但是這對一些含水量大的路基來說,施工就會遇見一些問題,所以在進展路基施工過程中必需要針對路基實際情況來確定詳細的施工方
4、式。另外就目前來說,路基防護的一些較為成熟的技術(shù)有護面墻、支擋防護、植草、坡面防護及沖刷防護等,而針對一些軟土地基,那么使用輕質(zhì)路堤、灰土擠密樁、土工合成加固等常規(guī)方法進展處理。2、路面常規(guī)施工技術(shù)公路路面施工,主要是以混凝土路面應(yīng)用為主,因為混凝土路面具有穩(wěn)定性好、抗疲勞及較好的剛度等特性,并且混凝土路面線性相對流暢美觀,加之混凝土相對較為廉價,因此混凝土路面施工廣泛的應(yīng)用于公路路面施工中。而對于公路路面的施工來講,應(yīng)該具備以下幾個要素:2.1公路路面施工要求工藝具備較好的連續(xù)性;2.2公路路面施工要求所用材料必須與設(shè)計標準相符;2.3公路路面施工所用機械設(shè)備應(yīng)該完備。另外,就現(xiàn)階段的公路路
5、面建立來說,為了防止混凝土出現(xiàn)的大量硬化收縮問題出現(xiàn),要求公路路面施工盡可能使用干硬性的混凝土。3、公路中一些過渡區(qū)域的常規(guī)施工技術(shù)對于公路施工來說,過渡區(qū)域的施工是工程中不可防止的,并且也是工程中相對難度較大的施工,一般情況下,對于這些過渡區(qū)域的施工都會使用搭板。詳細施工時一定要做好橋頭板的跳車控制,通常情況下處理這一問題的方法是降低過渡部位的附加應(yīng)力,而詳細的工程措施有深層攪拌法、振動碎石樁法、換土法、高壓噴射注漿法及超載預(yù)壓法等,并且對于這些方法的選用還應(yīng)該根據(jù)工程施工現(xiàn)場實際情況合理選用,以防止過渡區(qū)域出現(xiàn)沉降,保證公路整體的承載才能。另外在公路施工的過渡區(qū)域還應(yīng)該注意排水設(shè)施的建立,
6、這也是防止錯臺現(xiàn)象的有力措施。三、我國公路施工技術(shù)的重難點1、我國公路施工技術(shù)重點分析1.1 根底性工作的落實。任何一項工程都應(yīng)建立在良好的根底性工作之上。我國公路施工的重點技術(shù)也是一樣,是建立在路基、排水、管道等根底性工作上。針對公路建立這一根底設(shè)施建立的工程,重點就是要做好公路建立的施工,控制填料填筑速率與時間、控制路基的壓實厚度,以實現(xiàn)公路建立惠民、促經(jīng)濟開展的目的。研究說明,就現(xiàn)階段我國公路工程施工的技術(shù)來看,施工質(zhì)量還不完善,整體上還處于傳統(tǒng)粗放型的管理狀態(tài),在公路施工技術(shù)的管理上還與新時期施工技術(shù)的要求有一定的間隔 。再加上有些施工隊伍的人員素質(zhì)低,整體技術(shù)程度低,導(dǎo)致工程的質(zhì)量低
7、,影響了道路施工的整體進程。1.3工程設(shè)計。測繪、設(shè)計工作,在公路施工的前期準備階段,設(shè)計部門和施工隊伍必需要對公路建立地進展全面的考察,這也是公路施工技術(shù)要求中的重要內(nèi)容。在對公路進展了實地考察之后,公路、施工方面的設(shè)計就成了施工前期準備工作的重點。因為,公路施工的設(shè)計涉及到自然環(huán)境、經(jīng)濟開展、技術(shù)手段等各個方面的因素,是公路施工前期準備的重點工作。2、當前公路施工中遇見一些難題及原因當前公路施工中遇見的難題主要有以下幾類:2.1公路路面不平整。通常情況下,公路路面不平整主要有兩方面的原因造成: 其一是公路在修建時,缺乏對平整度的重視,使得公路開工之后,路面本身就起伏很大,使得公路質(zhì)量大大降
8、低,并且這些起伏路面會使得公路行駛存在較大安全隱患; 其二是公路因為使用年限的不斷加長,一些地方到達了使用年限,即使進展了一些常規(guī)維護,但是一些根源問題難以解決,使得公路路面平整度大大降低。2.2公路設(shè)置了較多岔口。就當前來說,許多的公路在不應(yīng)該有岔口的地方設(shè)置了一些岔口,這些岔口雖然大大的方便了周邊住宅居民的出行,但是不可否認的是,這些不合理的岔口設(shè)計是對公路駕駛?cè)藛T及附近居民人身平安的一種不負責(zé)。 2.3自然因素影響。對于很多公路來說,因其間隔 長,跨度大,整個公路往往需要穿越不同的地質(zhì)區(qū)域,而公路在穿越這些不同地理地質(zhì)環(huán)境時,僅僅是單純的使用一套施工技術(shù)標準是絕對不行的。四、公路施工技術(shù)
9、開展策略1、進步人員素質(zhì)。在一項工程當中,進步施工、技術(shù)、管理多方面人員的素質(zhì)是解決我國公路施工中重難點問題的重中之重。進步人員素質(zhì)主要在于舊成員的技術(shù)進步以及新成員的吸收。在吸收新人員時,管理部門應(yīng)注重吸收高素質(zhì)高程度的優(yōu)秀人才,為整個公路建立隊伍提供新穎的血液和開展?jié)摿?。在進步舊成員整體素質(zhì)方面,要注重對此類成員的再次教育,傳授一些先進技術(shù)的應(yīng)用方法,使整個施工隊伍的程度提升。完善根底性工作。工程所需的技術(shù)固然重要,但做好根底性工作更為重要,我國公路施工的重點技術(shù)也是在路基、排水、管道等根底性工作上,要完善公路施工的根底性工作,就要從小事著手,認真做好路基、排水地段及管道的選址,而且,在施
10、工過程中要嚴把質(zhì)量關(guān)。只有在施工的開始打好根底,落實好根底性工作,保證工作科學(xué)有效的進展,公路施工技術(shù)的開展前景才會更好。借鑒先進技術(shù)。我國公路施工技術(shù)的開展還需要吸收和借鑒先進的施工技術(shù),要做好與各部門和相關(guān)行業(yè)部門的溝通和交流。在條件允許的情況下,將現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備純熟使用、對借鑒的先進技術(shù)進展深化的學(xué)習(xí),使之為我所用。同時,還要充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性,認真落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理工作,使全體人員參與到施工技術(shù)的、創(chuàng)造改進工作中來,進而促進我國公路施工技術(shù)的提升。完畢語綜上所述,隨著一座城市的不斷開展,作為經(jīng)濟開展和經(jīng)濟交流的重要渠道,公路的建立也需要不斷的建立與完善。想要解決如今我國面臨
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